Guide de fabrication glule.pdf - antoinefroment.free....
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<strong>Gui<strong>de</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>fabrication</strong> <strong>fabrication</strong><br />
Matériaux<br />
Pièce<br />
Châssis 9<br />
Page du<br />
plan<br />
Matériau Commentaire<br />
Contre plaqué 5mm/carbone<br />
2mm/époxy<br />
Support <strong>de</strong> batterie 10 Profilé alu « L » 15x15x1.5mm<br />
Longeron principal 9<br />
Profilé alu rectangle<br />
12x10x1mm<br />
Bras arrière 2 Profilé fibre plat 24x2.5mm<br />
Renfort longeron-essieu 2<br />
Fixation <strong>de</strong>s bras 2<br />
Carbone 2mm/alu<br />
2mm/époxy/bakélite<br />
Carbone 2mm/alu<br />
2mm/époxy/bakélite<br />
Pivot inférieur 10 Profilé alu plat 10x2mm<br />
Plot <strong>de</strong> servo <strong>de</strong> direction 3 Brut alu 8x8mm<br />
Plot <strong>de</strong> servo <strong>de</strong> direction et<br />
carrosserie<br />
3 Brut alu 8x8mm<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Tube carbone 4x320mm - Tube carbone 4mm Sport cerf-volant<br />
Fourche cor<strong>de</strong> à piano 4 Cor<strong>de</strong> à piano 4mm<br />
Palonnier <strong>de</strong> fourche 4 Brut alu 8x8mm<br />
Fourreau <strong>de</strong> fourche 5<br />
Carbone 2mm/alu<br />
2mm/époxy/bakélite<br />
Té <strong>de</strong> fourche 5 Brut alu 8x8mm<br />
Entretoise 3x4x3mm laiton - Tube laiton 4x1mm<br />
Plot <strong>de</strong> servo treuil 3 Brut alu 8x8mm<br />
Plot <strong>de</strong> servo treuil et<br />
carrosserie<br />
Renfort anti-torsion 3<br />
3 Brut alu 8x8mm<br />
Carbone 2mm/alu<br />
2mm/époxy/bakélite<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Pied <strong>de</strong> mât 6 Brut alu 12x12mm Magasin <strong>de</strong>
Pièce<br />
Page du<br />
plan<br />
Axe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât 6 Cor<strong>de</strong> à piano 4mm<br />
Pied <strong>de</strong> mât sur roulement 6 Brut alu 12x12mm<br />
Support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât 7<br />
Support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât<br />
réglable<br />
7<br />
Carbone 2mm/alu<br />
2mm/époxy/bakélite<br />
Carbone 2mm/alu<br />
2mm/époxy/bakélite<br />
Matériau Commentaire<br />
Chappe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât 7 Profilé alu « U » 15x15x1.5mm<br />
Entretoise 3x4x4mm laiton - Tube laiton 4x1mm<br />
Fusée 8 Brut alu 12x12mm<br />
Axe <strong>de</strong> roue arrière 8 Cor<strong>de</strong> à piano 4mm<br />
Fusée réglable 8 Brut alu 8x8mm<br />
Support <strong>de</strong> fusée 8 Profilé alu « U » 10x10x1mm<br />
Entretoise 2x3x3mm - Tube laiton 3x1mm<br />
bricolage<br />
Carrosserie avant 11 Bouteille <strong>de</strong> soda Frigo<br />
Carrosserie arrière 11 Bouteille <strong>de</strong> soda Frigo<br />
Fabrication - montage<br />
Treuil :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
1 x Plot <strong>de</strong> servo treuil<br />
1 x Plot <strong>de</strong> servo treuil et carrosserie<br />
1 x Renfort anti-torsion<br />
Pièces standards :<br />
2 x Entretoise M3x10 mâle-femelle laiton<br />
1 x Entretoise M3x10 laiton<br />
5 x Vis M3x12 BTR<br />
4 x Ron<strong>de</strong>lle 3mm<br />
2 x Vis M3x8 tête fraisée<br />
1 x Crochet rond 2.5mm<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
bricolage<br />
Magasin <strong>de</strong><br />
modélisme
Le treuil doit être constitué par un servo <strong>de</strong> taille standard modifié<br />
- Préparez l’anneau du treuil avec l’entretoise M3x10 en laiton dans laquelle vous sou<strong>de</strong>z le<br />
crochet. La distance entre l’axe <strong>de</strong> l’anneau du crochet et la face opposée <strong>de</strong> l’entretoise doit<br />
être <strong>de</strong> 19mm.<br />
fig. 1<br />
fig. 2<br />
- Fixez cet anneau sur le plot <strong>de</strong> treuil en insérant une vis M3x12 dans l’alésage supérieur du<br />
plot.<br />
- Sur l’autre plot, qui servira aussi <strong>de</strong> support <strong>de</strong> carrosserie, vissez <strong>de</strong>ux entretoises mâlesfemelles<br />
M3x10.<br />
- Assemblez le treuil, le renfort anti-torsion et les plots dans cet ordre grâce à quatre vis<br />
M3x12. N’oubliez pas <strong>de</strong> mettre <strong>de</strong>s ron<strong>de</strong>lles sous peine <strong>de</strong> détérioration <strong>de</strong> votre servo<br />
treuil.<br />
- La poulie peut être facilement constituée par <strong>de</strong>ux palonniers ronds souvent fournis avec les<br />
servos.<br />
Pied <strong>de</strong> mât fixe:
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
1 x Pied <strong>de</strong> mât<br />
1 x Axe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât<br />
Pièces standards :<br />
1 x Vis M3x3 sans tête<br />
- Insérez l’axe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât dans l’alésage <strong>de</strong> celui-ci, immobilisez-le avec une vis sans tête<br />
M3x3.<br />
Pied <strong>de</strong> mât sur roulements :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
1 x Pied <strong>de</strong> mât sur roulement<br />
1 x Axe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât<br />
Pièces standards :<br />
1 x Bague <strong>de</strong> serrage 4mm<br />
2 x Roulement 8x4x3mm<br />
- Mettez en place les <strong>de</strong>ux roulements.<br />
- Enfilez par le bas l’axe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât sur lequel vous aurez réalisé une légère surépaisseur à<br />
son extrémité pour éviter qu’il puisse passer au travers du roulement inférieur. Cette<br />
surépaisseur pourra être ajoutée par un point <strong>de</strong> soudure à l’étain par exemple.<br />
- Bloquez l’axe en fixant une bague <strong>de</strong> serrage sur le <strong>de</strong>ssus du pied <strong>de</strong> mât.<br />
Support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât fixe:<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
2 x Support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât<br />
Pièces standards :<br />
1 x Vis M3x20<br />
1 x Ecrous freinés M3<br />
1 x Tige acier 2x16mm<br />
- Découpez les <strong>de</strong>ux supports <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât fixes.
- Serrez ceux-ci contre le pied <strong>de</strong> mât avec une vis M3x20 BTR et un écrou, puis supprimez la<br />
<strong>de</strong>rnière rotation possible en insérant une tige d’acier <strong>de</strong> 2x16mm dans l’alésage<br />
correspondant.<br />
Support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât réglable :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
2 x Support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât réglable<br />
1 x Chappe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât<br />
2 x Entretoise 3x4x4mm laiton<br />
Pièces standards :<br />
2 x Vis M3x20<br />
3 x Ecrous freinés M3<br />
1 x Entretoise M3x10 mâle-femelle<br />
1 x Tige acier 2x16mm<br />
1 x Tige fileté M3x15<br />
1 x Chappe M3 3mm<br />
- Découpez les <strong>de</strong>ux supports <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât réglables.<br />
- Serrez ceux-ci contre le pied <strong>de</strong> mât avec une vis M3x20 BTR et un écrou.<br />
- Confectionnez votre biellette <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât avec une chappe M3 3mm, une tige filetée<br />
M3x15mm, une entretoise M3x10 mâle-femelle, la chappe <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât usinée par vos<br />
soins et un écrou freiné M3.<br />
- Fixez celle-ci au pied <strong>de</strong> mât en insérant une tige acier 2x16mm à travers tout. Pour<br />
empêcher le retrait <strong>de</strong> cette tige vous pouvez écraser ses extrémités avec un marteau.<br />
- Arrimez l’autre extrémité <strong>de</strong> la biellette au support <strong>de</strong> pied <strong>de</strong> mât réglable avec une vis<br />
M3x20 BTR, un écrou et <strong>de</strong>ux petites entretoises 3x4x4mm découpées dans un tube <strong>de</strong> laiton<br />
<strong>de</strong> façon à pouvoir serrer modérément le tout sans rapprochement <strong>de</strong>s supports.
Châssis :<br />
Pièces à usiner (Voir plans):<br />
1 x Châssis<br />
2 x Support <strong>de</strong> batterie<br />
1 x Longeron principal<br />
2 x Bras arrière<br />
1 x Renfort longeron-essieu<br />
1 x Fixation <strong>de</strong>s bras<br />
1 x Pivot inférieur<br />
1 x Pivot supérieur<br />
1 x Plot <strong>de</strong> servo <strong>de</strong> direction<br />
1 x Plot <strong>de</strong> servo <strong>de</strong> direction et carrosserie<br />
1 x Tube carbone 4x320mm<br />
1 x Carrosserie avant<br />
1 x Carrosserie arrière<br />
Pièces standards :<br />
4 x Vis M3x20 tête fraisée<br />
2 x Vis M3x12 tête fraisée<br />
4 x Vis M3x8 tête fraisée<br />
4 x Vis M3x20 BTR<br />
2 x Vis M3x10 BTR<br />
2 x Vis M3x6 BTR<br />
14 x Ecrous freinés M3<br />
2 x Entretoises M3x10 laiton<br />
2 x Tige filetée 2x60mm<br />
2 x Chappe M2 2mm<br />
2 x Ron<strong>de</strong>lle 3mm<br />
2 x Clips <strong>de</strong> carrosserie<br />
- Commencez par préparer le longeron principal, les pivots inférieurs et supérieurs et usinez<br />
les plots du servo <strong>de</strong> direction.
fig. 1 fig. 2<br />
- Vissez les plots <strong>de</strong> servo sur le longeron principal par l’intérieur <strong>de</strong> celui-ci à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux<br />
vis M3x6 BTR.<br />
- Alignez bien ces plots avant <strong>de</strong> les serrer, puis mettez en place le servo avec 2 vis M3x10<br />
BTR et 2 ron<strong>de</strong>lles 3mm.<br />
- Fixez les pivots <strong>de</strong> fourche avec <strong>de</strong>ux vis M3x20 BTR et <strong>de</strong>ux écrous.<br />
- Insérez <strong>de</strong>ux vis M3x20 fraisées dans les perçages extérieurs <strong>de</strong> la zone <strong>de</strong> fixation <strong>de</strong><br />
l’essieu sur le châssis.<br />
- De même, insérez <strong>de</strong>ux vis M3x12 fraisées dans les perçages situés plus au centre du<br />
châssis.<br />
- Enfilez dans les vis les <strong>de</strong>ux bras arrière <strong>de</strong> l’essieu et la<br />
« fixation <strong>de</strong>s bras ».<br />
- Serrez les vis centrales avec <strong>de</strong>ux écrous.<br />
- Vissez <strong>de</strong>ux entretoises M3x10, que vous aurez préalablement réduites à 5.5mm (cette<br />
dimension peut dépendre <strong>de</strong> l’épaisseur <strong>de</strong> vos matériaux), sur les <strong>de</strong>ux corps <strong>de</strong> vis restant<br />
sans écrous.<br />
- Assemblez le longeron principal sur le châssis, serrez avec une vis M3x20 fraisée l’avant du<br />
châssis sur celui-ci.<br />
- Passez une autre vis M3x20 fraisée dans le <strong>de</strong>uxième trou <strong>de</strong> fixation du longeron principal<br />
sur le châssis.<br />
- Puis enfilez le renfort essieu-longeron sur les trois vis correspondantes déjà en place sur le<br />
châssis. Serrez le tout à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> trois écrous.<br />
- Ajoutez les supports <strong>de</strong> batteries et fixez-les grâce à quatre vis M3x8 fraisées et quatre<br />
écrous.<br />
- Fixez le treuil par <strong>de</strong>ux vis M3x8 fraisées et le pied <strong>de</strong> mât en utilisant <strong>de</strong>ux vis M3x20 BTR<br />
et <strong>de</strong>ux écrous. Le perçage à l’arrière du châssis peut permettre la fixation du support <strong>de</strong> tube<br />
d’antenne.
Fourche 1 :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
1 x Fourche cor<strong>de</strong> à piano<br />
1 x Palonnier <strong>de</strong> fourche<br />
Pièces standards :<br />
3 x Bague <strong>de</strong> serrage 4mm<br />
- Pliez un morceau <strong>de</strong> 120mm environ <strong>de</strong> cor<strong>de</strong> à piano <strong>de</strong> diamètre 4mm, conformément au<br />
plan.<br />
- Enfilez la fourche dans les pivots <strong>de</strong> fourche du longeron principal en intercalant le<br />
palonnier <strong>de</strong> fourche et une bague <strong>de</strong> serrage 4mm.<br />
- Serrez le palonnier avec une vis sans tête sur l’axe du pivot <strong>de</strong> la fourche.<br />
Fourche 2 :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
2 x Fourreau <strong>de</strong> fourche<br />
2 x Té <strong>de</strong> fourche<br />
2 x Entretoise 3x4x3mm laiton<br />
Pièces standards :<br />
1 x Entretoise M3x10 laiton<br />
4 x Vis M2 .5x8 (ou M3x8) BTR<br />
2 x Vis M3x12 BTR<br />
1 x Rotule à visser<br />
2 x Ron<strong>de</strong>lle 3mm
- Usinez les tés <strong>de</strong> fourche. Si vous ne disposez pas <strong>de</strong> vis M2.5x8 les taraudages M2.5<br />
peuvent éventuellement être réalisés en 3mm, il vous faudra ajuster à 3 mm les perçages<br />
correspondants dans les fourreaux <strong>de</strong> fourche.<br />
fig. 1 fig. 2 fig. 3<br />
fig. 4 fig. 5 fig. 6<br />
fig. 7 fig. 8 fig. 9<br />
fig. 10 fig. 11<br />
- Réalisez le pivot <strong>de</strong> fourche en serrant les tés <strong>de</strong> fourche <strong>de</strong> part et d’autre d’une entretoise<br />
M3x10 en utilisant <strong>de</strong>ux vis M3x12 enfilées dans une ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> 3mm et dans une entretoise<br />
en laiton 3x4x3mm. Ces entretoises coïnci<strong>de</strong>nt avec les pivots <strong>de</strong> fourche du longeron<br />
principal.<br />
- Terminez en assemblant les fourreaux sur les tés avec quatre vis M2.5x8 BTR ou M3x8<br />
BTR et vissez la rotule <strong>de</strong> direction avec un écrou <strong>de</strong> 3mm.
Fusées fixes :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
2 x Fusée<br />
2 x Axe <strong>de</strong> roue arrière<br />
Pièces standards :<br />
4 x Vis M3x12 BTR<br />
4 x Ron<strong>de</strong>lle 3mm<br />
2 x Vis M3x3 sans tête<br />
- Insérez les axes <strong>de</strong> roues arrière dans chaque fusée et bloquez-les avec une vis sans tête<br />
M3x3.<br />
- Fixez les fusées sur les bras avec 4 vis M3x12 et n’oubliez pas d’intercaler <strong>de</strong>s ron<strong>de</strong>lles<br />
3mm sinon la fibre risque d’éclater.<br />
Fusées réglables :<br />
Pièces à usiner (voir plans) :<br />
2 x Fusée réglable<br />
2 x Support <strong>de</strong> fusée<br />
2 x Axe <strong>de</strong> roue arrière<br />
4 x Entretoise 2x3x3mm<br />
Pièces standards :<br />
4 x Vis M3x10 BTR<br />
2 x Vis M3x16 BTR<br />
2 x Vis M2x12<br />
4 x Ron<strong>de</strong>lle 3mm<br />
2 x Vis M3x3 sans tête<br />
2 x Tige fileté M3x12<br />
4 x Chappe M3 2mm
6 x Ecrou freinés M3<br />
2 x Ecrou freinés M2<br />
- Insérez les axes <strong>de</strong> roues dans les fusées puis immobilisez-les en serrant une vis sans tête<br />
M3x3 dans le taraudage vertical <strong>de</strong> chaque fusée. Dans ce même taraudage vissez la rotule.<br />
- Puis avec <strong>de</strong>ux vis M3x16 BTR et 2 écrous fixez les fusées sur leur support respectif.<br />
- Montez 2 petites biellettes avec 4 chapes (dont 2 à boule) et 2 tiges filetées M3x12 que vous<br />
amarrerez à chaque support <strong>de</strong> fusée à l’ai<strong>de</strong> d’une vis M2x12 BTR, d’un écrou M2 et <strong>de</strong> 2<br />
petites entretoises (tube en laiton coupé) <strong>de</strong> 2x3x3mm.<br />
- Fixez les fusées sur les bras avec 4 vis M3x10 BTR et 4 écrous. N’oubliez pas d’intercaler<br />
<strong>de</strong>s ron<strong>de</strong>lles 3mm sinon la fibre risque d’éclater.<br />
Longeron <strong>de</strong> direction :<br />
- Le longeron <strong>de</strong> direction est réalisé avec un tube carbone <strong>de</strong> 4x320mm dans lequel on vient<br />
coller 2 tiges filetées M2x60 préalablement gainées, puis on y visse 2 rotules <strong>de</strong> 2mm.<br />
Carrosserie :<br />
fig. 1 fig. 2<br />
- Découpez <strong>de</strong>ux <strong>de</strong>mi-bouteilles plastiques 1.5L et ajourez le passage d’écoute ainsi que<br />
celui pour le longeron <strong>de</strong> direction. Percez les trous pour les fixations <strong>de</strong> la carrosserie et celui<br />
pour faire passer l’antenne.<br />
Un mot sur les roues, le mât et la voile :<br />
En ce qui concerne les voiles, il faut en préparer plusieurs selon le vent que vous allez<br />
rencontrer. Plusieurs matériaux sont préconisés : la toile <strong>de</strong> cerf-volant, le calque indéchirable<br />
ou encore le mylar.<br />
Adaptez le mât à votre pilotage, faites <strong>de</strong>s essais <strong>de</strong> diamètres et <strong>de</strong> matière. Sachez juste que<br />
le carbone <strong>de</strong> 4mm renforcé par 30 cm d’alu <strong>de</strong> 6mm donne <strong>de</strong> bons résultats … à vous <strong>de</strong><br />
voir.
fig. 1 fig. 2<br />
Les roues font également partie <strong>de</strong>s pièces au choix, elles dépen<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> la surface sur laquelle<br />
vous évoluez. Quoiqu’il en soit essayez tant que possible d’adapter <strong>de</strong>s roulements <strong>de</strong> petite<br />
taille pour diminuer au maximum les frottements.