revista tipografia

Ultra Fats
Pachuca
hgo
agosto
2022
1 era
edición
Autos
Deportivos
45
pesos
Que es un
carro deportivo
Mecanica
automotriz

Un deportivo es, por lo general, un coche
pequeño y bajo para dos pasajeros que ofrece
una respuesta rápida, puede circular a altas
velocidades y está diseñado para ser conducido
en la vía pública. Suelen estar asociados a
una carrocería coupé o descapotable, aunque
hoy en día existen deportivos de todos los
tamaños y formas y con espacio para más de
dos pasajeros.
Para que un coche se considere deportivo, debe
contar con un tiempo reducido de aceleración,
una velocidad máxima elevada, mejor sistema
de frenada y más caballos de potencia que un
automóvil regular. radicionalmente se utilizaba
este término para los coches de algunas marcas
destacadas o para modelos de precios elevados
y exclusivas prestaciones, como una cilindrada
elevada. Hay quien argumenta que un coche deportivo
es aquel cuyo diseño se basa en maximizar
el rendimiento por encima de la practicidad.
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Indice:
¿ que es un carro deportivo? pag 2
carta editorial pag 3
mecanica automotriz pag 4
Pintura Automotriz pag 5
Carroceria pag 6
buggati veyron pag 7
Koenigsegg Agera pag 8
Nissan GT-R pag 9
McLaren P1 pag 1o
top carros deportivos pag 11
Carta editorial:
La revista ultra fats inicia en el mes de agosto del 2022su primera edicion aquí encontraras toda la informacion
relacionada con los autos deportivos escrita de una manera sencilla y completa para una comprension clara .
en ulta fats contamos con informacion relevante sobere algunas marcas de los autos deportivos mas conocidos a
nivel mundial como lo son la marca buagatti ,mc laren ,kognisse entre otras marcas .
esperamos que esta revista sea de su agrado les intamos a conocerno
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Mecanica
Automotriz
La mecánica automotriz es una de las ramas
de la mecánica fundamentales para cualquier
vehículo de tracción mecánica. Es la encargada,
además, de estudiar y analizar algunos
de los componentes del vehículo y que tienen
como principal fin la transmisión y generación
de movimiento.
entre los elementos que estudia se halla el
motor. Sin ir más lejos, este es el protagonista
indiscutible de la fuerza que propicia el movimiento
del vehículo, la parte central en donde
se genera y se transmite todo lo necesario
para que el coche pueda desplazarse de forma
correcta.
Además, la mecánica automotriz es una de las ramas de la mecánica que
mejor observa de primera mano los avances en materia de tecnología.
La evolución de los vehículos y de la maquinaria en general ha sido más
que notable en los últimos años, por lo que la automotriz se considera
una disciplina fundamental.
La mecánica automotriz también se encarga
de estudiar otros elementos como la correa
de distribución o el árbol de levas. Este último
se da especialmente entre los motores de
combustión interna y su principal objetivo es
facilitar la salida y el ingreso de los gases en los
distintos cilindros del vehículo.
Otro de los rasgos más importantes de la mecánica
automotriz es su capacidad de prevención.
Además de reparar, es la encargada de
fijar el mantenimiento que necesita un vehículo
o una máquina, tanto a nivel doméstico
como profesional. El nivel de prevención que
puede ofrecer es clave para adelantarse a los
problemas futuros.
Los servicios de reparación, prevención y mantenimiento se hallan
precisamente entre los más demandados. En definitiva, la mecánica automotriz
tiene como principales cometidos la inspección, el diagnóstico,
la reparación y el servicio de todo tipo de vehículos y maquinaria. Es una
rama multidisciplinaria en la que se incluye una serie de elementos de
estudio que se consideran fundamentales, por lo que va mucho más allá
del simple proceso de
mantenimiento.
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pintura
Automotriz
Hay dos tipos de pintura para autos: las de
fondo y las de aislamiento.
Las de fondo son aquellas que, como su
nombre lo indica, van en el “fondo”, es decir,
son las pinturas que se utilizan para realizar la
primera capa.
el trabajo de repintado automotriz es dependiendo
del tipo de acabado que quieres lograr.
Los tipos de acabado o sistemas de acabado
generalmente se clasifican en tres: monocapa,
bicapa y tricapa.
Por otro lado, las pinturas de acabado son las
que se aprecian normalmente, y aporta ese
look final a la superficie del auto.
Pero no sólo tiene una función estética, también
ayuda a proteger la superficie, evitando
(en medida de lo posible) los rasguños, rayones
o cualquier otro desperfecto que afecte
la pintura de fondo o al metal mismo.
Pintura
tricapa:
El sistema de acabado
de pintura tricapa
consiste en aplicar
dos capas de color
y una última capa
de laca o barniz. La
pintura tricapa puede
describirse como
la más profunda
gracias a la técnica
empleada: primero
una capa de color de
base o de fondo, y
después otra capa de
color translúcido, de
forma que deja que
pase la luz y refleje la
capa de fondo.
Su principal función es la de proteger el metal
y servir de base o reforzar a la pintura de
acabado. Con ello, se logra que a simple vista
y a la distancia, el color se vea perfecto.
Pintura
bicapa
El sistema de
pintura bicapa está
compuesto de dos
capas:
La primera capa es
la base color, que
es la que proporciona
el color y los
efectos.
La segunda capa la
conocemos como
barniz o laca, con
el importantísimo
cometido de proteger
el acabado y
aportar el brillo.t
Pintura Monocapa:
Acabado que se obtiene en una sola capa. En ella se mezclan todos los
componentes necesarios (color, nivel de brillo, resistencia química-mecánica
y ultravioleta). Esta capa posee por sí sola todas las cualidades
de aspecto final y protección de la pintura.
es de rapidez aplicación. Alta dureza. Más económica.
tiene menor resistencia química y menor variedad de colores (se
pueden conseguir colores metalizados o perlados, pero en menor
cantidad).
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¡Qué es la carrocería?
. La carrocería es la estructura básica que permite
crear el habitáculo en el que se situarán
los pasajeros y la carga. Además, es la que
permite dotar de una estética y funcionalidad
concretas al mismo, pues en la actualidad
muchos modelos diferentes parten del mismo
chasis o plataforma.
Plataforma con carrocería separada: Similar
al anterior tipo, pero sobre una plataforma en
lugar de un chasis. La carrocería también va
atornillada a la misma.
Actualmente, la carrocería no cumple sólo la
función de crear el habitáculo, sino que sirve
para mejorar las prestaciones y las emisiones
contaminantes del vehículo a través de una
mayor ligereza, un perfil más aerodinámico
o una habitabilidad interior más eficiente.
Además, permite incrementar la seguridad con
niveles variables de resistencia o deformación
controlada y programada, permitiendo una absorción
de energía proveniente de los impactos
vital para el bienestar de los ocupantes.
Carrocería con chasis independiente: el chasis
soporta la mecánica, pudiendo rodar incluso
sin carrocería. Esta se atornilla al chasis y puede
separarse para su reparación. Es propia de
todoterrenos y vehículos industriales.
Carrocería
monocasco: Todo el
conjunto se realiza en
una sola pieza, aunque
dispone de elementos
desmontables como el
capó motor, las puertas
o los parachoques.
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BUGATTI VEYRON
SÚPER DEPORTE
bugatti continuó con la tradición de la marca
de desarrollar versiones super sport de modelos
exitosos con el veyron 16.4 super sport. el
veyron 16.4 super sport amplió aún más los límites
de las posibilidades en el sector automotriz
y estableció nuevos puntos de referencia.
ACCESORIOS VEYRON
El Veyron es un vehículo icónico, el superdeportivo
que catapultó a BUGATTI al panorama
moderno de la automoción. Estableció el
punto de referencia extremadamente alto,
empujando a la marca más y más allá de las
expectativas.
Un vehículo tan extraordinario merece accesorios
que coincidan con su espíritu pionero y su
exquisito diseño y tecnología.
TECNOLOGÍA PERFECTA CON UN DISEÑO
ÚNICO
El principio rector del genio diseñador de automóviles
Ettore Bugatti, que provenía de una familia
de artistas, fue siempre encerrar la tecnología
perfecta en un exterior estéticamente atractivo.
Este compromiso sigue vivo: los diseñadores le
dieron al Veyron 16.4 Super Sport una apariencia
completamente única y, al mismo tiempo, cada
modificación exterior sirve para mejorar el rendimiento.
En el año de su lanzamiento al mercado, el
Veyron 16.4 ya estableció un récord de velocidad
para los autos de calle. Cumpliendo con
las restricciones del récord mundial Guiness,
se alcanzó una velocidad sin precedentes
de 431,072 km/h y el Veyron fue nombrado
caballero como el superdeportivo más rápido
de su época.
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Koenigsegg Agera
El Koenigsegg Agera es un superdeportivo
biplaza sueco capaz de alcanzar en su versión
más potente 1.155 caballos. Entre sus hitos
más representativos podemos citar su capacidad
para alcanzar los 300 km/h desde parado
y volverse a detener por completo en sólo
21.19 segundos.
equipamiento
Entre el equipamiento ofrecido en el Koenigsegg
Agera nos encontramos con un techo desmontable,
columna de la dirección y pedales ajustables,
elevalunas eléctricos, asientos regulables, frenos
cerámicos, sistema de elevación hidráulico, navegador,
reproductor de mp3 con toma usb, climatizador,
llave en plata y bolsas de equipaje. Opcionalmente se
puede configurar con elementos como una cámara
de visión trasera, asientos calefactables, portaesquís
o un cuero especial para la tapicería
Precio
Tiene un precio de partida en su versión de
acceso de 1.2 millones de dólares, al cambio
unos 924.000 euros, lo que sitúa al Bugatti
Veyron por precio y prestaciones como rival
más cercano.
Seguridad
En el apartado de seguridad, además de la
propia estructura en kevlar y carbono del Koenigsegg
Agera nos encontramos con un doble
airbag, ABS y ESP. Opcionalmente también hay
disponible unos cinturones de seguridad de
tipo arnés de 4 puntos.
. El Koenigsegg Agera se articula en torno a un
chasis de fibra de carbono con los depósitos de
combustible integrados que pesa sólo 70 kg.
La capacidad de su maletero es de 120 litros.
Su reparto de pesos es de 44% en el eje delantero
y 56% en el trasero. Su carrocería está
realizada en fibra de carbono y Kevlar.
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Nissan GT-R
El Nissan GT-R fue creado en sus inicios como
el buque insignia en la gama de modelos del
fabricante japonés. Se concibió para demostrar
las avanzadas tecnologías y máximas
prestaciones que la marca por aquella época
era capaz de desarrollar.
Este vehículo también cuenta con la última
tecnología, ya que su tracción a las cuatro ruedas
se encarga de repartir la fuerza entre los
dos ejes según las necesidades del momento.
Aunque en el campo que realmente destaca el
Nissan GT-R es en el de las prestaciones, pues
acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y
alcanza una velocidad punta (autolimitada) de
315 km/h. Con cifras así, pocos coches están a
su altura.
Precio:
precio del Nissan GT-R que oscila entre los
108.000 y los 126.000 euros, mientras que la
mayoría de sus rivales superan los 150.000 €
Hablar del Nissan GT-R es hacerlo de un coupé
de cuatro asientos que siempre había tenido en
su habitáculo uno de sus puntos débiles. Algo
que cambió con la undécima generación ya que
llegó cargada de cambios para el habitáculo que
incrementaron el nivel de calidad percibida. A
los asientos tipo bucket (revestidos en cuero
marrón o negro, igual que determinadas zonas
del salpicadero) hay que sumar un volante multifunción
en el que Nissan ha montado las levas
eliminándolas, así, de la columna de dirección.
Motor
Nissan GT-R extrae una potencia de 570 CV
de su motor gasolina V6 Bi-Turbo de 3.8 litros
y se domina a través de una transmisión automática
de doble embrague y seis velocidades.
consola central ha sido simplificada eliminando
controles para dejarlos en once: la décima
generación tenía 27. La pantalla central de
ocho pulgadas alberga el sistema de infoentretenimiento
y los controles de navegación son
de aleación de aluminio: unos y otros ocupan,
ahora, una posición más baja para mejorar la
visibilidad del conductor y conseguir que su
manejo sea más natural.
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McLaren P1
El McLaren P1 es un superdeportivo de 1,20
metros de altura que entra en escena para
hacer palidecer al Ferrari LaFerrari y al Porsche
918 Spyder es considerado un super auto
debido a las carracteristicas que presenta a la
hora de correr ,
Todos son similares en especificaciones y
rendimiento, y en una carrera alrededor del
circuito de Silverstone todos estaban a medio
segundo uno del otro, el P1 terminando primero
a los 58.24 segundos y el LaFerrari terminando
a los 58.58 segundos; el 918 estaba en medio
con 58.46 segundos. El P1 tiene características
derivadas de la Fórmula 1 como el Sistema de
Asistencia de Potencia Instantánea (IPAS), que
da un impulso instantáneo en la aceleración a
través del motor eléctrico,
Las dos mecánicas, juntas, llegan a los 916CV,
y cuando trabajan al unísono son imponentes:
2,8 segundos de 0 a 100 km/h, 6,8 para alcanzar
los 200 km/h y, 16,5 segundos después, supera
los 300 km/h. Como híbrido enchufable
que es, puede circular solo en modo eléctrico,
con una autonomía de diez kilómetros, 160
km/h de velocidad máxima y 8,4 segundos
para pasar de 0 a 100 km/h
Al igual que el F1, el P1 tiene un diseño de tracción
trasera con motor central que utiliza un
monocasco de fibra de carbono y un concepto
de jaula de seguridad de la estructura del techo
llamado MonoCage, que es un desarrollo
del MonoCell que se utilizó por primera vez en
el MP4-12C y luego en los modelos posteriores.
Sus principales competidores eran LaFerrari
y el Porsche 918.
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TOP de
carros deportivos
El Nissan GTR, mejor conocido como Godzilla, encabeza
nuestra lista como el mejor de los carros deportivos: sólo
tarda 2.5 segundos pasar de 0 a 100 kilómetros por hora.
Su diseño aerodinámico está basado en su predecesor:
el N Skyline GT-R, el cual fue descontinuado en 1972
y ahora se vuelve a presentar con un renovado Motor
Twin-Turbo V6 3.8 litros de 24 válvulas.
Desde su lanzamiento en 2008, el Bugatti
Veyron ha sido galardonado como uno de los
carros deportivos de más alta calidad hasta la
fecha. Aunque lo coloquemos en el segundo
puesto, en realidad es un empate con el Nissan
GTR, pues ambos solo tardan 2.5 segundos en
llegar a los 100km/h.
El Koenigsegg CCX rompió el récord por alcanzar
los 395 km/h como velocidad máxima en el año
2005. Actualmente ya alcanza una velocidad de 402
km/h gracias a su alta tecnología e imprescindibles
avances.
Este auto deportivo alta gama, cuenta con llantas hechas
de fibra de carbono, lo que significa un ahorro
en peso de 5 kilos por llanta. Por lo que el Koenigsegg
se convierte en el auto deportivo con menor peso.
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