Museo del Ferrocarril de El Salvador

HISTORIA DEL
FERROCARRIL EN EL
SALVADOR
La primera locomotora arribó a este país el 28 de marzo
de 1882, procedente de Inglaterra. El día 4 de junio, el
presidente Rafael Zaldívar inauguró oficialmente el
servicio entre Sonsonate y el puerto de Acajutla;
aunque un primer recorrido había sido descrito por el
Diario Oficial de El Salvador en la edición del 12 de
mayo de ese año. Las máquinas —dos en total—, eran
American Type, y consistían de un carro de primera
clase, carro góndola, catorce carros pequeños y uno
para rieles. Los talleres principales estaban localizados
en la misma ciudad de Sonsonate.
En esos primeros años surgieron dos tramos:
Sonsonate-Sitio del Niño-Santa Ana, cuya construcción
fue autorizada el 31 de julio de 1882; y San Salvador-
Santa Ana, creado por Decreto Legislativo del 14 de
marzo de 1894; y del cual surgió el trayecto San
Salvador-Sonsonate-Santa Ana. En el mes de diciembre
de este mismo año, fue concedida la explotación de
este trayecto a The Salvador Railway Company Limited.
El oriente del país tuvo su línea hasta el 20 de agosto de
1912, entre Puerto de Cutuco-San Miguel, el cual
conectó con San Salvador el 1 de mayo de 1920. Todas
las líneas hacían un canal seco que conectaba con
Puerto Barrios, que funcionó hasta los años 1980.