CLS-sarja - Mercedes-Benz
CLS-sarja - Mercedes-Benz
CLS-sarja - Mercedes-Benz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12<br />
Voimansiirto & alusta<br />
Dieselmoottorit<br />
<strong>CLS</strong>:ää kuljettaa <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>in tuorein dieseltekniikka: moottorit ovat voimakkaita ja hiljaisia, ja niiden kulutus- ja päästöarvot ovat vakuuttavan alhaisia.<br />
4-sylinterinen rivimoottori. 4-sylinterisen dieselmoottorin<br />
maksimivääntö on peräti 500 Nm. Samalla tämä<br />
dieselmoottori säästää kuitenkin polttonestettä, on<br />
vähäpäästöinen, hiljainen ja 150 kilowatillaan erittäin<br />
suorituskykyinen iskutilavuusluokassaan.<br />
Vääntö, Nm<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
0<br />
<strong>CLS</strong> 250 CDI BlueEffi ciency<br />
500 Nm<br />
1 500<br />
3 000<br />
Kierrosluku, 1/min<br />
150 kW<br />
4 500<br />
Turvallisuus<br />
<strong>CLS</strong> 250 CDI BlueEfficiency saavuttaa suurimman vääntönsä 500 Nm jo<br />
kierroslukualueella 1 600–1 800 1/min.<br />
150<br />
125<br />
100<br />
75<br />
50<br />
Teho, kW<br />
Mukavuus<br />
Tämän saavuttamiseksi tarvitaan koko joukko moderneja<br />
tekniikoita. Common-Rail-dieseltekniikan nykyiselle<br />
sukupolvelle on ominaista jopa 2 000 baarin ruiskutuspaine,<br />
optimoidut palotilat sekä erittäin nopeasti ja<br />
täsmällisesti toimivat pietsosuuttimet. Suuri vääntö<br />
kaikilla kierroslukualuilla on korkean sytytyspaineen<br />
sekä kaksivaiheisen ahtamisen ansiota. Käynnin tasaisuudesta<br />
pitävät huolen kaksi Lanchester-tasapainotusakselia.<br />
ECO-start-stop-toiminto esimerkiksi pitää huolen siitä,<br />
että moottori sammutetaan tilapäisesti, kun auto seisoo<br />
paikallaan. Optimoidun generaattorinhallinnan ansiosta<br />
moottorijarrutukset ja jarrutukset hyödynnetään johdonmukaisesti<br />
liike-energian ottamiseksi talteen. Jäähdytysilmatunnelin<br />
lamellit pienentävät ilmanvastusta<br />
silloin, kun moottori tarvitsee vain kohtalaisesti jäähdytystä.<br />
Eikä siinä vielä kaikki. Pienen vierintävastuksen<br />
renkaiden (rengas-/vanneyhdistelmästä riippuen),<br />
älykkäästi säädeltyjen oheislaitteiden ja entistä paremman<br />
aerodynamiikan kaltaisten ratkaisujen avulla<br />
parannetaan tämän mallin taloudellisuutta kestävän<br />
kehityksen periaatteiden mukaisesti.<br />
AMG<br />
6-sylinterinen V-moottori. Taloudellisuus on myös mallien<br />
<strong>CLS</strong> 350 CDI BlueEfficiency ja <strong>CLS</strong> 350 CDI 4Matic<br />
BlueEfficiency tunnussana. Kulutukseltaan optimoituun<br />
V6-dieselmoottoriin on kehitetty imu- ja pakokaasujärjestelmä,<br />
jonka imu- ja pakovirtausta on parannettu.<br />
Näin moottorin teho saatiin nostettua 195 kilowattiin.<br />
Se on siten <strong>CLS</strong>:n tehokkain Common-Rail-tekniikalla<br />
toteutettu dieselmoottori. Toisaalta nopeasti ja tarkasti<br />
toimivat pietsosuuttimet, jopa 2 000 baaria korkea<br />
ruiskutuspaine ja optimoitu turboahdin auttavat säästämään<br />
polttonestettä. Moottori kehittää valtavan maksimiväännön<br />
620 Nm kierroslukualueella 1 600–2 400 1/min.<br />
Se merkitsee ylivertaisen vahvaa vääntöä kaikissa<br />
ajotilanteissa sekä samanaikaisesti pienempää ympäristön<br />
kuormitusta ja polttonesteen kulutusta edeltäjämalliin<br />
verrattuna. Lisäksi moottorin melutaso on<br />
äärimmäisen alhainen.
Change language