Liikenne Vuorela Oy - Vuorelan Liikenne
Liikenne Vuorela Oy - Vuorelan Liikenne
Liikenne Vuorela Oy - Vuorelan Liikenne
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4<br />
<strong>Vuorela</strong>n vihreät bussit kulkevat<br />
tilausajoissa Kymenlaaksosta<br />
eri puolille Suomea<br />
ja myös ulkomaille. 70-vuotiaalla<br />
yrityksellä on lähes<br />
30 linja-autoa ja merkittävä<br />
asema Haminan, Virolahden,<br />
Miehikkälän, Luumäen<br />
ja Lappeenrannan seudun<br />
liikenteessä.<br />
Toiminta alkaa<br />
<strong>Vuorela</strong>n toiminta alkoi kesäkuussa<br />
1939, kun miehikkäläläinen Väinö<br />
<strong>Vuorela</strong> (1912-2009) osti Matti Pakkasen<br />
linja-autoliikenteen. Pakkanen<br />
oli ajanut 14 vuoden ajan Haminan ja<br />
Suur-Miehikkälän väliä yhdellä linjaautolla.<br />
<strong>Vuorela</strong> jatkoi samaa linjaa.<br />
Aamuisin lähdettiin Suur-Miehikkälästä<br />
Haminaan, ja takaisin tultiin iltapäivällä.<br />
Väinö <strong>Vuorela</strong> kuljetti ihmisten<br />
lisäksi myös tavaroita sekä sai postinkuljetussopimuksen<br />
ja Suur-Miehikkäläntien<br />
aurausvelvollisuuden. Linja-autoliikenteen<br />
ohella <strong>Vuorela</strong>lla oli<br />
pitkään sahatoimintaa. Se tuli vuonna<br />
1946. Samalla yritys sai kotipaikakseen<br />
Pitkäkosken. <strong>Vuorela</strong>lla oli myös paljon<br />
muuta toimintaa – mm. tiilitehdas,<br />
mylly, leipomo, kyläkauppa sekä edelleen<br />
toimiva sähkölaitos.<br />
Yritys laajeni 1940- ja 1950-luvuilla<br />
muutaman bussin verran. Haminan<br />
<strong>Liikenne</strong> <strong>Vuorela</strong> <strong>Oy</strong><br />
Eelis Kuisma<br />
ja Suur-Miehikkälän välisellä linjalla<br />
kulki 1950-luvun lopussa jo 7 bussia.<br />
Tilausajoja oli vielä hyvin vähän, kun<br />
ensimmäinen tilausajokäyttöön suunniteltu<br />
bussi ostettiin vuonna 1959.<br />
Tilausajot alkoivat kuitenkin lisääntyä<br />
vähitellen. Vielä nykyäänkin <strong>Vuorela</strong>lle<br />
merkittävät varusmieskuljetukset<br />
aloitettiin vuonna 1966, samoihin aikoihin<br />
kuin henkilöliikenne Haminan<br />
radalla loppui. 1960-luvulla <strong>Vuorela</strong>lle<br />
alkoi tulla entistä pitempiä, 12-metrisiä<br />
busseja. Bussit olivat siinä mielessä hyviä,<br />
että saatiin kuljetettua paljon matkustajia<br />
yhdellä autolla ja busseissa oli<br />
myös hyvät tavaratilat.<br />
Kuvassa bussit 6 (Tritonus), 17<br />
(Metso), 15 (Haukka), Ykkönen sekä<br />
Iveco-pikkubussi. Kuva: <strong>Vuorela</strong>n<br />
arkistot<br />
Sukupolvenvaihdos<br />
ja yritysostoja<br />
Liikennöitsijä Raimo <strong>Vuorela</strong> siirtyi<br />
jatkamaan isänsä yritystä vuonna<br />
1973. Hän haluaa itseään kutsuttavan<br />
toimitusjohtajan sijaan liikennöitsijäksi,<br />
sillä toimitusjohtajaksi voi päästä<br />
kuka vain, mutta liikennöitsijä on kovalla<br />
työllä hankittu arvonimi. Raimo<br />
<strong>Vuorela</strong> aloitti työnteon yrityksessä jo<br />
1950-luvun loppupuolella ollessaan<br />
vielä koululainen. Silloin hän toimi<br />
rahastajana. Rahastajat poistuivat yritykseltä<br />
kokonaan 1970-luvun puolivä-<br />
Väinö <strong>Vuorela</strong>n ensimmäinen bussi. Kuva: <strong>Vuorela</strong>n arkistot<br />
HETKU 3/2009
lissä, jolloin kuljettajat alkoivat myydä<br />
matkalippuja.<br />
<strong>Vuorela</strong> laajeni 1980-luvulla yritysostojen<br />
myötä. Pyhältöläisen V.Liikkasen<br />
ostaminen toi neljä punakeltavihreää<br />
bussia. Yrityskauppa lähinnä vahvisti<br />
<strong>Vuorela</strong>n vanhaa liikennöintialuetta,<br />
sillä kumpikin yritys oli ajanut Hamina-Paijärvi<br />
-väliä. Liikkasen linjat jatkuivat<br />
kuitenkin Pyhältöön. <strong>Vuorela</strong><br />
laajensi liikennealuettaan myös Etelä-Karjalaan<br />
ostamalla luumäkeläisen<br />
Erkki Sunin bussiliikenteen vuonna<br />
1986. Kaupan myötä yritys sai hoidettavakseen<br />
Luumäen koulukuljetukset<br />
sekä Taavetti-Lappeenranta -linjan.<br />
Taavetin ja Lappeenrannan välinen<br />
liikenne on edelleen merkittävää <strong>Vuorela</strong>lle,<br />
sillä yritys ajaa reitillä useita<br />
vuoroja päivässä. Yritysostojen jälkeen<br />
<strong>Vuorela</strong>lla oli 25 bussia.<br />
Nykytilanne<br />
Nykyään <strong>Vuorela</strong>lla on 28 linja-autoa,<br />
joista 20 on tilausajobusseja. Yritys<br />
toimii edelleen Miehikkälän Pitkäkoskella<br />
maaseudun rauhassa, vaikka<br />
maalta onkin pitkä matka kaikkialle.<br />
Pitkäkoskella on nimensä mukaisesti<br />
koski, josta <strong>Vuorela</strong>n sähkölaitos saa<br />
käyttövoimansa. Yrityksen pihalla on<br />
myös paljon käytöstä poistettuja bussivanhuksia.<br />
Jotkut saattaisivat ihmetellä,<br />
minkä takia yritys ei ole muuttanut<br />
kaupungin läheisyyteen, mutta kukapa<br />
nyt kotoaan lähtisi. <strong>Vuorela</strong>lla on tosin<br />
tallit Miehikkälän lisäksi myös Haminassa,<br />
Taavetissa ja Lappeenrannassa.<br />
<strong>Vuorela</strong> ajaa lähiliikennettä ja koululaiskuljetuksia<br />
pääasiassa Haminan,<br />
HETKU 3/2009<br />
Virolahden, Miehikkälän, Luumäen ja<br />
Lappeenrannan alueella, mutta linjat<br />
ulottuvat myös Kotkaan ja Kouvolaan.<br />
Koulupäivänä yrityksen linjoilla kulkee<br />
12 bussia. Uusin linja on Virolahden<br />
ja Miehikkälän palvelulinja, ”Väinön<br />
lenkki”, joka kiertää kyliä kerran<br />
viikossa. Haminan ja Virojoen välisistä<br />
vuoroista suurin osa kulkee valtatie 7:<br />
ää pitkin. Valtatietä vaivaavat toisinaan<br />
rekkajonot, jotka vaikeuttavat myös<br />
<strong>Vuorela</strong>n liikennöintiä. Bussit myöhästelevät<br />
välillä rekkajonojen takia ja uusi<br />
moottoritie olisi erittäin tarpeellinen.<br />
<strong>Vuorela</strong>n maaseutulinjojen matkustajamäärät<br />
ovat ymmärrettävästi melko<br />
pieniä. Siksi <strong>Vuorela</strong>lla on neljä pikkubussia,<br />
joista yhdessä on WC ja yksi on<br />
invavarustettu. Pikkubusseja voidaan<br />
tietysti käyttää myös tilausajoissa.<br />
Parhaiten pikkuteillä erottuu kirkkaanpunainen<br />
Iveco Wing, joka on ollut<br />
ennen esittelyautona. Yleensä <strong>Vuorela</strong>n<br />
bussit ovat kokovihreitä tai harmaa-vihreä-sinisiä,<br />
ja pikkubussit ovat<br />
harmaita. Vielä muutama vuosi sitten<br />
<strong>Vuorela</strong>n bussissa kulki myös <strong>Vuorela</strong>n<br />
leipää Pitkäkoskelta Haminaan joka<br />
keskiviikko. Kun linjalla oli pikkubussi,<br />
leivät lastattiin takapenkkien alle ja<br />
bussiin tuli hyvä leivän tuoksu.<br />
Linjoilla on käytössä myös isompia<br />
busseja, jotka ovat usein tilausajotasoa.<br />
Esimerkiksi Haminan lähiliikennettä<br />
ajaa usein tyylikäs tummanvihreä Mercedes-Benz<br />
Integro, numero 19, jolla on<br />
kuljetettu myös Ruotsin prinsessa Victoriaa<br />
hänen vieraillessaan Haminassa.<br />
Samoilla reiteillä kulkee myös Volvo<br />
8700LE, joka on täysin tilausajovarusteltu.<br />
Bussi on matalalattiainen, mutta<br />
<strong>Vuorela</strong>n Volvo / Wiima M59 vuosimallia<br />
1960 linjalla Haminasta<br />
Suurmiehikkälään. Kuva: <strong>Vuorela</strong>n<br />
arkistot<br />
sen varusteluun kuuluvat mm. keski-<br />
WC, ilmastointi, turvavyöt ja pehmeät<br />
penkit.<br />
Muutama vuosi sitten <strong>Vuorela</strong> käytti<br />
busseissaan vielä Almex A -rahastuskoneita.<br />
Yritys siirtyi niiden käyttöön<br />
1960-luvun lopussa. Rahastuskoneesta<br />
tuli kuittina pieni valkoinen paperilappu,<br />
josta ei toisinaan musteen ollessa<br />
vähissä erottanut juuri mitään. Hiljaisilla<br />
maaseudun linjoilla ei vielä jokin<br />
aika sitten tunnettu olevan uusille rahastuskoneille<br />
tarvetta. Nykyään uudet<br />
laitteet ovat kuitenkin jo kaikissa<br />
busseissa. Vanhojen koneiden etuna<br />
oli niiden kestävyys, helppous ja toimivuus.<br />
Niitä tukemassa oli tietysti myös<br />
seutukortteja lukevat laitteet.<br />
Tilausajoilla<br />
merkittävä osuus<br />
Tilausajot ovat nykyään merkittävä<br />
osa <strong>Vuorela</strong>n <strong>Liikenne</strong>ttä. Tärkeimmät<br />
ajot ovat Reserviupseerikoulun RUK<br />
Transport sekä Matkapoikien kuljetukset<br />
laivalle, jotka kummatkin työllistävät<br />
monta bussia. Yrityksellä oli aiemmin<br />
kaksi valkopohjaisiin Matkapoikien<br />
väreihin maalattua bussia, mutta<br />
kummatkin on nyt myyty. <strong>Vuorela</strong>n<br />
bussit kulkevat tilausajoissa myös Italiaan<br />
saakka. Tavallisia tilausajoja ovat<br />
lisäksi tunturiexpressit Haminasta ja<br />
Lappeenrannasta Lappiin sekä Hamina<br />
Tattoo -tapahtuman kuljetukset.<br />
<strong>Vuorela</strong>n Wiima vm. 1972 Haminan<br />
linja-autoasemalla. Auto poistettiin<br />
liikenteestä vuonna 1988. Kuva:<br />
<strong>Vuorela</strong>n arkistot<br />
5
6<br />
<strong>Vuorela</strong>n kalustoon kuuluu erikokoisia<br />
tilausajobusseja 15-paikkaisesta<br />
Sprinteristä 66-paikkaiseen teli-Volvoon.<br />
Osalla busseista on myös nimet.<br />
Tilausajoja ja linjaa ajavat mm.<br />
Haukka, Pääsky, Käkönen ja Tritonus.<br />
Käytöstä poistettuja busseja ovat mm.<br />
Sekavaunu ja Rommeli. 34-paikkainen<br />
Volvo, ”Tilhi”, on ollut Tarja Halosen<br />
vaalibussina jouluna 2005. Bussi teipattiin<br />
kokonaan valkoiseksi ja siihen<br />
laitettiin Tarja Halosen mainokset.<br />
Uudempiin busseihin on laitettu pienet<br />
tarrat, joissa on linnun kuva ja sen latinankielinen<br />
nimi.<br />
70-vuotias yritys<br />
<strong>Vuorela</strong>n <strong>Liikenne</strong> täytti kesäkuussa<br />
70 vuotta. Pitkäkoskella järjestetyissä<br />
juhlissa esiteltiin torvisoiton jälkeen<br />
<strong>Vuorela</strong>n upouusi Kiitokorin vammaisbussi,<br />
jonka keskiovella on moderni<br />
invanostin. 50-paikkaiseen tilausajobussiin<br />
saadaan penkkejä irrottamalla<br />
mahtumaan jopa 15 pyörätuolia. Auto<br />
oli esillä myös Oulun linja-autonäyttelyssä.<br />
<strong>Vuorela</strong>n uusimpia bussihankintoja<br />
ovat myös invanostimella varustettu<br />
pikkubussi sekä 50-paikkainen<br />
Scania OmniExpress.<br />
<strong>Vuorela</strong>n pitkän historian aikana matkoilla<br />
on sattunut kaikenlaista hauskaa.<br />
Kerran <strong>Vuorela</strong> kuljetti hienoja rouvia<br />
Helsingistä Ypäjälle, jossa on hevostalli.<br />
Matka sujui hyvin, ja paluumatkan<br />
jälkeen kuljettaja katsoi, ettei matkus-<br />
Liikennöitsijä Raimo <strong>Vuorela</strong><br />
uusimman bussinsa kanssa. Kuva:<br />
Eelis Kuisma<br />
tajilta ole jäänyt mitään autoon. Mitään<br />
ei löytynyt. Kuljettaja tyhjensi bussin<br />
roskakorit. Vähän ajan päästä kuitenkin<br />
<strong>Vuorela</strong>lle soitettiin, että autoon oli<br />
unohtunut tärkeä pussi. Kuljettaja kertoi,<br />
että ei hän sieltä mitään löytänyt.<br />
Kävi ilmi, että tärkeä pussi oli heitetty<br />
pois – se oli sisältänyt kasvien lannoitteeksi<br />
kerättyjä hevosenpökäleitä!<br />
Raimo <strong>Vuorela</strong>a huolettaa yrityksensä<br />
tulevaisuus, sillä hän pelkää<br />
EU:n palvelusopimusasetuksen hajottavan<br />
maaseudun bussiliikenteen. Asetus<br />
tulee voimaan joulukuussa. <strong>Vuorela</strong>lla<br />
on kuitenkin vahva tilausajoliikenne ja<br />
hyvätasoiset bussit, joten yritys tulee<br />
varmasti menestymään jatkossakin.<br />
<strong>Vuorela</strong>n bussit Haminan linjaautoasemalla<br />
lähdössä tilausajoon.<br />
Kuva: Eelis Kuisma<br />
<strong>Liikenne</strong> <strong>Vuorela</strong> <strong>Oy</strong>:n kalustoluettelo<br />
No Hank. Poist. Merkki ja malli Pl Kori ja Ovet Rekisteri Edellinen omistaja Uusi omistaja / uusi rekisteri<br />
aika aika korimalli<br />
1935 Diamond T 28 100 V-2575 SA 16708<br />
194? 1961 Sisu SH-8 30 101 V-669 S.Niemi<br />
1947 1962 Volvo LV 128D 27 101 RC-131 ex rekisteri V-2131<br />
1948 1961 Volvo LV 128D 29 Akro 101 RE-540 ex rekisteri V-4540<br />
195? 1964 Citroen T-45 33 101 RX-802 ???, AK-337<br />
195? 196? Sisu SH-8 101 RA-669 H.Niemi<br />
195? 1964 Sisu L-61 38 101 RF-572 Pyhtään <strong>Liikenne</strong> <strong>Oy</strong> 19<br />
4 1959 1971 Volvo B 635 37 Helko 3 100 GE-32 GMZ-13, romutus<br />
7 1959 1972 Volvo B 61506 37 Wiima M59 100 RU-880 Romutus<br />
5 1960 1975 Volvo B 61506 37 Wiima M59 100 RK-16 Romutus<br />
8 1960 1975 Volvo B 61506 37 Wiima M59 100 RN-455 Romutus<br />
9 1961 1974 Volvo B 61506 37 Wiima M59 100 RY-70 Romutus<br />
10 1964 1970 Volvo B 71518 44 Wiima M64 100 GK-658 O.Kyllönen OYP-46<br />
HETKU 3/2009
11 1965 1971 Volvo B 71518 48 Wiima M64 100 GS-251 Lyttylän <strong>Liikenne</strong> EP-120<br />
6 1966 1973 Volvo B 71518 44 Wiima M64 100 GZ-502 Volvo-Auto<br />
12 1967 1981 Volvo B 5860 45 Wiima M64 100 GDZ-50 RBL-912, RCB-132, RER-941, RHM-312<br />
3 1967 1975 M-B LP 810 29 Wiima M64 100 GFG-3 Romutus<br />
2 1968 1983 Volvo B 5760 44 Wiima M64 100 GIB-50 RHM-313, romutus<br />
4 1969 1983 Volvo B 5860 45 Wiima M68Lux 100 GMZ-4 RER-993, RJK-503<br />
11 1970 198? Volvo B 5860 50 Wiima M68Lux 100 GVP-90 RJA-821, RJA-871, RLB-911, RJK-651<br />
14 1970 1982 Volvo B 5860 50 Wiima M68Lux 100 GSL-14 Romutus<br />
10 1971 1984 Volvo BB 5760 41 Wiima M68Lux 100 GXV-10 Romutus<br />
15 1972 1988 Volvo B-5860T 46 Wiima M68Lux 100 RE-515 RJK-641, romutus<br />
7 1973 1976 Volvo B 61505 35 Kutter 6 100 RAE-930 Savonlinja 64 (MBI-74) Romutus<br />
13 1973 1976 VolvoB 63508 39 Kutter 5 100 RAE-920 Savonlinja 101 (MBC-3) Romutus<br />
6 1974 1991 Volvo B 5760T 49 Wiima M68Lux 100 RAU-396 RNL-441<br />
1 1975 1978 Volvo B 75506 44 Kutter 6 100 RBC-104 Savonlinja 74 (MIA-76)<br />
8 1975 1979 Volvo B 63508SJAV 44 Kutter 7 100 MLF-33 Savonlinja 133 Hevoskuljetusauto<br />
5 1976 1998 Volvo B 5760 53 Wiima M200 100 RCB-105 RNL-445, ROK-923, TFT-255<br />
9 1976 1994 Volvo B 5860 46 Wiima M300 100 RBN-599<br />
1 1978 1989 Volvo B 5860 47 Wiima M300 100 RCT-841 Kolari, romutus<br />
7 1979 1986 Volvo B 5760T 50 Wiima M300 100 RER-807 S.Uusitalo VON 304<br />
8 1981 2005 Volvo B 5865 62 Wiima M301 110 RHM-318<br />
12 1982 1985 M-B 613D 25 HK 1 100 RHM-512 numerolle 4 M.Mylläri, Simo Koskela<br />
2 1982 Volvo B 10M60 50 Wiima M302 100 RHM-502<br />
1982 ? Volvo B 57 55 Taivalkori GL 100 RGN-138 Albin Streng (UOT-152)<br />
14 1983 Volvo B 6FA 34 Wiima M302 100 RJK-514<br />
10 1984 199? Volvo B 5860 49+6 Wiima M200 101 RJK-591 Linjamatka <strong>Oy</strong> 9<br />
(AJO-209) Romutus<br />
3 1984 2005 Volvo B 10M60 49 Wiima M353 101 RJK-553<br />
11 1984 2005 Volvo BB 5760 41 Wiima M303 100 RKO-611<br />
12 1985 1990 M-B 613D 26 HK 1 100 RJK-612 Veho, urheiluseura PK-37, Iisalmi<br />
10 1985 1996 M-B O 393R15 50 Delta 9000 100 RJK-650 Veho, Vesilahden <strong>Liikenne</strong><br />
1986 1986 Volvo B 5860 49 Kutter 9S 100 REL-636 E.Suni 10 Autovuokraamo E.Rantanen<br />
13 1986 1996 Scania K 112CLS 54 Delta Star 110 RJK-673 Scan Auto AXV-372 Hatusen <strong>Liikenne</strong> <strong>Oy</strong><br />
1986 199? M-B 711D 20 HK 100 CAA-491 Neuvostoliiton suurlähetystö<br />
1986 199? Scania-V. B 7659 50 Wiima M64 100 RJV-951 E.Suni 8 (GFX-76) RMO-332<br />
1986 199? Scania-V. BF 7659 44 Kutter 7 100 GJX-31 E.Suni 9 Romutus<br />
4 1986 1987 Scania BR 116s63MA 53 Ajokki 6000 100 HMM-211 E.Suni 4; Valkeakosken<br />
<strong>Liikenne</strong> <strong>Oy</strong> 11<br />
1986 1988 Volvo B 5860T 46 Wiima M68Lux 100 GZF-4 E.Suni 2, Autolinjat <strong>Oy</strong> 4<br />
1986 199? Volvo B 5860 46 Kutter 8 100 RBU-107 E.Suni 3<br />
1987 ? Volvo B 5860 49 Kutter 9 100 ULP-222 V.Liikkanen 3, Pukkilan<br />
<strong>Liikenne</strong> <strong>Oy</strong> 8 Romutus<br />
4 1987 1993 M-B 711D 16 Starbus 100 RMO-304 Veho, Lauri Leppänen<br />
7 1987 Scania K 112CLS 50 Ajokki Royal 100 RMO-307<br />
1987 ? Volvo B 5860 50 Kutter 8 100 GXJ-73 V.Liikkanen 4<br />
1987 ? Volvo B 5860 50 Kutter 8 100 RAM-565 V.Liikkanen 5<br />
1987 199? Sisu BT-58CR 50 Lahti 20 100 VMR-881 Matti Malm (AJU-488),<br />
V.Mantela<br />
1987 ? Volvo B 5860 49 Kutter 9N 100 RCU-422 V.Liikkanen 2<br />
10 1988 1994 M-B O 303R15 48 Ajokki Royal 101 RNL-115 Suomen Tilausliikenne<br />
1988 ? Volvo BB 5760 46 Lahti 5 100 MBO-349 Savonlinja <strong>Oy</strong> 150<br />
(MBC-337, MBJ-952)<br />
1988 1993 Volkswagen 9 MatCar 110 RNX-806<br />
12 1989 1996 M-B 1625 40 Delta Star 301 110 RNL-422 Scan Auto, Westendin Linja <strong>Oy</strong><br />
1 1989 1994 Volvo B9M46 35 Ajokki Victor 110 AFC-507 K-O.Johansson<br />
20 1990 Volvo B 10M65 62 Delta Star 501 101 BFB-420<br />
17 1991 ? Volvo B 10M60 50 Carrus Regal 110 FAS-352 Pertunmaan Linjaliikenne <strong>Oy</strong><br />
1991 1997 M-B 711D 21 Starbus 110 EFU-522 Urpolan <strong>Liikenne</strong><br />
5 1991 Volvo B 9M50 37 Ajokki Royal 110 JAE-694<br />
6 1992 Volvo B 10M70 61 Carrus Regal 101 KFM-845<br />
1992 M.-B LP 913 32 Lahti 11 100 XYL-749 Kinnulan <strong>Liikenne</strong> <strong>Oy</strong> 1<br />
(RCR-281)<br />
4 1993 200? M-B O 1634 48 Carrus Regal 110 UFU-431 Sirpan Bussimatkat<br />
9 1994 Volvo B 10M70 60 Carrus Vector 101 VFU-634<br />
19 1995 199? M-B 410 D Starbus 100 UGE-381 Savo-Karjalan Linja<br />
HETKU 3/2009<br />
7
8<br />
15 1995 200? Scania K 113CLB 50 Carrus Classic 101 KGG-172 Tidstrand <strong>Oy</strong><br />
18 1995 1997 Volvo F 645 32 Carrus Star 202 101 SGC-939 Volvo-Auto, A.Pasma<br />
13 1996 2006 Scania K 113CLB 50 Carrus Classic 101 RGK-140 A.Malinen<br />
1 1996 2008 Scania K 113CLB 50 Carrus Classic 101 RGJ-582<br />
12 1996 Volvo B 10M 50 Carrus Vector 110 RGJ-364<br />
1997 ? Iveco pikkubussi 100 ZFG-335 taksina ollut pikkubussi<br />
21 1997 200? M-B 814D 26 Profi le 100 CCE-583 E.Jussila, Matka-Paasonen<br />
16 1997 ? M-B O 814D 100 KGZ-931 Pauli Ketonen, Satakunnan <strong>Liikenne</strong><br />
10 1997 Volvo B 10M 54 Carrus Regal 110 YBF-569<br />
18 1997 Volvo B 12R 48 Carrus Regal 101 RGK-233<br />
22 1998 Volvo B 10M65 56 Carrus Vector 110 OII-221<br />
1998 2005 M-B OF 1313 44 Lahti 31 100 ARP-780 Taksikuljetus <strong>Oy</strong><br />
19 1999 ? M-B 815D 16 Starbus 100 BIY-743 E.Karhu<br />
2 1999 Volvo B 10M50 34 Carrus Regal 110 CCV-815<br />
14 2000 2008 Scania K 124 IB-B 50 Carrus Classic 110 LYB-326 Revon Turistiliikenne<br />
8 2001 Scania K 114EB 62 Carrus Classic 110 JEF-128<br />
16 2001 Volvo B 10M60 50 Carrus Regal 110 JEF-758<br />
2001 2005 Scania K 82CLI 49 Wiima M353 110 TUN-655 A.M.Virtanen, Kattelus<br />
2001 2008 Ford 14 Starbus 100 AZF-205<br />
2001 M-B 12 23L-97025 33 OmniStar 100 JEM-446<br />
4 2002 M-B O 580 59 MB Travego 110 KJY-238<br />
17 2002 Volvo B 12BLE 50 Volvo 8700LE 110 SEF-617<br />
19 2003 M-B O 550 52 MB Integro 110 JFH-126<br />
15 2003 Volvo B 12M 58 Volvo 9700S 110 NFF-515<br />
2004 M-B 311CDI 16 MB Sprinter 100 EVU-833<br />
1 2005 Volvo B 12B RFS 50 Volvo 9700H 101 IOI-501<br />
3 2005 Mercedes-B. O 510 33 MB Tourino 101 SXG-982<br />
13 2005 Scania K 114 IB-B 50 Lahti Eagle 101 FGX-396<br />
2005 2006 Scania BF 11059 40 Ajokki 5000E 100 ATH-691 Pohjolan <strong>Liikenne</strong> 9<br />
2005 Iveco 65C17 24 Iveco Wing 100 REZ-730<br />
11 2006 Volvo B 12M 6x2 66 Volvo 9700HD 110 HCG-496<br />
21 2006 Scania K 114 IB-B 50 Lahti Eagle 101 GGY-406<br />
2008 M-B 515CDI 14 MB Sprinter 100 BJY-476<br />
2008 Scania 50 OmniExpress 101 ZNY-616<br />
2008 Iveco 19 Iveco 100 TII-178 Jukka Huttula<br />
14 2009 Scania K 340IB 4x2 50 OmniStar 110 JGX-730 invavarustus<br />
2009 M-B 415CDI 19 Starbus 100 FJA-441<br />
HETKU 3/2009
Change language