GUIDE HISTORIQUE 2 012 - Le Tour de France
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PRéfacE<br />
histoire<br />
1903-2011<br />
statistiques<br />
7<br />
<strong>Le</strong> <strong>Tour</strong> au fil du temps<br />
L’évolution<br />
1903 - 2011<br />
1903 1904 1905<br />
1906 1907 1908<br />
1909 1910 1911 1912 1913 1914<br />
1919 1920 1921 1922 1923 1924<br />
1925 1926 1927 1928 1929 1930<br />
1931 1932 1933 1934 1935 1936<br />
1937 1938 1939 1947 1948 1949<br />
1950 1951 1952 1953 1954 1955<br />
1956 1957 1958 1959 1960 1961<br />
1962 1963 1964 1965 1966 1967<br />
1968 1969 1970 1971 1972 1973<br />
1974 1975 1976 1977 1978 1979<br />
1980 1981 1982 1983 1984 1985<br />
1986 1987 1988 1989 1990 1991<br />
1992 1993 1994 1995 1996 1997<br />
1998 1999 2000 2001 2002 2003<br />
2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
2010 2011<br />
<strong>GUIDE</strong> <strong>HISTORIQUE</strong> 2 <strong>012</strong><br />
1905<br />
Du 9 au 30 juillet - 3 e édition<br />
À la suite <strong>de</strong>s inci<strong>de</strong>nts <strong>de</strong> 1904, Henri Desgrange<br />
déci<strong>de</strong> <strong>de</strong> poursuivre “la gran<strong>de</strong> croisa<strong>de</strong><br />
du sport cycliste” et confie au journaliste<br />
Victor Breyer le poste <strong>de</strong> commissaire général.<br />
La formule : Course individuelle. Classement<br />
par points tenant compte <strong>de</strong>s temps<br />
(malus d’un point par fraction <strong>de</strong> 5 min). Entraîneurs<br />
autorisés au cours <strong>de</strong> la première<br />
et <strong>de</strong> la <strong>de</strong>rnière étapes. Deux catégories :<br />
coureurs <strong>de</strong> vitesse et coureurs sur machines<br />
poinçonnées.<br />
<strong>Le</strong>s prix : 25.000 Francs. Premier prix :<br />
4.000 Francs.<br />
<strong>Le</strong>s innovations : Incursion dans les Vosges<br />
et dans les Alpes : Ballon d’Alsace (étape<br />
Nancy - Besançon, 11 juillet), côte <strong>de</strong> Laffrey,<br />
col Bayard (étape Grenoble - Toulon, 16<br />
juillet).<br />
<strong>Le</strong> parcours : 11 étapes. - 2.994 km. <strong>Le</strong>s<br />
étapes les plus longues : Paris - Nancy (340<br />
km) et Grenoble - Toulon (342 km). L’étape<br />
la plus courte : Rennes - Caen (171 km).<br />
Départ : Noisy-le-Grand, 9 juillet, 5 heures.<br />
Arrivée : Auberge <strong>de</strong> la Maison Blanche, entre<br />
Orgeval et Ecquevilly (arrivée secrète), 30 juillet.<br />
Final au Parc <strong>de</strong>s Princes (1 km contre la<br />
montre). 11 jours <strong>de</strong> repos : un après chaque<br />
étape, sauf à Besançon (2 jours) et à Caen (pas<br />
<strong>de</strong> jour <strong>de</strong> repos).<br />
Horaire <strong>de</strong> départ <strong>de</strong>s étapes : entre 3 h<br />
et 7 h 30.<br />
<strong>Le</strong> peloton : 60 partants - 24 arrivants.<br />
La course : Irrésistible dans le Ballon<br />
d’Alsace, René Pottier, souffrant <strong>de</strong> tendinite,<br />
abandonne au cours <strong>de</strong> la troisième étape<br />
et cè<strong>de</strong> le comman<strong>de</strong>ment à Aucouturier qui<br />
gagne à Toulon avec 20 min d’avance. Mais il<br />
Louis Trousselier<br />
(Fra) Peugeot<br />
faiblit et Trousselier, dit “Trou-trou”, triomphe<br />
grâce à sa régularité. Trois coureurs se partagent<br />
les victoires d’étapes : Trousselier (5),<br />
Aucouturier (3) et Dortignacq (3). Pautrat (8),<br />
vainqueur <strong>de</strong> la catégorie “Machines poinçonnées”.<br />
Classement final : 1 Trousselier, 2 Aucouturier,<br />
3 Dortignacq, 4 E. Georget, 5 Petit-<br />
Breton, 6 Ringeval, 7 Chauvet, 8 Pautrat, 9<br />
Gabory, 10 Maitron.<br />
L’événement : Nouveaux actes <strong>de</strong> sabotage.<br />
Des manifestants sèment <strong>de</strong>s clous<br />
sur le parcours. Tous les coureurs sont<br />
victimes <strong>de</strong> crevaisons au cours <strong>de</strong> la première<br />
étape.<br />
L’exploit : Pottier lâche tous ses adversaires<br />
dans le Ballon d’Alsace qu’il gravit à 20 km/h<br />
<strong>de</strong> moyenne en utilisant un développement <strong>de</strong><br />
4,50 m.<br />
<strong>Le</strong>s vainqueurs d’étapes : Paris - Nancy :<br />
Trousselier. - Besançon : Aucouturier.<br />
- Grenoble : Trousselier. - Toulon : Aucouturier.<br />
- Nîmes : Trousselier. - Toulouse :<br />
Dortignacq. - Bor<strong>de</strong>aux : Trousselier. - La<br />
Rochelle : Aucouturier. - Rennes : Trousselier.<br />
- Caen : Dortignacq. - Paris : Dortignacq.<br />
La petite histoire : Dépêche <strong>de</strong> M. Voltaire,<br />
correspondant <strong>de</strong> L’Auto à Gap (étape Grenoble<br />
- Toulon) : « Aucouturier, Maintron et<br />
Fourchotte ont mis quatre heures à faire le<br />
parcours <strong>de</strong> Grenoble à Gap (103 km), que<br />
l’ancienne diligence attelée <strong>de</strong> six chevaux<br />
plus quatre en renfort dans les côtes, mettait<br />
douze heures à parcourir jadis » (L’Auto, 17<br />
juillet).<br />
Lanterne rouge : Lacroix (24 e ) : 865 pts<br />
(Trousselier : 35 pts).<br />
Quelques repères…<br />
Guerre russo-japonaise : mutinerie du “Potemkine”<br />
dans le port <strong>de</strong> Sébastopol.<br />
Einstein : théorie <strong>de</strong> la relativité.<br />
En <strong>France</strong> : création <strong>de</strong> la S.F.I.O. Séparation<br />
<strong>de</strong> l’Église et <strong>de</strong> l’État.<br />
Premier numéro <strong>de</strong> « La Semaine <strong>de</strong> Suzette ».<br />
Ban<strong>de</strong> <strong>de</strong>ssinée : Bécassine.<br />
Mort <strong>de</strong> Jules Verne et d’Alphonse Allais.<br />
Fondation <strong>de</strong> l’AJS (Association <strong>de</strong>s Journalistes<br />
Sportifs) prési<strong>de</strong>nt Pierre Baudin.<br />
Cyclisme : création du <strong>Tour</strong> <strong>de</strong> Lombardie (1 er<br />
Giovanni Gerbi). Petit-Breton bat le record <strong>de</strong><br />
l’heure à l’ancien Buffalo : 41,110 km.<br />
Natation : les Australiens Syd et Charles Cavill<br />
inventent le crawl.<br />
Naissance <strong>de</strong> Jacques (Jean, François) God<strong>de</strong>t