Asfaltin ja betonin jyrsintä tuo säästöä teiden ... - Lemminkäinen
Asfaltin ja betonin jyrsintä tuo säästöä teiden ... - Lemminkäinen
Asfaltin ja betonin jyrsintä tuo säästöä teiden ... - Lemminkäinen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Jyrsintä<br />
<strong>Asfaltin</strong> <strong>ja</strong> <strong>betonin</strong> <strong>jyrsintä</strong> <strong>tuo</strong> <strong>säästöä</strong><br />
<strong>teiden</strong> kunnossapitoon
Kylmä<strong>jyrsintä</strong> on tasausmenetelmä, jolla asfaltin tai <strong>betonin</strong> pinnasta<br />
poistetaan jyrsimällä halutun paksuinen kerros. Menetelmä on edullinen <strong>ja</strong> jyrsinrouhe<br />
voidaan kierrättää ympäristöystävällisesti.<br />
<strong>Lemminkäinen</strong> Infra Oy<br />
Päällystystoiminta<br />
Salmisaarenaukio 2<br />
00180 Helsinki<br />
Puhelin 02071 5006<br />
Fax 02071 50202<br />
Elannontie 5<br />
01510 Vantaa<br />
Puhelin 02071 50210<br />
Fax 02071 50260<br />
www.lemminkaineninfra.fi<br />
Paras tapa rakentaa<br />
Kylmäjyrsinnän edut ovat kiistattomat<br />
Tie- <strong>ja</strong> katutyöt voidaan korkotasoa muuttamatta helposti ra<strong>ja</strong>ta<br />
ainoastaan kunnostusta vaativille osuuksille, jolloin kaupunkioloissa<br />
voidaan reunakivinäkymä säilyttää ennallaan.<br />
Kylmäjyrsinnällä voidaan uutta päällystetarvetta siirtää vuosilla eteenpäin.<br />
Jyrsinnästä syntyvä jyrsinrouhe voidaan käyttää uudelleen ympäristöystävällisellä<br />
kierrätysmenetelmällä.<br />
Työleveydet: 0,1 m - 2,2 m<br />
Jyrsintäsyvyydet: asfaltti: 10 mm-300 mm<br />
Erilaiset <strong>jyrsintä</strong>menetelmät<br />
betoni: 5 mm-70 mm, riippuen <strong>betonin</strong> lujuudesta<br />
<strong>Lemminkäinen</strong> Infralla on asiakkaiden erilaisia tarpeita palveleva monipuolinen<br />
kalusto <strong>ja</strong> noin kahden vuosikymmenen kokemus <strong>jyrsintä</strong>töistä.<br />
Laatikkojyrsinnällä ra<strong>ja</strong>tulta alueelta poistetaan huonokuntoista<br />
asfalttia. Asfalttia poistetaan uuden päällystyskerroksen verran siten,<br />
että kohteen korkotaso ei muutu.<br />
Tartuntareunajyrsinnällä voidaan ra<strong>ja</strong>ta tarkemmin uudelleen<br />
päällystettävän alueen ra<strong>ja</strong>t. Tartunta<strong>jyrsintä</strong> on menetelmänä erittäin<br />
käyttökelpoinen, sillä työ on käytännöllistä <strong>ja</strong> säästää kokonaiskustannuksia.<br />
Reunajyrsinnällä voidaan vähentää uuden päällystyssauman<br />
repeämistä/halkeilua.<br />
Tasaus/hienojyrsinnällä tarkoitetaan <strong>teiden</strong> tai katujen koko pintaalan<br />
kattavaa <strong>jyrsintä</strong>ä. Menetelmän avulla alusta saadaan edullisesti <strong>ja</strong><br />
nopeasti uudelleen profi loiduksi <strong>ja</strong> urattomaksi. Nykymenetelmillä päästään<br />
jo täysin reunakiven viereen, jolloin mahdollisesti talvikunnossapitoa<br />
häiritsevä pykälä häviää. Jyrsinnän syvyys määräytyy urasyvyyden<br />
mukaan. Maksimi syvyys on n. 30 mm, jotta kantavuus ei heikkenisi<br />
liikaa.<br />
Betonin <strong>jyrsintä</strong>ä voidaan suorittaa monissa erilaisissa kohteissa.<br />
Jyrsintä on erittäin nopea <strong>ja</strong> käytännöllinen keino poistaa vanha pinnoite<br />
esim. ajoharjoitteluradoilta, sisähallien <strong>ja</strong> varastohallien lattioista.<br />
Tämä menetelmä nopeuttaa lopullisen työn valmistumista jopa viikoilla.<br />
Poistettavan materiaalin kovuudesta <strong>ja</strong> laadusta riippuen, jyrsinnän<br />
syvyyttä voidaan säätää haluttuun syvyyteen, aina lattiaraudoituksen<br />
yläpintaan saakka, kuitenkin yleensä 0 - 30 mm. Kukin kohde tarkastellaan<br />
aina erikseen asiakkaan tarpeen mukaisesti.
Change language