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Voyage
L’homme
des neiges
Texte : Julien Wary - Photos : JW
& organisateur
Les grands espaces, le froid et
les paysages infinis, voilà comment
on pourrait résumer un
voyage en motoneige. Heureux
votre serviteur qui a eu l’occasion
d’y prendre part lors d’un
long week-end en Laponie suédoise.
Je vous entends déjà dire que le Canada ou
le Québec sont les destinations habituelles
de ce genre de voyage et moi de vous dire
“non”. C’est en Laponie suédoise, qui se trouve
à peine à quatre heures de vol de Bruxelles
que s’est passé cet essai “hivernal”
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La Laponie Suédoise en moto neige
Au départ de Bruxelles, direction Stockholm,
puis, par liaison interne dans un avion à hélice,
atterrissage à Vilhelmina en Laponie du nord
(commune de 8120 km2 et ± 7200 habitants),
le pays du Père Noël. L’aéroport est réduit à sa
plus simple expression, deux hangars et un
petit bâtiment qui fait office de hall, bureaux et
douane.
C’est là que Patrick Willems m’attend tout
sourire, habillé comme il se doit d’un manteau
qui m’a l’air plus que bien chaud. Sune est la
aussi. Son partenaire d’événement n’est d’autre
que cascadeur professionnel. Stunteur de son
état, Sune est un grand “viking” d’1m92. Sa poignée
de main est ferme et pleine d’assurance.
Les présentations étant faites, on s’équipe.
Jonathan, le fils de Patrick, est aussi de la partie.
On sort le grand jeu. Les combinaisons grand
froid sont fournies par l’organisation ainsi que
tous les habits utiles et nécessaires. Casqué,
ganté et transformé en bonhomme “Michelin”,
je sors de l’aéroport. Elles sont là , nos motos
neiges, prêtes, elles n’attendaient plus que
nous. Patrick me confie : “C’est notre concept,
quand on parle de moto neige, on est directement
plongé dans le bain”. Sune nous explique
comment manipuler l’engin dans un anglais
parfait et une fois les Cam Am 550 2 temps
chauds, nous procédons à 2-3 tours du parking
pour la prise en main. Tout à l’air de bien se
passer, on y va !
Le retour de l’aéroport en direction du camp
de base se fait par des pistes moto neige. Pendant
ce temps, Patrick emmène les bagages
par la route. La température est de - 3°C, mais
ainsi équipé, c’est un régal de découvrir durant
une demi-heure les 15 km qui nous séparent
du campement.
Le campement, parlons-en : un lot de bâtiments
qui comme certains diraient est “in the

middle of nowhere”. Dépaysement garanti. Ancien
camp de vacances de la ville de Vilhelmina,
il fut racheté par Sune il y a deux ans.
Une restauration fut nécessaire pour offrir le minimum
de confort que pourraient exiger les
clients des deux associés.
Sur cette propriété de quatre hectares se
trouvent le bâtiment principal, deux chambres,
salle de bains, cuisine et salle de séjour. L’autre
bâtiment contient un grand appartement qui
compte quatre chambres de deux personnes.
Le sauna et le jacuzzi (marmite) sont juste à
côté. Sur cette propriété se trouve aussi une
piste d’entraînement Enduro et Quads, une
piste d’agilité et de maîtrise et biens d’autres
activités d’été.
Mais l’été, ce n’est pas pour tout de suite…
Il y a au moins un mètre de neige sur tous les
alentours, voire plus. J’en aurai personnellement
la preuve lors nos escapades.
Patrick m’explique autour d’un verre que les
activités qu’ils proposent ici se composent à la
carte. Comme au restaurant, tout semble possible
en fonction de la composition de votre
groupe (famille, amis, couples avec ou sans enfants).
La discussion est d’autant plus facile que
Patrick est un de nos compatriotes. Belge venant
d’Anvers, il maîtrise bons nombres de
langues afin d’offrir aux clients un accueil personnalisé
dans la langue maternelle de ses invités.
“Nos groupes se limitent à 10 personnes. On
ne veut pas perdre notre aspect de convivialité,
bien que la construction de deux nouveaux
bungalows soit en route, ils sont juste destinés
à offrir plus de confort et d’intimité en fonction
du type de groupe.”
Les formules de bases proposées par Snowmobile
Lapland se résument en trois grandes
catégories (seule contrainte : avoir 18 ans minimum
et un permis B).
Le programme Adrénaline (4 jours /5 nuits)
compte trois jours de moto neige et un programme
de conduite de divers engins sur un
lac gelé (ICE TRACK). Toute la maîtrise de la
glisse en quads, kart cross et voiture de rallye
aux pneus cloutés plus qu’impressionnants.
Le programme Moto Neige Extrême vous
emmène pour cinq jours de moto neige non
stop à raison de minimum 5 à 8 h par jour sur
tout type de parcours de la traversée d’un lac
gelé la poignée dans le coin à des passages
techniques digne des pires chemins d’Enduro.
Programme qui vous emmène dans les montagnes
avec deux étapes hors campement
dans des hôtels partenaires de la région à Saxnas
et Klimpfjäll… tous deux au bord d’un lac,
avec piscine (uniquement à Saxnas), sauna,
spa, voire massages.
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Voyage La Laponie Suédoise en moto neige
Une formule Week-End (3 jours/4 nuits)
courte est aussi possible et mixée avec les activités
de votre choix, notamment pour les familles
avec enfants.
Les prix de ces trois formules sont All-in,
c’est-à-dire tout compris : logements, nourriture,
boissons (soft), essence des motos neiges,
guides et accompagnateurs pour toutes les
activités. Seules les boissons alcoolisées sont
en supplément, mais uniquement tolérées le
soir quand on ne bouge plus car la législation
suédoise est très stricte sur la conduite et l’alcool
: tolérance zéro !
Le lendemain matin, après un petit-déjeuner,
c’est Lars, un guide dépêché par Sune, qui
nous fera la “visite”, Sune étant sur un événement
d’entreprise de plus de 20 personnes.
Lars est prof à l’école de guide touristique de
chasse et pêche de Vilhelmina. Nicolas et Marius
(son fils) sont des Suisses venus comme
nous découvrir le programme Adrénaline. La
journée sera remplie de découvertes naturelles
expliquées par Lars sur tous les animaux vivant
dans la région, ainsi que toutes les explications
touristiques.
Le soleil fait même son apparition vers midi,
paysage sublime de l’horizon lointain et des
grands espaces blancs illuminés par la lueur
réchauffante du soleil. Un mot : sublime.
Au milieu de cette plaine immense, Lars
nous invite à le suivre pour déjeuner à l’abri du
vent. Sortie en hors-piste qui nous apprendra
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comment sortir une moto neige qui est enfoncée
d’un bon mètre dans la neige molle et
poudreuse en dehors des pistes balisées. La
galère passée, non sans avoir sué sang et eau
pour arriver à l’endroit du pique-nique choisi
par Lars. Quand vous descendez de la moto
neige pour aider le copain, vous êtes avec de
la neige jusqu'à la taille, le moindre déplacement
devient un vrai combat contre la gravité.
Après avoir creusé la neige pour nous faire
une table et allumer le feu, Lars nous avoue
que ce sont les pires conditions de neige que
l’on peut trouver. Pour un baptême de feu lors
de notre première journée, le pire est vaincu.
Le grill est sur feu qui roussit notre croquemonsieur
dans une ambiance excellente, avec
en plus un rayon de soleil pour notre plus
grand plaisir.
Retour au camp, fin de journée, pour un
sauna et un bon souper bien mérités. Demain,
les activités sur glace. Nos amis suisses Nicolas
et Marius sont impatients. Après un petit-déjeuner
copieux, direction en moto neige vers le
Ice track de Sune, concession louée sur le lac
tout proche. A peine 10 minutes nous suffisent
pour nous y rendre. Là, tout est près : deux
quads aux pneus cloutés, un kart cross et la
voiture de rallye. Apres plusieurs tours du petit
circuit en quads et kart cross, c’est chacun à
notre tour que nous prenons place comme
passager de la voiture pour une démonstration
de trajectoires et la reconnaissance du circuit
long de près de 2 km. Un aller-retour vers le
camp pour le déjeuner et nous sommes de retour
au circuit, chacun à notre tour nous prenons
place dans la voiture, mais cette fois au
volant…. Les premiers tours sont timides, mais
l’entrain du moniteur - qui nous gratifient de
quelques “now ! full gaz !” - nous fait (trop) facilement
nous prendre pour Colin McRae, ayant
pour effet la sortie de route de Jonathan, trop
chaud sûrement malgré la neige qui tombe.
Sortie sans gravité puisque sur cette immense
entendue de glace, les bords du circuit sont
simplement la neige sur une hauteur d’un
mètre. Toutefois, la sortie du tracteur servant à
dégager la piste sera nécessaire pour décoincer
la voiture de ce “mur” de neige. Pendant ce
temps, les autres peaufinent leur glisse sur les
quads ou au volant du kart sur le petit circuit.
Lundi matin après le traditionnel petit déjeuner,
Sune est là près des motos neige, il arbore
un grand sourire en proportion à sa taille de
géant du froid. Les motos neige sont équipées
de tous les accessoires qui serviront à notre
déjeuner en montagne. Il a neigé toute la nuit,
près de 15 cm de poudreuse fraîche glisse
sous ski, que du bonheur. Les paysages ont de
nouveau changé, cette caravane motorisée
semble évoluer en terre vierge car les traces
des pistes ont disparu cette nuit avec la neige
fraîche. Notre parcours prend des allures d’expédition
en terre inconnue, comme si personne
n’y était passé avant nous. Sorti de la pompe à

Patrick Willems
Patrick Willems, la cinquantaine, enseignant de
formation et originaire d’Anvers, a quitté la Belgique
il y a 21 ans. Après une carrière de logisticien
international, c’est lors notamment de ses
nombreux déplacements privés et professionnels
que ce grand voyageur est littéralement
tombé amoureux de la nature, de la Scandinavie
et de la Laponie en particulier. Depuis cinq ans,
il tente de faire découvrir cette région reculée,
mais pas inaccessible qu’est la Laponie. Pour attirer
les étrangers à goutter un morceau de “sa”
région, Patrick vous accueille dans pas moins de
six langues différentes : le Français, le Flamand,
l’Anglais, l’Allemand, le Norvégien et bien sûr le
Suédois. Gage que tout client d’où qu’il vienne
est sûr d’être bien reçu.
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Voyage La Laponie Suédoise en moto neige
essence, Sune fait le plein des machines, il
nous dit : “Avec Lars vous avez découvert
l’écosystème. Aujourd’hui, comme on va en
montagne, le rythme risque d’être plus soutenu”.
Nicolas et Marius enduriste et trialistes
de leur état, sont enchantés, Jonathan et moi
aussi. Sortie de Vilhelmina par les pistes. En
hiver, il est possible de se rendre n’importe où
en moto neige. De la pompe à essence au
super marché, toute la ville regorge de petits
chemins prévus à cet effet.
Nous voilà sur le lac de Vilhelmina, Sune
s’écarte et nous ouvre la voie de la traversée
du lac qui se fera gaz à fond à près de
115 km/h tout du long. Le Ski-Doo du guide
frôlera les 180 km/h, puis direction les montagnes
du nord. Le décor change complètement,
les montées s’accentuent, l’épaisseur de
neige aussi. Les chemins se rétrécissent, la
partie plus technique commence, la concentration
est de mise pour évoluer au milieu des
arbres bas chargés de neige fraîche, un spec-
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Sune Andersson
Sune et sa femme Nina sont cascadeurs professionnels à
la base. “Stunteurs” devant l’éternel, ils ont réalisé de nombreux
shows, comme nous avons l’habitude d’en voir dans
les concentrations et/ou évènements motocyclistes. Ce
grand gaillard d’1m92 sait de quoi il parle quand il utilise le
mot “adrenaline”. Ayant racheté le camp à la ville de Vilhelmina
qui l’a vu grandir (beaucoup), il monte une société
d’événements pour sa passion “la vitesse” et la faire partager,
SA Event est né. (www.saevent.se). Associé a Patrick,
c’est ensemble qu’ils vous mitonnent un programme à la
carte pour votre plus grand plaisir.
Merci…
À Nicolas et Marius de Lausanne en Suisse, agent immobilier
et boulanger, tous deux accros à tous les sports
moteurs, pour notamment avoir fait plusieurs raids 4x4,
quads et buggies et autres Enduros aux quatre coins du
monde, et à qui il ne manquait que cette expérience dans
neige. À Patrick et Jonathan (son fils), à Sune et Nina, je dis
merci pour l’invitation et tous ces précieux moments passés
ensemble.
Infos et contacs : Patrick Willems - Snowmobile Lapland
au +46/730.84.76.92 ou www.snowmobilelapland.com
L’été, les Quads remplacent les Ski-Doo. La région regorge
de gibiers et poissons pour ceux qui aiment la chasse
ou la pêche : www.magiclapland.se
tacle mirifique. Plus on monte, plus le
brouillard s’épaissit. Malgré cela, la caravane
évolue sur un rythme soutenu.
C’est dans les montagnes, entourés d’arbres
immenses et à l’abri du vent, que nous nous
arrêtons pour le déjeuner, un nouveau trou
dans la neige, un feu et nous voilà, en vrais
trappeurs dévorants des brochettes cuites au
feu de bois, enfoncés dans un mètre de neige
fraîche. Le trajet du retour au camp passera
par tous les décors possibles et imaginables,
sans cesse renouvelés, sans cesse différents,
on croisera même un troupeau de rennes traversant
un des nombreux lacs au détour
d’une piste longeant celui-ci. Peut-être ceux
du père Noël, dont Rudolf et son nez rouge.
La nuit commence à tomber lorsque nous rentrons
au camp, Patrick nous y attend, tout sourire.
“Le sauna chauffé au bois est prêt”, nous
dit-il. Comme le veut la tradition, en sortant du
sauna, on se roule dans la neige, seuls Ma-
rius et moi aurons le grain de folie pour essayer
(c’est très froid !).
C’est mon dernier soir et le souper prend
des airs de rupture. Les liens tissés au cours
de nos galères d’enneigement semblent nous
lier à la vie à la mort. Les adresses s’échangent,
je promets à mes nouveaux amis
suisses de passer en rendant visite à mon
frère lui-même installé en Suisse. “T’as intérêt”,
me répondent-ils en choeur. Quant à Jonathan
résidant en Pologne, on se promet de se faire
une bon resto dès sa prochaine visite en Belgique.
Je ne peux que vous conseiller l’expérience,
le dépaysement, les paysages, les gens me
laissent un souvenir inoubliable et des images
de pureté dans la tête jusqu'à la fin de mes
jours.
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