ELMOTORISTA E 392

C I R C U L A C I Ó N
PATROCINADA POR:
DE VENTA EN: PBX: 2324-7400
1 MILLÓN 800 MIL
CONSUMIDORES MOTORISTAS
Fuente: SAT
AMPLIA
GUATEMALA, LUNES 11 DE MARZO DE 2019 | AÑO 10 | NÚMERO 392
La revolución del
reparto a domicilio
»16-17
El reparto de comida a domicilio ha revolucionado con la llegada de tres plataformas
móviles que permiten a los usuarios ordenar comida en una gran cantidad de
restaurantes desde su celular, facilitando el acceso a las entregas, al mismo tiempo que
brinda una segunda opción de empleo a motoristas en sus tiempos libres. En el siguiente
reportaje te presentamos los requisitos para inscribirte en estas famosas aplicaciones
móviles y la postura de la municipalidad frente a esta revolución tecnológica.
CON ADN DE
CARRERAS
Motoclasificados
MAPSA
Tel.: 2472 0744
Suzuki DR200 2015
Q65,000
Suzuki GN125F 2017
Q8,000
Suzuki UZ125 2018
Q9,865

LUNES 11 DE MARZO DE 2019
EL MOTORISTA
LLANTAS PARA MOTOCICLETA
Doble Propósito - Off Road - Scooter - Trabajo - Competencia
Por:
Armando Soto
¡AL ESTARTAZO!
Las motocicletas inyectadas o con componentes
electrónicos deben tener una buena batería
La batería de tu motocicleta
es uno de esos elementos
que por lo general queda
en el olvido, pues solo te
acuerdas de ella cuando te
falla o te deja varado.
H
oy en día, muchas
motocicletas
cuentan con un
elevado número
de componentes electrónicos,
los cuales requieren de una
buena batería para su perfecto
funcionamiento, pues tableros
digitales y luces led requieren
de una buena energía.
Sin una buena batería o la
suficiente carga, es probable
que la inyección de tu moto no
funcione al 100% o que el sistema
eléctrico sea incapaz de
producir la chispa en la candela
para el encendido.
Es por eso que debes tener
la batería al 100%, aunque existen
muchas causas que acaban
con la vida de ésta. Incluso en
el mejor de los casos, cuando
seas un motorista muy cuidadoso,
las baterías tienen una
vida útil y limitada y se determinará
por muchos factores: si
la mantienes correctamente, si
el uso de la moto es continuo,
si está sometida a variaciones
térmicas importantes, etc.
A continuación detallamos
algunos consejos prácticos
especificando los diferentes
tipos de batería del mercado:
FUNCIÓN PRINCIPAL:
La principal función de la batería
es poner en marcha el
motor de la motocicleta y al
mismo tiempo abastecer el sistema
eléctrico de energía para
componentes como la bocina,
pide vías, luces de stop, y todos
los indicadores electrónicos
de los relojes o espirómetro de
tu motocicleta.
MANTENIMIENTO:
Es de suma importancia el uso,
pero sobre todo, el mantenimiento
de tu batería. Te recomendamos
que revises periódicamente
el nivel del ácido
de tu batería, ya que es recomendable
que niveles su ácido
si fuera necesario.
También es importante vigilar
el estado de los bornes,
eliminando los sedimentos o
sarro que produce la evaporación
del ácido. Una vez eliminado
este sarro, puedes aplicar
grasa adecuada sobre los bornes
para prevenir su aparición.
También se deben mantener
limpias las uniones entre los
bornes y los conectores de la
instalación eléctrica.
BATERÍAS STANDARD:
La batería tradicionalmente ha
sido la estándar, y es que desde
hace más de 50 años las baterías
standard han sido del tipo
de plomo en un baño de ácido
sulfúrico: es una reacción
controlada que genera electricidad,
y que cuando recibe
corriente se regenera internamente.
Así la batería se descarga
parcialmente al arrancar,
y luego en marcha se va recargando
para quedarse preparada
para el próximo arranque.
BATERÍAS LIBRES DE
MANTENIMIENTO:
Son baterías para motocicleta
con una gran capacidad de
encendido, son selladas y libres
de mantenimiento, lo que ha
generado su uso y mayor crecimiento
en el mercado de las
motos. Normalmente en este
modelo de batería, el proveedor
o distribuidor incluye el ácido
para poder cargarla para su
uso y es mucho más práctico el
proceso de carga de la misma.
BATERÍAS LITHIUM ION:
Estas baterías ya se encuentran
en el mercado, son de mayor
tecnología, mayor seguridad y,
sobre todo, la durabilidad o el
tiempo de vida es aún mayor
que los otros tipos de batería.
Otra de sus cualidades es que
son de menor peso comparadas
con las baterías que utilizan
plomo. No contaminan
el medio ambiente, ya que no
contienen ácido ni metales
pesados como el plomo, mercurio
y otros elementos. Además,
no se tiene problemas de
derrame al no contener ácido
en su interior.
Más del 45% de las motocicletas
fallan por una mala
batería. No seas parte de esta
estadística, en la siguiente guía
del consumidor motorista, te
dejamos una lista de lugares
confiables donde puedes adquirir
tu batería.
LO QUE DEBES SABER
SUZUKI REPUESTOS TOTAL PROMOTO AUTO CENTER
Nombre de la batería Yuasa YB7-A 12N7-4A 12N7-4A 12N7-4A
Tipo de batería
Precio
¿Precio de mano de
obra del cambio?
Garantía
Durabilidad
¿Cada cuánto se debe dar
mantenimiento a la batería?
Ácido Ácido 1. Ácido 2. Gel 1. Ácido 2. Gel
Q279 Q230 1. Q219 2. Q249 1. Q206 2. Q247
Gratis No realizan mano de obra Gratis No realizan mano de obra
1 Año 3 Meses 3 Meses No tiene
3 a 5 años 1 1/2 a 2 años 1 a 1 1/2 años 1 a 1 1/2 años
2,000 Kms. o 2 años 6 Meses aproximadamente 8 meses a 1 año 1 a 1 1/2 años

LUNES 11 DE MARZO DE 2019
EL MOTORISTA
LA ENCUESTA
BATERIA YB7A, utilizada por
Suzuki GN 125, de venta en
Suzuki, acumulador de calidad
original con garantía.
Cambiamos
la batería
cada 2 años,
generalmente
tenemos de ácido,
son las más buscadas. Estas son más
económicas, cuestan Q200”.
DILAN CORTABE
Ayudante de Mecánico
La batería
de mi moto
costó Q200
y es una de
ácido. Yo
acostumbro a realizar el cambio
cada 2 años y medio”.
JUAN ELÍAS
Ayudante de mecánico
La batería de
mi moto es una
de gel y me
costó Q295.
Generalmente
la cambio cada dos años y
para que se mantenga en buen
estado aconsejo ponerle fusibles
y hacer bien las conexiones
eléctricas”.
JONATHAN GONZÁLEZ
Emprendedor
Cambio la
batería de mi
moto cada 2
años y medio.
La que tengo es
de ácido y me costo Q200. Para
que la batería no falle antes del
tiempo, es importante hacerle
mantenimiento a la moto y no
arrancarla con luces encendidas”.
ALBERTO LEMUS
Piloto
Cambio la
batería de
mi moto
cada año.
Actualmente
la que tengo es de ácido, es la
batería que venía con mi moto.
Aconsejo lavar la batería y
cambiarle el ácido”.
MARIO RAMOS
Vendedor de motos usadas
Tengo una
batería de gel y
me costó Q225.
Acostumbro
a cambiar mi
batería cada 6 meses. Mi consejo
es que el regulador se mantenga
cargado en 13 y medio o 14.
Saludos”.
ABEL DEL VALLE
Mecánico
12N7-3B
MOAUTO
12N7-4A
YIBEN
YB7-A
FPK
12N7-4A
12N7-4A
12N7-4A
Ácido Ácido Ácido
Q208 Q260 Q213.85
Hay que realizar
el cambio de
la batería entre
2 y 3 años. Los
motoristas
prefieren las baterías de ácido, las
cuales tienen precio estimado entre
200 y 300 quetzales. Mi consejo
para quienes manejan moto es darle
mantenimiento, llenarlo siempre de
acido y encender la motocicleta con
las luces apagadas”.
GERBER VELÁSQUEZ
Ayudante de mecánico
Respecto
a la batería
de mi moto,
hace poco
compré una
Bosh que me costó Q750 y no
he tenido problema. Mi consejo
es verificar que la batería esté
bien. Al momento de colocarla
hay que tener mucho cuidado
con las luces, no hay que dejarlas
encendidas”.
JOSÉ GIRÓN
Operador en call center
No realizan mano de obra No realizan mano de obra No realizan mano de obra
No tiene No tiene 1 Mes
2 a 2 1/2 años 1 a 1 1/2 años 1 a 1 1/2 años
2 años aproximadamente Antes de cumplir un año 2 a 3 meses
La batería que
tengo es de
gel y me costó
Q220. Tengo
el cuidado de
cambiar mi batería cada año, para no
dañar mi moto. Mi consejo es darle
mantenimiento a las baterías que son
de ácido y las otras, ahora las de gel,
hasta que cumplan su periodo de vida”.
FLANKLIN MONTERROSO
Placa Incomel
La batería que
uso es de ácido
y me costó
Q75. Para que
la batería de mi
moto no falle, soy cuidadoso
de mantenerla cubierta y
no dejo cables sueltos, pues
puede provocar un corto
circuito”.
JAIRO CANAN
Mensajero

4 Educación Vial
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
»REACCIONES
Creo que bastante
imprudente
(el subirse
a las aceras).
Estas acciones
no deberían de darse puesto que
las banquetas están destinadas
para el peatón. Por otra parte, esto
sucede porque los conductores
de los automóviles no dan paso,
entonces la única opción para los
motoristas es subirse a las banquetas.
Creo que todo es cuestión
de educación vial”.
ALEJANDRO RODAS
Gerente de ventas
PARA LOS PEATONES es difícil transitar en algunas aceras, porque a demás de ser angostas, algunos conductores parquean sus motos en ellas.
(Foto: Página El Quetzalteco)
¡COMPRENDA!
Las banquetas
son para peatones
MOTORISTA transitando por la
banqueta. (Foto: @arischeel)
Hay muchas maneras de
evitar multas y sanciones, la
mejor de ella es conducirse
con precaución, propiedad y
responsabilidad.
L
amentablemente los motoristas
están vistos de
manera desfavorable y, en
cierto grado, como destructivos.
Ocurre que muchos de
los pilotos al encontrar congestiones
en las vías vehiculares utilizan
las aceras o banquetas, con lo cual
ponen en peligro la seguridad de
las personas que se conducen a pie.
De acuerdo con la Ley de Tránsito
y su Reglamento en el capítulo
III y artículo 7, se entiende como
acera o banquera al espacio abierto
que se encuentra, generalmente,
al costado de las vías públicas y
están destinadas al paso peatonal.
Así como las pareas o espacios
peatonales, son los espacios destinados
al uso de peatones: aceras,
refugios, vías peatonales y zonas
peatonales.
Tomando en cuenta dichos
términos, se puede recomendar
y anunciar que para los motoristas
está prohibido conducir en los
espacios dedicados para las personas
que caminan en las calles sin
ningún tipo de vehículo. Sucede
que, tales áreas están destinadas
a la seguridad de los peatones. Si
fuera el caso de que los vehículos
circularan por las áreas seguras
para quienes se conducen a pie,
puede provocar algún incidente
en donde el piloto, al momento de
las sanciones, llevaría las de perder.
Esto acarrearía multas, infracciones
y hasta el retiro de licencia y
tarjeta de circulación.
¡Luchemos
por mejorar la
imagen de los
que utilizamos
una motocicleta
como medio de
transporte!
MOTORISTA siendo multado por
utilizar el paso peatonal para transitar
con tranquilidad. (Foto: Prensa
Libre)
Yo soy motorista,
pero me
considero un
motorista responsable,
estoy
en contra de los pilotos que abusan
de la versatilidad de la moto.
Si bien la moto facilita la movilidad
en el tránsito, debemos aprender a
respetar primero el paso peatonal
y, segundo, si no pasás, no pasás.
Necesitamos desarrollar una mejor
conciencia vial”.
DIEGO CASTELLÓN
Director musical
Creo que el
conducir en las
banquetas es
algo irresponsable
ya que
las banquetas son espacios para
los peatones y transitar por ellas
ponen en riesgo su vida y la vida
de los demás. También con ello
están cometiendo una infracción
de tránsito y los pueden multar
por eso. Acá en Guatemala no
está permitido el uso de las aceras
para las motos”.
BYRON ESCALANTE
Ventas Suzuki
Seré honesto,
pues más de
alguna vez yo
también lo he
hecho. Pero
estoy consciente que es una imprudencia
y esas acciones ponen
en peligro a las personas que van
en las banquetas. Creo que uno
de los principales motivos por los
que uno se sube a las banquetas
es porque el tránsito se encuentra
muy cargado o por ir contra el
tiempo. No es correcto”.
GUIDO BÁMACA
Biker
Disfruta de la galería
fotográfica en:
Motolife.tv
El Motorista

6 Convivencia
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
»REACCIONES
El colazo fue
hacia Hacienda
Encantada,
lugar en donde
pudimos
disfrutar de un desayuno con los
amigos amantes de Yamaha y
Moto GP. Compartimos la carrera
que estuvo muy emocionante y
fuimos testigos de cómo Rossi,
del décimo cuarto lugar, llego al
quinto.”
EDUARDO ARA
Gerente de Yamaha Guatemala
Interactúa con nosotros
LA ALEGRÍA en el rostro de
los espectadores refleja los
resultados de sus pilotos
favoritos al momento en que la
bandera a cuadros marcó el final
de la carrera.
@yamahaguatemala
Disfrutan del MotoGP
Los amantes de la gigante
japonesa Yamaha se reunieron
para presenciar el inicio del
motociclismo internacional
2019.
E
l pasado 10 de marzo,
la marca japonesa de
motocicletas, Yamaha,
realizó una rodada con
desayuno incluído para sus clientes
y amigos, con el objeto de compartir,
convivir y disfrutar del Moto
GP, la competencia internacional
en la cual los pilotos Valentino Rossi
(número 46) y Maverick Viñales
(número 12) representan a la prestigiosa
marca.
Más de 20 amantes y seguidores
de la firma nipona llegaron al punto
de reunión, una gasolinera ubicada
en el kilómetro 13.5 de la carretera
Interamericana. A las siete horas
en punto accionaron el encendido
de sus motocicletas y se dirigieron,
en caravana, rumbo al restaurante
Hacienda Encantada, en el Tejar
Chimaltenango, para alimentarse y
continuar con su trayecto al disfrute
del MotoGP. Al llegar, iniciaron la
convivencia y vaticinios respecto a
los resultados de la competencia
que se lleva a cabo en Qatar. Posteriormente,
subieron sus caballos
de acero y condujeron hacia el restaurante
Guabi Sabi, ubicado en la
zona 14 capitalina. En el lugar los
aguadaban los preparativos de Yamaha,
pantallas con la mejor resolución,
que fueron instaladas para
LOS CABALLOS de acero descansando, mientras los jinetes disfrutaron de la
competencia de motovelocidad en el interior del restaurante Guabi Sabi.
la ocasión, boquitas y bebidas.
A las 11 de la mañana dio inicio
la primera fecha de la competencia
de motovelocidad en Qatar.
Fue imposible que los participantes
del evento perdieran la atención
de cada vuelta al circuito, pues la
carrera fue muy emocionante y
reñida.
La actividad se dio por finalizada
a las 12 del mediodía, pero los
aficionados a la motovelocidad
quedaron satisfechos con los resultados
de la primera fecha, donde
Valentino Rossi obtuvo la posición
número 5 y Maverick Viñales en la
doceava.
ME
GUSTA
ME
ENCANTA
ME
DIVIERTE
ME
ASOMBRA
ME
ENTRISTECE
LOS AMANTES de Yamaha y la velocidad listos para arrancar motores en el
punto de reunión, en el kilómetro 13.5 de la carretera Interamericana.
LOS BIKERS se detuvieron en un restaurante para llenarse de energía y convivir entre amigos.
ME
ENOJA

8 Motoconsejo
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
EL WD 40 es fundamental para la limpieza de la cadena de las motocicletas.
Limpieza de cadena de la moto
La limpieza y el engrase de la
cadena de la moto es una de las
tares más sencillas de realizar,
aunque no todo el mundo lo
hace de manera correcta.
L
a limpieza y engrase de la
moto es uno de los trabajos
de mantenimiento
más frecuentes. El correcto
mantenimiento antes de
un nuevo engrase es clave para
este proceso. El uso de un producto
desengrasante es esencial.
El engrase de la cadena se debe
realizar cada 800 o 1 mil kilómetros,
si la motocicleta es rodada en
condiciones normales o cada 500
kilómetros si ha sido rodada en
terrenos muy polvorientos, barro
o en invierno. Respetar estos periodos
de lubricación harán más
confortable y segura la rodadura
de la moto, y prolongará la vida de
LUEGO DE LAVAR, hay que secar la moto. Lo mejor es hacerlo con un
compresor.
la transmisión secundaria.
La primera recomendación: no
engrasar sin haber limpiado antes.
Si sucede lo contrario, lo más
seguro es que se volverá a echar
grasa sobre suciedad, polvo o pe-
ES NECESARIO lavar la carrocería para que no queden residuos de suciedad y que al momento
del engrase se vuelvan a adherir.
Fotos recuperadas de motociclismo.es
queñas incrustaciones que se hayan
adherido a la cadena durante
su uso. Hay que tomarse el tiempo
para dejar todo el sistema de transmisión
en perfecto estado.
LAVADO NORMAL DE LA MOTO
Tras el lavado normal con agua y
jabón, hay que secar la cadena (y
la moto en general) con aire a presión.
Tener un pequeño compresor
en casa de 20 litros de capacidad
es una de herramienta de mucha
utilidad. Tras el secado y con ayuda
de papel de taller se procede a
impregnar la cadena con WD 40 y
a frotar hasta hacer desaparecer
los restos de la grasa antigua. Poco
a poco será notorio que la cadena
va recuperando el color original
de sus eslabones, es decir, va quedando
limpio sin mucho trabajo. Es
necesario impregnar el papel y no
rociar en exceso la cadena, sobre
todo para no gotear o ensuciar el
suelo.
CUIDADO DE LOS RETENES DE
LA CADENA DE LA MOTO
El WD 40 respeta los componentes
de los retenes de la cadena y
los plásticos, da más seguridad que
usar un desengrasante industrial o
de cocina. Una vez terminado el
proceso, hay que pasar un papel
seco e iniciar a engrasar la cadena
con un producto específico.
El engrase de la cadena de la
moto nunca se debe hacer con el
motor en marcha. También se debe
aplicar la grasa del spray por el interior
de la cadena, con una mano
se sujeta el bote del lubricante y
con la otra hay que ir dando vueltas
a la rueda trasera. Cuando ya se ha
engrasado la cadena, hay que girar
la rueda durante un buen rato para
la excelente lubricación.
POSTERIORMENTE hay que quitar los excedentes de agua y suciedad con una toalla de papel.
POR ÚLTIMO, se debe lubricar la cadena con un producto de cuidado especial.

10 Solidaridad
Caravana en apoyo a
motoristas accidentados
Vecinos de la colonia Cipresales
organizaron actividad con
el apoyo de los Bomberos
Voluntarios y la Policía
Nacional Civil con el objeto de
reunir fondos para motoristas
accidentados.
A
nte la ola de accidentes
de tránsito en los cuales
se han visto involucrados
ultimamente una cantidad
considerable de motoristas, los
vecinos de la colonia Cipresales no
se han quedado de brazos cruzados
y el domingo 10 de marzo lograron
reunir varios moto clubs y amigos
independientes para participar en
una caravana dentro de la colonia
Cipresales, ubicada en la zona 6
capitalina. El objetivo del recorrido:
pregonar la seguridad y educación
vial, al mismo tiempo que buscaban
reunir fondos para los motoristas
que sufren accidentes.
Los participantes se reunieron
en El Zapote, zona 2, a las 7 de la
LOS BOMBEROS VOLUNTARIOS estuvieron presentes y apoyaron al
desarrollo del evento.
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
EL AGENTE ESPECIAL con su
amigo humano, quienes brindaron
conocimiento vial a los niños que
asistieron al evento.
mañana. Posteriormente salieron
con destino a la zona 6, en donde ya
se encontraba adornado y el ambiente
de celebración. La actividad
contó con la colaboración de la
Policía Nacional Civil –PNC-, quienes
donaron la globoflexia especial
y la inducción vial para los pequeños.
Estos pequeños ahora podrán
indicar a sus padres cuando estén
realizando una mala maniobra al
volante de su motocicleta.
En la actividad hubo participación
de piques zumba Stunt el PR
para todos los moto clubs presentes,
tambien hubo venta de comida,
y distintas actividades infantiles para
involucrar a los pequeños desde ya
en temas de seguridad y educación
vial.
La Policía Nacional Civil tuvo
una destacada participación con
un show infantil con ventriloco
para que los más pequeños sepan
de la importancia de la buena educación
tras el volante o manubrio.
Todos los clubes y motoristas participantes
fueron reconocidos por
su destacada participación, donde
los Bomberos Voluntarios se hicieron
presentes previniendo del daño
que se puede sufrir al conducir una
motocicleta de manera imprudente.
El monto total de lo recaudado y
la forma en la cual se hará la ayuda
a los bikers accidentados, se dará a
conocer en los próximos días.

EL MOTORISTA · LUNES 11 DE MARZO DE 2019
»REACCIONES
Agradezco a
los bikers de
Guatemala por
recibirnos con
este evento
maravilloso y este club pesado.
Estoy muy agradecido con todos
y espero que los bomberos sean
beneficiados grandemente”.
CARLOS PACHECO
Leones de Acero, El Salvador
Apoyo 11
Noche del Venado
fue a beneficio de los
Bomberos Voluntarios
Ha sido una
experiencia
muy buena y
estamos contentos.
Nos encontramos
con varios amigos en
la carretera, que honestamente,
es muy buena para recorrerla. Esta
es una buena experiencia y se disfruta
del compañerismo con de la
hermandad biker”.
MELVIN REYES
Guerreros sin Frontera
Nos encontramos
compartiendo
con el
papá Venado,
ya son muchos
los recorridos que llevamos juntos
y nos agrada que cada vez hay más
participación en el evento que es
para recaudar fondos para los Bomberos
Voluntarios de San Antonio,
que carecen de equipo y vehículos.
Es parte de lo que el mundo motociclista
ha puesto como determinado
La Noche del Venado”.
JL CALDERÓN
El Coyote
Estamos celebrando
el
cuarto evento
a beneficio de
la estación de
Bomberos Voluntarios de San
Antonio. Agradecemos a todos los
asistentes. Lo recaudado servirá
para los gastos que el cuerpo
bomberil tiene durante el año”.
FEDERICO ARGUETA
Presidente Venados MC
Estamos
disfrutando
del ambiente
buenísimo del
carnaval del
venado, compartiendo y pasándola
bien con los amigos bikers. No
podemos quejarnos, es un evento
espectacular y lo mejor es, que es
para una buena causa”.
PEDRO CALDERÓN
Presidente Sexto Estado HB
CUERPO DE BOMBEROS VOLUNTARIOS de San Antonio Suchitepéquez.
LOS CORCELES OSCUROS que aguardaban en las calles de Mazate para ser
exhibidos por sus jinetes durante “La noche del venado”.
LA FRESCURA del chapuzón dominguero entre amigos.
Pilotos nacionales, de El Salvador
y Honduras asistieron al evento
de dos días con el propósito de
reunir fondos para el cuerpo
bomberil de Suchitepéquez, que
carece de equipo y vehículos.
M
ás de 200 motociclistas
de Guatemala, El
Salvador y Honduras
se sumaron a “La
@Motolife.tv
@El Motorista
Interactúa con nosotros
noche del venado” el sábado 9 de
marzo en Suchitepéquez con el propósito
de beneficiar a los Bomberos
Voluntarios de San Antonio del mismo
departamento; evento que en
este año cumple la cuarta edición de
apoyo para los héroes sin capa.
Los pilotos tomaron como punto
de reunión las instalaciones de
Mega Fut. Lugar que comenzó a recibir
al conglomerado a partir de las
dos horas de la tarde. Desde dicha
hora se comenzó a percibir la alegría
y la fraternidad que caracteriza a la
cultura biker. Tres horas más tarde, ya
se encontraba reunida la mayor parte
de los motoristas participantes. El
rugir de los motores marcó el inicio
al magno desfile, en donde los conductores
pudieron lucir sus motocicletas
en el trayecto de La noche del
venado. El cortejo fue acompañado
por bandas escolares y los aplausos
del público que participó del evento
desde las puertas de sus casas.
En seguida se dirigieron al hostal
y restaurante Rosalinda, en donde el
ambiente de fiesta y celebración fue
el primer invitado. Hubo música en
vivo, comida y bebidas. Alegremente
la velada se desarrolló con normalidad
y sin sobresaltos. Cuatro bomberos
abrieron la pista de baile con la
presentación de una coreografía ensayada,
los cuales animaron la noche
y fueron aplaudidos con entusiasmo.
El evento que tuvo duración de
dos días recaudó fondos a beneficio
de la estación de bomberos de San
Antonio. La cantidad se dará a conocer
a partir del día miércoles durante
una seción que celebrarán los organizadores.
ME
GUSTA
ME
ENCANTA
ME
DIVIERTE
ME
ASOMBRA
ME
ENTRISTECE
ME
ENOJA

14 Colazo
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
LOS MIEMBROS de Pasión en Dos Ruedas siempre realizan una oración previa a realizar las
rodadas propias del moto club.
»REACCIONES
Una excelente
rodada acompañada
de un
clima excepcional.
La pasión
por la adrenalina nos mueve y el
tercer aniversario nos guio hasta
acá, a los Cuchumatanes”.
MANUEL CONTERAS
Miembro de Pasión en Dos Ruedas
Gracias a Dios
por esta rodada.
Tengo
el gusto de
conocer a todos
las personas que venimos. Sinceramente
estamos compartiendo
y conviviendo entre amigos y familia.
Además de que es el tercer
aniversario soy de la tercera edad
y esto me da más gusto, el poder
compartir con mis amigos bikers”.
MARIO LUIS RIVERA
Doctor
En esta ocasión
estamos dándole
la vuelta a
un área hermosa
de Guatemala,
el camino a los Cuchumatanes.
Ha sido una rodada preciosa e
inolvidable. Estoy seguro de que
todos la hemos disfrutado”.
JOAQUÍN VELAZCO
Participante
Esta es la primera
vez que
participo. La
verdad ha sido
muy buena ruta
y la compañía es de lo mejor. He
disfrutado los paisajes y también
el bello municipio que tiene un
clima sabroso. Es una bonita experiencia”.
HENSON MONROY
Miembro de Pasión en Dos Ruedas
LOS INTEGRANTES de Pasión en Dos Ruedas se detuvieron para convivir y disfrutar platillos
típicos.
Celebraron tercer
aniversario con una
rodada de 350 kilómetros
Los integrantes del moto
club Pasión en Dos Ruedas
no celebraron su aniversario
con fiesta, música y baile;
ellos festejaron sobre sus
compañeras de aventuras
recorriendo caminos de
terracería.
LOS BIKER DE PASIÓN EN DOS RUEDAS realizaron varias paradas de camino a los Cuchumatanes.
LA ALEGRÍA de uno de los bikers la
expresó presumiendo su vehículo de
dos ruedas.
@Motolife.tv
@El Motorista
Interactúa con nosotros
ME
GUSTA
ME
ENCANTA
ME
DIVIERTE
ME
ASOMBRA
ME
ENTRISTECE
LOS PARTICIPANTES del festejo en dos ruedas disfrutaron el trayecto en
caravana.
ME
ENOJA
E
l moto club Pasión en Dos
Ruedas celebró su tercer
aniversario el sábado 9 de
marzo. La celebración se
llevó a cabo con la organización de
una rodada de Cobán hacia Huehuetenango.
La ruta condujo a los
bikers por kilómetros de terracería
y los paisajes de Cobán, Chicamán,
Aguacatán y Huehuetenango.
A la rodada de festejo fueron 17
motos y 4 carros familiares, los cuales
fueron liderados por el doctor
Manuel Vargas, un biker antiguo
que conoce a todos los miembros
de la fiesta motorizada. La hora de
salida fue a las seis de la mañana y
llegaron a su destino a las 16 horas.
El trayecto fue exigente, pero valió
la pena. Durante el recorrido los
motoristas disfrutaron de comida típica
de cada uno de los municipios
en donde realizaron paradas. Fueron
innumerables los hermosos paisajes
en el trayecto de más de 350
kilómetros. Afortunadamente no
hubo ningún disturbio o algo que
menguara la alegría del viaje. Todos
los pilotos volvieron sin novedad
y llegaron con bien a sus hogares.
Disfruta de la galería
fotográfica en:
Motolife.tv
El Motorista

EL MOTORISTA · LUNES 11 DE MARZO DE 2019
»REACCIONES
Los invitamos a
que nos vengan
acompañar
cada 15 días y
se den la oportunidad
de compartir un poco de
café y un pan. Hoy venimos disfrazados
por carnaval para poder
celebrar y alegrar las personas que
tanto necesitan. Todos son bienvenidos”.
HORTENSIA VÁSQUEZ
Biker independiente
Una vez más
nos sumamos a
Una mano amiga,
para compartir
un poco
de lo que Dios nos da. Hago una
invitación para los moto clubs,
bikers independientes y a todos
los que se quieran unirse a esta
bonita actividad. GN125 más que
un club, una familia”.
JORGE LUIS GUZMÁN
Presidente Club GN 125
Me parece una
actividad excelente
porque
todos venimos
a poner un granito
de arena para ayudar”.
JOSÉ LUIS VÁSQUEZ
Moto club Acatán
Me siento muy
contento de
seguir con Una
mano amiga.
Estoy agradecido
con Dios y con cada persona
que viene para apoyar. Seguiremos
hasta que Él nos lo permita.
Gracias a El Motorista y Motolife
por estar en cada actividad”.
EDVIN HERNÁNDEZ
Presidente de Teletubis GT
Solidaridad 15
Batman entrega
ropa, pan y café
El moto club Teletubis Gt entregó ropa y alimento
a personas que encontraron un lugar en las
calles nocturnas de la zona 1.
BATMAN GUATEMALTECO fue el héroe para muchos necesitados.
E
l martes 5 de marzo, los integrantes del moto
club Teletubis Gt nuevamente se reunieron
para compartir alimento y momentos agradables
con las personas que desafortunadamente
han encontrado un hogar en las frías calles de la ciudad.
El grupo de más de 30 motoristas se reunió en horas
de la noche en el corazón del Centro Histórico, a un
costado de la Catedral Metropolitana, para realizar la
labor altruista que desarrollan cada 15 días desde hace
dos años. En esta oportunidad, algunos de los participantes
llegaron disfrazados por el carnaval y con ello
tener la oportunidad de provocar una sonrisa en el rostro
de las personas que carecen de afecto familiar.
Los bikers que participan en esta actividad son de
distintos grupos de motoristas y de pilotos independientes,
con ello queda evidenciado que “querer es
poder” y que “la unión hace la fuerza”. El presidente
del moto club Telegubis Gt, Edvin Hernández, condujo
al grupo hacia la dirección acostumbrada: el hospital
San Juan de Dios. Al llegar a su destino, los aficionados
por las motos y la ayuda al prójimo pusieron manos a la
obra y entregaron alimento, ropa y bebida caliente a las
personas con necesidad de calor que se encontraban
en las afueras de dicho lugar. Hernández dijo: «Estoy
agradecido con Dios y con cada persona que viene.
Todos los que participamos cambiamos, de alguna manera,
la vida de nuestros hermanos guatemaltecos que
viven en la calle. Todos los chapines de buen corazón
que se quieran agregar son bienvenidos a esta actividad
cada 15 días, ya sea con donaciones o sin ellas; la labor
humana siempre es bien recibida», expresó con mucha
alegría y satisfacción el noble organizador.
El motorista desfrazado de Batman fue uno de los
que más llamó la atención de las personas con sus batientregas.
Interactúa con nosotros
@Motolife.tv
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GUSTA
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@El Motorista
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ENTRISTECE
ME
ENOJA
UNA PEQUEÑA parte del equipo de bikers que recorrieron las calles para compartir alimento.
LAS OFRENDAS
de café y pan
alimentan el estómago
de quien
tiene hambre
y el espíritu de
quien entrega de
corazón.

16 Reportaje
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
Encontrar trabajo en estas
empresas es fácil, pero siempre
hay que tomar en cuenta que
todo tiene su bueno, su malo
y su feo. ¿Quiere evitarse una
multa de 750 quetzales? Lea el
artículo
E
Conoces los requisitos para trabajar en
Uber eats, Glovo y Hugo
n Guatemala han hecho
eco nuevas tecnologías
y nuevas plataformas de
trabajo. El boom del internet
permitió que se desarrollaran
aplicaciones móviles, con las
cuales se han facilitado labores y
han surgido nuevas fuentes de trabajo.
A nuevos cambios, nuevas dificultades.
Para los motoristas que
colaboran como socios repartidores
a domicilio hay tres aspectos a
tomar en cuenta, lo bueno, lo malo
y lo feo.
LO BUENO: FUENTE DE TRABAJO
Las empresas como Glovo, Uber
eats y Hugo son plataformas del
servicio de entrega inmediata
“de puerta a puerta”. Para trabajar
con dichas entidades es muy
fácil, los requisitos que piden son
prácticamente, contar con las
herramientas que permitan realizar
la labor y el tiempo. Aunque
lo segundo no es indispensable,
porque el trabajo y el pago es
Te contamos todo sobre las plataformas tecnológicas
de reparto de comida a domicilio
UBER EATS maneja diferentes precios
para poder entregar la comida.
proporcional al tiempo que el
repartidor invierte. Es decir, si no
realiza entregas durante un día,
no hay pena, por que tampoco
hay ¡PAGO!
Para trabajar con Globo solo
tiene que llenar estos requisitos:
contar con vehículo, ya sea moto,
bicicleta o auto, tener un teléfono
inteligente (Iphone o Android) y
tener la mayoría de edad a más de
GLOVO Producto Carl’s Jr. Combo
Económico. Q30.00
realizar el siguiente procedimiento
y registrarse en la aplicación.
Uber eats consiste en ser un socio
repartidor y debe cumplir con
lo siguiente: tener 21 años o más,
licencia vigente tipo M, documento
de identificación personal -DPI-,
antecedentes policiacos, tarjeta de
circulación, calcomanía electrónica,
estar inscrito como contribuyente
ante la Superintendencia de
HUGO Producto Carl’s Jr. Combo
económico Q 25.00
Administración Tributaria -SAT- y
asistir a la sesión informativa.
Mientras que Hugo, la plataforma
de color morado, tiene las
siguientes especificaciones para
laborar con ellos: tener una moto
en buen estado; un teléfono Smart
con sistema Android Kitkat o superior,
almacenamiento mínimo de
8 GB, 1 GB de RAM, pantalla de 5
pulgadas (mínimo) GPS y contar
con un paquete de datos de navegación
activo. Además, la siguiente
papelería: solvencia policial, antecedentes
penales, experiencia
laboral de un año, 2 cartas de recomendación,
ser bachiller, licencia
y DUI vigente, casco, tomar capacitación
y aceptar las normas de
trabajo. Los horarios son flexibles,
cada piloto acepta el pedido que
guste.
Respecto a lo que estas empresas
aportan a la sociedad,
Hugo indicó que dichas empresas:
«Son un triángulo de ganar,
en donde entran los motoristas,
los comercios y los consumidores.
Por medio de una plataforma
ofrecen servicios y resuelven la
problemática de los comercios y
los consumidores, tales como olvido,
tiempo y distancia». Los socios
repartidores de Hugo utilizan
bolsas biodegradables para colaborar
con el ambiente. Asimismo,
han colaborado con orfanatos. De
esta manera colaboran con la sociedad
guatemalteca.
Es claro que las empresas con
aplicaciones inteligentes necesitan
de la mano de obra. Pero sabía usted
que las empresas no están registradas
en la Municipalidad. ¡Así
es! Quien tiene que registrarse es
el repartidor.

EL MOTORISTA · LUNES 11 DE MARZO DE 2019
Reportaje 17
LO MALO: DESINFORMACIÓN
Es posible que la creencia de que
no hay por qué registrarse en la
Municipalidad es porque en la
empresa donde los motoristas han
encontrado otra fuente de trabajo
no la pide dentro de los requisitos
para emplearlo.
Hay una confusión en el equipo
de los repartidores. Se cree que
hay multa por llevar una mochila
tipo cajón de moto y que esta
puede evitarse porque el depósito
que utilizan los nuevos medios
van sobre la espalda del piloto y
no en cajas integradas al vehículo.
Pues según los motoristas, lo que
se debe de registrar en EMETRA
son las motos con los cajones integrados,
ALLÍ ES EN DONDE ESTÁ
EL ERROR.
Las motos con caja son un
medio clásico y ya se sabe que
deben ser registrados. Como
es una herramienta tradicional
para la mensajería, es la empresa
quien debe registrar sus unidades
motorizadas ante la Municipalidad.
Si le dan trabajo ya le dan el
“tarjetón”, que es el permiso para
realizar dicha labor. En cambio, en
las plataformas recientes, no son
ellos quien proporciona el vehículo,
es el repartidor el propietario,
el desempeño de repartidor está
bajo su entera responsabilidad.
Las aplicaciones lo único que hacen
es facilitar los clientes. Por lo
tanto, debe solicitar un permiso
que lo acredite como repartidor.
Asimismo, se hace el recordatorio
que lo pueden multar por conducir
sin un permiso para realizar el
oficio de repartidor. No es la caja
o la mochila, es el permiso para
realizar el oficio.
LO FEO: MULTA POR Q750
Los verdaderos requisitos para ser
repartidos están acá. En consulta
»REACCIONES
Para poder
aplicar fue
por medio de
la aplicación,
los días
jueves y lunes nos abren
horarios para poder realizarlo.
Nosotros escogemos los días
para trabajar en la semana,
nos guiamos por la aplicación
y vemos cuáles están
disponibles. Ganamos según
la distancia a donde vaya el
pedido”.
SOCIO REPARTIDOR
Glovo
con el departamento de EMETRA
de la municipalidad acerca de
qué debe hacer una persona para
obtener un permiso para ser repartidor
a domicilio, comentaron
lo siguiente: “Tienen que cumplir
con una serie de requisitos y ser
ingresados en el primer nivel (del
edificio municipal central) y se les
da un permiso de 45 días a partir
de que ingresan su solicitud;
luego de eso esperan a la asignación
de su registro. A la fecha de
revisión y cuando esté aprobada
la revisión, esperan más tiempo
para que se les dé la tarjeta de
operación. Si cumplen con todos
los requisitos, se les estará ampliando
su permiso”.
Los requisitos que los repartidores
que trabajan por medio de
aplicaciones móviles deben cumplir
con EMETRA, son los siguientes:
- Carta solicitando la inscripción
de la motocicleta.
- Copia legalizada del DPI del representante
legal.
Nos afiliamos
por medio
de una
aplicación,
nos pagan
Q3.50 por km, entre Q50 a Q75
semanales es lo que ganamos.
No tenemos permiso de la
Municipalidad, se cree ponen
una multa por cargar la mochila,
pero yo no he visto. Nos han
dicho que en la empresa nos lo
pueden reembolsar en caso sea
así”.
SOCIO REPARTIDOR
Uber eats
- Copia legalizada de la representación
legal.
- Copia legalizada de la patente de
comercio.
- Copia legalizada de la patente
de sociedad (si la empresa fuera
de sociedad).
- Copia de boleto de ornato del
representante legal.
- Copia legalizada de la tarjeta de
circulación.
- Solvencia de remisiones.
- Carta de taller de mecánica general
y carta del taller o carta de
la agencia.
-Declaración Jurada de exoneración
de responsabilidad por parte
del propietario de registro a favor
de EMETRA.
- Copia de póliza de seguro vigente
contra daños a terceros y ocupantes.
- Dos copias a color del logotipo
a utilizar.
- Copia de RTU de empresa actualizado
del año actual.
- Copia de RTU del representante
legal actualizado del año actual.
Nos afiliamos
con papelería
en orden como
toda empresa.
Debemos estar
limpios, luego nos dan nuestro acceso
a la aplicación. El costo del envío varía
según la distancia. Regularmente trabajo
todos los días, nosotros tenemos
nuestros propios implementos, la mochila
no nos la cobran y nos dan bono
de combustible y parqueo. Cada empresa
tiene sus beneficios y nosotros
elegimos con quién trabajar”.
SOCIO REPARTIDOR
Hugo
- Folder manila, del tamaño adecuado
a la papelería.
Nota. Si la motocicleta no está a
nombre del solicitante y pertenece
a una empresa, debe adjuntar:
- Copia legalizada del DPI del representante
legal.
- Copia legalizada de la representación
legal.
- Copia legalizada de la patente de
comercio.
- Copia legalizada de la patente
de sociedad (si la empresa fuera
de sociedad).
- Copia de boleto de ornato del
representante legal.
- Copia de RTU de empresa actualizado
del año actual.
- Copia de RTU del representante
legal actualizado del año actual.
- Copia legalizada del contrato de
arrendamiento de la motocicleta
entre ambas empresas.
Pero si la motocicleta no está a
nombre del solicitante y pertenece
a una persona particular, debe
adjuntar:
-Constancia laboral extendida por
la empresa solicitante donde hace
saber que se está contratando a la
persona con motocicleta propia
para servicio a domicilio y la carta
debe tener firma del representante
legal y sello de la empresa,
y debe contener los siguientes
datos: Nombre completo de la
persona, No. de DPI, placa, marca,
motor, chasís.
Al conocer lo bueno, lo malo
y lo feo de una situación, en este
caso de una nueva vía de trabajo,
es necesario tomar en cuenta,
que si se siguen los lineamientos al
pie de la letra, todo marchará sin
problemas. Las nuevas plataformas
ofrecen opciones de trabajo
accesibles, pero para ello hay que
informarse bien.
Otros datos que debe de tomar
en cuenta, es que la aplicación
que genera más controles sobre
los pilotos es HUGO, pues son más
los requisitos que se le solicitan a
los pilotos, por lo que habrá más
garantía en cuanto a la entrega
del producto. Entrevistamos a 3
repartidores de las distintas aplicaciones,
quienes nos brindaron
un buen servicio, pues ellos no
sabían que serían entrevistados,
simplemente realizamos el pedido
y fueron sorprendidos en la sala
de redacción. Todos los pilotos
entrevistados indicaron que es un
trabajo secundario, con el cual
complementan su presupuestos
en sus tiempos libres.
Nos comunicamos con varias
empresas importadoras y distribuidoras
de motocicletas, para
saber si contaban con un producto
beneficio o incentivo para los
repartidores de estas aplicaciones
y hasta el momento ninguna empresa
cuenta con algun beneficio
para estos trabajadores en crecimiento.

18 Experiencia
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
»REACCIONES
El tema fue muy
importante para
mí, basado en
el testimonio de
uno de los sobrevivientes
del Volcán de Fuego. Dios
nos invita a aprovechar la vida y estar
bien con Él en todo tiempo, porque
Él siempre nos da otras oportunidades,
pero muchas veces nosotros
no sabemos para qué la queremos.
Son bendiciones que Él tiene para
nosotros. Los invitamos a reflexionar
y aprovechar la oportunidad que Dios
quiere, abriendo nuestro corazón”.
CANDY MARTÍNEZ
Biker ACDC
Fue un testimonio
muy impactante
por el hecho
de sobrevivir
y tener casi el
80% de su cuerpo quemado. Asimismo,
los invitamos al próximo evento
el 23 de marzo acá en Hacienda Los
Volcanes”.
JUAN JOSÉ
Presidente de ACDC
Los desayunos
de ACDC nos
cambian la
percepción de
la vida, nos da la
oportunidad de compartir la palabra
de Dios y los testimonios como el de
hoy, que definitivamente marcan”.
ENRIQUE ESCOBAR
Club Juan 3:16
En esta ocasión
venimos a compartir
palabras
respecto al amor
de Jesucristo,
donde todos tenemos una nueva
oportunidad y a Dios no le importa
nuestro pasado. A Él importa nuestro
compromiso y empezar una vida de
nuevo. Todos merecemos una segunda
oportunidad para arreglar lo que destruimos
y tener lo que merecemos”.
WALTER AGUILAR
Invitado
Este es un evento
que lleva 5 años
de realizarse
cada 15 días y ha
sido de mucha
bendición. Vine por el llamado de Dios
porque Él quiso que yo estuviera acá.
Estoy entusiasmado con ACDC. No
pierdan la oportunidad que nada ni nadie
en el mundo se las dará, estamos
con los brazos abiertos esperando por
ustedes y el amor de Dios también”.
RENATO LÓPEZ
Miembro de la Junta Directiva
DURANTE EL DESAYUNO realizaron una actividad para recaudar fondos y en
un papel escribieron palabras de amor y esperanza para Jaime García.
Sobreviviente del desastre
del Volcán de Fuego
comparte su testimonio
Más de 30 personas de distintos
lugares se reunieron para
participar en el desayuno del
grupo de bikers ACDC.
E
l sábado 9 de marzo nuevamente
fue convocado
y realizado un desayuno
para alimentar el cuerpo
y el espíritu, al cual asistieron miembros
del grupo motorizado e invitados
especiales. Cada quince días los
bikers realizan una rodada hacia San
Juan Sacatepéquez con el propósito
de disfrutar un momento agradable
y a través de la Palabra de Dios.
El grupo de motoristas se reunió
en horas de la mañana en su punto
habitual, una reconocida gasolinera
en la calzada Roosevelt. Posteriormente
encendieron los motores y
se dirigieron a la hacienda Los Volcanes.
Al llegar a su destino, se concentraron
alrededor de una mesa
para degustar del desayuno y del
testimonio de Jaime García, quien
es sobreviviente de graves quemaduras.
Con sus palabras hizo reflexionar
a más de uno y asombró a
los participantes de la rodada sabatina.
García dijo: «Hace tiempo tuve
heridas por quemaduras de alto
grado por el cual fui hospitalizado
en el hospital Juan Pablo II y luego,
al empeorar mi salud, me llevaron
a México. Dios y mi familia siempre
estuvieron allí», expuso de manera
emotiva acerca de la situación a la
que sobrevivió en la tragedia del Volcán
de Fuego que sucedió en 2018.
El testimonio de Jaime García
fue el preámbulo para el tema
que desarrolló Walter Aguilar: las
segundas oportunidades que son
bendiciones de Dios. Con este tipo
Interactúa con nosotros
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WALTER AGUILAR realizó oraciones y brindó mensajes de cariño para los
participantes.
EL INVITADO ESPECIAL, Walter Aguilar, impartió el tema Una segunda oportunidad y a su vez el mensaje de la
palabra de Dios.
de actividades, las personas que
participan nutren su existencia. Asimismo,
luego de la disertación de
la Palabra Viva, hubo un momento
especial para agasajar a las mujeres
por la pasada conmemoración del
Día Internacional de la Mujer.
EL ESTILO DE CADA BIKER es demostrado durante la pequeña caravana.

22 MotoGP
»Qatar
Dovizioso se lleva el
primer asalto de MotoGP
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
El italiano conquista la primera
carrera de la temporada tras
superar a Márquez en un
final memorable; mientras
Crutchlow completa el podio
E
streno memorable de la
temporada 2019 de MotoGP.
La primera carrera
del año estuvo plagada
de alternativas y se decidió en el
último suspiro después de una lucha
muy apretada entre Andrea
Dovizioso (Mission Winnow Ducati)
y Marc Márquez (Repsol Honda
Team).
La carrera comenzó con sorpresa,
en este caso negativa, cuando
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha
SRT) se quedó clavado en la
línea de salida en la vuelta de reconocimiento,
obligando al francés a
salir del pasillo de boxes. La salida
empezó a condenar las aspiraciones
de Maverick Viñales (Monster
Energy Yamaha) que, pese a partir
con la vitola de ‘poleman’ cedió
varias posiciones hasta acabar
sexto, superado, entre otros, por
un Takaaki Nakagami (LCR Honda
Idemitsu) que pasaría de la novena
a la quinta plaza. Joan Mir (Suzuki
Ecstar) protagonizaba otra de las
grandes salidas al pasar de ser 11º
a 7º. El mallorquín, poco después,
pasaba también a Viñales.
En la segunda vuelta Márquez
se colocaba segundo al pasar a un
Jack Miller (Alma Pramac Racing)
que protagonizaría una de las imágenes
más curiosas de la carrera,
al ceder numerosas posiciones
después de tener problemas con
su sillín. El australiano, de hecho,
acabaría abandonando mediada la
carrera. La otra cara de la mano en
Repsol Honda era un Jorge Lorenzo
que no podía progresar desde
las últimas plazas. El mallorquín, de
hecho, acabaría siendo superado,
entre otros, por el propio Quartararo,
aunque recuperaría varias
posiciones en el tramo final. El de
Niza llegaría a marcar la vuelta rápida,
acrecentando la sensación de
que perdió una gran oportunidad.
Tras la quinta vuelta Rins hacía
toda una declaración de intenciones
al pasar a Marc y superar
a ‘Dovi’, pese a que el italiano recuperaría
el liderato a final de recta.
Mir, por su parte, se colocaba
DOVIZIOSO, MÁRQUEZ Y CRUTCHLOW, los líderes de la primera fecha del MotoGP Qatar 2019.
EL ENTRE LOS PILOTOS para posicionarse en las primeras
posiciones desde el inicio de la carrera.
cuarto, acreditando que Suzuki
está de dulce. Los adelantamientos
con Rins como protagonista se
sucedieron en la cabeza de la tabla,
al tiempo que Danilo Petrucci
(Mission Winnow Ducati) pasaba a
Marc y se colocaba tercero. Poco
después, a falta de doce vueltas,
ambos pilotos adelantaban a Rins,
mientras Crutchlow y Mir protagonizaban
una bonita lucha por la
quinta plaza.
Otro de los rookies, en cambio,
no corría la misma suerte: ‘Pecco’
Bagnaia (Alma Pramac Racing) se
iba a la gravilla tras una salida a final
de recta. Quedaban diez vueltas
para el final y ‘Dovi’ y Marc amagaban
con abrir brecha, mientras Rins
se esforzaba por mantener la tercera
plaza por delante de ‘Petrux’.
Poco después, los tres primeros
acreditaban su gran ritmo al marcar
su vuelta rápida. Era el momento
de apretar al máximo.
Con ocho vueltas por disputar,
un total de ocho pilotos conservaban
opciones de pelear por el
triunfo. Un espectáculo inmejorable
para arrancar el campeonato.
Lo mejor, además, estaba todavía
por llegar. Valentino Rossi (Monster
Energy Yamaha), que había ido
de menos a más, lograba pasar a
Viñales a falta de siete vueltas, pasando
a ser la mejor Yamaha en
pista. ‘Il Dottore’ echaría el resto
y a falta de cinco vueltas lograría
conectar con el grupo de cinco
primeros, opositando también al
triunfo final. Viñales, por su parte,
empezaba a descolgarse.
El momento de Márquez llegaría
a cuatro vueltas para la conclusión
de la carrera, cuando superaría
en la recta de meta a Rins para
preparar su asalto final por la primera
posición, pese a la fiabilidad
acreditada por Dovizioso en los
últimos giros.
A tres vueltas para el final llegaría
el único error de Rins en toda la
carrera, al medir mal su frenada a
final de recta. Crutchlow lo aprovecharía
para colocarse tercero.
Una posición que aguantaría hasta
el final. Las dos últimas vueltas depararían
una lucha de titanes entre
Márquez y ‘Dovi’. El ‘93’ pasó al italiano,
colocándose líder por primera
vez, pero ‘Dovi’ recuperaría
la primera posición a final de recta
antes de afrontar la última vuelta.
Rossi, por su parte, apretaba,
amagando con dar un golpe histórico
a contrarreloj. Pero cualquier
hombrada estaba fuera de toda lógica
pese al talento incombustible
del italiano. Marc seguía a lo suyo
y lograba pasar a ‘Dovi’ en el segundo
sector, concretamente en la
curva 10, pero el italiano resistiría su
empuje para afianzar una primera
plaza que volvió a quedar en el aire
cuando el ‘93’ se la jugó en la curva
16. Fue la última. ‘Dovi’ apretó y
amarró el primer asalto de 2019.
»El top 10
Piloto
Tiempo
1 Andrea DOVIZIOSO 42’36.902
2 Marc MARQUEZ +0.023
3 Cal CRUTCHLOW +0.320
4 Alex RINS +0.457
5 Valentino ROSSI +0.600
6 Danilo PETRUCCI +2.320
7 Maverick VIÑALES +2.481
8 Joan MIR +5.088
9 Takaaki NAKAGAMI +7.406
10 Aleix ESPARGARO +9.636
»CLASIFICACIÓN
Piloto Moto Pts.
1 DOVIZIOSO Ducati 25
2 MARQUEZ Honda 20
3 CRUTCHLOW Honda 16
4 RINS Suzuki 13
5 ROSSI Yamaha 11
6 PETRUCCI Ducati 10
7 VIÑALES Yamaha 9
8 MIR Suzuki 8
9 NAKAGAMI Honda 7
10 ESPARGARO Aprilia 6

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24 Solidaridad
Ayudan a los menos
afortunados
Hay distintas maneras de
alimentar el espíritu. Para moto
Chapines club, la mejor manera
es colaborando con el prójimo
con un poco de ropa y alimento.
E
l Moto Chapines Club
realizó una jornada de
amor. El pasado jueves 7
de marzo los integrantes
del moto club compartieron ropa,
pan y café con los menos afortunados
de las calles de zona 1 capitalina.
La reunión fue a partir de las
7 de la noche a un costado de la
Catedral. Cada miembro del moto
club voluntariamente llevó ropa
y alimentos. De la misma manera,
a la actividad se sumó el Centro
Evangelístico Vida Abundante, por
medio de un grupo de jóvenes liderado
por el pastor Gerson Guzmán.
Durante una hora, los bikers
y los voluntarios se organizaron y
partieron hacia el hospital general
San Juan de Dios.
La noche fue gratificante tanto
para quienes fueron beneficiados
como para quienes realizaron el
acto solidario. Durante el trayecto,
los participantes fueron entregando
abrigo y alimento a quienes viven
sin un techo y las personas se
mostraron muy agradecidas por la
labor altruista. Al llegar a la meta, el
centro médico, los voluntarios se
dispersaron para consolar a los necesitados
por medio de alimento y
oraciones elevadas al cielo.
@Motolife.tv
@El Motorista
Interactúa con nosotros
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ME
ENTRISTECE
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ENOJA
EL OBSERVAR a seres humanos
con tanta hambre y necesidad,
motiva al moto club a seguir
adelante.
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
»REACCIONES
Esta noche es
distinta porque
tenemos el
apoyo de una
iglesia. Nos
encaminaremos hacia el San Juan
de Dios para compartir lo que
hemos reunido con mucho cariño.
Todos son bienvenidos para hacer
el bien y colaborar”.
BEATRIZ CEIJAS
Moto Chapines Club
Nos reunimos
con los menos
afortunados
para brindarles
un poquito de
las bendiciones que Dios nos da.
Lastimosamente no es a diario,
pero si una vez por semana”.
EMILO MARTÍNEZ
Moto Club Chapín
Es una noche
muy bonita
para compartir
con los amigos
y con las personas
que necesitan alimento. Invito
a todos los que se quieran incorporar,
para seguir compartiendo
con el prójimo”.
DANILO RAMOS
Moto Chapines Club
En esta actividad
tratamos
de involucrar
a otros clubes
para que nos
acompañen a dar amor y esperanza
a quienes lo necesitan. Nuestro
punto de reunión es en la Catedral
y salimos a las 8 de la noche para
terminar a las 9:30 aproximadamente.
Pueden ver en nuestra
página de Facebook cuándo es el
evento. Los esperamos”.
EDGAR FLORES
Moto Chapines Club
EN OCASIONES el dormir hace que se olvide el hambre. En esta ocasión los
caballeros fueron despertados para alimentarse.
EL GRUPO del centro evangelístico donó ropa para abrigar a los
desamparados.
Somos del
Centro Evangelístico
“Vida
Abundante”, venimos
amar al
prójimo como a nosotros mismos,
como lo manda la Escritura; dando
un poco a quienes lo necesitan.
Esto es muy importante hacerlo,
pongámonos en la situación y en
la necesidad que ellos tienen para
poder comprenderlos. Gracias a El
Motorista y a Motolife por apoyarnos
esta noche.”
GERSON GUZMÁN
Pastor

Estas son las ofertas más relevantes de las redes sociales en:
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a un costado de Iglesia Yurrita

26 Competencia
Campeones
de la Copa
Monja Blanca
La segunda fecha de la serie
de eventos que se desarrollan
en Alta Verapaz se llevó a
cabo el domingo reciente, a la
cual se añadió el estreno de la
actividad Semilleros.
E
l domingo 10 de marzo,
el club de motocross de
Alta Verapaz realizó la segunda
fecha de la Copa
Monja Blanca. La competencia
contó con la participación de 50
pilotos provenientes de Cobán,
San Cristobal Guatemala y Huehuetenango.
Asimismo, se realizó
la inauguración de la actividad infantil
“Semilleros”.
A la jornada asistió un aproximado
de 800 personas para disfrutar
de la adrenalina que representan
pequeños menores a los 10
años de edad, hasta los adultos que
participan en la categoría Expertos.
La recién inaugurada actividad
Semilleros admite a los retoños de
pilotos que participan en el torneo.
Actualmente la Copa Monja
Blanca lleva 3 años y a lo largo de
los doce meses se llevan a cabo
distintos eventos para los pilotos
que gustan participar e inscribirse.
Al participar en cada uno de
los eventos, los pilotos acumulan
puntos para ser premiados en el
evento Cena de Campeones, que
se realiza en diciembre. A dicho
evento asisten aproximadamente
50 pilotos invitados.
En el desarrollo de la segunda
fecha de la copa altaverepacense
dio inicio con la categoría infantil.
Lo que llamó la atención del público
es que tal categoría se encuentra
conformada por pequeños de 4
y 5 años de edad que inician en las
competencias de velocidad y adrenalina.
Edna Ruiz, la coordinadora
de logística de la Copa Monja Blanca,
indicó: «La actividad fue muy
bonita y favorecida por el buen
clima. Lo mejor es que para estos
eventos nos encontramos preparados
para encaminar las carreras
de la mejor manera y, además,
contamos con una ambulancia,
LOS JÓVENES de la foto son familia de Edna Ruiz, coordinadora de logística;
todos son corredores.
COMPETIDOR realizando las maniobras para sumar puntos
y quedar en las primeras posiciones.
previendo incidentes. Lamentablemente,
ya en una ocasión tuvimos
a un piloto con dos costillas rotas,
lo cual marcó un precedente en las
competencias que organizamos.
Nos encontramos alegres, pues la
carrera se desarrolló con fuerza,
energía y entrega por parte de los
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
LA ALEGRÍA y satisfacción reflejada en el rostro de sus pequeños
acompañantes.
LA FOTOGRAFÍA de los triunfadores de hole shot de las
6 categorías que hubo.
participantes, que sabemos que
vendrán con más ánimo y deseos
de vencer en las próximas fechas».
La competencia tuvo distintas categorías
entre las cuales resaltaron
la Infantil, Novatos, Iniciación, Enduro,
Expertos y Pre-expertos, entre
otros.

EL MOTORISTA · LUNES 11 DE MARZO DE 2019
Competencia 27
»REACCIONES
Soy un competidor
de Mixco.
Esta pista es
muy interesante,
similar a una
de súper cross. Lamentablemente
levantó mucho polvo, pero estoy
contento con mi participación”.
JORGE HERRERA
Categoría Inicial
LOS PILOTOS entregaron todo de sí para ofrecer un gran espectáculo y
obtener excelente punteo.
»RESULTADOS
Categoría 50 cc
Nicolás Guzmán
Elvin Sulecio
José Rodríguez
Categoría 65cc
Marcela Melgar
Valentino Gallardo
Jadiel Cordón
Categoría 85cc
Pablo Cárdenas
Brithany Monterroso
Randy Castro
Categoría open
Ángel Alvizurez
Alexander Toc
Francisco Guzmán
Iniciación
Luis de León
David Soto
Oscar Elías
Novatos
Alexander Morales
Sebastián Rodríguez
Carlos Castillo
Pre-expertos
Carlos Castillo
Carlos Rosales
Cristian Lara
Expertos
Luis Pedro Ruiz
Ricky Duarte
Super expertos
Sebastián Gudiel
Pette Castillo
Sergio Andrino
Veteranos
Carlos Asturias
Marco Itzep
Hugo Mejicanos
Femenina
Sofía Lazo
Mishell Monterroso
LOS PILOTOS tienen el apoyo incondicional de su familia. Ello los motiva a
ser los mejores al control del manubrio y a domar la pista caprichosa.
Más de 75 pilotos
se enfrentaron en la
pista de terracería
La pista El Ranxxo recibió a
los competidores que fueron
desafiados por los terrenos
caprichosos del campeonato
unicross.
D
urante la mañana del
domingo 10 de marzo,
se llevó a cabo la segunda
fecha del campeonato
Unicross en la pista El Ranxxo.
Evento organizado por la empresa
Welcom to rancho Land, donde
asistieron alrededor de 75 corredores
inscritos.
A las diez de la mañana se dieron a
conocer las categorías que participaron.
Previo a la competencia fue otorgado
el tiempo pertinente para que
los competidores reconocierán la
pista y pudieran realizar un pequeño
entrenamiento. Los primeros pilotos
en conocer la pista de San José Pinula,
fueron los más jóvenes del cilindraje
50cc y posteriormente se añadieron
los pilotos más experimentados.
Los participantes se enfrentaron
a una pista irregular que representó
dificultad y adrenalina. Algunos
de los pilotos indicaron que la pista
estuvo muy buena, pero que faltó
afinar el detalle del polvo.
Cada una de las categorías participantes
dieron su mayor esfuerzo
por alcanzar los primeros lugares,
dando un espectaculo de espiritu
deportivo y competitividad. En la categoría
de los 50cc, fue el pequeño
Nicolás Guzmán quien logró la posición
más alta del podio al contar con
una excelente coordinación tras el
manubrio a pesar de su corta edad.
En la categoría Super Expertos,
Sebastián Gudiel y Pette Castillo
dieron una buena pelea en cada una
de las vueltas del circuito. Por momentos
Sebastian se imponía y por
momentos Pette lograba sobrepasarlo.
Al final Sebastian logró soportar
la presión imponiéndose en esta
categoría.
LA CATEGORÍA DE 50CC inauguró la competencia e invitó a la adrenalina a ser parte de la experiencia.
Represento a
Pachalún de
El Quiché y me
siento muy contento
de visitar
esta pista por primera vez. Ya Dios
dirá los resultados”.
HASTER STIF
Categoría Novatos
Venimos al
campeonato de
unicross. La pista
está bastante
reñida, pero
haré todo lo posible para quedar
en los primeros lugares”.
RICKY DUARTE
Categoría Expertos
Es mi primer
año de participación.
En el
primer hit quedé
en el sexto
lugar, pero no me desanimo, al
contrario, estoy disfrutando de la
competencia. La pista está dura,
pero vamos con todo el entusiasmo”.
GABRIEL LARA
Categoría Veteranos
La pista se está
deteriorando
con los hits,
pero gracias a
Dios logramos
el cuarto lugar. Espero llegar en
el segundo hit a los primeros
tres lugares. Represento al Team
Holshon Motul Exporta, gracia a
ellos y a mi familia por siempre
apoyarme”.
CRISTIAN LARA
Pre-expertos
ME
GUSTA
Interactúa
con nosotros
ME
ENCANTA
@Motolife.tv
@El Motorista
ME
DIVIERTE
ME
ASOMBRA
ME
ENTRISTECE
ME
ENOJA

28 Eventos
LUNES 11 DE MARZO DE 2019 · EL MOTORISTA
Q.9,299 Q.12,499 Q.19,999
100 135 NS200
Fuente:
www.grupouma.com/
catalogo
EVENTOS
EXTREMOS DE
GUATEMALA
DESCRIPCIÓN:
Premiación
Segunda fecha de
Campeonato Fun
Enduro,
FECHA: 13 de Marzo
HORA: 7:00 P.M.
LUGAR: Cadejo
Brewing Company
13 calle 4-60 z. 10
HARLEY
DAVIDSON
DESCRIPCIÓN:
Inscripción y
recepción de Bikers
FECHA: 14 de
Marzo
HORA: 8:00 A.M a
9:00 P.M.
LUGAR: Bar y
restaurante km 0
2do nivel Agencia
Harley Davidson z.9
CONTACTO:
22262525
CLUB ENDURO
GUATEMALA
DESCRIPCIÓN:
2da fecha de
Campeonato IJA y
Cross Country
Fecha: 17 de Marzo
HORA: 8:30 A.M.
LUGAR: Finca la Isla
Lo de Diéguez
BMW MOTORRAD
CLUB GUATEMALA
DESCRIPCIÓN:
Colazo Hun Nal Ye
PDR: Gasolinera
Puma Llano Largo
FECHA: 16 y 17 de
Marzo
HORA: 6:00 A.M.
LUGAR: Día 1
Guatemala, El
Rancho, Cobán
Día 2 Cobán, El
Rancho, Guatemala
CONTACTO: Juan
Carlos Naylle
55366293

LUNES 11 DE MARZO DE 2019
Clasificados 29
EL MOTORISTA
Una nueva forma de comprar, vender y hacer negocios.
4118-1502
Honda
150cc
Cel.: 5655933
Q 1,600
Freedom Fire
2014
Cel.: 34325639
Q4,000
Serpento 150
3,000 km de uso
Cel: 41825237
Q2,200
Italika
Mot. 180/2014
Cel.: 35168748
Q4,500
Serpento
2013
Cel.: 34923712
Q2,500
Bajaj V15
150 cc/2018
Cel.: 45488159
Q8,500
Suzuki AX 100
2013
Cel.: 41021045
Q3,600
Sanya 125
2008
Cel.: 47476444
Q3,000
Boxer 150
2013
Cel.: 32393059
Q4,200
Italika
Mot. 125/ 2015
Cel.; 48956454
Q5,300
Suzuki AX 100
2005
Cel.: 52718505
Q2,500
Italika
DS 150
Cel.: 52293525
Q4,500
Highper Niños
DB701/2019
Cel.: 5811-8946
Q3,200
Movesa
2018
Cel.: 41540798
Q5,500
Pulsar
220
Cel.: 58644473
Q6,500
Bajaj
CT-100
Cel.; 41205569
Q3,500
Vintage MRT
200cc/2018
Cel.: 33723267
Q9,000
Yamaha
Mot. 125
Cel.: 32919601
Q8,500
Suzuki AX 100
2017
Cel.: 55389729
Q3,900
TVS Star Sport
Mot. 100
Cel.: 56931400
Q4,600
Italika
180z/2018
Cel.: 46545633
Q8,500
Escríbenos a:
Freedom
Mot. Cr1/2017
Cel.: 43164471
Q7,000
Yamaha YBR
2015
Cel.: 46394848
Q6,800
Scrambler
2018
Cel.: 41128460
Q6,925
anuncios@elmotorista.com.gt

30 Clasificados
LUNES 11 DE MARZO DE 2019
EL MOTORISTA
REPUESTOS
Bajaj 125 para repuestos Q1,500
Cel.: 30622591
Flauta de moto Italika Q200
Cel.: 44461402
Lodera trasera de Pulsar AS150
Q250 Cel.: 45608742
Timón Magura Q260
Cel.: 42501072
Timón Pro Taper Q260
Cel.: 42501072
Loderas Q250 c/u
Cel.: 42501072
Discover 125 para repuestos
Q2,300 Cel.: 54430670
Llanta Dunlop 18/55/17 Q450
Cel.: 30174656
Piedra lumbre líquida Q50
Cel.: 52893356
Candado para moto Q30
Cel.: 55992022
Arnés de spotzer 150 Q100
Cel.: 47271865
Inventario de repuestos Q12,000
Cel.: 50461146
Bóxer BM 150cc Q1,800
Cel.: 53176399
Aro delantero Q600
Cel.: 53176399
Partes de motor Bajaj Bóxer
Q800 Cel.: 53176399
Disco de freno Q 450
Cel.: 42501072
Radiador de pulsar NS 200
Q350 Cel.: 46581885
Disco de freno Pulsar Q190
Cel.: 41229683
Carita de Pulsar 220 180
Q350 Cel.: 30174656
Aletas de tanque Pulsar 220
Q125 Cel.: 30174656
Piezas de Gixxer Q2,500
Cel.: 58524019
Partes GN 125cc 2016 Q1,650
Cel.: 53176399
Motor Gixxer 2107 Q3,500
Cel.: 53176399
Motor 2009 Hond Stunner
Q1,800 Cel.: 53176399
Escríbenos a:
direccion@elmotorista.com.gt

LUNES 11 DE MARZO DE 2019
Clasificados 31
EL MOTORISTA
ACCESORIOS
Casco Talla L Q500
Cel.: 41383777
Set de copas con ratch
Q99 Cel.: 31057329
Torquimetro de alarma
Q350 Cel.: 31057329
Extractor de cojinetes de rueda
Q250 Cel. 31057329
Virtue 218 Q325
Cel.: 56443309
Traje completo
Q550 Cel.: 58595841
Casto Shaft talla M Q500
Cel.: 35223609
Chumpa Racing Q700
Cel.: 50871026
Defensa con barra LED Q800
Cel.: 50871123
Luz LED para casco o moto
Q300 Cel.: 56207829
Casco talla M Q325
Cel.: 42094377
HRO-MX02 Q250
Cel.: 56443309
Chumpa protectora
Q800 Cel.: 59227535
Guates Q59
Cel.: 56443309
Guanteletas Q150
Cel.: 31764293
Chaqueta tú ring Q1,850
Cel.: 55183938
Chaqueta Q400
Cel.: 5752-5143
Caja para repartidor
Q650 Cel.: 33571519
Set de llaves T Q155
Cel.: 31057329
Guantes Q80
Cel.: 50193063
Traje de motorista Q400
Cel.: 5544-2700
Traje básico Q250
Cel.: 41292102
Traje doble forro Q375
Cel.: 41292102
Pechera para niña Q450
Cel.: 42501072
Director General: Armando Soto E.
Editor: Edin Yaxcal
Redacción: Fabiola Rosales,
Michelle Soto y Mónica Quiroa.
Diseño y diagramación:
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Distribución:
Armando Soto S.
Ventas: Cecilia Soto
Reporteros: Javier Pérez,
Jorge García y Mario Coc
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Torre I, Segundo Nivel, Guatemala.
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