16 pages :Mise en page 1 - Nogent-sur-Marne

LA
I MARS2010 I
CENTRE D’AFFAIRES
NOGENT BALTARD
Une chance pour notre ville
LE PROJET
>>Aujourd’hui >> Demain
www.ville-nogentsurmarne.fr
>> Avenue de Joinville.
et pour l’est parisien

DURANT LES ANNÉES 1960-70, notre ville a vu
fleurir des constructions discutables au plan de
l’esthétique, de l’architecture et des volumes, sous
pilotage essentiellement de l’État. C’est à cette
période qu’ont été réalisés la gare du RER A, celle
des autobus, le parking dit d’intérêt régional et la
place Leclerc conçue pour être un échangeur routier,
ainsi que les immeubles de grande hauteur qui la
bordent. Les modes de déplacement ayant évolué,
ainsi que les esthétiques architecturales, j’ai souhaité lancer la
requalification de cette entrée de ville en bordure du bois de
Vincennes dans le cadre des projets du Grand Paris. L’attractivité de
la gare RER A, elle-même appelée à se moderniser, est un atout. J’ai
pris cet engagement, avec la majorité municipale, dans le projet de
mandat qui vous a été soumis lors de l’élection de mars 2008.
Après avoir négocié avec la RATP les principes d’une opération
destinée à requalifier le site tout en créant de la richesse pour
notre ville et la communauté d’agglomération, nous avons lancé
un concours de type conception - réalisation destiné à retenir un
opérateur de premier plan sur la base d’un pré projet. Le jury qui a
retenu le groupe Eiffage a motivé son choix par la valeur architecturale
de son projet, ses compétences au plan technique (du fait de la
contrainte du passage du RER en sous-sol) et sa proposition financière.
En effet, j’avais tenu à imposer pour ce projet une condition : qu’il
ne coûte rien à la Ville, donc aux contribuables Nogentais, mais au
contraire qu’il lui apporte une plus value en matière de requalification
de l’espace public. Non seulement la proposition d’Eiffage a répondu
à ce principe, mais en plus ce groupe a décidé d’implanter le siège
social de sa société Eiffage Travaux Publics (dont les réalisations
font sa réputation à travers le monde comme le viaduc de Millau)
sur le site du futur centre d’affaires Nogent-Baltard. Le choix
de l’architecte international Jean-Paul Viguier n’a fait que renforcer
la qualité du projet, pour lequel une labellisation de l’Atelier
internationnal du Grand Paris sera demandée.
Après de longues et fructueuses réunions d’échanges et de
concertation, au cours desquelles les avis des Nogentais présents
2 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> Réunion du 27 janvier.
>> Centre d’affaires Nogent-Baltard :
une chance pour notre ville
ont été pris en compte, le projet arrive aujourd’hui à sa phase
de finalisation, sachant que le groupe Eiffage a confirmé sa
proposition financière de départ malgré la crise économique
traversée depuis 2008.
Ce projet est une vraie chance pour notre ville et pour les
Nogentais, car en plus de la requalification de la gare et des
espaces publics qui la bordent (avenues de Joinville, Clemenceau,
place Leclerc, nouvel accès au Pavillon Baltard avec la création d’un
parc de stationnement adapté…), nous allons créer de nouvelles
ressources et une dynamique au plan des commerces et des
services qui permettront d’améliorer l’équilibre que je recherche
entre la fiscalité des ménages et celle des entreprises tant au plan
municipal qu’à celui de la communauté d’agglomération. La valeur
des biens immobiliers situés à proximité et dans la ville bénéficiera
aussi de ce regain d’attractivité.
Après avoir pris connaissance de ce projet qui vous est présenté
dans cette lettre et aussi sur le site http://quartier-nogentbaltard.blogspot.com,
je vous remercie de bien vouloir donner
votre avis en retournant le questionnaire en dernière page de ce
document et en participant aux phases suivantes : exposition des
avant-projets de permis de construire et enquête publique destinée
à valider les règles de construction et d’architecture.
C’est avec le sentiment du devoir accompli au service de mes
concitoyens et de l’avenir de notre ville que je souhaite vous adresser
ce message. Pour poursuivre la réalisation de ce projet valorisant
pour notre avenir immédiat et les générations à venir, j’ai besoin
de vos avis et de votre soutien.
Jacques J.P. Martin
Maire de Nogent-sur-Marne
Conseiller général du Val-de-Marne
Président de la Communauté d’agglomération
de la Vallée de la Marne.

LA LETTRE DE NOGENT
>> Aménagement
du centre d’affaires
Nogent Baltard
LE 11 JANVIER, LORS DE LA SÉANCE DU CONSEIL MUNICIPAL ET DU DÉBAT PUBLIC QUI A SUIVI, LE MAIRE A ANNONCÉ
SA DÉCISION DE DIFFUSER À l’ENSEMBLE DES NOGENTAIS UNE INFORMATION COMPLÈTE RAPPELANT LES RAISONS DU
PROJET, LE PROCESSUS DE MISE EN ŒUVRE ET LES PRINCIPAUX ÉLÉMENTS ARCHITECTURAUX.
LES OBJECTIFS DU PROJET
L’emploi et l’activité économique
>> Créer de nouvelles activités pour la dynamique et l’attractivité
aux plans économie et emploi de la ville. Le projet d’aménagement
du centre d’affaires Nogent Baltard est un projet d’intérêt général
pour la Ville de Nogent, la Communauté d’agglomération de la
Vallée de la Marne et l’Est parisien. Ce projet est le précurseur de
ceux qui seront développés aux abords des principales gares du
futur métro en rocade du Grand Paris, auquel le RER A sera
connecté. Il représente une source de recettes nouvelles pour la
Communauté d’agglomération, l’équivalent en plus important pour
Nogent de la nouvelle zone d’activités de la Maltournée au Perreux
en cours de réalisation.
>> Générer de nouveaux emplois (estimés à 600). Les salariés
présents sur le site animeront le quartier avec des retombées sur
>> L’actuel parking avenue de Joinville.
l’activité économique locale, principalement le commerce de proximité.
>> Créer des surfaces commerciales supplémentaires, complémentaires
à celles existantes, qui donneront une nouvelle dimension
au quartier et attireront les usagers du pôle RER et ceux de la
future résidence hôtelière.
Un stationnement fonctionnel
L’actuel parking aérien dit d’intérêt régional, à l’esthétique plus
que contestable, sera démoli. Il sera remplacé par un parking
en souterrain sur trois niveaux de plus de 530 places. Moderne,
fonctionnel et sécurisé, il sera destiné principalement aux usagers
du RER A, de l’hôpital privé Armand Brillard, des commerces et
activités et du Pavillon Baltard. Les sorties ont été étudiées pour la
desserte de ces sites : l’une sera située du côté de l’école Victor Hugo
et du Pavillon Baltard, l’autre avenue Georges Clemenceau en face de
la place Pierre Sémard.
MARS 2010 >> 3

Requalifier le quartier Leclerc et les voiries
>> Requalifier l’entrée de ville côté bois de Vincennes et l’ensemble du
quartier est fonctionnellement et architecturalement indispensable.
>> Réaménager les voiries dans un secteur de circulation dense
aux abords de la gare offrira plus de sécurité avec plus d’espaces
pour les piétons. Les traversées - notamment celles des avenues
de Joinville, des Marronniers et Watteau - seront sécurisées.
Une plateforme surélevée pour la traversée des piétons sera
réalisée avenue de Joinville dans le cadre du programme de
circulations douces (liaison bois de Vincennes, vallée de la Marne
par l’avenue des Châtaigniers). Une zone “pacifiée” sera aménagée
avenue des Marronniers et avenue Watteau en créant un nouvel
espace vert à la place du commerce de véhicules. Les travaux de
voirie sur les voies départementales seront du ressort du
Département, qui dans un deuxième temps réaménagera la Place
Leclerc en canalisant les flux de circulation.
L’ÉVOLUTION DU PROJET
Après deux années d’études et de consultations, une première
ébauche du projet présentée en novembre 2008 a dû être
réexaminée plusieurs fois pour différentes raisons.
>> La RATP qui devait quitter les lieux a décidé finalement de se
maintenir sur le site en installant 2 100 m 2 d’activités.
>> La concertation avec les riverains a entraîné le retrait de
4 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> Le futur projet intégré au quartier.
l’ équipement public prévu du côté de l’avenue des Marronniers
en couverture de la gare routière. Cette modification a eu pour
avantage d’atténuer le vis-à-vis avec les bâtiments des
résidences avenue des Marronniers. De même rue Watteau, les
échanges avec les résidents ont conduit à limiter à deux étages le
petit immeuble en vis-à-vis
>> Une étude plus approfondie des contraintes techniques,
essentiellement dues aux problématiques de vibrations et de
structure du tunnel du RER, a révélé la nécessité de réaliser
des fondations spéciales complémentaires et des systèmes antivibratoires.
Ces données ont conduit à une nouvelle organisation
des bâtiments en surface par l’implantation prioritaire de bureaux
au-dessus du RER.
>> Une étude est en cours pour intégrer dans la promenade qui
conduira au Pavillon Baltard, une structure petite enfance, des
services médicaux associés à l’hôpital privé Armand Brillard et
des surfaces destinées à l’aide à la création d’entreprises.
LES ÉQUIPEMENTS PUBLICS
Les premières esquisses répondaient au souhait de la Ville de
réaliser une médiathèque sur le site de la gare. L’architecte proposait
de réaliser une dalle plantée au dessus de la nouvelle gare des
autobus avec une médiathèque d’environ 1 500 m 2 . À la demande
des riverains situés en vis-à-vis soit avenue des Marronniers, soit
place Leclerc, cette partie du projet a été supprimée. La crèche
de 45 berceaux, la création d’un cabinet de médecins spécialistes,
un laboratoire d’analyses à proximité de l’hôpital privé Armand
Brillard, les espaces publics et le Pavillon Baltard bénéficieront des
recettes d’urbanisme générées par le projet. La médiathèque sera
créée en centre ville lors du réaménagement du marché et de ses
abords.
UN PROJET ISSU D’UNE LARGE CONCERTATION
Le maire et la municipalité ont souhaité mettre en place pour ce
projet d’intérêt général une large concertation. « Ce projet qui doit
allier le respect de nos traditions et la nécessaire modernisation
de notre ville ne pourra être réussi que si ses grandes lignes sont
partagées avec les Nogentais », a déclaré Jacques J.P. Martin.
Plus de 60 heures de concertation
>> 3 réunions publiques plus le débat du 11 janvier 2010
>> 12 ateliers thématiques réunissant des partenaires du projet,
des élus et des associations (voir page 13) ont traité des questions
de stationnement, d’accessibilité pour les personnes à mobilité
réduite (PMR), de l’équipement public, de la volumétrie et de
l’architecture, du développement économique.
>> Une réflexion et une discussion en conseils de quartier, qui se
poursuivra y compris après le dépôt du permis de construire.

LA LETTRE DE NOGENT
Le Conseil municipal du 11 janvier 2010
Le maire a souhaité faire présenter le projet en Conseil municipal
par l’architecte Jean-Paul Viguier et a invité les Nogentais à débattre
ensuite du sujet. Le directeur général d’Eiffage immobilier Île-de-
France a rappelé le besoin de Eiffage Travaux Publics, dont le siège
social est actuellement à Neuilly-Plaisance, de regrouper ses activités
sur un même site facile d’accès. Le projet de centre d’affaires
Nogent Baltard s’inscrit dans le cadre d’une politique générale de
modernisation des implantations tertiaires du groupe Eiffage,
notamment par la construction d’immeubles HQE (Haute qualité
environnementale) à basse consommation d’énergie.
LE PROJET AUJOURD’HUI
Le site accueillera le siège social d’Eiffage Travaux publics (environ
13 000 m2 SHON), une résidence hôtelière (environ 150 chambres)
avec un restaurant panoramique au dernier étage, des surfaces
commerciales et des activités de service (environ 1 700 m2
SHON), des logements (environ 70), une crèche d’entreprise
(45 berceaux) - équipement collectif utile à la fois au personnel
d’Eiffage TP, à la clinique Armand Brillard et aux Nogentais.
Une articulation en deux pôles
Au nord de l’avenue de Joinville, sur la gare
Le siège social Eiffage T.P., la résidence hôtelière, des commerces
et activités de service.
Au sud de l’avenue de Joinville
70 logements avec des commerces et des services en rez-dechaussée,
la cellule étude grands projets d’Eiffage T.P. qui a
notamment travaillé sur le viaduc de Millau, les bureaux de la RATP
en rez-de-chaussée, la crèche...
LE CONTRAT DE PROGRAMME
Pour la réalisation de ce projet, l’ensemble des partenaires, à savoir
la Ville de Nogent, la RATP (propriétaire et exploitant du site actuel)
et la société Eiffage Immobilier IDF, se sont accordés sur la
nécessité d’établir un contrat de programme constituant la feuille
de route commune. Il a pour objectif d’organiser l’intervention
des partenaires, chacun apportant dans les domaines qui le
concernent, les solutions les plus appropriées sur les plans
techniques, juridiques et financiers.
Une approche contractuelle innovante
Alors que la Ville ne possède aucun terrain sur le site, elle a souhaité
établir un contrat de programme dans les conditions des nouvelles
dispositions de la loi du 27 mars 2009, instituant le projet urbain
partenarial (PUP). Ce dispositif permet la contractualisation
financière entre la Ville, le propriétaire foncier (RATP) et le promoteur
(Eiffage), sans aucun risque pour la Ville. Ce contrat de programme
présenté le 8 mars au Conseil municipal fixe les règles du
partenariat (consulter les actualités du site de la ville).
Le financement de l’opération
Le maire s’est engagé à ce que cette opération ne coûte rien aux
contribuables nogentais. S’agissant de terrains appartenant à la
RATP, la Ville achètera le terrain sur la base d’une estimation des
domaines. Ces terrains seront le jour même revendus à Eiffage
Immobilier qui a été choisi pour réaliser l’opération. Eiffage
Immobilier versera à la Ville la taxe pour le dépassement du PLD
(plafond légal de densité). Ces sommes seront réinvesties dans le
projet d’aménagement du site, plus particulièrement celui des
espaces urbains et des voiries. Une partie pourrait être consacrée
à la crèche et aux travaux de réhabilitation du Pavillon Baltard.
Une modification du POS à la vue des avant-projets de
permis de construire
La modification du POS nécessaire à la réalisation du projet sera
approuvée par le Conseil municipal et ne sera soumise à enquête
publique qu’après la présentation des avant-projets de permis de
construire comprenant l’ensemble des détails architecturaux. Le
groupe Eiffage investit dans les études à ses risques. C’est une
chance de pouvoir apprécier la qualité architecturale d’un projet
avant que la Ville n’approuve définitivement les nouvelles règles
du POS.
>> Le calendrier
• 8 mars : le contrat de programme est soumis au vote du Conseil
municipal.
• 1 er semestre 2010 : finalisation de la procédure de mise en
compatibilité du POS après mise à l’enquête publique au cours de
laquelle seront présentés les avant-projets de permis de
construire sous forme d’exposition.
• 2 ème semestre 2010 : dépôt des permis de construire.
• Mars 2011 : lancement des travaux.
• Mars 2013 : livraison des bâtiments et espaces publics.
>> Programmation urbaine
m 2 SHON
Locaux d’activités RATP 2 840 m 2
Bureaux / Siège social d’Eiffage TP 13 315 m 2
Commerces 1 700 m 2
Résidence services (150 chambres) 5 500 m 2
Logements (70 logements) 4 975 m 2
Équipement public 450 m 2
28 780 m 2
MARS 2010 >> 5

6 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> Accès à la gare (côté dalle des autobus).
>> Vue depuis le Pavillon Baltard
vers l’avenue de Joinville.
>> Accès à la gare (côté avenue de Joinville).

LA LETTRE DE NOGENT
>> Avenue de Joinville,
le cheminement couvert pour les piétons.
>> Avenue de Joinville, entre l’avenue
des Marronniers et la place Leclerc.
>> Avenue des Marronniers.
MARS 2010 >> 7

8 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> Le périmètre
du projet
>> Croquis du périmètre de déclaration de projet.
>> Aujourd’hui >> Demain
>> Le profil du projet
avenue de Joinville
AUX ABORDS DE LA GARE, les constructions qui datent de la période 1970-1980 ont des hauteurs de 12 à 14 étages pour les plus élevées
à 5 à 7 étages pour les plus basses. Les constructions prévues (profil ci-dessous) ont pour but d’harmoniser le tissu construit par un
urbanisme qui valorise le site aux plans des perspectives, des volumes et de l’architecture I
>> Le profil de l’ensemble du bâti, côté avenue de Joinville, a été étudié pour s’adosser aux bâtiment existants à l’angle de la
place Leclerc, et s’abaisse doucement vers les immeubles plus bas du côté de la pointe de l’avenue des Marronniers.

LA LETTRE DE NOGENT
>> Trois questions à
Jean-Paul Viguier,
architecte du projet
QUELLES SONT LES CONTRAINTES AUXQUELLES VOUS
AVEZ ÉTÉ CONFRONTÉ DANS L’ÉLABORATION DE VOTRE
PROJET ?
JEAN-PAUL VIGUIER : Cela m’a pris du temps pour saisir la particularité
de ce quartier. En effet le parking actuel masque la lecture
de la structure urbaine du lieu et son aspect peu engageant fait que
l’on a, a priori, du mal à imaginer un nouveau destin à ce qui n’est
aujourd’hui qu’un nœud obsolète de transports. La présence du très
haut immeuble de logements sur la façade de l’îlot renforce cette
impression de rupture avec le tissu nogentais ; la descente vers le
pavillon Baltard et le potentiel d’intérêt urbain que cela recèle est
cependant un encouragement à explorer une reconquête prudente
mais ambitieuse de ce lieu, alors que la nécessité d‘une rénovation
en profondeur de la gare RER et de la station de bus s’imposent.
QUELLE EST VOTRE APPROCHE ARCHITECTURALE POUR
CE PROJET ?
QU’AVEZ-VOUS VOULU PRIVILÉGIER DANS VOTRE PROJET ?
JEAN-PAUL VIGUIER : Le programme qui m’était proposé d’installer
comprend un immeuble de bureaux destiné à devenir le siège social
de la société « Eiffage Travaux Publics », des commerces de pied
d’immeuble et des services, une résidence hôtelière, des logements,
un parking privé et public, des bureaux pour la RATP, la modernisation
des installations de la gare et la création d’une nouvelle place
publique, la remise en état de la gare des autobus et des installations
annexes. C’est donc un programme ambitieux qui contient tous les
ingrédients pour créer un lieu de centralité, animé et moderne.
Dans ces situations où l’on part d’un état dégradé, l’architecture a
un premier devoir qui est de réparer les ruptures urbaines pour
réinstaller une continuité de la ville et de sa vie sociale ; remettre
ensemble ce qui était séparé, redonner du sens à ce lieu à
partir d’un arrangement approprié du programme proposé. La
nouvelle place va jouer ce rôle de lieu redistributeur. Entourée de
commerces, donnant accès à la gare RER, à l’immeuble de bureaux
et à la résidence hôtelière, elle donnera son identité à ce nouveau
lieu de Nogent, permettant de passer de l’avenue de Joinville
jusqu’à l’avenue des Marronniers. De l’autre côté de l’avenue
de Joinville une allée paysagère nouvelle, bordée de bureaux et
de petits immeubles d’habitation avec commerces en rez-dechaussée
descendra vers le pavillon Baltard remettant ce dernier
en scène, en contrepoint de la nouvelle place.
Les volumes des nouveaux bâtiments ont été très soigneusement
étudiés ; pour raccorder le grand immeuble existant au nouveau
bâti et lui ôter sa brutale singularité en en faisant une pièce
intégrée dans le nouveau projet ; les immeubles projetés s’alignant
avec lui le long de l’avenue de Joinville mais en décroissant en
hauteur pour revenir au bout de cette séquence bâtie à la hauteur
moyenne du quartier. De la même manière, l’immeuble de bureaux
le long de l’avenue des Marronniers présente un profil par paliers
successifs, s’éloigne du bâti existant en s’élevant pour former des
terrasses plantées, et maintenir l’ensoleillement de la rue. Le long
de la promenade paysagère vers le pavillon Baltard, la hauteur
s’abaisse pour rejoindre celle des maisons et immeubles existants
qui seront protégés de la sortie du parking. Un meilleur accès, voire
un lien avec la clinique est proposé.
DE QUELLE MANIÈRE AVEZ-VOUS PRIS EN COMPTE LES
ATTENTES DU MAIRE ET DES HABITANTS ?
JEAN-PAUL VIGUIER : Nous avons participé à de nombreuses
réunions publiques ainsi qu’à des ateliers de travail auxquels
étaient conviés les élus, les habitants du quartier et des associations
concernées. Nous avons adapté notre travail et sa médiation pour
qu’il soit facilement compréhensible par les Nogentais dans le cadre
de leurs commentaires et suggestions. Nous avons de nombreuses
fois modifié le projet au cours de ce processus de concertation,
comprenant également la Ville, le Groupe Eiffage et la RATP ; chacun
ayant ses propres contraintes qu’il s’agisse du profil des immeubles,
des reculs ou de l’ensoleillement, du programme et de l’architecture
en réponse, ou de la nouvelle ambition urbaine que ce projet permet
de déployer pour la Ville de Nogent I
MARS 2010 >> 9

10 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> L’organisation
pendant les travaux
>> La gare routière provisoire.
>> Les arrêts de bus en surface aujourd’hui.
LA PLACE PIERRE SÉMARD DEMAIN
LA GARE ROUTIÈRE
PROVISOIRE
La place Pierre Sémard étant incluse
dans le périmètre d’intervention du projet,
il est prévu d’installer la gare routière
provisoire à cet endroit. Pendant la
construction du nouveau parking en
sous-sol de la promenade Baltard, la
RATP y transférera temporairement
les arrêts des bus 113 et 120. Des
aménagements pour assurer la sécurité
des riverains et des usagers seront
préalablement réalisés. À noter : la station
de taxi sera déplacée le long du pont I
>> L’actuelle gare des autobus.
La place Pierre Sémard est actuellement propriété de la RATP y compris la voirie. La propriété sera transférée à titre gratuit à la Ville de
Nogent dans les conditions fixées au contrat liant la Ville et la RATP pour l’aménagement du centre d’affaires Nogent-Baltard.
Pour renforcer l’offre commerciale du quartier et compléter le parc de logements de la RATP à destination de ses salariés, un
réaménagement sera engagé le long des voies du RER après le départ des arrêts de bus provisoires I

LA LETTRE DE NOGENT
>> Le chantier HQE
et son environnement
LA SOCIÉTÉ EIFFAGE A PRIS L’ENGAGEMENT, dans le contrat qui la
lie à la Ville, de développer sur le site de la gare RER un chantier
sans nuisances au titre des règles HQE (Haute Qualité
Environnementale). Dans le cadre de son agenda 21 la Ville établira,
avec Eiffage et l’entreprise de démolition et de construction, un
cahier des charges précis destiné à encadrer les conditions de
réalisation dans le respect des riverains et des usagers du RER A.
Après modification du Plan d’Occupation des Sols, les autorisations
de construire seront délivrées dans le courant du 4 ème trimestre
2010. La durée prévisionnelle de réalisation des travaux est de
28 mois.
Après déconstruction du parking actuel, le déménagement des
locaux de la RATP et de la gare routière place Pierre Sémard, la
société Eiffage engagera la réalisation d’un parking d’environ
530 places dans l’emprise de la station d’autobus actuelle, en
contrebas de l’avenue de Joinville.
DES PARKINGS PROVISOIRES
Pendant la durée des travaux, des parkings provisoires sont prévus
sur l’emplacement de la gare routière, avenue des Marronniers ; à
l’angle de l’avenue Watteau et de l’avenue de Joinville ; sur la boucle
verte (boucle d’accès actuellement réservée uniquement aux
autobus).
ACCÈS À LA GARE RER
La gare RER sera accessible uniquement avenue des Marronniers.
Les cheminements piétons feront l’objet d’une mise en sécurité
particulière.
LES ACCÈS CHANTIER
Deux accès chantier sont prévus avenue de Joinville. Les travaux
d’aménagement de l’espace public (avenues de Joinville, Watteau,
Marronniers, Clemenceau, promenade Baltard,…) seront engagés
avant la livraison des bureaux et des logements I
MARS 2010 >> 11

12 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> Aménagement
LA VILLE DE NOGENT recevra au titre de la taxe PLD (Plafond Légal
de Densité) les ressources nécessaires pour aménager, paysager
et sécuriser l’ensemble des avenues qui bordent les programmes
immobiliers. Il s’agit notamment de diminuer les nuisances sonores
et de faciliter les circulations piétonnes et cyclistes.
L’aménagement de la promenade Baltard permettra un accès direct
depuis la sortie de la gare RER et du parking vers le Pavillon Baltard.
La nouvelle gare routière sera largement recouverte et végétalisée
pour répondre aux attentes des riverains qui souhaitent depuis de
Entrée/sortie
parking
>> Avenue de Joinville
Création d’un terre-plein central
Passage piéton surélevé
Passage à 2x2 voies
>> Avenue Watteau
Accès voiture limité riverains
et urgences
Zone pacifiée
Changement du sens de circulation
de l’espace public
nombreuses années être protégés des bruits des autobus ainsi
qu’une amélioration esthétique de l’espace.
La place Pierre Sémard sera réaménagée avec du stationnement
pour offrir des services et des commerces complémentaires en rezde-chaussée
d’un bâtiment d’usage RATP.
La place Leclerc, dans un second temps, fera l’objet par le
Département d’un projet de requalification qui privilégiera les
espaces verts et la sécurité des parcours piétons I
Parking
souterrain
500 places
Siège social
Eiffage Entrée/sortie
parking
>> Avenue Clemenceau
Création d’un terre-plein central
Passage à 2x2 voies
>> Avenue des Marronniers
Zone pacifiée 20 km/h
Déposes minute
>> Nouvelle gare routière
Aménagements paysagers
Protections phoniques
>> Promenade Baltard
Promenade piétonne
Accès voiture limité riverains
Accès crèche, cabinet médical

LA LETTRE DE NOGENT
>> La concertation
Les ateliers thématiques
ONT ÉTÉ INVITÉS À PARTICIPER AUX 11 ATELIERS
THÉMATIQUES SUR LE PROJET D’AMÉNAGEMENT
LES ÉLUS
Jean-Luc Moretti, adjoint au maire chargé des finances et du
développement durable,
Jean-René Fontaine, adjoint au maire chargé de l’urbanisme, de
l’habitat et de l’aménagement,
Jean-Jacques Pasternak, adjoint au maire chargé de l’économie
urbaine, des espaces publics et des sports,
Déborah Münzer, adjointe au maire chargée de la culture,
Jean-Paul David, adjoint au maire chargé du Plan local d’urbanisme,
Catherine Matruchot, conseillère municipale déléguée au commerce
et à l’artisanat,
Aurélie Ossadzow, conseillère municipale déléguée chargée de la
mission handicap,
Estelle Debaecker, conseillère municipale,
Marc Arazi, conseiller municipal.
LES REPRÉSENTANTS D’ASSOCIATIONS
Gérard Clavreul, association « Les portes de Nogent »,
Nicole Lachaud, association « Les portes de Nogent »,
Mireille Miglio, association « Les portes de Nogent »,
Christian Desbordes, association « Bien vivre à Nogent »,
Michel Fourré, président de l’association « Bien vivre à Nogent »,
Laurent Bernat, président de l’association des Nogentais,
Frédéric Lamprecht, association des Nogentais,
Christian Raimbault, association « Et Qui Libre »,
Pendant les travaux : un comité dont la composition sera équivalente
aux groupes thématiques sera chargé du suivi du chantier chaque
trimestre.
Nicole Joly, association « Et Qui Libre »,
Jean-Claude Chottard, association des riverains du Pôle Leclerc,
Marie-Pierre Collot, association des riverains du Pôle Leclerc,
Raymond Lepape, association des riverains du Pôle Leclerc,
Laurent Dupuis, association « Nogent demain, Nogent passionnément »,
Jean-Pierre Lemasson, Comité de sauvegarde résidence Watteau,
Germaine Poulet, Union des commerçants de Nogent.
LES CONSEILLERS DE QUARTIERS ET RIVERAINS
Alain Gandon, conseiller de quartier,
Anne Constanty, présidente du conseil de quartier Les Viselets,
Philippe Goyheneche, président du conseil de quartier du Bois,
Richard Lavoute, président du conseil de quartier Beauté-Baltard,
Robert Materne, riverain.
DES PROFESSIONNELS ET RESPONSABLES TECHNIQUES
André Boscq, ingénieur général du génie rural,
Marc Quercy, expert comptable,
Jean-Paul Viguier, Viguier Architecture,
Christophe Charon, Viguier Architecture,
Philippe Goujat, Eiffage Immobilier Île de France,
Laurent Gautrias, Eiffage Immobilier Île de France,
Hervé Jobbé-Duval, Maîtrise d’ouvrage et associés,
Yann Florençon, Maîtrise d’ouvrage et associés,
Audrey Parmentier, Maîtrise d’ouvrage et associés.
Ces ateliers présidés par le maire se sont tenus en présence
d’Alain Delanoue et de Stéphane Bonnin du service urbanisme I
MARS 2010 >> 13

14 >> MARS 2010
LA LETTRE DE NOGENT
>> Expression des groupes d’opposition
Nogent avec vous
Texte non communiqué
Progrès et solidarité pour Nogent
Pôle RER A, un projet téléguidé
Au départ, un projet fédérateur : supprimer le parking d’intérêt
régional qui défigure les abords de la place Leclerc et l’entrée
de la ville de Nogent. On en profitera pour réhabiliter la place et
insérer des commerces, des logements (dont une partie de
logements sociaux) et un équipement public, le tout en
améliorant la vue et l’accès sur le pavillon Baltard. De surcroît, le
projet engendrera des recettes fiscales (taxe professionnelle
disparue depuis).
Un appel d’offres est lancé, sans cahier des charges précis,
auprès de plusieurs grands du BTP. Le tout est coordonné par
un cabinet extérieur.
Un jury de sélection est nommé. Les projets sont présentés.
Première évidence : sur dix appels, seules trois entreprises
ont répondu (pourquoi ?). Sur les trois, une seule satisfait aux
grandes lignes du projet. Cerise sur le « gâteau », elle propose
de transférer son siège social dans les nouveaux locaux.
Tous les membres du jury votent « pour », à l’exception de
William GEIB (PS), qui s’abstient pour cause de choix téléguidé
C’est à partir de ce moment que le projet initial de la ville bascule.
D’un projet pour la ville de Nogent, il devient celui d’Eiffage.
La suite est programmée. Eiffage, le maire et le cabinet
extérieur, revoient le projet. Les modifications font apparaître :
• des coûts supplémentaires (hasard ou précipitation ?)
• la disparition de l’équipement public
• la suppression d’un certain nombre de m 2 pour les commerces
• une densification de l’ensemble
• un bilan financier déséquilibré.
Cela est préjudiciable, car tous les paramètres qui avaient
amené le jury de sélection à prendre sa décision sont devenus
caducs.
Cela devient un projet commercial et architectural avec sa
propre logique financière et professionnelle. La nécessité de
construire 13 500 m 2 et des services annexes pour les
besoins d’Eiffage.
Bienvenue dans le projet « Eiffage Land ».
William GEIB

LA LETTRE DE NOGENT
>> Votre avis sur le projet
Nom (facultatif) : ............................................................................ Prénom (facultatif) : .....................................................................................
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DANS QUEL QUARTIER DE NOGENT HABITEZ-VOUS ?
❒ Les Viselets
❒ Plaisance
❒ Nogent village
❒ Le Port sous la lune
❒ Beauté Baltard
❒ Le Bois Porte de Nogent
ÊTES-VOUS UN USAGER DU RER ?
❒ Quotidien
❒ Occasionnel
POURQUOI FRÉQUENTEZ-VOUS
LE QUARTIER LECLERC-BALTARD ?
❒ Pour vous rendre au Pavillon Baltard ?
❒ Pour vous rendre à l’hôpital privé Armand Brillard ?
❒ Pour des raisons professionnelles ?
❒ Pour vos loisirs ?
❒ Pour profiter des services, commerces, marché, bureau de
poste… ?
❒ Pour quelles autres raisons fréquentez-vous ce quartier ?
............................................................................................................
............................................................................................................
UTILISEZ-VOUS L’ACTUEL PARKING ?
❒ Oui ❒ Non
Si oui
❒ Au quotidien ?
❒ De façon hebdomadaire ?
❒ Occasionnellement ?
QUELLE QUALIFICATION DONNEZ-VOUS AU PARKING
ACTUEL ?
............................................................................................................
............................................................................................................
UTILISERIEZ-VOUS UN PARKING MODERNE,
FONCTIONNEL ET SÉCURISÉ ?
❒ Oui ❒ Non
QUEL TYPE DE COMMERCES ET DE SERVICES SOUHAITERIEZ-
VOUS VOIR IMPLANTER DANS CE QUARTIER ? (EN
COMPLÉMENT DE CEUX EXISTANTS)
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
AVEZ-VOUS SUIVI OU PARTICIPÉ AU PROCESSUS DE
CONCERTATION ORGANISÉ PAR LA VILLE CONCERNANT CE
PROJET ?
❒ Oui
❒ Non
SI NON, POURQUOI ?
............................................................................................................
............................................................................................................
POUVEZ-VOUS DONNER UN AVIS SUR LE PROJET ?
Indiquer un chiffre de 1 à 6 dans chaque case
(1 du plus grand intérêt à 6 sans intérêt)
❒ Qualité architecturale,
❒ Requalification et revalorisation du quartier,
❒ Amélioration de l’accès aux RER et bus,
❒ Création d’activités et d’emplois,
❒ Ne correspond pas à mes attentes,
❒ Sans avis.
QUESTIONNAIRE À RETOURNER À : SERVICE COMMUNICATION
HÔTEL DE VILLE - SQUARE D’ESTIENNE D’ORVES
94130 NOGENT-SUR-MARNE. TÉLÉCHARGEABLE SUR LE SITE
WWW.VILLE-NOGENTSURMARNE.FR
MARS 2010 >> 15

RESPECTER LA TRADITION,
ENTRER DANS LA MODERNITÉ
>> Aujourd’hui - Avenue des Marronniers - Avenue de Joinville - Gare des bus
>> Demain - Avenue des Marronniers - Avenue de Joinville - Gare des bus
>> Ville de Nogent-sur-Marne
Service aménagement et urbanisme
Alain Delanoue
9, rue Jean Monnet
Tél. : 01 43 24 62 83
a.delanoue@ville-nogentsurmarne.fr
www.ville-nogentsurmarne.fr
Le blog du projet et de la concertation :
http://quartier-nogent-baltard.blogspot.com
LA LETTRE DE NOGENT (supplément à Nogent le magazine n° 59) est éditée par la Ville de Nogent-sur-Marne.
Tél. : 01 43 24 62 00. Rédaction et photographies : service communication.
Documents : Maîtrises d’ouvrage et associés
Directeur de publication : Jacques J.P. Martin.
Création-maquette : Créa’3P – 01 43 24 37 79. Impression : Imprimerie Léonce Déprez – 03 21 52 96 20.
Tirage : 19 000 exemplaires. Dépôt légal : 1 er semestre 2010.