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Los mejores ejemplos de ingeniería civil

Es realmente subjetivo hacer una selección o tratar de categorizar cinco, diez o quince grandes obras de ingeniería civil en la historia de la humanidad. Carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puentes, canales, presas, puertos, diques y otras mil modalidades de construcciones realizadas por el ser humano, pasarían a formar parte de un listado que resultaría incompleto por inabarcable. Pero hay ejemplos que resultan del todo incuestionables. En este artículo, Carlos Enrique Gabaldón Vivas, recopila algunos de ellos; algunas grandes obras de la ingeniería civil de todos los tiempos. Por sus conocimientos de cálculo, mecánica, hidráulica y física; por su diseño, por su construcción y entorno… por tantas razones... Esta es su propuesta:

Es realmente subjetivo hacer una selección o tratar de categorizar cinco, diez o quince grandes obras de ingeniería civil en la historia de la humanidad. Carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puentes, canales, presas, puertos, diques y otras mil modalidades de construcciones realizadas por el ser humano, pasarían a formar parte de un listado que resultaría incompleto por inabarcable. Pero hay ejemplos que resultan del todo incuestionables.
En este artículo, Carlos Enrique Gabaldón Vivas, recopila algunos de ellos; algunas grandes obras de la ingeniería civil de todos los tiempos. Por sus conocimientos de cálculo, mecánica, hidráulica y física; por su diseño, por su construcción y entorno… por tantas razones...
Esta es su propuesta:

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Los mejores ejemplos de

ingeniería civil que debes

conocer y puedes visitar

Carlos Enrique Gabaldón Vivas


Los mejores ejemplos de ingeniería civil que debes conocer y puedes visitar

Es realmente subjetivo y complejo hacer una selección o tratar de categorizar cinco, diez o quince grandes

obras de ingeniería civil en la historia de la humanidad. Carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puentes, canales,

presas, puertos, diques y otras mil modalidades de construcciones realizadas por el ser humano, pasarían a

formar parte de un listado que resultaría incompleto por inabarcable. Pero hay ejemplos que resultan del todo

incuestionables.

En este artículo recopilo algunos de ellos; algunas grandes obras de la ingeniería civil de todos los tiempos. Por

sus conocimientos de cálculo, mecánica, hidráulica y física; por su diseño, por su construcción y entorno… por

tantas razones, aquí va mi propuesta:


Gran Pirámide de Giza

2,3 millones de bloques de piedra. 30.000 personas en su construcción. La más antigua de las La mayor de las

pirámides de Egipto.

Fue ordenada construir por el faraón de la cuarta dinastía del Antiguo Egipto Keops, el arquitecto responsable

de dicha obra fue Hemiunu y trabajaron unas 30.000 personas. Se utilizaron unos 2.300.000 bloques de piedra

con un peso medio de dos toneladas y media por bloque.


Gran Muralla China

Mide 21.000 kilómetros. Atraviesa 15 provincias. Tardó

más de 2000 años en construirse.

Esta gran obra de la ingeniería tardó más de 2,000 años

en completarse. Es Patrimonio de la Humanidad por la

UNESCO y es una de las siete maravillas del mundo y el

mortero que unía las piedras estaba hecho en origen de

harina de arroz. Posteriormente se generalizó el uso de

adobe, tierra amasada, piedra y ladrillo.


Canal de Panamá

Transcurre durante más de 80 kilómetros a 26 metros sobre el nivel

del mar.

Diseñado para conectar los océanos Atlántico y Pacífico y

proporcionar a los barcos comerciales el paso entre América del

Norte y del Sur. Hoy en día, los buques tardan alrededor de una

hora y media en pasar cada una de las esclusas, tardando

aproximadamente 18 horas en recorrer los 74 kilómetros.


Puente Golden Gate

1.280 metros de longitud. Dos torres de 227 metros de altura. Fue construido entre 1933 y 1937

Esta maravilla histórica conecta San Francisco con el resto de la bahía y necesitó la increíble cantidad de

600.000 remaches en su construcción. Se convirtió en la mayor obra de ingeniería de su época.


Túnel del Canal de la Mancha

50 km de largo, 38 de ellos submarinos. Atraviesa el Canal de la Mancha y

conecta Inglaterra y Francia. En concreto, Coquelles, en Calais (Francia) y

Folkestone (Reino Unido)

Se inauguró el 6 de mayo de 1994 y en su construcción trabajaron hasta

13.000 personas de ambas nacionalidades. El viaje dura unos 35 minutos

y se puede hacer en Eurostar o en un tren Shuttle que transporta

vehículos.

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