Diagnose-Steckdose PKW - Einbauorte und Pinbelegung

CompacSoft Steuergerätediagnose
CompacSoft ECU diagnosis
Diagnostic des centrales électroniques CompacSoft
Diagnóstico para unidades de control CompacSoft
Diagnosi degli apparecchi di comando CompacSoft
KTS 500
Diagnose-Steckdose PKW
Einbauorte und Pinbelegung
Diagnostic socket PC
installation positions and pin assignments
Prise de diagnostic VT
Emplacement de montage et attribution
des broches de contact
F10
Shift
F11 F12
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ESC
ALT
F9
Ctrl
AMP AMP
8
9 19
10
2
3 7
11 1
4 6
12 5
13 15
14 16
18
17
AMP AMP
E
D
C
B
A
F
G
H
J
K
FSA560
Toma de enchufe de diagnóstic VT
Lugar de montaje y conexionado de las
clavijas (pins)
Presa di diagnosi VA
Posizione di montaggio ed occupazione
dei pin
BOSCH
BOSCH
Titel-ED

Beispiele / Examples / Exemple / Ejemblo / Esempio
Diagnose Motorsteuerung (I / III / IV)
9 1
10 2
11 3
12 4
13 5
14 6
15 7
16 8
Motorsteuerung 16 4/5 - 7 - - - -
AB, ABS 16 4/5 - 8 - - - -
TD-Signal - - - 9 - - - -
9 1
10 2
11 3
12 4
13 5
14 6
15 7
16 8
Diagnose AB, ABS (III + IV)
Motorsteuerung 16 4/5 - 7 - - - -
AB, ABS 16 4/5 - 8 - - - -
TD-Signal - - - 9 - - - -
9 1
10 2
11 3
12 4
13 5
14 6
15 7
16 8
Diagnose TD-Signal (III + IV)
Motorsteuerung 16 4/5 - 7 - - - -
AB, ABS 16 4/5 - 8 - - - -
TD-Signal - - - 9 - - - -
9 1
10 2
11 3
12 4
13 5
14 6
15 7
16
8
1 684 462 458
1 2 3
1 2 3
1 2 3
4 5 6
4 5 6
1 684 463 415
7 8 9
1 684 462 346
1 684 463 415
7 8 9
1 684 462 346
4 5 6
7 8 9
1 684 462 346
10 11 12
10 11 12
10 11 12
13 14 15
13 14 15
1 684 463 415
13 14 15
16
16
16
459768/5Rf

V - KTS 500 + KTS Card
Alfa / Fiat / Lancia - 1 684 463 394
1 684 463 394
Hyundai / Mitsubishi - 1 684 461 144
Mercedes - 1 684 447 032
Opel Multec - 1 684 463 410
459768/17Rf
PSA (Citroen/Peugeot/Renault) -1 684 460 181/182
Ford - 1 684 463 440 PSA (Citroen/Peugeot/Renault) -1 684 460 399/400
B+
1 684 463 440
1 684 461 144
1 684 447 032
1 684 463 410
A B
10kOhm
2400 Ohm
ge sw rt
459768/19Rf
459768/18Rf
bl
bl
459768/20Rf
459768/21Rf
1 684 460 181
1 684 460 182
1 684 463 400
1 684 463 399
459768/22Rf
459768/23Rf
Rover - 1 684 463 439 / 1 684 460 231
B+
1 684 463 439
1 684 460 231
459768/24Rf

II - KTS 300 / 500
Audi / Seat / VW - 1 684 463 309 Porsche - 1 684 465 192
BMW / Bertone - 1 684 463 215 / 402 Yugo - 1 684 465 255
Opel/Chevrolet/Vauxhall - 1 684 465 187 Keiper Recaro - 1 684 463 315
II - KTS 500
1 684 463 309
1 684 463 215
1 684 463 402
1 684 465 187
BMW / Bertone - 1 684 465 450
1 684 465 450
Nissan - 1 684 463 436
459768/13Rf
459768/7Rf
1 684 463 436 459768/14Rf
459768/ 8Rf
459768/10 Rf
Porsche - 1 684 462 386
Opel - 1 684 465 430
1 684 465 192
1 684 465 255
1 684 463 315
1 684 465 430
1 684 462 386
459768/15Rf
459768/16Rf
459768/11 Rf
459768/12Rf
459768/6Rf
5

6
1. Wichtige Hinweise zu dieser Broschüre
Diese Broschüre zeigt Ihnen den Einbauort und die Pin-Belegung
der Diagnose-Steckdose bei PKW. Mit Hilfe der beiden Ausklappseiten
(links KTS 500 / KTS-Card und rechts KTS 300)
können Sie schnell und sicher den Einbauort lokalisieren und die
PIN-belegung der Diagnose-Steckdose bestimmen.
Trotz sorgfältigster Zusammenstellung und Überprüfung kann für
die Richtigkeit der Solldaten für Einbauort und Pinbelegung keine
Gewähr übernommen werden. Bei Besonderheiten gelten die
hersteller- und fahrzeugspezifischen Angaben.
Die Haftung für Folgeschäden ist ausgeschlossen!
2. Wichtige Hinweise zu den Diagnose-
Steckdosen und der Anschlussart
2.1 OBD-Diagnose-Steckdosen
Die Prüfung von Fahrzeugen mit einer OBD-Steckdose ist mit
I einer OBD-Adapterleitung oder
III einer Universal-Anschlussleitung und dem Prüfkabel-Set
1 687 011 208 (Koffer enthält verschiedene Prüfspitzen und
Anschlussklemmen) oder
IV einer Universal-Anschlussleitung in Verbindung mit der
OBD-Adapterbox 1 684 462 346 (IV)
möglich.
Mit der OBD-Adapterleitung (I) kann über den OBD-Steckdose
nur zu abgasrelevanten Steuergeräten (Gemischaufbereitung
und Zündung) über die Pins 7 und 15 (ISO) bzw. 2 und
10 (SAE) eine Verbindung hergestellt werden.
Pin 7: K (ISO 9141-2)
9 1 Pin 15: L (ISO 9141-2)
10
11
2
3 Pin 2: SAE- (SAE J 1850)
12
13
14
4
5
6
Pin 10:
Pin 4:
SAE+ (SAE J 1850)
Fahrzeugmasse (Karosserie)
15
16
7
8 Pin 5: Signalmasse
Pin 16: Batterie Plus
Dies entspricht bei Verwendung der Universal-Anschlussleitung
Pin Diagnose-Steckdose Leitung Farbe des Steckers
16 B+ rot
4(/5) B- schwarz
15 L gelb
7 K grün
Abhängig von der eingesetzten Anschlussleitung sind verschiedene
Protokolle prüfbar:
Anschlussleitung ISO UNI1/2 SAE
1 684 465 361 x - -
1 684 462 458 x - x
1 684 465 200 x - -
1 684 465 357 x x -
1 684 465 415 x x x
Die Leitungen K bzw. L anderer Steuergeräte (z. B. ABS,
Getriebesteuerung, Airbag ... ) können je nach Hersteller auf den
nicht durch die Norm belegten Pins der OBD-Steckdose (z. B. 1,
8, 9, 13) liegen. Die Überprüfung dieser zuletzt genannten
Steuergeräte kann nur mittels der Universal-Anschlussleitung (III)
erfolgen. Durch die zusätzliche Verwendung der OBD-Adapterbox
1 684 462 346 (IV) kann hierdurch das (oft schwierige)
Adaptieren mit dem Inhalt des Prüfkabel-Sets 1 687 011 208
entfallen.
! Wird die Universal-Anschlussleitung (III) verwendet, muss
die Pin-Belegung der Diagnose-Steckdose bekannt sein. Die
Pinbelegung der Diagnose-Steckdose des Fahrzeugs ist
weitgehend in den Tabellen dieses Heftes angegeben.
2.2 Fahrzeugspezifische Diagnose-Steckdosen
Die Prüfung von Fahrzeugen mit einer fahrzeugspezifischen Diagnose-Steckdose
ist am schnellsten, einfachsten und sichersten
mit Hilfe von
II fahrzeugspezifischen Adapterleitungen
möglich. Alle fahrzeugspezifischen Adapterleitungen für
- KTS 300 haben einen 8-poligen Rundstecker,
- KTS 500 sowie Testsystemen mit KTS-Card haben einen
20-poligen Miniaturstecker. Mit der zusätzlichen Adapterleitung
1 684 462 387 können auch alle Leitungen von KTS 300
weiterhin benutzt werden.
Die Prüfung kann aber auch mit
III einer Universal-Anschlussleitung und dem Prüfkabel-Set
1 687 011 208 (Koffer enthält verschiedene Prüfspitzen und
Anschlussklemmen) oder
V einer Universal-Anschlussleitung in Verbindung mit einer
fahrzeugspezifischen Adapterleitung.
erfolgen.
! Wird die Universal-Anschlussleitung (III) verwendet, muss
die Pinbelegung der Diagnose-Steckdose bekannt sein. Die
Pinbelegung der Diagnose-Steckdose des Fahrzeugs ist
weitgehend in den Tabellen dieses Heftes angegeben.

VW VW
VW NEW BEETLE
I + III + IV
1 0
1 1
1 2
1 3
1 4
1 5
1 6
9 1
2
3
4
5
6
7
8
New Beetle
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
VW PASSAT 04.89-92
III
2 4
3 5
Passat 89
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 3 2 4 5 - -
Copyright Bosch 2001
VW PASSAT >|03.89
III
1
VWPassat
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose +B B- - 1 - -
VW PASSAT >|92
II (300/500) 1 684 463 309
III
2
3
4
5
VWPassat89
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 3 2 4 5 - -

VW VW
VW PASSAT 96|>
I + III + IV
10
11
12
13
14
15
16
9
1
2
3
4
5
6
7
8
VWPassat94
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
VW POLO 90-94
II (300/500) 1 684 463 309
III
2
3
4
5
VWPolo
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 3 2 4 5 - -
Copyright Bosch 2001
VW PASSAT 97|>
I + III +IV
10
11
12
13
14
15
16
9
1
2
3
4
5
6
7
8
VWPassat97
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
VW POLO 95-09.99
I + III + IV
10
11
12
13
14
15
16
9
1
2
3
4
5
6
7
8
VWPolo95
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -

VW VW
VW SANTANA / QUANTUM 97|>
I + III + IV
9
10
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
VWSantana / Quantum 97
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
VW SHARAN >|05.2000
I + III + IV
9
10
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
VW Sharan
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
Copyright Bosch 2001
VW SAVEIRO 97|>
I + III + IV
9
10
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
VWSaveiro 97
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
VW SHARAN 06.2000|>
I + III + IV
10
11
12
13
14
15
16
9
1
2
3
4
5
6
7
8
VW Sharan II
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -

VW VW
VW TRANSPORTER 91-96
2 4
3 5
II (300/500) 1 684 463 309
III
Transporter 91
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 3 2 4 5 - -
VW TRANSPORTER 98|>
I + III + IV
9
10
11
12
13
14
15
16
N1
2
3
4
5
6
7
8
Transporter98
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -
Copyright Bosch 2001
VW TRANSPORTER 96-97
I + III + IV
9
10
11
12
13
14
15
16
N
1
2
3
4
5
6
7
8
Transporter 96
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose 16 4(/5) 7 - -

YUGO YUGO
YUGO
II (300/500) 1 684 465 255
III
A
B
C
D
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
Diagnose C D A B - -
Yugo
Copyright Bosch 2001

Abkürzungen / Abbreviation / Abréviation / Abreviatura / Abbreviazioni (Abk.)
Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
+ U Batt, +B
(Fahrzeugbatteriespannung,
geschaltetes Plus)
- Masse (Fahrzeugmasse,
Rückleitung an Batterie Minus)
4MATIC Automatisch geregelter 4-
Radantrieb
U batt, +B (vehicle battery voltage,
positive connected)
Ground (vehicle ground, return
cable to battery negative)
U batt, +B (tension de la batterie
du véhicule, positif en circuit)
Masse (masse du véhicule, câble
de retour au négatif de la batterie)
All-wheel drive automatic 4 roues motrices à régulation
automatique
U bat, +B (tensión de la batería del
vehículo, positivo conectado)
Masa (masa del vehículo, cable de
retorno a negativo de la batería)
Tracción 4x4 regulada
automáticamente
AB Airbag Airbag AirBag (coussin d’air) Colchón del aire Cuscino d’aria
ABD Automatisches Bremsdifferential
U bat, +B (tensione della batteria
del veicolo, positivo collegato)
Massa (massa del veicolo, cavo di
ritorno su negativo della batteria)
Trazione a 4 ruote a regolazione
automatica
ABS Antiblockiersystem Antilock Braking System Système d’antiblocage des roues Sistema antibloqueo Sistema antibloccaggio
ADR Automatische Distanz Regelung
ABV Automatischer Blockier-
Verhinderer
Automatic Antilock Unit Dispositif automatique
d’antiblocage
Antibloqueo automático Dispositivo automatico di
antibloccaggio
AC Air Condition Air Condition Air Condition Air Condition Air Condition
ADS Adaptives Dämpfungs-System Active damping system Système de suspension autoadaptatif
AGN Abgasnachverbrennung
AKF Aktivkohle-Filter-System Activated carbon filter system Système de filtre aux charbons
actifs
ASD Automatisches Sperr-Differential Self-locking differential Différentiel à verrouillage
automatique
ASR Antriebs-Schlupf-Regelung Traction control Système d’antipatinage à
l’accélération
AT Automatisches Getriebe
(Transmission)
Sistema de amortiguación
adaptativa
Sistema de filtros de carbón
activado
Diferencial con bloqueo
automático
Regulación del resbalamiento de la
tracción
Sistema di ammortizzazione
adattiva
Sistema a filtri al carbone attivo
Differenziale con bloccaggio
automatico
Regolazione dello slittamento della
trazione
Automatic gearbox (transmission) Boîte automatique (transmission) Cambio automático (tracción) Cambio automatico (trasmissione)

Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
B+ Batterie Plus Battery, positive terminal Batterie, borne positive Batería, borne positivo Batteria, morsetto positivo
B- Batterie Minus Battery, negative terminal Batterie, borne négative Batería, borne negativo Batteria, morsetto negativo
BC Blinkcode Flash code Code de clignotement Código de destellos Codice d’intermittenza
bl blau blue bleu azul blu
CAN Controller Area Network
Controller Area Network (databus) Controller Area Network (bus de
(Datenbus)
données)
CARB California Air Resources Board California Air Resources Board California Air Resources Board
(administration de surveillance de
la qualité de l’air)
CO Kohlenmonoxyd Abgaswert Carbon monoxide, exhaust-gas
value
DIN Deutsche Industrie Norm German Institute for
Standardization
Monoxyde de carbone, taux dans
les gaz d’échappement
Controller Area Network (bus de
datos)
California Air Resources Board
(organismo de control de la
contaminación del aire)
Monóxido de carbono, valor en los
gases de escape
Controller Area Network (bus dei
dati)
California Air Resources Board
(ente di controllo inquinamento
aria)
Monossido di carbonio, valore dei
gas di scarico
Norme DIN (norme allemande) Norma DIN (norma alemana) Norma DIN (norma tedesca)
DM Diagnose-Modul Diagnosis-system module Module de diagnostic Módulo de diagnóstico Modulo di diagnosi
DWA Diebstahlwarnanlage
E1 Earth1 (Masse 1) Earth1 Earth1 (Terre/Masse 1) Earth1 (Masa 1) Earth1 (Massa 1)
EAG Elektronische Steuerung für
Automatisches Getriebe
Electronic transmission control Commande électronique de la
boîte automatique
ECU Electronic Control Unit Electronic Control Unit Electronic Control Unit (bloc de
commande électronique)
EDC Electronic Diesel Control
EDS Elektronisches Diesel-System Electronic diesel-engine
management
Regulación electrónica para
cambios automáticos
Electronic Control Unit (Unidad
central electrónica)
Comando elettronico per cambi
automatici
Electronic Control Unit (unità
centrale elettronica)
Système Diesel électronique Sistema Diesel electrónico Sistema Diesel elettronico
EDW Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Theft-deterrent system Avertisseur antivol d’effractions Alarma antirrobo Impianto allarme antifurtoantiscasso
EFP Elektronisches Fahrpedal Electronic accelerator pedal Pédale à commande électronique Acelerador electrónico Pedale acceleratore elettronico

Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
EGR Abgasrückführung Exhaust Gas Recirculation,
ELR Elektr. Zündanlage mit
Zündlinienverstellung
EMS Elektronische Mengenreduzierung
ENG FAIL Engine Fail-Code (Ausgabeleitung) Engine Fail-Code Engine Fail-Code Engine Fail-Code Engine Fail-Code
ERE Elektronisches
Reiheneinspritzsystem
ESP ElektronikStabilitätsProgramm
Electronic diesel control for in-line
fuel- injection pumps
Système électronique d’injection
Diesel pour pompes en ligne
Sistema electrónico de inyección
Diesel para bombas en línea
Sistema elettronico di iniezione
Diesel per pompe en linea
ETC Electronic Traction Control Electronic Traction Control Electronic Traction Control Electronic Traction Control Electronic Traction Control
EVE Elektronisches
Verteilereinspritzsystem
EZ Elektronische Zündung
Electronic diesel control for
distributor-type fuel-injection
pumps
Système électronique d’injection
Diesel pour pompes distributrices
Sistema electrónico de inyección
Diesel para bombas rotativas
Sistema elettronico di iniezione
Diesel per pompe distributrici
EZL Elektronische Zündanlage Electronic ignition system Système d’allumage électronique Sistema de encendido electrónico Sistema di accensione elettronica
FEN Fail-Code Engine (Ausgabeleitung) Fail-Code Engine Fail-Code Engine (Cable de sortie) Fail-Code Engine (Cable de salida) Fail-Code Engine (cavo)
FFB Fahrgeschwindigkeitsbegrenzer
F/P Fuel Pump (Kraftstoffpumpe) Fuel Pump Fuel Pump (Pompe de carburant) Fuel Pump (Bomba de
alimentacion)
ge gelb yellow jaune amarillo giallo
GM Grundmodul Basic module Module de base Módulo básico Modulo di base
gn grün green vert verde verde
GND Masse (Fahrzeugmasse,
Rückleitung an Batterie Minus)
GS Getriebsteuerung
Ground (vehicle ground, return
cable to battery negative)
Masse (masse du véhicule, câble
de retour au négatif de la batterie)
Masa (masa del vehículo, cable de
retorno a negativo de la batería)
GUS Gurtstraffer Seat-belt tightener Tendeur de ceinture de sécurité Tensor de cinturón Tendicintura
Fuel Pump (Pompa carburante)
Massa (massa del veicolo, cavo di
ritorno su negativo della batteria)

Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
HAU Heizungsautomatik Automatic heater control Chauffage automatique Calefacción automática Riscaldamento automatico
HFM Heißfilm-Motorsteuerung Hot-film engine management Commande du moteur à film Gestión del motor por película Gestione del motore a film caldo
chauffant
caliente
IFZ Infrarot-Fernbedienung
I.R. remote control central locking Verrouillage central à commande Telemando a infrarrojos para cierre Telecomando a raggi infrarossi
Zentralverriegelung
system
aux infrarouges
centralizado
chiusura centralizzata
IG- Ignition - (Zündung Kl. 1) Ignition - Ignition - (Allumage Kl. 1) Ignition - (Encendido Kl. 1) Ignition - (Accensione Kl. 1)
Immo Immobilisierung vehicle immobilization system
IR Infrarot Infrared Infrarouge Infrarrojo Raggi infrarossi
ISO International Organisation for Standardisation
K-Leitung Bi-direktionale Leitung zwischen
Testeinheit und dem Steuergerät
nach ISO 9141
International Organization for
Standardization
Bidirectional line between test unit
and control unit according to ISO
9141
Organisation internationale de
standardisation
Câble bidirectionnel entre l’appareil
de test et l’appareil de commande
suivant la norme ISO 9141
estandarización Organizzazione internazionale di
standardizzazione
Línea bidireccional entre la unidad
de test y la unidad de control
según la norma ISO 9141
Cavo bidirezionale tra unità di test
e centralina elettronica secondo la
norma ISO 9141
KE Kontinuierliche Einspritzanlage Continuous injection Système à injection continue Sistema de inyección continua Sistema di iniezione continua
KFB Komfortbetätigung Comfort actuation Actionnement du confort Accionamiento de confort Azionamento “confort”
Kl 15 Klemme 15 (geschaltenes Plus
hinter der Batterie)
Kl 30 Klemme 30 (Eingang direkt an
Batterie Plus)
Kl 31 Klemme 31 (Rückleitung direkt an
Batterie Minus)
Terminal 15 (positive connected
after the battery)
Terminal 30 (entry direct to battery
positive)
Terminal 31 (return line direct to
battery negative)
Borne 15 (positif en circuit derrière
la batterie)
Borne 30 (entrée directement au
positif de la batterie)
Borne 31 (câble de retour directement
au négatif de la batterie)
Borne 15 (positivo [+] conectado
detrás de la batería)
Borne 30 (entrada directa a
positivo [+] de la batería)
Borne 31 (cable de retorno directamente
a negativo de la batería)
Morsetto 15 (positivo [+]
commutato dietro la batteria)
Morsetto 30 (entrata direttamente
su positivo [+] della batteria)
Morsetto 31 (cavo di ritorno direttamente
su negativo della batteria)
Kl 87 Klemme 87 (Relaiskontakt) Terminal 87 (relay point) Borne 87 (contact à relais) Borne 87 (contacto relé) Morsetto 87 (contatta relè)
KLA Klimatisierungsautomatik Automatic air-conditioning system Climatisation automatique Climatizador automático Climatizzazione automatica
Komfort Komfort comfort system
L-Leitung Uni-direktionale Leitung von der
Testeinheit zum Steuergerät
Unidirectional line between test
unit and control unit according to
ISO 9141
Câble unidirectionnel entre l’appareil
de test et l’appareil de commande
suivant la norme ISO 9141
Línea bidireccional entre la unidad
de test y la unidad de control
según la norma ISO 9141
Cavo unidirezionale tra unità di test
e centralina elettronica secondo la
norma ISO 9141

Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
LCD Liquid Crystal Display
Flüssigkristall-Anzeige)
Liquid Crystal Display Affichage à cristaux liquides Visualizador de cristal líquido Visualizzazione LCD
LED Leuchtdiode Light-Emitting Diode Diode électroluminescente Diodo electroluminiscente Diodo elettroluminoso
LH-Jetronic Elektr. Einspritzsystem mit Electronic injection system with Système d’injection électronique à Inyección electrónica con medidor
Hitzdraht- Luftmassenmesser hot-wire mass airflow sensor débitmètre à fil chaud
de masa de aire por hilo caliente
LLR Leerlaufregelung Idle-speed control Régulation du ralenti Regulación del número de
revoluciones para el ralentì
MAS Motoraggregat-Steuergerät CPU for engine auxiliary devices Centrale électronique de
commande des groupes
d’appareils du moteur
MEG Motronic mit E-Gas und
Getriebesteuerung
Unidad de control electrónico de
los grupos de componentes del
motor
Iniezione elettronica con misuratore
della massa d’aria a filo caldo
Regolazione del numero di giri del
minimo
Centralina elettronica per i
componenti del motore
MEN Monitor Engine (Ausgabeleitung) Monitor Engine Monitor Engine (Cable de sortie) Monitor Engine (Cable de salida) Monitor Engine (cavo)
MID Multifunktions-Informations-Display
MIL Malfunktion Indicator Lamp
(Abgas-Warnleuchte)
Motronic Motorsteuerung Combined ignition and fuelinjection
system
MT Mechanisches Getriebe
(Transmission)
NAV Navigation oder Navigationssystem Navigation
OBD On Board Diagnostic, Off Board
Diagnostic (Fahrzeugeigendiagnose
mit interner oder externer
Testeinheit)
Malfunktion Indicator Lamp Malfunktion Indicator Lamp Malfunktion Indicator Lamp Malfunktion Indicator Lamp
Système combiné d’allumage et
d’injection d’essence
Sistema combinado de encendido
e inyección de gasolina
Sistema combinato di accensione
e di iniezione a benzina
Manually-shifted transmission Boîte mécanique (transmission) Cambio mecánico (tracción) Cambio meccanico (trasmissione)
On-Board diagnostic, Off-board
diagnostic
Système d’autodiagnostic du
véhicule avec unité de test interne
ou externe
Sistema de autodiagnóstico del
vehículo con unidad de test interna
o externa
Pkw Personenkraftwagen Passenger car Voiture de tourisme Turismo Autovettura
Sistema di autodiagnosi del veicolo
con unità di test interna oppure
esterna
PML Parameterlenkung Parametric steering mechanism Direction à paramètres Dirección paramétrica Sterzo parametrico
PMS Einlasskanal-Einspritzung

Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
PSA Peugeot Societe Automobile Peugeot Automotive Company Peugeot Société Automobile Peugeot Sociedad automovilística Peugeot Società automobilistica
PSE Pneumatische Steuereinheit Pneumatic Control Unit Bloc de commande pnematique Unidad de accionamiento
neumática
Unità di comando pneumatica
RV Roadster-Verdeck Roadster folding top Capote de roadster Capota de roadster Capote roadster
rt Rot red rouge rojo rosso
SAE Society of Automotive Engineers Society of Automotive Engineers Society of Automotive Engineers
(société des ingénieurs de
l’automobile aux États-Unis)
Society of Automotive Engineers
(sociedad de los ingenieros del
automóvil en los Estados Unidos
de América)
sw schwarz black noir negro nero
Servo Servo vehicle speed control servo
SG Steuergerät , Signalgeräte Control unit, signal device Appareil de commande, appareils
à signaux
Dispositivo de mando, dispositivo
de señales
Society of Automotive Engineers
(società dei ingegneri
automobilistici agli Stati Uniti
d’America)
Apparecchio di comando,
apparecchio di segnalazione
STH Standheizung Auxiliary heating Appareil de chauffage stationnaire Calefacción independiente Riscaldamento autonomo
TAU Temperaturautomatik Automatic temperature control Régulation automatique de la
température
Regulación automática de la
temperatura
Regolazione automatica della
temperatura
TD Time Division (Drehzahlsignal) Time Division Signal de vitesse de rotation Señal del número de revolución Segnale del numero giri
TEN, TE1 Test Engine (Reizleitung) Test Engine Test Engine (Cable d'entrée) Test Engine (Cable de salida) Test Engine (cavo)
TFA Test Fan (Kühlerlüfter) Test Fan Test Fan (Borne d'essai du
ventilateur - refroidissement)
TID Testidentifikation Test Identification Data,
Test Fan (Borna de Ensayo) Test Fan (prova del radiatore)
TN Drehzahlsignal RPM signal Signal de vitesse de rotation Señal del número de revolución Segnale del numero giri
TPM Tempomat Tempomat Tempomat Tempomat Tempomat
ÜRB Überrollbügel Rollover-bar Arceau anticapotage Arco de protección contra vuelco Roll-bar
UNI1, UNI2 Diagnoseleitung, Blinkcode Diabnosis line, flashing code Câble de diagnostic, code de
clignotement
Cable para diagnóstico, código de
destellos
Diagnosi cavo, codice dei signali
luminosi

Abk. Deutsch English Francais Espanol Italiano
ws weiß white blanc blanco bianco
WFS Wegfahrsperre immobilizer
ZV Zentralverriegelung central locking system

Übersicht Anschlussleitungen
I
KTS 300 1 684 463 361
KTS 500 / KTS Card 1 684 462 458
II - KTS 300
AUDI / SEAT / VW 1 684 463 309
BMW (nur Elektroniktest) 1 684 463 215
BMW (nur Elektroniktest) 1 684 463 402
Opel / Chevrolet / Vauxhall 1 684 465 187
Porsche 1 684 465 192
Yugo 1 684 465 255
Keiper-Recaro (elektr. Sitzsteuerung) 1 684 463 315
II - KTS 500 / KTS Card
Porsche (16 polig) 1 684 462 386
Opel 1 684 465 430
BMW 1 684 465 450
Nissan 1 684 463 436
und alle Leitungen von KTS 300 mit Adapterleitung 1 684 462 387
III - KTS 300
4-polig 1 684 465 200 (*)
6-polig 1 684 465 357 (*)
III - KTS 500 / KTS Card
4-polig 1 684 465 200 (*)
6-polig 1 684 465 357 (*)
8-polig 1 684 463 415
(*) nicht SAE-Protokoll
IV
OBD-Adapterbox 1 684 462 346
V
Alfa / Fiat / Lancia 1 684 463 394
Ford 1 684 463 440
Hyundai 1 684 461 144
Mercedes-Benz (3 Stück bestellen) 1 684 447 032
Mitsubishi 1 684 461 144
PSA 1 684 460 181
PSA (+/- Clip) 1 684 460 182
PSA (10fächrig) für Motorsteuerungssysteme 1 684 463 399
PSA 3polig für z.B. ABS (Voraussetzung ist 1 684 463 399) 1 684 463 400
Rover 1 684 463 439
Rover 1 684 460 231
Opel Multec 1 684 463 410
Zusätzliche Leitungen
Verlängerungsleitung (3 m) für KTS 300 1 684 465 353
Adation von KTS 300 auf KTS 500 1 684 462 387
Spannungsversorgung 1 684 460 202

Beispiele / Examples / Exemple / Ejemblo / Esempio
2
6
5
9
8
12
11
1 4 7 10
Diagnose Airbag
2
9 1
10 2
11 3
12 4
13 5
14 6
15 7
16 8
6
5
9
8
12
11
1 4 7 10
Diagnose AB, ABS
9 1
10 2
11 3
12 4
13 5
14 6
15 7
16
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
Motorsteuerung
Siemens/Bendix/
Renix SPI/MPI 6 2 (8) 9 - - 9 -
Motorstg. Marelli 6R,
Fenix 5 6 2 10 11 - - -
Airbag, ABS 2E 6 2 10 11 - - - -
AT (AD4) 6 2 - 1 - - - -
AT (M) 6 2 - 7 - - - -
1 684 465 357
1 2 3 4 5 6
459768/3Rf
Motorsteuerung 16 4/5 - 7 - - - -
AB, ABS 16 4/5 - 8 - - - -
TD-Signal - - - 9 - - - -
1 2 3
1 684 465 357
4 5 6
1 684 465 357
7 8 9
1 684 462 346
10 11 12
13 14 15
16
459768/4Rf

V - KTS 300
Alfa / Fiat / Lancia - 1 684 463 394
1 684 463 394
Hyundai / Mitsubishi - 1 684 461 144
Mercedes - 1 684 447 032
459768/17Rf
PSA (Citroen/Peugeot/Renault) -1 684 460 181/182
Ford - 1 684 463 440 PSA (Citroen/Peugeot/Renault) -1 684 460 399/400
B+
1 684 463 440
1 684 461 144
1 684 447 032
2400 Ohm
ge sw rt
459768/19Rf
459768/18Rf
bl
bl
459768/20Rf
1 684 460 181
1 684 460 182
1 684 463 400
1 684 463 399
459768/22Rf
459768/23Rf
Rover - 1 684 463 439 / 1 684 460 231
B+
1 684 463 439
1 684 460 231
459768/24Rf

Allemagne
en Imprimé - Germany in Printed (23.11.2001) DeEnFrSpIt 000/91
Robert Bosch GmbH
VKF
Automotive Aftermarket
Test Equipment
AA-PR
Postfach 1129
D 73201 Plochingen
244 980
www.bosch.de/prueftechnik
689
e-Mail: Bosch.Prueftechnik@de.bosch.com 1