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REVISTA URBANISMO colecio de arquitectos

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UTPL<br />

<strong>URBANISMO</strong> II<br />

ANALISIS URBANO<br />

OCTUBRE-FEBRERO 2019


ANÁLISIS URBANO<br />

URBANIZACIÓN COLEGIO DE ARQUITECTOS


Integrantes:<br />

Nixon Quishpe<br />

Christian Martínez<br />

Carmen Torres<br />

Tutor:<br />

Arq. Claudia González


Contenido<br />

Introducción<br />

Analista <strong>de</strong> morfología urbana<br />

Análisis <strong>de</strong> los autores<br />

Gordon Cullen: Recorrido<br />

Jan Gehl: Vida Publica<br />

Muratori: Morfológico<br />

Lynch: Estructuras<br />

Diagnóstico <strong>de</strong> Oportunida<strong>de</strong>s<br />

Conclusiones


INTRODUCCIÓN<br />

Este análisis esta enfocado en<br />

el estudio y comportamiento<br />

acerca <strong>de</strong> las diferentes indicadores<br />

socio-naturales y físico<br />

funcionales, entendidos a<br />

través <strong>de</strong> las dinámicas territoriales<br />

, a diferentes escalas.<br />

En este sentido se analiza uno <strong>de</strong><br />

los barrios <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> Loja que<br />

esta en proceso <strong>de</strong> consolidación,<br />

en el cual enfatizamos el estudio<br />

hacia el diagnostico <strong>de</strong>l mismo con<br />

la finalidad potencializar los diferentes<br />

atractivos a futuro con una<br />

propuesta urbano arquitectónica


ANÁLISIS DE LA MORFOLOGÍA URBANA<br />

En primera instancia partimos<br />

<strong>de</strong>l análisis <strong>de</strong> la morfología<br />

urbana <strong>de</strong>l barrio , es <strong>de</strong>cir la<br />

estructura que lo sostiene en<br />

la ciudad en función <strong>de</strong> su trazado<br />

y <strong>de</strong> las tipologias edificadas<br />

resultantes <strong>de</strong> este.<br />

El analisis se realiza <strong>de</strong>s<strong>de</strong> una<br />

escala <strong>de</strong> ciudad hasta una escala<br />

<strong>de</strong> proyecto, don<strong>de</strong> la morfología<br />

urbana se <strong>de</strong>fine <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

los siguienes componentes fisico<br />

espaciales; infraestructura<br />

ver<strong>de</strong>/ecológica, usos <strong>de</strong> suelo,<br />

espacios publicos, equipamientos,<br />

trama vial y trama parcelaria.


UBICACIÓN<br />

El análisis <strong>de</strong> la estructura urbana<br />

parte <strong>de</strong> lo general a lo especifico,<br />

con un análisis <strong>de</strong> la estructura <strong>de</strong>l<br />

barrio expresado en 3 escalas jerarquicas;<br />

escala urbana-ciudad,<br />

escala sector, y escala proyecto


ESCALA<br />

URBANO-CIUDAD


MANCHA URBANA<br />

El polígono se encuentra cerca <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong><br />

urbano <strong>de</strong> la ciudad don<strong>de</strong> la mancha<br />

urbana esta menos consolidada.<br />

Se <strong>de</strong>sarrolla en la estructura<br />

montañosan oriental <strong>de</strong> la ciudad<br />

cerca <strong>de</strong> la centralidad <strong>de</strong> Loja.<br />

BARRIO UCA<br />

MANCHA URBANA<br />

AREA SIN CONSTRUIR<br />

ESC.<br />

0 625 1250 1875 2500 m


RED VIAL PRINCIPAL<br />

Cuenca<br />

Sierra<br />

Catamayo<br />

Costa<br />

Zamora<br />

Amazonía<br />

ESC.<br />

0 625 1250 1875 2500 m<br />

Vilcabamba<br />

Amazonía<br />

El barrio no conecta directamente con<br />

las arterias locales V1 que conectan<br />

la ciudad, esta formado enteramente<br />

por vias locales V4 que configuran<br />

el trazado <strong>de</strong>l manzaneo. Estas<br />

vias conectan con la vía colectora<br />

Saniago <strong>de</strong> las montañas en primera<br />

instancia y la Av. orillas <strong>de</strong>l Zamora<br />

en segunda en dirección oeste. Se<br />

asienta cerca <strong>de</strong> la Trocal Amazónica<br />

(Este) como vía nacional aunque<br />

no tiene conexión directa con esta.


RED DE<br />

TRANSPORTE<br />

PÚBLICO<br />

La línea <strong>de</strong> transporte público<br />

mas cercana esta a unos 800 metrox<br />

<strong>de</strong>l barrio durante la Av. Orillas<br />

<strong>de</strong>l Zamora, accediendo <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

las calles Bruselas y Praga.<br />

Con referencia hacia el centro <strong>de</strong><br />

Loja (calle 10 <strong>de</strong> Agosto), tenemos<br />

un tiempo <strong>de</strong> 7 min <strong>de</strong> recorrido<br />

en auto y 20 min caminando.


ESCALA URBANA SECTOR


ESTRUCTURA<br />

ECOLÓGICA<br />

La Urbanizacion <strong>de</strong>l Colegio <strong>de</strong><br />

Arquitectos esta distribuido por<br />

areas, don<strong>de</strong> se ubican los distintos,<br />

recursos y equipamientos.<br />

La existencia <strong>de</strong> masas <strong>de</strong> agua<br />

o <strong>de</strong> masas boscosas cercanas,<br />

reducen las variaciones<br />

bruscas <strong>de</strong> temperatura e incrementan<br />

la humedad ambiental


MALLA VIAL<br />

El sector no está <strong>de</strong>limitado por vías<br />

importantes inmediatas, por lo que la<br />

afluencia <strong>de</strong> tráfico rodado es poca.La<br />

vía nueva Zamora se encuentra aun<br />

mas cerca que la centralidad urbana,<br />

pero no existe conexión <strong>de</strong>finida.


TRONCAL AMAZÓNICA/VIA A ZAMORA


CONTEXTO URBANO<br />

El contexto urbano próximo evi<strong>de</strong>ncia<br />

la cercanía <strong>de</strong>l lugar a puntos<br />

<strong>de</strong> interés ciudadano, como<br />

instituciones educativas, centro<br />

histórico o barrios vecinales.


LÍMITE CENTRO HISTÓRICO


ESCALA PROYECTO


ESTRUCTURA<br />

ECOLÓGICA<br />

Dentro <strong>de</strong> los aspectos ecologicos<br />

, se pue<strong>de</strong> indicar que la morfología<br />

<strong>de</strong>l terreno no presenta peligro<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamientos, pero tiene<br />

un nivel freático bajo, se <strong>de</strong>be tomar<br />

en cuenta por los factores <strong>de</strong><br />

humedad como causa principal<br />

<strong>de</strong> las patologías constructivas.<br />

Cuenta con areas ver<strong>de</strong>s que no<br />

son muy utlizadas y no la generacion<br />

<strong>de</strong> actividad es nula por parte<br />

las personas que habitan el lugar.<br />

TRAMA VIAL<br />

Y PARCELARIA<br />

TRAMA VIAL<br />

4 PISOS<br />

3 PISOS<br />

2 PISOS<br />

1 PISO<br />

PROPIEDAD<br />

SIN CONSTRUIR<br />

El parcelamiento resulta simple<br />

con geometrias regulares. El trazado<br />

<strong>de</strong>l manzaneo evi<strong>de</strong>ncia una<br />

adaptación a la topografía variada.<br />

La circulación se <strong>de</strong>fine con vías<br />

rodadas en sentido transversal y<br />

escalinatas en sentido contrario.<br />

La morfología <strong>de</strong> los construído se<br />

<strong>de</strong>fine en unos pocos predios con<br />

viviendas <strong>de</strong> 2 pisos en su mayoría.<br />

DENSIDAD DE VIVIENDA:<br />

1,47 Viv/ha<br />

DENSIDAD POBLACIONAL<br />

5.9 hab/ha


TOPOGRAFÍA<br />

2133<br />

3<br />

214<br />

48<br />

2155<br />

CORTE 2<br />

2140<br />

2121<br />

2<br />

CORTE 1<br />

El barrio se adapta a la estructura<br />

montañosa <strong>de</strong> la zona, levantandose<br />

el manzaneo en terrazas sobre<br />

un terreno con pendientes <strong>de</strong><br />

entre 15 y 20% a cota 2000 msnm.<br />

0<br />

5


2197<br />

2164<br />

2158<br />

2177<br />

2160<br />

CORTE 3<br />

2149<br />

2138<br />

2151<br />

2156<br />

2171<br />

(MSM)<br />

2123<br />

2083<br />

CORTE 3<br />

CORTE 2<br />

CORTE QUEBRADA 1<br />

QUEBRADA<br />

0 100 150 200 250<br />

CORTE DE TOPOGRAFÍA


USO DE SUELO<br />

El uso <strong>de</strong> las parcelas es netamente<br />

resi<strong>de</strong>ncial, no hay equipamiento<br />

que generen un centro comunal<br />

<strong>de</strong> actividad, aunque las áreas<br />

para estos fines si estan proyectadas<br />

en el plan <strong>de</strong> la urbanización.<br />

0


CAMINERIA Y BOSQUE<br />

USO COMUNAL<br />

AREA VERDE<br />

VIVIENDA<br />

SIN USO<br />

50 100 150 200 250


ANÁLISI SEGÚN GORDON CULLEN<br />

Arquitecto, escritor y consultor en<br />

planificación urbana (1914-1994)<br />

Entre 1944 y 1946 trabajó en la<br />

Oficina <strong>de</strong> Planificación <strong>de</strong>l Departamento<br />

<strong>de</strong> Bienestar y Desarrollo<br />

en Barbados. Desarrolla innumerables<br />

´Towscape´ a principios <strong>de</strong><br />

la década 1950/60, época en que<br />

colabora en una serie <strong>de</strong> números<br />

especiales <strong>de</strong> la Revista ´Architectural<br />

Review´, primero como dibujante<br />

y luego como escritor en la<br />

planificación <strong>de</strong> políticas urbanas,<br />

don<strong>de</strong> trata <strong>de</strong> aplicar las lecciones<br />

<strong>de</strong>l siglo XVIII <strong>de</strong> diseño <strong>de</strong>l paisaje,<br />

para el contexto urbano y rural<br />

en Gran Bretaña. Se lo consi<strong>de</strong>raba<br />

un “psiquiatra urbano”, y sostuvo<br />

que las ciuda<strong>de</strong>s están siendo <strong>de</strong>struidas<br />

por las fuerzas <strong>de</strong> los automóviles<br />

y las personas encargadas<br />

<strong>de</strong> la planificación, a los que <strong>de</strong>nominaba<br />

‘analfabetos visuales.’.


TEXTURA<br />

A nivel <strong>de</strong> fachada predoniman los<br />

mareriales estucados o <strong>de</strong> naturalexa<br />

calcarea, que <strong>de</strong>notan una<br />

arquitura mo<strong>de</strong>rna en su mayoría,<br />

aunque el carácter textil <strong>de</strong>l sector<br />

no se llega a consolidar por la baja<br />

<strong>de</strong>nsidad edificatoria.Esa arquitectura<br />

mo<strong>de</strong>rna aporta un juego <strong>de</strong> vanos<br />

y llenos que (ventanas y balcones)<br />

aportan ritmo a la lectura visual.<br />

AQUÍ Y ALLÁ<br />

Al ser un sector <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> urbano,<br />

hay un contacto directo<br />

entre lo construido (aquí) y<br />

un área vegetal natural (allá),<br />

que sin embargo no esta tratado<br />

con equipamientos que<br />

permitan exponer esa relación.<br />

ESPACION E INFINITO<br />

Se trata <strong>de</strong> un sector privilegiado en<br />

cuanto a visuales, especificamente<br />

hacia el perfil montañoso <strong>de</strong>l Oeste<br />

que enmarca la ciudad. Debido a la<br />

topografía esta proyecciòn <strong>de</strong> visuales<br />

hacia el horizonte lejano se da en<br />

cada una <strong>de</strong> la plataformas edificadas.


CAMBIOS DE NIVEL<br />

El sector se <strong>de</strong>sarrolla en terrazas<br />

construidas que van superando los<br />

cambios <strong>de</strong> nivel <strong>de</strong> la pendiente.<br />

Peatonalmente esto se hace mediante<br />

un sistema <strong>de</strong> escalinatas<br />

que actualmente estan en <strong>de</strong>terioro<br />

y algunos puntos, en <strong>de</strong>suso.<br />

VISIÓN CERRADA<br />

Topográficamente, el sector tien algunos<br />

picos y valles dibujados por<br />

los limites peatonales y sus calles.<br />

Estos cambios bruscos <strong>de</strong> nivel<br />

provocan cierto misterio en el recorrido<br />

<strong>de</strong> ciertos tramos a la expectativa<br />

<strong>de</strong> lo que se encuentra<br />

al otro lado <strong>de</strong> esos picos y valles.<br />

ESPACIOS DEFINIDORES<br />

Se consi<strong>de</strong>ra al sector como un barrio<br />

en proceso <strong>de</strong> consolidación, por<br />

lo que se <strong>de</strong>nota la falta <strong>de</strong> espacios<br />

<strong>de</strong>finidores que potencien y caractericen<br />

al lugar. A este respecto se tiene<br />

algunos terrenos aprovechables.


ANÁLISI SEGÚN MURATORI Y PANERAI<br />

MURATORI Y PANERAI<br />

1910-1973-1940<br />

Saverio Muratori (Mo<strong>de</strong>na.1910-<br />

Roma.1973) fue un arquitecto italiano,<br />

consi<strong>de</strong>rado como uno <strong>de</strong> los<br />

pioneros <strong>de</strong> los pioneros <strong>de</strong> tipologías<br />

morfológicas <strong>de</strong> la forma urbana.<br />

El trabajo <strong>de</strong> Muratori ha tenido<br />

una gran influencia en la teoría y la<br />

práctica <strong>de</strong>l diseño arquitectónico en<br />

Italia, así como a nivel internacional.<br />

Philippe Panerai nacido en 1940,<br />

es un arquitecto francés y urbanística.<br />

Con una carrera <strong>de</strong> profesor<br />

e investigador <strong>de</strong> la escuela<br />

<strong>de</strong> Arquitectura <strong>de</strong> Versalles Pvvaris<br />

y con uno <strong>de</strong> los gran<strong>de</strong>s<br />

proyectos urbanistas que incluye<br />

la <strong>de</strong>molición y reconstrucción y<br />

resi<strong>de</strong>ncializacion <strong>de</strong> 1200 unida<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> vivienda, <strong>de</strong> acuerdo con el<br />

principio <strong>de</strong> la unidad resi<strong>de</strong>ncial.


ACTIVIDADES<br />

ECONOMICAS Y<br />

ESTRATIFICACION<br />

URBANA<br />

Vias<br />

Manzanas<br />

Estructura vegetal<br />

Vivienda


Manzana Hilera Bonanza<br />

Manzana Edificios Bonanza<br />

ANÁLISIS<br />

MORFOLÓGICO<br />

La manzana está conformada por<br />

casa resi<strong>de</strong>nciales. Estas casas por<br />

lo general hacen referencia al fraccionamiento<br />

privado. son conjuntos<br />

privados las viviendas son <strong>de</strong> tipo<br />

medianas a gran<strong>de</strong>s, ya que tienen<br />

integradas características como<br />

cochera propia, recibidor una sala<br />

y cocina amplias, también cuentan<br />

con jardines hacia el interior.<br />

En las casas hilera la manzana<br />

está dividida por predios rectangulares<br />

muy similares entre sí. El<br />

predio en las manzanas <strong>de</strong> edificio<br />

es la totalidad <strong>de</strong> la manzana,<br />

esto facilita la construcción en altura<br />

y la liberación <strong>de</strong>l primer piso.


LYNHC<br />

1918-1984<br />

Nació en chicago en 1918 (1945)<br />

estudio Urban Planning en el MIT.<br />

Como especialista trabajo para<br />

la comisión <strong>de</strong> planeamiento <strong>de</strong><br />

Greensboro y luego acepto un cargo<br />

como profesor <strong>de</strong>l MIT. La tesis<br />

que presento <strong>de</strong> 1947 en el MIT<br />

para la obtención <strong>de</strong><br />

su título <strong>de</strong> licenciatura<br />

en planificación urbana<br />

es un índice temprano <strong>de</strong> su interés<br />

por el cambio, la <strong>de</strong>preciación y el<br />

<strong>de</strong>terioro en el entorno edificado.<br />

En ella explora las posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

estimular una re planificación más<br />

rápida y una reconstrucción <strong>de</strong> la<br />

vivienda. Por consiguiente pue<strong>de</strong><br />

ser entendida por medio <strong>de</strong> los 5<br />

elementos <strong>de</strong> ciudad: las sendas,<br />

bor<strong>de</strong>s, hitos, nodos y distritos que<br />

estructuran visualmente la ciudad.<br />

Nada se experimenta en sí mismo<br />

sino siempre en la relación<br />

con sus contornos, con las secuencias<br />

<strong>de</strong> acontecimiento que<br />

llevan a ello y con el recuerdo <strong>de</strong><br />

experiencias<br />

anteriores.<br />

Así establecemos<br />

vínculos con partes <strong>de</strong><br />

la ciudad y su imagen esta embebida<br />

<strong>de</strong> recuerdos y significados.<br />

No somos solo espectadores sino<br />

actores que compartimos el escenario<br />

con todos los <strong>de</strong>más participantes.<br />

Nuestra percepción <strong>de</strong>l<br />

medio ambiente no es continua,<br />

sino parcial y fragmentaria. Casi<br />

todos los sentidos entran en acción<br />

y la imagen es realmente<br />

una combinación <strong>de</strong> todos ellos.


SECTOR COLEGIO<br />

DE ARQUITECTOS


NODOS<br />

BORDES


HITOS<br />

En cuanto a los hitos que se<br />

encuentran en este sector, encontramos<br />

vínculos <strong>de</strong> conexión<br />

<strong>de</strong> circulación vertical,<br />

escalinatas que conectan las<br />

diferentes vías que atraviesan<br />

a este barrio, cabe recalcar<br />

que estas escaleras se encuentran<br />

bastantes <strong>de</strong>scuidadas


NODOS<br />

Los nodos son intersecciones<br />

importantes <strong>de</strong> alto flujo<br />

vehícular como peatonal.<br />

Los nodos que se pue<strong>de</strong>n encontrar<br />

en este sector son pocos<br />

y <strong>de</strong> poca afluencia <strong>de</strong>bido<br />

a la pequeña cantidad <strong>de</strong> familias<br />

que habitan en este lugar<br />

Actualmente se encuentra<br />

con iluminación toda<br />

la estructura vial <strong>de</strong>l sector


BORDES<br />

La urbanización se encuentra<br />

<strong>de</strong>limitada por bor<strong>de</strong>s que<br />

son caminos que aun no están<br />

asfaltados , <strong>de</strong>bido a la<br />

etapa <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo en la que<br />

se encuentra la urbanización


PROBLEMATICA<br />

POTENCIALIDADES<br />

Falta <strong>de</strong><br />

equipamiento, y<br />

espacios públicos<br />

Ubicación<br />

predominante<br />

(visuales )<br />

Escasa cohesión<br />

social<br />

Mejor posibilidad<br />

sobre una<br />

propuesta <strong>de</strong><br />

diseño urbano<br />

Falta <strong>de</strong> vínculos<br />

integradores<br />

Conexión directa<br />

con el área ver<strong>de</strong><br />

inmediata<br />

No existe mantenimiento<br />

<strong>de</strong> espacios peatonales<br />

existentes (Deterioro <strong>de</strong><br />

escalinatas )<br />

Existencias <strong>de</strong><br />

servicios básicos


CONCLUSIONES<br />

-El Colegio <strong>de</strong> <strong>arquitectos</strong> es una urbanización en consolidación<br />

en proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo.<br />

-Se pue<strong>de</strong> evi<strong>de</strong>nciar que existen los espacios <strong>de</strong>stinados<br />

para las diferentes activida<strong>de</strong>s que se realizaran como<br />

barrio, pero por el escaso numero <strong>de</strong> edificaciones existentes<br />

hasta la actualidad con carácter <strong>de</strong> vivienda, la<br />

cantidad <strong>de</strong> población es pequeña por en<strong>de</strong> los moradores<br />

no realizan ningún tipo <strong>de</strong> actividad colectiva, y los espacios<br />

<strong>de</strong> transición se encuentran <strong>de</strong>scuidados justamente<br />

por la falta <strong>de</strong> mantenimiento generado por la falta <strong>de</strong> uso<br />

-Debido a la falta <strong>de</strong> espacios públicos y quipamiento urbano <strong>de</strong><br />

este sector, los moradores tienen una interaccion colectiva minima

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