La fonctionnalité. - Permobil

Intelligent Control System (ICS)
L’ICS est au cœur des réglages de l’assise. Il regroupe toutes les informations
des réglages électriques de l’assise. La plupart des vérins possèdent des capteurs
qui donnent des informations sur leur position. Nous pouvons ainsi régler
les positions d’assise en mémoire (renvoyer les vérins vers une position
particulière), nous pouvons adapter ou limiter aisément la position d’une
fonction électrique en fonction de la position d’une autre fonction.
Sécurité supplémentaire
Avec l’ICS, nous pouvons limiter la vitesse du fauteuil roulant – comme
mesure de sécurité. Avec un élévateur d’assise en position haute, le fauteuil
se déplace à vitesse réduite et tout déplacement est même impossible pour
certains réglages d’assise ou en position allongée. Ces limitations de vitesse
sont en outre indiquées avec des symboles sur le boîtier de commande et avec
des témoins lumineux de couleur sur le boîtier à touches. L’utilisateur sait donc
pourquoi le fauteuil se déplace moins vite ou pas du tout et doit adapter sa
position d’assise pour supprimer la limitation.
Fonction PUSH
La fonction PUSH est « l’autorisation » détenue par un réglage d’assise pour
modifier un autre réglage. Par exemple lors de l’inclinaison vers l’avant de
l’assise. La fonction PUSH peut faire bouger le repose-jambes vers l’avant pour
empêcher qu’il ne touche le châssis. Avec un dossier incliné à 180 degrés –
le réglage de l’inclinaison de l’assise peut être activé - avec la fonction PUSH
activée-. Le dossier se redresse automatiquement tandis que l’assise bascule
vers l’arrière. Le dossier reste ainsi à l’horizontale.
Enhanced Steering Performance (ESP)
L’ESP est un gyroscope intégré permettant un contrôle maximal du fauteuil
roulant. Il équipe de manière standard les fauteuils C400 et C500 avec roues
motrices avant. L’ESP est idéal pour une conduite à l’extérieur, à vitesse élevée,
sur un terrain irrégulier, sur des terrains glissants ou en devers… Il rend la
conduite plus contrôlable et plus sûre dans des conditions difficiles. La perte
de contrôle du fauteuil dans des circonstances glissantes est quasiment exclue.
Suspension et conduite
Les fauteuils avec roues motrices avant et suspension sont plus maniables et
confortables, mais plus délicats à maintenir en ligne droite à grande vitesse.
L’ESP corrige les conséquences de la suspension sur la conduite.
Forces latérales
L’ESP aide par exemple à maintenir le cap lorsque des forces supplémentaires
sont exercées sur le côté, avec par exemple un chien guide ou en cas de pente
latérale. L’ESP diminue l’influence exercée par l’utilisateur et permet une
conduite plus fluide.
Permobil 22 La fonctionnalité des fauteuils roulants de Permobil