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Ville de Lormont (33) - PRU de Carriet Du belvédère Mireport ... - Anru

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<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>de</strong> <strong>Carriet</strong><br />

<strong>Du</strong> <strong>belvédère</strong> <strong>Mireport</strong> à la polarité urbaine et<br />

rési<strong>de</strong>ntielle <strong>de</strong> la rue Louis Beydts<br />

Un espace <strong>de</strong> scène :<br />

déplacement du cœur <strong>de</strong><br />

quartier le long du tramway<br />

Une qualité rési<strong>de</strong>ntielle<br />

retrouvée<br />

Une vie <strong>de</strong> quartier revigorée<br />

autour d’un pôle éducatif<br />

dédié à la petite enfance


Un territoire aux portes du<br />

cœur <strong>de</strong> l ’agglomération<br />

bor<strong>de</strong>laise et connecté au<br />

tramway, accompagné par le<br />

dynamisme du Grand Projet <strong>de</strong><br />

ville <strong>de</strong>s Hauts <strong>de</strong> Garonne<br />

Situation du morceau <strong>de</strong> ville<br />

Des contraintes structurelles fortes mais une<br />

situation géographique stratégique sur les<br />

coteaux et en contact avec les quais <strong>de</strong> la Plaine<br />

<strong>de</strong> Garonne, territoire en pleine mutation et<br />

<strong>de</strong>nsification urbaine<br />

<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong><br />

Une séquence rythmée par<br />

différentes ambiances<br />

urbaines, où la topographie et<br />

le paysage jouent le rôle <strong>de</strong> fil<br />

conducteur mais aussi <strong>de</strong> fil<br />

directeur <strong>de</strong> l ’organisation <strong>de</strong><br />

l ’espace et <strong>de</strong> ses usages


Avant renouvellement urbain<br />

En 2011<br />

<strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong> : une convention en cours<br />

d ’achèvement<br />

Principaux éléments du<br />

diagnostic social et urbain<br />

<strong>de</strong> 2002<br />

- Contraintes structurelles, situation<br />

d ’enclavement<br />

- Vétusté et stigmatisation du<br />

patrimoine bâti<br />

- Dégradation <strong>de</strong> la qualité d ’usage<br />

<strong>de</strong>s espaces publics, difficultés <strong>de</strong><br />

gestion<br />

- Obsolescence et fortes nuisances<br />

dans le secteur <strong>de</strong> l ’école<br />

Les réponses apportées : bilan en 2011<br />

415 logements démolis<br />

442 logements construits (dans le cadre <strong>de</strong> la convention ANRU)<br />

Diversification <strong>de</strong> la morphologie urbaine et <strong>de</strong>s typologies <strong>de</strong> logement<br />

(PLS, accession sociale)<br />

Démolition <strong>de</strong> l ’école R Rolland adossée à la roca<strong>de</strong><br />

Construction du pôle Éducatif R Rostand<br />

Aménagement <strong>de</strong>s espaces publics en relation avec le tramway,<br />

clarification du partage <strong>de</strong>s usages, embellissement<br />

Développement en cours : Promotion d ’un Parc Actif<br />

Relogement 100 %<br />

Avenant 2010<br />

Les partis-pris urbains<br />

- Refon<strong>de</strong>r une qualité rési<strong>de</strong>ntielle à partir d ’une<br />

géographie atypique<br />

- Améliorer l ’offre <strong>de</strong> services publics dans le<br />

secteur éducatif<br />

- Mettre en scène le tramway, lien avec<br />

l ’agglomération bor<strong>de</strong>laise<br />

- Développer une mixité fonctionnelle et une<br />

attractivité<br />

- Initier <strong>de</strong> nouveaux parcours, sublimer le parc <strong>de</strong>s<br />

coteaux<br />

<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong>


Jeux en <strong>belvédère</strong><br />

Cheminement<br />

informel<br />

Des équipements et espaces publics attractifs et une qualité<br />

rési<strong>de</strong>ntielle nouvelle qui forgent au rythme du parcours <strong>de</strong>s<br />

atmosphères urbaines diversifiées<br />

Cœurs rési<strong>de</strong>ntialisés<br />

Faça<strong>de</strong> monumentale<br />

Aménagement <strong>de</strong>s espaces publics<br />

Commerces en pieds d ’immeubles<br />

Diversification <strong>de</strong> l ’offre<br />

<strong>de</strong> logement<br />

<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong>


Mail St Esprit - une voie douce pénétrant dans le<br />

cœur du quartier<br />

Des aménagements urbains améliorant la qualité <strong>de</strong>s usages<br />

existants<br />

Cœur d ’îlot préservé du stationnement (en<br />

sous-terrain)<br />

et facilitant une diversification<br />

fonctionnelle du site<br />

Aménagement paysager sur la rue Louis Beydts Protection phonique le long <strong>de</strong> la roca<strong>de</strong>,<br />

attractivité pour le secteur à muter<br />

Installation du tri sélectif<br />

Installation du CFA Pharmacie (Centre<br />

Formation Apprentis) en 2008<br />

<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong>


Une ingénierie partenariale soli<strong>de</strong> dotée d ’outils valorisant<br />

la qualité (conception, réalisation)<br />

PILOTAGE DU PROJET<br />

- Un partenariat structuré autour d ’une métho<strong>de</strong> partagée en matière<br />

d ’ingénierie (revue d ’opération / comité <strong>de</strong> pilotage tous les 2 mois)<br />

- Un protocole relogement (instances partenariales) et une chargée <strong>de</strong><br />

mission ville<br />

PROCEDURES EN PHASE CONCEPTION /<br />

REALISATION<br />

Charte Gestion urbaine <strong>de</strong> proximité signée par tous les maîtres<br />

d ’ouvrages<br />

Déclinaison opérationnelle : Protocole <strong>de</strong>s chantiers vivables imposant <strong>de</strong>s<br />

règles aux maîtres d ’œuvre et maîtres d ’ouvrage en phase réalisation<br />

(communication, limitation <strong>de</strong>s nuisances, ect…)<br />

Ø En 2011 : Mobilisation <strong>de</strong> l ’ensemble <strong>de</strong>s partenaires<br />

pour l ’achèvement du renouvellement urbain<br />

notamment à travers le plan <strong>de</strong> relance<br />

Objectifs<br />

Organiser une polarité urbaine en continuité <strong>de</strong> l’avenue Louis Beydts,<br />

bénéficiant <strong>de</strong> la synergie avec le Parc actif<br />

Mettre en scène un espace public lisible, confortable et fédérateur pour le quartier<br />

(installation notamment du marché hebdomadaire)<br />

QUALITE URBAINE ARCHITECTURALE ET<br />

PAYSAGERE DES PROJETS<br />

- Charte GIP GPV sur la qualité urbaine, architecturale et<br />

paysagère <strong>de</strong>s villes <strong>de</strong>s Hauts <strong>de</strong> Garonne<br />

- Plan d ’embellissement <strong>de</strong> la ville (lumière, mobilier, paysage)<br />

Et <strong>de</strong>ux missions ville :<br />

AMO sociale <strong>de</strong>puis 2002 (Cabinet Arcus : étu<strong>de</strong>s urbaine et<br />

sociale en 2002 et 2009) - diffusion et échanges avec les<br />

partenaires, analyse <strong>de</strong>s situations habitantes<br />

AMO urbaine <strong>de</strong>puis 2005 (Fagard / Reignier : élaboration du<br />

plan gui<strong>de</strong> et suivi <strong>de</strong> la cohérence du projet)<br />

Réalisation d’un îlot rési<strong>de</strong>ntiel d’une cinquantaine <strong>de</strong> logements en fond <strong>de</strong><br />

place avec commerces en rez-<strong>de</strong>-chaussée Image <strong>de</strong> synthèse ARTOTEC Projet Pôle Actif -<br />

place Magendiie<br />

<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong>


Quelle place pour les habitants dans la construction et la<br />

pérennisation <strong>de</strong> cette qualité?<br />

Éléments clés <strong>de</strong> la démarche <strong>de</strong> participation <strong>de</strong>s habitants<br />

Ø Une forte mobilisation <strong>de</strong>s enseignants et parents d ’élèves dans la programmation <strong>de</strong>s équipements scolaires, un projet <strong>de</strong><br />

jardin partagé initié par les habitants et soutenu par les bailleurs...<br />

Ø Un pôle éducatif inséré dans un espace <strong>de</strong> tranquillité, entouré par <strong>de</strong>s cheminements piétons<br />

Ø Une présence quotidienne du bailleur (20 salariés), un observateur <strong>de</strong>s quartiers, <strong>de</strong>s enquêtes socio-psychologiques à<br />

domicile, permanence du bus participation….<br />

<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Lormont</strong> (<strong>33</strong>) - <strong>PRU</strong> <strong>Carriet</strong>

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