Bernmobil choisit de passer de IFES1 Ã DIVA - Mentz ...

Bonjour
Chers lecteurs
Une équipe de fins tireurs
Sortie d’entreprise mdv Munich 2003
vous propose de nouvelles surprises. Vous y trouvez bien sûr un
rapport sur la dernière rencontre des utilisateurs et des informations sur de nouveaux
projets. Calculer un itinéraire pour aller à la cathédrale Winchester, lieu
connu de tous grâce aux vieux tubes, c´est maintenant possible avec le système
ITP. Les projets pour les transports scolaires gratuits en Styrie et Vorarlberg, déjà
présentés lors de la dernière parution de , peuvent à présent faire
leurs preuves avec la rentrée scolaire, au cours de laquelle 130 000 écoliers
seront dotés de titres de transport calculés par ITP.
Le domaine DIVA progresse également. Le logiciel de
Gestion du Personnel Roulant a évolué pour permettre
une gestion simultanée du personnel des lignes
régulières et du transport touristique. Grâce à cela,
nous voulons nous adresser avant tout aux petites et
moyennes entreprises en leur permettant d'utiliser
DIVA. Nous remercions M er Brandner pour son aide
apportée au développement de ce logiciel.
Bonne lecture
Dr. Hans-Joachim Mentz
Bernmobil choisit de passer de IFES1 à DIVA
Nous sommes heureux d'annoncer
l'installation du système DIVA chez
BERNMOBIL.
La capitale suisse a choisi fin avril le
système de planification DIVA qui remplacera
complètement IFES1.
La solution choisie est complète puisqu'elle
comprend les services DIVA de
base, le planning des horaires, les
feuilles de route (graphique des horaires,
diagramme à barres, fonctions
étendues d'impression du graphicage,
thermomètre des correspondances,
statistiques d'exploitation), le pro-
gramme d'édition DIVA (affiches
horaire aux arrêts, guides des horaires)
ainsi que l'habillage DIVA. Notre
prestation est complétée par le
système de gestion du personnel roulant
REDI et le Système d'Aide à l'Exploitation
Vicos-Lio fournis par Siemens
TTS.
Le nouveau système DIVA a été mis
en place en quelques semaines et
gérera entièrement le changement de
période horaire fin 2003.
mi mentz
informatique sarl
N o 4 août 2003
Thèmes:
,
quatrième édition
Bernmobil choisit de passer
de IFES1 à DIVA
L´autorité de transport de
Vorarlberg (VVV) accueille
les utilisateurs DIVA/ITP en
Autriche.
mdv présent au salon UITP
à Madrid
L´entreprise Brandner Bus
se dote du logiciel DIVA "
Gestion du Personnel
Roulant " avec les nouvelles
fonctions de gestion des
lignes régulières et du transport
touristique.
mdv obtient le contrat ITP
pour la région sud est du
Royaume-Uni
En bref...
Evènements
Persontrafik 2003
18 - 20 septembre 2003
Stand : B02 :49
Göteborg, Suède
33 ème Rencontre Utilisateurs
DIVA/ITP
Organisé par : Opérateur de
transport de Fribourg (VAG)
29 - 31 octobre 2003
Fribourg, Allemagne
ITS Salon Intelligent
Transport System & Services
2003
17 - 20 novembre 2003
Stand: 139, Hall 9
Madrid, Espagne
34 ème Rencontre Utilisateurs
DIVA/ITP
Organisé par : Société de
transport interurbain Bade-
Wurtemberg
au printemps 2004
Stuttgart, Allemagne

L´autorité de transport de Vorarlberg (VVV) accueille les utilisateurs DIVA/ITP en
Autriche.
L´autorité de transport de Vorarlberg (VVV) accueille les utilisateurs
DIVA/ITP en Autriche.
La 32 ème rencontre des utilisateurs DIVA/ITP abordant les
thèmes destinés aux autorités de régulation des transports,
s´est déroulée du 9 au 11 avril 2003 à Feldkirch. VVV avait
loué pour l´occasion les loges du conservatoire national de
musique, apportant au congrès une ambiance agréable.
La conférence a permis en premier lieu de présenter les
nouveautés d´ITP et principalement l'évolution ITP version
10, également appelé ITP.net. Cette nouvelle version autorise
un calcul d'itinéraire distribué sur différents systèmes
ITP reliés par Internet.
La participation des utilisateurs a également suscité un
grand intérêt:
- Mer Zott apporta des précisions
sur EU-Spirit, accessible depuis
peu sur le site VRN www.vrn.de.
Des calculs d´itinéraires en
Suède, Danemark et Autriche
sont ainsi possible.
- Mme Seifter-Bartsch donna un
compte rendu détaillé sur la
mise en place des titres de
transport gratuits pour trajets
scolaires et aux lieux d´apprentissage.
Tous les itinéraires et
prix sont calculés par le système
M ITP. Plus d´informations à ce
sujet sont disponible dans le
er Werner Zott - VRN
numéro 3 de d'avril 2003.
Palacio de Comunicaciones à la Plaza de
Cibeles
- M er Duelli a présenté un exposé
intéressant sur son mémoire réalisé
pour le compte de VVV. M er
Duelli a comparé les résultats
entre d'une part, la planification
fournie par ITP et les trajets réellement
effectués, d'autre part. Les
résultats de l'enquête sont très
positif pour le système ITP.
La partie DIVA du congrès a été
dédiée aux techniques de traite-
M ment de données géographiques
et des cartes. Cette thématique
importante sera maintenue lors des prochaines rencontres
utilisateurs.
er Stefan Duelli - VVV
Discussion entre M er Abderhalden et M er Glas
La 33 ème rencontre utilisateurs DIVA/ITP abordant les thèmes
orientés " exploitation des réseaux " aura lieu du 29 au
31 octobre 2003 à Fribourg chez VAG, la société de transport
de Fribourg.
mdv présent au salon UITP à Madrid
Le 16 ème congrès UITP a eu lieu du 5 au
8 mai 2003 à Madrid. Parallèlement aux
conférences, un salon se tenait dans
deux halls du centre d´exposition Juan
Carlos I. mdv montra les calculs d´itinéraires
adaptés aux handicapés des villes
de Vienne, Londres et Munich. On a
également présenté au public international
les produits DIVA suivants: DIVA
Présentation, Construction des
Horaires, Graphicage et Habillage.
L´exposition a permis d´établir des contacts
intéressants.
Discussion au stand mdv entre Jens
Krotwaart et nos partenaires italiens Dr.
Angelo Davini et Leopoldo Girardi

L´entreprise Brandner Bus se dote du logiciel DIVA " Gestion du Personnel Roulant " avec les
nouvelles fonctions de gestion des lignes régulières et du transport touristique.
BBS (Brandner Bus) est une entreprise privée de transport
en autocar, forte d'une riche expérience, proposant des services
de transport réguliers et touristiques. Il en résulte des
exigences spécifiques pour la Gestion du Personnel
Roulant. L´organisation du personnel roulant doit être la
plus performante possible. C´est pourquoi le logiciel doit
être capable de combiner des trajets de lignes régulières et
des trajets sur commande.
Parc d’autobus de Brandner
Par exemple, il peut être utile de répartir un service entre
plusieurs conducteurs et d´affecter aux conducteurs libres
un trajet sur commande. Il faut alors recalculer le temps de
travail, vérifier que les services chauffeurs modifiés respectent
les règles en vigueur, avant de transférer le tout vers le
système de gestion de la paye.
Gestion du Personnel Roulant est un des nouveaux modules
du système DIVA. Les bases pour le développement de
ce module sont issues du système largement éprouvé
REDI2, de l´entreprise Siemens Transit Telematic Systems
(TTS). Le module DIVA Gestion du Personnel Roulant succède
au produit REDI2. Les fonctions du système ont été
élargies pour Brandner Bus de façon à ce que des services
réguliers et touristiques puissent être déployés simultanément.
Le logiciel DIVA de gestion du
personnel roulant, développé
par mdv, comprend des fonctions
standard comme : le transfert
des données de DIVA
Tableaux de Services et DIVA
Roulement des Equipes, associé
à la flexibilité d'exécution
d´une gestion à court et moyen
terme. Il est possible de définir
librement des types d´activité et
des comptes temps de travail.
Une composante du produit est Garage BBS
également la création des documents informatifs destinés
au personnel roulant et le transfert des temps de travail
vers le système de décompte des salaires. Ce module est
utilisé depuis février 2003 par Brandner Bus et sous peu les
services sur demande y seront également traités.
Saisie d’un trajet sur commande
Tableaux de services
Dans ce dialogue sont saisis les trajets sur commande. Un
trajet sur commande peut constituer à la fois un trajet simple
ou un voyage en bus de plusieurs jours.
Dans cet aperçu du logiciel sont représentés de façon
simultanée les trajets sur commande et les trajets des
lignes régulières, saisis en tant que services chauffeurs. Il
est maintenant possible d´affecter ces services au personnel
roulant disponible. En déplaçant les barres dans le graphique,
on peut également ajouter les trajets sur commande
aux services chauffeurs existants. Les temps de travail
sont alors automatiquement recalculés et un " voyant " de
contrôle signale la conformité des services chauffeurs
modifiés aux règles en vigueur.
Tableau de services graphique
Pour les conducteurs sont constitués des tableaux de services
journaliers, dans lequel sont indiqués aussi bien les
trajets sur commande que les trajets des lignes régulières.

En bref...
En lien avec la clôture du
projet de développement
MOBINET, ITP9 à MVV
(Autorité de transport de
Munich) passe d'une phase
d'expérimentation à la phase
opérationnelle. Beaucoup de
fonctions d´ITP9 furent développées
dans le cadre de
MOBINET, si bien que l'on
peut considérer que cette
dernière étape confirme également
le succès du projet.
Les plus importantes fonctions
sont le calcul d´itinéraires
intermodal sur une base géographique,
une information
tenant compte de données
temps réel et l´information
spécifique aux personnes à
mobilité réduite
(www.mvv-muenchen.de).
Les autorités de transport de
la Styrie et de Stuttgart sont
en ligne avec une nouvelle
mise en page de la version
ITP9 (www.verbundlinie.at)
(www.vvs.de)
Le prestataire de transport
STI à Thoune (Suisse) a commandé
DIVA pour la planification
de l´exploitation.
MVG (Société de Transport
de Brandebourg), client de
longue date de mdv, a commandé
DIVA pour la planification
de l´exploitation.
M me
Dr. Christiane
Steinhoff
et M er
Thomas
Weßeling
et M er Joël
Ritter-Coulais
rejoignent l´équipe d´assistance
clientèle de mdv à
respectivement Munich,
Münster et Strasbourg.
mdv obtient le contrat ITP pour la région sud est
du Royaume-Uni
Le contrat d'implémentation du système
de planification pour la région sud est du
Royaume-Uni a été remporté par mdv
début mai. Environ 7 millions de personnes
habitent et travaillent dans cette
région qui couvre le sud est de l´Angleterre
ainsi que l´île de Wight. Parmi les villes
les plus importantes, on peut citer les
villes de Brighton, Southend et Douvres
sur la côte de la Manche, la ville universitaire,
forte de son histoire, Oxford et la
nouvelle ville Milton Keynes.
22 Autorités sont responsables du transport
public dans la région sud est. Le projet
a été remporté sous le contrôle principal
de l'Autorité de transport de Buckinghamshire
qui a piloté le projet. En plus de
" National Rail " (chemin de fer national)
et de " National Express " (bus interurbain),
le transport public est principalement
basé sur l'offre de transport fournie
par les sociétés de bus locales représentant
plus de 2 700 lignes.
Cathédrale de
Winchester
Editeur:
Mentz Datenverarbeitung GmbH
Grillparzerstraße 18
D-81675 Munich
Tél: +49 89 418 680
Fax: +49 89 418 68 160
Rédaction: Marjolijn Horsselenberg
Design: Rosemarie Mentz
Info: horsselenberg@m.mentzdv.de
Internet: www.mentzdv.de
La première phase d'implémentation est
basé sur un service accessible par l'Internet
à destination de tous les usagers ainsi
qu'un système dédié aux centres d'appels
de Plymouth et Reading . Une deuxième
phase est envisagée pour le déploiement
d'un service accessible par des terminaux
mobiles. Le contrat comprend à la mise
en œuvre du système et son exploitation
pour les 5 prochaines années.
L´agglomération de Londres se trouve
exactement au centre de la région sud
est, mais n´y est pas rattachée d´un point
de vu administratif. En raison de la situation
géographique de la région, la liaison
avec le système de Londres, que mdv a
livré l´année dernière, est des plus importantes.
Le nouveau système englobera
celui de Londres couvrant ainsi une
région de plus de 20 millions d´habitants.
La mise en exploitation du système est
prévue pour début automne 2003.
Port de Douvres
Château de Douvres
vous tiendra informés.
Agglomération de
Londres
Contact en France: Jean Claude Bildstein
Mentz Informatique
11, rue des Corroyeurs
67200 STRASBOURG
Tél: +33 3 88 26 95 30
Fax: +33 3 88 30 23 18
Internet: www.mentz-informatique.fr