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801478119B - Poclain Hydraulics

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MS08 - MSE08<br />

MOTEURS HYDRAULIQUES<br />

C A T A L O G U E T E C H N I Q U E


Cames à lobes égaux<br />

Cames à lobes inégaux<br />

MS08<br />

MSE08<br />

MS08<br />

MSE08<br />

1 e cylindrée<br />

2 e cylindrée<br />

Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

CARACTÉRISTIQUES<br />

Inertie du moteur = 0.05 kg.m²<br />

Bruit = 60 dBA<br />

6 467 [28.5] 234 [14.2] 743 [378] 210<br />

8 627 [38.2] 314 [19.1] 997 [507] 210<br />

9<br />

0<br />

702 [42.8]<br />

780 [47.6]<br />

351<br />

390<br />

[21.4]<br />

[23.8]<br />

1116<br />

1240<br />

[568]<br />

[631]<br />

41 [55] 27 [36] 21 [28]<br />

185<br />

170<br />

450 [6 527]<br />

1 857 [52.3] 429 [26.1] 1363 [693] 155<br />

2 934 [57.0] 467 [28.5] 1485 [755] 140<br />

0 1 043 [63.6] 522 [31.8] 1658 [843] 130<br />

1 1 146 [69.9] 573 [34.9] 1822 [927] 41 [55] 27 [36] 21 [28] 110 400 [5 802]<br />

2 1 248 [76.1] 624 [38.1] 1984 [1 009] 105<br />

Q 623 [38.0]<br />

390 [23.8]<br />

233 [14.2]<br />

991 [504]<br />

170<br />

D 700 [42.7]<br />

467 [28.5]<br />

233 [14.2]<br />

1113 [566] 41 [55] 27 [36] 21 [28]<br />

140 450 [6 527]<br />

A 780 [47.6]<br />

467 [28.5]<br />

313 [19.1]<br />

1240 [631]<br />

140<br />

Q 833 [50.8]<br />

522 [31.8]<br />

312 [19.0]<br />

1324 [674]<br />

125<br />

D 936 [57.1]<br />

624 [38.1]<br />

312 [19.0]<br />

1488 [757] 41 [55] 27 [36] 21 [28]<br />

105 400 [5 802]<br />

A 1 043 [63.6]<br />

624 [38.1]<br />

418 [25.5]<br />

1658 [843]<br />

105<br />

* Voir option ’’M’’ pour vitesse supérieure.<br />

Couple<br />

théorique<br />

à 100 bar à 1000 PSI<br />

cm³/tr [cu.in/rev.]<br />

cm³/tr [cu.in/rev.] Nm [lb.ft]<br />

kW [HP]<br />

Puissance max.<br />

favorable<br />

Vitesse<br />

max.*<br />

tr/min [RPM]<br />

Pression<br />

max.<br />

bar [PSI]<br />

2 14/03/2013<br />

kW [HP]<br />

défavorable<br />

kW [HP]


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

SOMMAIRE<br />

MODULARITÉ 4<br />

CODE COMMERCIAL 6<br />

MOTEUR ROUE 8<br />

Encombrement moteur standard (1110) à 1 cylindrée 8<br />

Encombrement moteur standard (1110) à 2 cylindrées 9<br />

Encombrement moteur standard (1110) Twin-Lock 9<br />

Variantes de paliers 10<br />

Courbes de charges 11<br />

Variantes de paliers (suite) 12<br />

Courbes de charges (suite) 13<br />

MOTEUR PALIER 15<br />

Encombrement moteur standard (2A50) à 1 cylindrée 15<br />

Encombrement moteur standard (2A50) à 2 cylindrées 15<br />

Variantes de paliers 16<br />

Courbes de charges 17<br />

HYDROBASE ET DISTRIBUTIONS 19<br />

Encombrement distribution à 1 cylindrée 19<br />

Cannelures du bloc cylindre 19<br />

Encombrements des autres distributions 20<br />

Échange 22<br />

Fixations châssis 22<br />

Raccords hydrauliques 23<br />

Rendements 24<br />

FREINAGE 25<br />

Frein arrière 25<br />

Frein tambour (270 x 60 ou 315 x 80) 26<br />

OPTIONS 27<br />

14/03/2013 3<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

Moteur palier Moteur roue<br />

distributions


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Moteur roue<br />

Moteur palier<br />

MODULARITÉ<br />

Paliers<br />

S E 0 8<br />

MODUL<br />

4 14/03/2013<br />

M<br />

M S 0 8<br />

Hydrocouples<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

3


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

ARITÉ<br />

P<br />

1 2 3 4 1 2<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

Distributions<br />

Hydrobases<br />

Freins<br />

14/03/2013 5<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

Moteur palier Moteur roue<br />

distributions


Cames à lobes égaux<br />

Cames à lobes inégaux<br />

MS08<br />

MSE08 MS08 MSE08<br />

Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

1 e cylindrée<br />

2 e cylindrée<br />

cm³/tr<br />

[cu.in/rev.]<br />

cm³/tr<br />

[cu.in/rev.]<br />

6 467 [28.5] 234 [14.2]<br />

8 627 [38.2] 314 [19.1]<br />

9 702 [42.8] 351 [21.4]<br />

0 780 [47.6] 390 [23.8]<br />

1 857 [52.3] 429 [26.1]<br />

2 934 [57.0] 467 [28.5]<br />

0 1 043 [63.6] 522 [31.8]<br />

1 1 146 [69.9] 573 [34.9]<br />

2 1 248 [76.1] 624 [38.1]<br />

Q 623 [38.0]<br />

390 [23.8]<br />

233 [14.2]<br />

D 700 [42.7]<br />

467 [28.5]<br />

233 [14.2]<br />

A 780 [47.6]<br />

467 [28.5]<br />

313 [19.1]<br />

Q 833 [50.8]<br />

522 [31.8]<br />

312 [19.0]<br />

D 936 [57.1]<br />

624 [38.1]<br />

312 [19.0]<br />

A 1 043 [63.6]<br />

624 [38.1]<br />

418 [25.5]<br />

Distribution 1 cylindrée 1<br />

Distribution 2 Cylindrées &<br />

Twin-Lock<br />

(Sens Horaire)<br />

Distribution 2 Cylindrées &<br />

Twin-Lock<br />

(Sens Anti-Horaire)<br />

CODE COMMERCIAL<br />

D Ratio 2<br />

E Ratio 2<br />

G Ratio 2<br />

H Ratio 2<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

CODE<br />

6 14/03/2013<br />

M<br />

Brides ISO 6162<br />

Raccords ISO 9974-1<br />

1<br />

Brides ISO 6162<br />

Raccords ISO 1179-1<br />

2<br />

Raccord ISO 1179-1 3<br />

Raccords ISO 9974-1 (M22 x 1.5) 4<br />

Raccords ISO 9974-1 (M27 x 2) 5<br />

Raccord ISO 6149-1 8<br />

Raccords ISO 11926-1 A<br />

Distribution monobloc à 1 cylindrée M 0 8<br />

Frein<br />

F<br />

F<br />

0<br />

0<br />

8<br />

9<br />

Sans frein (plaque renforcée) R 0 8<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

Sans fixation 1 4 D<br />

Avec fixation 2 5 E<br />

1 cylindrée<br />

2 cylindrées<br />

Échange Twin-Lock<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

3


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

COMMERCIAL<br />

P<br />

1 2 3 4 1 2<br />

0 Sans palier<br />

1 Sans fixation<br />

2 Fixation à oreilles<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

Sans arbre 0<br />

6 x Ø20 sur Ø205 1<br />

8 x Ø22 sur Ø203.2 2<br />

6 x Ø20 sur Ø205 3<br />

6 x Ø18 sur Ø152.4 5<br />

12 x M12 sur Ø205 6<br />

8 x Ø22 sur Ø275 7<br />

12 x Ø14 sur Ø165 9<br />

Palier sans frein tambour G<br />

Frein tambour<br />

Minéral K<br />

(270 x 60)<br />

DOT L<br />

Frein tambour<br />

(315 x 80)<br />

Minéral P<br />

DOT Q<br />

Pour palier à arbre mâle A<br />

Sans goujon 1<br />

Avec goujons + écrous 2<br />

Avec goujons 3<br />

Trous taraudés M 4<br />

Arbres mâles<br />

Cannelures NF E 22 141 1<br />

Cylindrique à clavette 4<br />

Cannelures DIN 5480 5<br />

Frein tambour<br />

Sans câble 4<br />

Sortie de câble à droite 5<br />

Sortie de câble à gauche 6<br />

Sans câble Q<br />

Sortie de câble à droite R<br />

Sortie de câble à gauche S<br />

(270 x 60)<br />

(315 x 80)<br />

Sans Option ni Adaptation 0<br />

Joints élastomère fluoré 1<br />

Capteur de vitesse T4 (sans signal du sens de rotation) 2<br />

Coiffe de frein sans bouchon 3<br />

Irrigation (drain supplémentaire sur le couvercle) 5<br />

Palier industriel 6<br />

Diamond 7<br />

Prédisposition pour capteur de vitesse 8<br />

Passage central A<br />

Drain sur le palier B<br />

Milieu abrasif (joint de glace) C<br />

Peinture spéciale ou absence de peinture D<br />

Étanchéité renforcée E<br />

Fixation jante spéciale G<br />

Haut rendement H<br />

Traitement thermique superficiel de l’arbre J<br />

Haute vitesse M<br />

Capteur de vitesse TD (avec deux signaux fréquence<br />

déphasés)<br />

Q<br />

Capteur de vitesse TR (avec signal du sens de rotation) S<br />

14/03/2013 7<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

Moteur palier Moteur roue<br />

distributions


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Encombrement moteur standard (1110) à 1 cylindrée<br />

Encombrement moteur standard (1110) à 1 cylindrée<br />

MOTEUR ROUE<br />

MOTEUR ROUE<br />

60 kg [132 lb] 79 kg [174 lb]<br />

1.50 L [90 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

60 kg [132 lb] 79 kg [174 lb]<br />

1.50 L [90 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

8 14/03/2013


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Encombrement moteur standard (1110) à 2 cylindrées<br />

Encombrement moteur standard (1110) Twin-Lock<br />

Voir aussi section «Hydrobase et distributions»<br />

(onglet ci contre).<br />

65 kg [143 lb] 84 kg [185 lb]<br />

1.50 L [90 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

65 kg [143 lb] 84 kg [185 lb]<br />

1.50 L [90 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

14/03/2013 9<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Hydrobase et<br />

Options Freinage<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Variantes de paliers<br />

1 1 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 2 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 4 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 3 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 5 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 6 1 0<br />

M<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

P<br />

3 1 2 3 4 1 2<br />

A B C D E N Fixations L<br />

mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] Jante mm [in]<br />

Ø 160.7<br />

[6.33 dia.]<br />

Ø 205<br />

[8.07 dia.]<br />

Ø 150.9 Ø 203.2 Ø 238 194.1 Ø 261.5 8 x Ø 22<br />

13.5<br />

M20x1.5<br />

[5.94 dia.] [8.00 dia.] [9.37 dia.] [7.64] [10.30 dia.] [8 x 0.87 dia.] [0.53]<br />

Ø 175.7 Ø 225 Ø 270 188.8 Ø 261.5 10 x Ø 18<br />

15<br />

M16x1.5<br />

[6.92 dia.] [8.86 dia.] [10.63 dia.] [7.43] [10.30 dia.] [10 x 0.71 dia.] [0.59]<br />

Ø 160.7 Ø 205 Ø 245 163 Ø 261.5 6 x Ø 20<br />

14<br />

M18x1.5<br />

[6.33 dia.] [8.07 dia.] [9.65 dia.] [6.42] [10.30 dia.] [6 x 0.79 dia.] [0.55]<br />

Ø 117.5 Ø 152.4 Ø 181 163<br />

[4.63 dia.] [6.00 dia.] [7.13 dia.] [6.42]<br />

Ø 160.7 Ø 205 Ø 245<br />

Ø 245 195 Ø 261.5 6 x Ø 20<br />

[9.65 dia.] [7.68] [10.30 dia.] [6 x 0.79 dia.]<br />

Ø 261.5<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

[6.33 dia.] [8.07 dia.] [9.65 dia.] [6.42] [10.30 dia.]<br />

163<br />

Ø 261.5 6 x Ø 18<br />

11<br />

M14x1.5<br />

[10.30 dia.] [6 x 0.71 dia.]<br />

[0.43]<br />

12 x M12<br />

M18x1.5<br />

Les paliers grisées ne doivent pas être assemblés avec un<br />

hydrocouple MSE.<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

10 14/03/2013<br />

-<br />

13.5<br />

[0.53]<br />

14.8<br />

[0.58]<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

Ø A<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

Ø A<br />

L<br />

Ø N<br />

Ø N<br />

Ø E<br />

L<br />

Ø E<br />

D<br />

D


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Courbes de charges<br />

Charges radiales admissibles in Durée de vie du roulement<br />

Conditions de mesure : kN<br />

Conditions de mesure :<br />

Statique : 0 tr/min [0 RPM] 0 bar [0 PSI]<br />

lbf<br />

L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI]<br />

Dynamique : 0 tr/min [0 RPM] , cylindrée code 0, sans<br />

(pression moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée<br />

charge axiale à couple max.<br />

mm code 0, sans charge axiale.<br />

1 1 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 2 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 4 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 3 1 0<br />

1 6 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 5 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

0<br />

250<br />

50<br />

0<br />

250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

lbf<br />

30 000<br />

La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il<br />

est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués<br />

(charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges<br />

admissibles par les composants, et que les durées de vie<br />

résultantes sont conformes aux spécifications de l'application.<br />

Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Stat<br />

Dyn<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Stat<br />

Dyn<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Stat<br />

Dyn<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Stat<br />

Dyn<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Stat<br />

Dyn<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

14/03/2013 11<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20 L=40<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Hydrobase et<br />

Options Freinage<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Variantes de paliers (suite)<br />

1 9 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 G 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

Goujons<br />

M<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

P<br />

3 1 2 3 4 1 2<br />

Voir installation générique moteurs N°801478127K.<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

A B C D E N Fixations L<br />

mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] Jante mm [in]<br />

1 K 3 0 Ø 160,7 Ø 205 Ø 286 255,8<br />

1 L 3 0 [6,33 dia.] [8,07 dia.] [11,26 dia.] [10,07]<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 P 3 0 Ø 175,7 Ø 225 Ø 344 238,3<br />

1 Q 3 0 [6,92 dia.] [8,86 dia.] [13,54 dia.] [9,38]<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 7 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

Ø 117,5<br />

[4,63 dia.]<br />

Ø 165<br />

[6,50 dia.]<br />

Ø 186 163,2 Ø 261,5 12 x Ø 14<br />

[7,32 dia.] [6,43] [10,30 dia.] [12 x 0,55 dia.]<br />

Ø 175,7 Ø 225 Ø 265 228,6 Ø 261,5 10 x Ø 24<br />

15<br />

M22x1.5<br />

[6,92 dia.] [8,86 dia.] [10,43 dia.] [9,00] [10,30 dia.] [10 x 0,94 dia.] [0,59]<br />

Voir aussi section «Freinage»<br />

(onglet ci contre).<br />

Voir aussi section «Freinage»<br />

(onglet ci contre).<br />

M10x1,5<br />

Ø 220,7 Ø 275 Ø 314 194 Ø 261,5 8 x Ø 22<br />

14<br />

M20x1.5<br />

[8,69 dia.] [10,83 dia.] [12,36 dia.] [7,64] [10,30 dia.] [8 x 0,87 dia.] [0,55]<br />

30°<br />

M10x1,5<br />

30°<br />

12 14/03/2013<br />

52 [2.05]<br />

17 [0.67]<br />

52 [2.05]<br />

17 [0.67]<br />

-<br />

6 x<br />

M18x1.5<br />

10 x<br />

M22x1.5<br />

12<br />

[0,47]<br />

30<br />

[1,18]<br />

39<br />

[1,54]<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

Ø A<br />

Ø E<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

Ø A<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

Ø A<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

Ø A<br />

Ø C<br />

Ø B<br />

L<br />

L<br />

L<br />

L<br />

Ø N<br />

Ø N<br />

Ø E<br />

L<br />

Ø E<br />

D<br />

D<br />

Ø N<br />

Surface de freinage 270 x 60<br />

Surface de freinage 315 x 80<br />

P C min. C max.<br />

D<br />

(1) (2)<br />

mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] Classe N.m [lb.ft] N.m [lb.ft]<br />

M14x1.5 45 [1.77] 15 [0.57] 16.5 [0.65] 200 [147.5] 250 [184.4]<br />

Différents<br />

goujons<br />

M18x1.5<br />

M18x1.5<br />

M20x1.5<br />

55 [2.17]<br />

65 [2.56]<br />

60 [2.36]<br />

5 [0.20]<br />

18 [0.71]<br />

23 [0.91]<br />

21 [0.83]<br />

23 [0.91]<br />

25 [0.98]<br />

12.9<br />

420 [309.8]<br />

600 [442.5]<br />

550 [405.7]<br />

770 [567.9]<br />

M22x1.5<br />

M22x1.5<br />

55 [2.17]<br />

80 [3.15]<br />

15 [0.59]<br />

40 [1.57]<br />

26 [1.02]<br />

695 [512.6] 1 050 [774.4]<br />

M12x1.75 - - 10.9 120 [88.5] 120 [88.5]<br />

Vis 1/2"-20 UNF - - 10.9 250 [184.4] 120 [88.5]<br />

(*) Les couples de serrage sont donnés pour les charges indiquées.<br />

(1) Jante : couple de serrage proposé pour fixations jante (voile en acier Re > 240 N/mm² [>34 800 PSI]).<br />

(2) Standard : couple de serrage proposé dans les autres cas (flasque en acier Re > 360 N/mm² [>52 215 PSI])<br />

D<br />

D<br />

D


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Courbes de charges (suite)<br />

Charges radiales admissibles in Durée de vie du roulement<br />

Conditions de mesure : kN<br />

Conditions de mesure :<br />

Statique : 0 tr/min [0 RPM] 0 bar [0 PSI]<br />

lbf<br />

L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI]<br />

Dynamique : 0 tr/min [0 RPM] , cylindrée code 0, sans<br />

(pression moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée<br />

charge axiale à couple max.<br />

mm code 0, sans charge axiale.<br />

1 9 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 G 1 0<br />

1 K 3 0<br />

1 L 3 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 G 1 0<br />

1 P 3 0<br />

1 Q 3 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

1 7 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

kN<br />

150<br />

Surface de freinage 270 x 60<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

Surface de freinage 315 x 80<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Stat<br />

Dyn<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

Stat<br />

Dyn<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Dyn<br />

Stat<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

Stat<br />

Dyn<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

lbf<br />

30 000<br />

La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il<br />

est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués<br />

(charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges<br />

admissibles par les composants, et que les durées de vie<br />

résultantes sont conformes aux spécifications de l'application.<br />

Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

14/03/2013 13<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

250<br />

8 6 4 2<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

8 6 4 2<br />

L=5<br />

L=10<br />

L=20<br />

L=40<br />

in<br />

0 -2 -4 -6 -8<br />

0<br />

150 50 0<br />

mm<br />

-50 -150 -250<br />

in<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

0<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Hydrobase et<br />

Options Freinage<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

14 14/03/2013


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

MOTEUR PALIER<br />

Encombrement moteur standard (2A50) à 1 cylindrée<br />

62 kg [136 lb] 80 kg [176 lb]<br />

Encombrement moteur standard (2A50) à 2 cylindrées<br />

Voir aussi section «Hydrobase et distributions»<br />

(onglet ci contre).<br />

1.50 L [90 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

67 kg [147 lb] 85 kg [187 lb]<br />

1.50 L [90 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

14/03/2013 15<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Variantes de paliers<br />

M<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

Accouplement cannelé<br />

K<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

2 A 5 0<br />

Cannelures DIN 5480<br />

Ø Nominal<br />

70 [2.76]<br />

1 2 3 4 Module<br />

3<br />

P<br />

Z 22<br />

2 A 1 0<br />

Cannelures NF E22-141<br />

Ø Nominal<br />

65 [2.56]<br />

1 2 3 4 Module<br />

2.5<br />

P<br />

Z 24<br />

ØJ H10<br />

2 A 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

2 A 5 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

45°<br />

1.5 x 45°<br />

H<br />

ØG<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

P<br />

3 1 2 3 4 1 2<br />

A B C D E F<br />

15<br />

[0.59]<br />

R 2.5<br />

[R 0.10]<br />

15 R 2.5 35<br />

[0.59] [R 0.10] [1.38]<br />

35 23<br />

2 x M10<br />

[1.38]<br />

[0.91]<br />

Voir aussi section «Hydrobase et distributions»<br />

(onglet ci contre).<br />

Norme NF E 22-141<br />

Angle de pression 20°.<br />

Centrage sur flancs.<br />

Ajustement glissant (Qualité 7H).<br />

Norme DIN 5480<br />

Angle de pression 30°.<br />

Centrage sur flancs.<br />

Ajustement glissant (Qualité 7H).<br />

N : Ø Nominal.<br />

Mo : Module.<br />

Z : Nombre de dents.<br />

Ø G H Ø J K N Mo Z<br />

66<br />

[2.60]<br />

25<br />

[0.98]<br />

71.5 25 64<br />

[2.81] [0.98] [2.52]<br />

60 69 65<br />

[2.36] [2.72] [2.56]<br />

69<br />

[2.72]<br />

Tolérances générales : ± 0.25 [±0.0098].<br />

Matière: Ex: 42CrMo4.<br />

Traitement de durcissement pour obtenir R = 800 à 900 N/mm² [R = 116 030 à 130 533 PSI].<br />

24<br />

2 x M10 [0.94]<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

16 14/03/2013<br />

2.5<br />

24<br />

70.0 +0.35<br />

3 22<br />

[2.76]<br />

[+0.0138]<br />

70<br />

[2.76]<br />

70<br />

[2.76]<br />

D B<br />

A<br />

E<br />

F<br />

C<br />

Y<br />

ØV<br />

ØC<br />

Déport Ø C<br />

Tolérance<br />

(H10) Ø V Y µm [µin]<br />

2<br />

[0.08]<br />

60<br />

[2.36]<br />

5<br />

[0.20]<br />

55.169<br />

[2.17]<br />

+ 86 / 0<br />

[+3.386 / 0]<br />

64.0 5.25 59.042 + 76 / +28<br />

[2.52] [0.21] [2.32] [+2.992 / +1.1]


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Courbes de charges<br />

Charges radiales admissibles Durée de vie du roulement<br />

Conditions de mesure : lbf Conditions de mesure :<br />

Statique : 0 tr/min [0 RPM] 0 bar [0 PSI]<br />

L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI]<br />

Dynamique : 0 tr/min [0 RPM] , cylindrée code 0, sans<br />

mm (pression moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée<br />

charge axiale à couple max.<br />

code 0, sans charge axiale.<br />

2 A 5 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

2 A 1 0<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

30<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

1<br />

0<br />

30<br />

1<br />

0.5<br />

Stat<br />

Dyn<br />

in<br />

0 -0.5 -1<br />

0<br />

20 10<br />

mm<br />

-10 -20 30<br />

0<br />

0.5<br />

Stat<br />

Dyn<br />

in 0 -0.5 -1<br />

lbf<br />

30 000<br />

0<br />

20 10<br />

mm<br />

-10 -20 30<br />

0<br />

20 000<br />

10 000<br />

lbf<br />

30 000<br />

La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il<br />

est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués<br />

(charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges<br />

admissibles par les composants, et que les durées de vie<br />

résultantes sont conformes aux spécifications de l'application.<br />

Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

20 000<br />

10 000<br />

kN<br />

2 A 1 0<br />

2 A 5 0<br />

14/03/2013 17<br />

in<br />

G<br />

87.25 [3.44]<br />

86.75 [3.42]<br />

kN<br />

150<br />

100<br />

50<br />

kN<br />

200<br />

150<br />

100<br />

0<br />

30<br />

50<br />

0<br />

30<br />

1<br />

1<br />

0.5<br />

L=2<br />

L=4<br />

L=8<br />

L=30<br />

in<br />

0 -0.5 -1<br />

0<br />

20 10 0<br />

mm<br />

-10 -20 30<br />

0.5<br />

L=1<br />

L=2<br />

L=5<br />

L=10<br />

0<br />

20 10 0<br />

mm<br />

-10 -20 30<br />

+<br />

lbf<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

in<br />

0 -0.5 -1 lbf<br />

45 000<br />

0<br />

G<br />

-<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

18 14/03/2013


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

HYDROBASE ET DISTRIBUTIONS<br />

M<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

Cannelures du bloc cylindre<br />

(suivant norme NF E22-141)<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

Encombrement distribution à 1 cylindrée<br />

ØA<br />

60 [2.362]<br />

D<br />

1 2<br />

1 2<br />

3<br />

Module<br />

Z<br />

2.5 24<br />

D<br />

1 2<br />

1 1<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

3<br />

Y ØV<br />

69.580 [2.739]<br />

Cote sur 2 piges<br />

P<br />

3 1 2 3 4 1 2<br />

4.5 [0.177]<br />

Pour toute utilisation d'une hydrobase sur une application, il<br />

est recommandé de faire valider votre montage par votre<br />

ingénieur application <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Pour toute utilisation d'une hydrobase, nous devons vous<br />

fournir un plan détaillé de l'interface, consulter votre<br />

ingénieur commercial <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

34.4 kg [76 lb] 51.8 kg [114 lb]<br />

0.50 L [30 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

14/03/2013 19<br />

Y<br />

ØV<br />

ØA<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Hydrobase et<br />

Options Freinage<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Encombrements des autres distributions<br />

Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Encombrement distribution monobloc à 1 cylindrée<br />

D<br />

1 2<br />

1 2<br />

3<br />

F<br />

1 2<br />

3<br />

M 0 8<br />

Encombrement distribution à 2 cylindrées<br />

D<br />

1 2<br />

2 2<br />

3<br />

D<br />

1 2<br />

1 1<br />

D<br />

1 2<br />

2 1<br />

3<br />

3<br />

35 kg [77 lb]<br />

0.50 L [30 cu.in]<br />

20 14/03/2013<br />

F<br />

1 2<br />

3<br />

M 0 8<br />

37.8 kg [83 lb] 54.7 kg [120 lb]<br />

0.50 L [30 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Encombrement distribution Twin-Lock<br />

D<br />

1 2<br />

2 E<br />

3<br />

D<br />

1 2<br />

2 D<br />

Encombrement distribution à 1 cylindrée avec<br />

échange intégré<br />

D<br />

1 2<br />

1 5<br />

3<br />

F<br />

1 2<br />

3<br />

R 0 8<br />

D<br />

1 2<br />

1 4<br />

3<br />

3<br />

F<br />

1 2<br />

37.8 kg [83 lb] 54.7 kg [120 lb]<br />

0.50 L [30 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

34.4 kg [76 lb] 51.8 kg [114 lb]<br />

0.50 L [30 cu.in] 1.00 L [60 cu.in]<br />

14/03/2013 21<br />

3<br />

R 0 8<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Hydrobase et<br />

Options Freinage<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Échange<br />

Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Lors d'une demande de codification, vous devez préciser les renseignements concernant le seuil du sélecteur et de la soupape.<br />

Tiroir sélecteur<br />

Seuil du<br />

sélecteur<br />

Soupape équipée<br />

Fixations châssis<br />

Pression d’ouverture<br />

du sélecteur<br />

bar [PSI] bar [PSI]<br />

8 [116] 9.9 ±1.2 [144 ±17]<br />

P1 Q2 P2<br />

bar [PSI] L/min [GPM] bar [PSI]<br />

13.5 [195] 14 [3.7] 16 [232]<br />

18 [261] 15 [3.9] 21 [305]<br />

22 [319] 16 [4.2] 25 [363]<br />

Moteur roue<br />

Moteur palier<br />

(1) +0.3 [+0.012]<br />

+0.2 [+0.008]<br />

ÄP<br />

bar<br />

[PSI]<br />

Faire attention à la proximité des raccords.<br />

Voir installation générique moteurs N°801478127K.<br />

Q<br />

L/min [GPM]<br />

22 14/03/2013<br />

P2<br />

P1<br />

ØM (1) ØU S Ra V<br />

253 300<br />

[9.96] [11.81]<br />

224 300<br />

[8.82] [11.81]<br />

* : Valeurs min. selon couple et charge à transmettre.<br />

0.2<br />

[0.008]<br />

12.5µm<br />

[0.49µin]<br />

2 x 5<br />

M16 x 2<br />

8.8<br />

Q2<br />

Classe<br />

*<br />

210 N.m<br />

[155 lb.ft]


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Raccords hydrauliques<br />

connexions<br />

M<br />

S<br />

0 8<br />

M S E 0 8<br />

Pressions<br />

max.<br />

Anciennes<br />

normes<br />

A SAE J514<br />

ISO 6 162<br />

1<br />

DIN 3 852<br />

ISO 6 162<br />

2<br />

BSPP<br />

4 NF E48 050<br />

5 DIN 3 852<br />

8 NF E48 050<br />

A SAE J514<br />

ISO 6 162<br />

1<br />

DIN 3 852<br />

5 DIN 3 852<br />

A SAE J514<br />

3 BSPP ISO 1 179-1<br />

5 DIN 3 852<br />

1 1 2<br />

C D<br />

F<br />

3<br />

R-L<br />

1, 2 X<br />

ISO 11 926-1 1"1/16-12 UNF 3/4"-16 UNF 9/16"-18 UNF<br />

ISO 6 162<br />

ISO 9 974-1<br />

ISO 6 162<br />

ISO 1 179-1<br />

ISO 9 974-1<br />

ISO 6 149-1 M22x1.5 M18x1.5<br />

ISO 11 926-1<br />

ISO 6 162<br />

ISO 9 974-1<br />

ISO 11 926-1 1"1/16-12 UNF<br />

ISO 9 974-1<br />

R-A1-A2<br />

ISO 9 974-1 M27x2<br />

DN13 PN400 M18x1.5 M16x1.5<br />

DN13 PN400<br />

Ø17<br />

[3/8" dia.]<br />

M22x1.5 M18x1.5<br />

DN13 PN400 M18x1.5 M14x1.5 M16x1.5<br />

M27x2 M18x1.5 M14x1.5 M16x1.5<br />

3/4"-16 UNF 9/16"-18 UNF<br />

Ø27<br />

Ø17 Ø13<br />

Ø13<br />

[3/4" dia.] [3/8" dia.] [1/4" dia.] [1/4" dia.]<br />

M18x1.5 M14x1.5<br />

MS<br />

450 [6 527]<br />

bar [PSI] 1 [15] 30 [435]<br />

MSE<br />

400 [5 802]<br />

Il est fortement recommandé d'utiliser les fluides spécifiés<br />

dans la brochure «Installation générique moteurs»<br />

N° 801478127K.<br />

Pour connaître les couples de serrage des raccords,<br />

consulter la brochure «Installation générique moteurs»<br />

N° 801478127K.<br />

M16x1.5<br />

Ne pas installer de clapet anti-retour sur les lignes de pilotage (frein de<br />

parking et changement de cylindrée) entre la pompe de gavage et la valve<br />

de pilotage. Ne pas utiliser de valve de pilotage avec clapet intégré.<br />

M12x1.5<br />

M14x1.5<br />

30 [435] 120 [1 740]<br />

14/03/2013 23<br />

Ø17<br />

[3/8" dia.]<br />

ISO 9 974-1 M27x2 M18x1.5 M16x1.5<br />

ISO 9 974-1<br />

1 2 3<br />

1 2 3 4<br />

P<br />

R-A 1, 2 Y<br />

1"1/16-12 UNF 3/4"-16 UNF<br />

9/16"-18 UNF<br />

1, 2 Y<br />

1 2 3 4 5 6<br />

S<br />

Normes Alimentation Drainage Pilotage 2 Pilotage du<br />

frein de<br />

parking<br />

ème<br />

cylindrée<br />

M16x1.5<br />

M16x1.5<br />

X<br />

9/16"-18 UNF<br />

X<br />

9/16"-18 UNF<br />

Pilotage du<br />

frein à<br />

tambour<br />

XT<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Hydrobase et<br />

Options Freinage<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Rendements<br />

Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Rendement total Couple réel de sortie<br />

Valeurs moyennes données à titre indicatif<br />

pour la cylindrée code 0 après 100 heures<br />

d'utilisation avec du fluide hydraulique<br />

HV46 à 50°C [122°F].<br />

bar<br />

PSI<br />

% RPM<br />

N.m<br />

MS08<br />

MSE08<br />

24 14/03/2013<br />

bar<br />

lb.ft<br />

tr/min<br />

RPM<br />

Pour le couple au démarrage : considérer environ 85 % de<br />

la première valeur à la pression disponible. Pour un<br />

calcul précis, consulter votre ingénieur application<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

Frein arrière<br />

C<br />

FREINAGE<br />

M S 0 8 1 1 2 3 F 0 9<br />

D<br />

1 2<br />

M S E 0 8<br />

F 0 8<br />

Ne pas roder les freins statiques multidisques.<br />

F<br />

Après chaque utilisation des freins de stationnement en frein<br />

de secours (ou d’urgence), une vérification du<br />

fonctionnement de celui-ci est obligatoire. Pour tous<br />

véhicules ayant une vitesse supérieure à 25 km/h, consulter<br />

votre ingénieur application <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

14/03/2013 25<br />

3<br />

P<br />

1 2 3 4 1 2<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

Principe du frein<br />

C'est un frein multidisques qui fonctionne par absence de pression. Le ressort exerce un effort sur le piston qui serre les disques fixes et<br />

mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage décroît linéairement en fonction de la pression de désactivation.<br />

Couple de frein de parking à 0 bar au carter<br />

(frein neuf)<br />

Couple de freinage dynamique de secours à 0 bar au carter<br />

(assure 10 freinages de secours max.)<br />

Freinage de parking résiduel à 0 bar au carter*<br />

Pression min. de désactivation<br />

Pression max. de désactivation<br />

Capacité<br />

Volume pour défreiner<br />

Dissipation énergétique maximale<br />

* Après utilisation en frein de secours<br />

Désactivation de secours<br />

M16<br />

110 N.m [81.1 lb.ft]<br />

F 0 8 F 0 9<br />

5 620 Nm [4 150 lb.ft] 9 000 Nm [6 640 lb.ft]<br />

3 653 Nm [2 690 lb.ft] 5 850 Nm [4 310 lb.ft]<br />

4 215 Nm [3 110 lb.ft] 6 750 Nm [4 980 lb.ft]<br />

12 bar [174 PSI] 12 bar [174 PSI]<br />

30 bar [435 PSI] 30 bar [435 PSI]<br />

100 cm³ [6.1 cu.in] 100 cm³ [6.1 cu.in]<br />

40 cm³ [2.4 cu.in] 40 cm³ [2.4 cu.in]<br />

110 336 J<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

Frein tambour (270 x 60 ou 315 x 80)<br />

Diamètre des garnitures : Ø 270 [7.99 dia.] ou Ø 315 [12.4 dia]<br />

Largeur de la surface frottante : 60 [2.36] ou 80[3.15]<br />

M<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

Garnitures<br />

Matière sans amiante<br />

Rattrapage d'usure<br />

Freinage dynamique à commande hydraulique<br />

Couple de freinage max. continu admissible<br />

Pression pour obtenir le couple max. continu admissible<br />

Couple de freinage max. admissible<br />

Pression pour obtenir le couple max. admissible<br />

Fluide<br />

Minéral<br />

DOT 3 / DOT 4 / SAE J1703<br />

Volume max. pour mettre les garnitures en contact<br />

Frein de parking à commande mécanique<br />

Couple de freinage max.<br />

Effort max. admissible sur le câble<br />

Effort pour mettre les garnitures en contact<br />

Course pour mettre les garnitures en contact<br />

Course max. avant rattrapage de jeu automatique<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

P<br />

3 1 2 3 4 1 2<br />

1 3<br />

270 x 60 315 x 80<br />

BERAL 1109 BERAL 1518<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

3 600 N.m [2 655 lb .ft] 7 200 N.m [5 310 lb .ft]<br />

74 bar [1 073 PSI] 71 bar [1 030 PSI]<br />

6 000 N.m [4 425 lb .ft] 12 000 N.m [8 851 lb .ft]<br />

120 bar [1 740 PSI] 120 bar [1 740 PSI]<br />

K<br />

L<br />

Automatique<br />

8.6 cm³ [0.52 cu.in] 5.4 cm³ [0.33 cu.in]<br />

6 000 N.m [4 425 lb .ft] 12 000 N.m [8 851 lb .ft]<br />

2 000 N [450 lbf] 3 800 N [854 lb f]<br />

38 N [9 lb f] 64 N [14 lb f]<br />

A 13.0 mm [0.51 ''] 12.0 mm [0.47 '']<br />

B 11.5 mm [0.45 ''] 10.5 mm [0.41 '']<br />

A 11.3 mm [0.44 ''] 14.5 mm [0.57 '']<br />

B 10.0 mm [0.39 ''] 12.5 mm [0.49 '']<br />

Vue face<br />

à l'arbre<br />

26 14/03/2013<br />

Oui<br />

Oui<br />

Automatique<br />

Le couple de freinage maximum ne peut être obtenu qu'après<br />

le rodage du frein. Consulter votre ingénieur application<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Pilotage<br />

Les freins tambour peuvent être pilotés par une commande hydraulique (frein de service) et par un câble (commande mécanique pour frein de<br />

stationnement).<br />

Ne pas utiliser simultanément les commandes de freinage<br />

hydraulique et mécanique.<br />

Voir aussi section «Moteur roue» (onglet ci contre).<br />

Lors d’une demande de codification, vous devez impérativement préciser les renseignements suivant :<br />

- La matière des garnitures de frein,<br />

- Le type de raccordement de la sortie de câble de commande de frein de stationnement,<br />

- Compléter le questionnaire technique pour la validation du frein.<br />

P<br />

Q<br />

Oui<br />

Oui<br />

Câble


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

M<br />

M S 0 8<br />

S E 0 8<br />

1 - Joints élastomère fluoré<br />

OPTIONS<br />

Il est possible de cumuler plusieurs options, demandez l'avis<br />

de votre ingénieur commercial <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Remplacement des joints nitrile repérés sur la figure ci-dessous par des joints élastomère fluoré.<br />

2 - S - Q - 8 - Capteur de vitesse installé ou Prédisposition<br />

C<br />

1<br />

D<br />

1 2<br />

3 1<br />

F<br />

2<br />

Désignation<br />

Capteur de vitesse T4 (sans signal du sens de rotation) 2<br />

Capteur de vitesse TR (avec signal du sens de rotation) S<br />

Capteur de vitesse TD (avec deux signaux fréquence déphasés) Q<br />

Prédisposition pour capteur de vitesse 8<br />

R 91<br />

P<br />

3 1 2 3 4 1 2<br />

S<br />

3 4 5 6<br />

Consulter votre ingénieur commercial <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Pour connaître les caractéristiques du capteur et de son<br />

raccordement, voir le catalogue technique «Électronique<br />

mobile» N° A01888C.<br />

Pour installer le capteur, voir le catalogue technique<br />

«Installation générique» N° 801478127K.<br />

14/03/2013 27<br />

A-A<br />

Longueur Y max. = 21.1<br />

Nombre standard d’impulsions par tour = 60<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

3 - Coiffe de frein sans bouchon<br />

Suppression du trou et du bouchon sur la coiffe.<br />

(voir figure ci-contre)<br />

5 - Irrigation<br />

Ajout d’un drain supplémentaire sur la distribution.<br />

6 - Palier industriel<br />

Réduction de la valeur de précharge des roulements d'environ 50% par rapport à la valeur nominale.<br />

7 - Diamond<br />

Traitement spécial du coeur du moteur augmentant considérablement la résistance. Le moteur devient ainsi beaucoup plus tolérant avec les<br />

dépassements temporaires des conditions limites d’utilisation.<br />

A - Passage central<br />

Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

28 14/03/2013<br />

A<br />

102 [4.02]<br />

A B<br />

mm [in] mm [in]<br />

Ø 35 231.2<br />

[1.38 dia.] [9.10]<br />

Charge radiale x 0.75<br />

Pas de couple transmissible par l’arrière


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

B - Drain sur le palier<br />

Moteur palier<br />

Moteur roue<br />

Moteur roue<br />

C - Milieu abrasif (joint glace)<br />

Certains milieux sont très agressifs. Le joint glace permet de renforcer l’étanchéité du moteur.<br />

E - Étanchéité renforcée<br />

Nécessite un renforcement des joints de palier.<br />

G - Fixation jante spéciale<br />

Certaines combinaisons différentes des fixations standard définies en page 11 et 13 sont possibles<br />

J - Arbre traité<br />

Traitement thermique sur les parties hachurées.<br />

M - Haute vitesse<br />

D<br />

C<br />

a<br />

B<br />

F<br />

ISO B C D<br />

F<br />

a<br />

6419-1 mm [in]<br />

mm [in]<br />

mm [in]<br />

mm [in]<br />

M18 x 1.5 37.5 [1.5] 129 [5.08]<br />

M18 x 1.5 105 [4.13] 89.5 [3.52] 35°<br />

M18 x 1.5 97 [3.82] 95 [3.74] 30°<br />

Consulter votre ingénieur commercial <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Consulter votre ingénieur commercial <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

Zones traitées<br />

Dans certaines conditions, augmentation possible de la vitesse max. de 30% par rapport aux valeurs indiquées dans le tableau en page 2.<br />

Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

14/03/2013 29<br />

Modularité et<br />

Code commercial<br />

Options Freinage<br />

Hydrobase et<br />

distributions<br />

Moteur palier Moteur roue


Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08 POCLAIN HYDRAULICS<br />

T - Soft Shift<br />

Le changement progressif de cylindrée (tiroir amorti)<br />

Consulter votre ingénieur commercial <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />

30 14/03/2013


POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques modulaires MS08 - MSE08<br />

14/03/2013 31


Treize filiales et un réseau international de plus<br />

de 150 distributeurs et partenaires…<br />

14/03/2013<br />

801 478 119B<br />

801 478 189C<br />

801 578 102D<br />

801 578 114R<br />

801 578 126E<br />

A07442P<br />

Not available<br />

A14241E<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> se réserve le droit d’apporter sans préavis, toutes les modifications qu’il jugerait utile aux produits décrits dans ce<br />

document.<br />

Les illustrations et les caractéristiques ne sont pas contractuelles.<br />

Les informations contenues dans ce document doivent faire l’objet d’une confirmation par <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> avant toute<br />

commande.<br />

La marque <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> est la propriété de<br />

<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> S.A.<br />

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