Itinéraire quotidien très détaillé, souvent en dehors des sites ... - LPO
Itinéraire quotidien très détaillé, souvent en dehors des sites ... - LPO
Itinéraire quotidien très détaillé, souvent en dehors des sites ... - LPO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ut est de trouver l Evertt s Thrush. Nous <strong>en</strong>t<strong>en</strong>dons à nouveau la Red-breasted Partrige<br />
et <strong>en</strong> marchant tout tranquillem<strong>en</strong>t nous surpr<strong>en</strong>ons trois oiseaux. Nous arrivons bi<strong>en</strong>tôt<br />
sur la partie plane du chemin. Nous marchons l<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>t sans faire aucun bruit et là c est<br />
une Crimson-headed Partridge qui traverse le s<strong>en</strong>tier. Après deux journées plutôt calmes<br />
ce fût un jour remarquable. Nous fêtons toutes nos belles observations avec un <strong>très</strong> bon<br />
repas asiatique au restaurant Liwagu. Nous décidons de faire un départ matinal le<br />
l<strong>en</strong>demain pour arriver vers 7h00 au Rafflesia C<strong>en</strong>ter et trouver les Barbet qui nous<br />
manqu<strong>en</strong>t.<br />
Mercredi 6.08 : Nous arrivons comme<br />
prévu à 7h00 au Raflesia C<strong>en</strong>ter après<br />
deux heures de route. Les Little Cuckoo<br />
Dove vol<strong>en</strong>t partout 2-3 Sunda Cuckoo-<br />
Shrike chass<strong>en</strong>t dans le sommet <strong>des</strong><br />
arbres. Un <strong>très</strong> grand Spiderhunter avec un<br />
<strong>très</strong> long bec se pose p<strong>en</strong>dant quelques<br />
secon<strong>des</strong> sur un arbre sec. Sa poitrine grise<br />
et striée trahit le Streaky-breasted<br />
Spiderhunter. Après plus d une heure de<br />
recherche nous obt<strong>en</strong>ons <strong>en</strong>fin une bonne<br />
vue d un Gold<strong>en</strong>-naped Barbet au vol. Il<br />
nous faut <strong>en</strong>core 40 minutes avant d obt<strong>en</strong>ir<br />
une vision rapide d un Mountain Barbet.<br />
Décidém<strong>en</strong>t les Barbet ne sont pas <strong>très</strong><br />
Bornean Leafbird<br />
coopératifs avec nous. Vers 9h00 nous<br />
allons boire un café sur la terrasse de Gunung Emas, puis nous explorons le s<strong>en</strong>tier qui<br />
part <strong>des</strong> cabine <strong>en</strong> direction de l ant<strong>en</strong>ne. Ce matin les perdrix ne chant<strong>en</strong>t pas et la forêt<br />
est calme. Nous obt<strong>en</strong>ons tout de même de bonnes vues d un Gold<strong>en</strong>-naped Barbet<br />
posé cette fois-ci, de 3 Grey-chinned Minivet, de 2 Mountain Blackeye et nous<br />
<strong>en</strong>t<strong>en</strong>dons un Stubtail. Nous <strong>des</strong>c<strong>en</strong>dons manger sur la terrasse où nous observons<br />
parmi les nouveautés 3 Bornean Leafbird. Vers 15h00 nous allons repasser 1h30 au<br />
Rafflesia C<strong>en</strong>ter où tout est calme mis à part un groupe de Sunda Laughingthrush. Nous<br />
retournons passer les dernières heures de l après-midi sur la terrasse de Gunung Emas<br />
car le Raflesia C<strong>en</strong>ter ferme et les camions sont insupportables sur le bord de la route. Le<br />
brouillard se met de la partie mais nous faisons <strong>en</strong>core de belles observations de<br />
Bornean Leafbird, deGray-chinned Minivet et de Temmink s Sunbird. Nous allons<br />
nous coucher tôt, car demain, c est debout à trois heures<br />
pour pouvoir r<strong>en</strong>dre notre voiture et pr<strong>en</strong>dre notre avion pour<br />
Miri à 6h30.<br />
Ori<strong>en</strong>tal Dwarf Kingfischer<br />
Jeudi 7.08 : Nous quittons Gunung Emas à 3h30 et arrivons<br />
un peu avant 5h00 pour r<strong>en</strong>dre la voiture. Steve de Arrack<br />
R<strong>en</strong>t a car nous att<strong>en</strong>d comme prévu. Nous pr<strong>en</strong>ons l avion<br />
pur Mulu via Miri à 6h30. Concernant cet horaire pas <strong>très</strong><br />
confortable il faut dire qu au mom<strong>en</strong>t de la planification du<br />
voyage, quelques mois <strong>en</strong> arrière, les choses étai<strong>en</strong>t<br />
beaucoup plus faciles. Malaysia Airline a mis à son horaire<br />
un vol direct pour Mulu. Nous devions quitter KK à 10h00 et<br />
arriver à Mulu à 10h55. Ce vol a été mom<strong>en</strong>taném<strong>en</strong>t<br />
supprimer à cause de problèmes mécaniques de l avion<br />
opérant cette liaison. Arrivés au Headquarters vers 10h15,<br />
nous nous installons dans la confortable Long House 1. Une<br />
17
Change language