Länsi-Pohjoinen | AU 11-2017
Pääkaupunkiseudun Autouutiset Länsi-Pohjoinen | AU 11-2017
Pääkaupunkiseudun Autouutiset Länsi-Pohjoinen | AU 11-2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
7<br />
kaha.fi<br />
kaha.fi<br />
LÄMMITTELETHÄN<br />
SINÄKIN ENNEN<br />
STARTTIA<br />
Euro 6 -päästönormin täyttävässä moottorissa on AdBlue-nestettä käyttävä katalysaattori<br />
(SCR) sekä hiukkassuodatin (DPF).<br />
puoleisten istuimien sivusuuntaiset<br />
tilat ovat niukat,<br />
mutta täyttävät kuitenkin<br />
istuinpaikalle asetetut<br />
vaatimukset. Istumaasento<br />
on pakettiautoille<br />
tyypillinen hieman pysty<br />
ja siksi kuljettaja joutuu<br />
ottamaan ajoasennolleen<br />
tukea kahteen suuntaan<br />
säädettävästä ohjauspyörästä.<br />
Suositeltavana lisävarusteena<br />
on saatavilla väliseinä,<br />
joka sallii kuljettajan<br />
penkille laajemmat<br />
säädöt.<br />
Koeajoauton vaneriverhoillun<br />
tavaratilan tilavuus<br />
on 5,8 m3 ja pituus 332<br />
cm. Väliseinässä on luukku,<br />
joka mahdollistaa pienelle<br />
tavaramäärälle jopa<br />
370 cm pituuden.<br />
Liukuovi on oikealla<br />
puolella ja varustettavissa<br />
lisähintaan myytävällä<br />
lasilla. Takana on pariovet<br />
varustettuna ikkunoiden<br />
pyyhkijöillä ja lämmityksellä.<br />
Kahden reilusti avautuvan<br />
oven vuoksi isompienkin<br />
tavaroiden lastaus on<br />
helppoa. Mökkiläisen käytössä<br />
tavaratilaan on hyvä<br />
asentaa erilaisia muunneltavia<br />
tilanjakajia, jotta<br />
tavarat pysyvät paikallaan.<br />
Myös pakettiauto voi<br />
olla turvallinen<br />
Ajotuntumassa nousee<br />
esille kova jousitus ja ren-<br />
Toyota Proace<br />
L1H1 2,0 D120<br />
M6<br />
Moottori 2000 cm 3<br />
4-sylinterinen ahdettu<br />
diesel, manuaalivaihteisto.<br />
Kulutus (yhd.) 5,3 l /100km<br />
Teho 88 kW/120 hv/<br />
3750 r/min<br />
Vääntö 340 Nm/1750-<br />
2000 r/min<br />
CO 2<br />
-päästö 139g/km<br />
Kiihtyvyys<br />
13,3 s. 0-100 km<br />
Huippunopeus 170 km/h<br />
Hinta 31762 €<br />
Voimakas ja vääntävä<br />
moottori tekee<br />
ajosta leppoisaa<br />
ja tarvittaessa<br />
suorituskyvyssä<br />
löytyy.<br />
gastus, jotka tekevät kevyesti<br />
kuormattuna ajosta<br />
epämiellyttävää. Tämä<br />
on tietenkin välttämätöntä,<br />
jotta jousitus hoitaisi<br />
hommansa myös täydellä<br />
1412 kg kuormalla ajettaessa.<br />
Aiemman Proacen<br />
lämmityslaitteen puutteet<br />
on korjattu ja vain moottorin<br />
hidas lämpiäminen<br />
haittaa, mutta sekin on<br />
korjattavissa polttoainetoimisella<br />
lisälämmittimellä.<br />
Voimakas ja vääntävä<br />
moottori tekee ajosta leppoisaa<br />
ja tarvittaessa suorituskyvyssä<br />
löytyy. Mallikkaasti<br />
toimivan sähköhydraulisesti<br />
tehostetun<br />
ohjauksen vuoksi Proace<br />
etenee suoraan kuin juna.<br />
Myös näkyvyys eteen ja<br />
sivuille on kunnossa erinomaisten<br />
peilien ja suurien<br />
lasipintojen vuoksi. Peruutuskamera<br />
on suositeltava<br />
lisävaruste, sillä taakse<br />
lähelle ja alas ei muuten<br />
näe. Myös pakettiauto voi<br />
olla turvallinen, siitä osoituksena<br />
on uuden Proacen<br />
viiden tähden törmäystestitulos.<br />
Euro 6 -päästönormin<br />
mukainen moottori on<br />
erittäin taloudellinen, ja<br />
siksi yhdistetyn polttoaineenkulutuksen<br />
lukema<br />
5,3 l/100 km on saavutettavissa<br />
tasaisessa ajossa<br />
kevyesti kuormattuna.<br />
Käytännön kulutus asettuu<br />
litraa suuremmille lukemille<br />
ja nousee siitäkin<br />
heti nopeuden ja kuorman<br />
lisäyksen myötä.<br />
Pakettiauto vai henkilöauto,<br />
siinä on mökkiläiselle<br />
vaikea valinta. Molemmat<br />
tarjoavat hyviä ja<br />
huonoja puolia.<br />
Toyota Proace L1H1 2,0<br />
D120 6M 31 762,60 euron<br />
hintaisena tarjoaa mökkiläisen<br />
käyttöön erinomaisen<br />
kuljetuskyvyn ja<br />
hyvän taloudellisuuden<br />
maltillisissa nopeuksissa.<br />
Lähes henkilöautoa vastaavat<br />
ajo-ominaisuudet,<br />
lukuunottamatta pintakovaa<br />
jousitusta ja kovia<br />
renkaita.<br />
Jos taas vaatimattomampi<br />
kuljetuskyky riittää,<br />
matkat ovat pitkiä ja<br />
mukavuuspainotteisuus<br />
painaa eniten vaakakupissa<br />
on mökkiläisen valinta<br />
tälläkin kertaa farmari tai<br />
tila-auto.<br />
Katsastusmies koeajaa<br />
Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />
Koeajoauto Toyota ProAce on maahantuojan lehdistöauto.<br />
Koeajolenkin pituus oli noin 550 km kaupungissa,<br />
moottoritiellä ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot<br />
ovat maahantuojan ilmoittamia. Arvioinnissa nojaudutaan<br />
lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Kulutuksesta<br />
ilmoitetaan normikulutus sekä auton<br />
ajotietokoneen antama mittaustulos.<br />
Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin<br />
suhteellista arvostelutapaa,<br />
jolloin koeajoautoa tarkastellaan<br />
koko- ja hintaluokkansa<br />
edustajana.<br />
KATSO LISÄTIEDOT JA<br />
KAMPANJAAN OSALLISTUVAT<br />
ASENNUSPISTEET<br />
COMFORTKIT.FI
Change language