12.07.2013 Views

Snowboard Splitboard - Aluflex

Snowboard Splitboard - Aluflex

Snowboard Splitboard - Aluflex

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Snowboard</strong> <strong>Splitboard</strong><br />

Photo Roch Malnuit


Testée sous toutes les formes et latitudes,elle est<br />

arrivée à maturité.<br />

Malgré tous les efforts de la concurrence et en<br />

toute humilité, le shaper de l’atelier du Giffre a<br />

trouvé un truc qui rend ce type de planche particulièrement<br />

performante.<br />

Le concept de ce snowboard a trouvé la faveur de<br />

nombreux riders exigeants. Parmi ces snowboarders,<br />

des pro-riders, qui, lassés de ne pas trouver une board<br />

à leur mesure chez leur fournisseur, passent à l’atelier<br />

avec leurs idées, et repartent avec une planche à leurs<br />

couleurs, développée pour eux seuls… Ils paient, comme tout le<br />

monde, le prix modèle custom.<br />

Les riders sont unanimes.<br />

Confortable et sûre à la montée avec ses carres internes et son noyau léger<br />

constitué de bois de paulownia et de frêne blanc.<br />

À la descente sa construction particulière vous la fait totalement oublier.<br />

Contrôle, vivacité, accroche. Aucune différence avec une planche conventionnelle.<br />

Cela est même mieux pour certains, selon ce qu’ils utilisent au quotidien!<br />

Manufacturée dans les alpes, avec du temps, de A à Z sur des outils adaptés et manuels,<br />

avec une précision de l’ordre du 1/10e de millimètre.<br />

Dans un esprit custom, toujours destinée à un utilisateur en particulier, avec des flex et des<br />

rockers personnalisés en série, cette splitboard est devenue une référence dans le petit milieu des<br />

énervés de dénivelés vierges.<br />

Performante, cette planche est également durable, le Titanal® AMAG utilisé en sandwich -on parle de<br />

qualité aviation- garanti solidité et tenue des propriétés mécaniques dans le temps. Pour peu que vous ne<br />

croisiez pas de pierriers trop souvent, vous voilà parti pour des années à déflorer de la profonde.<br />

<strong>Aluflex</strong>, plus qu’une marque de ski, monoski, snowboard, skwal ou skate, est un atelier de shape dédié à<br />

ces sports de glisse alpin.<br />

Plus de 20 ans à s’échiner pour accumuler des connaissances, de galères en expériences, en toute indépendance,<br />

sans plans financiers spéculatifs, mercatiques ou foireux.<br />

Un mélange de bon sens, de passion, de respect et d’humilité.<br />

Une vocation née des plaisirs de la glisse.<br />

La volonté de produire en donnant le meilleur, de soi, de la technique, de l’esprit, pour au final<br />

pouvoir partager la satisfaction de l’utilisateur.<br />

Pour finir, notre citation préférée tirée de la philosophie<br />

du conseiller légendaire et technique maison:<br />

«La vérité est dans la pente.»<br />

Denis Rey<br />

<strong>Aluflex</strong> <strong>Splitboard</strong> Modèles de série<br />

Les côtes sont personnalisables: -16 ou -8 mm et +8 ou +16 mm<br />

148 265|223|260 8.3 1140<br />

156 290|244|284 8.5 1210<br />

158 295|255|290 9 1260<br />

159 302|258|302 10/8.2 1250<br />

162 295|249|290 9.5 1280<br />

164 303|256|298 9.1 1275<br />

164W 303|260|298 10 1275<br />

166 308|264|303 10 1285<br />

170 308|263|303 10 1300<br />

174 308|255|300 9.3 1350<br />

(a) (b) (c) (d)<br />

(a) Taille en centimètres<br />

(b) Côtes spatule/patin/talon en millimètres<br />

(c) Rayon en mètres<br />

(d) Longueur de carre portante en millimètres<br />

Semelle<br />

P-Tex graphite 4000<br />

Finition<br />

Atelier skiclinic.fr réalise: tuning carres, mise à plat et structure semelle, fartage: fart Vola<br />

Construction<br />

Sandwich Titanal® AMAG<br />

bois de paulownia et frêne blanc, fibres<br />

Fabrication<br />

Manufacturé sur commande à l’atelier du Giffre<br />

Détails<br />

Noyau bois complexe maison, chants bi-matière bois/ABS, carres périphériques et internes<br />

Options Custom modèle série sans surcoût<br />

Flex: poids du rider en kilogrammes<br />

S 65/80< | L >80/95< | XL >95<br />

Choix de rockers, cambres et relevés de spatule, côtes personnalisables<br />

Adresse<br />

<strong>Aluflex</strong> 3986 route du Giffre 74970 Marignier - France<br />

Prix public modèle série<br />

700 Euro ttc nu | 1 000 Euro ttc complet avec kit Voilé USA + peaux<br />

Délai de fabrication 2 à 12 semaines selon planning<br />

Prix modèle Custom<br />

À partir de 1 100 Euro ttc nu<br />

Personnalisation totale<br />

Délai de conception et fabrication, 4 à 12 semaines<br />

Shapers<br />

Daniel Serre - daniel@aluflex.fr<br />

Piero (apprenti) - piero@aluflex.fr<br />

Conseillers techniques<br />

Contacts test splitboard<br />

l’équipe du lundi - Chamonix<br />

http://lequipedulundi.com<br />

Voilé USA - Spark R&D<br />

<strong>Aluflex</strong> distribue le matériel<br />

Voilé USA et Spark R&D<br />

Internet<br />

http://aluflexsnow.com<br />

http://aluflex.fr/snowboard/splitboard


Genève<br />

≈ 40 km<br />

<strong>Aluflex</strong> 3986 route du Giffre<br />

74970 Marignier - France<br />

Atelier du Giffre<br />

≈ 4 km<br />

Marignier<br />

Chamonix<br />

≈ 50 km<br />

Photo lequipedulundi.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!