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Le magazine mondial de Leica Geosystems

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14 | Reporter<br />

Recherche<br />

<strong>de</strong> bombes<br />

sous-marines<br />

par Alexan<strong>de</strong>r Gerber<br />

On estime à 7 000 le nombre <strong>de</strong> bombes larguées<br />

sur Dres<strong>de</strong> pendant la Secon<strong>de</strong> Guerre mon-<br />

diale. La plupart d'entre elles ont semé la mort<br />

et la <strong>de</strong>struction mais il en reste beaucoup (non<br />

explosées), enfouies sous terre ou dans l'Elbe.<br />

Et aujourd'hui, environ 65 ans après, elles repré-<br />

sentent toujours un danger pour les projets <strong>de</strong><br />

construction. Matthäi a utilisé la solution <strong>Le</strong>ica<br />

RedLine, un système satellite <strong>de</strong> pointe <strong>de</strong>stiné<br />

au guidage d'engins, pour rechercher les bombes<br />

non explosées <strong>de</strong> la Secon<strong>de</strong> Guerre <strong>mondial</strong>e sur<br />

le chantier du nouveau pont <strong>de</strong> Waldschlösschen<br />

sur l'Elbe, et dans les environs.<br />

<strong>Le</strong> groupe Matthäi, une entreprise <strong>de</strong> construction<br />

dont le siège social se trouve à Ver<strong>de</strong>n, en Allemagne,<br />

est spécialisé dans le terrassement, le génie civil et<br />

la construction civile. <strong>Le</strong> service <strong>de</strong> génie hydrau-<br />

lique <strong>de</strong> l'entreprise a été restructuré il y a quelques<br />

années sous la direction <strong>de</strong> Jörn Adameit et <strong>de</strong>puis,<br />

il a réalisé <strong>de</strong> nombreux projets réussis sur les voies<br />

navigables intérieures d'Europe. Pendant la construc-<br />

tion du nouveau pont, le contrat inhabituel relatif à<br />

la recherche <strong>de</strong> bombes dans l'Elbe a été attribué<br />

à une entreprise <strong>de</strong> Berlin, Heinrich Hir<strong>de</strong>s Kampf-<br />

mittelräumung GmbH. L’entreprise a travaillé avec le<br />

soutien du service <strong>de</strong> génie hydraulique <strong>de</strong> Matthäi<br />

Bauunternehmung GmbH & Co. KG, Ver<strong>de</strong>n qui lui a<br />

fait profiter <strong>de</strong> son expertise du dragage <strong>de</strong> pointe<br />

assisté par satellite. Avant la construction, le fleuve<br />

a été sondé afin <strong>de</strong> localiser la position <strong>de</strong> tous les<br />

objets métalliques avec une précision centimétrique,<br />

puis leur profon<strong>de</strong>ur a été déterminée avec un sonar<br />

et les données collectées ont servi à la création d'un<br />

modèle numérique. Ce modèle a été transmis à Mat-<br />

thäi afin <strong>de</strong> réaliser les excavations sous-marines.<br />

Pour 60 <strong>de</strong> ces emplacements, les plongeurs démi-<br />

neurs ont dû vérifier qu'il s'agissait réellement <strong>de</strong><br />

dangereux vestiges <strong>de</strong> la guerre.<br />

Markus Gehring, responsable du positionnement, <strong>de</strong>s<br />

excavatrices et <strong>de</strong> la création du modèle <strong>de</strong> données<br />

du service <strong>de</strong> génie hydraulique, a déjà équipé cinq<br />

excavatrices du système <strong>de</strong> positionnement GNSS<br />

RedLine series <strong>de</strong> <strong>Le</strong>ica. Ces systèmes ont été achetés<br />

chez Scanlaser GmbH, reven<strong>de</strong>ur et service aprèsvente<br />

<strong>de</strong> <strong>Le</strong>ica <strong>Geosystems</strong>. « Nous utilisons ce sys-<br />

tème <strong>de</strong>puis plus d'un an dans toutes les conditions.

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