Rocas y Minerales 545

SUMARIO 545
EDITOR-DIRECTOR
EDITORIAL
La situación del mercado actual......................................................7
NOTICIAS
Una inversión de 730 millones en la red convencional evitaría
69 fallecidos y más de 200 heridos en tres años,
según informe de la AEC ...................................................................8
HUNE confía en JCB para la ampliación
de su flota en España .........................................................................9
MB Crusher al rescate de la naturaleza
de la Isla de Nieves...........................................................................10
Hidroclasificador TAK de AMP para la producción
de arenas con desclasificados por debajo del 1%..................12
Henkel reduce el impacto de las fugas de agua
con la solución de Suez...................................................................13
Pervol’17: Jornada sobre avances tecnológicos
en la perforación y voladuras de rocas.......................................13
Atlas Copco amplía la gama de generadores
QES hasta 500 kVA..........................................................................14
MB Crusher lanza en el mercado la nueva versión
de la cuchara trituradora BF70.2.................................................16
JCB lanza la excavadora T4F con radio de giro
reducido y sin AdBlue......................................................................18
Case presenta la nueva excavadora CX750D..........................20
EXPOSOLIDOS celebrará su novena edición en
febrero del 2019...............................................................................21
Volvo Construction Equipment celebra el dúmper
articulado número 75.000............................................................22
DEMOSTRACIONES EN VIVO
Los Quarry Days de Doosan...........................................................24
Luis Fueyo
Doctor en C. C. Geológicas
Gemólogo Tasador
DIRECTOR DE MARKETING
Y PUBLICIDAD
Jesús García
COMITÉ EDITORIAL
Miguel Cabal
Roberto García Ovejero
ADMINISTRACIÓN
Carmen Eiroa
Gestión Financiera
Técnico Superior en
Prevención R. Laborales
MAQUETACIÓN
Bárbara López
IMPRIME
Booklet
SUSCRIPCIONES
España: 90 Euros
Europa: 210 Euros
Otros países: 300 Euros
REDACCIÓN, PUBLICIDAD,
SUSCRIPCIONES Y PROMOCIÓN
Torrelaguna 127, posterior
28043 Madrid
Teléfono: 91 415 18 04
www.fueyoeditores.com
DEPÓSITO LEGAL
M-1644-1972
EDITA
EQUIPOS DE ACARREO
Caterpillar lanza su nuevo dúmper articulado Cat 745.........30
MERCADO DE MAQUINARIA
El mercado de maquinaria de movimiento de tierras en 2017
(1 er semestre).....................................................................................34
NUESTRA PORTADA
La nueva generación de cargadoras de neumáticos de la Serie G son mucho
más cómodas para el operador, manteniendo la productividad y rendimiento
de combustible que caracterizan a Case. Cuenta con siete modelos, con
pesos en orden de trabajo comprendidos entre 12 y 30 toneledas, llevan
motores diésel eficientes de acuerdo con la fase IV de la UE/Tier 4. Pero lo
que más caracteriza a esta nueva generación es que mejora la comodidad
para el operador proporcionando una visibilidad superior, con el mejor tamaño
de parabrisas de su clase y gracias a la interfaz de control exclusiva,
a la consola montada en el asiento y al nuevo control por joystick con sensibilidad
proporcional a la velocidad. Además, la Serie G asegura una relación
optimizada entre carga útil y peso para una productividad máxima así
como una cabina presurizada con HEPA y opciones de filtración de carbono
activo. El arranque está protegido por contraseña para mayor seguridad y
llevan la nueva imagen de Case Construction Equipment, presente en todas
las gamas de productos.
Para más información:
CNH Industrial Maquinaria Spain, S.A.
Avda. José Gárate 11 . Polígono Industrial Coslada
28820 Coslada. Madrid
Tel.: 91 660 22 00 – Fax: 91 660 38 18
www.cnh.com
REPRESENTANTES
EXTRANJERO
ALEMANIA-HOLANDA-
SUIZA-AUSTRIA
Intermedia Partners GmbH
In der Fleute, 46,
D-42389 Wuppertal
(Alemania)
Tel.: 00-49-202 271 690
Fax: 00-49-202 271 6920
ITALIA
Media Point & Exhibitions
Corte Lambruschini
Corso Buenos Aires, 8- Vº
Piano - Int. 9, 16129
Génova (Italia)
Tel.: 00-39-010 570 4948
Fax: 00-39-010 553 0088
info@mediapointsrl.it
www.mediapointsrl.it
© Queda totalmente prohibida la
reproducción, ni en todo ni en parte,
de los contenidos de esta Revista,
sin el permiso previo y por escrito
de la editorial Fueyo Editores, S.L.
4
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales

EDITORIAL
LA SITUACIÓN ACTUAL DEL MERCADO
El mercado da signos de recuperación.
La maquinaria
sigue subiendo semestre a
semestre y ahora comienzan
a recuperarse ligeramente las materias
primas directamente relacionadas
con la construcción, como es
el caso del cemento, el hormigón y
los áridos. Sin embargo, la falta de
inversión pública hace que estas subidas
sean mínimas y muchos vean
en esta situación de mercado un espejismo
que cualquier día puede dar
marcha atrás.
A los Presupuestos Generales del Estado
hay que sumar en los próximos
años el PIC, el Plan de Inversión en
Carreteras, una inversión extraordinaria
de 5.000 millones de euros financiados
a partir de capital privado y de
fondos europeos procedentes del Plan
Juncker para inversiones estratégica en
toda la red de comunicación de la UE.
Esta inversión, que buena falta está haciendo,
permitirá reparar las carreteras
de España que, tras años sin mantenimiento,
suponen ya un gran problema
de seguridad pública.
maquinaria también se encuentran
datos que pueden llevar al desánimo.
Aunque el número de unidades vendidas
es cada ejercicio mayor que el
anterior, el porcentaje de crecimiento
va descendiendo bruscamente. En el
año 2015 creció un 71,7%, que pasó
a ser del 35,7% en 2016 y, si los datos
estimados para todo el 2017 a partir
del primer semestre se confirman
al final del ejercicio, el porcentaje
de crecimiento volvería caer hasta el
22,2%. Por otro lado, también es lógico
este desarrollo; España no tenía
Los Presupuestos Generales del
Estado contemplan para este año
2017 un gasto de los Ministerios de
Fomento y de Agricultura y Pesca,
Alimentación y Medio Ambiente de
7.483 millones de euros, lo que supone
el 0,6% del PIB, el porcentaje
de inversión más bajo de la historia,
pues en el año 1997 la inversión
fue de 4.099 millones, pero suponía
el 0,8% del PIB. Por el contrario, el
máximo histórico lo tenemos en el
año 2009, cuando el Estado invirtió
21.949 millones, un 2% del PIB de la
Nación.
Este descenso importante de la partida
para los Ministerios con mayor
posibilidad de ejecución de obra se
debe a los ajustes presupuestarios
que exige Bruselas, pero también a
la falta de reformas estructurales en
nuestro país que reordene las diferentes
Administraciones y permita
contar con mayores presupuestos
para obras públicas.
El arranque en el sector de la construcción,
todo de carácter privado,
se aprecia mucho en ciudades como
Madrid, Sevilla y algunos núcleos
de la costa. Las grúas-torre, las “bañeras”
y las hormigoneras se llevan
viendo ya varios meses con relativa
frecuencia. Pero esta situación no se
da en toda España. Al contrario, hay
muchísimas provincias que todavía
no han notado nada y siguen en una
situación bastante difícil.
Volviendo a la maquinaria de obras públicas,
construcción y minería, son los equipos más
pequeños los que están experimentando una
subida importante. El resto, mientras no haya
grandes obras, tendrá un crecimiento mucho
más residual. Sin embargo, cuando se analizan
los números de crecimiento del mercado de
maquinaria también se encuentran datos que
pueden llevar al desánimo. Aunque el número
de unidades vendidas es cada ejercicio mayor
que el anterior, el porcentaje de crecimiento va
descendiendo bruscamente
Inversiones privadas van apareciendo
también en diferentes ciudades de
España. Sólo en Madrid el Plan Madrid
Castellana Norte ha sido aprobado
recientemente con una inversión
total de 6.000 millones de euros, en
el que se incluyen la construcción de
11.000 viviendas nuevas, una nueva
estación de Chamartin y la prolongación
de la Castellana, todo ello con
la creación de 120.000 puestos de
trabajo.
Volviendo a la maquinaria de obras
públicas, construcción y minería, son
los equipos más pequeños los que
están experimentando una subida
importante. El resto, mientras no
haya grandes obras, tendrá un crecimiento
mucho más residual. Sin embargo,
cuando se analizan los números
de crecimiento del mercado de
máquinas y venía de unas ventas muy
reducidas, por lo que en los primeros
años de recuperación la entrega de
unas pocas máquinas incrementó los
porcentajes de una forma brutal. Se
mire como se mire, el porcentaje de
crecimiento va disminuyendo, lo que
hace que la pendiente de crecimiento
sea mucho más tendida de lo que
a todos nos gustaría.
En definitiva, las cosas mejoran, no de
forma igual en todas las provincias de
España, no a la velocidad que a todos
nos gustaría, pero sí es indudable que
ya hemos salido de la crisis económica
2008-2013 y aunque vamos creciendo
mucho más despacio de lo esperado,
las cosas poco a poco van mejorando.
Esperemos que este ciclo económico
positivo dure muchos años para podernos
recuperar.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 7

NOTICIAS
UNA INVERSIÓN DE 730 MILLONES
EN LA RED CONVENCIONAL
EVITARÍA 69 FALLECIDOS Y MÁS
DE 200 HERIDOS EN TRES AÑOS,
SEGÚN INFORME DE LA AEC
Con una inversión de 730
millones de euros en un
total de 1.121 kilómetros de
carreteras convencionales
se lograrían evitar 69 fallecidos
y 212 heridos en tres
años, según concluye un
informe presentado por la
Asociación Española de la
Carretera (AEC) y la Asociación
de Empresas Constructoras
y Concesionarias de
Infraestructuras (SEOPAN).
El trabajo, titulado “Seguridad
en carreteras convencionales:
un reto prioritario
de cara al 2020”, propone
desarrollar actuaciones en
73 tramos de vías de la red
convencional con índices de
peligrosidad y tráfico elevados,
planteando tres tipos
de actuaciones capaces
de compensar los errores
humanos que puedan producirse
en este tipo de carreteras,
complementando
así las actuales medidas de
concienciación ciudadana.
Según explica Jacobo Díaz,
director general de la AEC,
“el informe está centrado
en carreteras convencionales,
ya que éstas concentran
la mayor parte de la
accidentalidad”. En 2015,
según las cifras publicadas
por la Dirección General de
Tráfico, 8 de cada 10 fallecidos
en carretera se produjeron
en este tipo de vía, a lo
que el portavoz de la AEC
argumenta: “Las carreteras
convencionales representan
el 90% del total de red
viaria española y por ellas
circula el 40% del tráfico
con lo que resulta vital proponer,
implantar y controlar
acciones específicas en ellas
orientadas a la reducción
del número de accidentes y
sus consecuencias”.
El informe distingue entre
tres tipos de actuaciones a
realizar según el problema
detectado.
Para los 19 tramos de carretera
con elevada accidentalidad
por salida de vía,
se propone como solución
diseñar carreteras que perdonan
los errores humanos
durante la conducción. Estas
carreteras permitirían
disminuir la probabilidad de
accidente, generando un
entorno más seguro para
los usuarios a través de la
delimitación de los márgenes
de las carreteras o mejoras
de la adherencia del
pavimento, al tiempo que
podrían reducir las consecuencias
de los siniestros,
dotando a la carretera de
una “zona de seguridad”
en su margen, suavizando
las pendientes de los taludes
laterales y eliminando o
protegiendo, según el caso,
los obstáculos laterales del
borde de la calzada.
Para los 42 tramos de vía
de especial peligrosidad
se proponen mejoras relacionadas
con la seguridad
vial, distinguiéndose entre
medidas de bajo coste
-instalación de bandas sonoras,
limitación de adelantamientos
o señalización
inteligente en cruces
peligrosos- y medidas de
mayor envergadura -por
ejemplo, la ejecución de
circunvalaciones en poblaciones,
que reducirían, de
media, un 25% los accidentes
con víctimas-.
Para los 12 tramos de vía
con accidentalidad por
impacto frontal y fronto-lateral
se propone implantar
8
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

carreteras 2+1, desarrolladas
con éxito en Alemania,
Finlandia y Suecia, donde
el ratio de accidentalidad
se ha reducido entre el
22% y 55%, respectivamente.
Ésta última sería
una medida continua y,
las dos primeras, medidas
puntuales.
En palabras de Jacobo
Díaz, “al sufrimiento provocado
por una invalidez
permanente o la pérdida
de un familiar en un accidente
de tráfico, que no
puede ser evaluado económicamente,
hay que
sumar que, para toda la
sociedad, los efectos de
los siniestros de circulación
tienen un coste muy
elevado”. En el trabajo se
estima que los accidentes
representan un gasto de
En palabras de Jacobo Díaz, “al sufrimiento provocado
por una invalidez permanente o la pérdida de un
familiar en un accidente de tráfico, que no puede
ser evaluado económicamente, hay que sumar que,
para toda la sociedad, los efectos de los siniestros
de circulación tienen un coste muy elevado”. En el
trabajo se estima que los accidentes representan un
gasto de 2.120 millones de euros anuales, que, con la
realización de estas actuaciones, podrían reducirse en
144 millones sólo en lo relativo a costes sanitarios
2.120 millones de euros
anuales, que, con la realización
de estas actuaciones,
podrían reducirse en
144 millones sólo en lo
relativo a costes sanitarios.
Según se indica en el informe,
en 2015 la cifra de
víctimas por accidentes
dejó de reducirse, estancándose
en 31.884, con
un coste de 2.120 millones
de euros para el conjunto
de la sociedad, a lo que
el presidente de SEOPAN,
Julián Núñez, apunta “que
la tendencia a la baja en la
reducción del número de
accidentes se haya congelado
podría indicar que
el efecto de las medidas
disuasorias y campañas
informativas podrían estar
tocando techo”. “Ante
ello, continúa Núñez, es
vital acometer otro tipo de
actuaciones adicionales y
centradas en la infraestructura
que anticipen el error
humano y sean capaces de
corregirlo o paliar sus consecuencias”.
HUNE CONFÍA
EN JCB PARA
LA AMPLIACIÓN
DE SU FLOTA
EN ESPAÑA
Desde principios de
este ejercicio, JCB
ha suministrado a HUNE
un paquete de 85 manipuladoras
telescópicas
para atender la creciente
demanda de este tipo de
maquinaria en el mercado.
La mayoría de las más
de 30 delegaciones de
HUNE en toda la península,
así como en Baleares y
en las Islas Canarias, han
recibido en los últimos
meses unas remesas de
telescópicas con alcance
de 6 y 14 m, aumentando
su flota de alquiler para
dar mejor servicio a sus
clientes. Todos los modelos
“visten el nuevo traje”
que corresponde a la nueva
imagen corporativa:
color rojo y el nuevo logo
de la compañía, tras la integración
de HUNE en el
Grupo LOXAM a principios
de este año.
Esta importante operación
ha sido posible por
la relación de confianza
que JCB ha mantenido
con HUNE en España y
LOXAM en Francia desde
hace años. Luis Ángel Salas
Manrique, Director General
de HUNE, confirmaba
la motivación de esta
decisión de compra: “Nos
ha convencido la calidad
contrastada de las máquinas
JCB, unida al servicio
que garantiza la amplia
red de concesionarios en
nuestro territorio”.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 9

NOTICIAS
MB CRUSHER AL RESCATE DE LA
NATURALEZA DE LA ISLA DE NIEVES
El pequeño archipiélago
caribeño de San Cristóbal
y Nieves, paraíso terrestre
para muchos turistas,
fue descubierto en el
lejano 1493 por Cristóbal
Colón, quien dio su nombre
a una de las dos islas.
Actualmente, más de 600
años después de su descubrimiento,
dos equipos MB
Crusher, una cuchara trituradora
y una cuchara de
cribado, están trabajando
en un importante proyecto
de recalificación del área
en dicha isla. Este proyecto
incluye por una parte la rehabilitación
de las antiguas
construcciones coloniales,
tales como la histórica destilería
y la vieja iglesia, junto
a la construcción de nuevos
edificios, y por otra parte la
gestión del paisaje natural.
Un importante trabajo de
rehabilitación, en el que la
atención y el respeto por la
naturaleza y la historia son
fundamentales.
Instalada sobre una excavadora
Caterpillar 320L,
la cuchara de cribado MB-
S18 está trabajando para
separar la capa de mantillo
de la vegetación y los matorrales.
Una vez separado,
el material será reutilizado
directamente in situ para la
recalificación del área. De
esta manera, se rehabilita
la zona verde con su mismo
material de origen, sin
alterar así los elementos
que la componen, respetando
totalmente la naturaleza
del lugar
Para la clasificación en la Isla de Nieves se utiliza una cuchara MB-S18.
Además de la criba, trabaja
una cuchara trituradora
MB Crusher, modelo
BF90.3 que será responsable
del triturado de la
piedra local, la Nevis Stone
(Piedra de Nieves), una
roca ígnea muy dura de
Cuchara trituradora MB BF90.3
trabajando en la Isla de Nieves.
origen volcánico. Una vez
triturada, la roca se reutiliza
directamente para el
relleno de las excavaciones
para la construcción
de nuevos edificios y para
el cimentado de las nuevas
calles por construir.
No tener que transportar y
eliminar el material en los
vertederos y poder, por
el contrario, reutilizarlo
inmediatamente permite
considerables ahorros y
ventajas en términos de
sostenibilidad y respeto al
medio ambiente.
Los rellenos y las nuevas
construcciones podrán
realizarse con los mismos
materiales presentes en el
lugar, sin tener que recurrir
a materiales extraños
al territorio.
El uso de MB se revela una
ventaja económica concreta
e inmediata (para la
reducción de los costes de
transporte y la manipulación
de materiales de demolición),
pero sobre todo
de carácter ecológico.
Se reducen los desplazamientos
de los medios
de transporte, el
uso de los combustibles,
las emisiones nocivas, al
mismo tiempo protege el
medio ambiente y el uso
de nuevos materiales de
construcción.
10
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales

NOTICIAS
HIDROCLASIFICADOR TAK DE AMP
PARA LA PRODUCCIÓN DE ARENAS CON
DESCLASIFICADOS POR DEBAJO DEL 1%
Sistema de ajuste neumático del hidroclasificador TAK.
Áridos y Transportes
Cabaña, S.L. es una
compañía onubense que
suministra, entre otros productos,
arena para su uso
en calderas de biomasa.
Este tipo de arena tiene un
huso muy restrictivo con
una granulometría comprendida
entre 420 y 1.200
µm, permitiendo menos de
un 10% de desclasificados
por debajo de las 420 µm.
A fin de poder garantizar
esta granulometría, A. y T.
Cabaña envío una serie de
muestras a los laboratorios
de AMP donde se realizaron
ensayos, combinando
el uso de hidrociclones e
hidroclasificadores de corriente
ascendente tipo
TAK obteniendo arenas de
la calidad exigida.
Gracias a la combinación de
un hidrociclón de fondo plano,
un hidroclasificador TAK
y un escurridor vibrante, no
sólo se ha conseguido cumplir
con los objetivos fijados,
sino que incluso se pueden
reducir los desclasificados
inferiores a 420 µm a menos
del 1%.
Además, gracias al sistema
de ajuste dinámico con el
que cuenta el hidroclasificador
TAK, se puede modificar
el punto de corte
y ajustar el porcentaje de
desclasificados instantáneamente
y sin necesidad
de detener la planta, lo que
repercute en una mejora en
la eficiencia de la misma.
CONCLUSION
Los equipos de hidroclasificación
por corriente
ascendente tipo TAK, ampliamente
utilizados en
la clasificación de arenas
con especificaciones muy
cerradas, es también de
aplicación para la eliminación
de carbones en
arenas o componentes inorgánicos
acompañantes
de materiales orgánicos
(biomasa), debido a su
gran versatilidad y buenos
resultados.
Tras varios meses de producción
en A. y T. Cabaña,
el hidroclasificador TAK ha
demostrado ser una magnífica
solución para conseguir
arenas con bajo nivel
de desclasificados.
SOLUCIÓN
Como resultado se diseñó
la instalación que opera en
la actualidad en A. y T. Cabaña.
La propuesta se realizó
teniendo en cuenta que
el material de alimentación
cuenta con más de un 50%
de partículas por debajo de
420 µm, lo que suponía un
reto para alcanzar la especificación
requerida.
12
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

HENKEL REDUCE
EL IMPACTO DE LAS
FUGAS DE AGUA CON
LA SOLUCIÓN DE SUEZ
La empresa internacional
Henkel Ibérica S.A ha
apostado por las Advanced
Solutions de Suez para
identificar fugas en la red
interna de agua de las instalaciones
de sus tres áreas
de negocio: Tecnología
Adhesivas, Cuidado de Belleza
y Lavandería y Cuidado
del Hogar.
Las roturas o fugas en la
red de distribución de agua
suponen un alto coste económico
y un gran impacto
medioambiental en los
procesos de producción.
Una localización precisa y
rápida de estas fugas es
fundamental para reducir
las pérdidas y optimizar la
gestión del agua.
Suez Spain ha inspeccionado
su extensa red con
Idroloc, un sistema de detección
de fugas mediante
helio, más eficaz que los
métodos acústicos tradicionales.
Los trabajos han
permitido encontrar dos
puntos con altas concentraciones
del gas, que indican
la presencia de escapes de
agua. Gracias a su detección,
la empresa ha conseguido
reducir sus costes
energéticos, así como potenciar
el rendimiento de
sus recursos hídricos.
La solución global de Suez
para la gestión y mantenimiento
de redes de agua
apuesta por la innovación y
digitalización para optimizar
los costes económicos y
aportar más beneficios ambientales
y sociales a través
de diferentes servicios
como la gestión de la distribución
del agua en tiempo
real, la optimización de
toma de decisiones o la
identificación y gestión de
riesgo en los activos. Todo
ello al servicio de clientes
municipales, industriales y
agrícolas.
PERVOL’17: JORNADA SOBRE AVANCES
TECNOLÓGICOS EN LA PERFORACIÓN
Y VOLADURA DE ROCAS
En las últimas décadas,
aunque no se han producido
descubrimientos
espectaculares en el campo
de los explosivos, no
es menos cierto que se
han mejorado todo un
conjunto de operaciones
conexas mediante diferentes
innovaciones tecnológicas
en el campo
de la perforación y de las
voladuras.
Dichas innovaciones han
supuesto una mejora en
los diseños de las voladuras,
a través de técnicas
de perforación más eficientes,
del conocimiento
de la disposición espacial
de los barrenos y, consecuentemente
de las cargas
de explosivo, de una
caracterización previa de
los macizos rocosos, de
una más amplia compresión
del comportamiento
de los explosivos durante
su detonación, del mayor
control y precisión de la
iniciación de las cargas, de
un incremento sustancial
de la calidad de información
durante los procesos
de rotura de la roca y también
de los resultados finales
alcanzados.
Por otro lado, el enfoque
sistémico del conjunto de
operaciones que implica
el arranque de rocas mediante
las técnicas de perforación
y voladura está
permitiendo un uso más
racional de la energía del
explosivo, conduciendo a
unos menores costes de
arranque y un mayor control
de las alteraciones ambientales.
En esta jornada no sólo se
llevará a cabo una exposición
de dichos avances
tecnológicos sino su aplicación
a casos concretos
en los sectores de la minería
y obras civiles.
El evento tendrá lugar el
10 de octubre en el Salón
de Actos de la ETSI-
ME-UPM en la calle Ríos
Rosas 21 de Madrid.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 13

NOTICIAS
La gama QES incluye un alternador eficiente, una caja de acero que
atenúa el ruido y un bastidor a prueba de fugas con ranuras integradas
para carretilla elevadora y vigas de elevación para facilitar el transporte.
ATLAS COPCO AMPLÍA LA GAMA DE
GENERADORES QES HASTA 500 KVA
Atlas Copco ha extendido
su gama de
generadores portátiles
QES hasta 500 kVA con la
incorporación de cuatro
modelos que brindan una
fuente fiable de energía
eléctrica para las obras
más exigentes del mundo.
Los nuevos modelos de
la gama son el QES 250,
QES 325, QES 400 y QES
500, y todos cumplen el
nivel Stage 3A de emisiones
y están disponibles en
versiones de 50 Hz o 60
Hz.
Los últimos modelos de la gama son el QES 250, QES 325, QES 400
y QES 500; todos cumplen el nivel Stage 3A de emisiones y están
disponibles en versiones de 50 Hz o 60 Hz.
Los generadores QES vienen
equipados con controladores
intuitivos de
serie Qc que suministran
potencia en dos clics y tardan
sólo seis segundos en
estar totalmente operativos.
Desde los modelos
de 250 KVA en adelante,
es posible conectar y usar
varios generadores como
una planta de energía
modular si se requiere su
montaje en paralelo, compartir
cargas o exportar
potencia. Para ello, los
usuarios pueden escoger
entre un controlador de
sincronización entre varios
grupos electrógenos Qc
3012 o uno de fallo de red
automático con sincronización
al retorno (AMF)
Qc 3111.
Los nuevos modelos 250-
500 KVA están equipados
con motores Volvo de alta
calidad. Tal y como sucede
con los otros modelos ya
lanzados en la gama, los
nuevos nodos QES presentan
cubiertas impermeables
tratadas contra
la corrosión que repelen
todos los líquidos, incluida
la lluvia intensa. Pueden
operar de forma continua
hasta 500 horas a temperaturas
muy altas (+50 °C
máx.) y bajas (-25 °C mín.).
“Nuestros generadores
QES proporcionan una
fuente continua de potencia
en las condiciones
ambientales más duras”,
explicó Sergio Salvador, director
de marketing de productos
para generadores
de construcción y alquiler.
“Las nuevas incorporaciones
a la gama ofrecen una
flexibilidad aún mayor para
Los generadores QES vienen
equipados con controladores
intuitivos de serie Qc que
suministran potencia en dos clics y
tardan solo seis segundos en estar
totalmente operativos
contratistas del sector de
la construcción y alquiler,
sobre todo quienes buscan
generadores con características
excepcionales de
disponibilidad de uso.”
Todos los generadores
QES incluyen un alternador
eficiente, una caja de acero
que atenúa el ruido y un
bastidor a prueba de fugas
con ranuras integradas para
carretilla elevadora y vigas
de elevación para facilitar
el transporte. También poseen
una estructura de elevación
que puede resistir
hasta cuatro veces el peso
del generador, así como
una estructura de base muy
resistente para afrontar la
movilidad habitual. Además,
todos los modelos
de la gama requieren sólo
una hora de mantenimiento
cada 500 horas de funcionamiento,
y cuentan con
grandes compuertas de
fácil acceso para las reparaciones.
Por último, la gama
QES incluye un regulador
de voltaje automático digital
(DAVR) estándar y capacidad
de cortocircuito del
300 %, lo que significa que
los generadores se pueden
usar para arrancar cualquier
motor eléctrico en 20
segundos.
14
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 15

NOTICIAS
MB CRUSHER LANZA EN EL MERCADO
LA NUEVA VERSIÓN DE LA CUCHARA
TRITURADORA BF70.2
En General Scavi e Trasporti,
cliente italiano
histórico de MB Crusher, la
historia de la compañia se
funde con la historia de la
familia Adami; la primera
iniciativa empresarial tiene
fecha 1968 con la constitución,
por parte del padre
Luciano, de una empresa
especializada en la excavación
y movimiento de
tierras.
‘’Hoy trabajamos en todo
el Veneto, resaltó el hijo
Massimiliano Adami, y estamos
diversificando nuestra
actividad. Es por eso
que hemos elegido trabajar
con las cucharas trituradoras
MB: son equipos
que nos permiten tener
una ventaja competitiva
frente a nuestros competidores
directos, lo que nos
garantiza asignaciones de
trabajos con mayor remuneración.
La reducción en
el lugar, de hecho, presenta
considerables ventajas
para nuestros clientes que
no deben asumir los costos
de la manipulación del
material demolido, unidos
a aquellos de su eliminación.
De esta manera, reconociéndonos
al mismo
tiempo un mayor valor
añadido, obtienen un ahorro
total más importante
de cuanto se habría podido
obtener con los sistemas
tradicionales”.
Además de las excavaciones
y demoliciones,
General Scavi también
opera en el sector industrial.
“En particular, afirma
Nueva cuchara trituradora BF 70.2 S4 de 2,3 toneladas.
La nueva BF 70.2 S4 tiene un caudal
de aceite de 140 litros por minuto.
Massimiliano, hemos tenido
óptimos resultados en
la reducción volumétrica
de botellas y envases de
vidrio, una operación que
ha permitido recuperar y
optimizar el uso de material
triturado, pero también
para no esparcir el líquido
de los contenedores en el
medio ambiente“.
Directamente desde la
obra, el hermano Matteo
cuenta las razones de la fidelización
de General Scavi
e Trasporti a los equipos
MB Crusher. “Antes de
comprar en el 2009 la BF
70.2 habiamos utilizado
durante mucho tiempo una
cuchara trituradora BF90.3.
Cuando realizamos el cambio
de excavadoras de
orugas a las excavadoras
de ruedas, compramos la
cuchara trituradora MB más
adecuada para este tipo de
máquinas, la BF 70.2. Nada
ha cambiado en términos
de robustez y productividad;
a partir de estos puntos
de vista habla la obra,
la BF70,2 está trabajando
con nosotros desde hace 7
años y, con el desgaste normal
de este tipo de trabajo,
sigue siendo absolutamente
fiable“.
“La BF 70.2, como todas
las cucharas trituradoras
MB, continúa Matteo, es
un equipo particularmente
compacto y productivo.
En la obra realmente ponemos
a prueba la resistencia
de esta cuchara trituradora
(trabajando sobre
una excavadora Komatsu
PW180), triturando bloques
compuestos de hormigón
muy resistente. En la obra
trituramos también material
mixto, de tamaño más
pequeño, con porcentajes
de tierra que puede en algunos
casos también ser
relevante; también en este
caso, la productividad es
bastante buena, y la cuchara
no se “enloda”, gracias
a la geometría especial de
las mandíbulas, una característica
muy importante de
las máquinas MB”.
También hoy la BF 70.2
se une a la cuarta generación
de las cucharas trituradoras
MB Crusher. En su
nueva versión, la BF70.2
es aún más productiva,
gracias a su remodelación
funcional de la estructura
y es más resistente, especialmente
en las condiciones
de uso más extremas.
No sólo eso, el aumento
de opciones de ajuste de
los tamaños del material
en salida y un nuevo sistema
integrado de engrase
la convierten en más funcional
y operativa.
Adecuada para máquinas
de más de 14 toneladas
de peso operativo, la BF
70.2 S4 pesa 2,3 toneladas
y tiene una capacidad
de carga de 0,66 metros
cúbicos. Muy fácil de instalar,
funciona con un caudal
de aceite de 140 litros
por minuto, presiones de
220 bares y una contrapresión
de 10 bares.
16
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 17

NOTICIAS
JCB LANZA LA EXCAVADORA T4F
CON RADIO DE GIRO REDUCIDO
Y SIN ADBLUE
JCB ha presentado la
excavadora de cadenas
JZ141 que combina un
rendimiento similar al del
modelo anterior, la JZ140,
con la probada solución de
motor JCB EcoMAX de 55
kW de la JS131 con voladizo
convencional. La JZ141
con radio de giro reducido
es la única excavadora de
cadenas de 15 toneladas
que cumple las normas de
emisiones Tier 4 Final sin
necesidad de un filtro de
partículas DPF, ni de un aditivo
de líquido de escape.
Algunas características clave
son las siguientes:
• Sin regeneración con
AdBlue o filtro de partículas
DPF.
• Instalación del motor
menos compleja.
• Hasta un 20 % de ahorro
de combustible con respecto
a la JZ140.
• Reducción de los niveles
acústicos en la cabina y
en el exterior.
• El diseño de voladizo
reducido es ideal para
condiciones de espacio
limitado.
• Mejoras del sistema telemático
JCB LiveLink
RENDIMIENTO Y
ECONOMÍA
La JZ141 se ha diseñado
para clientes de alquiler y
contratistas como una máquina
con radio de giro
reducido que no necesita
regeneración con AdBlue
o filtro de partículas DPF.
Aprovechando el éxito del
diseño de la popular JZ140,
ESPECIFICACIONES RESUMIDAS
DE LA JZ141 (T4F):
Potencia
55 kW (74 CV)
Peso operativo 15 145-17 941
kg
Velocidad máxima del motor 1.800 r/min
Caudal hidráulico:
2x130 litros/min
Fuerza máxima de arranque 92 kN
del cazo
la JZ141 emplea bombas
hidráulicas de 130 l/m más
grandes para mantener un
caudal máximo total, al mismo
tiempo que se reduce
la velocidad del motor de
2.050 r/min a sólo 1.800 r/
min. El resultado es una reducción
de los niveles de
ruido a sólo 70 dB en el
interior con una mejora de
hasta el 20% en el consumo
de combustible.
La JZ141 incorpora un voladizo
un 29% más corto que
una máquina convencional
de su peso. Esto facilita su
funcionamiento en obras
JCB ha presentado recientemente la nueva excavadora de cadenas JZ141,
un equipo con radio de giro reducido y sin adblue.
urbanas con poco espacio y
reduce el riesgo de daños en
la parte trasera de la máquina.
La JZ141 también puede
trabajar en un solo carril, lo
que mejora las posibilidades
de uso para empresas de alquiler
y contratistas.
Con un contrapeso pesado
y una posición innovadora
del motor y de los componentes
hidráulicos, la JZ141
tiene un centro de gravedad
óptimo que mejora la
estabilidad sobre terreno
irregular. Sin embargo, las
puertas de apertura amplia
en la estructura superior y
en la parte superior y lateral
del contrapeso permiten
un fácil acceso a los puntos
de servicio y mantenimiento
regulares.
A pesar del radio de giro reducido,
no se ha puesto en
peligro la comodidad del
operador, y la JZ141 tiene
una estructura de cabina JS
de tamaño completo que
incorpora protección TOPS
de serie. La protección adicional
ROPS y FOPS está
disponible como opción.
La cabina ofrece una visibilidad
completa, con cámaras
de visión trasera que
permiten ver con claridad
los obstáculos que haya
detrás de la excavadora.
A los operadores les gustará
el último asiento KAB,
que ofrece comodidad y
múltiples opciones de ajuste.
Suspensión neumática,
calefacción y ventilación,
además de apoyo lumbar
eléctrico, se pueden soli-
18
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

citar como opciones del
asiento en especificaciones
superiores. La cabina también
incluye la pantalla multifunción
en color de 7” de
JCB, que proporciona información
operativa instantánea
fácil de leer. La pantalla
de inicio se puede personalizar
para mostrar los datos
preferidos del operador.
Como en todas las excavadoras
JCB, la JZ141 cuenta
con el probado sistema de
bloqueo hidráulico 2GO de
la empresa, que requiere
que el operador haga dos
entradas para que las palancas
hidráulicas se activen.
Esto impide el movimiento
accidental de la estructura
superior cuando el operador
no está en el asiento.
El uso de un motor JCB
EcoMAX controlado electrónicamente
mejora aún
más el sistema telemático
LiveLink de JCB, que se incluye
de serie en la JZ141.
LiveLink ahora ofrece datos
precisos de consumo
de combustible junto con
información del modo de
funcionamiento, lo que
ayuda a los gestores a reducir
el consumo de combustible
y aumentar la
eficiencia en una flota de
equipos. El geoperimetraje
en tiempo real ofrece
seguridad añadida y el
acoplamiento de las ECU,
entre LiveLink y las unidades
de control del motor,
impide el uso de la excavadora
sin autorización.
LA JZ141 está disponible
desde junio de 2017
y se puede solicitar con
pluma monobloque estándar
o con una versión
HD de alto rendimiento
para aplicaciones de excavación
más exigentes.
La máquina también se
ofrece con o sin una hoja
dózer. Entre las nuevas
opciones de la máquina
están las barandillas de
seguridad de la estructura
superior, para mejorar
la seguridad de los operadores
y los técnicos de
mantenimiento.
La nueva JCB JZ141 tiene una potencia de 55 kW.
LA JZ141 está
disponible desde
junio de 2017 y
se puede solicitar
con pluma
monobloque
estándar o con
una versión HD de
alto rendimiento
para aplicaciones
de excavación
más exigentes
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 19

NOTICIAS
CASE PRESENTA LA NUEVA
EXCAVADORA CX750D
Nueva Case CX750D de 512
caballos de potencia.
CASE Construction Equipment
lanzó oficialmente
la nueva CX750D,
la máquina más grande y
potente en la gama de excavadoras
de Case, en la
cantera de basalto más importante
de Europa, cerca
de Homberg (Alemania), a
finales del pasado mes de
agosto.
Como todas las excavadoras
de la Serie D, la
CX750D se ha fabricado
para conseguir ciclos más
rápidos y maximizar la
productividad. La bomba
hidráulica controlada de
forma electrónica y las
válvulas de control y electroválvulas
más grandes
aumentan las fuerzas de
arranque y de elevación,
y mejoran la capacidad
de respuesta. El sistema
hidráulico inteligente de
Case y sus cuatro sistemas
de control integrados
utilizan la potencia y fuerza
hidráulicas de la máquina
de la mejor forma
posible, lo que aumenta
la fuerza y la eficiencia de
combustible.
Con sus 512 caballos, la
CX750D está disponible
en la configuración de serie
con una fuerza de excavación
de la cuchara de 335
kN (con Power Boost) y una
configuración de excavación
masiva con una fuerza
de excavación de la cuchara
de 366 kN (con Power
Boost), y lleva una pluma y
un balancín más cortos que
permiten fuerzas de arranque
mayores y son capaces
de manejar cucharas más
grandes para ofrecer una
mayor capacidad.
La pluma y el balancín, así
como el chasis, son más
robustos para permitir más
potencia y productividad,
y los cilindros del balancín
y la cuchara son más grandes
para ayudar a mejorar
el rendimiento. Además, la
La CX750D es idónea para
alimentar a unidades móviles
de trituración y clasificación.
La CX750D está disponible en
la configuración de serie con
una fuerza de excavación de la
cuchara de 335 kN.
máquina puede funcionar
en uno de los tres modos
de funcionamiento (Automatic,
Heavy y Speed Priority)
para ofrecer un uso
óptimo y más eficiente de
la potencia hidráulica y del
motor.
20
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

TIEMPO DE
SERVICIO MÁXIMO
La CX750D cumple el reglamento
de emisiones
Tier 4 Final mediante una
innovadora combinación
de reducción catalítica selectiva
(SCR) y tecnologías
de catalizador de oxidación
diésel (DOC) que ayudan
a maximizar el tiempo de
servicio y el rendimiento,
todo con un mantenimiento
mínimo. No lleva filtro
de partículas diésel (DPF)
ni regeneración del DPF,
ni tiene costes de mantenimiento
durante toda su
vida útil. Esto garantiza un
tiempo de servicio máximo
para sus usuarios.
La estructura reforzada de
la máquina, especialmente
el chasis retráctil y el accesorio
frontal, asegura una
fiabilidad máxima, incluso
para las aplicaciones más
duras y exigentes.
La CX750D ha sido desarrollada
pensando en los
clientes. Es extremadamente
fiable y duradera,
y el tiempo de servicio se
maximiza gracias a algunas
nuevas funciones. El mantenimiento
y el acceso a la
máquina son ahora más fáciles
gracias a las pasarelas
más anchas y a las nuevas
barandillas, que le aportan
mayor seguridad. Todos los
filtros están agrupados en el
compartimento de la bomba
para mayor simplicidad,
y un nuevo ventilador reversible
hidrostático de serie
satisface las demandas reales
de refrigeración y reduce
la absorción de potencia y
el mantenimiento.
Las imágenes de las cámaras de visión trasera y lateral de serie se
presentan en un monitor de pantalla panorámica de 7 pulgadas
montado en la cabina.
COMODIDAD Y
SEGURIDAD
La nueva CX750D lleva una
cabina mejorada respecto
a las máquinas Case anteriores
de su categoría y
ofrece una estación de trabajo
completamente ajustable
con un nuevo asiento
de respaldo alto que ofrece
un confort y apoyo óptimos.
Las imágenes de las
cámaras de visión trasera y
lateral de serie se presentan
en un monitor de pantalla
panorámica de 7 pulgadas,
que también ofrece
a los operadores acceso en
tiempo real a parámetros
de rendimiento importantes,
incluidos el consumo
de combustible, el tiempo
de actividad e información
sobre la máquina. La cámara
de máxima visión Case
opcional, un innovador sistema
de 3 cámaras, mejora
aún más la visibilidad y
seguridad alrededor de la
máquina.
EXPOSOLIDOS CELEBRARÁ SU NOVENA
EDICIÓN EN FEBRERO DEL 2019
Exposolidos, Salón de
la Tecnología y Procesamiento
de Sólidos, es la
principal feria del sur de
Europa especializada en
la manipulación y procesamiento
de sólidos, semi
sólidos y separación de
sólidos y líquidos, celebrará
su próxima edición, la
novena, los días 12, 13 y
14 de febrero de 2019 en
La Farga de L’Hospitalet
de Llobregat (Barcelona),
sede del certamen desde
su primera edición.
En Exposolidos 2019 se
presentarán las últimas novedades
en equipos, sistemas,
servicios y productos
Nueva imagen de Exposolidos
2019 aprobada por el Comité
Organizador.
auxiliares con el fin de dar
la mejor respuesta tecnológica
a la gestión de los
sólidos. Se estima que lo visitarán
más de 5.700 profesionales
de 20 países, sobre
todo españoles, portugueses,
franceses, italianos, del
Magreb y Latinoamérica.
Los profesionales que van a
analizar la oferta expuesta
en Exposolidos son considerados
visitantes de “calidad”
porque más del 90%
de los 5.500 profesionales
que visitaron la última edición
del evento declararon
que lo hicieron porque buscaban
soluciones tecnológicas
a necesidades específicas
en la gestión de sólidos.
La oferta de las empresas expositoras
de Exposolidos se
dirige a todos aquellos sectores
que gestionan polvos
secos y materiales a granel,
como son: Agroalimentario,
Agrícola, Alimentación,
Barnices, Caucho y Plástico,
Cerámica y Vidrio, Construcción,
Cosmética, Detergentes,
Energía, Farmacéutico,
Fundición, Grasos, Jabón,
Metalúrgico, Madera y Papel,
Minería, Naval / Portuario,
Piensos, Pinturas, Químico,
entre otros.
El éxito de la primera edición
de Polusolidos, Salón de la
Captación y la Filtración, que
se celebró junto a Exposolidos,
es motivo de que en el
año 2019 vuelvan a coincidir
ambos eventos.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 21

NOTICIAS
VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT
CELEBRA LA VENTA DEL DÚMPER
ARTICULADO NÚMERO 75.000
Más de medio siglo
después de haber
inventado el concepto,
Volvo Construction Equipment
celebró recientemente
la fabricación del
dúmper articulado número
75.000. La empresa es
responsable de más de la
mitad de los dúmperes articulados
ya fabricados, y
es asombroso que 50.000
aún estén en circulación
regularmente en todo el
mundo.
La máquina número
75.000, uno de los modelos
con suspensión total
A45G de la nueva generación,
salió de la línea
de producción a finales
de junio en la fábrica de
Braås, Suecia, donde se
fabricó la primera máquina,
la DDR631, también
conocida como ‘Carlitos
Gravilla’. Y aunque los
dúmperes articulados Volvo
se pueden encontrar
en todo el mundo, la máquina
75.000 seguirá siendo
relativamente local, ya
que fue vendida al cliente
noruego LeonhardNilsen&Sønner
AS.
En un estilo típicamente
sueco, el dúmper articulado
75.000 fue un hito marcado
modestamente, ya
que los obreros de la fábrica
celebraron el logro con
helados. Luego, se volvió
a trabajar para satisfacer
la demanda que está llevando
a Volvo a entregar
pedidos constantes de sus
famosos articulados.
DESARROLLO
INCESANTE
No es ninguna sorpresa
ver por qué Volvo CE ha
fabricado más dúmperes
articulados que los demás
competidores juntos. En
los últimos 51 años, los
modelos han aumentado
en tamaño y sofisticación.
La primera máquina de 15
toneladas de capacidad,
construida en 1966, cabe
en la caja del A60H, el
dúmper de 55 toneladas
hoy considerado el buque
insignia de Volvo.
Más de media década de
experiencia está construida
en cada máquina Volvo.
Una articulación alta ofrece
mejor estabilidad y altura
libre sobre el suelo; la dirección
hidromecánica proporciona
alta estabilidad
de velocidad; mientras que
el 100% del bloqueo de diferencial
y cambio automático
entre la tracción 6X4 y
Dúmper articulado de las primeras unidades que se lanzaron al mercado.
Evolución de la fabricación de dúmperes artículados de Volvo.
6X6 no solamente aportan
la potencia necesaria en
cualquier tipo de condiciones,
sino que lo hacen
con un desgaste mínimo y
eficiencia máxima de combustible.
“No hay duda que tenemos
el mejor producto”,
afirma EsbjörnFritzell, vicepresidente
de la plataforma
de negocios de
dúmperes de Volvo CE.
“El hecho de que muchos
de nuestros dúmperes articulados
aún estén funcionando
alrededor del mundo
es un testimonio de su
utilidad y durabilidad. ¡Es
casi imposible matar a un
dúmper Volvo!”
PRODUCCIÓN
SUPERIOR
A pesar de que llevó algún
tiempo para que el mundo
apreciara completamente
las ventajas de los dúmperes
articulados, actual-
22
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

mente existe una demanda
como nunca se había visto
antes. Se usan como máquinas
de producción en
minas y en todo tipo de
proyectos de infraestructura.
Esto está impulsando
la tendencia de máquinas
más grandes, como el
equipo de 41 toneladas
introducido recentemente,
que fue la máquina número
75.000, el A45G. El
A60H de Volvo CE es el
más grande del mercado, y
alcanza una producción un
40% superior a la máquina
anterior más grande, el Volvo
A40G, casi sin aumentar
el coste de propiedad.
“No hay muchas empresas
que puedan decir que aún
son líderes de mercado medio
siglo después de haber
inventado el concepto,” comenta
Håkan Ask, líder de la
plataforma para dúmperes
en Volvo CE. “A pesar de
haber hecho 75.000 máquinas,
aún somos los que indicamos
el camino, fabricando
máquinas más productivas y
eficientes en el consumo de
combustible, que son la envidia
del sector.”
Modelo actual de dúmper articulado de Volvo.
En lo que a historia se refiere,
Volvo inventa el concepto
de dúmper articulado
con el Carlitos Gravilla,
para llegar al año 1981
con 10.000 unidades fabricadas.
Con el A25C Volvo
se alcanzan las 25.000 unidades
en 1996, superando
las 50.000 unidades en
2006. En 2016 Volvo supera
las 70.000 unidades y
lanza el dúmper articulado
más grande del mundo, el
A60H.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 23

DEMOSTRACIONES EN VIVO
LOS QUARRY DAYS
DE DOOSAN
Viene siendo ya una costumbre
que el fabricante
coreano Doosan, importado
y distribuido en España
por la empresa Centrocar, organice
en la República Checa, en las proximidades
de su multicentro de Dobrš,
varios encuentros con clientes,
distribuidores, prensa técnica, etc.
En esta ocasión han sido los Quarry
Days, o los días enfocados a las canteras,
un evento que durante más de
tres semanas ha congregado a más
de 1.000 personas de toda Europa,
para mostrar la maquinaria ligera y
la maquinaria específica que este
fabricante tiene para la división de
explotaciones mineras.
El evento tuvo lugar a caballo entre
el mes de junio y de julio en la cantera
Lom Belice, en el término municipal
de Stranny, a unos 30 km del
Campus de Doosan en Dobríš. La
explotación de árido calizo, perteneciente
a la empresa Kamen Zbraslav,
A.S., se encuentra operativa y
suministra de piedra a las principales
obras de la zona. El evento tuvo
lugar en uno de sus frentes, donde
estuvo presente prácticamente toda
la gama pesada, así como en la zona
de ampliación de la cantera, zona
en la que la maquinaria mini, midi y
las excavadoras de ruedas realizaron
diversas demostraciones. En total,
más de 30 equipos Doosan entre
mini, midi, excavadoras de ruedas,
excavadoras de cadenas y dúmperes
articulados mostraron a los visitantes
todas sus cualidades, su excelente
productividad y los avances más
significativos de sus unidades más
actuales, como fue el caso de las
nuevas máquinas Dash-5 de última
generación.
Los Doosan Quarry Days se crearon
como parte del enfoque del distribuidor,
respondiendo a las peticiones
de los concesionarios y clientes
en los que se requerían pruebas
prácticas de las últimas máquinas en
entornos de trabajo reales. A diferencia
de otros muchos fabricantes,
24
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

Los Quarry Days de Doosan comienzan a
convertirse en un evento habitual muy esperado
por distribuidores y clientes.
Más de 1.000 personas han pasado por la cantera Lom Belice, en el
término municipal de Stranny, para conocer las novedades Doosan.
donde los clientes sólo pueden ver
las demostraciones de máquinas sin
probarlas, Doosan ha escuchado las
solicitudes de clientes con el programa
Quarry Days, con el objetivo
de brindarles la mejor experiencia
posible, respaldada por el apoyo,
la experiencia y el conocimiento de
formadores y jefes de producto.
La gama ligera estuvo realizando sus
demostraciones en la futura zona de
ampliación de la cantera. Sus trabajos
se llevaron a cabo en la cubierta
vegetal que posteriormente se retirará
para dejar a la vista el estéril y
la caliza. En dicha zona se presentó
la DZ10Z, una pequeña máquina fabricada
en la República Checa, que
cuenta con orugas retráctiles, cabina
abierta y hoja estabilizadora también
retráctil manualmente. También
destacó la excavadora DX255LC con
sistema de geolocalización Trimble,
la cual hizo varias demostraciones
para dar a conocer todos los avances
que permite este sistema.
Otro de los equipos que llamó mucho
la atención fue la excavadora de
cadenas DX140LCR de 14 toneladas,
posiblemente el modelo de Doosan
más importante en Europa en lo que
a ventas se refiere. De hecho, el 40-
Los Doosan Quarry Days se crearon como parte
del enfoque del distribuidor, respondiendo a
las peticiones de los concesionarios y clientes
en las que se requerían pruebas prácticas de las
últimas máquinas en entornos de trabajo reales.
A diferencia de otros muchos fabricantes, donde
los clientes sólo pueden ver las demostraciones
de máquinas sin probarlas, Doosan ha escuchado
las solicitudes de clientes con el programa
Quarry Days, con el objetivo de brindarles la
mejor experiencia posible, respaldada por el
apoyo, la experiencia y el conocimiento de
formadores y jefes de producto
45% de los equipos de este modelo
que se fabrican para todo el mundo
son vendidos en Europa.
Otros de los equipos que allí tuvieron
su presentación oficial fueron las excavadoras
DX225LC y DX235LC, dos
novedades que vieron la luz a principios
de 2017, que se ofrecen con
varias configuraciones de ancho de
cadenas. Normalmente, se comercializan
en toda Europa con unas medidas
estándar, excepto en países como
Italia, que por normativa tienen que
llevar unas cadenas más estrechas.
Otro de los equipos que más llamó
la atención durante los Quarry Days
fue la DX235LCR, una potente excavadora
de radio reducido, que montaba
una pluma partida para poder
trabajar en espacios reducidos, realizando
trabajos muy próximos a la
propia máquina.
Para los trabajos de reciclaje, demolición
o trabajos forestales se
mostró la DX 160LS, un nuevo equipo
con un diseño específico para
aplicaciones donde es muy importante
la flotación.
Las unidades de acarreo
de Doosan también
tuvieron un importante
protagonismo durante el
evento.
En el evento se podían probar equipos minis, midis,
tamaño medio y grandes unidades de producción.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 25

DEMOSTRACIONES EN VIVO
En el apartado de excavadoras
de cadenas, se presentó la
nueva Serie Dash 5.
Vista aérea del Campus Doosan en
Dobríš, República Checa.
La gama pesada se
encontraba toda
en dos zonas muy
específicas del frente
de cantera. Así, las
excavadoras de
cadenas de gran
tamaño atacaban el
material volado del
frente, que cargaban
directamente sobre
las unidades de
acarreo, mientras que
las cargadoras de
ruedas estaban en una
zona con material de
menor granulometría,
cargando también
a los dúmperes
articulados
Otros equipos Doosan que se encontraban
trabajando en esta zona
fueron la excavadora de cadenas
DX300LC-5 de 30 toneladas, las
excavadoras de ruedas DX57W-5,
DX140W-5, DX165W-5, DX170W-5,
DX190W-5 WA y DX210W-5, y las
miniexcavadoras DX17Z, DX27Z,
DX62R-3 y DX85R-3.
La gama pesada se encontraba toda
en dos zonas muy específicas del
frente de cantera. Así, las excavadoras
de cadenas de gran tamaño atacaban
el material volado del frente,
que cargaban directamente sobre
las unidades de acarreo, mientras
que las cargadoras de ruedas estaban
en una zona con material de
menor granulometría, cargando
también a los dúmperes articulados.
En representación de las excavadoras
de cadenas se encontraban
trabajando los modelos DX340LC,
DX490LC-5 y DX530LC-5, que cargaban
sobre los dúmperes articulados
Doosan DA30-5 y DA40-5, dos
equipos de transporte de 30 y 40
toneladas cortas de capacidad de
carga.
La zona de las cargadoras estuvo
también muy bien representada
con los equipos de tamaño medio
DL250-5, DL300-5, DL420-5 y las
grandes DL450-5 y DL550-5, un dos
potentes equipos con una productividad
muy elevada. En las cargadoras
de mayor tamaño Doosan ofrece
transmisión normal para trabajos
más duros o transmisión hidrostática
para trabajos más livianos, como
puede ser la gestión de acopios.
También ofrece la posibilidad de
montar la dirección con volante o
con joysticks, dos opciones a gusto
de cada cliente.
VISITA AL CAMPUS DE
DOOSAN EN DOBRÍŠ
Aprovechando la visita a los Quarry
Days de Doosan, se procedió posteriormente
a la visita del Campus que
Doosan y Bobcat tienen en la ciudad
de Dobríš, un complejo donde se
concentran el centro de fabricación,
el centro de innovación, el centro de
formación y entrenamiento y el centro
de distribución.
El Campus Doosan-Bobcat de Dobríš,
cerca de la capital de Praga en
la República Checa, es único entre
las numerosas instalaciones de la
compañía en todo el mundo, combinando
la fabricación, la innovación,
la formación y la distribución en el
mismo lugar. Es el punto de desarrollo
de nuevas máquinas y tecnología,
su producción y la formación para
distribuidores y clientes en Europa,
Oriente Medio y África (EMEA).
En lo referente a la fabricación, las
cargadoras compactas y las excavadoras
Bobcat se fabrican y ensamblan
en Dobríš desde el año 2007, y
produciendo actualmente la planta
más del 80% de las máquinas destinadas
a los mercados de EMEA.
La instalación se amplió en 2014 y
ahora cubre un área de 22.000 m 2
y cuenta con un centro de distribución
separado de 500 m 2 , donde las
máquinas producidas en plantas en
26
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

Centro de Innovación dentro del Campus Doosan.
los EE.UU. y Corea se revisan y preparan
para el mercado EMEA.
La planta de producción tiene una
plantilla de alrededor de 500 empleados
y comprende equipos de
fabricación de vanguardia, incluyendo
líneas de soldadura móviles,
taller de pintura, corte por láser y
centros de prensado, tres líneas de
montaje, y zonas destinadas para
el almacenamiento. El complejo
también cuenta con departamentos
dedicados a la administración, finanzas,
mejora continua, seguridad,
compras, planificación y adquisición,
personal, equipo de tecnología de
producción, calidad y despacho de
equipos.
Mientras que la fabricación en Dobríš
permite a la compañía concentrarse
en la calidad del producto y
la entrega a los clientes de EMEA,
más del 20% del producto construido
en Dobríš se vende en regiones
fuera de esta zona, incluyendo Asia
y América del Norte. Esto se debe a
la elevada capacidad de producción,
más de 20.000 máquinas al año, que
la fábrica de Dobríš puede ofrecer.
Respecto al centro de innovación,
inaugurado en el año 2014 y con
una extensión de 8.000 m 2 , ofrece
un perfeccionamiento al máximo nivel
en todas las áreas del negocio
Respecto al centro de innovación, inaugurado en el
año 2014 y con una extensión de 8.000 m 2 , ofrece
un perfeccionamiento al máximo nivel en todas las
áreas del negocio de Doosan Bobcat, acelerando
el lanzamiento de nuevos productos en el mercado
y garantizando la máxima calidad, fiabilidad y
durabilidad de las máquinas Doosan Bobcat
de Doosan Bobcat, acelerando el
lanzamiento de nuevos productos
en el mercado y garantizando la
máxima calidad, fiabilidad y durabilidad
de las máquinas Doosan Bobcat.
Los equipos de ingeniería del
Centro de Innovación proporcionan
un desarrollo integral de la maquinaria
que fabrican para clientes de
todo el mundo. El Centro también
es responsable de la marca Doosan
Portable Power Engineering en
EMEA, cubriendo el desarrollo de
nuevos compresores portátiles, generadores
y torres de iluminación.
El Centro de Innovación cuenta con
más de 130 empleados, muchos
de los cuales trabajan en equipos
de desarrollo especializados que
incluyen expertos en todas las disciplinas
necesarias para completar
el diseño, pruebas y fabricación de
máquinas. Para apoyar este proceso,
el Centro está equipado con
tecnologías de vanguardia, como
la fabricación de CNC, cámaras climáticas,
herramientas de medición
digital, prototipado rápido 3D y
cámaras de ruido para trabajar en
nuevas técnicas, prototipos y modelos
de preproducción.
El Centro de Formación fue inaugurado
en 2007 y ampliado recientemente
en 2015. Cuenta con 6.000
m 2 , donde se ofrece formación para
toda la cartera de productos de
Doosan y Bobcat, con el objetivo de
fomentar el crecimiento del negocio
a través del desarrollo de competencias
profesionales en todo el negocio,
a través de los distribuidores,
proveedores y clientes. El Centro de
Formación también organiza eventos
para clientes y coordina demostraciones,
road shows y algunas actividades
en ferias.
Casi 10 años después de su inauguración,
el Centro de Formación está
más ocupado que nunca, ofreciendo
cursos de formación de alta calidad.
En 2016, alrededor de 2.500
personas fueron formadas en este
centro, incluyendo más de 500 comerciales
y 500 técnicos de la red
de distribuidores.
El Centro de Formación se basa en
un gran edificio principal con cuatro
salas de formación, cada una con capacidad
para 25-30 personas. Además
de las aulas, el Centro de Formación
también cuenta con oficinas,
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 27

DEMOSTRACIONES EN VIVO
El nuevo Centro de Innovación fue
inaugurado en 2014 como consecuencia
del resultado de una inversión
aproximada de 13,5 millones
de euros. El Centro de Innovación
de Dobríš forma parte de una red
global de centros de I + D y se construyó
paralelamente a los nuevos
Centros de I + D en Inchon, en Corea,
y al Centro de Aceleración, en
Bismarck, Estados Unidos.
Fabricación de equipos Doosan y Bobcat en Dobríš.
Zona de formación y entrenamiento para todo tipo de
maquinaria en el Campus Doosan.
El nuevo Centro de Innovación fue inaugurado
en 2014 como consecuencia del resultado de
una inversión aproximada de 13,5 millones de
euros. El Centro de Innovación de Dobríš forma
parte de una red global de centros de I + D y se
construyó paralelamente a los nuevos Centros
de I + D en Inchon, en Corea, y al Centro de
Aceleración, en Bismarck, Estados Unidos
talleres de formación para servicio,
una tienda de demostración y un
área exterior de 5.000 m 2 para trabajar
con máquinas Doosan y Bobcat.
EL CENTRO DE
INNOVACIÓN
Quizás lo más llamativo del Campus
de Doosan es el Centro de Innovación,
una zona de investigación no
abierta al público que muy esporádicamente
permiten visitar, siempre
bajo estrictas medidas de seguridad.
Los orígenes de este centro se remontan
al año 2003, cuando se creó
un centro de desarrollo de cargadoras
compactas y excavadoras Bobcat
en una antigua instalación cercana
al actual Doosan Bobcat Campus en
Dobríš.
El Centro de Innovación Dobríš es
un centro europeo de excelencia
de ingeniería, que sirve como centro
experto de I + D para todos los
equipos de ingeniería de Doosan
Bobcat en Europa, Oriente Medio y
África (EMEA), y tiene responsabilidad
global para las pequeñas cargadoras
compactas y las excavadoras
compactas de 1 a 3 toneladas. En
este centro se han llevado a cabo el
desarrollo de las conocidas excavadoras
compactas Bobcat E08, E10,
E17z y E26 excavadoras compactas
y de las miniexcavadoras Doosan
DX10Z, DX17Z y DX19.
El Centro de Innovación también
está en contacto permanente con la
planta de energía portátil de Doosan
en Pilsen, República Checa, y es
responsable del diseño y homologación
de productos de energía portátiles,
como compresores portátiles,
generadores y torres de iluminación,
para la región EMEA, incluida la producción
y validación de prototipos y
sus pruebas a largo plazo de laboratorio
y operacionales.
El Centro de Innovación se centra
en la creación de nuevas soluciones
innovadoras, desarrollo de productos,
investigación y pruebas. La
instalación, con más de 8.000 m 2 de
espacio para prototipos y pruebas y
1.400 m 2 de área de oficinas, es un
lugar donde se instalan nuevas tecnologías
avanzadas y, en algunos casos,
únicas.
La planta alberga equipos integrados
de desarrollo de productos
multifuncionales que consisten en
la gestión de productos, ingeniería
de productos, laboratorio de pruebas,
análisis avanzado, crecimiento
de fiabilidad, tienda de prototipos,
funciones compactas de NPD, así
como el desarrollo y abastecimien-
28
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

to de los proveedores. Se han construido
nuevos laboratorios de pruebas
complejos para la validación
de productos que garantizan un
alto nivel de rendimiento, fiabilidad
y durabilidad para los productos
Doosan y Bobcat.
Dentro de este Centro se encuentra
tecnología de vanguardia en muchos
casos única. El Centro cuenta
con una sala de enfriamiento, donde
tiene lugar el rendimiento, evaluación
y desarrollo del sistema de
enfriamiento del vehículo en condiciones
de temperatura controlada
para la repetibilidad. Las pruebas
abarcan la validación completa del
rendimiento de enfriamiento de la
máquina y del sistema, así como el
motor y funcionamiento hidráulico
del sistema de enfriamiento, la
validación HVAC, la prueba de superficie
caliente y la evaluación de
condición caliente.
La cámara climática es una zona específica
para la evaluación del rendimiento
del sistema de construcción
de vehículos hasta 12 toneladas bajo
condiciones climáticas extremas. Las
pruebas cubren el rendimiento de
enfriamiento del motor y del sistema
hidráulico, la validación HVAC, la
evaluación de condiciones calientes,
la prueba de arranque en frío, la evaluación
de la condición fría, el Stress
Coat Maturation, etc.
Otra zona muy llamativa es la conocida
como Tilt Table, o zona de
evaluación y verificación de la estabilidad
de la pendiente de la máquina,
donde tienen lugar ensayos de
En definitiva, se trata
de un importante
centro de innovación,
único en su especie
en Europa, que
permite que los
equipos Doosan y
Bobcat se encuentren
a la cabeza de los
fabricantes de
maquinaria
Todas las máquinas
deben pasar por una
serie de pruebas
extremas que
verifiquen su fiabilidad.
Test de ruido para
conocer el nivel sonoro
real de cada máquina.
Pruebas de estabilidad
para conocer el
comportamiento de
cada equipo.
medición de la masa y el centro de
gravedad, y el funcionamiento del
sistema hidráulico de la máquina
para el funcionamiento de máquinas
en pendientes.
La cámara semianecóica es una zona
destinada para el desarrollo de máquinas
y sistemas incluyendo el análisis
modal, la intensidad sonora, la
calidad del sonido y el desarrollo del
tratamiento de sonido.
Por último, el Centro de Innovación
también posee un zona específica
para la fabricación de piezas a
través de impresora 3D. Esta zona
cuenta con capacidad para producir
piezas moldeadas difíciles o de
realizar sus modelos sin producción
de moldes, con el consiguiente
ahorro de tiempo y reducción de
costes.
En definitiva, se trata de un importante
centro de innovación, único en
su especie en Europa, que permite
que los equipos Doosan y Bobcat se
encuentren a la cabeza de los fabricantes
de maquinaria.
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 29

EQUIPOS DE ACARREO
Caterpillar ha lanzado el 745
con importantes mejoras frente
a la competencia.
CATERPILLAR LANZA
SU NUEVO DÚMPER
ARTICULADO CAT 745
Con una capacidad nominal
de carga de 41 toneladas,
el nuevo dúmper articulado
Cat 745 cuenta con una
cabina excepcional, completamente
rediseñada para lograr una mayor
comodidad y un funcionamiento
sencillo. La nueva estructura ROPS
para protección en caso de vuelco
incorpora un cristal trasero sellado
que permite eliminar los habituales
pilares estructurales, aportando
al operador una visibilidad mucho
mejor desde la cabina. La puerta de
acceso a la cabina es más ligera y resistente,
ofrece un sistema de cierre
avanzado que mejora la hermeticidad
para evitar la entrada del polvo
y se ha mejorado su insonorización,
reduciendo los niveles de ruido en el
interior hasta 7 dB. Un nuevo sistema,
denominado “wake up”, activa
automáticamente las pantallas de la
máquina al abrir la puerta.
El nuevo parabrisas, reflectante de
infrarrojos, reduce el calor solar en
el interior de la cabina, mientras que
las ventanillas correderas derecha
e izquierda aumentan la ventilación
y mejoran la comunicación con los
trabajadores en el exterior. Más conductos
de ventilación situados encima
y detrás del operador facilitan
Con una capacidad nominal de carga de
41 toneladas, el nuevo dúmper articulado
Cat 745 cuenta con una cabina excepcional,
completamente rediseñada para lograr una
mayor comodidad y un funcionamiento sencillo.
La nueva estructura ROPS para protección
en caso de vuelco incorpora un cristal trasero
sellado que permite eliminar los habituales
pilares estructurales, aportando al operador una
visibilidad mucho mejor desde la cabina
30
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

En el interior de la
cabina se encuentra
una única palanca
para el manejo de
la transmisión y la
elevación de la caja.
Esto permite al
operador controlar
con una sola mano la
velocidad del dúmper
y las funciones de
elevación de la caja,
pudiendo automatizar
las operaciones
repetitivas para
facilitar su trabajo y
minimizar el esfuerzo
que el nuevo sistema de climatización
automático actúe de forma más
eficaz. El nuevo asiento, calefactado
y refrigerado, es capaz de acomodar
cualquier tipo de operador, al
ofrecer más posibilidades de ajuste
que permiten personalizar su posición;
además, la tapicería del nuevo
asiento de acompañante plegable
resulta más cómoda. Un interruptor
situado a nivel del suelo controla las
nuevas luces de acceso que iluminan
los peldaños y zonas de sujección
para aumentar la seguridad al entrar
en la cabina. Los nuevos espejos retrovisores
montados en la cabina y
las luces de carga facilitan el posicionamiento
del dúmper en la zona de
carga y el trabajo del maquinista del
equipo de carga.
CONTROLES DE LA
MÁQUINA INNOVADORES
En el interior de la cabina se encuentra
una única palanca para el manejo
de la transmisión y la elevación
de la caja. Esto permite al operador
controlar con una sola mano la velocidad
del dúmper y las funciones de
elevación de la caja, pudiendo automatizar
las operaciones repetitivas
para facilitar su trabajo y minimizar
el esfuerzo. Tan sólo con accionar un
interruptor, los operadores pueden
elegir control de elevación manual
o totalmente automático y asistido;
este último aplica de forma automática
la función Waiting Break (pausa de
espera), pone la transmisión en punto
muerto y eleva la caja al máximo a
altas revoluciones. También dispone
de un nuevo control, que permite al
operador seleccionar la velocidad de
la máquina y establecer la pausa de
retención/espera mediante un botón
pulsador en la palanca.
Otra característica es la protección
del tren de potencia en los cambios
de dirección, marcha de avance a
marcha atrás y viceversa, del nuevo
dúmper articulado 745. Para aumentar
aún más la seguridad del operador,
la máquina incorpora el nuevo
sistema Cat Detect with Stability
Assist, que avisa de forma sonora y
visual al operador si la cabeza tractora
o la carrocería alcanzan un ángulo
que supone un riesgo de vuelco.
El Cat 745 tiene una capacidad
de carga de 45,2 ton.
El innovador sistema de tracción
automático avanzado se ha mejorado
con tecnología que aplica de
forma proactiva los bloqueos del
diferencial antes de que cualquier
rueda patine. La regulación de la
aceleración basada en el terreno
evita que el nuevo dúmper brinque
cuando el operador circula por terreno
muy escabroso y no es capaz
de mantener una presión estable en
el pedal del acelerador.
La nueva pantalla táctil del dúmper
745, con estructura de menús revisada,
ofrece una navegación intuitiva
por las pantallas para un control
sencillo de la máquina. Esta pantalla
permite al operador monitorizar las
funciones de la máquina y personalizar
una variedad de opciones.
Además, un nuevo interruptor del
freno de emergencia situado junto a
la pantalla aporta un nivel de seguridad
de funcionamiento adicional en
el improbable caso de que se produzcan
problemas con los circuitos
de frenos principal y secundario.
Otra característica es la protección del tren de
potencia en los cambios de dirección, marcha
de avance a marcha atrás y viceversa, del
nuevo dúmper articulado 745. Para aumentar
aún más la seguridad del operador, la máquina
incorpora el nuevo sistema Cat Detect with
Stability Assist, que avisa de forma sonora y
visual al operador si la cabeza tractora o la
carrocería alcanzan un ángulo que supone un
riesgo de vuelco
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 31

EQUIPOS DE ACARREO
El dúmper Cat 745 se encuentra
accionado por un motor Cat C18
Acert de 504 hp de potencia.
BASADO EN EL ROBUSTO
DISEÑO DE LA SERIE C
El nuevo dúmper articulado Cat
745 incorpora todas las características
probadas y el rendimiento de
la Serie C, lo que le permite ofrecer
tiempos de ciclo rápidos, alta productividad
y una eficiencia del combustible
incomparable para su clase.
Su tren de potencia está accionado
por el motor Cat C18 Acert, con una
potencia nominal de 375 kW netos
y que cumple los estándares de
emisiones Tier 4 Final de la EPA de
EE. UU./fase IV de la UE. Un nuevo
modo de ahorro de combustible logra
una mejora de consumo media
de un 5% en aplicaciones en las que
el dúmper no necesita trabajar a la
máxima capacidad.
ESPECIFICACIONES DEL DÚMPER ARTICULADO 745
Motor
Cat C18 Acert
Potencia neta
504 hp
Masa en orden de trabajo
74 070 kg
Capacidad de carga
45,2 ton
Tracción
TOTAL (en las 6 ruedas)
La servotransmisión Cat CX38B mejora
notablemente el rendimiento
y la productividad del nuevo dúmper.
La tracción permanente a las
seis ruedas le permite circular con
facilidad incluso por el terreno más
exigente. El control automático del
retardador actúa mediante una aplicación
combinada de motor, freno,
selección de marcha y freno de servicio,
sin intervención del operador. El
sistema de asistencia en pendiente
facilita la parada y el arranque en terrenos
inclinados. El sistema de freno
de espera se activa rápidamente
mediante un pulsador situado en la
palanca de control, aplica temporalmente
el freno de servicio durante
las pausas en el ciclo de trabajo.
Como respuesta directa a la demanda
de miles de usuarios, la parte
inferior de los guardabarros se ha
fabricado con una lámina de goma
flexible y muy duradera. Este cambio
reducirá gastos de mantenimiento
y reparación en lugares de trabajo
en los que la acumulación de lodo
alrededor de los guardabarros es
muy común, pudiendo causar daños
en esta sección inferior.
La tecnología Cat Connect Payload
para el nuevo dúmper 745 permite
a los clientes optimizar las operaciones
y mejorar la eficiencia global del
lugar de trabajo. Además, el sistema
Cat Production Measurement disponible
permite a los operadores medir
y acarrear la carga útil exacta con
una confianza que permite aumentar
la productividad, reducir los costes
y disminuir los riesgos de daños por
sobrecarga.
El sistema Cat
Production
Measurement
disponible permite
a los operadores
medir y acarrear la
carga útil exacta con
una confianza que
permite aumentar la
productividad, reducir
los costes y disminuir
los riesgos de daños
por sobrecarga
32
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 33

EL MERCADO DE
MERCADO DE MAQUINARIA
Después de varios años sufriendo una caída de mercado
entre los años 2008 y 2013, que ha llegado a casi al 95%, el
cambio de tendencia ha sido patente a partir del ejercicio
2014. Los datos del primer semestre de 2017 continúan
siendo muy positivos, y este crecimiento, según los datos
estimados a partir de las ventas del primer semestre de
2017, marca un incremento del mercado de un 22,2%, lo
que indica que la venta de maquinaria sigue al alza, aunque
se ralentiza, si se tienen en cuenta los porcentajes de
crecimiento de los dos ejercicios anteriores.
34
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

MAQUINARIA
DE MOVIMIENTO
DE TIERRAS
EN 2017
(1 er SEMESTRE)
SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 35

MERCADO DE MAQUINARIA
Este Análisis de Mercado de Rocas
y Minerales, con vocación
de predicción, permite hacer
una previsión de lo que puede
ocurrir en el año completo en curso.
En dicho estudio, los datos aportados
son de las nueve familias de equipos
que conforman la maquinaria de movimiento
de tierras y que son las excavadoras
de ruedas y cadenas, las
retrocargadoras, las cargadoras de
ruedas y cadenas, los dúmperes rígidos
y articulados, los tractores de cadenas
y las motoniveladoras.
Se tienen datos contrastados desde
el año 1977, pero se ha escogido
desde 1994 como punto de partida,
ya que en él comenzó la recuperación
de la crisis que tuvo lugar entre
los años 1991 y 1993, ambos incluidos.
Desde el año 1994 ha habido un
crecimiento sostenido del mercado,
constituyendo un largo periodo de
bonanza, el más prolongado de la
historia, que llegó hasta el año 2007,
que tras catorce años positivos se
cerraron con el máximo histórico del
último año. A partir de aquí se tiene
una caída continua del mercado, que
comenzó el año 2008 hasta el 2013.
En el 2014 el mercado comenzó a
cambiar de tendencia, y a partir de
ahí comienza la subida con una pendiente
mucho más tendida de lo que
el mercado esperaba, con porcentajes
de crecimiento que comenzaron
flojos, se dispararon en el año 2015
con un 71,7%, y que desde entonces
va cayendo cada año que pasa. Un
35,7% en el 2016 y una estimación
para el 2017 de un 22,2%.
Resumiento, de las crisis del mercado
de maquinaria, desde que se
tienen datos fiables, se puede decir
que hay tres períodos de caída
continuada que constituyen las tres
crisis que han afectado al mercado
español de maquinaria. La primera
crisis de este periodo de cuarenta
y un años que se considera fue en
el año 1984, duró los siete años que
van de 1978 a 1984, se tocó fondo
con 1.683 unidades en el año 1984,
y se denominó Crisis del Petróleo.
La segunda crisis comenzó en el año
1991, duró sólo tres años y terminó
con un mínimo de 1.227 unidades
en el año 1993, soliendo denominarse
Segunda Crisis.
La tercera y última tuvo un indicio en
la segunda mitad del año 2007, aunque
realmente comenzó en 2008, y
se dio por concluida en el 2013, año
en el que se alcanzó un mínimo histórico
de 493 unidades.
SITUACIÓN GENERAL
DEL MERCADO
El mercado de las máquinas para
movimiento de tierras de producción
descendió un 15,1% en 2013
y los datos del primer semestre del
2014 indicaban un cambio de tendencia,
que posteriormente se confirmaron
con una subida del 17,6%.
El año 2015 incrementó la tendencia
positiva, con una subida del 71,7%,
descendió hasta el 35,7% en 2016 y
las estimaciones del 2017, según los
datos del primer semestre, marcan
otro descenso hasta el 22,2%.
Esta ralentización de las ventas se
debe fundamentalmente a la falta
de inversiones en los Presupuestos
Generales del Estado y a la reducida
inversión del capital privado.
Además, hay que tener en cuenta
que los márgenes en las ventas se
reducen cada vez más, sin tener por
ello que reducir ni en calidad ni en
servicio, una combinación cada vez
más difícil de conseguir. Los fabricantes
tienen que ofrecer productos
muy competitivos, con una mayor
producción y a menor coste, y además
adaptados para cumplir con las
cada vez más severas exigencias de
seguridad y salud y contaminación
medioambiental dentro del ámbito
de la Unión Europea. Por su parte,
los distribuidores, especialmente en
el caso de España, tenían una infraestructura
sólo hace nueve años
preparada para atender un mercado
de 9.596 unidades, pero con el descenso
en el año 2013 hasta las 493
unidades, se vieron obligados a reducir
drásticamente tanto en medios
técnicos como en personal. Ha sido
imposible mantener toda la maquinaria
y herramientas para la correcta
reparación de las máquinas comercializadas,
cuando el mercado se ha
reducido a menos del 6%, lo que es
también extensivo a personal técnico,
administrativo y de venta. Al no
haberse mantenido esta estructura
36
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 37

MERCADO DE MAQUINARIA
técnica y humana, desde hace tres
años que comenzó la recuperación
hay que reponerla, y esta es una labor
que necesita de tiempo y dinero.
Hay que tener en cuenta que cuando
se habla de la recuperación es
evidente que no se volverá, al menos
en el corto y medio plazo, a las
cifras de mercado de antes, ya que
la principal demanda anterior estaba
centrada en la utilización de las máquinas
para movimiento de tierras
en la construcción, infraestructuras
y edificación, complementada con
su uso en explotaciones de áridos y
para fábricas de cemento que proporcionaban
la necesaria materia
prima para ella, a la que se sumaba
también aquella maquinaria necesaria
para obtener arcillas para la
fabricación de productos cerámicos
y roca ornamental, todo ello para la
construcción.
Como esta situación no volverá a
producirse a corto plazo, ya que será
más bien necesaria maquinaria auxiliar
para reparación y modernización
de infraestructuras, y la edificación
va a llevar un ritmo mucho más lento,
la demanda de máquinas vendrá
de la industria, la rehabilitación, la
38
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 39

MERCADO DE MAQUINARIA
agricultura y las explotaciones forestales,
como se viene observando en
los últimos años.
Otro aspecto positivo es que la maquinaria
de segunda mano ha desaparecido
del mercado español a
través de los compra-ventas, de las
empresas de subastas y de las exportaciones
a países como el norte
de África. Esto está generando que
las ventas de maquinaria nueva se
incrementen de una forma mucho
más rápida que lo que habría cabido
en un escenario con maquinaria
de segunda mano disponible para
trabajar.
Se termina este apartado con un
breve resumen a partir de los la Figura
2: Mercado por líneas en los
últimos cuarenta y un años, que se
adjunta:
• Se ha pasado de las 9.596 unidades
del año 2007, record del periodo
de 41 años considerado, a
las 493 del año 2013, valor más
bajo, que representa una caída
acumulada del 94,9%. A partir
de ahí, las ventas se incrementan
hasta las 580 unidades del 2014,
a las 954 unidades del 2015, a las
1.352 del 2016 y a las posibles
1.652 del 2017, lo que supone un
incremento de casi el 235% desde
el 2013.
• Para pasar de las 1.227 unidades
del mínimo de la segunda crisis
en 1993 a las 9.596 del máximo
del año 2007 fueron necesarios
catorce años. Muchos más se entiende
serán necesarios en el futuro
para acercarse a una cifra en
el entorno de las 5.000 unidades,
si es que eso vuelve a ocurrir.
• El mercado parece que ha tocado
fondo en 2013 en cifra próxima a
las 495 unidades y empieza a crecer
porcentualmente de manera
interesante en 2014.
• Si los datos estimados de 2017
se confirman a final de año, se
corroborará una ralentización en
las ventas de maquinaria, que comenzó
en el 2016 y parece que se
confirma en el 2017.
LA PREVISIÓN
En la última línea de la Figura 2 se
incluye la previsión teórica de mercado
de las nueve líneas de máquinas
para movimiento de tierras, que
procede de multiplicar por dos las
ventas reales que se han producido
en la primera mitad del año en curso
2017.
La experiencia de mercado ha demostrado
que esta previsión teórica
suele aproximarse más a la realidad
cuanto más alto es el número de unidades
comercializadas, y está claro
que en estos momentos las nueve
líneas presentan cifras todavía muy
bajas. Por ejemplo, en el año 2011
se hacía una previsión que quedó en
sólo un 72% de lo anunciado como
teórico, y en el 2014 se hizo una previsión
de 501 unidades y finalmente
se vendieron 493.
Es esperable que en este año 2017
en el que la previsión teórica para
las nueve líneas es de 1.652 unidades,
se llegue a alcanzar esta cifra,
lo cual consolidaría el crecimiento en
las ventas. A favor se encuentra un
repunte de la edificación privada, y
el sector turístico, un sector que este
año ha vuelto a marcar máximos históricos
por las ventajas que ofrece
nuestro país. Volviendo al Cuadro 2,
y por su orden, se comenta la previsión
de las nueve líneas para el presente
año 2016:
• Las excavadoras de cadenas en
general venían teniendo un mercado
en alza, ya que de las 247
unidades del año 1977 se pasa a
las 865 del año 1990 y a las 1.722
del año 2007. El mínimo se alcanza
en el año 2013 con 60 unidades,
comenzando su crecimiento
hasta las 134 unidades del 2015
y las 245 en 2016. Se estima que
para el 2017 el incremento sea
hasta las 304 máquinas.
• Las excavadoras de ruedas, como
sus hermanas de cadenas, también
llevaban un buen camino, aunque
casi siempre por debajo de ellas,
vienen de las 282 unidades del año
1977, pasan a las 801 de 1990 y a
las 1.320 de 2007, para caer a sólo
38 en el año 2013 e incrementarse
las ventas hasta las 94 unidades
en 2015 y 102 en 2016. Las previsiones
para 2017 marcan un incremento
hasta las 134 unidades.
• Las retrocargadoras han ido ganando
cuota de mercado a lo
largo de los años. En 1977 se comercializaron
594, que pasaron a
2.932 en 1990, a 4.220 en 2007
y cayeron hasta las 117 en 2012.
En 2015 se alcanzaron las 363 y
las 495 en 2016, y las previsiones
para 2017 marcan otro incremento
hasta las 590 unidades.
• Para las cargadoras de ruedas la
previsión teórica es de 528 unidades,
cuando el pasado año 2016
era de 362 y finalmente se quedó
en 445. Esta línea será de las que
más crezcan en el 2017, sobre
todo en el área industrial.
40
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 41

MERCADO DE MAQUINARIA
• El caso de las cargadoras de cadenas
es punto y aparte, ya que
prácticamente su mercado se ha
vuelto residual (menos de 6 unidades
en cada uno de los ocho últimos
años y una previsión teórica
de ninguna unidad vendida para
el presente año) pese a que hace
41 años, en 1977, el mercado fue
de 339 unidades, cifra que nunca
volvió a repetirse.
• Los dúmperes rígidos tienen fuertes
fluctuaciones de mercado por
varias causas: Suelen comercializarse
por flotas, su vida útil es
muy larga, su demanda previene
de grandes obras o explotaciones,
etc. En 1977 su mercado estaba en
62 unidades, pero alcanzaron 229
unidades en 1997, 248 en 2001
y 279 en 2005, pero cayeron a
sólo 26 en 2010, subieron a 47 en
2011, 64 en 2012, 28 en 2013, 19
en 2014, 17 en 2015 y 11 en 2016,
y tienen una previsión teórica de
otros 14 para 2017. Sin embargo,
por lo anteriormente comentado,
es muy difícil pronosticar esta línea,
que puede sufrir importantes
variaciones, hacia arriba o hacia
abajo, en el segundo semestre.
• Los dúmperes articulados comenzaron
su andadura en el año 1985
con un mercado de 11 unidades,
llegaron a 207 en el año 2003 y a
258 en el año 2007, para caer hasta
16 en 2010, subir a 56 en 2011,
117 en 2012, 23 en 2013, 14 en
2014, 12 en 2015 y 15 en 2016, y
la previsión teórica para 2017 es
de 40 unidades. Como los dúmperes
rígidos, estos equipos, que
se venden por paquetes, son difíciles
de pronosticar sus ventas a
partir de la estimación de los datos
del primer semestre.
• Los tractores de cadenas también
arrastran su propia crisis particular,
aunque tienen sus altibajos a
lo largo de la historia: 197 unidades
en el año 1977; 218 unidades
en el año 2007; pero 47 en 1984,
18 en 1993, 15 en 2010, 26 en
2011, 42 en 2012, 21 en el 2013,
9 en el 2014, 10 en 2015 y 26
en 2016, y previsión teórica para
42
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 43

MERCADO DE MAQUINARIA
2017 de otras 26 unidades, lo que
significa un estancamiento en las
ventas.
• Por último, las motoniveladoras
son máquinas especiales, no
propias de producción, sino de
nivelación y mantenimiento de
pistas, y su mercado es muy variable.
Parten de las 78 unidades
del año 1977, alcanzan su máximo
de 331 en el año 1990, no superado,
y caen a sólo 4 en el pasado
año 2014, se incrementan a 12 en
2015, descienden a 11 en 2016, y
se estiman unas ventas en 2017 de
16 unidades.
El peso relativo de cada línea sobre
el conjunto de las nueve tiene
su importancia, especialmente si
se compara el de aquellos años
de especial significado. Es por eso
que se aporta la Figura 3- Comparación
entre los años 1977, 1990
y 2017*, que contiene diagramas
circulares con los pesos relativos
de cada una de las nueve líneas
de máquinas para movimiento de
tierras en tres años diferentes. Los
años escogidos son:
• El 1977, el primero del que se dispone
de datos fiables antes de la
primera crisis.
• El 1990, en el que se produce el
primer gran máximo relativo del
mercado.
• El actual 2017, con la previsión
teórica a partir de los datos reales
de la primera mitad del año.
Se cierra este capítulo con la Figura
4: Mercado de los últimos 41 años,
elaborado a partir de los datos de
la Figura 2, que muestra la evolución
del mercado anual del conjunto
de las nueve líneas a lo largo de
estos 41 años que van desde 1977
hasta el actual 2017, en el que se
aprecia de un solo golpe de vista
todo lo que se venía comentando
con respecto a las tres crisis y los
máximos y mínimos de mercado en
estos 41 años.
Se aprecia la primera crisis entre los
años 1978 y 1984, ambos incluidos;
a continuación la línea ascendente de
recuperación con una pendiente muy
fuerte hasta el máximo de 1990, entre
los años 1985 y 1990; después se
tiene la brusca caída durante los tres
años de 1991 a 1993 con un mínimo
de 1.227 unidades, prácticamente
la mitad que en los peores años de
la primera crisis; de nuevo una brusca
subida del mercado desde el año
1994 hasta el 2001; una leve caída en
2002 y de nuevo una subida importante
hasta el máximo absoluto del
año 2007, con un mercado muy por
encima del anterior de 1990; a partir
de aquí, la vertiginosa caída desde el
año 2008 hasta el 2013, y un ligero
ascenso entre 2014 y 2016, seguido
de una previsión teórica para el año
en curso es de 1.652 unidades, lo que
sigue marcando discretas subidas.
También se aprecia en la figura a primera
vista el nivel y duración de las
tres crisis: En el entorno de las 1.300
unidades y siete años la primera;
por debajo de 1.000 unidades y tres
años la segunda; y por debajo de las
500 unidades de la tercera crisis que
duró 6 años.
LAS NUEVE LÍNEAS
DE MÁQUINAS PARA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Se aporta ahora la Figura 5: Tendencia
por líneas, que se elabora a partir
44
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 45

MERCADO DE MAQUINARIA
de los datos de la Figura 2, que tiene
el objeto de ver cómo ha evolucionado
el mercado desde 1992 hasta hoy,
teniendo en cuenta que las cifras de
2017 son correspondientes a la previsión
teórica. En dicha tabla, se muestra
el incremento positivo o negativo del
mercado previsto en 2017 con respecto
al del año 1992 y una comparación
por medio de los signos mayor (>) o
menor (

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 47

MERCADO DE MAQUINARIA
que en 1992 era del 12,5%, en 2007
del 17,9%, para pasar al 18,1% en
2016 y el esperado 18,4% en 2017.
Es significativo que en 1977 el peso
relativo era del 8,9% y en 1990 del
12,4%, periodo en el que se fue consumando
la sustitución del tándem
cargadora-dúmper por excavadora
de cadenas-dúmper.
En la Figura 8: Excavadoras sobre
cadenas, se aprecian los cinco mínimos
de 148, 346, 943, 1.409 y
60 unidades correspondientes a los
años 1993, 1996, 2002, 2006 y 2013.
Los máximos son también cuatro,
con 360, 982, 1.560 y 1.722, correspondientes
a los años 1995, 2001,
2005 y 2007. El máximo del año
1990, hasta entonces récord, de 865
unidades, es superado ya desde el
año 2000 hasta el máximo absoluto
de 2007 con 1.722 unidades.
La subida del mercado es continua
desde el año 1993 hasta el 2007,
con dos pequeñas interrupciones
puntuales en 1996 y 2002, en un
nivel muy alto, debido a la notable
evolución tecnológica de las excavadoras
de cadenas, que les permitió
ser más eficaces y rentables, con
lo que fueron sustituyendo a otros
equipos clásicos, como la cargadora
y el tractor.
n Excavadoras de ruedas
La historia reciente de las excavadoras
de ruedas se centra en la caída
de su mercado un -68% en el año
2008, otro -68% en el 2009, mantenimiento
en 2010 con las mismas
133 unidades que el año anterior,
caída del -44% en 2011, del -32% en
2012, del -24% para el año 2013, un
cambio de tendencia con un incremento
del 2,6% en al año 2014, un
despegue del 82% en el año 2015,
un importante incremento del 7,5%
en 2016 y un descenso estimado de
esta tendencia (sólo 0,6%) en 2017.
A lo largo de los últimos veintiseis
años, se tiene que el mercado de las
excavadoras de ruedas oscila entre
las 101 unidades del año 1993, en
el fondo de la segunda crisis, y las
1.320 del año 2007, máximo absoluto,
no sólo de los últimos veintiseis
años, sino de los cuarenta y uno de
los que se dispone de datos.
La historia completa de esta línea
parte de sus 146 unidades de mercado
en el año 1980, en el fondo de
la primera crisis, para bajar hasta 101
en el fondo de la segunda, y hasta
38 en el año 2013, en el fondo de
la tercera, que podrían ser 134 en
el presente 2017 según la previsión
teórica.
En cuanto a su peso relativo, se tiene
que fue del 12,5% en 1992, del
7,5% en 2016 y se estima que del
0,6% en 2017. Es destacable que
diez años atrás, en el año 2007, el
peso relativo de las excavadoras de
ruedas fue del 13,75%, máximo absoluto
de esta línea de los últimos
41 años.
En la Figura 9: Excavadoras sobre
ruedas, se aprecian los mínimos de
101 unidades en 1993 y de 740 en el
año 2000, y los máximos de 780 en
el año 1999 y 1.320 del año 2007.
De cumplirse la previsión de 134
unidades para 2017, los datos de
2013, con 38 unidades vendidas, se
consolidan como el mínimo histórico
de las excavadoras de ruedas.
n Retrocargadoras
Las retrocargadoras, un equipo auxiliar
multifunción, sigue siendo en
un país como España una máquina
polivalente muy demandada en todos
los sectores y muy apreciada por
los utilitarios. En los últimos años ha
sido la línea que más máquinas ha
vendido, aunque algún ejercicio ha
sido superado por las cargadoras de
ruedas, habiendo llegado a las 495
unidades en 2016 y se estima que a
las 590 unidades en 2017.
A lo largo de los últimos veintiseis
años, se tiene que el mercado de las
retrocargadoras oscila entre las 117
unidades del año 2012, en el fondo
de la tercera crisis, y las 4.220 del
año 2007, máximo absoluto, no sólo
de los últimos veintiseis años, sino
de los cuarenta y uno de los que se
dispone de datos.
48
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 49

MERCADO DE MAQUINARIA
En cuanto a su peso relativo, se observa
muy claramente que con la
crisis ha ido perdiendo peso, que
ha vuelto a recuperar en el momento
que el mercado se ha activado.
Así, alcanzó su máximo en el año
2007, con el 44%, para ir descendiendo
hasta el año 2013 en el que
se quedó con un mínimo histórico
del 28%, que pasó al 36,6% en el
2016 y un 35,7% en la estimación
del 2017. Lo curioso de todo es que
incluso en las épocas malas no se
acerca al 25% de mercado, mientras
que el de las buenas supera holgadamente
el tercio (33,3%) de todos
los equipos que se comercializan en
un ejercicio.
Es destacable que once años atrás,
en el año 2007, el peso relativo de
las retrocargadoras fue del 44%, el
del máximo absoluto de mercado de
los últimos 41 años.
En la Figura 10: Retrocargadoras,
se pueden apreciar los numerosos
dientes de sierra de estos equipos,
que se adaptan perfectamente a
la evolución de las tres crisis, observándose
su máximo histórico en
2007 con 4.220 unidades y su mínimo,
histórico también, de 117 unidades
en 2012.
n Cargadoras de ruedas
Las cargadoras de ruedas tienen una
previsión para el 2017 en curso de
528 máquinas puestas en el mercado,
lo que supone un descenso de
su peso relativo hasta el 32%, frente
al 32,9% que alcanzó en el año 2016
con 445 unidades vendidas.
Hay que remontarse cuarenta y un
años atrás, hasta el año 1977, para
ver la evolución del peso relativo de
las cargadoras de ruedas a lo largo
de la historia: Al principio, el peso
relativo en el año 1977 era muy alto,
del 35,5%, y asciende aún más hasta
el 39,2% del año 1981. A partir de
ahí comienza un descenso, que termina
en el 15,4% del 2007. A partir
del máximo histórico de esta fecha,
su peso relativo comienza a subir
de nuevo hasta llegar a los actuales
32-33%, valores algo superiores al
primer año que se tiene registros:
1977. En 2016 su peso relativo fue
de 32,9%, mientras que el estimado
para 2017 es del 32%.
Se podría resumir que en estos 41
años se han producido cuatro periodos:
En el primero el predominio es
absoluto de las cargadoras, se usan
en multitud de aplicaciones, desde
cargar voladuras a carga y transporte
en plantas de áridos. En el segundo
cae la demanda porque empieza a
sustituirse el clásico equipo cargadora/dúmper
por una excavadora y
las excavadoras en versión retro cargan
voladuras con eficiencia. En el
tercero se acusa profundamente lo
que se acaba de decir sobre el periodo
anterior. En el cuarto, contando
con que el peso relativo de 2017
es previsión teórica, parece que se
estabiliza la demanda de cargado-
50
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 51

MERCADO DE MAQUINARIA
ras, y eso se debe fundamentalmente
al auge de estos equipos en el
sector industrial.
En la Figura 11: Cargadoras sobre
ruedas, se aprecia una subida de
mercado desde el mínimo de 1993
de 260 unidades hasta el máximo
de 2007 de 1.486, una brusca caída
en los dos años siguientes (2008 y
2009), una cierta estabilización hasta
el año 2014 y a partir de ahí un crecimiento
constante y significativo de
estos equipos.
n Cargadoras de cadenas
La línea de las cargadoras de cadenas
ha ido perdiendo mercado
desde que se tienen datos fiables,
llegando en el año 2012 al 0 absoluto.
En 2013 sube 1 unidad, que se
incrementa a tres en los años 2014 y
2015, para descender a 2 en 2016.
Las estimaciones para el 2016 marcan
una nueva caída, quedando de
nuevo en 0 unidades. Estos datos
indican que las cargadoras de cadenas
no tienen significación de
interés, estando hoy en día prácticamente
fuera del mercado. Las escasas
unidades que se venden son
en los parques de reciclaje.
Está claro que los altos costes de
tren de rodaje, la baja velocidad
de desplazamiento, y la dura competencia
de cargadoras de ruedas,
excavadoras de ambos tipos y hasta
de las retrocargadoras son las causas
de la prácticamente nula demanda
de cargadoras de cadenas
en el mercado actual desde hace
muchos años.
En la Figura 12: Cargadoras sobre
cadenas, se puede apreciar que en
el período entre 1992 y el actual
2016 se tiene una sucesión de dientes
de sierra, con cinco máximos de
22, 26, 21, 23 y 30 unidades, correspondientes
a los años 1992, 1998,
2001, 2003 y 2007, y cinco mínimos
de 10, 12, 10, 9 y 0 unidades, correspondientes
a los años 1996, 2000,
2002, 2004 y 2012. Pese a todo,
desde el año 2008 es una línea de
equipos que no levanta cabeza y
que continua de forma muy residual.
Su peso relativo en estos últimos
años se encuentra siempre en valores
inferiores al 1%.
n Dúmperes rígidos
Los dúmperes rígidos llevan desde
el año 2012 un descenso continuado,
que si se cumplen las previsiones
cambiará de tendencia este
2017 con 14 unidades vendidas. En
los últimos años, los dúmperes rígidos
tuvieron una irregular subida del
mercado del 81%, cuando todas las
líneas seguían perdiendo. Se dice
irregular porque corresponde esta
subida con las 26 unidades de mercado
del año 2010 y las 47 del 2011
repartidas en 8 en el primer semestre
y 39 en el segundo. En el 2012
alcanzaron las 64 unidades, y a partir
de ahí comenzó el declive.
En la Figura 13: Dúmperes rígidos, se
aprecian hasta seis máximos relativos
con 92, 229, 248, 279, 222 y 64 unidades,
en los años 1995, 1997, 2001,
2005, 2007 y 2012, y si la previsión
para 2017 se cumple, habría que sumar
otro en este ejercicio. Los mínimos
son siete, si se cumple la previsión,
tal y como se ha dicho; son de
32, 88, 134, 148, 204, 26 y 11, correspondientes
a los años 1993, 1996,
1998, 2003, 2006, 2010 y 2016.
En cuanto al peso relativo de los
dúmperes rígidos, se tiene que en
el año 2014 fue del 3,3%, del 1,5%
en el 2015, del 0,8% en 2016 y se
mantiene en ese porcentaje en el
2017, cuando en 1977 fue del 2,2%,
del 2% en 1990 y del 2,3% en el año
2007. El máximo hasta el momento
corresponde al 5,9% del año 2008,
que difícilmente será superado a
corto plazo.
n Dúmperes articulados
Los dúmperes articulados tienen un
comportamiento muy errático en las
ventas de unidades, que se debe
a dos causas fundamentalmente:
Normalmente, se adquieren varias
unidades en cada compra y tienen
larga vida útil, que hace que pasen
muchos años antes de una nueva
compra.
52
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 53

MERCADO DE MAQUINARIA
A lo largo de la historia, concretamente
desde el año 1985 que se
tienen datos, el mercado de los
dúmperes articulados ha ido creciendo
con dos picos en el año 2003
y 2007 (ver Figura 14: dúmperes
articulados). A partir de este último
ejercicio, las ventas han ido cayendo,
excepto en el 2011, que hubo
un incremento importante, llegando
a mínimos de 12 equipos en el 2015.
Su peso relativo ha variado mucho,
aunque siempre ha estado en torno
al 0-2,5%.
El crecimiento inicial del mercado de
los dúmperes articulados tiene dos
causas fundamentales: La primera
(poco consistente) es la novedad y la
tendencia a probar algo diferente a
lo habitual; y la segunda (más clara)
es el recurso a corto plazo y la menor
inversión, por el ahorro que representa
no invertir en la construcción y
mantenimiento de pistas, ya que los
dúmperes articulados son capaces
de desplazarse por cualquier superficie
prácticamente, aunque eso sí, a
baja velocidad.
n Tractores de cadenas
Los tractores de cadenas están en
el peor momento de su historia, ya
que su mercado viene de las 18 unidades
del año 1993, en el fondo de
la segunda crisis, para pasar en el
año 2007 hasta 218 unidades, máximo
de los últimos veintiseis años y
de toda la historia conocida en cuyo
comienzo, en 1977, el mercado fue
de 197 unidades, y de unas pocas
menos en el año récord, el 1990, en
concreto 141. Hoy se está en las 15
unidades del año 2015, en las 26 de
2016 y en las posibles 26 para 2017.
El peso relativo de los tractores de
cadenas ha pasado del 2,7% en el
año 2009, al 1,9% en 2016 y tiende
al 1,5% en el año 2017 en curso,
cuando en el año 1977 era del 7%.
Es evidente la pérdida de peso relativo
de los tractores de cadenas a
lo largo de la historia sustituidos por
las excavadoras de cadenas.
En la Figura 15: Tractores sobre
cadenas, en el que se representa
la evolución del mercado de esta
línea a lo largo de los últimos veintiseis
años, se puede ver hasta siete
descensos, de 18, 49, 57, 106, 103,
15 y 9 unidades, correspondientes
a los años 1993, 1995, 1998, 2001,
2003, 2010 y 2014, confirmando el
del ejercicio 2014, con 9 unidades,
como el más bajo de la historia.
Máximos son también siete de 62,
67, 127, 117, 218, 42 y 26 unidades,
correspondientes a los años 1994,
1997, 2000, 2002, 2007, 2012 y
2016. El máximo absoluto de esta
línea corresponde a las 218 unidades
del año 2007 considerando el
periodo de 41 años entre 1977 y el
54
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 55

MERCADO DE MAQUINARIA
presente 2016, un poco por encima
de las 197 unidades del año 1977
y bastante por encima de las 148
del año 1989. El comportamiento
del mercado de esta línea se aprecia
que es muy irregular, como es lo
habitual en aquellas líneas con cifra
de mercado pequeña.
Los tractores de cadenas están en
el peor momento de su historia reciente,
ya que su mercado viene de
las 18 unidades del año 1993, en
el fondo de la segunda crisis, para
pasar en el año 2007 hasta las 218
unidades, máximo de los últimos
veintiseis años.
n Motoniveladoras
Las motoniveladoras han confirmado
en el año 2016 su tendencia
practicamente plana, con 11 unidades
vendidas, una menos que en
2015.
A lo largo de los últimos años, desde
el inicio de esta tercera crisis en el
año 2008, con una pérdida de mercado
del 24% con respecto a 2007,
se tiene que en 2009 ganan un 60%,
en 2010 caen un 3%, en 2011 caen
un 16%, vuelven a caer un 20% en
2012, otra caída de más del 31%
en 2013, y otra del 64% en el 2014,
para incrementar un 300% en 2015
y caer un 8,3% en 2016. El 2017 se
estima un incremento del 45%, una
ligera mejoría que no termina de sacar
a esta línea de sus valores más
bajos jamás conocidos.
Estos datos tan irregulares se debe
tanto a las pocas unidades que se
comercializan cada año, como a
que la demanda de motoniveladoras
es puntual y para trabajos específicos
de nivelación, refino, mantenimiento
de pistas, perfilado de
taludes, etc.
A lo largo de estos veintiseis años
el mercado de motoniveladoras ha
oscilado entre las 29 unidades del
año 1994 y las 135 del año 2002,
pasando por las 120 del 2007, para
alcanzar su valor histórico más bajo
en el 2014 con 4 unidades. Respecto
al peso relativo, es relativamente
bajo, un 2,7% en 2009, que ha
pasado a ser del 0,8% en 2016 y, si
se cumplen las previsiones, del 1%
para 2017.
Se aprecia en la figura el continuo crecimiento
del mercado desde el mínimo
de 1993 hasta el máximo de 135
unidades del año 2002, que no llega
a superarse con las 120 unidades del
año 2007, tras esas fluctuaciones en
los cuatro años intermedios, con caída
importante en los dos primeros y
subida leve en los otros dos. A partir
de 2008 el desplome es muy importante,
marcando mínimos históricos
jamás antes conocidos.
CONCLUSIÓN
Se cierra lo relativo a las máquinas
para movimiento de tierras con un
breve resumen final:
• La actual tercera crisis tuvo su
primer aviso en la segunda mitad
del año 2007, comenzó claramente
en 2008 y se ha agudizado en
el 2013, llegando al punto más
bajo de la historia. Serios indicios
hacían pensar que en el año 2014
la tendencia estaba cambiando,
aspecto que se corrobora con la
estimación del presente 2017.
• Hasta el año 2013, se había llegado
al nivel más bajo, inferior al
de las dos anteriores crisis, siendo
más larga que la segunda, que
sólo duró tres años, y no ha durado
como la primera, que se prolongó
durante siete años.
• El récord de ventas de los cuarenta
y un años corresponde a
las 9.596 unidades del año 2007,
más del doble que las 4.190 del
año 1997, diez años atrás, casi
ocho veces más que las 1.227
del mínimo de 1993 y casi veinte
veces más que las 493 del 2013,
último mínimo histórico.
• Entre 2007 y 2013 el mercado
cayó más de un 94,9%, es decir, el
mercado se encontraba al 5% del
exsistente en su máximo histórico
del 2007. Desde el año 2014 hasta
el 2017 estimado, el mercado
ha crecido un 335%.
56
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 57

58
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 59

60
rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017

SEPTIEMBRE 2017 • rocas y minerales 61

NÚMERO 545
n AMP
AVANCED MINERALS PROCESSING
............................................................. Contraportada
n BARLOWORLD-FINANZAUTO
............................................................................... 11
n BLUMAQ
............................................................................... 47
n CASE CONSTRUCTION
....................................................................... Portada
n CENTROCAR SPAIN
............................................................................... 17
n CONGRESO ARGENTINO
DE ÁRIDOS 2017
............................................................................... 51
n EMSA MAQUINARIA Y
PROYECTOS, S.L.
.................................................................................. 3
n ETESA
............................................................................... 45
n FORO DE ALQUILER 2018
............................................................................... 57
n GEOMATEC
............................................................................... 53
n HIDROMEK
.................................................................................. 5
n JCB
............................................................................... 15
n MAXAM EUROPE, S.A
................................................ Interior contraportada
n METSO ESPAÑA S.A
............................................................................... 43
n MININGLAND MACHINERY S.L
.......................................................... Interior portada
n MMH II SALÓN INTERNACIONAL
DE LA MINERÍA METÁLICA 2017
.................................................................................. 6
n MONTABERT
............................................................................... 39
n OLI SPAIN 2006, S.L.U.
............................................................................... 49
n SSAB HARDOX WEAR PARTS
............................................................................... 33
n SOLINTAL
............................................................................... 37
n THYSSENKRUPP
............................................................................... 41
n WOC WORLD OF CONCRETE 2018
............................................................................... 55
www.fueyoeditores.com
62 rocas y minerales • SEPTIEMBRE 2017