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Jigging EXTREME :- No limit au sea-rock<br />
LES THONS A DENTS DE CHIEN EN RAFFOLENT !<br />
Depuis sa mise sur le marché, notre jig favoris, le Sea Rock, pr<strong>en</strong>d des<br />
poissons toujours plus gros. Il semble incontournable pour traquer les plus<br />
gros “dog tooth”. Voici un récit de Stéphan Gouy, globe trotter qui rédige la<br />
lettre d'information de REUNION BLACK MARLIN depuis des années.<br />
JiGGING TRIP organisé au BANC SOUDAN<br />
100 miles au nord de Maurice, des hauts fonds remont<strong>en</strong>t à 200 puis, 100m, avec des<br />
pics à 5m de la surface... Terrain de jeu sympathique a priori, qui fait que GWG a<br />
organise de main de maitre un trip réunissant quelques pécheurs passionnés maurici<strong>en</strong>s,<br />
un Sudaf et moi même!<br />
Un mail d'un amis il y a quelques temps, “Banc soudan ca te t<strong>en</strong>te ?”, réponse immédiate<br />
: “J’arrive” !<br />
Et c'est ainsi que je me suis retrouvé à Maurice, bloqué à la douane pour une inspection<br />
<strong>en</strong> règle de mes cannes ! Quelques heures après, nous faisions les courses pour le<br />
ravitaillem<strong>en</strong>t des pêcheurs p<strong>en</strong>dant le trip, au m<strong>en</strong>u, Red Bull et Pho<strong>en</strong>ix, il faudra bi<strong>en</strong><br />
cela car je suis crevé !<br />
Dès le l<strong>en</strong>demain, réveil à 4 heures, et direction Trou aux Biches, où stationne TORA<br />
TORA 3, bateau de Rivière Noire arrivé la veille pour nous éviter 20 miles<br />
supplém<strong>en</strong>taires. Nous embarquons le matériel, le ravitaillem<strong>en</strong>t, et partons sous une<br />
pluie diluvi<strong>en</strong>ne, la visibilité est quasi nulle, nous guettons la passe dans une purée de<br />
poix, ca y est, nous sommes sortis du lagon, l'av<strong>en</strong>ture comm<strong>en</strong>ce.<br />
Les prévisions météo nous annonc<strong>en</strong>t que le temps sera bi<strong>en</strong>tôt plus clém<strong>en</strong>t et,<br />
effectivem<strong>en</strong>t, il s'améliore.<br />
Nous passions journée à trainer, avant d'attaquer le jigging, nous sommes alors samedi,<br />
à minuit. Baudrier <strong>en</strong>filé, ligne armée d'un jig Sea Rock, je t<strong>en</strong>te une coulée, laisse<br />
arriver au fond, et comm<strong>en</strong>ce à jigger... J'<strong>en</strong>t<strong>en</strong>d derrière moi : “Mais qu'est ce qu'il fait,<br />
il est taré!”. Il faut dire que lors d'un séjour à Rodrigues, j'ai eu l'occasion de voir une<br />
vidéo de japonais à l'œuvre, et je crois que cela m'a marqué, alors depuis je t<strong>en</strong>te aussi<br />
de jigger comme eux... mais moins longtemps !<br />
Enfin cela fait son effet, certains sur le bateau n'ayant jamais vu jigger !<br />
Je coule mon leurre, animation de forc<strong>en</strong>é sur 25 m, pause... et départ ! Je s<strong>en</strong>s le jig qui<br />
se fait croquer ! 3 grand ferrages appuyés, et la canne <strong>en</strong>tre <strong>en</strong> action... Je remonte une<br />
petite carangue, premier poisson au jig du séjour !<br />
JIG RIVER2SEA - SEA ROCK 200g<br />
Une gorgée d'eau, le bateau se recale, et c'est reparti, je laisse les autres comm<strong>en</strong>cer à<br />
jigger, ca fait grand seigneur mais c'est surtout que ca me permet de souffler ;) !
LA touche !<br />
Je coule finalem<strong>en</strong>t toujours mon Sea Rock, il touche le fond, et rebelote, animation à<br />
fond, sur 30 m, puis pause, et alors que je dis aux autres “N'hésitez pas à faire des stops,<br />
c'est la où ça a tapé tout à l'heure !”, je s<strong>en</strong>s LA touche ! Je ferre 3 fois de façon<br />
appuyée ! C'est au troisième ferrage à peine terminé que j'ai s<strong>en</strong>ti que c'était vraim<strong>en</strong>t<br />
gros, la canne s'est mise <strong>en</strong> t<strong>en</strong>sion, et le frein du moulinet a chanté, chanté, chanté ! A<br />
tel point qu'un amis v<strong>en</strong>ait régulièrem<strong>en</strong>t voir avec sa frontale s'il restait de la tresse !<br />
Heureusem<strong>en</strong>t j'avais garni le moulin ras la gueule de tresse neuve <strong>en</strong> 80 lbs, mais j'ai<br />
<strong>en</strong>caissé une sacrée châtaigne, et qui surtout n'<strong>en</strong> finissait pas... Ca n'<strong>en</strong> finissait<br />
tellem<strong>en</strong>t pas que j'ai comm<strong>en</strong>cé à avoir peur de me faire vider le moulin <strong>en</strong> totalité.<br />
J'ai donc décidé d'<strong>en</strong> remettre, et hop, un petit coup sur le dessus du moulin, et hoooo,<br />
quelle belle courbure de la canne, <strong>en</strong>core deux trois demi tours, et nous voila avec bi<strong>en</strong><br />
13kg de frein ! Ceci me permet juste de le calmer un petit peu, le rush faibli pour<br />
finalem<strong>en</strong>t s'arrêter.<br />
Je peux <strong>en</strong>fin comm<strong>en</strong>cer à travailler le poisson, je t<strong>en</strong>te des petits pompages rapides<br />
pour repr<strong>en</strong>dre le maximum de fil, je s<strong>en</strong>s une très forte t<strong>en</strong>sion dans la canne, et je<br />
pompe et repompe, avec plus d'amplitude maint<strong>en</strong>ant...<br />
Rebelote !Un nouveau rush comm<strong>en</strong>ce, c'est lourd dans la canne, je ress<strong>en</strong>s les premiers<br />
symptômes du manque de carburant dans le moteur, j'<strong>en</strong> “chie a grosses gouttes”, mais<br />
qu'est ce que c'est bon ! C'est la consécration du jigger fou ! Le rush est moins<br />
impressionnant que le premier mais me tire facilem<strong>en</strong>t une c<strong>en</strong>taine de mètre de<br />
tresse ! Tout est à refaire, ne serait-ce que pour garder une marge de réserve !<br />
Mes bras faibliss<strong>en</strong>t...!<br />
Mes avants bras comm<strong>en</strong>c<strong>en</strong>t à s'ankyloser, se tétaniser, ça fait plus de 10 mn que je<br />
suis <strong>en</strong> direct avec le poisson inconnu, et pour couronner le tout, j'avais posé ma ceinture<br />
de rein, et ils comm<strong>en</strong>c<strong>en</strong>t à me faire énormém<strong>en</strong>t souffrir avec ce combat a l'aplomb du<br />
bateau... J'ai aussi laissé mon harnais de combat quelque part dans le bateau, ce qui fait<br />
que je ne peux compter que sur mes bras, pas de répit possible...<br />
Le combat se fait de plus <strong>en</strong> plus dur pour moi, mais je pompe <strong>en</strong>core, j'essaie de bi<strong>en</strong><br />
souffler, de la jouer tactique, <strong>en</strong> utilisant l'aide des vagues pour économiser mon<br />
énergie....mais j'<strong>en</strong> oublie que j'ai remis une série de tour au frein pour contrer le premier<br />
rush, et alors que j'aurai du le relâcher un peu pour pouvoir récupérer. Je suis <strong>en</strong> train de<br />
me mettre dans le rouge, on a l'impression que le poisson le s<strong>en</strong>t, car il <strong>en</strong>tame un<br />
troisième rush, alors que je p<strong>en</strong>sais avoir fait le plus dur.<br />
Troisième départ : le rush de trop !<br />
Ce sera le rush de trop, j'arrive à le contrer, mais là, je suis comme une voiture <strong>en</strong> panne<br />
sèche, je demande tout d'abord à ce qu'on me sécurise la canne, mais je dois me r<strong>en</strong>dre<br />
à l'évid<strong>en</strong>ce, il m'a vidé, je n'ai plus l'énergie nécessaire pour le remonter, je préfère<br />
passer la canne plutôt que de faire n'importe quoi.<br />
Et c’est le cœur gros que je transmets le blank toujours arquée mais, objectivem<strong>en</strong>t, je<br />
n'étais pas <strong>en</strong> condition pour ram<strong>en</strong>er ce poisson... Ce dernier arrivera 3 mn après au<br />
bateau, juste le temps pour le collègue maurici<strong>en</strong> de découvrir les vertus de la puissance<br />
du combat !<br />
Le thon d<strong>en</strong>t de chi<strong>en</strong> accusera 66 kilos à la pesée !
Je suis crevé et m'allonge sur ma banquette, les skippers aussi sont fatigués, et les<br />
collègues continueront à jigger p<strong>en</strong>dant une à deux heures, mais sans être callé au<br />
sondeur, et n'<strong>en</strong>registreront plus de touches !<br />
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Stéphane Gouy<br />
Réalisation : Guillaume FOURRIER www.sakura-fishing.com