VENEZ TOUS! - Université Libre de Bruxelles

1988 Obtention du grade d'Ingénieur civil en mécanique, aéronautique et aérospatiale / 1989–2004 Officier Technique
et Major de la Force Aérienne Belge / 1993–2004 Assistant et Chargé de Cours à l'ERM / 2002 Doctorat à la RWTH Aachen /
2004–... Professeur à l'Université Libre de Bruxelles et Professeur invité à l'ERM / 2007–... Professeur invité à la KUL.
CONFINER L'HUILE: COMMENT ÇA MARCHE?
L'huile des turboréacteurs ne pouvant être relâchée dans la
nature, il fallait trouver le moyen de la maintenir prisonnière…
«L'huile est confinée autour des paliers par une
chambre à air remplie d'air comprimé que l'on va chercher
au niveau du compresseur de la turbine à gaz. La pression
de l'air comprimé empêche l'huile de sortir de son enveloppe.
Un système qui fonctionne mais qui a ses limites
puisque, petit à petit, de l'air va migrer vers l'huile car il
est à une plus haute pression qu'elle», explique Patrick
Hendrick. Au bout d'un moment, on se retrouve donc avec
de l'huile chargée d'air, ce qui n'est pas assez efficace
pour la lubrification du turboréacteur. C'est précisément
ce mélange air-huile qu'il faut arriver à dissocier et qui
(pré) occupe l'équipe de Patrick Hendrick.
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