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Revista T21 Septiembre 2019 act

Una revista que habla acerca de la agro logística Mexicana al rescate, es enfocada acerca de cómo mejorar nuestro medio ambiente, como podemos hacer de un mundo mejor, así se tenga alta tecnología se busca la manera de cuidar nuestro ecosistema. Además de que habla de un determinado enfoque dirigido especialmente a las relaciones comerciales de mercado ante productos, es decir una visión global y las diferentes soluciones para cada una.  Consolidandose como el medio informativo líder del sector de transporte y logística.

Una revista que habla acerca de la agro logística Mexicana al rescate, es enfocada acerca de cómo mejorar nuestro medio ambiente, como podemos hacer de un mundo mejor, así se tenga alta tecnología se busca la manera de cuidar nuestro ecosistema. Además de que habla de un determinado enfoque dirigido especialmente a las relaciones comerciales de mercado ante productos, es decir una visión global y las diferentes soluciones para cada una.  Consolidandose como el medio informativo líder del sector de transporte y logística.

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Nortes<br />

40 años<br />

de Estafeta<br />

Frases<br />

del mes<br />

<strong>T21</strong> <strong>Septiembre</strong> <strong>2019</strong><br />

La empresa mexicana de mensajería,<br />

paquetería y soluciones logísticas, liderada<br />

por Ingo Babrikowski, cumple cuatro<br />

décadas en México y pretende<br />

cerrar <strong>2019</strong> con una operación de más<br />

de 40 millones de paquetes movilizados.<br />

Espera terminar el año con mil<br />

300 puntos de cont<strong>act</strong>o (puntos de<br />

venta propios, concesionarios y tiendas<br />

de conveniencia) y un crecimiento<br />

de doble dígito, soportado en un<br />

equipo de seis mil 800 colaboradores.<br />

Es dueña de cuatro mil unidades<br />

terrestres que dan cobertura a 95%<br />

del territorio nacional.<br />

También cuenta con una línea<br />

aérea de carga con dos aviones<br />

Boeing 737-300, dos Boeing 737-400,<br />

dos aviones Bombardier CRJ-100, 14<br />

estaciones aéreas, 57 centros operativos,<br />

tres hub o centros de intercambio,<br />

dos almacenes en depósito fiscal,<br />

un recinto fiscalizado, 33 almacenes<br />

estratégicos, 32 mil metros cuadrados<br />

de espacio para Soluciones Logísticas,<br />

25 oficinas en Estados Unidos y una<br />

oficina de enlace de<br />

negocios en China.<br />

Por Redacción <strong>T21</strong><br />

Ingo Babrikowski,<br />

Director General<br />

de Estafeta<br />

“<br />

Nosotros no<br />

vendemos<br />

jabones,<br />

vendemos amor y<br />

Rosa Venus es el<br />

medio”<br />

Francisco Kim,<br />

Responsable de<br />

Compras e<br />

Importación de<br />

Fábrica de Jabón La<br />

Corona.<br />

Conceptualizando el<br />

negocio de distribución de<br />

uno de sus productos<br />

!<br />

“Antes era una<br />

estrategia y<br />

ahora son una<br />

necesidad las<br />

custodias en los<br />

embarques”<br />

Edgar Morales,<br />

Subdirector de<br />

Logística de Grupo<br />

Herdez.<br />

Criticando el incremento de<br />

la inseguridad en las<br />

carreteras del país<br />

Koichi Yoda,<br />

Presidente del Consejo y Director General<br />

Ejecutivo de Isuzu Motors de México<br />

7 mil<br />

unidades<br />

en 10 años<br />

En 2005 México vio por primera vez en<br />

la historia del transporte de carga un<br />

camión diferente, pequeño y fácil de<br />

maniobrar como para llegar hasta las<br />

fauces urbanas y de difícil acceso.<br />

Esa unidad fue el primer ELF 400<br />

de Isuzu Motors, un camión ligero tipo<br />

Cab Over que en poco tiempo se instaló<br />

en la preferencia de los transportistas.<br />

Aquel modelo, junto al ELF 450,<br />

fueron los dos primeros “chatos” que<br />

trajo a México y la punta de lanza para<br />

que instalara su primer centro de ensamble<br />

en suelo mexicano.<br />

Este año, la planta SKD, ubicada<br />

en Cuautitlán Izcalli, llegó a su décimo<br />

aniversario con el ensamble de su unidad<br />

siete mil, un camión Forward 800<br />

de los cinco que <strong>act</strong>ualmente se arman<br />

en promedio al día en ese complejo.<br />

“La preferencia mostrada a Isuzu<br />

por el mercado mexicano se debe en<br />

gran medida a los empleados que laboran<br />

en esta planta”, dijo Koichi<br />

Yoda, Presidente del Consejo y Director<br />

General Ejecutivo de Isuzu Motors<br />

de México.<br />

Por Xanath Lastiri<br />

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