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Plus forts ensemble<br />

<strong>Le</strong> Sitram enquête sur les ménages<br />

et leurs modes de déplacements<br />

<strong>Le</strong> Syndicat intercommunal des transports de l’agglomération mulhousienne (Sitram), qui<br />

réunit la Camsa et six autres communes, est chargé des transports publics sur la région<br />

mulhousienne. En même temps qu’elles tentent de régler les difficultés liées à la question de<br />

leur financement, les communes membres ont décidé d’optimiser leurs prévisions en lançant<br />

une enquête "ménages / déplacements" qui durera quatre mois.<br />

our déterminer les politiques d'aménagements<br />

et de déplacements, il<br />

P est indispensable de comprendre<br />

comment les habitants se déplacent<br />

et de connaître leurs besoins. Dans cette<br />

optique, une enquête "ménages / déplacements"<br />

portant sur près de 3 600 foyers<br />

répartis dans les 24 communes, dont<br />

Kingersheim, a débuté le 17 novembre.<br />

Elle durera quatre mois. Cette enquête<br />

permettra non seulement de faire un bilan<br />

des réalisations telles que le tramway ou<br />

les infrastructures routières de ces dernières<br />

années, mais aussi d’éclairer l'avenir<br />

en terme d'offre d'équipements de<br />

transport. L'objectif est de disposer de<br />

données précises pour adapter l'offre aux<br />

réels besoins des habitants. Par exemple,<br />

à court terme les résultats de l'enquête<br />

permettront au Sitram d'orienter les<br />

besoins dans le cadre de la délégation de<br />

service public de Soléa, renouvelée début<br />

2010. L'enquête "ménages / déplacements"<br />

permettra par ailleurs à chaque<br />

ménage consulté d'exprimer son opinion<br />

et de participer ainsi à l'orientation des<br />

politiques d'aménagement du territoire.<br />

Pas d'enquête de ce type<br />

dans l'agglo depuis 1990<br />

<strong>Le</strong>s ménages retenus seront tirés au sort<br />

par l'Insee, et seront interrogés par un<br />

enquêteur à domicile. Tous les membres<br />

du foyer pourront être sollicités. En tant<br />

Taxe d'enlèvement des ordures ménagères :<br />

ce qui guide son évolution<br />

<strong>La</strong> taxe d'enlèvement des ordures ménagères est encaissée par la Camsa. Pour sa<br />

<strong>plus</strong> grande part, elle va au Sivom de l'agglomération mulhousienne pour financer le<br />

fonctionnement des déchetteries ainsi que l'incinérateur de Sausheim. Elle finance<br />

également la collecte sélective en porte-à-porte des ordures ménagères.<br />

L'augmentation de cette taxe est due à trois facteurs :<br />

1) <strong>La</strong> mise aux normes européennes de l'incinérateur (10 millions d'euros), décidée<br />

par le Sivom. Un choix auquel adhèrent les élus de la Camsa qui ont approuvé le<br />

Plan climat et s'engagent dans la lutte contre les gaz à effet de serre.<br />

2) L'augmentation du coût de service de ramassage, assuré par un personnel de<br />

qualité, grâce à des transports de <strong>plus</strong> en <strong>plus</strong> coûteux (augmentation du prix des<br />

carburants).<br />

3) L'harmonisation réglementaire des taux de la taxe, à laquelle la loi nous oblige<br />

pour un même service sur un même territoire. Kingersheim ayant les taux les <strong>plus</strong><br />

faibles des 10 communes du bassin potassique, ses taux ont augmenté de<br />

manière importante ■<br />

www.ville-kingersheim.fr<br />

K I N G E R S H E I M 5<br />

3 600 foyers seront interrogés au cours<br />

de cette enquête<br />

qu'autorité organisatrice des transports<br />

de l'agglomération mulhousienne, le<br />

Sitram pilote cette enquête avec le<br />

concours de l'Insee et de l'Agence d'urbanisme<br />

de la région mulhousienne.<br />

Aucune enquête de ce type n'a été menée<br />

dans l'agglomération depuis 1990 : à<br />

l'époque, 2 000 ménages sur 16 communes<br />

avaient été interrogés. Depuis, les<br />

habitudes de déplacements ont évolué,<br />

d'autant qu'une nouvelle tendance nationale<br />

apparaît depuis 2003 : une diminution<br />

de la part de la voiture dans les<br />

grandes villes et une augmentation de la<br />

part des transports en commun. <strong>Le</strong>s derniers<br />

chiffres pour l'agglomération mulhousienne<br />

répartissent les modes de<br />

déplacement comme suit : 56% pour la<br />

voiture, 26% pour la marche, 11%<br />

pour les transports en commun, 5%<br />

pour les deux roues, 2% de divers ■

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