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WM 360 Pompes pneumatiques à piston pour montage sur fût d ...

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Section 6<br />

Dépannage<br />

1. Moteur pneumatique<br />

2. Pompe <strong>à</strong> adhésif<br />

1999 Nordson Corporation<br />

Tous droits réservés<br />

<strong>WM</strong> <strong>360</strong><br />

Edition 06/99<br />

Dépannage 6-1<br />

ATTENTION : Seul un personnel qualifié doit être autorisé <strong>à</strong><br />

procéder aux interventions suivantes. Observer les consignes<br />

de sécurité données dans le présent document ainsi que dans<br />

tout le reste de la documentation.<br />

Le moteur pneumatique comprend un cylindre, un <strong>piston</strong> et une vanne<br />

pilote <strong>à</strong> 5/2 voies. Les défauts du moteur peuvent être identifiés comme<br />

suit.<br />

Une fuite d’air au niveau du moteur ou de la vanne pilote indique un<br />

défaut d’étanchéité. Il faut alors remplacer tous les joints.<br />

Un arrêt inattendu du moteur en position basse ou haute indique une<br />

défectuosité de la vanne pilote. Remplacer en pareil cas la vanne<br />

pilote et les joints correspondants.<br />

La pompe <strong>à</strong> adhésif liquide (ensemble hydraulique) comprend un<br />

cylindre, un <strong>piston</strong>, un clapet de refoulement et un clapet d’aspiration.<br />

Les anomalies de fonctionnement de la partie hydraulique du système<br />

sont dues au filtre, aux tuyaux ou aux clapets. Un fonctionnement<br />

irrégulier du moteur pneumatique peut être un indice d’un défaut de<br />

l’ensemble hydraulique de la pompe. Ceci inclut une défaillance de la<br />

pompe, un fonctionnement trop rapide de la pompe ou une course <strong>à</strong> vide.<br />

P/N 315891C

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