Manuel de l'opérateur Souffleur à Fourrage

MACHINERIES
Manuel de l'opérateur
Souffleur à Fourrage
Manuel no. S55-03-E-885

SOUFFLEUR À FOURRAGE
À NOS CLIENTS
MACHINERIES
Nous apprécions votre confience en les équipements de ferme DION. Nous
avons préparé ce manuel avec soin et attention; nous espérons qu’il sera
pour vous un outil utile afin d’opérer et de faire l’entretien de cette superbe
machine. Utilisez ce manuel en tant que guide. En suivant attentivement les
instructions qui s’y trouvent, vous obtiendrai plusieurs années de services de
votre appareil.
Votre représentant peut vous venir en aide en ce qui concerne les piéces de
rechange. Aussi, un personnel qualifié peut vous assister dans la réparation
et l’entretien de votre machine.
Contactez votre représentant pour de l’aide ou de l’information.
- I -

- II -

TABLE DES MATIÈRES
SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .V
EMPLACEMENT DU NUMÉRO DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .VII
LISTE DE VÉRIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .VIII
AVANT-PROPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .IX
RÈGLES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Suivez un programme de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Un mot à l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Opération de la prise de force (P.D.F.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Zone de travail recommandée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Procédures obligatoires pour arrêter le souffleur à fourrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Gardes et protecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
IDENTIFICATION DES DÉCALQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
EMPLACEMENT DES DÉCALQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Instructions d’assemblage de la boîte d’engrenages 1000 RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
OPÉRATION
Alignement de la prise de force (P.D.F.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Vitesse de rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Système de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Instructions pour le transport (sans boîte d’engrenages) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Instructions pour le transport (avec boîte d’engrenages 1000 RPM) . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Crochets de levage du souffleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Porte d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Système d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Réducteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
LUBRIFICATION
Prise de force (P.D.F.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Charte de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
- III -

TABLE DES MATIÈRES
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
Sortie rotative . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Ajustement de l’éventail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Boulons de cisaillement de la P.D.F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Remplacement de la tarière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Ajustement de la tarière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Tension des courroies intermédiaires de la tarière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Tension des courroies motrices de la tarière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Remplacement des courroies de la tarière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Frein de la tarière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Contrôle d’entrée d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Ajustements de départ suggérées pour l’entrée d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Démontage et remontage des gardes rotatifs de la P.D.F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Installation d’un collet d’arrêt excentrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Se souvenir que: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Réducteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Vérification de la tension des chaînes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Ajustement des chaînes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Alignement et ajustement du réducteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
EN CAS DE PROBLÈMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
- IV -

SPÉCIFICATIONS
(Spécifications et design sont sujets à changements sans préavis et sans
responsabilités de la part du manufacturier.)
ÉVENTAIL
Éventail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59” (150cm)
Palettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540
RPM (avec réducteur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650
Vitesse au bout des palettes:
540 RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8340 pi/min. (2542m/min)
650 RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10038 pi/min. (3060m/min)
TARIÈRE
Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55” (140cm)
Diamètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14” (36cm)
Pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10” (25cm)
RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
RPM(avec réducteur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 601
Longueur hors-tout (avec pôle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129” (378cm)
Largeur hors-tout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84” (213cm)
HAUTEUR DE LA SORTIE DU SOLDAT
Position de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70” (178cm)
Position d’opération (roues abaissées) . . . . . . . . . . . . .. . . 61” (155cm)
TRÉMIE
Hauteur (position d’opération) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21” (53cm)
Largeur de l’entrée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42” (107cm)
Profondeur de l’entrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30” (76cm)
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16.5 X 6,5-8
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1350 lbs (610Kg)
- V -

- VI -

EMPLACEMENT DU
NUMÉRO DE SÉRIE
Pour votre utilité, veuillez inscrire au complet les numéros de modèle et de
série de votre machine dans ce manuel, à l'endroit indiqué sous l'illustration
montrant la plaque-marque. Toujours mentionner le numéro de modèle et le
numéro de série lorsque vous commandez ou avec toute autre correspondance
concernant votre machine.
Écrivez votre numéro ici:
ARRIÈRE
GAUCHE
MODÈLE NO.
MACHINERIES BOISBRIAND, QUÉ.
MODEL NO. SERIAL NO.
AB - 0123 456789
- VII -
NUMÉRO DE SÉRIE
MADE IN CANADA
DROITE
DEVANT

LISTE DE VÉRIFICATIONS
VÉRIFICATIONS D’AVANT SAISON
Vérifier le frein de la tarière.
Vérifier la tension des courroies. Vérifier l’alignement des poulies.
Vérifier l’ajustement des composantes ajustables (souffleur et tarière).
Vérifier la pression des pneus. Se référer aux spécifications.
Effectuer l’entretien et la lubrification complète de la machine selon la section
“Entretien”. S’assurer que tous les graisseurs sont en place et qu’ils acceptent
facilement la graisse. Vérifier le niveau de liquide de la boîte d’engrenages et de la
transmission.
S’assurer qu’aucuns boulons et qu’aucunes pièces ne sont manquantes.
Faire fonctionner la machine stationnaire à mi-vitesse, pour une courte période.
Éteindre le moteur du tracteur. S’assurer que toutes les pièces mobiles sont à
l’arrêt. Vérifier si les roulements ont chauffés, vérifier s’il y a des pièces qui
démontrent une usure excessive et s’assurer qu’il n’y ait pas de roulements ou de
collets qui sont désserrés.
S’assurer que les ajustements pour l’opération de l’appareil ont été faits en
tenant compte des conditions de récolte.
S’assurer que tous les gardes de sécurité sont bien installés. Faire la revision
des mesures de sécurité.
Vérifier l’usure des pièces (palettes, souffleur et dessous de la tarière, etc.).
VÉRIFICATIONS JOURNALLIÈRES
Vérifier le frein de la tarière.
Retirer les résidues de moisson et essuyer l’huile et la saleté.
Lubrifier et faire l’entretien de la machine selon la section d’entretien.
Vérifier la tension des chaînes et des courroies. Vérifier l’alignement des poulies et
des roues dentées.
Vérifier la pression des pneus. Voir spécifications.
S’assurer que le souffleur est bien attaché au tracteur, et que la chaîne de sécurité
est attachée de façon sécuritaire. S’assurer que tous les commandes fonctionnent.
S’assurer que tous les gardes sont en bonne condition (porter une attention particullière
aux gardes de la P.D.F.).
- VIII -

À NOS CLIENTS
Les pages suivantes ont été rédigées afin de
vous aider à mieux opérer et faire un meilleur
entretien de votre Souffleur Dion.
Toute pièce d’équipement a besoin et exige un
minimum d’entretien afin de demeurer en bonne
condition de marche. Nous avons tenté de couvrir
tous les ajustements requis dans chaucune
des conditions possibles. Toutefois, il peut y
avoir des occasions ou vous devrez vous ajustez
à la situation.
Étudiez attentivement ce manuel d’opération afin
de vous familiarisez avec les procédures d’ajustement
et d’opération et ce, avant même de
tenter d’opérer la machine. Rappelez-vous, il
s’agit d’une machine et elle a été conçue et
testée afin de performer dans la plupart des situation
de travail. Sa performance est cependant
étroitement liée à l’entretien qu’elle reçoie.
Si une attention particullière est nécessaire dans
des conditions spéciales, consultez votre
représentant Dion. Son département de pièces
et service se fera un plaisir de répondre à vos
questions relatives à l’opération et à l’entretien
de votre machine.
CE MANUEL DEVRAIT RESTER AVEC LA
MACHINE LORSQUE CELLE-CI EST VENDUE
Ce manuel à été préparé à partir de l’information
disponible au moment de mettre sur presse. La
compagnie se réserve donc le droit de faire des
changements sans pré-avis.
La section de Sécurité de votre manuel d’opération
a été créée afin de d’identifier certaines
mesures de sécurité de base qu’un opérateur
doit suivre lorsqu’il rencontre des situations particulières
ou la sécurité est de mise, et ce lors de
l’opération et l’entretien normal de la machine. La
section sécurité propose des façons sécuritaires
de réagir dans de telles situations. Cette section
n’est PAS un remplacement à des habitudes de
travail sécuritaire identifiés dans les autres sections
de ce manuel.
AVANT-PROPOS
- IX -
INFORMATION SUR LA GARANTIE
Votre garantie Dion pour cette machine apparait
sur votre copie de la Déclaration de la Condition
de la Garantie et du Bon de commande, laquelle
vous avez reçu lorsque vous avez acheté votre
souffleur.
Tel qu’indiqué sur le Bon de Commande que
vous et votre représentant avez signé, l’acheteur
doit assumer les frais pour les appels de service
ou le transport de l’équipement à partir de ou en
direction de votre représentant Dion.
SÉCURITÉ
La sécurité de l’opérateur s’avère être l’une des
priorités lorsqu’un nouveau souffleur est conçue
et mise en marché. Les concepteurs tentent d’incorporer
dans l’appareil le maximum de caractéristiques
de sécurité. Par contre, chaque
année, plusieurs accidents se produisent. Des
accidents qui auraient pu être facilement évités
en ayant une approche plus sécuritaire.
Lisez les instructions qui se rapportent à la sécurité
et faites les connaître au autres opérateurs.

- X -

LE SYMBOLE DE L’ALERTE-SÉCURITÉ
Le symbole ci-dessus identifie les messages de sécurité
les plus importants, là ou votre sécurité est concernée.
À la vue de ce symbole, soyez sur vos gardes car il y a
danger de blessures ou même de mort. Suivez les
directives en rapport avec les messages de sécurité.
DANGER, AVERTISSEMENT ET ATTENTION
Notez l'emploi de ces mots (DANGER, AVERTISSE-
MENT et ATTENTION) au dessus des messages de
sécurité. Le mot-clé correspondant à chaque message
a été choisi selon le code suivant:
DANGER: Un danger particulier immédiat
pouvant causer des blessures
sérieuses ou même la mort si les précautions
requises ne sont pas prises.
ATTENTION: Manières d'opérer nonsécuritaires
pouvant entraîner des
blessures corporelles si les précautions
requises ne sont pas prises; sert aussi à
rappeler les manières d’opérer sécuritairement.
AVERTISSEMENT: Un danger particulier
ou une manière d'opérer non-sécuritaire.
Rappelle les bonnes pratiques de
sécurité.
IMPORTANT: Le mot IMPORTANT est utilisé afin d’identifier
des instructions ou procédures spéciales qui, si
elles ne sont pas respectées, peuvent entraîner des
dommages à la machine et même sa destruction ainsi
que d’affecter le travail ou son environnement.
NOTE: Le mot NOTE est utilisé pour identifier des
points d’intérêt particulier afin d’assurer une meilleure
opération et un meilleur entretien de la machine.
DECALQUES
AVERTISSEMENT: Ne retirez pas et ne
cachez pas les décalques de Danger,
Avertissement ou Attention. Remplacez les
décalques qui sont manquants ou illisibles.
Des décalques de remplacement sont
disponibles chez votre détaillant. Voir page
6 pour l’emplacement des décalques.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
SUIVEZ UN PROGRAMME DE SÉCURITÉ
Pour une opération sécuritaire
Afin d’opérer de façon sécuritaire le Souffleur, vous
devez être un opérateur qualifié et autorisé. Pour être
qualifié, vous devez avoir lu et compris les instructions
écrites dans ce manuel d’opération. Vous devez également
avoir été formé en plus de bien connaître les
règles de sécurité relatives au travail.
Certaines règles stipulent qu’une personne n’ayant pas
l’âge minimum de 16 ans ne peut opérer de la
machinerie. Ceci comprend les tracteurs. Il est de votre
responsabilité de connaître ces règles et de les appliquer.
Vous trouverez ci-dessous quelques règles de sécurité.
Notez que cette liste ne comprend pas toutes les règles
de sécurité.
AVERTISSEMENT: Un opérateur ne
devrait jamais consommer de l’alcool
et/ou de la drogue car cela pourrait
affecter sa vigilance et sa coordination.
Un opérateur qui serait sous l’influence de
médicaments devrait obtenir l’avis d’une
personne qualifié avant d’opérer une
machine.
UN MOT À L’OPÉRATEUR
Il est de votre responsabilité de lire et comprendre les
instructions reliés à la sécurité qui se trouvent dans la
section des Règles de sécurité. Vous devez suivre ces
instructions qui vous guiderons à travers une journée
de travail.
En lisant cette section, vous remarquerez que des
illustrations sont utilisées afin de mieux faire comprendre
certaines situations. Chaque illustration est
numérotée et le même numéro apparait dans le texte,
entre paranthèses.
N’oubliez-pas que VOUS êtes l'élément clé de la sécurité.
De bonnes habitudes sécuritaires protègent les utilisateurs.
C'est pourquoi elles doivent faire partie de
votre programme de prévention.
Pensez SÉCURITÉ! Travaillez de façon
SÉCURITAIRE.
AVERTISSEMENT: Pour des raisons de
compréhension, certains gardes ne sont
pas présents sur certaines illustrations.
N’opérez jamais la machine sans les
gardes des sécurité.
Page 1

Porter des vêtements de travail appropriés, des bottes
ou des chaussures de sécurité. Ne pas utiliser la
machine lorsque la visibilité est mauvaise, ou la nuit, si
l'éclairage est insuffisant.
Garder les enfants à distance en tout temps.
Toujours lire attentivement les décalques apposés sur la
machine; s'ils sont endommagés, les remplacer immédiatement.
Garder les mains et les vêtements loin des pièces
mobiles.
Ne jamais lubrifier ou nettoyer une pièce d'équipement
lorsque la machine et/ou le moteur du tracteur est en
marche.
Si le mécanisme d'alimentation et/ou de projection se
bloque, ne jamais essayer de le débloquer ou d'enlever
le fourrage lorsque la machine est en opération ou que
le moteur du tracteur est en marche.
Ne jamais retirer les gardes ou faire des ajustements
lorsque la machine ou le tracteur est en marche.
S'assurer que tous les gardes, les protecteurs et les
portes soient bien en place, de façon sécuritaire, avant
de démarrer le moteur du tracteur. Vérifier la machine et
s'assurer qu'il n'y a pas de boulons et/ou de pièces
desserrés.
Soyez prudent lorsque vous ajustez les palettes de
l’éventail et la tarière de la trémie.
S’assurer que tous les tuyaux de projection sont bien
attachés avant d’opérer.
Garder les mains et les pieds hors de la trémie lorsque
la prise de force est accouplée au tracteur et que le
moteur du tractor fonctionne.
Ne jamais monter sur la trémie lorsque le souffleur à
fourrage est en opération.
Lorsqu'il est nécessaire d'entrer dans un silo, s’assurer
qu'il soit bien ventilé.
Toujours garder la barre de tire du souffleur bien
attelée à celle du tracteur.
S’assurer que tout mouvement rotatif soit complètement
arrêté et que le moteur du tracteur est éteint
avant de nettoyer le ventilateur et le conduit.
Page 2
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Après avoir fait des ajustements, s’assurer qu'aucun
outil n'a été oublié sur la machine.
OPÉRATION DE LA PRISE DE FORCE
PRISE DE FORCE - Avant de démarrer le moteur du
tracteur, s'assurer que le dispositif de blocage de la
(P.D.F.) soit bien engagé sur l'arbre de la P.D.F. du
tracteur et de l'équipement et attacher la chaîne de
sécurité au bâti du tracteur.
Tenir vos vêtements et quiconque à l'écart de la P.D.F.
Ne jamais accrocher un tracteur de 1000 RPM sur une
machine équipée d'une P.D.F. de 540 RPM et/ou un
tracteur de 540 RPM sur une machine équipée d'une
P.D.F. de 1000 RPM.
Ne jamais procéder à la mise en marche de la machine
avant d'avoir fixé en place les protecteurs de la P.D.F.
de la machine et du tracteur.
Les protecteurs de la P.D.F. doivent tourner librement,
être bien raccordés et gardés en bon état.
Ne jamais enjamber une P.D.F.
Ne jamais utiliser une P.D.F. comme marche.
Garder une distance respectable à la P.D.F. (environ la
distance égale à votre grandeur).

ZONE DE TRAVAIL RECOMMANDÉE
Le diagramme de la figure 1 indique les zones de travail
recommandées. Celles-ci doivent être identifiées par
des câbles de couleur, en nylon ou en plastique, suspendus
pour former une barrière portative de façon à
bien déterminer les zones de travail.
AVERTISSEMENT: Afin de prévenir les
blessures, toute personne non qualifiée
pour ces opérations ne devrait être admise
à l'intérieur de la zone de travail.
Figure 1 Diagramme typique d’une zone de travail
RÈGLES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT: Afin de prévenir les
blessures, la zone de travail devrait en tout
temps restée propre et sans débris ni
outils.
Page 3

PROCÉDURES POUR ARRÊTER LE SOUF-
FLEUR À FOURRAGE
AVERTISSEMENT: Ne pas effectuer un travail
quelconque sur une machine qui est en
opération.
Avant de nettoyer, d'ajuster ou de graisser celle-ci,
suivre les procédures suivantes pour arrêter le souffleur:
1. Désengager la P.D.F. du tracteur.
2. Arrêter le moteur du tracteur.
3. Engager le frein de stationnement du tracteur.
4. Écouter et attendre que tout mouvement rotatif soit
bien immobilisé.
5. Enlever la chaîne de sécurité.
6. Retirer la prise de force (P.D.F.) de l’arbre de sortie
du tracteur et fixez-le sur son support spécial.
AVERTISSEMENT: Fixer la P.D.F. au support
afin de prévenir la rotation du ventilateur ou
de la vis.
7. Bloquer les roues des équipements.
Une fois cette démarche suivie, il est parfaitement sécuritaire
de travailler sur la machine.
Page 4
DANGER: Tout contact avec une P.D.F. en
rotation peut causer des blessures
sérieuses et même la mort.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
GARDES ET PROTECTEURS - FIGURE 2
Le souffleur à fourrage est équipé de gardes et de protecteurs
à tous les endroits susceptibles d'être la cause
d'accidents éventuels et/ou de dangers quelconques;
ces gardes et ces protecteurs ne nuisent d'aucune
façon au bon fonctionnement de la machine. Différents
décalques, indiquant ces endroits dangereux, sont
apposés de façon appropriée sur le souffleur à fourrage.
Tous les gardes et protecteurs installés à
l'usine doivent rester en place et être maintenus
en bon état.
1. La P.D.F. télescopique s'accouplant au tracteur est
recouverte d'un protecteur rotatif (item 1).
2. Un protecteur ouvrant recouvre la P.D.F. (item 2).
3. Un garde à charnières recouvre le mécanisme à
courroies qui commande la tarière de la trémie
(item 3).
4. Un garde sur charnières recouvre le mécanisme
arrière de l'éventail principal (item 4).
Figure 2 Gardes et protecteurs

IMPORTANT: Tous les décalques de la machinerie
doivent être tenus suffisamment propres pour permettre
une lecture facile.
IDENTIFICATION DES DÉCALQUES
Page 5

INSTRUCTIONS POUR L'APPLICATION
DES DÉCALQUES
1. Nettoyer la surface de façon à enlever toute la
poussière, la graisse, la terre ou toute autre saleté.
2. Lorsque la surface est sèche, coller le décalque
partiellement tout en alignant sa position par rapport
aux pièces qui l'entourent. Coller complètement
en soulevant lentement le reste du papier
protecteur.
3. Appuyer (brûnir) doucement sur toute la surface du
décalque de façon à enlever toutes les bulles d'air.
15
Page 6
5
16
10
Figure 3 Localisation des décalques de sécurité
EMPLACEMENT DES DÉCALQUES
11
2
7
8-9-12-13
5
1
14
17

INSTRUCTIONS DE MONTAGE - FIGURE 4
Enlever tout câble ou broche ayant servi au transport.
Démonter la barre de tire (item 12) du souffleur en
dévissant l’écrou 5/8" dia. (item 13) du coussinet du
ventilateur. Enlever également les trois (3) écrous supplémentaires
5/8" dia. (item 8) sur les autres boulons du
même coussinet (item 9).
Monter la barre de tire sur le bâti du souffleur en utilisant
les boulons (item 4) déjà en place. Ne pas serrer les
boulons complètement.
Monter la tige-tourniquet (item 5) sur le souffleur avec
les boulons (item 6) déjà en place. Ajuster la hauteur de
la barre de tire en fonction du tracteur.
Faire cet ajustement en vous assurant que le souffleur
et le tracteur soient sur un terrain de niveau. (Voir la figure
6 - page 11 - Alignement de la prise de force
(P.D.F.)).
Serrer les écrous de la barre de tire (item 4) et les
écrous de la tige-tourniquet (item 6) en appliquant une
petite pression.
Boulonner le protecteur (item 7) de la P.D.F. au
coussinet du ventilateur (item 9) avec les quatre (4)
écrous 5/8" dia. supplementaires déjà enlevés.
Ouvrer le protecteur (item 7) de la P. D. F. et boulonner
(item 11) la P.D.F. sur l'arbre du ventilateur puis refermer
le protecteur avec les barrures (item 10).
Placer l'extrémité de la P.D.F (item 1) se raccordant au
tracteur ou dans son support (item 2) en poussant sur
l'anneau du joint (item 3) puis le relâcher. La P.D.F. sera
ainsi retenue de façon sécuritaire.
Lubrifier le souffleur (voir les instructions de lubrification)
et s’assurer que toutes les pièces rotatives tournent
librement.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Figure 4 Instructions de montage
Page 7

INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE DE LA
BOÎTE D’ENGRENAGES 1000 RPM
FIGURE 5
Suivre les étapes d’instructions ci-dessous
afin d’installer une boîte d’engrenages
1000 RPM.
1. Retirer la P.D.F.
2. Retirer le garde (item 1).
3. Retirer les deux écrous (item 2) et fixez le support
en U (item 8).
4. Installer la plaque (support supérieur de la boîte
d’engrenages) (item 3) en utilisant les 4 boulons
1/2” X 1” lg et 4 rondelles de blocage 1/2”.
5. Installer la plaque (support inférieur de la boîte d’engrenages)
(item 4) en utilisant les 3 boulons 5/16” X
3 1/2” Lg, 12 rondelles 5/16” (item 6) (le nombre de
rondelles peut varier, selon l’ajustement), 3 écrous
de blocage 5/16” and 3 espaceurs (item 14).
NOTE: Les 12 rondelles (item 6) doivent être insérées
entre la plaque (item 4) et la boîte d’engrenages
tel que requis. Ces rondelles metteront la boîte
d’engrenages parrallèle au châssis de la
machine ce qui évitera de mettre de la pression
sur l’arbre de commande.
6. Glisser la boîte d’engrenages sur l’arbre (item 5).
7. Aligner la boîte d’engrenages tel que montré à la
page 26.
8. Réajuster la plaque inférieure (item 4) avec des
rondelles plates (item 6).
9. Installer la plaque (item 7) sur la plaque (item 4) et
sur le support en U (item 8).
Page 8
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
10. Visser le coude supérieur (item 9). Utilisez du
ruban au teflon.
11. Visser le raccord (item 10). Utilisez du ruban au
teflon.
12. Visser les 4 boulons 5/8” X 1 1/2” lg (item 15) avec
4 écrous 5/8” sur la plaque (item 11).
13. Installer la plaque (item 11) sur la boîte d’engrenages
en utilisant les 2 boulons 1/2” X 1” et 2
rondelles de blocage 1/2”.
14. Installer le coude inférieur (item 12). Utiliser du
ruban au teflon.
15. Remplisser d’huile la boîte d’engrenages . Verser
l’huile dans le coude supérieur (item 9) jusqu’à ce
que l’huile sorte du coude inférieur (suivre les recommendations
à la page 17).
16. Remettre le capuchon sur le coude (item 17).
17. Installer l’évent (item 13).
18. Installer le garde (item 1) avec 4 écrous 5/8”.
19. Installer la P.D.F.
20. Installer le garde (item 16).
21. Installer la chaîne (item 18) sur la barre de tire en
utilisant une paire de pinces.

Figure 5 Installation de la boîte d’engrenages 1000 RPM
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Page 9

Page 10
INSTRUCTIONS DE MONTAGE

ALIGNEMENT DE LA PRISE DE FORCE
(P.D.F.) - FIGURE 6
NOTE: Toutes les prises de force (P.D.F.) (item 1)
doivent être alignées le plus parfaitement
possible. En aucune circonstance, l'angle
d'opération d'une prise de force (P.D.F.) ne
doit excéder dix (10) degrés.
AVERTISSEMENT: La P.D.F. ne doit jamais
être extensionnée au-delà de 63" (1,6 m),
lorsque mesurée à chaque extrémité de la
P.D.F. (item 2).
NOTE: Vérifier l'état de toutes les pièces mobiles des
prises de force (P.D.F.) avant d'opérer la
machine.
Figure 6 Alignement de la prise de force (P.D.F.)
ATTENTION: Toujours garder la barre de tire
du souffleur bien attelée à celle du tracteur.
Les freins de stationnement du tracteur doivent être
appliqués, les roues bloquées et le souffleur positionné
au sol.
Raccorder la P. D.F. sur le tracteur et vérifier
soigneusement si les dispositifs de blocage sont bien
engagés. Accrocher la chaîne de sécurité au tracteur
en laissant les longueurs nécessaires aux manoeuvres
de la transmission.
AVERTISSEMENT: Se référer aux instructions
concernant les prises de force (P.D.F.)
page 2.
OPÉRATION
VITESSE DE RODAGE
ATTENTION: S’assurer que tous les gardes,
protecteurs et portes soient bien en place,
de façon sécuritaire, avant de démarrer le
moteur du tracteur.
Opérer la machine à au moins la moitié de la vitesse
normale durant environ quinze (15) minutes afin de permettre
aux coussinets de prendre un peu de jeu et de
s'assurer qu'ils ne chauffent pas. Ensuite la machine
peut être opérée à la vitesse normale durant une courte
période de temps. Si tout est satisfaisant, la machine
peut être opérée à vitesse de déchargement modérée.
NOTE: Il est recommandé de se familiariser avec
l'opération du souffleur lors des 4 ou 5 premiers
voyages de fourrage avant d'opérer la machine
à sa capacité maximale.
NOTE: En opération, il est recommandé de faire
révolutionner le tracteur à PLEIN RÉGIME: la
P.D.F. doit tourner entre 540 R.P.M. (minimum)
et 700 R.P.M. (maximum) ou entre 1000 R.P.M.
(minimum) et 1050 R.P.M. (maximum) lorsque
le souffleur est équipé d’un réducteur de vitesse
(1000-650).
La barre d'embrayage de la trémie doit être à la position
“ARRÊT”. Mettre le moteur du tracteur en marche et
amener la vitesse de la prise de force (P.D.F.) à 700
R.P.M. MAXIMUM.
Embrayer la tarière de la trémie en levant la barre.
Commencer le déchargement du fourrage dans la
trémie.
DANGER: Garder les mains et les pieds
hors de la trémie.
ATTENTION: La tarière doit être désengagée
lorsqu'il n'y a pas de fourrage à souffler.
AVERTISSEMENT: Ne jamais marcher sur
ou près de la trémie en opération.
ATTENTION: Toujours s'assurer que la tarière
ne tourne pas lorsque la barre d'embrayage
est à la position "ARRÊT". Si celle-ci tourne,
se référer à la section "AJUSTEMENTS".
DANGER: Si le mécanisme d'alimentation ou
de projection se bloque, ne jamais essayer de
le débloquer ou d'enlever le fourrage lorsque
la machine est en opération ou que le moteur
du tracteur est en marche.
Page 11

SYSTÈME DE LEVAGE - FIGURE 7
Pour opérer le souffleur à fourrage, descendre celui-ci
au sol et utiliser des blocs de bois de façon à ce qu'il soit
de niveau et bien stable.
Pour ce faire, il suffit de tourner la manivelle (item 1) des
vis de levage (item 2) des deux (2) côtés jusqu'à ce que
les roues ne touchent plus au sol.
Figure 7 Système de levage
Page 12
OPÉRATION
INSTRUCTIONS POUR LE TRANSPORT
(SANS BOÎTE D’ENGRENAGES) FIGURE 8
1. Mettre la P.D.F. (item 1) dans son support de
transport (item 2). Pousser l'anneau du joint puis le
relâcher.
2. Installer la chaîne de sécurité (item 3) sur la barre
de tire et le tracteur.
3. Lever le souffleur en descendant les roues au
maximum.
NOTE: Toujours utiliser une goupille d’attache avec
une goupille de sûreté avec la goupille
d'attelage (item 4) pour les déplacements.
Figure 8 Instructions de transport
AVERTISSEMENT: Une chaîne de sécurité
de 6400 livres de capacité (2910 kg) doit être
utilisée lorsque le souffleur circule sur la
voie publique.
Après avoir attaché la chaîne de sécurité, faire un essai
en déplaçant le tracteur et en tournant à droite et à
gauche pour vérifier la longueur de la chaîne. Si la
chaîne de sécurité est trop serrée ou trop longue, faire
les ajustements nécessaires avant de circuler sur la
voie publique.

INSTRUCTIONS POUR LE TRANSPORT
(AVEC BOÎTE D’ENGRENAGES 1000 RPM)
FIGURE 9
1. Enlever l’extrémité du tracteur de la P.D.F.
2. Utiliser la chaîne de sécurité (item 1) pour attacher
l’extrémité du souffleur de la P.D.F. (item 2) à la
barre de tire du souffleur (item 3).
NOTE: Toujours utiliser une goupille d’attache avec
une goupille de sûreté avec la goupille
d'attelage (item 4, fig 8) pour les déplacements.
AVERTISSEMENT: Une chaîne de sécurité
de 6400 livres de capacité (2910 kg) doit être
utilisée lorsque le souffleur circule sur la
voie publique.
Figure 9 Instructions de transport
OPÉRATION
Losque la chaîne est attachée, faire un essai en déplacant
le tracteur vers l’avant et en tournant vers la droite
et vers la gauche tout en vérifiant la longueur de la
chaîne. Si la chaîne est trop courte, ou trop longue, faire
les ajustements nécessaires avant de circuler sur une
voie publique.
2
3
1
Page 13

CROCHETS DE LEVAGE DU SOUFFLEUR
FIGURE 10
Lorsque le souffleur à fourrage doit être levé pour le
transport, utiliser les crochets de levage (item 1).
Figure 10 Crochets de levage du souffleur
Page 14
1
OPÉRATION
PORTE D'ENTRETIEN - FIGURE 11
AVERTISSEMENT: Arrêter le moteur du
tracteur avant d'ouvrir cette porte.
Si l'éventail se bloque, enlever la porte d'entretien pour
nettoyer celui-ci. Desserrer les deux (2) vis (item 1) et
retirer la porte. Nettoyer puis remettre la porte (item 2)
en place en insérant l'extrémité vers l'intérieur (voir la
flèche) et bien serrer les deux (2) boulons (item 1).
Figure 11 Porte d’entretien
SYSTÈME D'EAU - FIGURE 12
1
Lorsque le pourcentage d'humidité de la plupart des
récoltes de foin atteint de 40 à 60 pour-cent, un liquide
gommeux est alors produit au moment de la projection
du matériel par le ventilateur du souffleur. Ce liquide
forme un dépôt qui s'accumule non seulement sur le
ventilateur mais également sur le contour de celui-ci.
Cette accumulation de résidus réduit donc l'efficacité de
la machine et cause un bruit de cognement qui s'accentue
avec cette accumulation.
Afin d'éviter ce problème, à l'aide d'un boyau d'arrosage
raccordé à la valve (item 1) sur le tambour du souffleur,
ajouter de l'eau jusqu'à ce que l'intérieur du souffleur
soit libre de toute accumulation de matériel. Le trou
d'entrée d'eau standard (item 2) est de 1/8" (3 mm) dia.
Toutefois, le trou d'entrée doit étre perçé à 1/4" (6 mm)
dia. si le souffleur est équipé d'un réducteur de vitesse.
Si l’eau ne coule pas, retirer la soupape (item 1) puis
bien nettoyer l’orifice.
2

AVERTISSEMENT: Ces surfaces (contour
intérieur) peuvent être inspectées entre les
déchargements de fourrage. Il faut cependant
s'assurer que le moteur du tracteur et
le ventilateur du souffleur soient
complètement arrêtés.
L'augmentation du pourcentage d'humidité par l'addition
d'eau est toutefois négligeable. Par exemple: si 19 litres
d'eau sont ajoutés à une charge d'ensilage de 4 tonnes,
dont le taux d'humidité est de 50 pour-cent, l'augmentation
du taux d’humidité ne sera que de 1/4 de 1 pourcent
jusqu’à 50.25%.
IMPORTANT!
Il est cependant très important de procéder comme
suit: commencer la projection de l'ensilage avant
d'envoyer de l'eau et arrêter le jet d'eau avant que le
déchargement soit complété.
En effet, si l'eau pénètre avant le fourrage, ceci pourrait
obstruer le tuyau de projection en permettant au fourrage
d’y adhérer, causant un blocage.
Alors que l'eau est habituellement ajoutée dans le but
d'enlever les résidus gommeux, l'addition d'eau peut
aussi améliorer la performance de projection jusqu'a
15% dans la plupart des fourrages, même s'il n'y a
aucun signe visible de dépôt gommeux.
Figure 12 Système d’eau
NOTE: L’ensilage de maïs ne provoque pas de dépôt
gommeux. L’eau n’est donc pas requis dans ce
cas.
OPÉRATION
RÉDUCTEUR DE VITESSE - FIGURE 13
Lorsque le souffleur à fourrage est équipé d'un réducteur
de vitesse (item 1) la prise de force (arbre de sortie)
du tracteur doit être de 1000 RPM.
L'éventail tourne alors à 650 RPM et la tarière d'alimentation
tourne à 600 RPM.
Vérifier périodiquement le niveau d'huile (item 2),
l'alignement du réducteur et la tension des chaînes (se
référer au chapitre AJUSTEMENTS / ENTRETIEN).
NOTE: L'utilisation d'eau avec un trou d'entrée de 1/4"
(6 mm) dia. sur le contour de l'éventail est
obligatoire si le souffleur est équipé d'un
réducteur de vitesse.
1
Figure 13 Réducteur de vitesse
AVERTISSEMENT: Se référer aux règles de
sécurité spécifiques pour la P.D.F., page 2.
2
Page 15

Page 16
OPÉRATION

AVERTISSEMENT: Ne jamais lubrifier ou
nettoyer une pièce lorsque la machine et/ou
le moteur du tracteur est en marche.
IMPORTANT!
Une lubrification et un graissage fréquent en quantités
adéquates réduira l’usure des composantes et
peut aussi reduire la fréquence des pannes.
PRISE DE FORCE (P.D.F.)
Pour prévenir le blocage des arbres télescopiques de la
prise de force (P.D.F.), démonter les deux (2) sections et
graisser l'arbre tubulaire en y insérant environ deux (2)
onces de graisse.
Le réducteur de vitesses du souffleur devrait être vérifié
après dix (10) heures d'opération lorsque la machine est
neuve, au début de la saison et à toutes les cent (100)
heures d'opération par la suite.
Il est recommandé d'utiliser de l'huile (F41-22555 / 1
litre) ESSO SPARTAN EP220 dans le réducteur de
vitesse.
Il est important de vérifier s'il n'y a pas de fuites d'huile
autour des joints d'étanchéité du réducteur de vitesse. Il
est recommandé de changer l'huile si sa couleur est différente
ou s'il y a de la mousse indiquant la présence
d'eau ou une fois par année.
LUBRIFICATION
CHARTE DE LUBRIFICATION
Ces symboles indiquent les points spécifiques qu'il faut
graisser, huiler et vérifier.
SYMBOLES DESCRIPTION FRÉQUENCE
Noir sur blanc
Graisse - 14 points
Huile - 3 points
Bouchon de
remplissage
Bouchon du drain de la boîte
d’engrenages
Figure 14 Points de lubrification
Figure 15 Points de lubrification
À toutes les 12 heures
d’opération
À toutes les 12 heures
d’opération
Changer à chaque année
ou aux 500 heures
Page 17

Figure 16 Points de lubrification
Figure 18 Points de lubrification
Page 18
LUBRIFICATION
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 17 Points de lubrification
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 19 Points de lubrification

Figure 20 Points de lubrification
EP220
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 21 Points de lubrification
LUBRIFICATION
NIVEAU D'HUILE
BOUCHON DE DRAIN
Page 19

Page 20
LUBRIFICATION

ATTENTION: Ne jamais enlever les gardes
ou faire d'ajustements lorsque la machine
et/ou le moteur du tracteur est en marche.
ATTENTION: S'assurer que tous les gardes,
portes et protecteurs soient bien en place,
de façon sécuritaire, avant de démarrer le
moteur du tracteur. Après avoir fait des
ajustements, vérifier la machine et s'assurer
qu'il n'y a pas de pièces ou de boulons
desserrés.
ATTENTION: Ne jamais travailler sur le souffleur
à fourrage sans avoir bloqué les roues,
appliqué les freins de stationnement et
éteindu le moteur du tracteur.
SORTIE ROTATIVE - FIGURE 22
Lorsque la position de la sortie (item 1) du souffleur à
fourrage est changée, toujours vérifier s'il n'y a pas de
fourrage inséré entre le contour mobile (item 2) et les
côtés du tambour (item 3) avant de serrer la vis (item 4)
qui immobilise la sortie et les écrous (item 6) du renfort
du contour.
Garder les tuyaux de déchargement (item 5) en ligne
avec la sortie du tambour mème si celle-ci est à différentes
positions.
NOTE: Les vis de serrage (item 6) devraient toujours
être bien serrées et en ligne avec le centre du
souffleur.
Le Souffleur à fourrage devrait être installé le plus près
possible du silo pour que la sortie et le tuyau de
déchargement soit le plus droit possible et le plus parallèle
possible au silo. La figure 25 montre la bonne et la
mauvaise façon d’installer un tuyau de déchargement.
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
AJUSTEMENT DE L'ÉVENTAIL - FIGURES
23 ET 24
AVERTISSEMENT: Toujours enlever la prise
de force (P.D.F.) avant d'ajuster l'éventail.
Pour un rendement maximal de l'éventail, placer une
palette horizontalement, du côté de la sortie. Laisser un
jeu de 1/8" (3,2 mm) entre cette palette et le contour du
tambour (item 3) puis laisser un jeu de 3/32" (2,4 mm)
entre la deuxième palette suivante et le fond du tambour
à la verticale (item 4).
Pour ajuster, desserrer les écrous (item 1) des boîtiers
avant et arrière et régler avec les vis (item 2) jusqu'à ce
que les jeux indiqués soient obtenus. Ensuite, bien serrer
tous les écrous.
NOTE: Déplacer les 2 côtés également.
NOTE: Lorsque vous alignez l'éventail, garder le
même espace entre les palettes et les côtés
intérieurs du tambour.
Figure 23 Ajustement de l’éventail
Figure 22 Sortie rotative Figure 24 Ajustement de l’éventail
Page 21

Figure 25 Sortie rotative et tuyau de déchargement
Page 22
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN

BOULONS DE CISAILLEMENT DE LA P.D.F.
FIGURE 26
Ce boulon de cisaillement (item 1) protège l'ensemble
du mécanisme en cas de surcharge par un blocage ou
une obstruction.
NOTE:
Si le Souffleur est connecté à un tracteur qui tourne à
540 RPM, toujours utiliser le boulon et l'écrou métriques
d'origine:
100 HP et plus: #S5520751P
Si le Souffleur est équipé d’un réducteur de vitesse,
utiliser le boulon et écrou #S5522973P
Figure 26 Boulons de cisaillement de la P.D.F.
REMPLACEMENT DE LA TARIÈRE
FIGURE 27
Pour remplacer la tarière d'alimentation (item 1), enlever
la goupille à ressort (item 2). Dévisser les vis Allen de la
poulie (item 3) et des roulements (item 4). Pousser la
tarière vers l'intérieur du souffleur en prenant soin de
faire tourner la tarière entre deux palettes d'éventail.
Retirer la tarière et installer la nouvelle en procédant à
l'inverse du démontage. Bien serrer les vis Allen et
replacer la goupille à ressort.
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
AJUSTEMENT DE LA TARIÈRE - FIGURE 27
La tarière (item 1) doit être ajustée de façon à ce qu'elle
soit 1/4" (6 mm) de plus éloignée du fond (item 7) et du
côté (item 8) près de l'éventail que du côté des roulements.
Pour faire l'ajustement, desserrer les écrous
(item 5) et régler avec les vis (item 6). Bien resserrer
tous les écrous.
Figure 27 Ajustement et remplacement de la tarière
d’alimentation
Page 23

TENSION DES COURROIES INTER-
MÉDIAIRES DE LA TARIÈRE - FIGURE 28
Ajuster la tension des courroies intermédiaires (item 1)
en tournant l'écrou d'ajustement (item 2) du tendeur
(item 3)
Pour s'assurer que le ressort (item 4) soit suffisamment
tendu, laisser un espace de 1/16" à 3/32" (1,5 à 2,4 mm)
entre les spirales.
Ensuite, ajuster le boulon de butée (item 5) en desserrant
l'écrou (item 6) de façon à obtenir un jeu de 1/8" (3
mm) avec le dessous du bras tendeur et le boulon. Bien
resserrer l'écrou.
Page 24
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
TENSION DES COURROIES MOTRICES
DE LA TARIERE - FIGURE 29
Placer le bras d'embrayage (item 1) en position
"EMBRAYÉ".
Ajuster la pression du tendeur (item 6) sur les courroies
motrices (item 3) de la tarière avec les écrous (item 4)
du ressort de tension (item 2) de façon à obtenir une
tension normale. Laisser un espace de 1/32" (0,8 mm)
entre les spirales du ressort
Les écrous de blocage (item 5) doivent être ajustés en
laissant un jeu de 1/4" (6,4 mm) tel qu'illustré. Le bras
d'embrayage (item 1) doit toujours être en position
"EMBRAYÉ".
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 28 Tension des courroies intermédiaires de la tarière Figure 29 Tension des courroies motrices de la tarière

REMPLACEMENT DES COURROIES DE LA
TARIÈRE - FIGURES 30 ET 31
Pour remplacer les courroies de la tarière, enlever les
quatre boulons (item 1), faire pivoter la plaque de support
du roulement (item 2) et retirer les courroies (item
3). Si la plaque est difficile à faire pivoter, utiliser un
marteau de caoutchouc afin de faciliter la procédure.
Remettre de nouvelles courroies et faire pivoter la
plaque dans sa position initiale. Vérifier l’ajustement de
la tarière.
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 30 Faire pivoter la plaque de support
3
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 31 Retirer les courroies
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
2
FREIN DE LA TARIIERE - FIGURE 32
Placer le bras d'embrayage en position “ARRÊT”.
Ajuster la hauteur de la plaque de freinage (item 2) avec
les écrous (item 3) de façon à ce que la plaque exerce
une pression suffisante sur les courroies (item 1) pour
arrêter la rotation de la tarière lorsque le souffleur est en
opération et après avoir placé le bras d'embrayage à la
position “ARRÊT”.
ATTENTION: Les protecteurs doivent être
fermés lorsque le frein de la tarière est mis
à l'essai.
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l’illustration
Figure 32 Frein de la tarière
CONTRÔLE D'ENTRÉE D'AIR - FIGURE 33
Pour ajuster le débit d'air de l'éventail, tourner les
manettes (item 1 et/ou 2) à l'avant du souffleur. Si le
tuyau se bloque, augmenter le débit d'air. S'il y a un
retour d'air exagéré au niveau de la tarière d'alimentation,
diminuer le débit d'air.
Figure 33 Contrôle d’entrée d’air
Page 25

AJUSTEMENTS DE DÉPART SUGGÉRÉES
POUR L'ENTRÉE D'AIR - FIGURE 34
FORCE DU
TRACTEUR
70-90
90-120
160-200
(avec réducteur
seulement)
NOTE: En opération, il est recommandé de faire
révolutionner le tracteur à PLEIN RÉGIME: la
P.D.F. doit tourner entre 540 R.P.M. (minimum)
et 700 R.RM. (maximum) ou entre 1000 R.RM.
(minimum) et 1050 R.RM. (maximum) lorsque
le souffleur est équipé d'un réducteur de
vitesse (1000-650).
DÉMONTAGE ET REMONTAGE DES GARDES
ROTATIFS DE LA P.D.F.- FIGURE 34
Pour démonter les gardes rotatifs (item 1), dévisser les
boulons d'un quart (1/4) de tour (item 2). Lorsque les
gardes rotatifs sont remontés, prendre soin de vérifier si
tous les boulons, barrures et goupilles sont bien en
place et de façon sécuritaire.
Page 26
HAUTEUR
DU SILO
50’ - 70’
(12m - 21m)
60’ - 90’
(18m - 27m)
70’ - 100’
(21m - 30m)
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
AJUSTMENTS
D’ENTRÉE D’AIR
Fermer les trappes
1 and 2
Ouvrir la trappe 1
1/2” to 3/4”
(13 to 19mm)
Ouvrir la trappe 1
1 1/4” (32mm)
Figure 34 Démontage et remontage des gardes rotatifs de
la prise de force (P.D.F.)
INSTALLATION D'UN COLLET D'ARRÊT
EXCENTRIQUE - FIGURE 35
Il est nécessaire d'assembler les collets d'arrêt excentriques
correctement. Presser légèrement le collet (item
1) contre l'épaulement du roulement (item 2) puis le
tourner dans le sens de rotation de l'arbre (item 3)
jusqu'à ce qu'il soit engagé dans la rainure. Avec une
cheville d'acier (item 4) placée dans le trou du collet,
marteler légèrement dans le sens de rotation de l'arbre
jusqu'à ce qu'il soit bien serré, puis bien serrer la vis de
pression (item 5) du collet.
Figure 35 Installation d’un collet d’arrêt excentrique
SE SOUVENIR QUE:
Les plus importantes opérations d’entretien à effectuer
sur le souffleur à fourrage sont l’ajustement de l’éventail
et des courroies motrices de la tarière d’alimentation.
L’usure et l’état des palettes de l’éventail doivent être
vérifiés périodiquement.
Un entretien régulier assure toujours une plus grande
efficacité et prolonge de beaucoup la durée de vie d’une
machine.
AVERTISSEMENT: La P.D.F. doit être inspectée
régulièrement.
ATTENTION: S’assurer qu’aucune des composantes
du souffleur à fourrage n’est en
mouvement et que le moteur du tracteur est
éteint avant de commencer tout entretien.
NOTE: Tout entretien décrit dans ce manuel demeure
la responsabilité du propriétaire du souffleur à
fourrage.

RÉDUCTEUR DE VITESSE - FIGURE 36
Le réducteur de vitesse du souffleur permet d'opérer
avec les tracteurs équipés d'une prise de force (P.D. F.)
de 1000 RPM.
ATTENTION: Ne pas enlever de gardes ou
faire d'ajustements lorsque la machine et/ou
le moteur du tracteur est en marche.
VÉRIFICATION DE LA TENSION DES
CHAÎNES
La tension des chaînes doit être vérifiée après environ
les dix (10) premières heures d'opération. Par la suite,
le jeu des chaînes doit être vérifié à toutes les cent (100)
heures d'opération.
Pour vérifier le jeu des chaînes (item 6) entre l'arbre
d'entrée et l'arbre de sortie du réducteur, tourner l'arbre
d'entrée (item 1) dans les deux (2) sens et s'assurer que
l'arbre de sortie (item 2) est bloqué. S'il y a un jeu de 10
à 15 degrés, les chaînes doivent être ajustées.
AJUSTEMENT DES CHAÎNES
Pour ajuster les chaînes du réducteur de vitesse (item
3) suivre les instructions suivantes:
1. Descendre le souffleur au sol (voir page 14).
2. Enlever la P.D.F. (item 4) et les gardes (item 5).
3. Dévisser les douze (12) boulons (6 boulons de
chaque côté) (item 7) des couvercles (item 8) de
l'arbre d'entrée (item 1).
NOTE: Les couvercles (item 8) sont excentriques ce
qui permet de tendre les chaînes (item 6) en les
tournant.
4. À l'aide d'un marteau et d'un tournevis, tourner
doucement les deux (2) couvercles (item 8) dans le
même sens jusqu'à ce que le trou suivant (des deux
(2) côtés) soit en ligne avec les trous filetés du
boîtier.
NOTE: Il est très important que les couvercles soient
tournés dans le même sens et au même
nombre de trous. Dans le cas contraire, les
deux (2) arbres ne seront plus parallèles et des
dommages sévères pourraient être causés au
réducteur.
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
5. Revérifier le jeu des chaînes tel que déjà décrit. Si le
jeu est trop grand, répéter la procédure #4. Si le jeu
est satisfaisant, remettre les gardes et la P.D.F. en
place. Vérifier le niveau d’huile avant de faire démarrer
le souffleur.
6. Vérifier le niveau d'huile (item 9) et en rajouter si
nécessaire (item 10).
4
10
Figure 36 Réducteur de vitesse
5
3
Page 27

ALIGNEMENT ET AJUSTEMENT DU
RÉDUCTEUR DE VITESSE - FIGURE 37
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AVERTISSEMENT: Le réducteur de vitesse
est inséré sur l’arbre du souffleur (3” de
profond). L’arbre soutient donc le poids de
tout le réducteur. Si vous désirez enlever
le réducteur, utiliser un appareil de levage.
NOTE: À chaque fois que l'éventail doit être ajusté, le
réducteur de vitesse doit être réaligné afin qu'il
soit parfaitement perpendiculaire avec l'arbre
de l'éventail.
Pour aligner le réducteur de vitesse, suivre les instructions
suivantes:
1. Enlever la prise de force (P.D.F.) (item 1).
2. Enlever le garde (item 15).
3. Devisser les quatre (4) ecrous (item 3) du support
(item 4) du réducteur (item 5).
4. Dévisser les deux (2) boulons (item 6) et enlever le fer
plat (item 7) du support inférieur (item 8).
5. Glisser le réducteur (item 5) sur l'arbre de l'éventail
(item 9) en tirant doucement jusqu'à ce que les
boulons (item 10) du roulement à bride (item 11)
soient libérés.
6. Vérifier si l'ajustement de l'éventail est correct (voir
PAGE 21, FIGURE 24).
7. Glisser le réducteur sur l'arbre de l'éventail en le poussant
sans forcer sur le roulement à bride. Vérifier l'espace
entre le support (item 4) du réducteur et les
écrous (item 13) du roulement à bride. Mettre des rondelles
d'espacement (item 12) au besoin.
8. Si nécessaire, suivre les instructions des étapes 5 et
7 jusqu'à ce que le réducteur soit parfaitement appuyé
sur les écrous des 4 roulements à bride. Remettre les
4 écrous (item 3) et bien les serrer.
9. Remettre le fer plat (item 7) et les deux (2) boulons
(item 6) en place. S’assurer qu’il n’y ait pas de jeu
entre les items 8 et 16. L’ajustement se fait en ajoutant
ou en enlevant des rondelles (item 17 - ref. page 9
item 6) entre le support (item 8) et le réducteur de
vitesse. Bien serrer les écrous.
10.Remettre le garde (item 2) et la P.D.F. (item 1) en
place.
NOTE: Cet ajustement est très important pour éviter
toute flexion qui peut couper l'arbre de l'éventail.
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
15
4
17
8
7
Figure 37 Alignement et ajustement du réducteur de
vitesse
16
6
1
5
2
14

ENTREPOSAGE
À la fin de la saison, nous vous suggérons de suivre les
procédures suivantes:
1. Nettoyer le souffleur de toute la terre, poussière,
matériel, excès de graisse ou toute autre substance
qui pourrait absorber l'eau et provoquer la rouille.
2. Lubrifier le souffleur au complet.
3. Nettoyer et huiler les composantes qui ont été
exposées à l'usure.
4. Peinturer les parties endommagées.
5. Commander les pièces qui nécessitent d'être remplacées
et réparer le souffleur avant d'entreprendre
la nouvelle saison.
6. Entreposer le souffleur dans un endroit sec et propre.
7. Enlever la tension sur toutes les courroies.
8. Remplacer tous les gardes et les décalques endommagés
ou difficiles à lire, pour votre sécurité.
NOTE: NE JAMAIS utiliser un fusil à eau sous pression
afin de nettoyer les roulements et les chaînes.
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
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AJUSTEMENTS - ENTRETIEN

PROBLÈME
Blocage des tuyaux
Le souffleur exige plus de
puissance
La tarière continue de tourner
lorsque le bras d'embrayage
est à la position “ARRÊT”
La tarière bloque
Vibration du tambour
Cognements du tambour
Cognements de la tarière
Le réducteur de vitesse est
anormalement chaud
EN CAS DE PROBLÈMES
CAUSE PROBABLE
Forte pression dans le silo
Fort vent dans le haut du silo
Une section de tuyau a été
assemblée avec un obstacle
à l’intérieur
Statique dans le tuyau
Vérifier si le silo est entièrement
rempli
L'éventail ne souffle pas suffisamment
Les tuyaux, contour du tambour
et les palettes sont en
mauvais état
Des résidus gommeux accumulés
à l'intérieur de l'éventail
La courroie de commande de
la tarière n’est pas bien
ajustée
Les courroies glissent ou sont
rompues
L'alignement de la tarière va
en diminuant vers l'éventail
La vis de serrage du contour
mobile n'est pas bien serrée
L'alignement de l'éventail par
rapport aux deux (2) côtés du
tambour est incorrect
La tarière est endommagée
Des débris sont collés sur le
fond ou le palier est brisé.
Manque d'huile ou alignement
incorrect.
SOLUTION
Ouvrir la porte du toit du silo
Fermer partiellement la porte du toit du silo
Toujours vérifier les tuyaux sur toute leur longueur.
Les tuyaux doivent être parfaitement droits
Faire une mise à la terre du tuyau
Changer de silo
Vérifier si les prises d'air sont libres. Si oui, ajuster
l'éventail
Vérifier, corriger et réparer, s'il y a lieu
Adapter un boyau d'arrosage et laisser couler un
filet d'eau tout en opérant
Ajuster l'écrou d'arrêt en suivant les étapes
Tendre les courroies ou les remplacer
Réajuster la tarière en se référant aumanuel
Nettoyer l'intérieur du contour et bien resserrer la vis
de serrage ainsi que le renfort du contour
Aligner l'éventail le plus possible à égale distance
des deux côtés.
Remplacer la tarière.
Nettoyer le fond ou remplacer le palier
Vérifier le niveau d'huile et/ou aligner le réducteur
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EN CAS DE PROBLÈMES