2014_2
2014_2
2014_2
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Malmin Raija-tutka.<br />
vapaata. Suomalaisia oli kolme.<br />
Asema oli jatkuvalla kuuntelulla.<br />
Annoimme tunnin välein sääsanomia,<br />
mutta ilmaviestit muodostivat<br />
kui tenkin pääosan viesteistä.<br />
Myös meriviestit alushavainnoista<br />
kuuluivat tehtäviin.<br />
Kesän kään nyttyä syksyä kohden<br />
tiivistyi vihollisen toiminta.<br />
Viestitoiminta ylitti 3000 sanomaa<br />
kuukaudessa…<br />
Pietarin saartorengas oli<br />
jo murrettu ja sieltä odotettiin<br />
hyökkäystä. Syksyä kohden<br />
joutui ky lämme vuorostaan<br />
Lappi-Peitsara Tutka toisessa maailmansodassa<br />
sotatoimialueeksi. Ilmapommitukset<br />
alkoivat käydä jokapäiväisiksi,<br />
ja sanomien vaihto lisääntyi<br />
merkittävästi. Kun saksalaiset<br />
saivat tykistöllään Lavansaarella<br />
aikaan suuren tulipalon ilmeisesti<br />
ammusvarastoon osumisesta,<br />
seurasi siitä seuraavana<br />
päivänä kostoretki kyläämme.<br />
Pommitus vei kaikki neljä<br />
hevostamme, saunamme paloi<br />
ja patteri menetti yhden miehen.<br />
Saa toimme seurata naamioidusta<br />
tornistamme koneiden<br />
nousun Lavansaarelta, tulon<br />
suoraan auringon suunnalta<br />
kyläämme ja edelleen koneiden<br />
laskeutumisen pommituksen<br />
jälkeen tukikohtaansa Lavansaarelle<br />
…ja merellä.<br />
Saksalaiset olivat kesällä 1943<br />
laskeneet Porkkalan ja Naissaaren<br />
välille strategisen sukellu s-<br />
veneverkon, jolla Suomenlahti<br />
saatiinkin suljetuksi. Paul Voss<br />
komennettiin marraskuussa verkonlaskija-aluksille.<br />
…Tallinnan satamassa<br />
odotti kaksi suurta verkonlaskija-alusta<br />
”Najade” ja ”Schütte”,<br />
jotka val mistautuivat nostamaan<br />
talveksi Naissaaren ja Porkkalan<br />
välillä olevaa sukellusveneverkkoa.<br />
Laivat olivat n 4-5000<br />
brt kantoisia siviilikauppalaivoja,<br />
joiden takaosat oli muutettu<br />
kuin tukialuksen kanneksi vastaanottamaan<br />
ruosteista verkkoa<br />
merestä.<br />
Yhdessä käkisalmelaisen<br />
korpraali Arposen kanssa jouduimme<br />
alukseen tehtävänä<br />
välittää suo malaisen iv-radioverkon<br />
viestejä laivalle. Meillä<br />
oli yhteys myös Malmin lentokentällä<br />
oleviin suomalaisiin hävittäjälentäjiin,<br />
mikäli alus olisi<br />
tarvinnut ilmasuojaa. Radioasemamme<br />
sijoitettiin aluksen<br />
etukannella olevaan Kommandantboot-nimiseen<br />
komentajan<br />
moottoriveneeseen, jossa oli sopivan<br />
kokoinen hyttikin. Kolme<br />
saksalaista ilmavoimien viestimiestä<br />
sekä me kaksi muo dostimme<br />
oman ryhmämme, joka<br />
päivysti ja seurasi verkon nostoa.<br />
Verkko oli ranteen paksuista<br />
teräs vaijeria, jossa silmäväli oli<br />
70
Change language