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Beynost
Taxe locale sur la publicité extérieure
Les commerçants révoltés
La taxe locale sur la publicité
extérieure (TLPE), instaurée
par la loi de modernisation
de l'économie de 2008,
serait appliquée sur la commune
de Beynost fin 2011.
n fait, l’article 171 de cette nou-
Evelle loi remplace la Taxe Sur les
Affiches (TSA) et la Taxe Sur les
Emplacements Publicitaires (TSE)
par une taxe unique : la Taxe Locale
sur la Publicité Extérieure
(TLPE). Elle élargit le champ de la
taxation à tous les supports publicitaires
fixes : les enseignes, les préenseignes
et les dispositifs publicitaires.
La municipalité de Beynost a
délibéré en faveur de cette taxe en
octobre 2010 par 23 voix pour et 3
abstentions. Au cours des derniers
mois, une société mandatée par les
élus locaux a effectué des mesures
et les factures 2011 ont été présentées
aux commerces locaux en juin.
En fait, la TLPE touche tous les supports
publicitaires fixes : les
enseignes (lettrage, drapeau, logo,
affiche, store-banne, totem, bandeau,
panneau), les pré-enseignes
indiquant la proximité d'un
immeuble où s'exerce une activité
professionnelle ou les panneaux
publicitaires sur le domaine privé
et public. Elle s'applique par mètre
carré et par an à la superficie utile
des supports suivant un barème.
Celui-ci est fixé à 15€ par mètre
carré pour les enseignes supérieures
Que ce soit sur la D1084…
à 7m 2 et inférieures ou égales à
12m 2 , à 30€ par mètre carré pour
les enseignes supérieures à 12m 2 et
inférieures ou égales à 50m 2 , à 60€
par mètre carré pour les enseignes
supérieures à 50m 2 . Les préenseignes
et panneaux publicitaires
seront taxés à un barème encore
plus élevé allant jusqu’à 90€ par
mètre carré. Seules les enseignes
dont la somme des superficies est
inférieure ou égale à 7m 2 , ainsi que
l’affichage non commercial et culturel,
bénéficieront d'une exonération
totale.
Même pour les petits
commerçants,
la facture est salée
La municipalité explique que cette
taxe prend sa source dans le code
de l'environnement et constitue un
moyen de réguler l'affichage publicitaire
sur une commune : “Le but
est d'améliorer le cadre de vie. Il
s'agit de lutter contre la pollution
visuelle en freinant la prolifération
des panneaux et en réduisant la
dimension des enseignes”. Mais
pour les commerçants, les enjeux
sont purement financiers. Les dirigeants
d’une petite entreprise locale
constatent : “C’est inadmissible.
Même pour une petite société
comme la nôtre, la facture est salée
! Pour une surface publicitaire
d’environ 23 m 2 , nous devons 700
euros à la commune ! En plus, les
calculs ne nous paraissent pas très
clairs. Nous ne savons pas quelle
publicité ou enseigne correspond
exactement au chiffre annoncé en
face de la surface mesurée par les
experts. Notre commune est plutôt
riche. Faut-il vraiment casser ainsi
le commerce ? Ce sont surtout les
petits qui en souffriront. Nous
avons entendu que certaines des
grandes surfaces du centre commercial
ont également du mal à
avaler la facture. Mais eux, ils ont
au moins les moyens de se
défendre”.
Leclerc envisage de
supprimer des panneaux
Pourtant le directeur du centre
commercial E.Leclerc, Michel Serre,
est plutôt résigné : “Nous ne pourrons
pas éviter de nous soumettre à
cette taxe. Nous avons juste la possibilité
de négocier les tarifs appliqués
par la commune ou encore la
définition des supports publicitaires
pour mieux cibler les surfaces
imposées. D’ailleurs, nos
démarches actuelles vont dans ce
sens. Nous avons décidé de supprimer
un certain nombre de panneaux
afin d’alléger la facture qui
s’élève pour nous à plusieurs
dizaines de milliers d’euros”.
En attendant l’envoi des titres de
recettes, prévu au quatrième trimestre
2011, les commerçants
locaux aimeraient se regrouper
pour mieux faire face à cette nouvelle
mesure fiscale. E.B.
…ou dans la zone commerciale, le but de cette taxe est de réguler l’affichage
publicitaire
Saint-Maurice-de-Beynost
Pôle animation jeunesse
Un espace de
loisirs pour
jeunes adultes
xistant depuis dix ans, le pôle
Eanimation jeunesse a été transféré
au stade Level depuis l'été dernier,
jouissant ainsi d'un nouveau
terrain aux dispositions favorisant
bien des loisirs. Ouvert tous les
après-midi du lundi au samedi jusqu'au
3 septembre, le centre est un
espace libre d'accès et gratuit.
Il suffit de se présenter à l'accueil
auprès d’Alain Jacques, très
accueillant directeur du centre
depuis sa création, et de respecter les
règles de vie en communauté pour
profiter de tous les emplacements
de loisirs : présentant en extérieur
un city stade,un skate park et un terrain
de foot, on trouve également
en intérieur un baby-foot, un pingpong
et des jeux de sociétés. Il y en a
donc pour tous les goûts, avec des
possibilités de jeux quel que soit le
temps.
Dans l'objectif d'informer, il y a également
la possibilité de se renseigner
sur des questions comme celles
de l'emploi, de la formation ou
encore de la santé.
Le but est de créer un espace de rencontres,
de respects et de liberté. À
travers la gratuité d'une part, mais
aussi grâce au fait qu'il n'y a aucune
Ain Sud Foot
Le club reprend le chemin des terrains
Le club de football Ain Sud
Foot affiche toujours de
l'ambition et une volonté de
progression pour la nouvelle
saison qui vient de débuter,
malgré les problèmes qu'ils
rencontrent.
epuis un peu plus d'une semai-
Dne, les trente-sept équipes
d’Ain Sud Foot ont repris l'entraînement
avec des objectifs bien définis
et une volonté intacte.
Évoluant dans la ligue Rhône-
Alpes, Ain Sud Foot, du haut de ses
douze années d'existence, peut se
targuer d'être le premier club du
département en nombre de licenciés,
avec 600 personnes dont les
trois quarts sont des jeunes. Le club
bénéficie également du label quali-
té de la Fédération Française de
Football.
Fort de la bonne image et du
sérieux dégagés par le club, la Fédération
témoigne une autre marque
de confiance envers le staff et les
joueurs depuis quatre ans en faisant
d'Ain Sud Foot un club pilote pour
tester des thèses sur le comportement,
l'éducation, l'écologie et
d'autres thèmes civiques au sein du
foot.
Dès le début de cette nouvelle saison,
les objectifs sont connus : viser
la montée pour l'équipe une, et au
moins le maintien pour les autres.
Cependant, deux gros problèmes se
posent. Tout d'abord, la situation
économique très délicate. Souffrant
de grosses difficultés à ce niveau, les
fonds perçus actuellement ne par-
viennent que péniblement à satisfaire
les besoins du club et il est
donc difficile d'envisager une progression
dans ces conditions.
Maurice Bourgeon, le président,
rappelle d'ailleurs que “si l'on veut
maintenir les acquis et poursuivre
la progression du club, cela ne passera
que par l'arrivée de nouveaux
sponsors”. Ce dernier, toujours plein
d'initiatives, essaie par ailleurs de
créer une commission de sponsorings
innovante, envisageant
notamment des partenariats avec
des entreprises du secteur de la
Côtière.
Second problème qui vient obscurcir
le début de saison, les travaux de
transformation du gazon en synthétique,
sur le terrain de foot qui se
situe dans le forum des Sports à
Situé sur le chemin du Château
du Soleil, ce centre offre
un espace convivial, libre et
dynamique aux jeunes
adultes âgés de 11 à 25 ans
mais souffre pourtant d'un
certain manque de notoriété
à cause de divers facteurs.
Saint-Maurice de Beynost.
Initialement prévus pour le mois de
mai dernier et pour une durée de
trois mois, les travaux n'ont débuté
que le 18 juillet et devraient être terminés
début novembre, alors que
l'entraînement a repris depuis plus
d'une semaine. Dans cette situation
extrêmement délicate, le club voit le
nombre de ses entraînements réduit
à deux par semaine, contre trois en
temps normal.
Le président remercie les communes
de Miribel et Beynost de
leur compréhension et de leur
aide pendant ces trois mois difficiles,
avec l'espoir qu'elles partagent
leur terrain pour cette durée.
Malgré les points négatifs évoqués,
l'enthousiasme reste intact.
Et le début prochain de la
obligation de durée de présence
dans les locaux.
Le centre se divise en différents
temps afin de répondre aux besoins
de tous : par exemple, le skate parc
se transforme en un espace réservé
aux trottinettes et BMX les mercredis
et samedis ; ce qui a permis d'accroître
l'intérêt des 11-14 ans qui
sont bien plus nombreux que l'an
dernier.
Et le centre ne manque pas de projets
! Sur la tranche 2012-2014 est
prévu un aménagement paysager
dans ce pôle animation jeunesse,
avec l'ajout de bancs, tables de
pique-nique, boisements… Ainsi
que l'aménagement du passage souterrain,
permettant de traverser les
voies ferrées. Celui-ci accessible aux
piétons et deux roues offrira un
accès plus rapide et sécurisant.
Concernant le mois de juillet, la fréquentation
du centre est en baisse
de 25 % comparée à l'an passé,
notamment à cause d'une forte
diminution dans la tranche 16-25
ans. Et s'il est un peu prématuré de
faire un bilan, il semble acquis que
cette diminution demeurera forte à
l'issue de l'été.
Cependant, le manque de communication
à propos de cet espace de
loisirs et la difficulté à le trouver
lorsqu'on est extérieur à la commune,
expliquent en grande partie que
ce centre ne bénéficie pas d'une
meilleure popularité.
Le président Bourgeon
Kevin Plagnat
construction du stade de foot en
salle, qui sera à côté des terrains
d'Ain Sud Foot, donne des idées
aux responsables du club ; avec
peut-être d'ici quelques années la
création d'une équipe dans ce
genre de discipline. K.P.
Tramoyes
Il y a 48 ans…
Un avion de ligne s’écrasait
Le 12 août 1963, le village de
Tramoyes a connu l’une des
pires catastrophes de son
histoire avec le crash du Viscount
Lille-Lyon-Nice au lieudit
Le Melon. Récit.
e jour-là, le ciel est noir, un
Cterrible orage s’abat depuis le
début de l’après-midi sur toute la
Côtière. Puis soudain, un bruit à
la fois étrange et inquiétant, et
surtout bien plus fort qu’un coup
de tonnerre, se fait entendre. De
Rillieux aux Échets, les habitants
sortent de leurs maisons : tous
savent qu’il vient de se passer
quelque chose de grave, mais sans
vraiment savoir quoi. Et pourtant,
la commune de Tramoyes
est en train de vivre l’une des
journées les plus marquantes de
son histoire. Ce 12 août 1963,
vers quatorze heures environ,
l’avion de ligne Vickers 708 Viscount
d’Air Inter - immatriculé
F-BGNV - qui effectue la liaison
Lille-Lyon-Nice, vient de s’écraser
sur l’un des champs du village,
au lieu-dit Le Melon, à proximité
de la route du Mas Rillier.
Une vingtaine de morts,
une seule survivante
Avant de se crasher, l’appareil
émet un dernier message à la
tour de contrôle de Bron, sa zone
d’atterrissage programmée :
“Sommes en approche, amor-
çons notre descente”. Mais
l’avion n’arrive jamais à destination.
Foudroyé en plein vol, le
Viscount heurte la cime d’un
chêne puis le toit des habitations
alentours et un poteau téléphonique
avant de s’écraser et d’éclater
en mille morceaux sur plus
d’un hectare dans le champ d’à
côté. L’appareil transportait vingt
passagers, dont quatre membres
d’équipage. Une dizaine de corps
à peine identifiables sont sortis
des décombres, quatre survivants
sont rapidement transportés à
l’hôpital Édouard Herriot mais
seule une fillette, Elsa Simon,
survit à l’accident. Daniel Grand
et l’un de ses quatre petitsenfants,
qui jouaient dans le hangar
au moment où l’avion a touché
les habitations, perdent également
la vie ce jour-là. “Encore
aujourd’hui, j’ai cette vision horrible
d’une femme, une hôtesse
de l’air, plaquée au sol, la robe
relevée et d’un homme, mutilé”
confie Joseph Richard, propriétaire
du champ dans lequel s’est
écrasé le Viscount et dont la
ferme est située juste à côté. “J’ai
accueilli quatre blessés dans ma
cuisine, les gardes mobiles de
Lyon ont gardé le terrain et la
porte de ma maison durant huit
jours pendant que les familles
venaient reconnaître les corps et
que d’autres personnes venaient
piller la carcasse de l’avion. Ce
sont des souvenirs douloureux,
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encore aujourd’hui. Je n’oublierai
jamais, ça nous a tous marqués
à vie” ajoute-t-il. Pour faire
face à la catastrophe, le maire de
l’époque François Girard a aménagé
la salle du conseil municipal
en chapelle ardente. Une
cérémonie religieuse et un dernier
hommage aux morts sont
réalisés sous le préau de l’école.
Les festivités du 15 août sont également
annulées. Après une
enquête menée par le général
Bonte, il est conclu que le crash
n’est pas dû à une déficience
mécanique de l’appareil mais bel
et bien au mauvais temps. Cependant,
les causes exactes de l’accident
n’ont, semble-t-il, pas vraiment
été trouvées. Le 12 août
1963 représente ainsi un jour
noir gravé à tout jamais dans
l’histoire et dans l’esprit des habitants
de la commune de
Tramoyes.
A.L.
Une
malédiction ?
Elsa Simon est décédée dix ans
seulement après le crash du
Viscount Lilles-Lyon-Nice, dans
un accident de voiture. Selon
nos sources, alors âgée de seize
ans, elle était en route vers Tramoyes
afin de retourner sur le
lieu de l’accident.
Fournitures industrielles
Vente - Location - Réparation
LOCATION
TOUS MATÉRIELS
CHAUDRONNERIE : Acier - Inox - Plastique
TUYAUTERIE - LEVAGE - MANUTENTION
Siège social : Le Fayet - 01360 Béligneux
Magasin : 3, rue Alexis Perroncel - 69100 Villeurbanne
Tél. 04 78 89 00 24 - Fax : 04 78 89 45 80
Ile Chambod,
plaisir de l’eau
Base de loisirs
Baignade surveillée
juillet et août, tous les
jours de 10h30 à 19h
Rens : 04 74 37 25 88
Jeux aquatiques,
terrain de boules, basket,
tables pique nique
Anciennes coupures de presse sur l'accident
Notez-le Notez-le
> Samedi 10 septembre, forum des associations de 10h à 15h à la
salle des fêtes.
Promenades commentées
en bateau, petit
et grand circuit
Rens : 06 79 42 93 61
(8 km de Poncin)
NOUVEAU SNACK
Restaurant rapide
Location de pédalos
et de canoës
06 85 83 53 56
10 Journal de la Côtière - N˚801 du 18 au 24 août 2011
Journal de la Côtière - N˚801 du 18 au 24 août 2011 11
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