Panorama Social y Económico Suramericano 2016

Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL)
diversificación de las actividades y fomentando una mayor integración entre los países que
componen la UNASUR.
• Pese a la importancia estratégica que tienen los recursos naturales para la región, aún persisten
desafíos relacionados con los servicios de infraestructura. Gran parte de la infraestructura
minera y granelera está organizada para extraer los recursos y expórtalos rápidamente, sin
generar un valor agregado. En muchos casos la infraestructura de uso privado se alza como
una verdadera barrera de entrada para otros actores productivos y no favorece la mejora de la
conectividad con el resto del territorio, dificultando la creación de las economías de escala, de
red y de aglomeración que podrían alcanzarse en torno a la logística de los recursos naturales.
• Dados los costos logísticos en América Latina, que pueden ser hasta cuatro veces más altos
que en los países de la OCDE, y la elevada proporción de exportaciones con alto componente
logístico o en las que resulta importante el factor tiempo, propiciar una logística adecuada para
los recursos naturales reviste especial importancia para el desarrollo sostenible de la región.
• La integración logística es parte fundamental de la integración productiva, hasta tal punto
que sin una interconexión adecuada y eficiente de las redes de infraestructura y servicios
asociados, no son posibles ni la generación de cadenas de valor ni la integración productiva
en general. La integración de infraestructuras logísticas entre los países de la UNASUR
permitiría ofrecer servicios eficientes y de calidad a las cadenas logísticas subregionales,
posibilitando encadenamientos productivos o reexportaciones con valor agregado. Además,
sería una herramienta eficaz para disminuir las distintas brechas existentes (sociales, de
productividad, de género, de medio ambiente y otras), condición esencial para el logro de un
desarrollo sostenible en línea con los ODS.
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