Revista Armasur 2da Edición

GLORIA
HUTT HESSE
“Nos hemos
empeñado
en que el
transporte
no se
improvise”
La Subsecretaria de
Transportes del gobierno
de Sebastián Piñera
reconoció la necesidad
de contar en Chile con un
reglamento para la marina
mercante costera.
A
comienzos del 2013 el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
presentó al país la Política Nacional de
Transporte, dando inicio así a un proceso de consulta pública en
el cual ARMASUR ha estado permanentemente interesado. Fue
en este contexto que la subsecretaria de la cartera, Gloria Hutt
Hesse, viajó a fines de noviembre a Puerto Montt para generar
un encuentro con el gremio de la Marina Mercante Sur Austral.
La Política Nacional de Transporte establece objetivos, prioridades
e instrumentos específicos para el futuro del transporte,
como los planes maestros de infraestructura vial, portuaria y ferroviaria,
planes de inversión, manuales de calidad de servicio
para el transporte público y reservas de espacio para terminales
y nuevos servicios.
La subsecretaria indicó que es fundamental contar una planificación
para el transporte en el futuro: “como Ministerio, es vital
para nosotros trabajar este documento con los distintos actores
y gremios, nos hemos empeñado en que el transporte no
se improvise, sobre todo ante el nivel de desarrollo que experimentamos
como país, en que se hace indispensable contar con
definiciones claras de políticas públicas, con una hoja de ruta
que permita sentar las bases hoy para un sistema de transporte
eficiente, sustentable y seguro”.
“Diálogos para Construir una Política de Transporte Marítimo”, se
denominó la actividad que se desarrolló en el emblemático Skorpios,
donde los armadores presentaron la necesidad de contar
con un reglamento propio para la competitividad de la marina
mercante costera, el que fue reconocido por la autoridad.
En el encuentro, la subsecretaria Hutt expuso que la Política Nacional
de Transporte guiará el desarrollo sectorial de largo plazo
e impulsará el desarrollo económico, teniendo como eje central
del trabajo la infraestructura y la eficiencia de las cadenas logísticas,
que deben contar con capacidad, calidad de servicio y
continuidad operacional como atributos clave.
Asimismo, indicó que para promover el desarrollo social, la Política
Nacional de Transporte tiene como eje central la movilidad
de las personas. Esto implica el acceso al transporte público, garantizar
estándares mínimos de calidad y eficiencia.
Adicionalmente, le consultamos a la subsecretaria sobre su impresión
y la evaluación que hace de los servicios y necesidades que
existen en este territorio, donde la conectividad por mar es clave.
Parte importante de la actividad productiva de las regiones
australes, dependen del transporte marítimo, fluvial y/o lacustre
¿Cuál es su evaluación respecto a lo que existe hoy en estas
regiones en materia de conectividad marítima?
La existencia de frecuencias, sistemas de información a los
usuarios, un esquema de administración de las rampas principales
por parte de la Empresa Portuaria de Puerto Montt y el aumento
sistemático en los montos de los subsidios otorgados en
los últimos años, son elementos determinantes de la importancia
que se le ha dado a la conectividad marítima de las regiones
sur australes.
Para el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones este es
un asunto prioritario y lo que se busca es innovar para mejorar
los estándares de servicio a las comunidades que utilizan estos
servicios como único sistema de transporte arraigado en sus vidas
cotidianas.
¿De qué manera las políticas sectoriales de este Gobierno han
aportado a mejorar los servicios de conectividad de las regiones
de Los Lagos, Aysén y Magallanes?
La preocupación por las zonas extremas ha quedado plasmada
en la importancia de estas regiones al momento de evaluar el
otorgamiento de subsidios para los servicios de transporte de
conectividad. El lineamiento de política es el fortalecimiento de
estas rutas marítimas para hacerlas competitivas en un mercado
altamente atomizado que ofrece servicios a las personas y
empresas que operan en esas regiones.
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