30.7.-08 - Pirkkalainen
30.7.-08 - Pirkkalainen
30.7.-08 - Pirkkalainen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12 PIRKKALAINEN <strong>30.7.</strong> 20<strong>08</strong><br />
Vähäjärvessä järvisyyhyä,<br />
sinilevää Reipissä<br />
ja Kranstolpassa<br />
■ Karoliina Ahola<br />
Pirkkalan Vähäjärvestä voi saada<br />
järvisyyhyn.<br />
- Järvisyyhyn aiheuttaa linnuissa<br />
tyypillisesti elävä, mutta<br />
ihmiselle vaaraton imumadon<br />
toukka, kertoo ympäristötarkastaja<br />
Sanna Junttanen.<br />
Ihminen on loiselle väärä isäntä,<br />
ja se kuolee pian. Toukka voi<br />
kuitenkin aiheuttaa lievästi kutiavan<br />
ja punoittavan reaktion joidenkin<br />
ihmisten iholla.<br />
- Järvisyyhyä voi ehkäistä kuivaamalla<br />
iho karhealla pyyhkeellä<br />
heti uimisen jälkeen ja käymällä<br />
suihkussa mahdollisimman nopeasti<br />
uinnin jälkeen.<br />
Jos järvisyyhylle altistuu useasti,<br />
siitä voi seurata allerginen<br />
ihottumareaktio ja kuumeilua.<br />
Lämpimistä säistä huolimatta<br />
Pirkkalan rantojen sinilevätilanne<br />
on ennallaan. Levää on runsaasti<br />
edelleen Kranstolpassa ja<br />
Reipissä. Sen sijaan Vähäjärvi,<br />
Kurikanvainio, Rantaniitty, Loukonlahti<br />
ja Turri ovat sinilevästä<br />
puhtaita.<br />
Ilmalämpöpumppuja<br />
viekkaudella<br />
■ Mies sai viekkaudella haltuunsa pirkkalalaisesta yrityksestä<br />
ilmalämpöpumpun heinäkuun alkupuolella.<br />
Sama henkilö on saanut vastaavin konstein itselleen ilmalämpöpumput<br />
myös nokialaisesta ja vammalalaisesta yrityksestä.<br />
Epäilty on poliisin tiedossa.<br />
Loukonlahden<br />
satamassa varkaita<br />
■ Loukonlahden venesatamasta vietiin lukittu Kaisla 470 -soutuvene<br />
20. heinäkuuta. Vaaleanvihreä vene oli lukittu.<br />
Varkaan mukaan lähti samasta satamasta lukittu 3,2 hevosvoimainen<br />
Mercury-perämoottori torstain ja perjantain välisenä<br />
aikana.<br />
OPPIKIRJAT EDULLISESTI<br />
LUKIOON JA<br />
AMMATTIKOULUUN!<br />
Hae Pirkkalan Kirjakaupan ETUKORTTI,<br />
jolla saat opiskelija-alennuksen.<br />
Pirkkalaisen lukijamatkalle<br />
K aribialle<br />
Bahama - St. Thomas - St. Maarten - Miami<br />
BARBARAN MUKANA MIAMIIN JA<br />
KIEHTOVALLE KARIBIAN RISTEILYLLE<br />
14.-24.11.20<strong>08</strong><br />
Lähde Barbara Lagerbohmin seurassa Pirkkalaisen lukijamatkalle<br />
rapakon taakse. Tutustumme ensin Miamiin, josta lähdemme risteilylle<br />
itäiselle Karibialle upealla Carnival Valor -laivalla. Siellä vietät<br />
lomaa itseäsi hemmotellen uivassa lomahotellissa nauttien laivan<br />
monipuolisista palveluista ja hyvästä ruuasta. Laivallahan ruokailut<br />
sisältyvät hintaan ja tietenkin bussikuljetukset Pirkkalasta lentoasemalle<br />
Helsinkiin.<br />
Pyydä tarkempi päiväkohtainen matkaohjelma ja päätä lähteä elämäsi<br />
risteilylle. Saat lisätietoja myös matkanjohtaja Barbara Lagerbohmilta<br />
puh. 040-502 1105.<br />
Hinnat 1.998,- - 2.298,- hyttiluokasta riippuen.<br />
Ryhmämatkatoimisto<br />
Resviaria Oy<br />
KOULUVIHKO<br />
6 90<br />
/20 kpl<br />
9 50<br />
/15m<br />
Pirkkalan<br />
KIRJAKAUPPA<br />
SUUPANT P. 368 2670<br />
4 50<br />
/5m<br />
KONTAKTIMUOVI<br />
Laadukas ja<br />
tosi kestävä.<br />
Vahvuus<br />
100 microa.<br />
Leveys 40 cm.<br />
9-17.30<br />
10-14<br />
<br />
<br />
<br />
Tetsaten. Perinteisesti tetsaaminen on tarkoittanut armeijan slangissa taisteluharjoittelua yleensä. Nykyään tetsaaminen merkitsee myös ryömimistä.<br />
Antti Siukola näytti mallia Satakunnan Lennostossa Pirkkalassa.<br />
Antti tetsaa lennostossa<br />
Ampuminen on sotilaan tärkein taito<br />
■ Karoliina Ahola<br />
- Ylittäkää tie tetsaten eli niin<br />
matalana kuin mahdollista, alikersantti<br />
komentaa alokkaita 90-<br />
vuotiset perinteet omaavassa Satakunnan<br />
Lennostossa.<br />
Pirkkalalainen alokas Antti<br />
Siukola tetsaa eli ryömii etsimään<br />
otollista taistelupaikkaa.<br />
Alokasajan ensimmäisiin<br />
viikkoihin on mahtunut myös<br />
vähemmän toiminnallista koulutusta.<br />
- Jäpittäminen eli istuminen<br />
liikkumatta paikoillaan tuvassa,<br />
odottelu ja myös hirveä kiire<br />
odottelemaan on tullut tutuksi.<br />
Siukolalle armeijassa oleminen<br />
on ollut helppoa.<br />
- Tuvassa oli monta ennalta<br />
tuttua miestä, alokas sanoo ja<br />
kertoo vielä sopeutumiskeinon:<br />
- Parempi on, kun ei sano<br />
kauheasti omia mielipiteitä. Jotkut<br />
tosin avautuvat.<br />
Tervehdyksiä ja<br />
taistelua<br />
Satakunnan Lennostossa aloitti<br />
heinäkuun alun saapumiserässä<br />
112 alokasta, joista kuusi on keskeyttänyt<br />
terveydellisistä syistä.<br />
Varusmiehet tulevat saamaan<br />
koulutuksen ilmavalvontaan, -<br />
torjuntaan, sotilaspoliiseiksi,<br />
lääkintämiehiksi tai autonkuljettajiksi.<br />
Kapteeni Timo Kotisaari kertoo,<br />
että kahden ensimmäisen<br />
viikon aikana alokkaat saavat<br />
käyttäytymiskoulutusta eli opetellaan<br />
tervehtimään, menemään<br />
ruokailuun ja suorittamaan aamutoimet.<br />
- Nyt tehdään ensimmäisiä<br />
taistelu- ja ampumaharjoituksia.<br />
- Palvelus on alokkailla niin<br />
alkuvaiheessa, että he ovat vielä<br />
hämmentyneitä armeijan tavoista<br />
ja yhteismajoituksesta.<br />
Vaikka suuri osa porukasta sopeutuu<br />
moitteettomasti, kaikkia<br />
ei armeijan meno miellytä.<br />
- Joillekin voi olla aluksi järkytys,<br />
että ei saa ylimääräistä huomiota<br />
käyttäytymällä sääntöjen<br />
vastaisesti, kapteeni kertoo.<br />
Armeijan rajoja toki koetellaan<br />
pitkin palvelusaikaa.<br />
- Kun valvonta vähenee, omatoimisuus<br />
voi päästä taas valloilleen.<br />
Kotisaari, joka on ollut armeijan<br />
palveluksessa 28 vuotta, myös<br />
kiittelee nykyisiä varusmiehiä.<br />
- He ovat entistä valveutuneempia<br />
ja aloitteellisempia.<br />
Jaottelusta<br />
luovuttiin<br />
Viimeisen kymmenen vuoden aikana<br />
alokkaiden keskipaino on<br />
kohonnut seitsemän kiloa.<br />
Kotisaaren mukaan se näkyy<br />
muun muassa siten, että todella<br />
huonokuntoisten ja vähän rasitusta<br />
kestävien määrä on lisääntynyt.<br />
Toisaalta myös henkinen<br />
rasituskynnys on tullut alaspäin.<br />
- Helpommin valitetaan ja annetaan<br />
periksi.<br />
Kaksi vuotta sitten Satakunnan<br />
Lennostossa varusmiehiä<br />
jaettiin kokeilumielessä kuntonsa<br />
mukaan eri joukkueisiin. Oli<br />
huippukuntoiset, keskinkertaiset<br />
ja heikompikuntoiset. Jaottelusta<br />
kuitenkin luovuttiin kertakokeilun<br />
jälkeen.<br />
- Joukkueiden välillä on kisailuhenkeä<br />
ja hyväkuntoisten joukkue<br />
voitti kaiken. Jaottelu oli leimaava,<br />
Kotisaari perustelee.<br />
Tällä hetkellä lennostossa kouluttajat<br />
ottavat huomioon fyysisesti<br />
erilaiset varusmiehet omassa<br />
ryhmässään sopeuttamalla vaatimustason<br />
tilanteen mukaan.<br />
Rynkky on<br />
perusase<br />
Ampumaradalla on alokkaita<br />
rynnäkkökivääreineen ensimmäisissä<br />
harjoituksissa.<br />
- Rynnäkkökivääri on edelleen<br />
Suomen armeijan perusase,<br />
ja sen käyttöön kaikki saavat<br />
koulutuksen.<br />
Alokkailla on kovat piipussa.<br />
- Haluatko kokeilla ampumista?<br />
Kotisaari kysyy toimittajalta.<br />
En ole koskaan ampunut ja<br />
vahingossa lupaudun.<br />
- Jännitti mielettömästi, tunnustan<br />
Kotisaarelle laukausten<br />
jälkeen.<br />
- Ampuminen jännittää paljon<br />
myös alokkaita, kapteeni<br />
tuumaa.<br />
Armeijassa on perinteisesti<br />
otettu etunenässä käyttöön teknologian<br />
tuoreimpia saavutuksia.<br />
Kaikki ei kuitenkaan muutu.<br />
- Aseenkäsittely ja ampuminen<br />
ovat edelleen sotilaan tärkeimmät<br />
taidot, Kotisaari selvittää.<br />
Alokas Aleksi Mäkäräinen tähtää sotilaspoliisiksi ja reservinupseerikoulutukseen.<br />
Mies vannoo sotilasvalan 15.elokuuta Kalvolassa.<br />
Kesäkessu Nico Vikki tarkisti osumat. Takana Timo Kotisaari.<br />
Fakta<br />
Satakunnan Lennosto 90 vuotta<br />
■ Satakunnan Lennosto juhlii<br />
ensi perjantaina 90-vuotista<br />
historiaansa.<br />
■ Lennosto perustettiin<br />
26.06.1918, jolloin sen<br />
ensimmäinen perinnejoukko<br />
I Kenttälentoasema aloitti<br />
toimintansa Sortavalassa.<br />
Lennosto siirtyi Suur-Merijoelle<br />
vuonna 1938, se hajotettiin<br />
talvisodan jälkeen ja perustettiin<br />
uudelleen Aunukseen<br />
vuonna 1942.<br />
■ Vuonna 1944 lennosto siirrettiin<br />
väliaikaisesti Porin tukikohtaan.<br />
Samaan aikaan sille<br />
alettiin etsiä pysyvää paikkaa.<br />
■ Nimi 2. Lennosto otettiin<br />
käyttöön vuonna 1952 ja muutettiin<br />
edelleen Satakunnan<br />
Lennostoksi vuonna 1957.<br />
■ Satakunnan Lennoston esikunta<br />
siirrettiin Tampereelle<br />
vuonna 1965. Hävittäjälentolaivue<br />
21 siirtyi Pirkkalaan<br />
vuonna 1985.<br />
■ Tällä hetkellä lennoston pääkaluston<br />
muodostavat Hornettorjuntahävittäjät.<br />
Lennostossa palvelee palkattua<br />
henkilöstöä noin 500, varusmiehiä<br />
on noin 120-180.
Change language