Näköala Tšekkiin 1/2011 - Suomi-Tšekki-seura
Näköala Tšekkiin 1/2011 - Suomi-Tšekki-seura
Näköala Tšekkiin 1/2011 - Suomi-Tšekki-seura
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bílá Hora–Hostivař tarjoaa 70 minuutin "läpileikkauksen"<br />
Prahasta. Muiden linjojen läpiajo kestää<br />
vaihtelevasti 25–55 min. Itse aion aloittaa seikkailusuunnitelmieni<br />
toimeenpanon päätepysäkeiltä,<br />
joissa en ole ehtinyt vielä käymään. Bílá Hora ja<br />
Petřiny tulivat tutuiksi viime vuonna, mutta silti<br />
voisi tehdä "nostalgiaretken" sinne. Muut päätepysäkit<br />
ympäristöineen odottavatkin tarkempaa<br />
tutkimista... Metroa ei Prahassa periaatteessa tarvitse<br />
käyttää kovin usein, ja ydinkeskustassa raitio-<br />
Prahan linna & Malá strana Kaarlensillan<br />
vierestä nähtynä.<br />
Kuva: Petteri Peuranen, 2010.<br />
22<br />
vaunu on lyhyillä matkoilla (2–5 pysäkinväliä) huomattavasti<br />
nopeampi. Metron A-linja kulkee lähes<br />
koko pituudeltaan raitiovaunureittien tuntumassa,<br />
joten melkein joka asemalta pääsee nopeasti<br />
siirtymään maanpäällisiin kulkuneuvoihin. B-linjalla<br />
metro on ainut mahdollisuus vain välillä Zličín–<br />
Radlická. C-linjalla puolestaan ovat pohjois- ja eteläpäässä<br />
metron varassa osuudet Ládví–Letňany<br />
ja Pražského Povstání–Háje. Vilkkaita risteyskohtia,<br />
joissa on monipuoliset vaihtomahdollisuudet<br />
metron ja raitiovaunujen välillä ovat: Dej-<br />
vická, Hradčanská, Malostranská, Muzeum, Flora,<br />
Smíchovské nádraží, Anděl, Karlovo náměstí, Národní<br />
třída, Palmovka, I.P. Pavlova, Vltavská/Strossmayerovo<br />
náměstí, Holešovice ja Kobylisy. Lisäksi<br />
on mainittava metroasemista Můstek (Václavské<br />
nám.), Staroměstská ja Náměstí Republiky, joista<br />
on lyhin kävelymatka Staré Městoon ja kätevä vaihto<br />
raitiovaunuihin – lähemmäs ei ydinkeskustassa<br />
pääse. Prahan linnaan, Hradčanylle haluavan kannattaa<br />
käyttää joko Malostranské náměstí- tai Malostranská–Pohořelec<br />
-välin pysäkkejä (linja 22). Lisäksi<br />
liikennöi 1.4.–17.11. lauantaisin, sunnuntaisin<br />
ja arkipyhinä historiallinen raitiovaunu (linja 91)<br />
reitillä Vozovna Střešovice–Výstaviště (...Pražský<br />
hrad–Malostranské nám.–Újezd–Národní divadlo–<br />
Václavské náměstí–Nám. Republiky–Strossmayerovo<br />
náměstí...), aikuisen lippu ajelulle maksaa 35<br />
kruunua.<br />
Päiväliikenne toimii suunnilleen kello 4.30–24.00,<br />
ja ensimmäiset yölinjat starttaavat päätepysäkeiltä<br />
jo ennen puoltayötä. Aamullakaan ei siirtymäaika<br />
ole koskaan puolta tuntia pidempi. Prahan liikenne<br />
ei pysähdy täysin juuri koskaan, vuorovälit ovat<br />
vain harvemmat hiljaisina tunteina. Perjantai- ja<br />
lauantai-iltaisin useimmat päivälinjat (myös metro)<br />
kulkevat tunnin myöhempään kuin normaalisti.<br />
Jotkut raitiovaunuista puolestaan kulkevat vain<br />
arkipäivisin tai ruuhkatunteina lähiöistä keskustan<br />
läpi toiselle puolelle kaupunkia (esim. linjat nro 2,
Change language