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CHEVROLET CHEYENNE ZR2

Chevrolet no se quizo quedar

atrás en la batalla de las pickup

off-roader deportivas, por

ello han presentado a la Cheyenne

ZR2 que merece toda una sección

por separado para describirla.

Para empezar, el exterior se

muestra con una imagen mucho

más retadora y preparada para

la aventura en caminos difíciles.

Podremos distinguirla por una

parrilla oscurecida, una defensa

más alta con ganchos de arrastre

en color rojo, placa de acero

protectora en la zona baja, un

vinilo en color negro sobre el

cofre, emblemas ZR2, llantas

para off-road de 33” exclusivas

de este modelo y que le ayudan

a tener una distancias libra al

suelo de 28.4 cm, además de un

ángulo de ataque de hasta 31.8º.

Por dentro especialmente en los

modelos Cheyenne encontraremos

un diseño nuevo de tablero,

con formas más planas que dan

mayor sensación de amplitud. Sin

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embargo, lo que más resalta es

la llegada de una nueva pantalla

para el sistema de infotenimiento,

misma que estará disponible

desde las versiones LT en adelante.

Esta pantalla tendrá un tamaño

de 13.4” y muestra una interfaz

mucho más avanzada e intuitiva

para el usuario. Cabe destacar

que además de ser compatible

con Apple CarPlay y Android Auto

inalámbricos, también incluirá la

integración de Amazon Alexa para

controlar dispositivos inteligentes

en nuestro hogar o hacer

consultas de información.Claro

está que Cheyenne tendrá acceso

a OnStar para proveer de varios tipos

de servicios, tanto de emergencia

como localización, navegación,

guiada y hasta Hot-Spot Wi-Fi.

Eso sí llevará ciertos detalles como

vestiduras de piel en color negro y

acentos en gamuza de color gris.

Lo realmente sorprendente son

sus capacidades, pues la variante

ZR2 fue desarrollada utilizado lo

aprendido en competencias offroad,

de hecho Chevrolet inscribió

una ZR2 con modificaciones

menores en un evento estilo

Baja para demostrar su poder.

Bajo el cofre llevará el mismo V8

atmosférico de 6.2 litros de la

High Country con 425 hp y 460

lb-pie de par, atado a una caja

automática de 10 velocidades.

Esta versión podrá cargar con

653 kg y arrastrar hasta 4,036 kg.

Además de las llantas para offroad,

cuenta con una suspensión

con amortiguadores Multimatic de

alto desempeño para offroad.

También los resortes y

muelles han sido mejorados

para este tipo de conducción.

Otra adición son diferenciales de

bloqueo electrónico que trabajan

junto al selector de modos de

manejo y de tracción para poder

pasar por distintos tipos de terreno.

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