Lajiryhmän kokous 6.5.2011 - Suomen Moottoriliitto SML ry.
Lajiryhmän kokous 6.5.2011 - Suomen Moottoriliitto SML ry.
Lajiryhmän kokous 6.5.2011 - Suomen Moottoriliitto SML ry.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Snowcross laji<strong>ry</strong>hmä <strong>kokous</strong> <strong>6.5.2011</strong> Ruka<br />
Läsnä:<br />
Juha Tolonen, puheenjohtaja<br />
Heikki Aitto-oja, sihteeri<br />
Tomi Ahmasalo<br />
Tero Ylianttila<br />
Matti Poikela<br />
Kurt Ljungqvist<br />
Juhani Halme (osan aikaa)<br />
Petri Laaksonen (osan aikaa)<br />
1. Tolonen avasi kokouksen klo 18:30<br />
2. Mennyt kausi Snowcrossissa; ongelmat ja plussat jäsenten mielestä<br />
• Plussat:<br />
- SM-sarja oli erittäin hieno<br />
- Kisat olivat hyviä<br />
- Yhtenäinen aikataulu toimi hienosti<br />
- Positiivista, että Sinisalo Challenge ja Harrasteluokan kuskimäärä<br />
kasvanut 47% (32 -> 47)<br />
- Positiivista on se, että radoissa on menty askel eteenpäin, mutta ei<br />
riittävästi.<br />
- Snowcross-kisat ovat hienoja tapahtumia<br />
- Positiivista oli se, että kisoja oli kuitenkin riittävästi viime talvena.<br />
• Miinukset:<br />
- Huonoa junnukuskien kilpailijamäärän puolittuminen<br />
- tätä selittää osin yläikärajan alentaminen viime vuonna<br />
- Isoin ihmetys oli se, että Pro-kuskit keskittyivät liikaa kelkan<br />
rakentamiseen, eikä kunnon parantamiseen.<br />
- Radat eivät olleet riittävän haastavia Pro-kuskeille<br />
- Ongelma on se, että junnuille ei ole sopivaa kelkkaa markkinoilla.<br />
- Ongelma on se, että on liian vähän kisajärjestäjiä<br />
- jos olisi enempi kisajärjestäjiä<br />
-> syntyisi kilpailua SM-kisojen järjestämisestä<br />
-> kilpailujen ja ratojen taso kasvaa<br />
- Ongelma on se, että kisojen järjestämisen byrokratia kuntien<br />
suuntaan liian raskasta<br />
- Pro-kuskit valitelleet, että radat ovat pääosin liian helppoja<br />
- Junnukuskit ja heidän isät valitelleet, ettei ole sopivaa väliluokkaa<br />
junnuluokan ja Openin välissä.<br />
3. Mennyt kausi Endurossa; ongelmat ja plussat<br />
• Plussat:<br />
- Enduroa elää nyt vahvaa jaksoa. Lajia on ajettu nyt 20 vuotta.<br />
- Kuskeja on nyt todella paljon; lähes 200 / kisa<br />
1
• Miinukset:<br />
- Uusille kisajärjestäjille pitäisi olla koulutusta<br />
- Toivottavasti uusi laji<strong>ry</strong>hmä saa luotua hyvät suhteet liittoon,<br />
kisajärjestäjiin ja Snowcross-laji<strong>ry</strong>hmään.<br />
- Tuloksia pitäisi saada enempi julkisiksi myös muidenkin kuin<br />
arvoluokkien.<br />
4. Enduro ja Snowcross-sääntöjen ja <strong>ry</strong>hmien yhdistäminen<br />
• Snowcross-laji<strong>ry</strong>hmän toiveena on kilpailukalenterin yhdistäminen ja<br />
sääntöjen yhdenmukaistaminen ainakin teknisiltä osin<br />
• Laji<strong>ry</strong>hmien yhdistämisestä on keskusteltu<br />
• Enduron lajipäälliköksi on tullut muutamia hakemuksia<br />
• Kurren esitys oli, että laji<strong>ry</strong>hmät olisivat erikseen, mutta ne pitäisivät yhteisiä<br />
palavereita<br />
• Keskustelujen päätteeksi sovittiin, että laji<strong>ry</strong>hmät pitävät yhteisiä palavereita<br />
sääntöjen osalta ja syksyllä yhteisen kalenteripalaverin.<br />
5. Snowcross säännöt suomessa ja esitykset FIM:ille ja UEM:ille<br />
• FIM<br />
• UEM<br />
• <strong>SML</strong><br />
- Ei tarvitse esittää kuin muutamia viilauksia<br />
- tuulilasisääntö<br />
- avustajan läsnäolo lähtöalueella<br />
- Esitetään, ettei enää pitkiä turnauksia, vaan yksi viikonloppu kuten<br />
MM-kisat<br />
- Mietitään vakio-luokan paluuta jossakin muodossa<br />
- Esitettiin, että Sinisalo Challenge luokka saisi <strong>Suomen</strong> Cup-arvon<br />
- Ljungqvist ja Halme totesivat, ettei siihen pitäisi olla mitään<br />
estettä. Jatketaan siis asian eteenpäin viemistä.<br />
6. Kilpailulisenssi kaudelle 2012<br />
• Ljungqvist selvitti lisenssiasiatilannetta<br />
- FIM vaatii, että kaikkien jäsenyhdistyksien (<strong>SML</strong>) pitää tarjota<br />
kilpailijoille vakuutus<br />
- <strong>SML</strong> ei VAADI liikennevakuutusta snowcross-kelkkoihin tai<br />
motocross-pyöriin, vaan suosittelee<br />
- Lisenssivakuutus on ainoa, joka VARMASTI korvaa kisoissa ja<br />
harjoituksissa sattuneet tapaturmat<br />
2
- Liikennevakuutus saattaa joskus korvata em. tilanteissa riippuen<br />
vakuutusyhtiöstä. Jos näin käy, kannattaa sitä kuljettajan käyttää<br />
hyväksi.<br />
- Liitossa toimii lisenssityö<strong>ry</strong>hmä, joka tutkii koko ajan eri<br />
mahdollisuuksia lisenssivakuutustilanteen selventämiseksi mm:<br />
- miten saataisiin kertalisenssin hintaa alemmas<br />
- voisiko olla mahdollista saada harrastajalisenssi<br />
- Laaksonen kertoi, että syksyyn mennessä pitäisi jotain olla<br />
selvillä<br />
- Tolonen tiedusteli olisiko mahdollista palata takaisin yhteiseen<br />
kelkkailulisenssiin<br />
- työ<strong>ry</strong>hmä tutkii sitä myös<br />
7. Valmistelut lauantaiseen lajiparlamenttiin<br />
• Pidetään aluksi erilliset tilaisuudet Snowcrossissa ja endurossa, mutta tällä<br />
kertaa pidetään pidempi yhteinen tilaisuus, jossa mm. Ljungqvist valottaa<br />
lisenssitilannetta.<br />
8. Muut esille tulevat asiat<br />
• Keskusteltiin lajivalmennuksesta<br />
- 21-22.5.2011 pidetään Rovaniemellä ensimmäinen valmennusleiri<br />
- Rovaniemellä on valmistauduttu siihen, että heti pakkasten<br />
saavuttua aletaan tykittämään Mäntyvaaraan lunta. Siellä on<br />
tarkoitus pitää useita leirityyppisiä ohjattuja ajotreeniviikonloppuja.<br />
Asiaa suunnitellaan kesän aikana ja niistä tiedotetaan myöhemmin.<br />
- Ajokouluttajina voisivat olla; Tomi Ahmasalo, Janne Tapio, Janne<br />
Jurvelin, Iisko-Matti Näkkäläjärvi, jne<br />
9. Kokouksen päätös<br />
• Puheenjohtaja päätti kokouksen klo 22:00<br />
Juha Tolonen, puheenjohtaja<br />
3
Change language