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Accesorios técnicos
“Cómo funciona un motor reductor:
revoluciones que generan energía’
Los motores giran a revoluciones muy altas en
relación a su tensión. Con nuestros sencillos
reductores es posible reducir la velocidad al
mismo tiempo que aumenta la potencia o par
motor. Con los moto reductores se pueden
construir modelos más lentos que requieren
más fuerza, como por ejemplo, molinos de
viento o camiones. Se puede regular el número
de revoluciones con la tensión y el número de
ruedas dentadas.
1| - € 2| - €
Un truco
Nº de
artículo
Material suministrado
R.p.m.
mín.
R.p.m.
máx.
Nº de ruedas
Material suministrado
Reducción
hasta
Tensión
Motores universales 807439 2,5 720 4 243:1 0,3 - 6 V
Motores solares 124166 25 720 2 27:1 0,3 - 6 V
3| - € 4| - €
Material suministrado
Material suministrado
Motores eléctricos, de inercia y de muelle
5| - € 6| - € 7| - €
1| Motorreductor universal
Este reductor con motor integrado se caracteriza por alcanzar
diferentes velocidades que pueden predeterminarse en
el montaje. Según la reducción de las ruedas dentadas
(hasta 6 ud) la velocidad se puede ajustar a sus necesidades.
Desde muy despacio 2,5 r.p.m. hasta 720 r.p.m Gracias al
amplio rango de tensión del motor incluido (0,3 a 6.0 V), la
unidad a través de la batería o un adaptador, puede ser operado.
De 36 x 38 x 26 mm, longitud del cable 120 mm, 1 ud.
807439 - -
2| Motorreductor solar RF 300
La reducción de 9:1 o de 27:1 corresponde a una velocidad
de rotación de unas 75 o 25 r.p.m. respectivamente
con 0,5 V de tensión. Para realizar su montaje será necesaria
un poco de cola ultra rápida como UHU Universal
por ejemplo.
Contenido: motor solar RF 300, ruedas dentadas de PVC,
eje de 2 mm y caja
Dimensiones (sin motor): ø 36 x 15 mm. 1 ud.
124166 - -
3| Kit motorreductor
La inteligente disposición de las perforaciones de las
escuadras de montaje de plástico permite el montaje de
mecanismos con varios engranajes de Módulo 0,5. Es
posible montar reducciones de 5:1 a 28125:1. Se pueden
fijar sobre cualquier base gracias a las hendiduras especiales
de las escuadras de montaje.
Completo con motor R20 e instrucciones para numerosas
posibilidades de desarrollo. Consumo eléctrico: aprox.
350 - 500 mA, tensión 1,5 - 4,5 V.
224105 - -
8+ 1
nog
4| Kit motorreductor en escuadras de metal
Un motor más silencioso gracias a las escuadras de montaje
de metal. Las escuadras de montaje se juntan fácilmente
mediante piezas de unión. El motor permite el
montaje de mecanismos con varios engranajes de
Módulo 0,5. Es posible montar reducciones de 5:1 a
28125:1. Se pueden fijar sobre cualquier base, gracias a
las hendiduras especiales de las escuadras de montaje.
Completo con motor R20 y varias alternativas de montaje.
Consumo eléctrico: aprox. 350 - 500 mA,
tensión 1,5 - 4,5 V.
208213 - -
8+ 1
nog
*Encontrará el sistema de identificación CLP a partir de la pág. 730.
5| Motorreductor en caja metálica
Reducción 1 : 118, alto momento de torsión.
Alimentación 1,5 - 4,5 V, de múltiples aplicaciones.
Se puede sujetar con 4 tornillos a la carcasa.
Medidas: 58 x 40 x 33 mm, Eje: ø 3 x 120 mm
Velocidad del eje del reductor: 160 r.p.m a 4,5V.
1 ud.
207424 - -
6| Motor de retrofricción
Motor de engranajes con muelle de retrofricción. Se acumula
la energía en el muelle arrastrando el coche hacia
atrás o girando las ruedas en sentido contrario a las agujas
del reloj. Motor montado en una carcasa metálica galvanizada
y pestañas para su fijación. Ruedas dentadas de
metal. Eje de accionamiento ø 4 mm x 110 mm. Medidas
carcasa (largo x ancho x alto): 60,5 x 23 x 30 mm.
Ideal para la construcción de automóviles hasta un máximo
de 250 mm de longitud, 1 ud.
205639 - -
7| Motor de inercia
De metal. Con tres volantes de inercia y dos
perforaciones de fijación,
Medidas de la carcasa: 58 x 24 x 20 mm.
Eje de ø 4 x 110 mm, 1 ud.
224127 - -
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