Zeppelin Black Marlin 640, une bête de pêche - Brunswick Marine

BATEAUX ESSAI
Zeppelin Black Marlin 640 by Didier
Courtois, une bête de pêche
Prenez une carène reconnue pour ses qualités marines, issue de
la technologie du chantier naval français Zeppelin. Équipez-la
d’un moteur Mercury 150 ch EFI alliant puissance, couple et
consommations réduites. Associez cet ensemble à l'expertise et
l'expérience d'un grand nom de la pêche, en l’occurrence Didier
Courtois. Agencez intelligemment le tout et vous obtenez un
semi-rigide entièrement taillé pour la pêche : le Zeppelin Black
Marlin 640 by Didier Courtois.
108 LE PÊCHEUR DE FRANCE - HORS-SÉRIE N° 90
Fiche
technique
Longueur : 6,40 m.
Largeur : 2,48 m.
Poids : 400 kg.
Tirant d'eau : 40 cm.
Tissu : Hypalon
néoprène.
Réservoir essence :
150 l.
Puissance maxi :
175 ch.
Homologation en
catégorie C :
14 personnes.
Charge maxi autorisée :
1 285 kg.
Moteur : Mercury
150 ch EFI.
Prix public indicatif
(sans moteur ni
électronique) :
29 000 euros.
Pour les options, voir
directement avec le
chantier naval
Zeppelin.
Il y a des bateaux comme ça qui dès le premier
coup d’œil vous donnent envie de
naviguer, de partir au large pour une bonne
partie de pêche entre copain. Ils ont cette capacité
d’engendrer aussitôt le rêve, on a plus
qu’une seule envie : embarquer. J’ai ressenti
cette sensation – que nous avons tous connue
– quand j’ai vu pour la première fois le Zeppelin
Black Marlin 640 by Didier Courtois.
Avec sa livrée entièrement noire, les lignes
agressives et sécurisantes de la carène, ses équipements
noirs – jusqu’aux porte-cannes produits
spécialement par la société Amiaud et
boîtiers des sondeurs spécialement repeints –
le bateau, avec ce petit air de flibustier de la
pêche, ne passe pas inaperçu et attire les regards
sans être pour autant tapageur. Il en jette,
comme on dit, et respire la puissance, la sécurité
et l’efficience !
Né pour naviguer
Cette impression visuelle est confortée sur
l’eau. La longueur du bateau et sa carène en V
profond insubmersible, qui travaille comme
une quille, procurent un excellent comportement
et un confort de navigation très sécurisant.
De plus, le réservoir d’une capacité de
150 l se trouvant au centre de la coque permet
d’abaisser le centre de gravité et apporte une
assise favorable au bateau lorsque la mer est

houleuse. Enfin, la carène est prolongée par
deux flaps rigides à l’arrière qui facilitent le
déjaugeage rapide du bateau et accentuent nettement
les performances et l’aisance de pilotage.
De ce fait, le passage dans la vague est
fluide et agréable, l’étrave prononcée accomplit
son travail et écrase sans difficulté la lame,
avant de projeter l’eau sur les côtés, quel que
soit l’angle de navigation.
Un équipement au top
Mais ce qui fait également la force de ce Black
Marlin, c’est son niveau d’équipement. Et c’est
Les plus
Insubmersibilité.
Carène efficace et sécurisante.
Des possibilités d'équipement vraiment
modulables avec de vraies innovations comme
le nouveau bolster ou la rehausse de console.
Un look très pro.
Espace à bord, on peut pêcher facilement à
quatre sans se marcher dessus.
Taille fonctionnelle pour le remorquage et les
mises à l'eau
Les moins
Bon, c'est vraiment pour dire quelque chose,
mais le revêtement antidérapant devrait être
étendu à mi-hauteur de la jonction entre le
plancher et les flotteurs.
justement là qu’est intervenue toute la capacité
d’expertise de Didier Courtois et c’est grâce à
cette coopération que le bateau prend réellement
son identité. Didier a été associé à toutes
les phases de la production afin d’obtenir un
bateau vraiment typé pêche. Ainsi, les flotteurs
ont été renforcés avec du néoprène et sa saisine
s’arrête à l’arrière du bateau afin de permettre
de pratiquer toutes les techniques de pêche.
Même chose avec la trappe aluminium tôlée
du coffre intégré (une exclusivité Zeppelin)
dont la solidité permet la fixation de sièges ou
d’équipements et dégage la plage avant du bateau.
Cette collaboration a également permis
de mettre au point un nouveau bolster pour
une position de pilotage sur mesure et qui offre
en plus deux grands compartiments de rangement
pour le stockage du matériel. Didier
Courtois a fait installer une caisse étanche amovible
qui se transforme en vivier ou en coffre,
des tapis antidérapants et des cadènes amovibles
montées sur big head pour fixer, amarrer
et moduler le bateau en fonction de ses sorties
en mer. En plus du savoir-faire de ce chantier
naval français, Didier Courtois a également pu
compter sur le soutien sans faille et la passion
de Nowe Services, concession Zeppelin basée
à Noirmoutier et dirigée par Jean-Luc Noirot.
PHOTOS : LOÏC CORROYER/PDF
Ce dernier a notamment permis d’apporter des
solutions techniques comme l’adaptation de la
console avec une rehausse spéciale pour l’intégration
de l’électronique. La console du bateau
de Didier arbore ainsi fièrement deux
combis sondeurs/GPS Humminbird, un
1 158 et un 1 198 fournis par Navicom, on se
croirait presque devant un home cinéma ! Le
positionnement des sondes a également fait
l’objet d’un soin chirurgical. Cet agencement
et ces équipements voulus par Didier ne sont
qu’un exemple des multiples possibilités
d’aménagement du Black Marlin 640. Très modulable,
il peut être équipé à la carte en fonction
des programmes de chacun.
Une motorisation de choix
À ce jeu déjà gagnant, s’ajoute un atout supplémentaire,
le moteur Mercury 150 Fourstrocke
EFI. Plus léger de 11 kg que le précédent
150 Fourstrocke, plus compact, cet EFI
4 temps affiche des consommations particulièrement
raisonnables. En vitesse de croisière à
20 nœuds, avec trois personnes à bord, il ne
consomme que 15 litres. En plus d’être peu
gourmand, ses performances sont intéressantes
(42 nœuds en vitesse maxi à 5 600 tours avec
deux personnes à bord) et il bénéficie d’un excellent
couple. Cerise sur le gâteau, en navigation
comme au ralenti, il se fait presque oublier
tant les émissions sonores sont réduites. En
plus, son entretien est simple et donc économique.
Vraiment une bonne surprise !
À titre personnel, je suis sans ambages, ce bateau
m’a complètement conquis. Il est le fruit de la
rencontre entre un savoir-faire technologique et
l’expérience d’un pêcheur de renom. Grâce à
cette association de compétences, il allie toutes
les qualités indispensables à un semi-rigide
dédié à un programme pêche et permet à tout
un chacun de choisir à la carte ses propres équipements
et aménagements. Alors franchement,
que demander de plus ?
Loïc Corroyer
CONTACT :
Zeppelin – La Pointe – 72800 Le Lude
Tél. : 02 43 48 17 10 – www.zeppelin.fr
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HORS-SÉRIE MER 2012