Grandes Cruceros Sobre Raíles - Viajes-Besaya.Com

Grandes Cruceros Sobre Raíles
Bernstein • Transiberiano • Golden Eagle • Zarengold • Rovos Rail • Namibian Express • Registan • Mekong Sun

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Tren del Ambar Explorando la Costa del Ámbar a bordo del “BERNSTEIN”
Berlin – Gdansk – Malbork – Masuria – Vilnius – Klaipeda – Curonian Spit – Riga – Tallin – San Petersburgo – Minsk – Poznan – Berlin
A bordo del “BERNSTEIN”, un tren especialmente fletado para
hacer la Ruta del Ambar, nos llevará desde Berlín, atravesando
el río Oder a Gdansk y la región de los lagos de Masuria; de aquí
subiendo al Báltico, por Lituana, Latvia y Estonia para finalmente
arribar en San Petersburgo. De la Venecia del Norte
emprendemos regreso por tierras de Bielorrusia y la considerada
patria de Polonia, Poznan. Nuestro tren nos mostrará seis países
– catedrales, castillos teutónicos, fortalezas, suntuosos palacios,
bellas ciudades e impresionantes manifestaciones de la naturaleza
y una variedad gastronómica con especialidades de cada
región que nos aportarán un abanico de deliciosos sabores.
DÍA 1º: MADRID – BERLIN (C)
Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a primera
hora de la mañana y embarque en vuelo regular con destino Berlin.
A la llegada, traslado a la estación Ostbahnhof donde nos reuniremos
con el resto de participantes. En autocar nos trasladamos a
visitar Lagow, una pintoresca villa entre dos lagos. Un cocktail de
bienvenida y una cena de especialidades regionales nos esperan en
el Castillo Draheim en Lagow. Noche a bordo del tren “Bernstein”.
DÍA 2: GDANSK – MALBORK - FROMBORK (DAC)
Llegada a Gdansk, antiguo puerto hanseático. Nuestro programa
de visitas incluye: la lonja del Mercado, Fuente de Neptuno,
Ayuntamiento gótico, la “Frauengasse” y una grúa medieval en el
puerto. Si lo desea, desde el campanario de la Iglesia de Santa
María se divisa una espléndida panorámica sobre la ciudad vieja.
Hacia el medio día nos dirigimos a Malbork para visitar su fortaleza
teutónica, la más grande y muy bien conservada de tiempos de
los cruzados. Ya en Frombork visitaremos la casa de Nikolás
Copérnico. La catedral está situada en la cima de un monte y ofrece
una bella vista sobre el río Vistula. Un pequeño concierto de
órgano en exclusiva para nuestro grupo pone el broche final. Para
la cena será servido un licor de hierbas que lleva copos de oro
puro en su interior. Noche a bordo del tren “Bernstein”.
DÍA 3: MASURIA – REGIÓN DE LAGOS Y BOSQUES (DAC)
Desayuno a bordo. Llegamos a la región de lagos de Masuria. La
maleta grande se queda en nuestro camarote y nos llevamos lo
necesario para un día. Haremos un excursión en barca y almorzaremos
en un típico restaurante de la región. Regresamos a
Mikolajki donde pernoctaremos en el hotel. Por la tarde daremos
un idílico paseo en góndola por el lago Krutinna. Y para cenar,
una barbacoa a orillas del lago regada por vodka de bisonte. El
cielo de ésta región es especialmente limpio y si hay suerte podrá
ver la inmensa Vía Láctea brillar con sus miles de millones de
estrellas en el firmamento.
DÍA 4: POLONIA ORIENTAL (DAC)
Levántese temprano para ver la salida del sol. Después de un
reconfortante desayuno visitaremos el bunker, “Wolfsschanze”
que fue el Cuartel General usado por Hitler durante casi 800 días
hasta el atentado que perpetró el grupo comandado por el oficial
Klaus von Stauffenberg el 20 de julio de 1944. Hilter sobrevivió al
atentado y poco después inició una purga contra la cúpula de la
oficialidad partícipe en la resistencia alemana. Regreso a bordo
para almorzar. El tren rodará por una de las rutas de ferrocarril
más bellas de Europa. Ya de noche cruzaremos la frontera con
Bielorrusia. Cena y noche a bordo del tren “Bernstein”.
DÍA 5: VILNIUS - KLAIPEDA (DC)
Vilnius es una ciudad con un precioso casco antiguo que ha sido
restaurado primorosamente y es Patrimonio de la UNESCO. La
visita por esta antaño pujante ciudad judía, nos lleva a la Torre
Gediminas, la Catedral y la Puerta del Alba. Por la tarde haremos
una excursión al castillo medieval de Trakai. Esta fortaleza del
siglo XIV esta situada en una península del lago Galve. Regreso al
tren, cena y continuación hasta Klaipeda, a donde llegaremos ya
entrada la noche. Traslado y alojamiento en el hotel.
DÍA 6: PALANGA – CURONIAN SPIT (DC)
Comenzamos con una breve visita de la ciudad de Klaipeda, conocida
anteriormente como Memel. Tiempo libre o una excursión
(opcional) al Museo de Ambar en Palanga. Más de 25.000 piezas
de ámbar y objetos confeccionados hacen de ésta muestra la más
importante de todo el Báltico. La tarde la tenemos reservada para
visitar Curonian Spit, una lengua de tierra de 98 km de largo y en
algunos puntos solamente 400 m de ancho que forman esta
Reserva Natural. Desde la aldea de Nida compuesta por casonas
y barracones de pesca podremos trepar las inmensas dunas de fina
arena y extasiarnos con una bella panorámica de agua, arena,
cielo y bosque. Una visita a la casa del escritor Thomas Mann será
acompañada por un concierto. Para cenar: cepelliani, una delicatessen
lituana. Noche a bordo del tren “Bernstein” rumbo a Riga.

DÍA 7: RIGA (DC)
Desayuno a bordo. Visita de la ciudad de Riga, fundada en 1201
por el Obispo alemán Alberto, es la capital más grande del Báltico
y capital de Letonia. La visita a pie del caso antiguo incluye: la
Puerta Sueca, la Torre de la Pólvora, la Iglesia de San Pedro y la
Catedral Dome, que se enorgullece de tener el órgano más impresionante,
con 6700 flautas, de todo el mundo. Tendremos el privilegio
de asistir a un Concierto de órgano, una experiencia que
difícilmente olvidaremos, así como a la degustación de un licor
balsámico “Riga Black”. Resto del día libre para almorzar por su
cuenta en alguno de los muchos y buenos restaurantes, deambular
por las callejuelas, ir de compras o acercarse al barrio donde
podremos ver uno de los mejores ejemplos de Art Nouveau de
Europa, equiparable a París o Viena. Por la noche nos será servida
un cena especial letona. Alojamiento en el hotel.
DÍA 8: SIGULDA (DC)
Desayuno en el hotel. Excursión (opcional) a Jurmala, la “Riviera
Letona”, famoso balneario desde el siglo XIX con sus largas playas
de arena blanca y bosques de pino. Por la tarde iremos a
Sigulda para visitar el reconstruido castillo de Turaida, fortaleza
del siglo XIII que está situada en lo alto sobre el cañón del río
Gauja. Traslado a la estación para subir nuevamente a bordo del
tren. Cena y noche a bordo del tren “Bernstein”.
DÍA 9: TARTU – TALLIN (DAC)
Por la mañana llegamos a Tartu, que fue antaño la ciudad hanseática
de Dorpat. El casco antiguo de la ciudad fue destruido por
un incendio en el siglo XVII, y ha sido reconstruido en un estilo
clásico. Veremos la “casa torcida”, el Ayuntamiento, la Iglesia de
San Jaan, las ruinas de la Catedral y su famosa Universidad, fundada
en 1632, orgullo de la ciudad. Ya en Tallin visitaremos su
castillo, la Iglesia Dome y la Catedral de Alexander Nevsky.
Tiempo libre para explorar sus angostas callejuelas. La mayor
influencia fue siempre alemana; los caballeros teutónicos en el
siglo XIV se hicieron con el poder político, mientras que la Liga
Hanseática controlaba el comercio. Pero también estuvo durante
siglos bajo la corona sueca y más tarde, controlada por los zares
de Rusia. Estonia es famosa por sus festivales de música y por ello
hemos añadido un pequeño pero exclusivo concierto coral al programa.
Ya por la noche cenaremos en la histórica Casa de la
Hermandad de los Cabezas Negras, asociación de mercaderes y
armadores de barco, cotizadísimos solteros en su época, cuya fundación
se remonta posiblemente al siglo XIV. La cena de ambiente
medieval acompañada por música folklórica estonia.
Alojamiento en el hotel de Tallin.
DÍA 10: TALLIN (DC)
Día libre. Por la mañana podremos visitar por nuestra cuenta el
casco antiguo de la ciudad. Sus numerosas callejuelas, tiendas de
artesanía local y souvenirs, así como almorzar en alguno de sus
encantadores pequeños restaurantes. Por la tarde se ofrece opcionalmente
la visita al Museo al aire libre de Rocca al Mare.
Traslado a la estación de FFCC y acomodo en nuestros camarotes.
El tren cruzará esta noche la frontera con Rusia; las formalidades
aduaneras a bordo de su camarote. Cena y noche a bordo
del tren “Bernstein” rumbo a la bella ciudad del Neva.
DÍA 11: SAN PETERSBURGO (DA)
Llegada a la llamada “Venecia del Norte”. Una visita panorámica
nos llevará a visitar las avenidas principales, sus bellas panorámicas
sobre el río Neva y la Fortaleza de Pedro y Pablo, prime-
ra edificación de la ciudad y prisión política en tiempos de la
Rusia zarista. La Catedral de los Santos Pedro y Pablo sirve de
panteón a los zares y grandes príncipes de Rusia desde la época de
Pedro I el Grande. La tarde queda libre. Experimente una agradable
velada cultural asistiendo a una función de Ballet u Ópera. Su
guía le puede proporcionar entradas. Alojamiento en el hotel.
DÍA 12: SAN PETERSBURGO (DAC)
Visita al Museo Ermitage, uno de los más grandes del mundo.
Admire algunas de las más de 3 millones de obras de arte y objetos
diversos que se guardan en las opulentas salas del Palacio de
Invierno. Para aquellos que quieran se ofrece la visita opcional al
Palacio de Peterhof, con sus maravillosas fuentes y estatuas doradas.
Después de la cena daremos un paseo en barca por los canales,
dándonos la oportunidad de ver la ciudad desde un nuevo
punto de perspectiva.
DÍA 13: SAN PETERSBURGO – MINSK (DAC)
Visita a Tsarskoye Selo, la residencia de verano de Catalina la
Grande. La principal atracción es el “Cuarto de Ambar”, regalo
del rey prusiano Guillermo I al zar Pedro I el Grande. El cuarto
fue un esfuerzo en conjunto de artesanos del ámbar rusos y alemanes,
después de unas renovaciones durante el siglo 18, cubría mas
de 55 metros cuadrados y pesaba mas de 6 toneladas. Robado por
el ejército nazi en 1945 y sin haber sido nunca localizado, ha sido
reconstruido pacientemente, pieza a pieza, hasta su total restauración
hace unos años. El almuerzo, banquete del Zar, con vodka y
caviar amenizado con canciones folklóricas rusas es nuestro broche
cultural de esta magnífico y enriquecedor viaje. Cena y noche
a bordo del tren “Bernstein” rumbo a Bielorrusia.
DÍA 14: MINSK (DAC)
Llegamos a la capital de Bielorrusia por la mañana. Visita del
barrio judío de Minsk, la Iglesia barroca de San Pedro y Pablo, la
Iglesia de San Simeón y Santa Elena, así como los bulevares y avenidas
más importantes. Almuerzo a bordo rumbo a Brest. Disfrute
del ambiente relajado, el suave paisaje y los oscuros bosques de
abetos que se desenvuelven a nuestro paso. Cena y noche a bordo
del tren “Bernstein”
DÍA 15: POZNAN – BERLÍN - MADRID (DA)
Visita de la magnífica ciudad de Poznan, cuna de la nación polaca.
Veremos la parte vieja de la ciudad, la librería Raczinsky, su
Universidad y la Catedral gótica. Continuamos a bordo del tren
“Bernstein” hasta Rzepin, donde abordaremos un tren EuroCity a
Berlin. Nuestro viaje llega a su fin y nos despedimos de todos nuestro
compañeros. Traslado al aeropuerto y vuelo de regreso a
Madrid. Llegada y fin de nuestros servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren BERNSTEIN, fechas de salida,
condiciones de contratación y precios en la página 20.
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Intourist “Transiberian Express”
DÍA 1: ESPAÑA – MOSCÚ (C)
Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Moscú, vía una
ciudad europea. A la llegada, recepción por nuestra guía, traslado
y alojamiento en el hotel. Cena de Bienvenida y regreso al hotel
pudiendo apreciar la ciudad iluminada. Los tiempos en que Moscú
era gris y oscura han quedado definitivamente muy atrás.
DÍA 2: MOSCÚ - Km 0 (DAC)
La visita panorámica de la ciudad nos mostrara una ciudad
vibrante y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y
su conjunto, así como el Museo de la Armería donde se guardan
las joyas de los Zares rusos. Por la tarde traslado a la estación de
FFCC y acomodo en nuestros camarotes de nuestro tren Intourist
“Transiberian Express” que será nuestro hogar durante los próximos
días. Comienzo de este interesantísimo viaje de 7600 Km
que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en los
que habremos cruzado tres países, inacabables llanuras y bosques
e inmensos ríos.
DÍA 3: KAZAN - Km 793 (DAC)
Día completo de visitas en Kazán, centro de la llamada Republica
Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciudadela, también
llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la
Humanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durante
los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver la
mezquita de Qol-Sarif. Por la tarde daremos un paseo en barca
por el rio Volga. Noche a bordo del Intourist “Transiberian
Express”
DÍA 4: EKATERINBURGO - Km 1.668 (DAC)
Parada en Ekaterinburgo, capital de los Montes Urales. Fundada
en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, como centro metalúrgico,
pronto se convirtió en importante centro financiero, industrial y
cultural. Al oeste de la ciudad se encuentra la línea divisoria entre
Europa y Asia. Visitaremos el obelisco que delimita esta línea virtual
y Ginina Yama, lugar donde fueron enterrados los cuerpos de
la familia del Zar. De regreso a la ciudad veremos la Catedral de
la Sangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaron
el 17 de julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. Noche a
bordo del Intourist “Transiberian Express”
DÍA 5: NOVOSIBIRSK - Km 3.193 (DAC)
Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene
en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciudad
de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 como
futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transiberiano, se
desarrollo aun más a mediados del siglo XX con la finalización de
las vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el
Mar Caspio. Visita panorámica de la ciudad, con sus plazas, grandes
avenidas, el Teatro de la Ópera, la Catedral de Alexander
Nevsky. Haremos también una excursión a Akademgorodok, que
fue antaño centro científico soviético y que ahora trata de reconvertirse
en el “Silicon Valley “ de Rusia. Visitaremos su Museo
Geológico que guarda ejemplares únicos de los minerales de
Siberia. En el recientemente abierto Museo del Ferrocarril se
exponen vagones y locomotoras de todos los periodos del
“Transiberiano”. Noche a bordo del Intourist “Transiberian
Express”
DÍA 6: KRASNOJARSK - Km 3.950 (DAC)
La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la
ventana de nuestro camarote. Tendrá la oportunidad de aprender
algunas palabras de uso común en ruso y cantar las conocidas
canciones folklóricas rusas. Tomar parte en diferentes competiciones
que se organizarán, así como participas en diversas conferencias
sobre la Rusia actual, la Rusia de los Zares, Siberia, etc.
También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos.
El Yenisei es el sistema fluvial más grande que desemboca
en el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50 % superior
al del Mississippi-Missouri. El Yenisei nace en Mongolia y
fluye hacia el norte hasta el mar de Kara, habiendo cruzado buena
parte de Siberia central. En Krasnojarsk se incluye la visita de la
ciudad y un paseo en barca por el Yenisei. Noche a bordo del
Intourist “Transiberian Express”
DÍA 7: IRKUTSK - Km 5.043 (DAC)
Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de partida
de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.
También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vida
a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte antigua
de la ciudad, un mercado y el Museo Etnográfico. Invitación
especial para asistir a un concierto clásico en privado en la casa
de madera del decabrista Volkonsky. Aún hoy se conservan gran
cantidad de casa hechas de madera, con preciosos ventanales en
muchos barrios de la ciudad. Después del almuerzo visitaremos el
museo al aire libre en Taltsy. Regreso al tren y noche a bordo del
Intourist “Transiberian Express”
(Rusia – Mongolia – China)
Rumbo este
Moscú – Kazan – Ekaterinburgo – Novosibirsk – Krasnojarsk - Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Ulan Bator - Parque Nacional Terelj – Desierto Gobi - Beijing
DÍA 8: LAGO BAIKAL (DAC)
Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran
Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la
reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre
el total. Mide mas de 40 Km de ancho y más de 650 Km de largo,

con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el mas
profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bosque
que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejaran una
imagen imborrable en nuestra memoria. Durante toda la mañana
nuestro tren Intourist rodará a muy baja velocidad por las vías del
Baikal-Circular entre Sludyanka y Port Baikal, que durante
muchos años solamente han sido transitadas por una docena de
trenes especiales o locales. La construcción de esta vía representó
gran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso
9000 m de largo en una distancia relativamente pequeña (100 km).
Se organizará una parada fotográfica cerca de una pequeña aldea
donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muy
frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de madera
de los lugareños. Almuerzo tipo pic-nic a orillas del lago.
Cruzamos a la aldea de Listvianka donde visitaremos la iglesia de
San Nicolás, una típica iglesia ortodoxa construida en madera, y
visita al museo Limnologico del lago Baikal. El tren volverá hasta
Sludyanka para retomar la línea principal transiberiana hacia
Ulan Ude. Cena y noche a bordo del Intourist “Transiberian
Express”
DÍA 9: ULAN UDE - Km 5.609 (DAC)
Temprano por la mañana llegaremos a Ulan Ude. Ciudad “cerrada”
a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de la
Republica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una minoría
étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural
y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Visita al
monasterio Ivolginsky, centro del budismo ruso, visitado ya en
tres ocasiones por el Dalai Lama.
En Ulan Ude nuestro tren Intourist “Transiberian Express” deja
atrás las vías del tradicional transiberiano y rodara por las vías
del transmongoliano en su camino hacia Pekín. Llegada a la estación
fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estación
mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras tendrán
lugar otra vez a bordo del tren. Podrá permanecer en su
camarote sin necesidad de bajar del tren. Noche a bordo del
Intourist “Transiberian Express”
DÍA 10: ULAN BATOR - Km 6.266 (DAC)
Llegada, temprano por la mañana a Ulan Bator, la capital de
Mongolia. Traslado en autocares al Parque Nacional de Terelj,
distante unos 70 Km de Ulan Bator, famoso por sus bellos paisajes.
A la llegada al campamento tiempo libre para acomodarnos en
nuestros ger (yutas) y refrescarnos un poco antes del almuerzo.
Después haremos la excursión a la curiosa formación rocosa llamada
“Tortuga” que da la bienvenida al parque. Haremos una
pequeña caminata hasta la cumbre del monte para disfrutar de
una panorámica sobre todo el valle. Tiempo libre para continuar
explorando la zona y de conocer la forma de vida de una familia
nómada dentro de su yurta. Y para la cena prepararemos una barbacoa
en el campamento y gozaremos de una soberbia puesta de
sol sobre la estepa mongola. Disfrute plenamente de la ocasión
que se brinda de ver las majestuosa vía Láctea brillar en todo el
firmamento.
DÍA 11: P.N.TERELJ (DAC)
La mañana queda libre para montar a caballo por las verdes praderas
y bosques que rodean el campamento. También habrá una
demostración, con participación de nuestros viajeros de cómo se
desmonta y se vuelve a montar una yurta mongola de tamaño
pequeño. Más tarde regresaremos a Ulan Bator, comenzando por
una panorámica de la ciudad que nos llevará, entre otros, a visitar
el monasterio de Gandan, la plaza central de Sukhabaatar, el
Palacio Real de Bogd Khan, usado por el último Khan como residencia
de invierno, para finalmente terminar la visita en el monumento
Zaisan, desde donde tendremos una panorámica sobre toda
la ciudad y los campamentos de yurtas que la rodean. También
habrá tiempo libre para comprar algún souvenir. Por la tarde asistencia
a una sorprendente representación cultural que nos introducirá
a las danzas y cantos folklóricos mongoles.
Regreso a la estación de FFCC para subir a bordo de nuestro
Intourist “Transiberian Express”, que partirá hacia el sur con
rumbo a China. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso y de
cuando en cuando, nómadas, yurtas, jinetes a caballo. Cena y
noche a bordo del Intourist “ Transiberian Express”
DÍA 12: ERLIAN - Km 6.780 (DAC)
Por la mañana llegaremos al poblado fronterizo mongol de Zamyn
Uud y después de una rutinaria inspección de aduana y control de
pasaportes seguimos hasta Erlian, ciudad fronteriza china. Todas
las formalidades de aduana tendrán lugar a bordo del tren. Puede
permanecer en su compartimiento mientras duren estas. En la
estación de Erlian el ancho de vía ruso ( 1520 mm de ancho) se
topa con el ancho de vía chino ( 1435 mm de ancho) Nuestro tren
Intourist “Transiberian Express” nos despide aquí. El tren chino
nos estará esperando en la misma plataforma. Mientras todo su
equipaje es trasladado por el personal de servicios al camarote
asignado en el tren VIP chino, disfrutaremos de un suntuoso
almuerzo chino de bienvenida. Adentrándonos en China el tren
avanzará suavemente durante toda la noche hasta llegar por la
mañana a Beijing. Cena y noche a bordo del tren chino.
DÍA 13: BEIJING - Km 7.622 (DAC)
Llegada a Beijing, la capital de China, que con su prolongada historia
ha sido siempre de gran interés para viajeros de todo el
mundo. Asistencia, traslado y alojamiento en el hotel. Después del
almuerzo chino haremos un tour panorámico visitando la plaza de
Tian AnMen y el Palacio Imperial, la famosa ciudad prohibida,
durante siglos inaccesible al pueblo chino. También visitaremos el
Palacio de Verano.
DÍA 14: BEIJING (DAC)
Excursión a la Gran Muralla china, tramo de Badaling. Una visita
imprescindible para cualquier viajero que visite china.
Almuerzo chino en ruta. De regreso a Beijing nos queda la tarde
libre para realizar compras. Por la noche, asistencia a una cena
especial de despedida en la que nos será servido el famoso pato
laqueado de Pekín.
DÍA 15: BEIJING – ESPAÑA (D)
Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el traslado
al aeropuerto. Embarque en el vuelo regular con destino a la ciudad
de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren TRANSIBERIAN EXPRESS, fechas
de salida, condiciones de contratación y precios en la página 21.
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Transiberiano “Zarengold”
DÍA 1º: ESPAÑA – MOSCÚ (C)
Presentación en el aeropuerto, terminal internacional a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Moscú, vía
una ciudad europea. A la llegada, recepción por nuestra guía,
traslado y alojamiento en el hotel. La capital rusa se nos presenta
en el tour “Moscú de noche”, un escaparate de luz, con ocasión
de pasear por la Plaza Roja y verla iluminada. El programa
incluye una breve visita al metro moscovita. Cena de bienvenida
donde les serán presentados sus guías acompañantes y regreso al
hotel.
DÍA 2: MOSCÚ (DAC)
La visita panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudad
vibrante y moderna. Visita del Kremlin y su conjunto, así como
el interior de una de sus catedrales. Por la tarde traslado a la
estación de Kazan y acomodo en nuestros camarotes en el tren
Transiberiano Zarengold que será nuestro hogar durante los
próximos dias. La cena nos revelará una cocina rusa realmente
sorprendente y muy sabrosa. Comienzo de este interesantísimo
viaje de mas de 7600 km que nos dejará los mejores recuerdos de
esos días pasados en los que habremos cruzado tres países,
inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos.
DÍA 3: KAZAN (DAC)
Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada
Republica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella
ciudadela, también llamada Kremlin, que fue declarada
Patrimonio de la Humanidad en 2000 con sus torretas y muros
construidos durante los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día.
Posibilidad de ver la mezquita de Qol-Sarif. Por la tarde daremos
un paseo en barca por el río Volga, el más grande de
Europa. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold.
DÍA 4: EKATERINBURGO (DAC)
Parada en Ekaterinburgo, capital de los Montes Urales.
Fundada en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, y vinculada también
con el ultimo Zar Ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás II
fueron fusilados aquí en el verano de 1918. Visitaremos la
Catedral de la Sangre. De regreso al tren tendremos ocasión de
comprobar la amable hospitalidad rusa; una degustación de
caviar, bliny y vodka. Noche a bordo del Transiberiano
Zarengold.
DÍA 5: NOVOSIBIRSK (DAC)
Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detie-
ne en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª
ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893
como futura sede del cruce del río Obi por las vías del
Transiberiano, se desarrollo aun más a mediados del siglo XX
con la finalización de las vías del tren que conectan Novosibirsk
con el Asia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicional
manera rusa: “ceremonia de sal y pan” -Durante nuestra visita
a la ciudad nos llevaremos una agradable sorpresa al visitar su
mercado de frutas y verduras, algo que uno no espera encontrar
en medio de Siberia. Noche a bordo del Transiberiano
Zarengold.
DÍA 6: A BORDO (DAC)
El Zarengold ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. La
magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la
ventana de nuestro camarote. Hoy nuestros cocineros se esforzarán
y nos presentarán una comida especial “El banquete de los
Zares”. También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los
ríos siberianos y habrá conferencias y clases de ruso “para salir
del paso”. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold.
DÍA 7: IRKUTSK (DAC)
Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de
partida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.
También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante
vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte
antigua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ventanales
y el monumento al Zar Alejandro II, donde hasta hace unos
años se encontraba el monumento al transiberiano. Después del
El tren de oro de los Zares
Moscú –Kazan –Ekaterinburgo –Novosibirsk- Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Ulan Bator – Parque nacional Terelj – Desierto Gobi - Beijing
Rumbo este
almuerzo iremos al museo etnográfico “Vida y trabajo en época
de los Zares”. Una cena en la taiga siberiana en medio de un
frondoso bosque será el final romántico de ésta magnífica excursión.
La noche la pasaremos en un hotel en Irkutsk.
DÍA 8: LAGO BAIKAL (DAC)
Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran
Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la
reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre
el total. Mide mas de 40 Km de ancho y mas de 650 Km de largo,
con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el mas
profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bosque
que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejaran
una imagen imborrable en nuestra memoria. Nos trasladamos en
autocar hasta una aldea siberiana a orillas del Baikal. En un
ferry cruzaremos hasta Port Baikal y aquí subiremos a bordo de

nuestro tren “Zarengold” que rodará a muy baja velocidad por
las vías del Baikal circular entre Port Baikal y Sludyanka, por
vía que durante muchos años solamente han sido transitadas por
una docena de trenes especiales o locales. La construcción de
esta vía representó gran dificultad. 39 túneles se construyeron
con un total de caso 9000 m de largo en una distancia relativamente
pequeña ( 100 km). Se organizará una parada fotográfica
cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas,
remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visitar
las típicas casas de madera de los lugareños. A última hora
de la tarde será servida una cena tipo pic-nic a orillas del lago
(si el tiempo lo permite). El tren volverá hasta Sludyanka para
retomar la línea principal transiberiana hacia Ulan Ude. Noche
a bordo del Transiberiano Zarengold.
DÍA 9: ULAN UDE (DAC)
Por las orillas del Baikal y las estepas solitarias llegamos a Ulan
Ude, Ciudad “cerrada” a los extranjeros en tiempos de la URSS,
es la capital de la Republica Autónoma de Buryata. Siendo los
buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra una
interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre oriente
y occidente. Breve visita de la ciudad. A bordo del tren tendrá
lugar una conferencia sobre el tópico: Genghis Khan y las hordas
mongolas. Nuestro tren siberiano Zarengold dejara atrás las
vías del tradicional transiberiano y rodara por las vías del
Transmongoliano en su camino hacia Pekín. Llegada a la estación
fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estación
mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras
tendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote
sin necesidad de bajar del tren. Una animada cena nos da la
bienvenida a Mongolia. Noche a bordo del Transiberiano
Zarengold.
DÍA 10: ULAN BATOR (DAC)
Llegada, temprano por la mañana a Ulan Bator, la capital de
Mongolia. El equipaje grande se queda como siempre a bordo
del tren. Visita del monasterio de Gandan, la Plaza Central de
Sukhabaatar y el Museo de los Lamas. Las cervecerías al aire
libre son muy populares en Mongolia – su guía le mostrara algunas
de las mejores. Alojamiento y cena en un restaurante local.
DÍA 11: PARQUE NATURAL (DAC)
Hoy hacemos una excursión a la llamada “Suiza Mongola”, un
bello paraje al sur de la capital donde podremos ver los típicos
campamentos de yurtas. Rodeados de caballos y yaks, montaremos
nuestro pic-nic en uno de estos campamentos. Almuerzo tipo
pic-nic o barbacoa. Después del almuerzo habrá una demostración
de hábiles jinetes mongoles. Disfrute de este maravilloso
entorno hasta la hora en que retornamos a Ulan Bator para subir
a bordo de nuestro transiberiano Zarengold, que partirá hacia el
sur con rumbo a Pekín. Admire el paisaje que se abre a nuestro
paso, y de cuando en cuando: nomadas, yurtas, jinetes a caballo.
Cena y noche a bordo del Transiberiano Zarengold.
DÍA 12: ERLIAN. (DAC)
Haremos una parada en medio del desierto de Gobi antes de llegar
al poblado fronterizo mongol de Zamyn Uud y después de
una rutinaria inspección de aduana y control de pasaportes
seguimos hasta Erlian, ciudad fronteriza china. Todas las formalidades
de aduana tendrán lugar a bordo del tren. Podrá perma-
necer en su compartimiento mientras duren éstas. En la estación
de Erlian el ancho de vía ruso ( 1520 mm de ancho) se topa con
el ancho de viaje chino ( 1435 mm de ancho). Nuestro tren
Transiberiano Zarengold nos despide aquí. El tren chino nos
estará esperando en la misma plataforma y se compone únicamente
de camarotes first class. El tren chino alcanzará Beijing
en unas 16 horas, y el final de nuestro viaje. El tren avanzará
suavemente durante toda la noche hasta llegar por la mañana a
Beijing. Cena y noche a bordo del tren chino.
DÍA 13: BEIJING. (DAC)
Llegada a Beijing (Pekín), la capital de China, donde nos esperan
tres interesantes días en esta milenaria ciudad. Asistencia,
traslado y alojamiento en el hotel. La tarde queda libre para realizar
compras a su antojo.
DÍA 14: BEIJING. (DAC)
La visita de la ciudad comprende numerosas atracciones y monumentos
entre los cuales no pueden perderse el fascinante Templo
del Cielo y la gigantesca plaza de Tian An Men. Después del
almuerzo chino, visitaremos el Palacio Imperial, la famosa
Ciudad Prohibida, con sus 9999 habitaciones que durante siglos
permaneció inaccesible al pueblo chino.
DÍA 15: BEIJING (DAC)
Excursión a la Gran Muralla china, una de las 7 maravillas del
Mundo, una visita imprescindible para cualquier viajero que
visite China. En ruta hacia la muralla visitaremos una de las
Tumbas Ming y el camino sagrado de los Espiritus, el Shen Lu.
Por la noche, asistencia a una cena especial de despedida en la
que nos será servido el famoso Pato Laqueado de Pekín.
DÍA 16: BEIJING – ESPAÑA (D)
Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el traslado
al aeropuerto. Embarque en el vuelo regular con destino a la
ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren ZARENGOLD, fechas de salida,
condiciones de contratación y precios en la página 22.
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Transiberiano “Zarengold”
Beijing -Desierto Gobi – P.N.Terelj – Ulan Baator – Ulan Ude - Lago Baikal – Irkutsk – Novosibirsk - Ekaterinburgo – Kazan - Moscú
DÍA 1: ESPAÑA - BEIJING
Presentación en el aeropuerto, terminal internacional a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Beijing, vía una
ciudad europea. Comidas y noche a bordo.
DÍA 2: BEIJING (C)
Llegada, recepción por nuestro personal y traslado al hotel. Por
la tarde comienza nuestro programa de visitas. La visita de la ciudad
comprende numerosas atracciones y monumentos entre los
cuales no puede perderse el fascinante Templo del Cielo y la
gigantesca Plaza de TianAnmen. Cena en el hotel con el resto del
grupo que ha ido llegando a lo largo del día.
DÍA 3: BEIJING (DAC)
Excursión a la Gran Muralla china, una de las 7 maravillas del
Mundo, una visita imprescindible para cualquier viajero que visite
China. En ruta hacia la muralla visitaremos una estación para
la cría de perlas. Después del almuerzo, visitaremos una de las
Tumbas Ming y el Camino Sagrado de los Espíritus, el Shen Lu.
Por la noche, asistencia a una Cena especial de Bienvenida en la
que nos será servido el famoso Pato Laqueado de Pekín.
DÍA 4: ERLIAN (DAC)
Antes del almuerzo chino visitaremos el Palacio Imperial, la famosa
Ciudad Prohibida, con sus 9999 habitaciones que durante
siglos permaneció inaccesible al pueblo chino. Por la tarde, traslado
a la estación de FFCC. El tren especial chino nos estará
esperando en la plataforma y se compone únicamente de camarotes
First Class. El tren chino alcanzará UlaanBaator en unas 16
horas, y marca el inicio del viaje en tren. El tren avanzara suavemente
durante toda la noche hasta llegar por la mañana a Erlian,
ciudad fronteriza china. Todas las formalidades de aduana tendrán
lugar a bordo del tren. Puede permanecer en su compartimiento
mientras duren éstas. Cena y noche al bordo del tren chino.
DÍA 5: DESIERTO DE GOBI (DAC)
En la estación de Erlian el ancho de vía chino (1435 mm de
ancho) se topa con el ancho de vía ruso (1520 mm de ancho).
Nuestro tren chino nos despide aquí. El tren Transiberiano
“Zarengold” nos estará esperando. Comienzo de este interesantísimo
viaje de más de 7600 Km. que nos dejará los mejores recuerdos
de esos días pasados en los que habremos cruzado tres países,
inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos. El desierto
de Gobi se extiende a nuestro paso para luego ir cambiando el
paisaje por las grandes praderas mongolas. Cena y noche a
bordo del Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 6: ULAN BAATOR (DAC)
Llegada, temprano por la mañana, a Ulaanbaator, la capital de
Mongolia. El equipaje grande se queda a bordo del tren, y con lo
necesario para la estancia en Ulaanbaator, nos alojaremos en el
hotel de la ciudad. Visita del Monasterio de Choichin Lama, la
plaza central de Sukhabaatar, el Monasterio de Gandan y el
Museo de Lamas. Las cervecerías al aire libre son muy populares
en Mongolia – su guía le mostrará algunas de las mejores. Por la
noche, oportunidad de disfrutar de una representación de música
tradicional mongola. Alojamiento y cena en un céntrico hotel de
la ciudad.
DÍA 7: ULAN BAATOR (DAC)
Visita del Monasterio de Gandan a la hora de las ceremonias
religiosas. Luego hacemos una excursión a la llamada “Suiza
Mongola”, un bello paraje al sur de la capital donde podremos
ver los típicos campamentos de yurtas. Rodeados de caballos y
yaks, montaremos nuestro pic-nic en uno de estos campamentos.
El tren de oro de los Zares
Rumbo oeste
Almuerzo tipo pic-nic o barbacoa. Después del almuerzo habrá
una demostración de hábiles jinetes mongoles. Pruebe la carne de
cordero aliñeada con lecha de yegua, o la famosa kumys, la “cerveza”
de los nómadas.Disfrute de éste maravilloso entorno hasta
la hora en que retornamos a Ulaanbaator para subir a bordo de
nuestro Transiberiano “Zarengold”, que partirá hacia el norte
con rumbo a Moscú. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso,
y de cuando en cuando: nómadas, yurtas, jinetes a caballo. Cena
y noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 8: ULAN UDE (DAC)
Por las estepas solitarias y atravesando el valle del Selenga llegamos
a Ulan Ude, la capital de la República Autónoma Buryata.
Siendo los buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra
una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre
oriente y occidente. Breve visita de la ciudad. A bordo del tren
tendrá lugar una conferencia sobre el tópico: Genghis Khan y las
hordas mongolas. Nuestro tren Transiberiano “Zarengold” ha
dejado atrás las vías del tradicional Transmongoliano y rodará
ahora por las vías del Transiberiano en su camino hacia Moscú.
Una animada cena nos da la bienvenida a Rusia. Noche a bordo
del Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 9: LAGO BAIKAL (DAC)
Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran
Lago Sagrado, el majestuoso Lago Baikal. El lago contiene la
reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre
el total. Mide más de 40 km de ancho y más de 650 km de largo,
con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el más

profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bosque
que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejarán una
imagen imborrable en nuestra memoria. Entramos en las vías del
“Circum Baikal” y nuestro tren “Zarengold” rodará a muy baja
velocidad por las vías Baikal Circular entre Sludyanka y Port
Baikal, por vías que durante muchos años solamente han sido
transitadas por una docena de trenes especiales o locales. La
construcción de ésta vía representó gran dificultad. 39 túneles se
construyeron con un total de casi 9000 m de largo, en una distancia
relativamente pequeña (100 km). Se organizará una parada
fotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar
las piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lago
Baikal y visitar las típicas casas de madera de los lugareños. A
última hora de la tarde será servida la cena, tipo pic-nic, a orillas
del lago. El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la línea
principal transiberiana hacia Irkutsk. Noche a bordo del
Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 10: IRKUTSK (DAC)
Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de partida
de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.
También nombrada como la “Paris de Siberia” por su vibrante
vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Su equipaje grande
queda nuevamente a bordo y usted lleva lo necesario para la
estancia en el hotel. Visita de la parte antigua de la ciudad con
sus casas de madera con bellos ventanales y el monumento al Zar
Alejandro II, donde hasta hace unos años se encontraba el monumento
al Transiberiano. Después del almuerzo iremos al Museo
Etnográfico “Vida y trabajo en época de los Zares”. El paseo
sigue al pueblo de Listvianka y daremos una corta travesía en
barca sobre el gran Lago Sagrado (si el tiempo lo permite). El
restaurante para la cena está situado en un hermoso entorno. La
noche la pasaremos en un hotel en Irkutsk.
DÍA 11: ATRAVESANDO SIBERIA (DAC)
El “Zarengold” ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. La
magnífica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ventana
de nuestro camarote. Hoy nuestros cocineros se esforzarán y
nos presentarán una comida especial. También cruzaremos el
Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos y habrá conferencias
y clases de ruso “para salir del paso”. Una degustación de
caviar y vodka nos harán experimentar la legendaria hospitalidad
rusa y sus graciosos brindis. Noche a bordo del Transiberiano
“Zarengold”.
DÍA 12: NOVOSIBIRSK (DAC)
Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene
en Novosibirsk, que con sus 1,5 millones de habitantes es la 3ª
ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893
como futura sede del cruce del río Obi por las vías del
Transiberiano, se desarrolló aún más a mediados del siglo XX con
la finalización de las vías de tren que conectan Novosibirsk con el
Asia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicional manera
rusa: “ceremonia de sal y pan”. Durante nuestra visita a la ciudad
nos llevaremos una agradable sorpresa al visitar su mercado
de frutas y verduras, algo que uno no espera encontrar en medio
de Siberia. Cena en un restaurante de la ciudad. Noche a bordo
del Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 13: EKATERINBURGO (DAC)
Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundada
en 1723 por el zar Pedro I El Grande, y vinculada también a con
el último Zar ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás II fueron
fusilados aquí en el verano de 1918. Visita de la Catedral de la
Sangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaron
el 17 de Julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. De regreso
al tren tendremos ocasión de disfrutar del paisaje de los
Urales. El tren ya está rodando por el continente europeo. Noche
a bordo del Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 14: KAZAN (DAC)
Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada República
Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciudadela,
también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la
Humanidad en 2000, con sus torretas y muros construidos durante
los siglos 16 y 17, y reconstruidos hoy en día. Kazan evidencia
la turbulenta historia entre tártaros, cosacos y rusos. Posibilidad
de ver la mezquita de Qol-Sarif. Un paseo en barca por el río
Volga, el río más grande de Europa, nos desvelará una bella
panorámica urbana. Última noche a bordo de nuestro tren
Transiberiano “Zarengold”.
DÍA 15: MOSCÚ (DAC)
Preparándonos para nuestra llegada a la capital, nos despedimos
también del atento personal que ha cuidado de nosotros durante
éstos últimos días. Llegada a Moscú, capital de Rusia, recepción
por nuestra guía, traslado y alojamiento en el hotel. La visita
panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudad vibrante, orgullosa
y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y su
conjunto, así como el interior de una de sus Catedrales. Después
de la cena, haremos un tour en el cuál la capital se nos presenta
como “Moscú de Noche”, un escaparate de luz, con ocasión para
pasear nuevamente por la Plaza Roja y verla iluminada. El programa
incluye una breve visita al Metro moscovita, visitando dos
de sus estaciones especialmente bellas.
DÍA 16: MOSCÚ-ESPAÑA (D)
Continuación de la visita panorámica de la ciudad en la que se
incluyen la vista de la Catedral del Salvador, la Universidad de
Lomonosov, el Monasterio de Novodievitchi, la Casa Blanca y el
antiguo cuartel de la KGB. Seguidamente, traslado al aeropuerto
y embarque en vuelo regular, vía una ciudad europea, con destino
a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren ZARENGOLD, fechas de salida,
condiciones de contratación y precios en la página 22.
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Transiberiano “Golden Eagle Express” Rumbo este
Moscú – Kazan – Ekaterinburgo – Novosibirsk - Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Ulan Baator – Vladivostok - Moscú
DÍA 1: MADRID – MOSCÚ (C)
Presentación en el aeropuerto, terminal internacional a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Moscú, vía una
ciudad europea. A la llegada, asistencia por nuestra guía, traslado
y alojamiento en el hotel. Recepción y Cena de Bienvenida en
el hotel donde conoceremos a nuestros guías y compañeros de
viaje con los que compartiremos este épico viaje.
DÍA 2: MOSCÚ (DAC)
La visita panorámica de la ciudad nos mostrara una ciudad
vibrante y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y
su conjunto, el Zar Cañón, la Campana Zarina y el interior de
alguna de sus catedrales. Por la tarde traslado a la estación de
FFCC y acomodo en nuestros camarotes en el tren Transiberiano
Golden Eagle Express que será nuestro hogar durante los próximos
días. Comienzo de este interesantísimo viaje de casi 10.600
kms que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en
los que habremos cruzados dos países, 8 husos horarios, inacabables
llanuras y bosques e inmensos ríos. Disfrute de esta primera
cena a bordo en nuestros coches restaurante, dando comienzo a
nuestra aventura férrea destino hacia el Pacífico.
DÍA 3: KAZAN (DAC)
Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada República
Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciudadela, también
llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la
Humanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durante
los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver la
mezquita de Qol-Sarif. Cena a bordo de nuestro tren. En el vagón
Piano-Bar puede tomar un aperitivo mientras escucha a nuestro
pianista. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.
DÍA 4: EKATERINBURGO (DAC)
Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundada
en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, como centro metalúrgico,
pronto se convirtió en importante centro financiero, industrial y
cultural. Al oeste de la ciudad se encuentra la línea divisoria entre
Europa y Asia que hemos cruzado antes de entrar en la ciudad.
Visitaremos el obelisco que delimita esta línea virtual pudiendo
poner un pie en Asia y otro en Europa. De regreso a la ciudad veremos
la Catedral de la Sangre, construida en el lugar donde los
bolcheviques fusilaron el 17 de julio de 1928 al Zar Nicolás II y a
su familia. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle
Express.
DÍA 5: NOVOSIBIRSK (DAC)
Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene
en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciu-
dad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 como
futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transiberiano, se
desarrollo aun más a mediados del siglo XX con la finalización de
las vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el
Mar Caspio. Visitaremos la Opera, construida en mármol. Dos
compañías permanentes de Ballet y una de Ópera tienen su sede
aquí. Frente a la Opera, una imponente escultura de Lenin domina
la plaza. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle
Express.
DÍA 6: A BORDO (DAC)
A bordo del tren. La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra
a través de la ventana de nuestro camarote. Hoy tendrá la
oportunidad de aprender algunas palabras de uso común en ruso
y cantar las conocidas canciones folklóricas rusas. Tomar parte en
alguna conferencia sobre: La Rusia de los Zares y Siberia.
También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos.
El Yenisei es el sistema fluvial mas grande que desemboca
en el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50% superior
al del Mississippi – Missouri. El Yenisei nace en Mongolia y
fluye hacia el norte hasta el mar Kara, habiendo cruzado buena
parte de la Siberia Central. Noche a bordo del Transiberiano
Golden Eagle Express.
DÍA 7: IRKUTSK (DAC)
Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de partida
de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.
También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vida
a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte antigua
de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ventanales y

el museo Etnográfico. Aun hoy se conservan gran cantidad de
casas echas de madera, con preciosos ventanales en muchos
barrios de la ciudad. Invitación especial para asistir a un concierto
clásico en privado en la casa de madera del decabrista
Volkonsky, museo dedicado a la memoria de los aristócratas exiliados
después de la fallida revolución de 1825. Estos intelectuales
son los que introdujeron y propagaron la cultura en Siberia.
Regreso al tren. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle
Express.
DÍA 8: LAGO BAIKAL (DAC)
Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran
Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la
reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre
el total. Mide más de 40 Km de ancho y más de 650 Km de largo,
con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el más
profundo del mundo. Conocido como la “Perla de Siberia” alberga
su propio ecosistema, con hasta 50 especies diferentes de peces,
algunas endémicas como el “omul” que será servido para la cena.
Las cadenas montañosas cubiertas de bosque que lo rodean y el
azul profundo de sus aguas nos dejarán una imagen imborrable en
nuestra memoria. Durante toda la mañana nuestro tren “Golden
Eagle Express” rodará a muy baja velocidad por las vías del
Baikal circular entre Sludyanka y Port Baikal, que durante
muchos años solamente han sido transitadas por una docena de
trenes especiales o locales. La construcción de esta vía represento
gran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso
9000 m de largo en una distancia relativamente pequeña ( 100
km).Se organizara una parada fotográfica cerca de una pequeña
aldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las
muy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de
madera de los lugareños. Almuerzo tipo barbacoa o pic-nic a orillas
del lago. El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la
línea principal transiberiana hacia Ulan Ude. Cena y noche a
bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.
DÍA 9: ULAN UDE (DAC)
Temprano por la mañana llegaremos a Ulan Ude, Ciudad “cerrada”
a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de la
Republica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una minoría
étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural
y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Visita del
poblado de “antiguos creyentes”, donde tendremos tiempo de
aprender cosas sobre su historia y su cultura mientras nos agasajan
con una opípara comida tradicional. Disfrute de sus costumbres,
música y danzas.
Nuestro tren siberiano Golden Eagle Express dejara atrás las vías
del tradicional transiberiano y rodará por las vías del
Transmongoliano en su camino hacia Ulan Bator. Llegada a la
estación fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estación
mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras tendrán
lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote sin
necesidad de bajar del tren. Admire el paisaje que se abre a nuestro
paso, y de cuando en cuando nómadas, jinetes a caballo, yurtas,
etc. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.
DÍA 10: MONGOLIA (DAC)
Nuestra aventura transiberiana nos adentra en Mongolia, la tierra
de Genghis Khan, sin duda el más temido y venerado mongol
de la historia. Almorzaremos en una típica yurta (ger) donde tendremos
ocasión de degustar una auténtica comida mongola y disfrutar
de su música y danzas de éste memorable pueblo nómada.
Regreso a bordo de nuestro transiberiano “Golden Eagle Express
“ que partirá hacia el norte con rumbo a Rusia. Cena y noche a
bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.
DÍAS 11 A 13: A BORDO (DAC)
Disfrutando de la pausada paz que se respira a bordo de nuestro
tren y enriqueciendo nuestros conocimientos con diferentes charlas
y conferencias. Tendremos la opción de asistir a clases de ruso
y perfeccionar nuestro recién adquirido vocabulario, relajarnos en
nuestro camarote con dvd o música, ser absorbidos por la lectura
del ultimo libro que nos fascina o simplemente charlar con nuestros
compañeros de viaje mientras admiramos el siempre cambiante
paisaje, y disfrutamos de la excelente comida que nuestros chefs
nos preparan con esmerado gusto. El tren se desliza en paralelo a
lo largo del Silka, cruzamos el Amur, dejamos atrás Khabarovsk y
enfilamos hacia el sur. Nuestra última cena a bordo es irrepetible,
por representar el final de nuestros días de convivencia a bordo del
Transiberiano Golden Eagle Express.
DÍA 14 - VLADIVOSTOK (DAC)
Hoy hacemos nuestra entrada a Vladivostok. Atrás quedan los
10.600 km recorridos que no tienen parangón en el mundo – Una
épica línea férrea – un inmensamente grande país – 8 husos
horarios.
Nuestra visita a la ciudad incluye las principales atracciones y
monumentos militares de esta ciudad “cerrada” que fue el princi-
pal puerto militar en la época de la Guerra Fría. Nuestro tour nos
lleva también al interior de un submarino. Traslado al hotel y alojamiento.
Asistencia a nuestra Cena de Despedida.
DÍA 15: VLADIVOSTOK – MADRID (D)
Después del desayuno se efectuará el traslado al aeropuerto.
Vuelo regular con destino Moscú, con almuerzo a bordo. A la llegada,
trasbordo a la terminal Internacional y embarque en el vuelo
regular con destino a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros
servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren GOLDEN EAGLE, fechas de
salida, condiciones de contratación y precios en la página 23.
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12
“Gran Ruta de la Seda”
Ashgabat – Merv – Bukhara – Khiva – Samarcanda – Shakhrisyabz – Tashkent – Turkestan - Astana
Los ejércitos de los grandes conquistadores de la antigüedad y el
medioevo pasaron por estas ciudades-oasis. Cyrus el Grande,
Alejandro Magno, Genghis Khan, Tamerlán, entre otros.
Abarcando desde el Mar Caspio hasta las planicies de Astana,
los países del Asia Central han sido ricamente condimentados
por la historia y las culturas que los han forjado, un delicioso
sabor que tendremos ocasión de saborear. Viajaremos a bordo
de confortables vagones. La presencia de un Jefe de tren multilingüe,
guías locales muy experimentados, médico a bordo y
muchos años de experiencia en el Asia Central harán que su
viaje resulte especialmente seguro y confortable.
DÍA 1: ESPAÑA – ASHGABAT
Presentación en el aeropuerto, terminal internacional a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Ashgabat , vía
una ciudad europea. Comidas a bordo. Llegada a Ashgabat, capital
de Turkmenistán, conocida también como “Las Vegas de Kara
Kum”. Asistencia, traslado al hotel y alojamiento.
DÍA 2: ASHGABAT (DAC)
Hacia el mediodía subimos a bordo de nuestro tren especial
Registan y nos desplazamos por el desierto de Karakorum, rodeados
de impresionantes dunas de más de 90 metros de altura,
para llegar a la tarde a la remota aldea de las tribus Teke donde
nos espera una verdadera locura, una extravagancia única en el
mundo. El cráter de Darvaza, un cráter de gas, perforación fallida,
que lleva desde los años 60 del siglo pasado quemando gas
natural. Muy importante ¡!!: Totalmente prohibido acercarse
peligrosamente al borde del mismo cráter. Las polillas, por la
noche, hallan el final de sus días y curiosamente miles de arañas
también, al acercarse y ser devoradas por las llamas. Cerca del
cráter tomaremos un refrigerio. Noche a bordo del Registan.
DÍA 3: ASHGABAT (DAC)
Comenzaremos descubriendo esta remota y hollywoodiense ciudad
del desierto con un tour panorámico que nos llevara desde el
Bazar de Tolkuchka, un típico bazar oriental, uno de los mayores
del Asia Central, donde podrá adquirir desde camellos hasta
valiosas alfombras o joyería de plata de alta calidad. Iremos
hasta Nisa Partaunissa, la capital de los Partias, que tuvo su
época floreciente en el siglo III a.C. Después del almuerzo visitaremos
el Museo Nacional. Por la noche cenaremos en alguno de
los encantadores restaurantes locales. Traslado a la estación de
FFCC y acomodo en nuestros respectivos camarotes. Noche a
bordo del Registan.
a bordo del tren especial “REGISTAN”
Desde Ashgabat hasta Astana
DÍA 4: MERV (DAC)
Por la mañana el tren llega a Merv, declarada patrimonio de la
Humanidad UNESCO. La región es rica en inmensas plantaciones
de algodón que son regadas por las aguas del río Murgab.
Visita de la zona arqueológica de Merv, antaño una de las ciudades
mas civilizadas del Asia Central, llamada la perla del Este.
Veremos el mausoleo del Sultán Sanjar y Kys Kala, un curioso
castillo sin ventanas. Almorzaremos en casa de una familia local.
Terminada la sobremesa subiremos a bordo de nuestro tren
“Registan” con rumbo a Bukhara. Cena y noche a bordo.
DÍA 5: BUKHARA (DAC)
Cruzando las secas planicies del desierto de Kyzyl Kum llegamos
a Bukhara, situada en medio de este desierto de “Arenas Rojas”.
Con su riqueza de monumentos de arquitectura oriental tradicional,
Bukhara es una de las joyas dentro de la legendaria Ruta de
la Seda. Visitaremos el bazar, el minarete de Kalyan con sus casi
50 metros de altura, la plazoleta de Lyadi-Khaus rodeada de
medresas y casas de té. Veremos el pequeño monumento a
Nasreddin, el “Quijote” local muy conocido en todo el mundo
musulmán. Cena temprana en una medressa, una antigua escuela
coránica, hoy convertida, donde nos espera un magnifico espectáculo
de danzas y música folklórica con una presentación de
coloridos trajes nacionales. Al finalizar la cena y el espectáculo
nos trasladaremos al hotel para descansar.
DÍA 6: BUKHARA (DAC)
Desayuno en el hotel. Dia entero de visitas por las callejuelas del
viejo Bukhara, que es como un gran museo que conserva su anti-

gua cara oriental. Visita de la ciudadela de Ark, residencia de los
Emires de Bukhara y del mausoleo de Ismael Samani ( siglo X) el
monumento musulmán más antiguo del país. Por la tarde veremos
la medresa de Mir I Arab y el palacio de Verano del ultimo emir,
un palacete con una ecléctica mezcla de estilo europeo y oriental.
Terminamos el tour visitando la que probablemente es la única
mezquita para mujeres, un complejo sufí y centro de peregrinaciones
situado a unos 15 Km. en las afueras de la ciudad.
Regresamos a bordo de nuestro tren. Cena y noche a bordo del
Registan.
DÍA 7: KHIVA (DAC)
Desayuno a bordo. Poco después llegaremos a Urgench y desde
aquí nos trasladamos a la inspiradora Khiva. Ciudad-museo que
ha conservado casi intacta su arquitectura y que nos permite
hacernos una excelente idea de cómo debieron ser las ciudades
del Asia Central antes que hordas invasoras las destruyeran y el
paso del tiempo las desgastaran. La ciudad interior, Ichan Kala,
ha sido declarada patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Paseo por sus intrincadas callejuelas, visitando las mezquitas y
minaretes más destacados entre los que se encuentran la
Mezquita de Juma, decorada con 218 columnas de madera y el
suntuoso Palacio de Tosh Khovi , así como los minaretes de Islam
Chodja y el truncado Kalta Minor, de azulejos color turquesa y
que pudo haber sido el mayor de todos. Visita de la residencia de
verano de Toza Bog (1893-1913) donde también almorzaremos.
Continuación a bordo de nuestro tren Registan en dirección a
Samarcanda. Cena y noche a bordo.
DÍA 8: SAMARKANDA (DAC)
Samarcanda fue la capital del imperio de Tamerlan y posee algunas
de las maravillas arquitectónicas más destacadas de Asia
Central, que tendremos ocasión de admirar. Visita del complejo de
Shadi – Zinda y de la plaza de Registan, una verdadera maravilla
de la arquitectura oriental, flanqueada por tres de sus lados por la
medresa de Ulugbek, Sherdor, y Tilla Qori. El interior y exterior de
la medresa esta decorado con azulejos, mosaicos y mármol. En la
plaza de Parandazha, las mujeres uzbecas quemaron sus velos y
comenzó una nueva era para ellas (1917). Tiempo libre por la
tarde para realizar compras. Cena y alojamiento en el hotel.
DÍA 9: SAMARKANDA (DAC)
Hoy nos acercaremos a ver cómo se confeccionan las famosas
alfombras de seda y conoceremos la manufactura del papel a base
de la corteza de la morera. Visita de las ruinas de la Mezquita de
Bibi Khanum, construida entre 1399-1405 por Tamerlan para su
esposa de origen chino. Visitaremos tambien el Mausoleo de Gur
Emir , sepulcro de Tamerlan, con su inmensa cúpula turquina de
cerca de 20 m de diámetro. Almuerzo en un restaurante local.
Finalmente Afrosiyob, siglo VII y el observatorio de Ulug Bek con
su impresionante sextante de siglo XV de 63 metros de largo.
Cena y alojamiento en el hotel.
DÍA 10: SHAKHRISABZ (DAC)
Temprano por la mañana llegaremos a Shakhrisyabz, una pequeña
ciudad provincial situada en un fértil valle y rodeada por las
montañas del imponente Pamir, donde visitaremos el mausoleo de
Tamerlan. El nombre en farsi significa “ciudad verde”. Aun se
conservan las ceremonias de adoración al fuego o de culto chamanista,
rituales y mitos que han caído en el olvido en otras partes.
Caravanas de la Ruta de la Seda y los ejércitos de Alejandro
Magno, Genghis Khan y Tamerlan se abrieron paso atravesando
los angostos pasos montañosos. La experiencia de una representación
del folkore y un almuerzo típico con familias locales nos
acercarán a las tradiciones únicas de ésta región. Por la tarde
continuación a bordo de nuestro tren Registan en dirección a
Tashkent. Cata de vinos uzbecos y cena a bordo.
DÍA 11: TASHKENT (DAC)
Llegaremos a Tashkent, la capital de Uzbekistán por la mañana.
Tashkent fue una de las ciudades básicas de la Ruta de la Seda,
pero poco o nada queda de ella tras el terremoto de 1966. La
nueva Tashkent se asemeja a una ciudad de Europa del este, con
sus grandes avenidas, parques y bloques de apartamentos.
Visitaremos la Medresa de Kudeldash, los monumentos de la era
soviética y la ópera. Salida del tren en dirección a Kazajstán.
Cena y noche a bordo del tren “Registan”.
DÍA 12: TURKESTAN (DAC)
Después del desayuno y el almuerzo a bordo llegaremos a primera
hora de la tarde a Turkestan. Las formalidades aduaneras se
efectuarán cómodamente en sus camarotes. Visitaremos el
Mausoleo de Khoja Ahmed Yasawi, en Yasawi, construido entre
1389 y 1405. En este parcialmente inconcluso edificio podemos
observar como los arquitectos persas experimentaron soluciones
arquitectónicas y estructurales, que más tarde usaron en
Samarcanda. Más tarde, a bordo nuevamente de nuestro tren, cruzaremos
la gran planicie hacia el norte camino de Astana. Cena
y noche a bordo del tren “Registan”.
DÍA 13: ASTANA (DAC)
Llegaremos a Astana, la capital de Kazajstán cerca del mediodía.
Alojamiento en el hotel. Por la tarde una corta visita panorámica
nos mostrará los nuevos logros de esta moderna urbe que ha cumplido
10 años. Entre otras obras arquitectónicas destaca la famosa
“pirámide” del arquitecto Norman Foster. Por la tarde disfrutaremos
de una frugal Cena de Despedida. A la hora indicada se
efectuará el traslado al aeropuerto.
DÍA 14: ASTANA-ESPAÑA
Trámites de aduana y embarque en el vuelo regular de regreso a
España, vía una ciudad europea. Llegada y fin de nuestros servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren REGISTAN, fechas de salida,
condiciones de contratación y precios en la página 24.
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Namibian Express Un viaje épico, en tren privado, a través del desierto de Namibia
Windhoek – Cañón de Fish River – Desierto de Namibia – Sossusvlei – Costa Atlántica – Swakopmund – Spitzkoppe – Parque Nacional de Etosha - Windhoek
A bordo del exclusivo “Jewel of the Desert” exploraremos los
fascinantes paisajes de Namibia en ésta ruta única: el cañón de
Fish River, el mayor de toda África; la dunas de color melocotón
del Desierto de Namibia; la ruda costa atlántica y los miles
de animales del Parque Nacional de Etosha. Los múltiples colores
y la belleza de impactantes imágenes nos llegan directamente
a la visa de nuestro compartimiento del hotel rodante que es
nuestro confortable tren. Disfrute de las noches estrelladas del
desierto de Namibia, saboree especialidades gastronómicas a
bordo de nuestro tren “Jewel of the Desert” en un viaje incomparable
a través de uno de los países de paisajes más bellos del
planeta.
DÍA 1º: MADRID – WINDHOEK (NAMIBIA) (C)
Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Windhoek,
haciendo trasbordo en Johannesburgo. Noche a bordo. En el aero-
puerto de Johannesburgo haremos el trasbordo al vuelo regular
con destino Windhoek. A la llegada, recepción por nuestro personal
y traslado al hotel. Cena y noche en un agradable safari lodge.
La capital de Namibia se encuentra situada a más de 1600
m.s.n.m. y rodeada por las montañas y el altiplano de Khomas.
DÍA 2: LA JOYA DEL DESIERTO – EL “DESERT EXPRESS” (DAC)
Hoy es el día que verdaderamente comienza nuestro excitante
periplo cuando nuestro tren privado deje atrás la estación de
Windhoek y comience a rodar suavemente por a través de los
montes Auras en dirección sur. Relájese en su compartimiento
contemplando el paisaje. Tendremos una aleccionadora charla
sobre el viaje y curiosidades de Namibia antes de la cena. Noche
a bordo del “JEWEL OF THE DESERT EXPRESS”.
DÍA 3: FISH RIVER CANYON (DAC)
En la estación de Holoog, realmente una parada en ninguna
parte, en la soledad, nos esperan nuestros autocares que nos llevarán
atravesando el prístino páramo semidesértico que se
extiende a nuestro alrededor hasta las gargantas del cañón de
Fish River. El segundo cañón más imponente de la Tierra pertenece
sin duda a ésta África del Sur que estamos explorando. Un
pequeño paseo nos acerca al mismo borde del precipicio de más
de 500 metros de profundidad y 160 km. de largo. Una maravillosa
panorámica se extiende a nuestros pies. Ya por la tarde nuestro
tren enfila nuevamente hacia el norte atravesando el Desierto
de Kalahari. En la pequeña aldea de Keetmanshoop haremos una
excursión al bosque de Quivertree. La apariencia tan arcaica de
los Baumaloens, en medio de los acantilados, son un excelente
motivo fotográfico. Noche y cena a bordo del “JEWEL OF THE
DESERT EXPRESS”
DÍA 4: DE MARIEN VALLEY AL DESIERTO DE NAMIBIA (DAC)
Por la mañana nuestro tren llega a Marien Valley. El equipaje
grande se queda a bordo, custodiado por nuestro personal, y
usted solo ha de llevar lo necesario para pasar estas dos noches
en el campamento en medio del Desierto de Namibia. Después de
atravesar un rugoso terreno de rocas y montañas, llegamos a
nuestro campamento. Acomodación en nuestro lodge que será
nuestro refugio en esta vasta y magnífica amplitud de paisajes
étnicos del más antiguo desierto sobre la Tierra – el desierto de
Namibia. Guardará un memorable recuerdo de las estrelladas
noches, la Estrella del Sur, la impresionante Vía Láctea – sólo
posible gracias a la ausencia total de contaminación lumínica y
un aire de una pureza total. Noche en el lodge.
DÍA 5: LAS DUNAS MÁS ALTAS DE LA TIERRA (DAC)
El alba es la mejor hora para visitar las gigantescas dunas del
Sossusvlei, de color melocotón que se van tornando en un brillante
rojo-ladrillo con la salida del sol. Suba a lo más alto de la
famosa duna nº45, el esfuerzo será recompensado con una bellísima
panorámica sobre el mar de dunas color melocotón que se
extiende hasta el horizonte. En vehículos 4x4 nos desplazaremos
hasta el Vlei, una depresión rodeada de dunas, que solamente se
rellena de agua en años de bonanza del río Tsauchab.
Continuamos hasta el Cañón de Sesriem, que fue enterrado por
capas de arena y sedimentos por el río Tsauchab a lo largo de
millones de años. Una romántica cena-picnic a la puesta de sol
cerrará este maravilloso día. Noche en el lodge.

DÍA 6: BAHÍA DE WALVIS Y SWAKOPMUND (DC)
Un recorrido de unas 5 horas en autocar atravesando el Parque
Nacional de Namib-Naukluft nos acercarán al Océano Atlántico.
Antes parearemos en la curiosas formaciones rocosas del paso de
Gabú y del Cañón de Kuiseb. En la villa pesquera de Walvis Bay,
hasta 1994 un enclave sudafricano, las frías corrientes del
Atlántico chocan con el desierto aportando la necesaria humedad
para mantener una inusual vida animal y fauna. A orillas de la
laguna, muy a menudo, podemos observar gran cantidad de flamingos
y bandadas de pelícanos. En la villa de Swakopmund, con
reminiscencias de su pasado colonial alemán, podremos almorzar
por nuestra cuenta y tendremos ocasión de pasear por su paseo
marítimo antes de abordar nuevamente nuestro tren. Cena y
noche a bordo del “JEWEL OF THE DESERT EXPRESS”.
DÍA 7: SPITZKOPPE (DAC)
Temprano por la mañana nuestro tren privado saldrá de la esta-
ción de Swakopmund y se dirige nuevamente al este, hacia el altiplano.
Mientras desayunamos dejamos atrás el paisaje de dunas.
Antes de llegar a Usakos, ya divisamos desde muchos kilómetros
antes, el pico Spitzkoppe, de 1700 m de atura, el llamado
“Matterhorn” de Namibia. Masivos bloques de granito parecen
balancearse sobre profundos acantilados y solitarias acacias
moldean el paisaje. En Bushmans Paradise podremos descubrir
pinturas rupestres y petroglifos de miles de años de antigüedad
hechos por los San. Los habitantes milenarios originales de ésta
región y posiblemente su lengua sea la base y el origen de todas
las lenguas del planeta. De nuevo en la comodidad de nuestro
camarote a bordo del “The Desert Express”, partiremos en dirección
norte a Otjiwarongo. Una muestra de “biltong” nos espera
a bordo. Pruebe los diversos estilos en que se sirve esta especialidad
de carne seca. Cena y noche a bordo del “JEWEL OF THE
DESERT EXPRESS”.
DÍA 8: PARQUE NACIONAL ETOSHA (DAC)
Después de que nuestro tren haya atravesado las altiplanicies del
Otavi, llegaremos a la estación Angola KM74. De aquí en autocar
a nuestro Safari-lodge donde residiremos 2 noches. El equipaje
grande queda a bordo – nos llevamos lo necesario para éstas
dos noches. Ya en nuestro primer safari fotográfico por el Parque
Nacional de Etosha tendremos la oportunidad, y con un poco de
suerte, ver manadas de elefantes, leones, ñus, gacelas y diversos
animales que viven en él. En el corazón de este enorme parque se
encuentra la sartén de “agua seca”. Una gran planicie cubierta
de sal que refleja en el aire a los animales que la cruzan y cuyas
bellas imágenes nos quedarán grabadas en la memoria.
DÍA 9: DE SAFARI (DAC)
Todo el día libre para participar en diversos safaris por el parque.
Ya que la gran mayoría de los animales dependen de los diversos
lagos o pozas de agua, será bastante fácil el observarlos desde
una cierta distancia. También puede descansar en el lodge o participar
en otras actividades.
DÍA 10: CRUZANDO EL DAMARALAND (DAC)
Antes del amanecer saldremos nuevamente en vehículos 4x4 para
observar a los animales salvajes desde una distancia relativamente
cercana. Hacia el mediodía dejamos atrás el parque por
Namutoni y subimos a bordo de nuestro tren que nos espera muy
cerca de ahí. Una conferencia sobre el pasado colonial de
Namibia sellará el final del día. Cena y noche a bordo del
“JEWEL OF THE DESERT EXPRESS”.
DÍA 11: WINDHOEK (DC)
Temprano por la mañana nuestro viaje se convierte en un safari
en tren, ya que cruzaremos por varias propiedades privadas
donde no es infrecuente ver jirafas, spingboks, avestruces y otros
animales. Ya que estas vías son muy poco usadas por otros trenes,
nuestro tren privado rodará a muy baja velocidad y existe la posibilidad
de efectuar paradas fotográficas en cualquier momento.
Hacia el mediodía nuestro tren llegará a la estación de Windhoek,
donde nos despediremos de nuestro amable y servicial personal
de abordo. Traslado al hotel que se encuentra céntricamente
situado en Independence Avenue., el bulevar principal de la ciudad.
Haremos una breve panorámica de la ciudad para ver su
pasado colonial, ver los marcados contrastes entre los barrios
exclusivos residenciales de Ludwigsdorf y las barriadas de
Katutura. En Katutura visitaremos un centro de ayuda a la mujer
y el bullicioso mercado de Soweto. Cena de Despedida con especialidades
del país.
DÍA 12: DESPEDIDA DE AFRICA (D)
Por la mañana tendremos tiempo libre para salir de compras o
pasear por los alrededores. Windhoek fascina al viajero con su
mezcla del modo de vida africano aderezado con lo europeo.
Podrá toparse con mujeres Herero, vestidas con trajes de la época
victoriana, con chicas jóvenes con peinados muy artísticos o con
campesinas de la provincia. A la hora indicada se efectuará el
traslado al aeropuerto y vuelo regular a Johannesburgo.
Trasbordo y embarque en el vuelo regular con destino Madrid.
Cena y noche a bordo.
DÍA 13: MADRID
Llegada a primera hora de la mañana y fin de nuestros servicios.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren NAMIBIAN EXPRESS, fechas de
salida, condiciones de contratación y precios en la página 25.
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Rovos Rail El orgullo de África desde Dar Es Salaam a Ciudad del Cabo
Dar Es Salaam – Makambako - Mbeya – Kasama – Kundalila - Lausaka – Livingstone – Cataratas Victoria – Bulawayo – Gaborone – Pretoria – Kimberly – Matjiesfontein – Ciudad del Cabo
A bordo del “ROVOS RAIL”, posiblemente el tren más lujoso del
mundo, orgullo de África, emprenderemos el viaje más fascinante
que se pueda hacer cruzando desde el puerto más grande en la
costa oriental de África hasta la “Ciudad Madre” del Cabo.
Viajando en su lujosa suite del ROVOS, tendrá la sensación de
haber traspasado la barrera del tiempo y revivir el desenfado, el
lujo y la sofisticación de una época aventurera, siguiendo los
pasos de ilustres exploradores y aventureros como Livingstone,
Speke, Stanley, Burton, Lord Delamere y otros más. En este magnífico
safari sobre ruedas cruzaremos Tanzania, Zambia,
Zimbabwe, Botswana y Sudáfrica. Un experiencia única – una
auténtica aventura africana.
DÍA 1º: MADRID – DAR ES SALAAM
Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Dar Es Salaam,
vía una ciudad europea. Desayuno, almuerzo y cena a bordo.
Llegada al aeropuerto de Dar Es Salaam, asistencia en el aeropuerto
y traslado al hotel.
DÍA 2: DAR ES SALAAM (DAC)
La mezcla de arquitectura colonial, en especial la alemana, y también
influencias indias y árabes, le dan a la ciudad una peculiar
fisonomía.
Desayuno en el hotel. A la hora indicada se efectuará el traslado
a la estación de TaZaRa. Acomodo en nuestra suite del “ROVOS
– The Pride of Africa” y comienzo de éste “safari” por tierras de
África, de casi de 5.800 km de recorrido. Tomemos un aperitivo en
el vagón bar o en la plataforma de Observación, al final del convoy,
en compañía de nuestros nuevos compañeros de viaje. El
almuerzo será servido poco después. Durante buena parte de la
tarde el tren rodará dentro de la Reserva de Animales de Selous,
una de las más grandes de toda África, con una superficie mayor
que Suiza. Durante varias horas, a ambos lados del tren, podremos
observar animales salvajes, entre ellos: elefantes, cebras, jirafas,
hipopótamos, cocodrilos y multitud de aves. Ya cerca del atardecer,
en la estación de Kasaki podríamos ver algunos massai con
sus características vestimentas.
DÍA 3: MAKAMBAKO (DAC)
El tren rodará por las amplias savanas, moteadas por algún baobab
hasta llegar por la tarde a Makambako. Cena y noche a bordo
del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 4: ZAMBIA (DAC)
Temprano por la mañana nos espera el cruce de fronteras entre
Tanzania y Zambia, Tunduma en la parte tanzana y Nakonde en la
parte zaireña. Todas las formalidades aduaneras serán a bordo de
su suite. Por la tarde nuestro tren llega a Kasama. Excursión por
carretera para visitar las espléndidas cascadas de Chisimba.
Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 5: ATRAVESANDO SERENJE (DAC)
Prosigue nuestro recorrido por las tierras del norte de Zambia,
una región donde se originan los grandes ríos como el Congo y el
Zambesi. Seguimos las huellas del explorador David Livingstone,
que perdió aquí su corazón por África, literalmente ya que sus fieles
sirvientes Sussi y Chuma, lo enterraron en éstas tierras en
1873. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 6 A BORDO (DAC)
Desayuno a bordo. Pasamos por Kapiri Mposhi, Lausaka, la capital,
y cruzaremos el río Kafue para finalmente llegar al puesto
fronterizo entre Zambia y Zimbawe. A bordo del tren se irá informando
sobre las actividades a desarrollar a bordo. Cena y noche
a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 7: CATARATAS VICTORIA (DC)
Llegamos a Livingstone. Las formalidades aduaneras serán a
bordo del tren, en su suite. Desayuno a bordo. Al cruzar el puente
que une Zambia con Zimbawe, el tren parará un momento justo
por encima de la gigantesca garganta 120 m más abajo. El vapor
de agua que sube de las atronadoras cataratas y la vista desde lo
alto hacen de éste marco una bellísima imagen. Traslado al hotel
donde pernoctaremos ésta noche. Al atardecer haremos un crucero
remontando hasta la propia caída de la catarata, teniendo ocasión
de ver a manadas de elefantes hipopótamos, antílopes y cientos
de aves, acercarse a ambos bordes del río para refrescarse
antes del anochecer. Una espectacular representación de danzas
africanas (opcional) pone broche final a este día. Alojamiento y
cena buffet en el hotel.
DÍA 8: CATARATAS VICTORIA (DC)
Todo el día libre para practicar algún deporte como jugar al golf
en “Elephants Hill”, subir en avioneta y en helicóptero para ver
las cataratas desde las alturas, participar en un descenso en barca
por las turbulentas aguas del Zambesi, participar en una excursión
para ver las cataratas Livingstone y las del Este, o simplemente
pasear por los estrechos caminitos que llegan hasta el
mismo borde de las cataratas. Fue David Livingstone quien ofi-

cialmente, como primer hombre blanco, divisó las majestuosas
Cataratas de Victoria, allá por 1855. Traslado a la estación de tren
para proseguir nuestro viaje, ahora por tierras de Zimbawe. Cena
y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 9: A BORDO (DAC)
Por la mañana llegamos a Bulawayo. Como siempre habrá una
conferencia sobre algún tema de interés – consulte el tablón de
anuncios. Las formalidades aduaneras a la llegada a Plumtree y
Francistown ya en Botswana, a bordo del tren en su suite. Durante
la cena, el jefe de tren nos dará una breve charla sobre las actividades
que podremos realizar los siguientes días en el Campamento
de la Reserva de Animales donde pernoctaremos dos noches. Cena
y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 10: TAU GAME LODGE (DAC)
Llegamos a Gaborone. Las maletas grandes se quedan a bordo de
la suite bajo vigilancia. Lleve lo necesario para pasar estas dos
noches en el Campamento de la Reserva de Animales y recuerde
que por las tardes y temprano por las mañanas puede hacer inclu-
so frío. Unas buenas botas, sombrero y crema solar son también
esenciales. Traslado en autocar a esta magnífica propiedad privada
y acomodo en nuestroas habitaciones. Por la tarde se realizan
diversas actividades para observar a los animales en su hábitat
natural. Su experto “Ranger” le proporcionará datos y conocimientos
sobre los distintos animales: su aspecto, hábitos de alimentación,
de cría, rastros y huellas, etc. Cena en el Campamento.
DÍA 11: TAU GAME LODGE (DAC)
Día entero para participar en diversas actividades. Con un poco
de suerte muchos de los participantes habrán visto al final del día
diversos animales tales como: leones, elefantes, rinocerontes,
gacelas y antílopes y a lo mejor, al esquivo leopardo también. Se
estima en unos 10.000 ejemplares de distintas especies los animales
que habitan esta reserva privada. Cena en el Campamento.
DÍA 12: ZEERUST (DAC)
Para los muy mañaneros hay ocasión de una última escapada para
observar animales antes del amanecer. Después del desayuno se
efectuará el traslado a regreso al tren. Somos bienvenidos por el
amable personal de abordo y volvemos al confort de nuestra suite
a bordo del tren. Partimos con rumbo a Pretoria, la capital de
África del Sur. Las formalidades de aduana llevarán a cabo a
bordo en su suite. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride
of Africa”.
DÍA 13: PRETORIA (DAC)
Antes del mediodía haremos nuestra entrada en Pretoria. Los últimos
kilómetros hasta la Estación de Capital Park, la encantadora
base del “ROVOS – The Pride of Africa” se hará con una locomotora
a vapor original, restaurada con mucho esmero y cariño
por los dueños de ROVOS. Aquí podrán admirar los talleres donde
se reparan, restauran y embellecen todos y cada uno de los vagones,
sus suites y los más mínimos detalles, que hacen de éste tren
uno de los más lujosos del mundo. Almuerzo ligero y breve visita a
la ciudad de Pretoria, para posteroprmente regresar al tren para
proseguir nuestro viaje hacia el mar en Ciudad del Cabo. Cena y
noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 14: KIMBERLEY (DAC)
Diez minutos antes de llegar a Kimberley hay una gran laguna, a
la derecha en el sentido de la marcha, donde casi siempre podemos
observar a miles de flamingos rosas – unos 23.000 aproximadamente.
Ya en la estación nos esperan para comenzar con una visita
a la ciudad de Kimberley. Esta población sufrió a finales del
siglo XIX una verdadera “fiebre del diamante”. El “Big Hole” es
la piedra angular del gran imperio fundado por Cecil Rhodes de
la firma de diamantes De Beers. Echaremos un vistazo a esa gran
mina a cielo abierto y al museo antes de regresar al tren. Cena y
noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.
DÍA 15: CIUDAD DEL CABO (DA)
Visita de Matjiesfontein, minúscula población fundada en 1884 por
el legendario James Douglas Logan. Un verdadero oasis en medio
del Gran Karoo. Tendremos tiempo libre para visitar sus dos museos
o pasear por sus calles, visitar la oficina de correos, que aunque
enclavada en una población con poquísimos habitantes, es totalmente
operativa. Retorno al tren y continuación del viaje hacia
Ciudad del Cabo pasando el túnel del río Hexi, a partir del cual el
paisaje cambia drásticamente, llegaremos a la Estación entrada la
tarde. Despedida de nuestro amable personal de abordo que nos ha
cuidado con esmero. A la hora convenida se efectuará el traslado
al aeropuerto. Embarque en el vuelo regular con destino Madrid,
vía una ciudad europea. Cena y desayuno – noche a bordo.
DÍA 16: MADRID
Llegada a primera hora de la tarde y fin de nuestros servicios.
NOTA: Para las salidas programadas en el 2010 debe confirmar
su reserva lo antes posible. Si su deseo es viajar en el 2011, le
sugerimos hacer su reserva lo antes posible para no quedarse sin
poder participar en este cotizadísimo y original Safari sobre
Ruedas en el “ROVOS RAIL – The Pride of Africa”.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren ROVOS RAIL, fechas de salida,
condiciones de contratación y precios en la página 26.
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Crucero río Mekong a bordo del “Mekong Sun”
Bangkok – Siem Reap - Luang Prabang – Pak Ou – Pakbeng – Pak Tha – Huay Xay – Chiang Saen – Chian Rai
Para situarnos y “abrir boca”, la visita a Siem Reap; Angkor
Wat, los templos ocultos y devorados por la naturaleza, sus múltiples
caras, sus monjes azafrán, sus misterios. Después volamos
a Luang Prabang, nuestra bucólica cita en Laos, donde subiremos
a bordo del “Mekong Sun”, un barco especialmente construido
para pasajeros occidentales, con todas las comodidades
necesarias para hacer de su estancia a bordo un agradable e
imborrable recuerdo. Saboree los fantásticos escenarios del
majestuoso río Mekong, “La madre de todas las aguas” en un
soberbio crucero desde Luang Prabang al Triángulo de Oro.
Impresionantes paisajes de este aun indomado y salvaje río se
desvelaran a nuestros ojos.
DÍA 1: ESPAÑA – BANGKOK
Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la hora
indicada y embarque en vuelo regular con destino Bangkok, vía
Estambul. Cena y noche a bordo.
DÍA 2: BANGKOK – SIEM REAP
Llegada al aeropuerto de Bangkok y trasbordo al vuelo regular
con destino Siem Reap, en Camboya. Traslado al hotel y alojamiento.
Su guía le pedirá las fotos para poder hacer el carnet que
le permitirá visitar mañana Angkor. Resto del día libre para aclimatarse
al cambio horario.
DÍA 3: SIEM REAP (D)
Después del desayuno visita de la antigua capital de Angkor
Thom: la puerta sur, Bayon, con sus 54 torres, en cada una de las
cuales hay labradas cuatro caras del compasivo Boddhisattva.
Veremos también el templo de Phimeanakas, la terraza de los elefantes
y la terraza del Rey Leproso. Almuerzo libre. Por la tarde
visitaremos el famoso “Angkor Wat” Siglo XII, conocido como la
“capital pagoda”. Angkor Wat fue declarado en 1992 Patrimonio
de la humanidad por la UNESCO. Esta enorme montaña – templo
fue construido por el rey Suryavarman II, y es considerada una
obra maestra de la arquitectura Khmer.
DÍA 4: SIEM REAP (D)
Por la mañana comenzamos con la exploración de los templos de
Banteay Srei, la ciudadela de las mujeres, una joya del arte
Khmer (siglo X). Almuerzo en un restaurante local. Luego visita-
remos primeramente el complejo del monasterio de Preah Khan,
cuyo nombre significa “Sable Sagrado”. Luego el pequeño templo
de Neak Pean y el de Ta Som. Los tres fueron construidos por
el rey Jayavarman VII y muestran la preeminencia del budismo
mahayana durante su reinado. Después continuaremos con la
visita de los templos gemelos de Thommanon y Chau Say Tevoda
(siglo XIII) y Terminaremos con la visita del extraordinario
Monasterio de Ta Prohm, mezcla de la arquitectura tropical. Los
templos engullidos por la selva son de una impactante belleza
visual.
DÍA 5: SIEM REAP – LUANG PRABANG (DC)
Tiempo libre para compras en el mercado viejo de Siem Reap.
desde Siem Reap pasando por
Luang Prabang al Triángulo de Oro
Traslado al aeropuerto y embarque en el vuelo regular con destino
a Luang Prabang, la ciudad de los reyes y primera capital
entre siglos XIII-XVI. Asistencia en el aeropuerto y traslado hasta
el muelle para subir a bordo del “Mekong Sun” un confortable y
recién construido barco con 14 cabinas que cubre las rutas del
Alto Mekong. (check-in después de las 16:00). Acomodo en nuestra
cabina que será nuestro hogar durante los próximos 8 días.
Comenzamos nuestro programa subiendo al monte Phou-Si,
desde donde se ofrece una espectacular panorámica sobre los ríos
Mekong y el Khan. Paseo a lo largo de la orilla del Mekong y visita
del colorido mercado local de la minoría Hmong. Disfrute en
la amplia terraza de la cubierta principal de una bebida de bien-

venida seguida por una suculenta cena y una tranquila y relajante
sobremesa en medio del majestuoso Mekong
DÍA 6: LUANG PRABANG (DA)
Sugerimos levantarse temprano para ir al pueblo a ver a los monjes
salir de sus templos, recorrer las calles en fila para recibir las
dádivas que serán su sustento para ése día. Desayuno a bordo.
Hoy permaneceremos amarrados en Luang Prabang. Tendremos
todo el día para visitar la ciudad, declarada Patrimonio de la
Humanidad de la UNESCO; sus monumentos y templos, disfrutar
de su enriquecedora atmósfera y la rica arquitectura colonial
francesa. Ya que hay una gran oferta gastronómica, la cena queda
libre para que usted escoja entre alguno de los muchos y variados
restaurantes. Noche a bordo del “Mekong Sun”.
DÍA 7: LUANG PRABANG – PAK OU (DAC)
Desayuno a bordo. Soltamos amarras y nuestro crucero comienza
con un rumbo norte hasta una pequeña aldea laosiana en
medio de la jungla. En la aldea veremos como se destila el famoso
lao-lao, un licor tradicional de las tribus locales. Un corto
paseo por el interior de la jungla nos lleva hasta la cueva de Pakou,
con sus miles de diminutas estatuas de Buda labradas en el
interior de la caverna. Por la tarde atracamos en un banco de
arena o pequeño islote para pasar la noche. Los silencios y los
sonidos que nos rodean crearán una atmósfera inigualable. Cena
y noche a bordo del “Mekong Sun”.
DÍA 8: PAÍS DE LOS MIL ELEFANTES (DAC)
Desayuno a bordo. Cada vez hay menos barcos con los que nos
cruzamos según navegamos más al norte. Ocasionalmente nos
cruzaremos con un “speedboat”, que lleva a pasajeros embutidos
en sus casos de moto, en vertiginosos trayectos desde Luang
Prabang al norte. El paisaje a ambos lados es magnífico, de un
verde mayúsculo. Nuestro barco pasa muy cerca de las rocas que
sobresalen del río. Si tenemos suerte podremos observar a elefantes
trabajando en la orilla, acarreando pesados troncos de made-
ra. Más tarde haremos una breve parada en el poblado de
Pakbeng, donde podemos visitar su mercado. Regreso a bordo y
continuación de nuestra navegación a los largo de una frondosa y
exuberante vegetación. Cena y noche a bordo del “Mekong Sun”.
DÍA 9: EL PODEROSO MEKONG (DAC)
Nuestro barco navega río arriba hacia el cruce de Pak Tha.
Navegamos rumbo norte y descubrimos algunas de las más impresionantes
y pintorescas escenas y paisajes de este rió aun en un
estado puro. El paisaje se vuelve cada vez más espectacular: montes
cubiertos por vegetación tropical, impresionantes formaciones
rocosas a ambos lados del rió, una increíble transmutación de
corrientes calmas y turbulentas nos darán la impresión de realmente
estar en una “expedición” por el poderoso Mekong.
Disfrute de la plena naturaleza que se desenvuelve a nuestros ojos.
Al atardecer nuevamente buscaremos una ensenada o un banco de
arena para atracar. Cena y noche a bordo del “Mekong Sun”.
DÍA 10: PAK THA – HUAY XAY (DAC)
Desayuno a bordo en cubierta, desde donde podremos observar a
los pescadores locales en la orilla. Navegamos con rumbo norte
durante unas horas hasta atracar en Pak Tha, una pequeña aldea,
donde subiremos a bordo de largas barcas con motor fuera borda,
que nos llevarán corriente arriba por el río Namtha para visitar
una aldea khmu. Visitaremos el poblado y también su escuela que
ha sido construida y se mantiene gracias a las donaciones de pasajeros
del “Mekong Sun”. Volvemos a bordo y remontamos el río
hasta la frontera entre Chiang Khong (Tailandia) y Ban Huay Xay
(Laos). En nuestra retina el caudaloso río, las sempiternamente
verdes montañas, los poblados y los niños jugando o chapoteando
en las orillas; en resumen, mil imágenes que nos muestran el
auténtico Mekong. Cena y noche a bordo del “Mekong Sun”
DÍA 11: EL TRIÁNGULO DORADO (DAC)
Desayuno a bordo. Hoy nos dedicaremos a visitar el Triángulo de
Oro cerca de Chiang Saen. Primeramente el Buda Dorado en
Sop Ruak, la panorámica sobre las tres naciones y el nuevo
Museo del Opio, con su explicito material sobre la política, la historia
del tráfico y comercio del opio, las guerras y los efectos del
abuso de drogas. Atracamos en Chiang Saen y tendremos tiempo
libre hasta el atardecer. Esta última noche a bordo la celebramos
con una Cena Especial de Despedida con la tradicional ceremonia
Lao Baci de amistad.
DÍA 12: CHIANG SAEN - SIEM REAP (D)
Decimos adiós a nuestra simpática tripulación y nuestros compañeros
de crucero. Desembarcamos y nos trasladamos en autocar
a un poblado para conocer a las mujeres jirafa, originarias de la
fronteriza Myanmar. De aquí en barca por el río Maekok para
visitar un poblado de la minoría karen que se dedican al adiestramiento
de elefantes. Paseo a lomos de los elefantes.
A la hora indicada se hará el traslado al aeropuerto. Vuelo regular
a Bangkok y trasbordo al vuelo de Madrid.
(Debido a cambios en el nivel del agua, es posible que sea necesario
hacer el desembarque en Chiang Khong en vez de en Chiang
Saen, río arriba – pero esto normalmente no suele suceder antes de
mediados de Diciembre)
DÍA 13: BANGKOK - ESPAÑA
Embarque en el vuelo con destino Madrid. Noche a bordo.
Llegada y fin de nuestros servicios.
NOTA: Cada crucero en el alto Mekong es una experiencia pionera
sujeta a los constantes cambios de las condiciones del río,
incluidas subidas o bajas del nivel del agua. Por ello debe entender
que, por razones de seguridad y condiciones de navegación,
dependiendo del tiempo, autoridades locales, nivel del río y condiciones
de carreteras, el programa de viaje puede ser alterado
sin previo aviso.
NOTA:
Encontrará la descripción del tren MEKONG SUN, fechas de salida,
condiciones de contratación y precios en la página 27.
19

20
DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
TREN DEL AMBAR Explorando la Costa del Ámbar a bordo del “BERNSTEIN”
STANDARD
1, 2 o 3 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 10 compartimientos cada uno. Cada cabina de aprox.
3.5 m 2 consta de dos o tres literas, según configuración, con camas superpuestas
(70 x 190 cm). Todas vienen equipadas con una mesilla y un pequeño lavabo
en cada una. WC y área de lavabo-tocador en los extremos del vagón.
Enchufe 220V para recargar baterías, etc.
FECHAS DE SALIDA
04-18.JUN *
23.JUL-06.AGO
* Noches Blancas
HOTELES
Masuria ZAMEK IN RYN ***
Klaipeda KLAIPEDA ***
Riga ALBERT ***
Tallin RADISSON BLUE *****
San Petersburgo OKTIABRASKAYA ***
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista, Q
- Camarote según elección en el tren “Bernstein”
- Hoteles según relación en habitaciones dobles con
baño, TV, AA, en el régimen indicado
- Traslados entrada / salida
- Régimen de comidas según indicado
- Visitas y excursiones indicadas
- Guías locales de habla inglesa o alemana
- Guía de habla hispana (grupo min. 12 personas)
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- Bolsa de viaje ICU
NO INCLUYE
-Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales
- Propinas a guías y chóferes
- Propinas al personal del tren
(recomendamos 30 €)
LA VIDA A BORDO
Restaurante & Bar
Las comidas a bordo del tren serán servidas en el espacioso vagones-restaurante
de 40 plazas, donde nuestros dedicados chefs servirán los desayunos y comidas
que correspondan. Agua, té y café acompañan cada comida. Por la tarde el
servicio de bar queda montado en el vagón-restaurante.
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago de 500 EUR al hacer efectiva
la reserva (no reembolsable).
- El pago de un 50% del total del viaje debe realizarse
en el momento de la confirmación.
- Pago total mínimo 5 semanas antes de la salida.
- Cancelaciones: antes 180 días 30 %
180-31 días 50 %
30-00 días 100 %
PRECIO POR PERSONA
Camarote STANDARD II (2 literas)
En acomodación doble 4.338
Suplemento individual 1.296
(camarote de uso individual)
Camarote STANDARD III (3 literas)
En acomodación triple 3.772
Supl. Hab.singl en hoteles 461
Suplemento por Noches Blancas: 154
Visado Rusia y gestión: 75
Visado Bielorrusia y gestión (doble entrada): 130
Reserva y tramitación: 10
Seguro de asistencia: 24
Seguro anulación (100%): 50

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
“TRANSIBERIAN EXPRESS”
Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Intourist “TRANSIBERIAN EXPRESS”.
En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hasta
llegar a Beijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de 1ª clase “First Class”.
Existen 3 categorías de alojamiento en las cabinas del tren “Transiberian Express”
STANDARD I SLEEPING CARS
3 o 4 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 7 u 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 65 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2
camas bajas y dos superpuestas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento
puede ser ocupado para uso exclusivo de 3 personas. Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón.
STANDARD II SLEEPING CARS
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 7 u 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 65 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2
camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías
de cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupado
para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi
imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los
aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón.
Para los pasajeros que viajan en vagones de categoría STAN-
DARD, hay un vagón-duchas especialmente habilitado para esta
categoría. – el uso de toalla grande, jabón y champú son gratuitos.
Se establecerán turnos para el uso de la ducha. Los vagones
disponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento.
Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio no se
pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.
FECHAS DE SALIDA
Moscú - Pekin Pekin - Moscú
1M 23.JUL-06.AGO 2P 30.JUL-14.AGO
3M 14.AGO-28.AGO 4P 21.AGO-05.SEP
HOTELES
Opción Standard
Moscú MARRIOTT TVERSKAYA
P.N.Terelj Campamento GER
Beijing HOLIDAY INN CENTRAL
Opción First Class
Moscú MARRIOTT GRAND
P.N.Terelj Campamento GER
Beijing HOLIDAY INN CENTRAL
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista L
- Hoteles según relación en hab. dobles con baño, TV, AA, en el régimen indicado
- Traslados entrada/salida
- Billete de tren “Transiberian Express” camarote según opción
- Billete de tren chino camarote 1ª clase
- visitas y excursiones indicadas
- guías locales de habla española, portuguesa, inglesa, francesa e italiana
- tour director de habla inglesa/rusa
- seguro de viaje Mapfre (A)
- documentación y bolsa de viaje ICU
NO INCLUYE
-Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales
- Propinas a guías y choferes
- Propinas al personal del tren (recomendamos 50 €)
FIRST CLASS SLEEPING CARS
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta
de una cama baja (120 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y
una cama superior (90 x 190), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de
cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser
ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible
de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de uso
privado dentro del compartimiento. Todos los vagones disponen de aire acondicionado
mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagonesdormitorio
no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.
Vagón Restaurante
Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante,
donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa
que todo pasajero del “Transiberian Express” disfruta a bordo. Parte del menú se
compondrá de cocina local, según trayecto. Cocina rusa/internacional durante la
travesía de Rusia y Mongolia; Cocina china en territorio chino. Agua, té y café
acompañan cada comida. Hay establecidos
dos turnos de comidas.
Bar
Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta
muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida
favorita y relájese escuchando música. . En algunas salidas éste vagón podría
cambiarse por un vagón bar-restaurante.
SERVICIOS INCLUIDOS
- Servicio diario de limpieza
- cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)
- Té y café se sirven a petición durante todo el trayecto
- la ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje
- toallas grandes, jabón y champú gratis en el vagón ducha
- te, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas
CONDICIONES DE CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago (no reembolsable) de 800 EUR al hacer efectiva
la reserva para categorías Standard I y II; y 1200 EUR para categoría
First Class.
- El pago de un 30% del total del viaje debe realizarse en el momento
de la confirmación.
- Pago total mínimo 1 mes antes de la salida.
- Cancelaciones: 180-91 días: 25 %; 90-61 días: 40 %; 60-31 días: 60
%; 30-16 días: 80 %; 15-00 días: 100 %.
PRECIO POR PERSONA
Camarote STANDARD I (3-4 personas)
En acomodación doble 4.599
En acomodación triple 4.870
Camarote STANDARD II
En acomodación doble 5.248
Suplemento individual 2.125
Camarote FIRST CLASS
En acomodación doble 9.598
Suplemento individual 3.780
Visado Rusia y gestión: 75
Visado Mongolia y gestión: 115
Visado China y gestión: 49
Reserva y tramitación: 10
Seguro de asistencia: 24
Seguro anulación (100%): 75
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DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
“TRANSIBERIANO ZARENGOLD” El tren de oro de los Zares
Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Transiberiano “ZARENGOLD”.
En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hasta llegar a
Beijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de 1ª clase “First Class”.
STANDARD PLUS II
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 190 cm. Cada
compartimiento consta de 2 camas bajas y mesilla. El compartimiento puede ser ocupado
para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en
trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Cada
segundo vagón hay una cabina de lavabo y ducha de uso exclusivo para los pasajeros de
ésta categoría. Se establecerán turnos para el uso de la ducha.
NOSTALGIC COMFORT III
1 o 2 personas por compartimiento
Los vagones-dormitorio es esta categoría son totalmente nuevos. Constan de 8 compartimientos
cada uno. Las camas son de 80 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 1 cama superior,
mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento
puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible
de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a un extremo del
vagón y cada 2 compartimientos contiguos comparten una ducha y un pequeño lavabo.
DELUXE BOLSHOI IV
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta de una
cama baja (110 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (90 x 190), armario, enchufe de 220V para
recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garan-
FECHAS DE SALIDA
Moscú - Pekin Pekín - Moscú
M5 16.MAY-31.MAY P5 23.MAY-07.JUN
M6 13.JUN-28.JUN P6 20.JUN-05.JUL**
M7 11.JUL-26.JUL P7 18.JUL-02.AGO **
M8 08.AGO-23.AGO** P8 15.AGO-30.AGO
M9 05.SEP-20.SEP P9 12.SEP-27.SEP
** Salida garantizada con guía de habla española
HOTELES
Opción categorías I, II, III Opción categorías IV, V
Moscú RENAISSANCE BALTSCHUG KEMPINSKI
Irkutsk IRKUTSK IRKUTSK
Ulan Bator BAYANGOL KHAN PALACE
Beijing JINLUN CAPITAL THE WESTIN GRAND
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista L
- Hoteles según relación en habitaciones
dobles con baño, TV, AA, en el régimen
indicado
- Traslados entrada/salida
- Billete de tren “Zarengold” camarote según
opción
- Billete de tren chino camarote 1ª clase
- Visitas y excursiones indicadas
- Guías locales de habla alemana, inglesa,
francesa e italiana. (Español mínimo 12
personas)
- Degustación caviar y vodka.
- Tour director de habla inglesa / rusa
- Médico a bordo (Zarengold)
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- Documentación y bolsa de viaje ICU
SERVICIOS INCLUIDOS
- Servicio diario de limpieza
- Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)
- Té y café se sirven bajo petición durante todo el
trayecto
- La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje
- Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las
comidas
NO INCLUYE
- Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales
- Propinas a guías y chóferes
- Propinas al personal del tren (recomendamos 60 €)
tizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado
dentro del compartimiento.
PLATINUM V
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta de una
cama baja (120 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior
(90 x 190), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone
también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado
por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC
ecológico, lavabo y ducha hermética de uso privado dentro del compartimiento.
Todos los vagones disponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio
no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.
Vagón Restaurante
Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como
parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Zarengold” disfruta a bordo.
Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacional.
Agua, té y café acompañan cada comida. Hay establecidos dos turnos de
comidas.
Bar y Salón de Conferencias
Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta
muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida
favorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el recorrido.
Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.,
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago (no reembolsable)
de 800 EUR al hacer efectiva
la reserva para categorías II y
III; y 1200 EUR para categorías
IV y V
- El pago de un 25% del total del
viaje debe realizarse en el momento
de la confirmación.
- Pago total mínimo 6 semanas
antes de la salida.
- Cancelaciones:
180-92 días 20 %
91-42 días 50 %
41-00 días 100 %
PRECIO POR PERSONA Mow-Pek Pek-Mow
Camarote STANDARD PLUS II Acomod. Doble 5.345 5.178
Supl. Indiv. 1.495 1.438
Camarote NOSTALGIC COMFORT III Acomod. Doble 6.659 6.529
Supl. Indiv. 3.082 3.024
Camarote BOLSHOI IV Acomod. Doble 9.938 9.772
Supl. Indiv. 5.326 5.275
Camarote PLATINUM V Acomod. Doble 11.475 11.415
Supl. Indiv. 5.450 5.398
Suplemento Temp. Alta 135
Visado Rusia y gestión: 75
Visado Mongolia y gestión: 115
Visado China y gestión: 49
Reserva y tramitación: 10
Seguro asistencia: 24
Seguro anulación (100%) 75

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
TRANSIBERIANO “GOLDEN EAGLE EXPRESS”
De Moscú a Vladivostok, con una pequeña incursión a Mongolia, viajaremos a bordo del tren Transiberiano “Golden Eagle
Express”.
Existen 3 categorías de alojamiento en las cabinas del tren Transiberiano “Golden Eagle Express”:
NEW HERITAGE
1 o 2 personas por compartimiento
Vagones-dormitorio con 8 compartimientos cada uno. Cada compartimiento de
3.6 m 2 consta de 1 cama baja (80 x 188 cm) y una cama superior (80 x 188 cm),
mesilla y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado
por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido
regular). Lavabo dentro del compartimiento. Enchufe de 220V para recargar baterías,
etc. WC ecológico a ambos extremos del vagón. Una cabina de ducha por
cada vagón. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en
movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “New Heritage” no
se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.
SILVER Classic
1 o 2 personas por compartimiento
Vagones-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento de 5.5
m 2 consta de 1 cama baja (120 x 190 cm) y una cama superior (85 x 190 cm), mesilla
y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por
una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular).
WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento.
Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionado
mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagonesdormitorio
“Silver Classic” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante
todo el recorrido.
FECHAS DE SALIDA
Moscú – Vladivostok (15 días) Vladivostok - Moscú (16 días)
GW1 10.MAY-24.MAY GW2 21.MAY-05.JUN
GW3 05.JUN-19.JUN GW4 16.JUN-01.JUL
GW5 25.JUL-08.AGO GW6 05.AGO-20.AGO
GW7 22.AGO-05.SEP GW8 02.SEP-17.SEP
HOTELES
Moscú KEMPINSKY
Vladivostok HYUNDAI
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista W/U
- Hoteles según relación en habitaciones dobles
con baño, TV, AA, en el régimen indicado
- Traslados entrada / salida
- Billete de tren privado “Golden Eagle Express”
camarote según opción
- Visitas y excursiones indicadas
- Cena de Bienvenida
- Cena de Despedida
- Guías locales de habla alemana, inglesa, francesa,
(español a partir de 10 personas)
- Tour Director de habla inglesa / rusa
- Degustación de vino y vodka a bordo.
- Médico a bordo.
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- Documentación y bolsa de viaje ICU
GOLD Comfort
1 o 2 personas por compartimiento
Vagones-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento
de 7 m 2 consta de 1 cama baja (135 x 190 cm) y una cama superior
(85 x 190 cm), mesilla, armario, DVD/CD y TV. El compartimiento puede
ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo
casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico
de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento. Enchufe de
220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionado
mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio
“Gold Comfort” no se pueden abrir y permanecerán
cerradas durante todo el recorrido.
Vagón Restaurante
Hay 2 vagones-restaurante en el tren que sirven desayuno, almuerzo y
cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del
Transiberiano “Golden Eagle Express” disfruta a bordo. Un esmerado y
variado menú, elaborado por nuestros prestigiosos chefs, le deleitará
durante toda la travesía. Hay establecidos dos turnos de comidas.
Bar
El corazón social y posiblemente el vagón más popular de todo el tren.
Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar
del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita.
NO INCLUYE
- Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales
Las propinas a guías y chóferes
y al personal del tren ya están
incluidas. Si por algún motivo
quiere premiar a algún empleado,
comuníquelo al Jefe de Tren
y él se encargará de recompensarle
adecuadamente.
SERVICIOS INCLUIDOS
- Servicio diario de limpieza
- Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)
- Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto
- La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje
- Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago (no reembolsable) de 1200 EUR al hacer
efectiva la reserva para opción New Heritage, 1500 EUR
para Silver Classic y 1800 EUR para Golden Comfort.
- El pago de un 30% del total del viaje debe realizarse en el
momento de la confirmación.
- Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida.
- Cancelaciones: 180-92 días: 25 %; 91-42 días: 50 %; 41-00
días: 100 %
PRECIO POR PERSONA
Camarote NEW HERITAGE
En acomodación doble 6.685
Suplemento individual 2.208
Camarote SILVER CLASSIC
En acomodación doble 10.177
Suplemento individual 4.133
Camarote GOLDEN COMFORT
En acomodación doble 12.395
Suplemento individual 4.637
Visado Rusia y gestión (doble entrada): 75
Visado Mongolia y gestión: 115
Reserva y tramitación: 10
Seguro de asistencia: 24
Seguro anulación (100%): 75
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DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
“GRAN RUTA DE LA SEDA” a bordo del tren especial “Registan”
Durante éste viaje descubriremos la cultura y las maravillas naturales de la Transoxiana, los oasis y los viejos caravanserrayos
de chiva y Bukhara, la esplendorosa Samarcanda; las ciudades que fueron regidas y lucharon por ellas: sogdianos
y zoroastras, árabes y turcos, samánidas y mongoles. Desde el Mar Caspio hasta las vastas planicies de Astana, los países
del Asia Central han sido ricamente sazonados por la cultura y la historia; un manjar que tendremos ocasión de probar en
éste excitante viaje.
Ponemos a la venta en España solamente 3 de las cuatro categorías que se ofrecen en este tren especial. Las 3 categorías
de alojamiento en las cabinas del tren “Registan” son:
Categoría ALI BABA
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas
bajas y mesilla. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible
de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Los vagones tienen
aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Ali Baba” no se
pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.
FECHAS DE SALIDA
Astana – Ashgabad
S1 31MAR-14.ABR.2010
S3 06.OCT-20.OCT.2010
Ashgabad – Astana
R2 13.ABR-26.ABR.2010
R4 19.OCT-01.NOV.2010
HOTELES
Astana GRAND PARK ESIL
Samarcanda PRESIDENT PALACE
Bukhara ASIA BUKHARA
Ashgabat PRESIDENT
Hoteles previstos o similares
Categoría ALADIN
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x
184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas bajas y mesilla. El compartimiento
puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una
sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular).
Los aseos (WC y lavabo) a un extremo del vagón y cabina de ducha
para uso de todos los pasajeros al otro extremo. Se establecerán turnos
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista W
- Hoteles según relación en habitaciones dobles
con baño, TV, AA, en el régimen indicado
- Traslados entrada/salida
- Billete de Tren “Registan” camarote según
opción
- Pensión Completa
- Visitas y excursiones indicadas
- Guías locales de habla alemana, inglesa, francesa
e italiana.
- Médico a bordo.
- Tour director multilingüe (Ruso, Ingles,
Alemán, Francés)
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- Bolsa de viaje ICU
SERVICIOS INCLUIDOS
- Servicio diario de limpieza
- Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)
- Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto
- La ropa de cama se cambia 1 vez durante el viaje
- Té, café y 1 botellin de agua mineral durante las
comidas
NO INCLUYE
- Tasas de aeropuertos
- Incremento por carburante
- Gastos personales
- Propinas a guías y chóferes
- Propinas al personal del tren (recomendamos 50 €)
para el uso de la ducha. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas
de los vagones-dormitorio “Aladin” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.
Categoría KALIF
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento
consta de una cama baja (110 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es
necesario, y una cama superior (90 x 190), armario, enchufe de 220V para
recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de DVD. El compartimiento
puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola
persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular).
WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado dentro del compartimiento.
Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento.
Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Aladin” no se
pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido
LA VIDA A BORDO
Vagón Restaurante
Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagonesrestaurante,
donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la
Pensión Completa que todo pasajero del “Registan” disfruta a bordo.
Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina
ruso/internacional. Agua, té y café acompañan cada comida. Hay establecidos
dos turnos de comidas.
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago (no reembolsable)
de 500 EUR al hacer efectiva
la reserva para categorías Ali
Baba y Aladin; y 900 EUR para
categoría Kalif
- El pago de un 25% del total del
viaje debe realizarse en el momento
de la confirmación.
- Pago total mínimo 6 semanas
antes de la salida.
- Cancelaciones:
180-92 días 20 %
91-42 días 50 %
41-00 días 100 %
PRECIO POR PERSONA
Camarote ALI BABA
En acomodación doble 3.949
Suplemento individual 1.076
Camarote ALADIN
En acomodación doble 4.498
Suplemento individual 1.255
Camarote KALIFA
En acomodación doble 7.379
Suplemento individual 3.390
Supl. noche adicional en salidas S1 y S3
Por persona en habitación doble: 112
Por persona en habitación single: 179
Nota importante:
La tramitación de los 3 visados dura
aproximadamente de 6 a 7 semanas.
Visado Kazajstán y gestión: 72
Visado Uzbekistán y gestión: 107
Visado Turkmenistán y gestión: 155
Reserva y tramitación: 10
Seguro asistencia: 24
Seguro anulación (100%) 75

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
NAMIBIAN EXPRESS Un viaje épico, en tren privado, a través del desierto de Namibia
El interior del namib-alemán diseñado “Jewel of the Desert”, es una moderna reminiscencia de los viajes de categoría de
épocas pasadas. Refleja los motivos y colores del país: maravillosos grabados en cristal con la fauna y flora de Namibia,
cómodos sofás en cuero amberino hechos a mano y cuidados motivos animales esculpidos en maderas nobles completan
la decoración.
STANDARD
1 o 2 personas por compartimiento
Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada cabina de 3.8 m 2 consta
de dos camas bajas (70 x 188 cm), que durante el día se convierten en tres
cómodos sillones. Grandes ventanas panorámicas. Todas vienen equipadas con
una mesilla y un enchufe 220V para recargar baterías, radio y teléfono de abordo.
Aire acondicionado de ajuste individual, caja fuerte y calefacción en el suelo.
Cada cabina viene equipada con una ducha privada, WC, lavabo retráctil de agua
caliente y fría y secador de pelo. Moderno confort garantizado en las regiones
más remotas.
Configuración de noche Configuración de día
Entrada Inodoro Lavabo Ducha Mesa
FECHAS DE SALIDA
Jewel of the Desert (14 días)
JD03 04.MAR – 15.MAR*
JD04 05.AGO – 16.AGO
JD05 21.OCT - 01.NOV
JD06 04.NOV – 15.NOV**
* con guía de habla inglesa
** con guía de habla francesa
HOTELES
Windhoek OKAPUKA LODGE o AUAS LODGE
Sossusvlei NAMIB DESERT LODGE
o SOSSUSVLEI LODGE
Etosha National Park MOKUTI LODGE
Windhoek KALAHARI SANDS HOTEL
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista N
- Vuelo a/de Windhoek/Johanesburgo
- 6 noches en hoteles/lodges según relación en habitaciones dobles con baño
- 5 noches en el JEWEL OF THE DESERT EXPRESS según opción de acomodación
elegida
- Pensión completa a bordo (según indicado)
- Alojamiento y desayuno en el resto del itinerario
- Visitas y excursiones indicadas
- Jefe de Tren de habla inglesa/alemana
- Guías locales de habla inglesa
- Médico a bordo (24 horas)
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- Bolsa de viaje ICU
LA VIDA A BORDO
Restaurante & Bar
Las comidas a bordo del tren serán servidas en los espaciosos vagones-restaurante
, donde nuestros dedicados chefs servirán un desayuno tipo occidental por las
mañanas. En el Restaurante Welwitschia y en el Stardune Bistro, se sirven menús
de primera categoría de tres platos y generosos buffets . Disfrute de cocina gourmet
a base de Oryx o Kudu y fresca pesca del océano y todo ello regado generosamente
con vinos sudafricanos.
NO INCLUYE
-Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales
- Propinas a guías y chóferes
- Propinas al personal del tren (recomendamos 40 €)
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago de 500 EUR al hacer efectiva la reserva
(no reembolsable).
- El pago de un 50% del total del viaje debe realizarse en el
momento de la confirmación.
- Pago total mínimo 5 semanas antes de la salida.
- Cancelaciones: antes 180 días: 30 %; 180-31 días: 50 %;
30-00 días: 100 %
En el salón Spitzkoppe relájese con
una fresca cerveza Windhoek o un
delicioso cocktail. Por cierto: No hay
un código de vestimenta a bordo ni
siquiera en el vagón restaurante!
PRECIO POR PERSONA
Camarote en acomodación triple 4.673
Camarote en acomodación doble 4.975
Camarote en acomodación individual 7.195
Suplemento hab.single en hoteles 372*
Suplemento aéreo salida JD04 195
A gestionar allí:
Visado Namibia y gestión: aprox. 40
Reserva y tramitación: 10
Seguro de asistencia: 24
Seguro anulación (100%): 50
25

26
DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
ROVOS RAIL - El orgullo de África
Desde Ciudad del Cabo a Victoria Falls o incluso hasta Dar Es Salaam, viajando a bordo del tren más lujoso del mundo.
Existen 3 categorías de alojamiento en Suites abordo del Rovos Rail, todas con aire acondicionado.
PULLMAN Suite
1 o 2 personas por suite
Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada suite de 7 m 2 consta de
dos camas, bien sobrepuestas una encima de la otra o en configuración de cama
doble baja. Todas vienen equipadas con una superficie para escribir y una caja
fuerte personal. WC de uso privado, lavabo y ducha dentro de la propia suite.
Enchufe 220V para recargar baterías, etc. Hay también un pequeño bar frigorífico
con bebidas a escoger por los pasajeros y servicio de habitaciones las 24 horas.
Estas espaciosas suites ofrecen a los pasajeros la oportunidad de viajar en la privacidad
de su suite, con confort y lujo.
DELUXE Suite
1 o 2 personas por suite
Vagón-dormitorio con 3 compartimientos cada uno. Cada suite de 11 m 2 consta de
dos camas, o cama doble baja y un pequeño salón privado. Todas vienen equipadas
con una superficie para escribir y una caja fuerte personal. WC de uso privado,
lavabo y ducha dentro de la propia suite. Enchufe 220V para recargar baterías, etc.
Hay también un pequeño bar frigorífico con bebidas a escoger por los pasajeros y
servicio de habitaciones las 24 horas. Estas espaciosas suites ofrecen a los pasajeros
la oportunidad de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.
ROYAL Suite
1 o 2 personas por suite
Vagón-dormitorio con 2 compartimientos cada uno. Cada suite de 16 m 2 equivale a
la mitad del vagón-dormitorio, muy espaciosa y elegante. Cada una tiene un amplio
FECHAS DE SALIDA
2010 2011
DAR01 15.MAR-29.MAR DAR12 01.FEB-16.FEB
DAR03 18.JUL-02.AGO DAR14 17.JUL-01.AGO
DAR05 10.OCT-25.OCT DAR16 09.OCT-24.OCT
HOTELES
Dar Es Salaam MÖVENPICK ROYAL PALM
Livingstone VICTORIA FALLS LODGE
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista V
- Hoteles según relación en habitaciones dobles
con baño, TV, AA, en el régimen indicado
- Traslados entrada / salida
- Alojamiento en el ROVOS RAIL según opción
de suite elegida
- Pensión completa a bordo (según indicado)
- Bebidas alcohólicas y refrescos incluidos para
las comidas
- Alojamiento y desayuno en resto de itinerario
- Visitas y excursiones indicadas
- Jefe de Tren de habla inglesa
- Guías locales de habla inglesa
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- documentación y bolsa de viaje ICU
salón privado y separado, un baño estilo Victoria con bañera y ducha independientes.
Son las suites de tren más grandes y lujosas del mundo. Todas vienen
equipadas con una superficie para escribir y una caja fuerte personal. Enchufe
220V para recargar baterías, etc. Hay también un bar frigorífico con bebidas a
escoger por los pasajeros y servicio de habitaciones las 24 horas. Estas muy
espaciosas suites, el epítome del lujo refinado, ofrecen a los pasajeros la oportunidad
de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.
LA VIDA A BORDO
Cuisine & Servicios
Un entusiasta equipo de chefs es el responsable de los elaborados y selectos
menús a bordo. Especial énfasis en ingredientes frescos y platos tradicionales
de caza son una especialidad. Cada mañana un tentador desayuno buffet nos
da los buenos días. Para el almuerzo y la cena se sirve un entrante, pescado,
carne o vegetales al gusto para terminar con un delicioso postre, todo ello
regado generosamente con excelentes vinos sudafricanos. Las comidas se sirven
en un solo turno en los encantadores vagon-restaurante de estilo victoriano.
Muchos de los pasajeros del “Orgullo de África” disfrutan de la formalidad
y seriedad del servicio de porcelana, los cubiertos de plata, cuidada mantelería,
y visten en concordancia. Durante el día la vestimenta es más relajada,
con prendas cómodas y zapatos adecuados, incluso es recomendable el uso
de sombreros y cremas solares durante las excursiones, especialmente en las
Reservas de animales. El vagón de Observación con 32 asientos está situado
al final del convoy. Dispone de grandes ventanales para facilitar una buena
visión del paisaje y un pequeño balcón abierto. En el medio está situado,
dependiendo de la cantidad de pasajeros, un vagón–salón para no-fumadores.
Para asegurar la atmósfera adecuada que evoque el espíritu de una época
pasada, a bordo no se encuentran ni televisores ni radios.
NO INCLUYE
-Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales
- Propinas a guías y chóferes
- Propinas al personal del tren (recomendamos 50 €)
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago del 10% al hacer efectiva la reserva
(no reembolsable).
- El pago de un 30% del total del viaje debe realizarse en
el momento de la confirmación.
- Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida.
- Cancelaciones: antes 90 días: 10 %; 89-61 días: 25 %;
60-31 días: 50 %; 30-00 días: 100 %
PRECIO POR PERSONA
PULLMAN SUITE
En acomodación doble 7.949
Suplemento individual 2.882
DELUXE SUITE
En acomodación doble 10.192
ROYAL SUITE
En acomodación doble 13.215
A gestionar allí:
Visado Tanzania y gestión: aprox. 50
Visado Zambia y gestión: aprox. 50
Visado Zimbawe y gestión: aprox. 75
Reserva y tramitación: 10
Seguro de asistencia: 24
Seguro anulación (100%): 75

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS
Crucero río Mekong A bordo del “Mekong Sun”
Un fantástico crucero por el majestuoso y casi desconocido río MEKONG a bordo de la motonave “MEKONG SUN” (construida
en 2006) nos va a permitir hacer un confortable y maravilloso viaje que parecía imposible hasta hace un par de años.
Navegar por éste río único, descubrir alguna de las regiones del sur-este de Asia aún en estado puro y disfrutar de la paz y
la serenidad del paisaje que se nos desvela poco a poco, será una experiencia pionera. La visita al principio del viaje a Siem
Reap, con su impresionante conjunto de Angkor Wat, la séptima maravilla del Mundo, sus templos devorados por la selva, son
el contrapunto.
LA VIDA A BORDO
Restaurante & Bar
En el restaurante se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Mekong
Sun” disfruta a bordo. Una cuidad selección de comida internacional y asiática harán la delicia de cualquier paladar. Agua,
té y café acompañan cada comida.
Igualmente especial es el ambiente que se respira en el solario. El lugar ideal para hacer amistad con los otros pasajeros,
relajarse mientras degusta su bebida favorita y ve pasar el siempre cambiante paisaje del majestuoso Mekong, la “Madre de
todas las Aguas”.
FECHAS DE SALIDA
2010
MS03 07.AGO MS06 25.SEP
ME04 21.AGO MS07 16.OCT
MS05 04.SEP MS08 06.NOV
MS09 04.DEC
MS = Mekong Sun; ME = Mekong Explorer
HOTELES
Luang Prabang MEKONG SUN
Crucero MEKONG SUN
Siem Reap ROYAL ANGKOR o TARA ANGKOR
Hoteles previstos o similares
EL PRECIO INCLUYE
- Billete de avión línea regular, clase turista L
- Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA,
en el régimen indicado
- Traslados entrada / salida
- Alojamiento en el MEKONG SUN camarote según opción
- Pensión completa a bordo (según indicado)
- Alojamiento y desayuno en resto de itinerario
- Visitas y excursiones indicadas
- Guías locales de habla inglesa o alemana durante el crucero
- Guía de habla hispana en Siem Reap y Chiang Rai
- Seguro de viaje MAPFRE (A)
- Documentación y bolsa de viaje ICU
MS “Mekong Sun”
Nave tipo catamarán, construida en Laos en 2006 por una empresa lao-germana. Consta de dos cubiertas con 11 cabinas de
12 m 2 habitables en la cubierta principal, con vistas exteriores y balconcillo francés que proporciona una fantástica visión
sobre el paisaje y el río. 3 cabinas superiores, una en la proa en la cubierta principal con 20 m 2 habitables y una insuperable
vista panorámica frontal, y 2 cabinas de 21 m 2 habitables situadas en la cubierta superior. Ambas poseen un balcón privado.
Todas las cabinas disponen de aire acondicionado, baño con ducha y WC privado. Un espacioso solario en la cubierta superior
con servicio de bar harán su estancia realmente confortable. No hay un código de vestimenta a bordo.
NO INCLUYE
-Tasas de aeropuerto
- Incremento por carburante
- Gastos personales, bebidas
- Propinas a guías y chóferes
- Propinas al personal del crucero (recomendamos 40 €)
CONDICIONES DE
CONTRATACIÓN
- Se requiere un pago de 500 EUR al hacer efectiva la reserva
(no reembolsable).
- El pago de un 50% del total del viaje debe realizarse en el
momento de la confirmación.
- Pago total mínimo 5 semanas antes de la salida.
- Cancelaciones: antes 180 días: 30 %; 180-31 días: 50 %;
30-00 días: 100 %
PRECIO POR PERSONA
GREEN HIGH
Camarote CLASSIC
En acomodación doble 3.422 3.765
Camarote SUPERIOR
En acomodación doble 4.096 4.712
Supl. hab. individual (hotel) 119
Supl. vuelo directo con THAI 340
A gestionar allí:
Visado Laos: aprox. 40
Visado Camboya: aprox. 40
Reserva y tramitación: 10
Seguro de asistencia: 24
Seguro anulación (100%): 75
27

Moscú • Pretoria • Sptizkoppe • Ulan Ude • Ashgabat • Dar Es Salaam • Windhoek • Samarcanda • Beijing • Vladivostok • Luang Prabang
Irkutsk • Bangkok • Erlian • San Petersburgo • Tallin • Tashkent • Minsk • Bukhara • Livingstone • Siem Reap