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LA touche !<br />
Je coule finalem<strong>en</strong>t toujours mon Sea Rock, il touche le fond, et rebelote, animation à<br />
fond, sur 30 m, puis pause, et alors que je dis aux autres “N'hésitez pas à faire des stops,<br />
c'est la où ça a tapé tout à l'heure !”, je s<strong>en</strong>s LA touche ! Je ferre 3 fois de façon<br />
appuyée ! C'est au troisième ferrage à peine terminé que j'ai s<strong>en</strong>ti que c'était vraim<strong>en</strong>t<br />
gros, la canne s'est mise <strong>en</strong> t<strong>en</strong>sion, et le frein du moulinet a chanté, chanté, chanté ! A<br />
tel point qu'un amis v<strong>en</strong>ait régulièrem<strong>en</strong>t voir avec sa frontale s'il restait de la tresse !<br />
Heureusem<strong>en</strong>t j'avais garni le moulin ras la gueule de tresse neuve <strong>en</strong> 80 lbs, mais j'ai<br />
<strong>en</strong>caissé une sacrée châtaigne, et qui surtout n'<strong>en</strong> finissait pas... Ca n'<strong>en</strong> finissait<br />
tellem<strong>en</strong>t pas que j'ai comm<strong>en</strong>cé à avoir peur de me faire vider le moulin <strong>en</strong> totalité.<br />
J'ai donc décidé d'<strong>en</strong> remettre, et hop, un petit coup sur le dessus du moulin, et hoooo,<br />
quelle belle courbure de la canne, <strong>en</strong>core deux trois demi tours, et nous voila avec bi<strong>en</strong><br />
13kg de frein ! Ceci me permet juste de le calmer un petit peu, le rush faibli pour<br />
finalem<strong>en</strong>t s'arrêter.<br />
Je peux <strong>en</strong>fin comm<strong>en</strong>cer à travailler le poisson, je t<strong>en</strong>te des petits pompages rapides<br />
pour repr<strong>en</strong>dre le maximum de fil, je s<strong>en</strong>s une très forte t<strong>en</strong>sion dans la canne, et je<br />
pompe et repompe, avec plus d'amplitude maint<strong>en</strong>ant...<br />
Rebelote !Un nouveau rush comm<strong>en</strong>ce, c'est lourd dans la canne, je ress<strong>en</strong>s les premiers<br />
symptômes du manque de carburant dans le moteur, j'<strong>en</strong> “chie a grosses gouttes”, mais<br />
qu'est ce que c'est bon ! C'est la consécration du jigger fou ! Le rush est moins<br />
impressionnant que le premier mais me tire facilem<strong>en</strong>t une c<strong>en</strong>taine de mètre de<br />
tresse ! Tout est à refaire, ne serait-ce que pour garder une marge de réserve !<br />
Mes bras faibliss<strong>en</strong>t...!<br />
Mes avants bras comm<strong>en</strong>c<strong>en</strong>t à s'ankyloser, se tétaniser, ça fait plus de 10 mn que je<br />
suis <strong>en</strong> direct avec le poisson inconnu, et pour couronner le tout, j'avais posé ma ceinture<br />
de rein, et ils comm<strong>en</strong>c<strong>en</strong>t à me faire énormém<strong>en</strong>t souffrir avec ce combat a l'aplomb du<br />
bateau... J'ai aussi laissé mon harnais de combat quelque part dans le bateau, ce qui fait<br />
que je ne peux compter que sur mes bras, pas de répit possible...<br />
Le combat se fait de plus <strong>en</strong> plus dur pour moi, mais je pompe <strong>en</strong>core, j'essaie de bi<strong>en</strong><br />
souffler, de la jouer tactique, <strong>en</strong> utilisant l'aide des vagues pour économiser mon<br />
énergie....mais j'<strong>en</strong> oublie que j'ai remis une série de tour au frein pour contrer le premier<br />
rush, et alors que j'aurai du le relâcher un peu pour pouvoir récupérer. Je suis <strong>en</strong> train de<br />
me mettre dans le rouge, on a l'impression que le poisson le s<strong>en</strong>t, car il <strong>en</strong>tame un<br />
troisième rush, alors que je p<strong>en</strong>sais avoir fait le plus dur.<br />
Troisième départ : le rush de trop !<br />
Ce sera le rush de trop, j'arrive à le contrer, mais là, je suis comme une voiture <strong>en</strong> panne<br />
sèche, je demande tout d'abord à ce qu'on me sécurise la canne, mais je dois me r<strong>en</strong>dre<br />
à l'évid<strong>en</strong>ce, il m'a vidé, je n'ai plus l'énergie nécessaire pour le remonter, je préfère<br />
passer la canne plutôt que de faire n'importe quoi.<br />
Et c’est le cœur gros que je transmets le blank toujours arquée mais, objectivem<strong>en</strong>t, je<br />
n'étais pas <strong>en</strong> condition pour ram<strong>en</strong>er ce poisson... Ce dernier arrivera 3 mn après au<br />
bateau, juste le temps pour le collègue maurici<strong>en</strong> de découvrir les vertus de la puissance<br />
du combat !<br />
Le thon d<strong>en</strong>t de chi<strong>en</strong> accusera 66 kilos à la pesée !