EL MISTERIO DE LA CINTA ESMERALDA_por Eva Hernandez Ramos
Colección Tesoros literarios del Transporte ¿Qué pasa si los empleados no ponen suficientes cintas para sujetar una carga y hay un accidente? ¿De quién es la responsabilidad? En el día a día de las empresas muchas veces sucede que llegan camiones a cargar sin los suficientes útiles para realizar una buena sujeción. Y no sólo eso. A veces están rotos, dañados, con nudos... ¿Esto es responsabilidad de la empresa o de la persona que conduce? ¿Y el trincaje de la carga? ¿Quién debe hacerlo? Este relato aborda este tipo de cuestiones desde el punto de vista de la Ley, así como las situaciones típicas que suelen vivirse en muchas empresas. Y lo hace desde un estilo fresco, ameno y nada complicado. ¡Confío en que sea de vuestro agrado y que os resulte útil!
Colección Tesoros literarios del Transporte
¿Qué pasa si los empleados no ponen suficientes cintas para sujetar una carga y hay un accidente? ¿De quién es la responsabilidad?
En el día a día de las empresas muchas veces sucede que llegan camiones a cargar sin los suficientes útiles para realizar una buena sujeción. Y no sólo eso. A veces están rotos, dañados, con nudos... ¿Esto es responsabilidad de la empresa o de la persona que conduce? ¿Y el trincaje de la carga? ¿Quién debe hacerlo?
Este relato aborda este tipo de cuestiones desde el punto de vista de la Ley, así como las situaciones típicas que suelen vivirse en muchas empresas. Y lo hace desde un estilo fresco, ameno y nada complicado. ¡Confío en que sea de vuestro agrado y que os resulte útil!
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Despacho de María <strong>Ramos</strong>. 1 año después.<br />
María tomó el caso con dedicación especial, su padre<br />
falleció en un accidente laboral.<br />
- El operador de la grúa, Paco, ¿cierto?- preguntó con<br />
afanada expresión.<br />
- Efectivamente, asintió Eduardo.<br />
- ¿Se encuentra bien, Eduardo?<br />
- No demasiado, ha pasado un año desde aquello, perder<br />
a mi padre y mi tio en el accidente ha sido algo muy<br />
doloroso.<br />
- Eduardo, se ha estimado que es responsable Grúas<br />
Iker, <strong>por</strong> deber responder de los actos de sus<br />
empleados (art. 1903 CC). Paco, el gruista fue<br />
consciente de que la carga se encontraba mal<br />
estibada, puesto que, él mismo ha reconocido que<br />
"cuando los empleados de Trincajes Lande” (la empresa<br />
de su tio, Antonio- recordó María) sujetaron la<br />
carga, les comunicó que la técnica era una chapuza,<br />
pero parece ser que la eligieron para salir del<br />
paso”.<br />
- ¿Salir del paso? ¿Qué quiere decir?<br />
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