Rétrospective Accident d'attelage – deux chevaux s ... - Rega

© Illustration : Alex Demarmels
Lieu
de l’accident
Recherche du lieu de l’accident à vue
• Personne blessée au pied du Schwalmis
• Signe du « Y » (personne en veste jaune levant les bras)
• Groupe de trois
Alarme donnée par des alpinistes
En appelant le 1414 ou par radio:
« Position Schwalmis, 2100 m. d’altitude,
un blessé au pied de la falaise. »
Survol de l’hôpital
• Informations sur la place d’atterrissage à l’écran
• Carte numérique avec obstacles
• Photo de la place d’atterrissage
Contrôle par la centrale d’intervention
Navigation détaillée vers le lieu
de l’accident
• Carte numérique 1 : 50 000
• Les obstacles aériens connus (câbles, etc.)
apparaissent en rouge
• Itinéraire de l’hélicoptère représenté à l’écran
• Affichage de la position par GPS de l’hélicoptère toutes
les 45 secondes
Intervention en vol à vue
Sauvetage héliporté : plan de vol
Les interventions de sauvetage en hélicoptère sont effectuées selon les règles du vol à vue. Les instruments ultramodernes
dans le cockpit et ceux de la centrale d’intervention facilitent la navigation ; ils sont particulièrement précieux en cas de mauvais
temps, en terrain inconnu ou de nuit.
Message radio à l’équipage
Sécurité en vol
« Accident de montagne au Schwalmis,
2100 m. d’alt., groupe de trois, coordonnées
680 360/196 930 au pied de la face nord.
Un blessé, homme, la quarantaine, fracture
ouverte à la jambe après chute de pierres,
conscient. Treuillage nécessaire. Liaison par
téléphone mobile avec la personne ayant
donné l’alarme (veste jaune) possible. »
• Représentation de l’espace aérien avec zones réglementées,
voies aériennes, zones de contrôle etc.
• Itinéraire, distance, temps restant jusqu’au lieu de
l’accident, informations sur les vents
Navigation de base
• Saisie des coordonnés sur une carte numérique
par un sauveteur professionnel