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au jour le jour/<br />
développer/embellir/Protéger/animer<br />
> Par la route, par le fer, dans les airs ou sur la saône, les voies<br />
de communication dont bénéficie mâcon sont des atouts<br />
pour les succès économiques d’aujourd’hui et de demain.<br />
APROPORT SéDuiT<br />
les industriels<br />
genevois<br />
<strong>Mâcon</strong> port de Genève ? Le volontarisme de la Ville et<br />
de la CCI de Saône-et-Loire pour mettre en relation<br />
les industriels de la capitale helvétique avec le port de la<br />
capitale du Sud Bourgogne est en passe de porter ses<br />
fruits. Après la visite du Sénateur-<strong>Ma</strong>ire à Genève en mai<br />
dernier, une délégation de la cité du Léman a visité <strong>Mâcon</strong><br />
et ses installations portuaires. Emmenée par Jacques<br />
Jeannerat, directeur de la Chambre de commerce et<br />
d’Industrie genevoise et Antoine Barde, député au Grand<br />
Conseil de la République, elle comptait également cinq<br />
industriels “ transitaires ” spécialisés dans<br />
l’acheminement des marchandises.<br />
Ceux-ci ont pu constater des atouts d’Aproport : une liaison<br />
autoroutière directe et très courte grâce à l’ouverture de<br />
l’A406 en mars dernier et des installations modernes qui<br />
bénéficient des acquisitions faites en 2010. Une grue géante<br />
d’un coût de 1,8 million d’euros, d’une capacité de levage de<br />
63 tonnes et un superstacker ont été acquis pour charger ou<br />
décharger tous types de produits, en vrac ou manufacturés,<br />
y compris les conteneurs. Sans oublier Ports inter, filiale<br />
logistique qui démarche les futurs clients.<br />
Le choix de <strong>Mâcon</strong> permettrait aux industriels suisses de<br />
concilier la rapidité par rapport aux terminaux belges et<br />
hollandais utilisés aujourd’hui et le développement durable,<br />
un aspect essentiel dans les choix qu’ils effectuent. n<br />
18 MA ViLLe MÂCOn - nOVeMbRe <strong>2011</strong><br />
Avis d’expert<br />
Jacques Jeannerat,<br />
directeur de la CCi de genève<br />
“ Genève, son canton et ses environs, ont<br />
une forte activité industrielle,<br />
notamment dans les domaines de<br />
l’horlogerie, de la pharmacie, de<br />
l’électronique et de la mécatronique. Des<br />
multinationales comme Nestlé ont leur siège à proximité de<br />
Genève. Toutes ces activités ont besoin de capacités<br />
d’exportation, ce que nous propose la Ville de <strong>Mâcon</strong> avec<br />
Aproport. Grâce à cette visite, nous avons pu constater des<br />
infrastructures à disposition de nos entreprises. Genève<br />
développe également une conscience environnementale<br />
aiguë ; le Gouvernement veut développer l’aspect “ cleantech ”.<br />
Aussi, <strong>Mâcon</strong> donne accès à un transport fluvial qui permet<br />
de protéger l’environnement et de limiter les coûts<br />
d’expédition en n’ayant pas recours au transport aérien.<br />
Concernant l’avenir, le rôle de la CCI est de présenter cette<br />
opportunité à ses adhérents. Nous allons organiser une<br />
réunion à cette fin. ”<br />
Ligne TgV PARiS-ORLéAnS-CLeRMOnT-LyOn :<br />
les éléments du débat<br />
En décembre, le TGV Rhin-Rhône va faire son entrée en gare<br />
de <strong>Mâcon</strong>-Ville. <strong>Ma</strong>is l’avenir de la <strong>ville</strong> en matière de ligne<br />
à grande vitesse s’inscrit également dans le débat sur la future<br />
liaison Paris-Orléans-Clermont-Lyon. Cet équipement qui<br />
nécessiterait la construction d’environ 500 km de lignes à<br />
Les étapes<br />
du débat public<br />
La commission particulière du débat est chargée d’informer et<br />
de recueillir les questions posées par le public. Les 4 et 5<br />
<strong>novembre</strong>, un bus itinérant viendra à la rencontre du<br />
public sur différents lieux publics : devant l’hôtel de Ville<br />
(9h-11h), à la gare de <strong>Mâcon</strong>-Ville (11h-13h), ZA des<br />
Bouchardes (14h-16h) et à <strong>Mâcon</strong>-Loché (16h-18h) le<br />
vendredi 4 <strong>novembre</strong>. Le samedi 5, le bus sera au marché<br />
de Bioux (9h-11h), à <strong>Mâcon</strong>-Loché (11h-13h) et à la ZA des<br />
Bouchardes (14h-16h).Du 4 au 18 <strong>novembre</strong>, une<br />
exposition aura lieu à l'espace Carnot-Montrevel.<br />
Le 8 <strong>novembre</strong> à 19h à la salle de Champlevert, rue Léo-<br />
Lagrange, une réunion de proximité présentera le projet<br />
et informera sur ses effets au niveau local. Le débat sera<br />
clôturé fin janvier 2012 et Réseau Ferré de France,<br />
organisme chargé de la construction et de l’entretien des<br />
infrastructures ferroviaires, prendra une décision avant<br />
fin juin 2012.<br />
Plus d’informations sur www.debatpublic-lgv-pocl.org<br />
grande vitesse a pour objectif prioritaire de désenclaver les<br />
régions du centre et de mettre Clermont-Ferrand à 2 h de Paris.<br />
Parallèlement, elle pourra fournir une alternative aux voyageurs<br />
pour les trajets Lyon-Paris.<br />
Le parcours de la ligne n’est pas encore fixé. Quatre hypothèses<br />
sont actuellement soumises à un débat public qui s’achèvera en<br />
janvier et lors duquel chacun peut s’exprimer. Les <strong>Mâcon</strong>nais<br />
sont concernés : parmi les quatre options, trois d’entre elles font<br />
de <strong>Mâcon</strong>-Loché le point de jonction entre la ligne nouvelle et la<br />
ligne à grande vitesse Paris-Lyon existante. <strong>Ma</strong>is, dans ces trois<br />
cas, l’option qui permet de rejoindre Lyon depuis Nevers en<br />
passant par <strong>Mâcon</strong> est mise en balance avec un trajet entre<br />
Nevers, Roanne et Lyon.<br />
L’avis des <strong>Mâcon</strong>nais sera donc primordial dans ce dossier qui<br />
permettrait à la capitale de la Bourgogne de Sud d’être<br />
connectée à tous les réseaux à grande vitesse du centre-est de la<br />
France. L’économie locale – mais aussi le tourisme – trouverait<br />
là un nouveau vecteur de développement. n<br />
Toutes les cartes sont sur<br />
La Ville de <strong>Mâcon</strong> propose les offres d’emplois suivantes :<br />
Hôte(sse) de caisse de la patinoire municipale temporaire.<br />
Encaissement, clôture de caisse. Un plus serait de savoir patiner.<br />
Niveau BAC ou expériences réussies dans ce domaine.<br />
Animateur de la patinoire municipale. Distribution des patins,<br />
aiguisage, mise en ambiance, nettoyage de la patinoire. Compétence<br />
en matière de patinage sur glace (ou roller). Pour ces deux postes,<br />
horaires : du jeudi 1erdécembre au samedi 31 décembre (sauf le 25<br />
décembre). Tous les jours de 12h à 19h, sauf les vendredis de 12h à<br />
21h et les samedis de 10h à 21h.<br />
Agents recruteurs pour la période janvier-février 2012. Le poste<br />
comprend une liberté d'organisation de l'emploi du temps (le créneau<br />
horaire le plus propice étant situé entre 16h et 20h). La rémunération est<br />
effectuée sur une base forfaitaire (une part fixe et une part déterminée par<br />
le résultat). Date limite de réception des candidatures : 10 <strong>novembre</strong>.<br />
Adressez une lettre de motivation et un curriculum vitae à<br />
Monsieur le Sénateur <strong>Ma</strong>ire – Hôtel de Ville – Direction des<br />
Ressources Humaines, Quai Lamartine – 71018 <strong>Mâcon</strong> Cedex.<br />
MA ViLLe MÂCOn - nOVeMbRe <strong>2011</strong> 19