et la fiche technique # 14 - Apsam

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LA SIGNALISATION DES TRAVAUX Les travaux de longue durée en milieu urbain (sauf autoroute) Durée : plus de 24 heures. Pour les travaux de longue durée en milieu urbain, les normes prévoient les mêmes dispositions que pour les travaux de courte durée; il y a toutefois quelques distinctions à considérer : ■ un panneau «Fin des travaux» doit être installé dans les deux sens de la circulation; ■ les cônes ne sont plus utilisés comme repères visuels (des balises, des barils ou des chevrons peuvent servir à délimiter le biseau, et l’aire de travail doit être délimitée à l’aide de balises ou de barils); ■ la flèche de signalisation est obligatoire dans les zones de 70 km/h et plus ; B Vitesse (km/h) L (m) E (m) B (m) 60 et moins 10 d 10 50 70 20 d 10 75 80 et 90 30 d 15 100 100 40 d 20 125 REPÈRES VISUELS Balise, chevron ou baril Balise ou baril seulement Balise Chevron Baril B V : Vitesse affichée L : Longueur du biseau E : Espacement des repères visuels B : Espacement des panneaux d : Largeur de l’entrave sur une voie Note : les cotes sont en mètres. ■ en milieu rural, un panneau «Distance à parcourir avant d’atteindre l’aire de travail» doit être installé à 1 km du début de l’aire de travail. d E 3 min. L B B B Si V ≥ 70 km/h AIRE DE TRAVAIL BARRIÈRE Les travaux mobiles Ouvrages effectués au moyen d’un véhicule en mouvement SIGNALISATION POUR TRAVAUX MOBILES TYPE DE ROUTE V < 90 km / H Pour les travaux mobiles qui ne sont pas effectués sur la voie de circulation mais sur un accotement ou près d’une voie, seul le feu de signalisation de travaux doit être utilisé. La flèche de signalisation n’est pas requise sur les camions et niveleuses effectuant des travaux de déneigement ou de déglaçage. Pour en savoir davantage sur ce sujet, vous pouvez consulter les recueils (volume 1 et volume 2) Signalisation routière, Normes – Ouvrages routiers, tome V, publiés par le ministère des Transports. Remerciements RAPIDE 20 À 60 km / h LENT 5 À 20 km / h V ≥ 90 km / h AUTOROUTE VÉHICULE ACCOMPAGNATEUR TYPE DE ROUTE V ≥ 70 km / h TYPE DE TRAVAUX TYPE DE TRAVAUX MARQUAGE OPTIONNELLE VÉHICULE ACCOMPAGNATEUR L’APSAM désire remercier Monsieur Michel Masse, ing., Service des technologies d’exploitation au ministère des Transports du Québec, pour sa collaboration à la validation de cette fiche technique, de même que le Service de la qualité et des normes du même ministère pour nous avoir permis d’utiliser les images illustrant cette fiche technique. Personne-ressource : Sylvie Poulin, conseillère, APSAM spoulin@apsam.com Réédition : Été 1999 Nota: Bien que cette fiche ait été élaborée avec soin, à partir de sources reconnues comme fiables et crédibles, l’APSAM, ses administrateurs, son personnel ainsi que les personnes et organismes qui ont contribué à son élaboration n’assument aucune responsabilité quant à l’utilisation du contenu ou des produits ou services mentionnés. Il y a des circonstances de lieu et de temps, de même que des conditions générales ou spécifiques, qui peuvent amener à adapter le contenu.Toute reproduction d’un extrait de cette fiche doit être autorisée par écrit par l’APSAM et porter la mention de sa source. Pour communiquer avec l’Association paritaire pour la santé et la sécurité du travail secteur «affaires municipales» Région de Montréal: (514) 849-8373. De partout au Québec: 1-800-465-1754 http://www.apsam.com
LA SIGNALISATION DES TRAVAUX Barrières T-B-1 Panneaux de signalisation P-10 Arrêt T-10-V Panneau du signaleur (verso) T-50-3 Travaux en hauteur T-80-3 Trottoir barré T-50-4 Travaux mécanisés T-80-4 Sortie barrée T-50-5 Poste de contrôle du transport routier temporaire T-80-5 Pont barré T-50-6 Niveleuse T-85-1 T-85-2 T-85-3 T-85-4 T-85-5 T-85-6 Signal avancé d’un endroit temporairement fermé à la circulation T-D-90-3 Chaussées séparées T-110-5-D* Déviation de 2 voies à droite T-D-140-1-D* Voies convergentes T-190 Projection de matériaux T-D-280 Fin d’une voie ou d’un chemin T-B-2 P-30 Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse T-10-R Panneau du signaleur (recto) T-100-1-D* Fusion de voies à droite T-110-6 Déviation de 2 voies à gauche et à droite T-150 Dynamitage T-D-190-1 Limitation de hauteur T-D-310-1 Chaussée glissante P-60 Ligne d’arrêt T-D-10-1 Signal avancé d’arrêt T-100-2-D* Fusion de 2 voies à droite T-D-110-1-D* Virage T-160-1 Travaux de marquage P-90-D* Contournement d’obstacles T-D-190-2 Limitation de hauteur T-D-340 Changement dans l’état d’une chaussée T-D-110-2-D* Virage Repères visuels T-160-2 Travaux de marquage P-100-2-D* Direction des voies T-D-30 Signal avancé cédez le passage à la circulation venant en sens inverse T-100-3-D* Fusion de 3 voies à droite T-RV-1 Chevron de direction T-D-350 Fin d’un revêtement Montage muni de feux clignotants pour travaux mobiles T-50-P Panonceau d’étendue T-80-6 Tunnel barré T-90-1 Détour T-D-100-6-D* Signal avancé de direction des voies T-RV-2 Balise de travaux T-D-110-3-D* Virage P-100-6-D* Direction des voies T-D-50-1 Signal avancé de feux de circulation T-170-1 Enquête de circulation P-100-8-D* Direction des voies T-60 Signal avancé d’un signaleur T-90-2-D* Détour T-D-100-8-D* Signal avancé de direction des voies T-80-7 Barré T-110-P Vitesse recommandée T-200-1 T-200-2 T-200-3 T-D-360 Chaussée cahoteuse Balise cylindrique T-50-7 Sport T-90-3-D* Détour T-120 Flèche oblique T-170-2 Enquête de circulation TM-50-1 TM-50-3 M-100-1-D* TM-100-2-D* TM-100-3-D* TM-160-1 P-200-2 Limitation de poids T-20 Distance à parcourir avant d’atteindre l’aire de travail T-D-100-2-D* Signal avancé de direction des voies T-D-200 Passage étroit T-P-240-P-1 Panonceau de distance T-RV-3 Cône de signalisation T-70-1 Limite de vitesse T-80-8 Voie cyclable barrée T-70-2 Signal avancé de limite de vitesse T-90-4 Détour via T-130 Balise à chevrons T-D-170-1 Intersection T-RV-4 Fusée de sécurité P-110-6 Interdiction de tourner à gauche T-30 Étendue des travaux T-110-4-D* Déviation de la voie à droite T-D-210-1 Chaussée rétrécie T-D-220-P Panonceau de distance P-140-1 Interdiction T-40 Fin des travaux T-D-130-1 Flèche directionnelle T-D-170-2 Intersection T-RV-5 Repère à peinture T-80-P Circulation locale seulement T-110-2-D* Déviation de 2 voies à droite T-80-1 Route barrée T-90-5 Détour via T-D-210-2-D* Chaussée rétrécie T-75 Stationnement temporaire réglementé T-50-1 Travaux T-110-3-D* Déviation T-D-130-2 Flèche directionnelle T-D-170-3-D* Intersection Signaux lumineux Feu de signalisation des travaux T-RV-6 Baril Flèche de signalisation T-50-2 Arpentage T-80-2 Rue barrée T-D-80 Circulation dans les 2 sens T-90-6-D* Détour sur voie cyclable T-110-4-D* Déviation vers la droite T-140-D* Accotement surbaissé T-180 Dégagement horizontal T-D-270-11-D* Signal avancé d’un passage pour véhicules lourds Feux temporaires pour travaux * Ce panneau donne une indication pour la voie de droite. Le même panneau existe pour la voie de gauche mais nous ne l’avons pas illustré afin d’alléger ce tableau.
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