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[architecture] [urbanisme] [scénographie] [Photographie]<br />
ambiance du site<br />
<strong>le</strong> paysage fractal<br />
cohabitation de trois sols<br />
gestion de l’hydrographie<br />
coupe de principe<br />
Le territoire d’Helsinki est marqué par de grandes continuités paysagères<br />
se déployant de manière fracta<strong>le</strong> dans toute l’agglomération.<br />
Ainsi, vil<strong>le</strong>, forêt et zones humides cohabit<strong>en</strong>t très intimem<strong>en</strong>t. A<br />
Vuosaari, à l’est de l’aire urbaine d’Helsinki, ces grandes continuités<br />
naturel<strong>le</strong>s sont fragi<strong>le</strong>s <strong>en</strong> divers <strong>en</strong>droits. De plus, la pression<br />
foncière pousse à d<strong>en</strong>sifier la vil<strong>le</strong> et à répondre à la demande croissante<br />
<strong>en</strong> logem<strong>en</strong>t. La stratégie du projet devi<strong>en</strong>t évid<strong>en</strong>te :<br />
Il est primordia<strong>le</strong> de d<strong>en</strong>sifier <strong>en</strong> priorité près des stations<br />
du métro aéri<strong>en</strong>, et affirmer ainsi Vuosaari dans son territoire.<br />
Le mainti<strong>en</strong> des grandes continuités paysagères et <strong>le</strong> r<strong>en</strong>forcem<strong>en</strong>t<br />
du réseau de circulations douces est primordial; la requalification<br />
<strong>en</strong> parkway de la voie rapide fracturant la vil<strong>le</strong> <strong>en</strong> deux<br />
rétablira l’unité de Vuosaari.<br />
Le camping prés<strong>en</strong>t à l’<strong>en</strong>trée de la vil<strong>le</strong>, et qui ressemb<strong>le</strong><br />
de plus <strong>en</strong> plus à un parc de stationnem<strong>en</strong>t pour caravanes <strong>en</strong>touré<br />
d’immeub<strong>le</strong>s, n’a plus sa place ici. Il faut <strong>le</strong> déplacer au bord de la<br />
mer, ce qui permet non seu<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t d’ajouter une plus value paysagère<br />
à celui-ci et de pér<strong>en</strong>niser <strong>le</strong>s espaces naturels du littoral, mais<br />
aussi de libérer une surface foncière importante à deux pas de la<br />
station de métro.<br />
Trois natures de sol prédomin<strong>en</strong>t sur <strong>le</strong> site de l’anci<strong>en</strong> camping :<br />
<strong>le</strong> sol naturel rocheux, support de la forêt à conserver<br />
<strong>le</strong> sol humide, peu propice à la construction<br />
<strong>le</strong> sol artificiel de la vil<strong>le</strong><br />
Le dispositif d’aménagem<strong>en</strong>t urbain réside dans la cohabitation de<br />
ces trois sols.<br />
Le sol artificiel se déploie et s’<strong>en</strong>tremê<strong>le</strong> autour de la zone humide.<br />
Ce sol artificiel pr<strong>en</strong>d de l’épaisseur et devi<strong>en</strong>t soc<strong>le</strong>, abritant <strong>le</strong>s<br />
rez-de-chaussée, <strong>le</strong>s stationnem<strong>en</strong>ts couverts...<br />
Le sol humide redonne ses droits à la nature : <strong>le</strong>s joncs, sau<strong>le</strong>s,<br />
massettes et autres roseaux participeront à la dépollution des eaux<br />
de ruissel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t rejetées dans la mer.<br />
Le modelage du sol : un dispositif urbain<br />
Années 2006 - 2007<br />
Enseignants : Frédéric Bonnet - Christophe Boyadjian - David Marcillon<br />
Juli<strong>en</strong> BLONDY<br />
architecte DEHMONP<br />
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