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<strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong><br />

N°1 • Avril 2003<br />

édito<br />

Le développement économique<br />

ne se décrète pas du jour au<br />

len<strong>de</strong>main. Il faut <strong>de</strong>s années,<br />

voire <strong>de</strong>s décennies, pour<br />

concevoir un parc d’activités<br />

cohérent, attractif, respectueux<br />

<strong>de</strong> son environnement. Du<br />

temps, il en faut également<br />

pour convaincre <strong>de</strong>s entreprises<br />

<strong>de</strong> s’implanter et <strong>de</strong> créer<br />

- ici et pas ailleurs - emplois et<br />

richesses. Ainsi, ce que nous faisons<br />

aujourd’hui en matière <strong>de</strong><br />

développement économique<br />

n’aura <strong>de</strong> répercussions que<br />

sous huit ou dix ans… Au minimum.<br />

Et cela représente l’unique<br />

moyen <strong>de</strong> maintenir voire<br />

d’augmenter le nombre d’emplois<br />

rive droite et rive gauche<br />

et <strong>de</strong> consoli<strong>de</strong>r l’assise financière<br />

<strong>de</strong> nos communes. Bien<br />

entendu, la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<br />

<strong>Metz</strong> ne s’engage pas « bille en<br />

tête » dans cette voie. C’est forte<br />

d’une expérience <strong>de</strong> près <strong>de</strong><br />

trente années et animée <strong>de</strong> la<br />

volonté <strong>de</strong> préserver notre cadre<br />

<strong>de</strong> vie et <strong>de</strong> respecter les intérêts<br />

<strong>de</strong>s agriculteurs tout en<br />

assurant correctement et sereinement<br />

la croissance économique<br />

<strong>de</strong> nos territoires qu’elle<br />

souhaite aujourd’hui vous<br />

convaincre <strong>de</strong> la justesse<br />

<strong>de</strong> son analyse.<br />

C’est pour cette raison que<br />

diverscités économie a été créé.<br />

Il s’agit d’un bulletin édité par<br />

la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong><br />

qui a pour but <strong>de</strong> vous expliquer<br />

la situation dans laquelle<br />

nous nous trouvons, <strong>de</strong> vous<br />

rassurer sur l’avenir, <strong>de</strong> vous<br />

convaincre du bien-fondé <strong>de</strong><br />

nos choix et <strong>de</strong> mettre en perspective<br />

notre action dans une<br />

logique <strong>de</strong> prospérité à long<br />

terme. Pour que tous ensemble,<br />

solidaires, nous nous engagions<br />

sur la voie du progrès maîtrisé.<br />

JEAN-MARIE BASSO,<br />

PRÉSIDENT DE LA COMMUNAUTÉ DE<br />

COMMUNES DE MAIZIÈRES-LÈS-METZ.<br />

économie<br />

Agir aujourd’hui<br />

pour profiter <strong>de</strong>main<br />

sommaire<br />

Pour savoir…<br />

■ L’histoire du développement<br />

économique .....................................2<br />

Pour voir…<br />

■ Notre territoire en image......4<br />

Pour aller plus loin…<br />

■ Préparer l’avenir .....................6<br />

Pour comprendre…<br />

■ Questions/réponses................8


2<br />

Ils ont dit…<br />

Pour savoir…<br />

SIMULEC, À LA POINTE DES TECHNOLOGIES<br />

Un bassin <strong>de</strong> main-d’œuvre<br />

important<br />

Jean-Pierre Lucas, P-DG. « Pour créer mon entreprise en<br />

1979, j’avais repéré trois endroits : La Ciotat, Saint-Nazaire<br />

ou la Lorraine. C’est elle qui l’a emporté avec Ennery, une<br />

zone d’activités bien située entre <strong>Metz</strong> et Thionville avec un<br />

bassin <strong>de</strong> main-d’œuvre important. Simulec fabrique, en<br />

effet, <strong>de</strong>s circuits imprimés pour l’aéronautique et l’industrie<br />

électronique militaire ; une fabrication qui met en œuvre les<br />

techniques <strong>de</strong> la chimie, <strong>de</strong> l’imprimerie, <strong>de</strong> la mécanique, <strong>de</strong><br />

la plasturgie et <strong>de</strong> la photographie. Pour cela, il me fallait<br />

une main-d’œuvre que je puisse former. J’ai choisi <strong>de</strong> recruter<br />

<strong>de</strong>s gens avec un diplôme (CAP, BEP, BTS…) ; une preuve<br />

<strong>de</strong> leur capacité et <strong>de</strong> leur volonté d’apprendre. Au démarrage,<br />

trois anciens sidérurgistes m’ont rejoint. Aujourd’hui<br />

beaucoup <strong>de</strong> leurs enfants font partie <strong>de</strong> mes 200 salariés. »<br />

L’HISTOIRE DU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE<br />

▲ Le groupe Peugeot PSA,<br />

implanté en 1979 avec 800 salariés,<br />

en emploie aujourd’hui 4800<br />

sur son site <strong>de</strong> Trémery.<br />

Le terrain <strong>de</strong> football synthétique<br />

<strong>de</strong> Trémery est une <strong>de</strong>s réalisations<br />

rendues possibles par les retombées<br />

financières du dévelppoment<br />

économique <strong>de</strong> nos territoires. ▼<br />

Partie <strong>de</strong> rien il y a un quart<br />

<strong>de</strong> siècle, la <strong>Communauté</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong><strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong><br />

affiche aujourd’hui<br />

plus <strong>de</strong> 12 000 emplois sur ses<br />

parcs d’activités qui représentent<br />

plus <strong>de</strong> 600 hectares.<br />

La clé <strong>de</strong> ce succès :<br />

avoir su anticiper.<br />

Comment faire face au déclin<br />

<strong>de</strong>s activités traditionnelles ?<br />

Quel avenir pour la Lorraine<br />

? Apparues dans les années 70,<br />

sur fond <strong>de</strong> crise pétrolière et <strong>de</strong> difficultés<br />

<strong>de</strong> la sidérurgie, ces questions<br />

obtiennent une réponse le<br />

30 janvier 1975 avec la création du<br />

District du Nord <strong>de</strong> l’Agglomération<br />

messine <strong>de</strong>venu District <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong>.<br />

Innovante, cette structure<br />

intercommunale, l’une <strong>de</strong>s premières<br />

en Moselle, est alors bien dé-<br />

AGCO, LEADER DU MACHINISME<br />

« Un endroit idéal<br />

Jean-Bernard Royez, directeur<br />

<strong>de</strong>s opérations Europe.<br />

« Notre société a été<br />

créée en 1990 avec l’achat<br />

<strong>de</strong> Massey Ferguson et<br />

Fendt, <strong>de</strong>ux marques prestigieuses<br />

du machinisme agricole.<br />

L’installation à Ennery résulte<br />

d’une décision stratégique prise<br />

en 1994/1995 : quitter Athis-<br />

Mons, en région parisienne,<br />

et Eschwege, en<br />

Allemagne, pour<br />

créer un seul magasin<br />

principal<br />

Une longueur d’avance<br />

cidée à trouver <strong>de</strong>s entreprises qui<br />

prendront le relais. Fort <strong>de</strong> onze<br />

communes et d’un peu plus <strong>de</strong><br />

16 000 habitants, le District <strong>de</strong>vient<br />

le support du Schéma Directeur<br />

d’Aménagement et d’Urbanisation<br />

(SDAU) voulu par l’État, parce que<br />

sa situation géographique, au carrefour<br />

<strong>de</strong>s axes autoroutiers<br />

Nord/Sud (A31) et Est/Ouest (A4),<br />

est tout simplement exceptionnelle.<br />

À cette époque, le schéma prévoit<br />

<strong>de</strong> développer un pôle économique


AGRICOLE<br />

»<br />

<strong>de</strong> pièces détachées à un endroit<br />

géographique idéal pour livrer,<br />

dans <strong>de</strong>s standards <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s<br />

performances, tous nos clients en<br />

Europe. Après diverses étu<strong>de</strong>s, le<br />

site d’Ennery s’est imposé : au<br />

cœur <strong>de</strong> nos <strong>de</strong>ux marchés principaux,<br />

idéalement situé pour le<br />

transport par route (une comman<strong>de</strong><br />

peut être prise jusqu’à 18 h<br />

pour une livraison dans toute l’Europe<br />

le len<strong>de</strong>main avant 8h), dédié<br />

à la logistique et proposant <strong>de</strong>s<br />

terrains disponibles pour <strong>de</strong>s extensions<br />

futures. »<br />

sur la rive droite (entre Ennery et<br />

Flévy) ainsi qu’un centre commercial,<br />

un centre hospitalier et une<br />

université sur la rive gauche (autour<br />

<strong>de</strong> Semécourt).<br />

Intuition<br />

Les premiers effets <strong>de</strong> la restructuration<br />

ne se font pas attendre. En<br />

1979, la SMAE s’implante à Trémery<br />

avec 800 salariés. Elle est encore aujourd’hui<br />

la plus grosse entreprise<br />

du secteur. De son côté, la Chambre<br />

<strong>de</strong> Commerce et d’Industrie <strong>de</strong> la<br />

Moselle suit son intuition et crée<br />

une centaine d’emplois avec Garolor.<br />

Parallèlement, le District rejoint<br />

le Syndicat mixte du Nord-Métropole<br />

Lorraine, une structure plus gran<strong>de</strong><br />

qui <strong>de</strong>vient le premier opérateur<br />

<strong>de</strong>s parcs d’activités. Ses membres :<br />

le Conseil Général, la Chambre <strong>de</strong><br />

Commerce, le District <strong>de</strong> <strong>Metz</strong> et le<br />

Syndicat <strong>de</strong> la zone d’activités Ste-<br />

Agathe et Basse-Ham. Ce système<br />

fonctionne jusqu’en 1986/1987, années<br />

à partir <strong>de</strong>squelles le Conseil<br />

Général <strong>de</strong>man<strong>de</strong> au District <strong>de</strong><br />

prendre le relais du Syndicat mixte.<br />

Il reçoit aussitôt les pleines compétences<br />

du développement économique<br />

<strong>de</strong> son territoire à une exception<br />

près, le périmètre initial, qui<br />

reste géré par le Syndicat mixte. En<br />

revanche, toutes les extensions futures<br />

relèvent désormais <strong>de</strong> sa compétence.<br />

Vigilance<br />

Une nouvelle étape, déterminante,<br />

est franchie à la fin <strong>de</strong>s années 70<br />

PSA PEUGEOT-CITROËN, PREMIER EMPLOYEUR SUR LA ZONE<br />

« Depuis 1998, 1000 personnes<br />

nous ont rejoints »<br />

Michel Carrat, responsable communication. « Depuis la création<br />

<strong>de</strong> l’usine <strong>de</strong> la SMAE à Trémery, en 1979, nous sommes toujours<br />

les premiers employeurs sur la zone et l’un <strong>de</strong>s plus gros<br />

sites industriels en Lorraine. En 1980, la SMAE comptait<br />

800 salariés. Aujourd’hui, après avoir franchi le cap <strong>de</strong>s 2 500<br />

(1983) et <strong>de</strong>s 3 600 (1989), nous sommes, intérimaires compris,<br />

4 800 salariés ! Aujourd’hui, nous sommes également la première<br />

usine mondiale <strong>de</strong> fabrication <strong>de</strong> moteurs diesel. Cette<br />

année, le lancement <strong>de</strong> nos <strong>de</strong>ux nouveaux moteurs diesel<br />

HDI, pour lesquels nous construisons un bâtiment <strong>de</strong><br />

40 000 m 2 , <strong>de</strong>vrait nous permettre <strong>de</strong> poursuivre, suivant l’évolution<br />

<strong>de</strong>s marchés automobiles, notre programme d’embauches.<br />

Depuis 1998, 1 000 personnes nous ont rejoints grâce au<br />

succès du moteur Diesel HDI et <strong>de</strong>s véhicules du groupe ».<br />

et au début <strong>de</strong>s années 80 lorsque<br />

le District déci<strong>de</strong> d’amplifier sa<br />

politique <strong>de</strong> développement économique<br />

en créant <strong>de</strong>s parcs d’activités<br />

: la Fontaine-<strong>de</strong>s-Saints sur<br />

la rive droite, le lotissement <strong>de</strong>s<br />

Forges et Val Euromoselle Nord et<br />

Sud sur la rive gauche. Ce choix lui<br />

permet d’amplifier sa politique <strong>de</strong><br />

développement économique et<br />

d’offrir un prix <strong>de</strong> vente attractif,<br />

tout en restant vigilant. Son assemblée<br />

communautaire agrée en<br />

effet toute entreprise qui souhaite<br />

Viviane Toussaint, directrice<br />

générale du CAPEM (Comité<br />

d’Aménagement, <strong>de</strong> Promotion<br />

et d’Expansion <strong>de</strong> la Moselle),<br />

nous donne son point <strong>de</strong> vue<br />

sur l’intérêt économique <strong>de</strong> notre<br />

territoire. « Proches <strong>de</strong>s autoroutes<br />

avec <strong>de</strong> belles surfaces et <strong>de</strong>s possibilités<br />

d’embranchement ferroviaire,<br />

les <strong>de</strong>ux parcs d’activités <strong>de</strong>s<br />

Forges et d’Ennery nous ont toujours<br />

paru être <strong>de</strong>s zones intéressantes<br />

pour le développement <strong>de</strong><br />

l’industrie. Il y a dix ou douze ans,<br />

nous avons senti que la Moselle,<br />

avec cette zone d’Ennery, disposait<br />

d’une situation exceptionnelle<br />

s’implanter ; un atout pour refuser<br />

une entreprise source <strong>de</strong> nuisances.<br />

Surtout, cette politique permet<br />

d’améliorer les services à la<br />

population. Les retombées économiques<br />

<strong>de</strong> ce développement<br />

(liées à la taxe professionnelle collectée<br />

auprès <strong>de</strong>s entreprises)<br />

sont considérables pour les communes<br />

du District. Équipements<br />

sportifs <strong>de</strong> qualité, salles polyvalentes,<br />

maisons d’accueils pour<br />

personnes âgées… tout <strong>de</strong>vient<br />

désormais possible. ■<br />

CAPEM<br />

« Une concurrence<br />

territoriale ru<strong>de</strong> »<br />

pour accueillir <strong>de</strong>s activités <strong>de</strong> logistique.<br />

Cette vocation s’est clairement<br />

<strong>de</strong>ssinée. Aujourd’hui, malheureusement,<br />

tous les terrains ont<br />

été vendus alors que la logistique<br />

reste le produit par excellence et<br />

que nous sommes dans une logique<br />

<strong>de</strong> concurrence territoriale.<br />

Comme nous n’avons plus <strong>de</strong> parcelles,<br />

nous avons perdu <strong>de</strong>s projets,<br />

qui sont allés à Atton. Il en est<br />

<strong>de</strong> même d’un investisseur anglais<br />

qui souhaite installer <strong>de</strong>s bases logistiques<br />

<strong>de</strong> 150 ha sur Ennery.<br />

Pour lui, c’est le site idéal mais il se<br />

rend à l’évi<strong>de</strong>nce et prospecte en<br />

Meurthe-et-Moselle. » ■<br />

3


4<br />

Pour voir…<br />

CARTOGRAPHIE<br />

Une localisation stratégiq<br />

La <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong> a la chance <strong>de</strong> disposer<br />

d’un vaste territoire dont la taille permet <strong>de</strong> concilier <strong>de</strong>ux atouts majeurs :<br />

d’un côté, <strong>de</strong>s espaces <strong>de</strong> vie paisibles, verts, à taille humaine ; <strong>de</strong> l’autre,<br />

une situation géographique hors du commun qui en fait l’Eldorado mosellan<br />

<strong>de</strong>s entreprises en quête <strong>de</strong> localisation stratégique. Gros plan.<br />

Chiffres clés<br />

LISTE DES COMMUNES<br />

Nom <strong>de</strong>s communes Population 1999 Superficie (ha)<br />

Antilly 107 475<br />

Argancy 1 103 1 145<br />

Ay-sur-Moselle 1 525 469<br />

Chailly-<strong>lès</strong>-Ennery 272 729<br />

Charly-Oradour 621 677<br />

Ennery 1 758 724<br />

Fèves 860 480<br />

Flévy 494 1 158<br />

<strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong> 9 344 882<br />

Malroy 339 354<br />

Norroy-le-Veneur 900 845<br />

Plesnois 707 311<br />

Semécourt 874 230<br />

Trémery 1 146 753<br />

Total 20 050 9 232<br />

• Plus <strong>de</strong> 12 000 emplois ont été créés<br />

sur nos parcs d’activités en moins <strong>de</strong> 30 ans.<br />

• 25% <strong>de</strong>s emplois <strong>de</strong>s parcs d’activités <strong>de</strong> notre territoire<br />

sont occupés par <strong>de</strong>s habitants <strong>de</strong> la <strong>Communauté</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong>.<br />

• Les parcs d’activités <strong>de</strong> la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong> ne représentent que 7 à 8 %<br />

<strong>de</strong> la superficie totale <strong>de</strong> son territoire (9 232 hectares). Ils ne totalisent que 600 hectares<br />

(dont seulement 75 % effectivement occupés par <strong>de</strong>s entreprises).<br />

• Le projet actuel <strong>de</strong> la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong> ne prévoit un engagement que sur 200<br />

à 250 hectares supplémentaires. Celui-ci maintiendrait l’emprise <strong>de</strong>s parcs d’activité à moins <strong>de</strong> 10%<br />

<strong>de</strong> superficie totale <strong>de</strong> notre territoire, ce qui est encore largement à l’avantage <strong>de</strong>s espaces agricoles<br />

et rési<strong>de</strong>ntiels.


ue et recherchée<br />

5


6<br />

Pour aller plus loin…<br />

Préparer l’avenir<br />

Base du développement territorial, un nouveau schéma d’aménagement<br />

et <strong>de</strong> développement du sillon mosellan est aujourd’hui<br />

en préparation * . Une étape clé à laquelle la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong> entend participer activement.<br />

« Nous sommes aujourd’hui<br />

à un moment clé où il<br />

faut pouvoir capitaliser<br />

et ancrer dans le temps les résultats<br />

obtenus les années précé<strong>de</strong>ntes<br />

», affirme d’emblée Fabrice<br />

Genter, directeur <strong>de</strong> Dumur Immobilier,<br />

commercialisateur du<br />

pôle Euromoselle (Eurotransit, Val<br />

Euromoselle Nord et Val Euromoselle<br />

Sud). « Cela sera possible seulement<br />

s’il y a un accroissement et<br />

une diversité <strong>de</strong>s entreprises présentes<br />

», poursuit-il. Aujourd’hui,<br />

le pôle Euromoselle est à ce titre<br />

un succès. La <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Communes</strong> a réussi à faire venir<br />

<strong>de</strong>s entreprises <strong>de</strong> tailles différentes<br />

(PME-PMI, entreprises nationales,<br />

voire internationales) et qui<br />

appartiennent à <strong>de</strong>s filières variées,<br />

sources <strong>de</strong> savoir-faire et<br />

d’emplois à tous les niveaux <strong>de</strong><br />

qualification. On trouve ainsi <strong>de</strong>s<br />

entreprises <strong>de</strong> négoce, <strong>de</strong> produits<br />

industriels, d’agroalimentaire, <strong>de</strong><br />

préparation et <strong>de</strong> diffusion <strong>de</strong> produits<br />

issus <strong>de</strong> différentes filières -<br />

ampoules électriques (GE Lighting),<br />

produits alimentaires (Aldi),<br />

pompes pour l’eau (ITT Flyght),<br />

produits <strong>de</strong> jardinage (Cater-<br />

pillar), produits pharmaceutiques<br />

(Cerp Lorraine…).<br />

Un enjeu social<br />

« Le pôle Euromoselle est désormais<br />

confronté à <strong>de</strong>ux grands enjeux :<br />

réussir à maintenir le niveau <strong>de</strong>s<br />

emplois et obtenir un nombre <strong>de</strong> bâtiments<br />

suffisants pour permettre<br />

aux entreprises présentes d’évoluer<br />

et d’en accueillir d’autres », insiste<br />

Fabrice Genter. Aujourd’hui, le pôle<br />

Euromoselle n’est pas encore arrivé<br />

à ce sta<strong>de</strong>, ni sur les grands bâtiments<br />

<strong>de</strong> distribution où il faudrait<br />

créer au moins 200 000 m 2 supplémentaires<br />

ni sur les PME-PMI. Le<br />

chemin est bien amorcé mais il ne<br />

faut pas trop tar<strong>de</strong>r. En effet, dans<br />

un contexte international peu favorable<br />

aux projets industriels, les localisations<br />

vont se raréfier et d’autres<br />

villes en France ou d’autres


pays limitrophes (Benelux) vont en<br />

profiter pour développer <strong>de</strong> nouveaux<br />

sites. Souvenons-nous <strong>de</strong> la<br />

mise en chantier <strong>de</strong> l’extension<br />

d’Eurotransit (ZAC Fontaine-<strong>de</strong>s-<br />

Saints) préparée <strong>de</strong>ux ans à l’avance,<br />

sans quoi elle n’aurait jamais pu<br />

accueillir Agco en 1996, une entreprise<br />

aujourd’hui forte <strong>de</strong> 150 salariés<br />

(33 à l’installation). « Un parc<br />

d’activités, c’est vivant. S’il n’y a pas<br />

<strong>de</strong> sang neuf, un bon entretien, une<br />

diversification régulière qui s’adapte<br />

aux nouveaux métiers, les zones périclitent.<br />

» D’où l’importance <strong>de</strong> préparer<br />

l’avenir en mettant en chantier<br />

un nouveau site d’au moins 100<br />

à 150 ha au Sud d’Eurotransit ; le<br />

seul qui puisse être développé selon<br />

les normes futures (plan paysager,<br />

travail sur le bâti…). Situé à l’écart<br />

<strong>de</strong>s villages et <strong>de</strong>s habitations, il est<br />

également très proche <strong>de</strong> l’autoroute<br />

et suffisamment relié aux autres<br />

sites d’Euromoselle pour préparer<br />

l’avenir du sillon mosellan et celui<br />

<strong>de</strong> ses enfants. ■<br />

* Il s’agit du SCOT : schéma <strong>de</strong> cohérence territoriale.<br />

Témoignages<br />

L’AVIS DE L’EXPERT<br />

« Une attractivité consolidée »<br />

Alain Plesiat est directeur <strong>de</strong>s étu<strong>de</strong>s à l’ACEIF,<br />

un bureau d’étu<strong>de</strong>s jurassien à qui la <strong>Communauté</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Communes</strong> a confié une analyse <strong>de</strong> son territoire.<br />

« Le pôle Euromoselle reste aujourd’hui un parc très attractif ; c’est vraiment la grosse réussite<br />

du sillon mosellan. Il faut dire que c’est une zone idéalement positionnée. D’une part, sur l’axe<br />

Nord/Sud avec une très bonne accessibilité routière ; on est ici à une étape stratégique entre le<br />

nord et le sud <strong>de</strong> l’Europe. D’autre part, dans une zone d’emplois <strong>de</strong>nse (<strong>Metz</strong>, le sillon mosellan)<br />

avec une main-d’œuvre qualifiée. Cependant, seul le développement appelle le développement.<br />

Pour créer un développement endogène, il faut scotcher une entreprise lea<strong>de</strong>r et c’est cette entreprise<br />

qui fait que votre parc a une image. C’est exactement ce que le District a réussi. Le groupe<br />

PSA a servi <strong>de</strong> point d’ancrage et <strong>de</strong> reconnaissance du site et, dans la foulée, le District a dégagé<br />

<strong>de</strong>s possibilités d’accueil. Il a anticipé. »<br />

L’AVIS DU MAIRE<br />

De meilleurs services pour la population<br />

Sylvain Paquet est maire <strong>de</strong> Chailly-<strong>lès</strong>-Ennery,<br />

un petit village <strong>de</strong> 273 habitants, membre<br />

<strong>de</strong> la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong>.<br />

« Sans la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong>, nous n’aurions jamais réalisé l’assainissement <strong>de</strong> Chailly,<br />

un investissement <strong>de</strong> 2 M€, ni pu refaire la mairie, l’école et le foyer. C’est comme si on disposait<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>ux budgets. Nous avons un budget propre et une dotation <strong>de</strong> solidarité communautaire <strong>de</strong><br />

la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong>. Cinq ou six fois supérieur au nôtre, ce budget nous permet surtout<br />

d’offrir <strong>de</strong> meilleurs services à la population. C’est lui qui nous a permis <strong>de</strong> mettre en place une<br />

gar<strong>de</strong>rie scolaire et une cantine à moindre coût et c’est encore lui qui nous permettra <strong>de</strong> faire,<br />

d’ici <strong>de</strong>ux ou trois ans, du petit locatif, un secteur actuellement en grand déficit. »<br />

L’AVIS DES HABITANTS<br />

«À5mn <strong>de</strong> mon travail ! »<br />

Sylvie Massenat habite Fèves<br />

et travaille chez Botanic,<br />

comme responsable caisse-accueil.<br />

« J’ai postulé chez Botanic dès son implantation, en octobre 2000.<br />

Je voulais absolument rester dans les environs et ne pas avoir à faire<br />

30 km tous les jours. J’ai toujours habité Fèves sauf <strong>de</strong>ux ans où<br />

nous sommes allés en Haute-Marne parce que mon mari ne trouvait<br />

pas <strong>de</strong> travail ici. Nous sommes revenus en février 1999.<br />

Aujourd’hui, je suis à 5 minutes <strong>de</strong> mon travail ! C’est très pratique,<br />

surtout, lorsque nous fermons à 19 h, je quitte alors seulement à<br />

19h30-19h40. Cela me permet aussi <strong>de</strong> rentrer déjeuner au lieu d’avaler<br />

un sandwich. C’est important <strong>de</strong> pouvoir travailler à proximité<br />

<strong>de</strong> son domicile, surtout si après, on a <strong>de</strong>s enfants. »<br />

«Toujours du travail »<br />

Frédéric Godfrin est chauffeur-livreur<br />

à Ennery, une commune où il est né<br />

et qu’il n’a jamais quittée.<br />

« C’est une question <strong>de</strong> choix. J’aime mon village et je n’aime<br />

pas faire trop <strong>de</strong> kilomètres. À Ennery, il y a toujours eu du travail.<br />

J’ai été magasinier-cariste chez Kléber, chauffeur-livreur chez<br />

Alloin, Continental Uniroyal, chauffeur international chez<br />

Schubel… Depuis le 2 janvier, je travaille chez Gravelau, la messagerie.<br />

À quoi ça sert d’aller faire une heure <strong>de</strong> route pour<br />

gagner seulement un peu plus ? Ici, je suis à 3 minutes <strong>de</strong> mon<br />

lieu <strong>de</strong> travail. Je suis toujours en avance. Ma femme, actuellement<br />

en congé parental, travaille également à Ennery chez Aldi<br />

et elle non plus n’aime pas rouler. »<br />

7


Autres questions<br />

à venir ?<br />

■ B-Texte<br />

LE JOURNAL<br />

DE LA COMMUNAUTÉ<br />

DE COMMUNES DE<br />

MAIZIÈRES-LÈS-METZ.<br />

N° 1 - AVRIL 2003<br />

DIRECTEUR DE LA PUBLICATION : JEAN-MARIE BASSO - COMITÉ<br />

DE RÉDACTION : JEAN-MARIE BASSO, PAUL MANUELLI,<br />

FRÉDÉRICK GROSNICKEL, TEMA/presse - RÉDACTION : GAËL<br />

CALVEZ, CHRISTELLE FÉNÉON - SECRÉTARIAT DE RÉDACTION,<br />

MAQUETTE : AT COMMUNICATION - CONCEPTION ÉDITORIALE ET<br />

GRAPHIQUE : TEMA/presse. 03 87 69 18 01 - PHOTOGRAPHIE :<br />

ATC -FABRICATION : PIXEL IMAGE. 03 87 69 18 08 -<br />

IMPRIMERIE : SOCOSPRINT - DÉPÔT LÉGAL : ÀPARUTION - ISSN :<br />

EN COURS - TIRAGE : 9 000 EXEMPLAIRES.<br />

Pour comprendre…<br />

Pourquoi ne pas utiliser les friches<br />

industrielles au lieu <strong>de</strong> créer<br />

<strong>de</strong> nouveaux parcs d’activités ?<br />

Il n’existe aujourd’hui plus aucun<br />

site industriel disponible sur la<br />

<strong>Communauté</strong> <strong>de</strong> <strong>Communes</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Maizières</strong>-<strong>lès</strong>-<strong>Metz</strong>. Les plus importantes<br />

friches se situaient sur la<br />

commune <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>, au passé<br />

industriel plus ancien, mais toutes<br />

sont <strong>de</strong>puis réoccupées. Au Sud,<br />

c’est le lotissement <strong>de</strong>s Forges, réservé<br />

à l’industrie. Sur la partie<br />

intermédiaire, située <strong>de</strong>rrière la<br />

gare SNCF, un projet d’urbanisation<br />

est en cours : le Val Mai<strong>de</strong>ra<br />

C<br />

l’introduction d’exigen-<br />

’est ces qualitatives à l’intérieur<br />

<strong>de</strong> parcs d’activités<br />

mais aussi dans les rapports qu’il<br />

entretient avec son territoire environnant.<br />

Depuis la création <strong>de</strong>s<br />

parcs d’activités, <strong>de</strong>s solutions<br />

QUESTIONS/RÉPONSES<br />

(du premier nom <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>) où<br />

une ZAC d’habitats doit prochainement<br />

sortir <strong>de</strong> terre. Au Nord,<br />

c’est Walibi Schtroumpfs. Quant à<br />

la friche industrielle située dans la<br />

vallée <strong>de</strong> la Moselle, au sud <strong>de</strong> l’autoroute,<br />

aux Sablières, elle fait l’objet<br />

d’un projet d’aménagement<br />

porté par la <strong>Communauté</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Communes</strong> <strong>de</strong> <strong>Maizières</strong>, Woippy<br />

et La Maxe. Dénommé Biopolis, ce<br />

projet <strong>de</strong> plan d’eau s’étendra sur<br />

plus <strong>de</strong> 800 ha. ■<br />

Qu’appelle-t-on<br />

un parc d’activités paysager ?<br />

Exemple d’utilisation<br />

<strong>de</strong> pierre <strong>de</strong> Jaumont<br />

(un transformateur<br />

d’insertion existent pour qu’entreprises<br />

et riverains cohabitent<br />

<strong>de</strong> bonne manière. En effet, on<br />

évite désormais aux camions <strong>de</strong><br />

traverser les villages, ce qui par<br />

ailleurs allongeait leur trajet,<br />

mais on connecte les activités<br />

près <strong>de</strong>s pôles d’échange. Éloignées<br />

<strong>de</strong>s habitations, ces parcs<br />

d’activités prennent en compte<br />

plusieurs paramètres : <strong>de</strong>s accès<br />

corrects, un plan paysager, un<br />

travail sur les bâtiments et les<br />

couleurs (la pierre <strong>de</strong> Jaumont<br />

par exemple), <strong>de</strong>s espaces publics<br />

pour les salariés, <strong>de</strong>s services<br />

communs… C’est tout sauf un<br />

cadre <strong>de</strong> vie au rabais ! ■

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