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Introdução<br />

A perfeição é a precisão nos detalhes<br />

Nossa especialidade está no motor de combustão<br />

interna e nos periféricos. Por exemplo, na Fórmula<br />

1, os kits equipados com componentes MAHLE<br />

ganham corridas uma seguida da outra.<br />

Obviamente, isto também se aplica ao mercado de<br />

equipamento original da indústria automotiva internacional<br />

e, conseqüentemente, ao mercado de<br />

reposição – porque o que é preferido no mercado<br />

de equipamento original, também é a primeira<br />

opção para reparos e recondicionamentos.<br />

Aproximadamente 3.000 engenheiros de pesquisa<br />

e desenvolvimento, em nossos centros P&D de<br />

Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills e<br />

Novi), Jundiaí, Tóquio (Kawagoe e Okegawa) e<br />

Shangai, trabalham duro para manter este alto nível<br />

de inovação e qualidade, e sua melhoria contínua.<br />

A MAHLE conta com mais de 45.000 empregados,<br />

que produzem sistemas de pistão, componentes<br />

de cilindro, trens de válvula e sistemas de gerencia-<br />

mento do ar e dos líquidos para a indústria automotiva<br />

internacional – e na mesma inegável qualidade,<br />

para o mercado de componentes, atividades<br />

apoiadas pela empresa através de uma gama de<br />

produtos orientados pela demanda do mercado,<br />

além de uma grande disponibilidade de entrega e<br />

serviços completos.<br />

As melhores referências — no mundo inteiro<br />

Estes clientes de equipamento original confiam<br />

na MAHLE em todo o mundo:<br />

Alfa Romeo, Audi, BMW, Bedford, Case New<br />

Holland, Caterpillar, Citroën, Daewoo, DAF, Deutz,<br />

Fiat, Ford, Hatz, Honda, Hyundai, IHC, Isuzu,<br />

Iveco, Jaguar, John Deere, Lada, Lancia, Land<br />

Rover, Leyland, MAN, Mazda, Mercedes-Benz,<br />

MG, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Pegaso,<br />

Perkins, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scania,<br />

Seat, Skoda, Steyr, Suzuki, Toyota, Triumph,<br />

Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Zetor.<br />

© MAHLE <strong>2011</strong>/<strong>2012</strong> | 3<br />

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