Paliers lisses Permaglide 706

Corrosion de contact
Le Permaglide ® P1 est conçu pour un fonctionnement à sec ;
la surface complémentaire n’est donc pas protégée par un
lubrifiant.
S’il y a risque de corrosion de la surface complémentaire,
les matières suivantes conviennent :
■ aciers inoxydables
■ aciers avec un chromage dur
■ aluminium avec une anodisation dure.
De plus, ces surfaces protégées contre la corrosion réduisent
l’usure du palier.
La couche de rodage ou le revêtement de glissement en PTFE
et en plomb empêche la formation de rouille entre la matière
de glissement et la surface complémentaire.
La formation de corrosion de contact est rare entre le support
en acier du Permaglide ® P10 et le logement. En cas de doute,
il y a lieu de prévoir une protection par galvanisation.
Corrosion de contact électrochimique
En cas de conditions défavorables, une corrosion localisée peut
se former et ainsi diminuer la durée d’utilisation.
Solution :
■ vérifier dès la conception
■ éventuellement, confirmer par des essais.
Conductibilité électrique
La conductibilité électrique des paliers lisses neufs peut être
moins bonne du fait de la couche de rodage. Après la période
de rodage, la couche de bronze est en partie découverte,
ce qui améliore la conductibilité électrique.
La résistance électrique dépend de l’importance de la surface
de contact.
Lubrification
Le Permaglide ® P1 contient des lubrifiants secs et, de ce fait,
ne doit pas être lubrifié.
Dans certaines applications, le Permaglide ® P1 peut être utilisé
dans un environnement liquide. Grâce à une meilleure
évacuation de la chaleur, la durée d’utilisation peut augmenter.
La compatibilité des produits en contact avec le
Permaglide ® P1 doit être vérifiée.
Une lubrification initiale au montage est déconseillée.
Une lubrification à l’huile ou à la graisse, même en petites
quantités, empêche le transfert de matière durant
la phase de rodage.
Formation d’une pâte
Avec le temps, la graisse ou l’huile se combine avec les résidus
de rodage et forme une pâte qui accélère l’usure du palier.
Les lubrifiants tels que le sulfure de zinc ou le bisulfure de
molybdène et les additifs analogues dans la graisse accentuent
cette formation de pâte. C’est pourquoi ils ne sont pas
autorisés.
Exceptions
Dans les cas exceptionnels où un graissage ne peut être évité,
le palier devra être régulièrement regraissé afin d’éviter
la formation d’une pâte.
Exemples :
■ protection anticorrosion de la surface complémentaire
■ étanchéité simple contre les impuretés.
Dans de tels cas, il vaut mieux recourir à une surface
complémentaire protégée contre la corrosion (page 21) ou
à une autre étanchéité du palier (page 22).
39