Näkökulmia kv. yksityyppityyppipurjehduksesta - FE83.org
Näkökulmia kv. yksityyppityyppipurjehduksesta - FE83.org
Näkökulmia kv. yksityyppityyppipurjehduksesta - FE83.org
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Näkökulmia <strong>kv</strong>. <strong>yksityyppityyppipurjehduksesta</strong>- Miten pärjätä tiukassa OD-luokassa sekäkokemuksia H-veneiden MM-kisoista ’08Vesa Lindqvist, Valentina, FIN-916
Nopean purjehduksen perusasiat(1/4)●●Veneen voimanlähde eli purjeet pitää ollakunnossa– Ei välttämättä tarvetta uusille purjeille, kunhan purjeidenmuoto on säilynyt – pusseilla ei pärjätäPohja pitää olla puhdas ja tasainen– Ei tarvetta sairaalamaiseen kliinisyyteen, mutta puhdas pitääolla ja erityisesti tasainen. Röpelöt aiheuttaa pyörteitä jasitämyöten paljon turhaa lisäkitkaa.
Nopean purjehduksen perusasiat(2/4)●●●Maston trimmi pitää olla keliin sopiva– purjeista saa täyden voiman irti vain, jos maston trimmivastaa tuulta – mieluummin liian löysä kuin jäykkäYksityyppiluokassa vain hölmö tai erityisenkokenut ei noudata trimmiohjeitaNopea purjehdus vaatii yhteistyötä– erityisesti puuskittaisessa kelissä pinnamiehelle pitäävälittää jatkuvasti tietoa puuskien ennakoimiseksi
Nopean purjehduksen perusasiat(3/4)●●●Läskiä laidalle– erityisesti H-veneluokassa vain hyvät hengaajat menestyvät,kevyt miehistö voi kompensoida painon puutettahengaamallaKöydet pitää olla aina järjestettynä ja vapaatkulkemaan– sotku skuutissa hidastaa veneen vauhtia enemmän kuinmikään muuHarjoittele ja purjehdi paljon eri luokan veneitäkokemuksen kartuttamiseksi
Nopean purjehduksen perusasiat(4/4)●Hanki riittävästi tietotaitoa kirjallisuudesta– Lue esim. seuraavat kirjat
Skenaarioita ja oppeja 2008 H-veneiden MMkilpailuista
Lähdön merkitysEi näinVaan näin●Lähde puhtaasta tuulestaeturivistä täydellä vauhdilla●Keskellä on vaikea olla linjalla●Tosin keskellä usein enemmän tilaa●Linjalle aina täydellä vauhdilla,jos mahdollista
Keskinkertaisen lähdön parantaminen (1/2)●F916 saanut keskinkertaisen lähdön●Mutta D589 antaa scheissetuulta
Keskinkertaisen lähdön parantaminen (2/2)●Ajoissa tehty venda paaralle aukaisipuhtaan ajolinjan●Tärkein sääntö on että toisten scheisseista ei menestystä tule
Ylämerkkille saapuminenEi näin●Nouse laylinelle mahdollisimmanlähellä ylämerkkiä – ei liian kaukaatuuliVaan näin
Puhtaassa tuulessa purjehtiminentuuliEi näin●Älä koskaan purjehti punaisella alueella●Scheissetuuli vie purjeista tehoatodella paljon●Ole ensimmäinen joka tekee päätöksenvendata●Älä kuitenkaan hätiköi, vaan laskelmoipari askelta eteenpäin
PäätöksentekoEi näin●Kuvan tilanne on jatkoaedellisestä tilanteesta●Vain urpot tekevät kutenF916 kuvassa●Myöhäinen venda●Laylinelle kaukaa●Toisten scheisseihin●Päätökset pitää tehdäajoissa
Alamerkin kiertäminen●Tee kuten Anssi F902 veneellä●Ei niinkuin me F916 veneellä●Alamerkin kierto ratkaisee sijoituksia●Kierrä aina siten, että nousetmahdollisimman läheltä poijua●Ulkoa – sisään●Vältä kuitenkin ruuhkia – ruuhkassakolaroimalla sijoitukset eivät parane
Peiton käyttäminen 1/4●Kärkikolmikko matkalla ylämerkille
Peiton käyttäminen 2/4●D598 vendaa
Peiton käyttäminen 3/4●G1675 pääsee paaralla tuulen puolelle●Tässä on pohdinnan paikka?
Peiton käyttäminen 4/4●G1675 päätti taktikoida D598:n suhteen javendata luoden D598:lle peiton.●Peitosta on vaikea ohittaa, tärkein sääntöhänoli että scheisseista ei voiteta●Kaksintaistelussa saattaa muut ohittaa●Tämän tapahtumasarjan lopputuloksenaG1675 piti johtopaikan ja vei lähdön voiton
Tuulen shitfit pitää aina ottaaIso laskeva shifti, seuraa tilanteenkehittymistä ja tee päätös vendasta,mutta muista aina tarkistaa tilanneympärilläJatkuvasti nouseva shifti, annamennä
Parhaiten kilpailemaan oppii kilpailemalla!Tervetuloa mukaan purjehtimaan.