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Guide de fabrication fabrication
Matériaux
Pièce
Châssis 9
Page du
plan
Matériau Commentaire
Contre plaqué 5mm/carbone
2mm/époxy
Support de batterie 10 Profilé alu « L » 15x15x1.5mm
Longeron principal 9
Profilé alu rectangle
12x10x1mm
Bras arrière 2 Profilé fibre plat 24x2.5mm
Renfort longeron-essieu 2
Fixation des bras 2
Carbone 2mm/alu
2mm/époxy/bakélite
Carbone 2mm/alu
2mm/époxy/bakélite
Pivot inférieur 10 Profilé alu plat 10x2mm
Plot de servo de direction 3 Brut alu 8x8mm
Plot de servo de direction et
carrosserie
3 Brut alu 8x8mm
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
bricolage
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
bricolage
Magasin de
bricolage
Tube carbone 4x320mm - Tube carbone 4mm Sport cerf-volant
Fourche corde à piano 4 Corde à piano 4mm
Palonnier de fourche 4 Brut alu 8x8mm
Fourreau de fourche 5
Carbone 2mm/alu
2mm/époxy/bakélite
Té de fourche 5 Brut alu 8x8mm
Entretoise 3x4x3mm laiton - Tube laiton 4x1mm
Plot de servo treuil 3 Brut alu 8x8mm
Plot de servo treuil et
carrosserie
Renfort anti-torsion 3
3 Brut alu 8x8mm
Carbone 2mm/alu
2mm/époxy/bakélite
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Pied de mât 6 Brut alu 12x12mm Magasin de

Pièce
Page du
plan
Axe de pied de mât 6 Corde à piano 4mm
Pied de mât sur roulement 6 Brut alu 12x12mm
Support de pied de mât 7
Support de pied de mât
réglable
7
Carbone 2mm/alu
2mm/époxy/bakélite
Carbone 2mm/alu
2mm/époxy/bakélite
Matériau Commentaire
Chappe de pied de mât 7 Profilé alu « U » 15x15x1.5mm
Entretoise 3x4x4mm laiton - Tube laiton 4x1mm
Fusée 8 Brut alu 12x12mm
Axe de roue arrière 8 Corde à piano 4mm
Fusée réglable 8 Brut alu 8x8mm
Support de fusée 8 Profilé alu « U » 10x10x1mm
Entretoise 2x3x3mm - Tube laiton 3x1mm
bricolage
Carrosserie avant 11 Bouteille de soda Frigo
Carrosserie arrière 11 Bouteille de soda Frigo
Fabrication - montage
Treuil :
Pièces à usiner (voir plans) :
1 x Plot de servo treuil
1 x Plot de servo treuil et carrosserie
1 x Renfort anti-torsion
Pièces standards :
2 x Entretoise M3x10 mâle-femelle laiton
1 x Entretoise M3x10 laiton
5 x Vis M3x12 BTR
4 x Rondelle 3mm
2 x Vis M3x8 tête fraisée
1 x Crochet rond 2.5mm
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme
Magasin de
bricolage
Magasin de
bricolage
Magasin de
modélisme

Le treuil doit être constitué par un servo de taille standard modifié
- Préparez l’anneau du treuil avec l’entretoise M3x10 en laiton dans laquelle vous soudez le
crochet. La distance entre l’axe de l’anneau du crochet et la face opposée de l’entretoise doit
être de 19mm.
fig. 1
fig. 2
- Fixez cet anneau sur le plot de treuil en insérant une vis M3x12 dans l’alésage supérieur du
plot.
- Sur l’autre plot, qui servira aussi de support de carrosserie, vissez deux entretoises mâlesfemelles
M3x10.
- Assemblez le treuil, le renfort anti-torsion et les plots dans cet ordre grâce à quatre vis
M3x12. N’oubliez pas de mettre des rondelles sous peine de détérioration de votre servo
treuil.
- La poulie peut être facilement constituée par deux palonniers ronds souvent fournis avec les
servos.
Pied de mât fixe:

Pièces à usiner (voir plans) :
1 x Pied de mât
1 x Axe de pied de mât
Pièces standards :
1 x Vis M3x3 sans tête
- Insérez l’axe de pied de mât dans l’alésage de celui-ci, immobilisez-le avec une vis sans tête
M3x3.
Pied de mât sur roulements :
Pièces à usiner (voir plans) :
1 x Pied de mât sur roulement
1 x Axe de pied de mât
Pièces standards :
1 x Bague de serrage 4mm
2 x Roulement 8x4x3mm
- Mettez en place les deux roulements.
- Enfilez par le bas l’axe de pied de mât sur lequel vous aurez réalisé une légère surépaisseur à
son extrémité pour éviter qu’il puisse passer au travers du roulement inférieur. Cette
surépaisseur pourra être ajoutée par un point de soudure à l’étain par exemple.
- Bloquez l’axe en fixant une bague de serrage sur le dessus du pied de mât.
Support de pied de mât fixe:
Pièces à usiner (voir plans) :
2 x Support de pied de mât
Pièces standards :
1 x Vis M3x20
1 x Ecrous freinés M3
1 x Tige acier 2x16mm
- Découpez les deux supports de pied de mât fixes.

- Serrez ceux-ci contre le pied de mât avec une vis M3x20 BTR et un écrou, puis supprimez la
dernière rotation possible en insérant une tige d’acier de 2x16mm dans l’alésage
correspondant.
Support de pied de mât réglable :
Pièces à usiner (voir plans) :
2 x Support de pied de mât réglable
1 x Chappe de pied de mât
2 x Entretoise 3x4x4mm laiton
Pièces standards :
2 x Vis M3x20
3 x Ecrous freinés M3
1 x Entretoise M3x10 mâle-femelle
1 x Tige acier 2x16mm
1 x Tige fileté M3x15
1 x Chappe M3 3mm
- Découpez les deux supports de pied de mât réglables.
- Serrez ceux-ci contre le pied de mât avec une vis M3x20 BTR et un écrou.
- Confectionnez votre biellette de pied de mât avec une chappe M3 3mm, une tige filetée
M3x15mm, une entretoise M3x10 mâle-femelle, la chappe de pied de mât usinée par vos
soins et un écrou freiné M3.
- Fixez celle-ci au pied de mât en insérant une tige acier 2x16mm à travers tout. Pour
empêcher le retrait de cette tige vous pouvez écraser ses extrémités avec un marteau.
- Arrimez l’autre extrémité de la biellette au support de pied de mât réglable avec une vis
M3x20 BTR, un écrou et deux petites entretoises 3x4x4mm découpées dans un tube de laiton
de façon à pouvoir serrer modérément le tout sans rapprochement des supports.

Châssis :
Pièces à usiner (Voir plans):
1 x Châssis
2 x Support de batterie
1 x Longeron principal
2 x Bras arrière
1 x Renfort longeron-essieu
1 x Fixation des bras
1 x Pivot inférieur
1 x Pivot supérieur
1 x Plot de servo de direction
1 x Plot de servo de direction et carrosserie
1 x Tube carbone 4x320mm
1 x Carrosserie avant
1 x Carrosserie arrière
Pièces standards :
4 x Vis M3x20 tête fraisée
2 x Vis M3x12 tête fraisée
4 x Vis M3x8 tête fraisée
4 x Vis M3x20 BTR
2 x Vis M3x10 BTR
2 x Vis M3x6 BTR
14 x Ecrous freinés M3
2 x Entretoises M3x10 laiton
2 x Tige filetée 2x60mm
2 x Chappe M2 2mm
2 x Rondelle 3mm
2 x Clips de carrosserie
- Commencez par préparer le longeron principal, les pivots inférieurs et supérieurs et usinez
les plots du servo de direction.

fig. 1 fig. 2
- Vissez les plots de servo sur le longeron principal par l’intérieur de celui-ci à l’aide de deux
vis M3x6 BTR.
- Alignez bien ces plots avant de les serrer, puis mettez en place le servo avec 2 vis M3x10
BTR et 2 rondelles 3mm.
- Fixez les pivots de fourche avec deux vis M3x20 BTR et deux écrous.
- Insérez deux vis M3x20 fraisées dans les perçages extérieurs de la zone de fixation de
l’essieu sur le châssis.
- De même, insérez deux vis M3x12 fraisées dans les perçages situés plus au centre du
châssis.
- Enfilez dans les vis les deux bras arrière de l’essieu et la
« fixation des bras ».
- Serrez les vis centrales avec deux écrous.
- Vissez deux entretoises M3x10, que vous aurez préalablement réduites à 5.5mm (cette
dimension peut dépendre de l’épaisseur de vos matériaux), sur les deux corps de vis restant
sans écrous.
- Assemblez le longeron principal sur le châssis, serrez avec une vis M3x20 fraisée l’avant du
châssis sur celui-ci.
- Passez une autre vis M3x20 fraisée dans le deuxième trou de fixation du longeron principal
sur le châssis.
- Puis enfilez le renfort essieu-longeron sur les trois vis correspondantes déjà en place sur le
châssis. Serrez le tout à l’aide de trois écrous.
- Ajoutez les supports de batteries et fixez-les grâce à quatre vis M3x8 fraisées et quatre
écrous.
- Fixez le treuil par deux vis M3x8 fraisées et le pied de mât en utilisant deux vis M3x20 BTR
et deux écrous. Le perçage à l’arrière du châssis peut permettre la fixation du support de tube
d’antenne.

Fourche 1 :
Pièces à usiner (voir plans) :
1 x Fourche corde à piano
1 x Palonnier de fourche
Pièces standards :
3 x Bague de serrage 4mm
- Pliez un morceau de 120mm environ de corde à piano de diamètre 4mm, conformément au
plan.
- Enfilez la fourche dans les pivots de fourche du longeron principal en intercalant le
palonnier de fourche et une bague de serrage 4mm.
- Serrez le palonnier avec une vis sans tête sur l’axe du pivot de la fourche.
Fourche 2 :
Pièces à usiner (voir plans) :
2 x Fourreau de fourche
2 x Té de fourche
2 x Entretoise 3x4x3mm laiton
Pièces standards :
1 x Entretoise M3x10 laiton
4 x Vis M2 .5x8 (ou M3x8) BTR
2 x Vis M3x12 BTR
1 x Rotule à visser
2 x Rondelle 3mm

- Usinez les tés de fourche. Si vous ne disposez pas de vis M2.5x8 les taraudages M2.5
peuvent éventuellement être réalisés en 3mm, il vous faudra ajuster à 3 mm les perçages
correspondants dans les fourreaux de fourche.
fig. 1 fig. 2 fig. 3
fig. 4 fig. 5 fig. 6
fig. 7 fig. 8 fig. 9
fig. 10 fig. 11
- Réalisez le pivot de fourche en serrant les tés de fourche de part et d’autre d’une entretoise
M3x10 en utilisant deux vis M3x12 enfilées dans une rondelle de 3mm et dans une entretoise
en laiton 3x4x3mm. Ces entretoises coïncident avec les pivots de fourche du longeron
principal.
- Terminez en assemblant les fourreaux sur les tés avec quatre vis M2.5x8 BTR ou M3x8
BTR et vissez la rotule de direction avec un écrou de 3mm.

Fusées fixes :
Pièces à usiner (voir plans) :
2 x Fusée
2 x Axe de roue arrière
Pièces standards :
4 x Vis M3x12 BTR
4 x Rondelle 3mm
2 x Vis M3x3 sans tête
- Insérez les axes de roues arrière dans chaque fusée et bloquez-les avec une vis sans tête
M3x3.
- Fixez les fusées sur les bras avec 4 vis M3x12 et n’oubliez pas d’intercaler des rondelles
3mm sinon la fibre risque d’éclater.
Fusées réglables :
Pièces à usiner (voir plans) :
2 x Fusée réglable
2 x Support de fusée
2 x Axe de roue arrière
4 x Entretoise 2x3x3mm
Pièces standards :
4 x Vis M3x10 BTR
2 x Vis M3x16 BTR
2 x Vis M2x12
4 x Rondelle 3mm
2 x Vis M3x3 sans tête
2 x Tige fileté M3x12
4 x Chappe M3 2mm

6 x Ecrou freinés M3
2 x Ecrou freinés M2
- Insérez les axes de roues dans les fusées puis immobilisez-les en serrant une vis sans tête
M3x3 dans le taraudage vertical de chaque fusée. Dans ce même taraudage vissez la rotule.
- Puis avec deux vis M3x16 BTR et 2 écrous fixez les fusées sur leur support respectif.
- Montez 2 petites biellettes avec 4 chapes (dont 2 à boule) et 2 tiges filetées M3x12 que vous
amarrerez à chaque support de fusée à l’aide d’une vis M2x12 BTR, d’un écrou M2 et de 2
petites entretoises (tube en laiton coupé) de 2x3x3mm.
- Fixez les fusées sur les bras avec 4 vis M3x10 BTR et 4 écrous. N’oubliez pas d’intercaler
des rondelles 3mm sinon la fibre risque d’éclater.
Longeron de direction :
- Le longeron de direction est réalisé avec un tube carbone de 4x320mm dans lequel on vient
coller 2 tiges filetées M2x60 préalablement gainées, puis on y visse 2 rotules de 2mm.
Carrosserie :
fig. 1 fig. 2
- Découpez deux demi-bouteilles plastiques 1.5L et ajourez le passage d’écoute ainsi que
celui pour le longeron de direction. Percez les trous pour les fixations de la carrosserie et celui
pour faire passer l’antenne.
Un mot sur les roues, le mât et la voile :
En ce qui concerne les voiles, il faut en préparer plusieurs selon le vent que vous allez
rencontrer. Plusieurs matériaux sont préconisés : la toile de cerf-volant, le calque indéchirable
ou encore le mylar.
Adaptez le mât à votre pilotage, faites des essais de diamètres et de matière. Sachez juste que
le carbone de 4mm renforcé par 30 cm d’alu de 6mm donne de bons résultats … à vous de
voir.

fig. 1 fig. 2
Les roues font également partie des pièces au choix, elles dépendent de la surface sur laquelle
vous évoluez. Quoiqu’il en soit essayez tant que possible d’adapter des roulements de petite
taille pour diminuer au maximum les frottements.