Webasto BLUE COOL PREMIUM - Techwebasto.com

P 

R 

I 

N 

C 

I 

P 

E 

S 

D 

E 

F 

O 

N 

C 

T 

I 

O 

N 

N 

E 

M 

E 

N 

T 

Webasto BLUE COOL PREMIUM 

GAINE AIR SOUPLE 

ECHANGEUR AIR 

SERIE COMPACT 

POMPE CIRCULATION 

LED CYCLE FROID SEUL 

LED CYCLE REVERSIBLE 

AUTOMATIQUE 

LED CYCLE CHAUD SEUL 

MARCHE/ARRET GENERAL 

SYSTEMES A EAU GLACEE - MANUEL INSTALLATION - MODE EMPLOI - PAGE : 1 

SYSTEMES DE CLIMATISATION A EAU GLACEE 

MANUEL D’INSTALLATION ET MODE EMPLOI 

UNITE HCSC 

EAU GLACEE 

2EME ECHANGEUR AIR - MODELE 

SLIM-LINE VERTICAL 

COLLECTEUR AIR + 

GRILLE AIR REFOUL. 

NNLLLLEE EELLEECCTTRROONNIIQQUUEE -- SSEERRIIEE 22000044 

BOUTON - Commandes Secondaires 

POMPE EAU DE MER 

DIGITAL CONTROL PANEL 

TABLEAU DIGITAL 

 

GRILLE AIR RETOUR RACCORD TEE 

VERS 

ECHANGEUR 

UNITE EAU GLACEE HCSC 

CONTROLE ELECTRONIQUE 

EVACUATION EAU 

REFROIDISSEMENT 

ISOLATION MOUSSE 

TUBULAIRE AUTOUR 

TUYAUX CIRCUIT EAU 

GLACEE 

UNITE HCSC 


CHILLER CONTROL 

LECTURE TEMPERATURES 

LED - MARCHE COMPR. 

MODIFICATION POINTS 

DE CONSIGNE 

TOUCHE VENTILATEUR 

WEBASTO PRODUCT FRANCE SAS - 1 RUE DE LA HAYE - 91250 TIGERY - FRANCE 

Tél : +33 (0) 69 13 83 93 - Fax +33 (0) 69 13 84 04 - Site Web : Email : 

EDITION DU 1er MAI 2004 SYSTEMES A EAU GLACEE - MANUEL INSTALLATION - MODE EMPLOI - PAGE : 1

Page 


SYSTEMES CLIMATISATION EAU GLACEE 

MANUEL INSTALLATION ET MODE EMPLOI 

SOMMAIRE 

1) Information générale ......................................................................................................................... 

2) Tableau Digital ........................................................................................ 

2.1 - Tableau Digital - Prise en main rapide ...................................................................................... 

3) Contrôle central de ventilation ......................................................................................................... 

4) Codes Erreurs Visuelles - Tableau Digital ....................................................................................... 

5) Contrôle de ventilation pour cabines ............................................................................................... 

5.1 - Schéma électrique - 230V AC - Contrôle Cabine ...................................................... 

6) Fonctions Programmables Centrales à Eau Glacée ....................................................................... 

6.1 - Tableau Digital - Accès à la programmation .......................................................................... 

7) Manuel Installation Pratique ........................................................................................................... 

7.1 - Dessin Installation - Pompe Eau de Mer ................................................................................. 

8) Installation Circuit Eau Glacée ........................................................................................................ 

8.1 - Intégration d’une source extérieure chaud dans le circuit d’eau glacée .................................. 

8.2 - La Tuyauterie d’Eau Glacée - Les Règles d’Or ....................................................................... 

8.3 - Remplissage et Purge d’un Circuit d’Eau Glacée...................................................................... 

8.4 - Exemples Schématiques de Circuits d’Eau glacée.................................................................... 

8.4.a - Exemple N° 1 - Tuyauterie Eau Glacée - Petite unité WBCP20/D - 20000 BTU ................ 

8.4.b - Exemple N° 2 - WBCP24/D - située à l’AR - 4 échangeurs air ............................................ 

8.4.c - Exemple N° 3 - Catamaran - WBCP36/D - située au centre - 6 échangeurs air ................... 

8.4.d - Exemple N° 4 - Motoryacht - WBCP72/D Twin - située à l’AR - 10 échangeurs air .......... 

9) Gaînes d’Air - Ventilation ............................................................................................................. 

10) Entretien de Routine/ Dépannage - Remèdes ................................................................................. 

11) Schémas Electriques ....................................................................................................................... 

11.1 - Schéma Electr. mono/twin compresseur(s) WBCP12/16/20/24/30 - Mono-phasé ............... 

11.2 - Schéma Electr. mono/twin compresseur(s) WBCP36-48 - Mono-phasé ............................. 

11.3 - Schéma Electr. mono/twin compresseur(s) WBCP24-48 - Tri 400 V ................................ 

11.4 - Cablage et protection conseillée - centrales TWIN CE/CI mono 230V ............................. 

11.5 - Cablage et protection conseillée - centrales TRI/CI (3 Compresseurs - mono 230V) .......... 

11.6 - Cablage et protection conseillée - centrales TRI/CI (3 compresseurs - tri-phasé 400V) ...... 

11.7 - Schéma électr. délestage auto - consommateurs secondaires AC .......................................... 

11.8 - Schéma Electrique - Condensateur de Marche - Ventilateurs ECOFIT/EBM ....................... 

WEBASTO PRODUCT FRANCE SAS 

1 RUE DE LA HAYE 

91250 TIGERY - FRANCE 

Tél : +33 (0) 69 13 83 93 - Fax +33 (0) 69 13 84 04 - Site Web : Email : 

EDITION DU 1er MAI 2004 SYSTEMES A EAU GLACEE - MANUEL INSTALLATION - MODE EMPLOI - PAGE : 2 

3 

3 

3 

4 

4 

5 

6 

9 

9 

11 

11 

12 

12 

13 

14 

15 

15 

15 

16 

17 

18 

19 

20 

21 

22 

23 

24 

24 

25 

25 

25

Nouveau Tableau Digital série 

2004 

A partir de Juin 2004 tous les groupes de 

climatisation WEBASTO sont contrôlés 

par un nouveau tableau digital . Ce nouveau tableau 

donne accès aux contrôles and informations 

sur son fonctionnement en 3 niveaux 

distincts. 

Ces nouveaux tableaux sont compatibles 

avec les anciennes cartes électroniques de 

contrôle TCC. Dans ce cas cependant la 

nouvelle touche dédié pour le règlage des 

vitesses de ventilation n’est pas opérationnelle. 

(Les nouveaux tableaux sont immédiatement 

reconnaisable par leur enjoliveur 

amovible) 

Le tableau digital donne accès aux contrôles and 

informations sur son fonctionnement en 3 

niveaux distincts : 

Accès immédiat - Niveau 1 : 

1) Lecture - Température ambiante 

2) 3 petits LED’s à gauche de la fenêtre 

d’affichage indiquent le cycle de fonctionnement 

en cours : 

- Cycle froid seulement 

- Auto-sélection du cycle en fonction 

de la temperature de consigne choisi 

par le client. 

- Cycle chaud seulement 

3) 2 touches (soleil et neige) donnent 

un accès immédiat aux temperature de 

consigne dont dépend le contrôle de la 

ventilation raccordé directement à la 

carte TECC. 

Ces mêmes touches sont également 

utilisées pour modifier les valeurs de 

programmation (voir chapitre 6). 

4) La touche donne accès 

immédiatement au règlages des 

vitesses de la ventilation soit manuel, 

soit automatique par écart de température 

(A). 

Commandes/Informations secondaires 

- Niveau 2 : 

5) La touche donne accès immédiat à 

un certain nombre de commandes secondaires 

qui sont fréquemment nécessaires 

pour une utilisation courante (température 

eau glacée, choix cycle, etc). 

Commandes de Programmation - 

Niveau 3 : 

Un certain nombre de commandes qui 

n’ont pas besoin d’être utilisées frequemment, 

sont cachés et nécessitent une 

procédure spéciale d’accès. 

Un code d’accès secret peut être actionné 

afin d’éviter les modifications accidentelles 

des valeurs de programmation. 

Voir aussi Chapitre 6 - Page 9. 

Délai de démarrage : 


1 - INFORMATION GENERALE - CLIMATISATION MARINE A EAU GLACEE 

2.1 - TABLEAU DIGITAL - COMMANDES 

5 

6 

1 

7 

Sonde Temp. 

3 

8 - Pour accès à la programmation, appuyer simultanement 

sur les touches après extinction du tableau digital. 

NB - En cas d’arrêt du système avec indication des 3 lettres 

: arrêt sécurité en raison de sous-tension persistente. Pour 

re-démarrer faire en sorte que la tension d’alimentation remonte 

au-dessus de 195V AC. 

4 

8 

2 

Après avoir mis en route le système par la 

touche ON/OFF, l’écran affichera d’abord 

le message pendant l’initialisation 

de l’électronique. 

Si vous appuyez à niveau sur la touche 

ON/OFF, l’écran affichera brièvement le 

message . 

Le LED d’affichage du cycle de fonctionnement 

(à gauche de l’écran), s’allumera 

après env. 20 secondes et le fonctionnement 

du ou des compresseurs débutera 

après encore env. 20 secondes. 

La pompe de circulation du circuit d’eau 

glacée commencera à fonctionner immédiatement 

après avoir mise en route le système. 

Fonctions maintenues (avant 2004) : 

A) Extinction automatique de l’affichage 

après un délai programmable 

(valeur d’usine : 15 minutes) Pendant 

l’extinction des LED’s le système continue 

à fonctionner normalement - un clignotement 

discret de la LED - cycle de 

fonctionnement - indique que le système 

est toujours fonctionnel. 

Pouir revenir à un affichage complet il 

suffit d’appuyer brièvement sur une des 

touches du tableau. 

B) Calibrage fin de toutes les vitesses de 

ventilation. Modification en temps réel. 

Il est possible avec le Série 2004 de re-calibrer 

toutes les vitesses de ventilation y 

compris la vitesse max. Ce calibrage est 

COMMANDES DE BASE : 

1 - Appuyer pour arrêt - appuyer à nouveau pour mise en marche 

2 - Appuyer pour lecture temp. de consigne - maintenir pression pour 

augmenter température de consigne. 

3 - Appuyer pour lecture temp. de consigne - maintenir pression pour 

abaisser température de consigne. 

4 - LED témoin - fonctionnement en cycle froid 

5 - LED indiquant fonctionnement en sélection automatique des cycles 

6 - LED indiquant fonctionnement en cycle froid 

7 - Touche F donnant accès aux commandes : 

- lecture température du circuit d’eau glacée ........ 

- choix manuel du cycle de fonctionnement ......... 

(froid seul, chaud seul, etc) 

- lecture tension d’alimentation AC ........................ 

- marche/arrêt sélectif compresseurs 1 à 4 ............. 

- priorité de démarrage compresseurs 1 à 4 ........... 

- temporisation de démarrage entre compresseurs 

- différentiel thermostatique entre consigne .......... 

générale et compresseurs 1 à 4 

- cycle déshumidification automatic ....................... 

- temps d’affichage des fonctions accessible ......... 

par la touche F 

8 - Contrôle de vitesse - ventilation .......................... 

9 - Accès aux lignes de programmation cachées 

voir Chapitre 6 -- page 9 

*Valeurs Usine 

H13.2 

*F 3 

U230 

1C01 etc 

P123 etc 

*L 9 

1L0.0 etc 

*d 0 

*t 1 

*b A 


possible avant même la mise en route du 

système. 

Afin de procéder en temps réel à ce récalibrage, 

procéder comme suit : 

Entrer dans la procédure de programmation 

par le point de consigne 15° (voir 

page 9), aller à la ligne (6) = vitesse 5 = 

vit. max. 

Dès que vous arrivez sur cette ligne la 

ventilation se mettra en route. 

Modifier la valeur de calibrage de la ligne 

6 jusqu’à obtenir une vitesse satisfaisante. 

La modification de la valeur est immédiatement 

suivi d’effet permettant de juger 

en temps réel du résultat. 

Aller ensuite à la ligne suivante (7 = 

vitesse N° 4) et corriger de la même façon. 

Continuer jusqu’à la ligne de la plus petite 

vitesse (1). 

Retourner à la ligne 6 si nécessaire et 

refaites l’opération jusqu’à l’obtention 

d’une progressivité satisfaisante des 

vitesses. 

Appuyer ensuite sur la touche ON/OFF 

pour revenir à un fonctionnement normal. 

Un bref message indique que les 

nouvelles valeurs ont été validées. 

Attention : ne jamais programmer 

des valeurs tellement basses 

que la ventilation s’arrête complètement 

ou que le ventilateur 

n’arrive pas à re-démarrer à 

petite vitesse. 

Ceci entraînera inévitablement 

des dommages aux enroulements 

électrique du moteur électrique. 

Aucune garantie WEBASTO ne 

couvrira une telle erreur de calibrage. 

C) Télécommande Infra-Rouge : 

Les tableaux digitaux sont équipés d’un 

capteur infra-rouge. Une télé-commande 

optionnelle infra-rouge peut être utilisée 

qui donne accès aux commandes de base 

suivantes : 

- On/Off 

- Modification point de consigne 

- Contrôle des vitesses de ventilation 

WEBASTO a choisi les séquences de 

commandes infra-rouge de telle sorte 

qu’en principe il n’y pas d’interférence 

avec d’autres appareils. Une telle intérférence 

est toujours possible cependant. 

Pour cette raison il es conseillé de ne pas 

installer le tableau digital WEBASTO à 


proximité d’un autre appareil avec télécommande 

infra-rouge. 

D) CODE ACCESS TABLEAU 

DIGITAL 

L’utilisateur peut programmer un code 

d’accès au Tableau Digital qui interdit 

l’accès aux parammètres de programmation. 

L’accès au point de consigne température 

et les vitesses du ventilateur resteront 

toujours possible. 

Si un code d’accès est programmé (voir 

page 10 - code ), le mote 

apparaît si l’utilisateur essaie d’accéder 

aux paramètres de programmation. Dans 

ce cas appuer sur la touche 

jusqu’au numéro de code. Ensuite appuyer 

à nouveau sur et l’accès aux 

parammètres de programmation sera 

libéré. 

3 - CONTROLE CENTRAL DE 

VENTILATION 

Le tableau qui 

gère le fonctionnement général du ou des 

centrale(s) à eau glacée, peut également et 

en même temps contrôler la ventilation du 

volume où est situé la sonde de température 

du système. 

Le plus souvent cette faculté est utilisée 

pour gérer directement le ou les ventilateurs 

qui sont situés dans le volume où se 

trouve le tableau (timonerie 

par exemple). 

Ce contrôle central est par conséquent 

parfaitement distinct et séparé des contrôles 

cabines annexes où le tableau digital 

ne gère que la ventilation 

sans lien direct avec le fonctionnement 

du ou des centrale(s) à eau glacée. 

Par conséquent il faut d’abord vérifier 

qu’en fait la carte TECC gère effectivement 1 ou 

plusieurs ventilateurs. Sinon passer 

directement au Chapitre 5 pour la gestion 

de la ventilation. 

En cycle “Eau Glacée”, la gestion de ventilation 

par la carte TECC de base, suit 

une procédure particulière compatible 

avec la présence du circuit d’eau glacée. 

La ventilation ne se mettra en route 

qu’après une vérification de la compatibilité 

de la température du circuit d’eau avec 

le cycle demandé. 

Exemple : en cycle “Froid” avec une température 

de consigne demandée de 21° C, 

la ventilation ne démarrera qu’après la 

descente de la température du circuit 

d’eau glacée en-dessous de 20° C. Ceci 

évite le démarrage de la ventilation avec 

une température du circuit d’eau incompatible 

avec la température de consigne 

demandée. 

Si la ventilation ne peut être activée pour 

les raisons expliquées ci-dessus, un code 

d’erreur clignote brièvement. ce 

code restera visible quand on accède au 

contrôle de ventilation. 

Pour les cartes de contrôle TECC fonctionnant 

en cycle “eau glacée” il est possible 

d’arrêter complètement la ventilation 

en arrêtant le choix du contrôle ventilateur 

sur le chiffre . 

Ceci permet d’arrêter toute ventilation 

directement gérée par la carte TECC tout 

en continuant le fonctionnement normal 

de la centrale eau glacée pour les autres 

échangeurs du bateau. 

Le contrôle de ventilation peut être 

manuel avec 5 positions de vitesses différentes 

ou automatique par écart de température 

entre le point de consigne et la 

température ambiante mesurée. 

Avec le tableau , le contrôle 

des ventilateurs directement raccordés 

à la sortie de la carte 

TECC est complètement indépendant de 

la gestion des compresseurs : 

1) le contrôle thermostatique des ventilateurs 

continuera même si les compresseurs 

sont en arrêt. 

2) le fonctionnement normal des compresseurs 

continuera même si les ventilateurs 

sont en arrêt thermostatique. 

Cependant il n’est pas possible d’obtenir 

un fonctionnement des ventilateurs en un 

cycle différent de celui des compresseurs; 

par exemple les compresseurs fonctionnent 

en cycle froid et les ventilateurs en 

cycle chaud. Dans ce cas le cycle de fonctionnement 

des compresseurs sera prioritaire 

et les ventilateurs seront arrêtés 

(code erreur ). 

4) COMMANDES SECONDAIRES : 

La touche donne accès immédiat aux 

commandes et aux informations nécessaire 

pour le fonctionnement courant du 

système. 

Après avoir appuyé sur cette touche, vous 

verrez sur la gauche de l’écran un code qui 

indique la nature de la commande ou de 


l’information. A droite : la valeur. 

Dans l’ordre d’apparition vous verrez : 

a) Contrôle vitesse de ventilation : 

(A,0,1,2,3,4,5) 

A = vitesse de ventilation ajustée automatiquement 

en fonction de l’écart entre la 

température réelle et la température de 

consigne demandée. 

0 = arrêt de la ventilation 

1 à 5 = choix de vitesses manuelles 

Les changements sont en temps réel et 

prennent immédiatement effet. 

Attention : toutes les fonctions 

suivantes demandent une validation 

volontaires avant de prendre effet. 

La validation est obtenue en appuyant 

une nouvelle fois sur la touche et 

en allant ainsi à la ligne suivante. 

Validation définitive est ensuite 

automatique quand l’écran retourne à 

l’affichage de la température 

ambiante ou quand cette validation est 

forcée en appuyant brièvement sur la 

touche ON/OFF. 

Le message apparaît alors 

brièvement. 

b) Lecture de la température du circuit 

eau glacée : - 10.2° C (exemple) 

c) Choix du cycle de fonctionnement : 

(choix de 1 à 5) 

Les cycles suivants peuvent être choisis 

manuellement : 

1 = cycle froid seulement 

2 = cycle chaud seulement 

3 = sélection automatique du cycle selon 

le point de consigne et la température 

ambiante avec compresseur réversible 

(pompe à chaleur). 

4 = sélection automatique du cycle avec 

compresseur non-réversible. 

5 = cycle chaud seulement avec compresseur 

non-réversible. 

d) Lecture de la tension d’alimentation 

AC : = 232 Volts 

e) Choix manuel d’arrêt/marche du 

compresseur N° 1 : 

= compresseur 1 actif 

= compresseur 1 arrêté 

f) Choix manuel d’arrêt/marche du 

compresseur N° 2 : 

= compresseur 2 actif 

= compresseur 2 arrêté 

Idem pour compresseurs 3 et 4 : 

et . 

g) Priorité de démarrage des compresseurs 

1 à 4 : 

= 1,2,3,4 ; = 3,4,1,2 


= rotation automatique des priorités 

de démarrage; quand cette valeur est 

choisie, l’ordre de démarrage des compresseurs 

sera modifié à chaque nouveau 

démarrage après un arrêt thermostatique 

ou arrêt global pour une autre raison. 

h) Temporisation de démarrage entre 

les compresseurs : = 9 secondes 

entre les démarrages indivicuels des compresseurs. 

i) Avance individuelle thermostatique 

des compresseurs 1 à 4. Chaque compresseur 

peut être arrêté à une valeur 

diiférentielle par rapport à la température 

générale de consigne. 

Valeur d’usine : - compr. N° 1 

- compr. N° 2 

Etc 

Une valeur signifie que le compresseur 

N° 2 s’arrêté 1.2° avant la valeur 

du point de consigne. Donc pour une température 

générale de consigne de 4° C, le 

compresseur N° 2 s’arrêtera à 4 + 1.2 = 

5.2° C. 

Même possibilité pour les autres compresseurs. 

j) Cycle automatique de déshumidification 

pendant l’absence de l’utilisateur. 

Valeur d’usine : 

0 = aucun cycle;1 = 1 cycle par 24 H 

2 = 2 cycles par 24 H, etc 

k) Délai d’affichage des valeurs par la 

touche F/Ventilation en périodes de 20 

secondes. 

= 20 secondes; = 40 secondes, 

etc 

4 - CODES ERREUR VISUELS - 


Les défauts de fonctionnement suivants 

seront affichés directement au tableau digital 

et provoqueront un arrêt système 

(sauf pour le code - voir ciaprès). 

A chaque fois qu’un des codes erreur 

apparait à l’affichage le système est arrêté 

pendant une durée d’env. 60 secondes 

avec ensuite une tentative de re-démarrage. 

Si pendant plus de 30 minutes le même 

défaut de fonctionnement se répète, le 

système sera arrêté de façon définitive et 

le code erreur devient fixe. L’utilisateur 

devra alors provoquer un reset du système 

en appuyant sur la touche ON/OFF ou en 

coupant momentanément l’alimentation 

AC principale. 

Liste des codes erreurs et nature 

probable de la panne : 

Code : 

Etat de sous-tension notoire (tension 

inférieure à 195 V) pendant plus de 5 secondes 

(voir également Chapitre - 

Dépannage/Remèdes - page 19). 

Code à - Carte TECC : 

Coupures de sécurité pressostatiques des 

compresseurs 1, 2, 3 et/ou 4. Les pressostats 

HP et BP sont contrôlés directement 

par le microprocesseur qui gère 

également les temporisations de remise en 

route, etc 

Codes affichés et nature probable de la 

panne : 

: défaut pressostat BP compresseur 

N° 1 - pannes possibles : 

- circulation circuit eau glacée 

ralentie ou défaillante en fonctionnement 

cycle froid (pompe de circulation 

?). 

- manque fréon 

- conditions anormales de température 

d’eau de mer en fonctionnement 

cycle froid (endessous 

de 6° C env.) 

: défaut pressostat HP compresseur 

N° 1 - pannes possibles : 

- défaut refroidissement - vérifier 

pompe eau de mer 

- circulation circuit eau glacée 

ralentie ou défaillante en cycle 

chaud (pompe?) 

- surcharge fréon - appeler un spécialiste 

- conditions anormales fonctionnement 

en cycle chaud (temp. 

eau de mer supérieure + de 20° ) 

: défaut pressostat BP compresseur 

N° 2 - nature : voir A01 

: défaut pressostat HP compresseur 

N° 2 - pannes possibles - 

voir A02 

à - idem que ci-dessus 

mais pour les compresseurs 3 à 4. 

Si ces codes apparaissent de façon trop 

fréquente et aucun remède ne peut être 

apporté par les moyens du bord il faut 

faire intervenir un spécialiste. 

= sonde air externe absente ou 

défectueuse. 

= sonde eau glacée absente ou 

défectueuse. 

= fonctionnement de la ventilation 

impossible en raison d’une tempéra- 


ture du circuit d’eau glacée incompatible 

avec le point de consigne demandé. 

Ce code d’erreur est le seul qui ne 

provoque pas d’arrêt général du système. 

Après une brève apparition de ce code sur 

l’afficheur, ce code restera en arrière plan 

et ne sera visible qu’après avoir appuyé 

sur la touche F. 

= tous les compresseurs ont été 

désactivés par soft - procédure : 

, , etc 

Pour ré-activer reprogrammer comme suit 

, , etc 

CONTROLE CABINE : 

Le contrôle individuel de ventilation pour 

cabines est complètement et physiquement 

indépendant du contrôle TECC 

général de la centrale eau glacée. 

Le contrôle individuel cabines obtient les 

informations nécessaires à son fonctionnement 

à travers de la sonde de température 

du circuit d’eau glacée qui est placée 

à l’entrée de l’échangeur eau/air. 

Ces informations permettent à l’unité de 

contrôle cabine de vérifier à tout instant 

le cycle d’opération de la centrale (froid 

ou chaud). 

Ainsi : 

- il est possible d’arrêter ou de mettre en 

route un contrôle cabine à chaque 

moment 

- l’utilisateur peut choisir une température 

de consigne personnalisée à condition 

qu’elle soit compatible avec le cyle 

général de la centrale (froid ou chaud), 

sauf en cas d’utilisation d’éléments de 


5 - CONTROLE DIGITAL CABINE - PRINCIPES GENERAUX 

5 

6 

1 

4 

7 3 

2 

9 - Appuyer simultanément sur les 

touches après extinction du tableau 

8 

COMMANDES DE BASE : 

1 - Appuyer pour démarrer - appuyer une nouvelle fois pour arrêt 

2 - Appuyer pour affichage temp. de consigne - maintenez pression pour 

augmenter point de consigne 

3 - Appuyer pour affichage temp. de consigne - maintenez pression pour 

abaisser point de consigne 

4 - LED Témoin allumé lors du fonctionnement en cycle froid 

5 - LED Témoin allumé en cas de choix de vitesse de ventilation manuelle 

6 - LED Témoin allumé lors du fonctionnement en cycle chaud 

7 - Touche F/Ventilation - donne accès immédiat à : * Valeurs Usine 

- lecture de la température du circuit d’eau glacée ...... H13.2 

- fonctionnement avec ou sans source chaud externe . *f 1 

- cycle automatique de déhumidifcation ...................... *d 0 

- delai d’affichage des fonctions secondaires .............. 

accessible par la touche F/Ventilation 

*t 2 

8 - Contrôle de la vitesse de ventilation ........................... *b A 

9 - Accès aux procédures cachées de programmation 

chauffage AC intégrés; dans cas il est 

possible de fonctionner en cycle chaud 

tandis que la centrale est en cycle froid. 

- gestion individuelle de la ventilation 

(vitesses, calibrage, etc) 

2) Code erreur clignotant : 

Si l’utilisateur programme un point de 

consigne incompatible avec la température 

du circuit d’eau glacée (par exemple : 

température de consigne demandée : 23° 

C pour une température du circuit d’eau 

glacée de 35° C), la ventilation s’arrête et 

le code erreur clignote pendant 

env. 10 secondes. 

Après cette période le code sera visible 

dès que l’on appuie sur la touche F. 

Le code disparaîtra dès que la température 

du circuit d’eau glacée sera descendue endessous 

de 23° C et toutes les vitesses de 

ventilation seront à nouveau opérationnelles. 

3) Lecture directe de la température 

(circuit eau glacée) à l’entrée de 

l’échangeur : 

Chaque contrôle individuel cabine permet 

de vérifier la température du circuit d’eau 

à l’entrée de l’échangeur de la cabine en 

question (appuyer sur la touche F et aller à 

la ligne H - voir aussi dessin 5 ci-dessus). 

5A - CONTROLE DIGITAL 

- 230V 

Il s’agît du type de contrôle le plus 

courant et il comprend : 

- tableau digital 

- boitier plastique avec carte de contrôle 

- 230V 

- cable display de 4 ml 

- sonde température eau glacée 2.5 ml 

- sonde air externe de 4 ml (option) 

Le tableau digital intègre 

une sonde de temp. d’air directment en 

façade. Il est parfois nécessaire cependant 

d’utiliser la sonde externe optionnelle afin 

d’éviter une lecture erronée dûe à un rayonnement 

direct du soleil, chaleur 

dégagée par les instruments à proximité, 

etc). 

Tous les contrôles CAB comprennent une 

sortie de contrôle pour électrovanne 

d’eau. 

Contrôle du flux d’eau glacée par électrovanne 

comme suit : 

Electrovanne 3 voies; ces électrovannes 

permettent, après avoir atteint le point de 

consigne, de renvoyer directement le flux 

vers le circuit de retour (en passant par 

une ouverture calibrée). 

En cas d’utilisation de vannes 3 voies, il 

est possible d’utiliser le mode de ventilation 

en continu. 

Voir aussi dessin 5.1 - ci-dessus. 

Commandes secondaires - Touche 

: 

La touche donne accès immédiat à 

un certain nombre de commandes secondaires 

d’utilisation courante. 

Voir aussi dessin 5.1 - page 6 

Dans l’ordre d’apparition vous verrez : 

a) Contrôle vitesse de ventilation : 

(A,0,1,2,3,4,5) 

Le ventilateur peut également être géré 

directement par la touche dédié en plus de 

la touche . 

A = vitesse de ventilation ajustée automatiquement 

en fonction de l’écart entre la 


température réelle et la température de 

consigne demandée. 

0 = arrêt de la ventilation 

1 à 5 = choix de vitesses manuelles 

Les changements sont en temps réel et 

prennent immédiatement effet. 

b) Lecture de la température du circuit 

eau glacée : - 10.2° C par 

exemple. 

c) Contrôle d’une source de chaleur 

externe : 

= fonctionnement en réversibilité 

automatique (froid/chaud) sans apport 

d’une source chaud externe. 

= réversible froid/chaud avec 

apport d’une source chaud externe. Dans 

ce case la sortie est activée en 

même temps que la sortie pendant 

le cycle chaud. 

= fonctionnement en cycle chaud 

avec seulement la source chaud externe. 

dans ce cas la sortie sera désactivée; 

seule la sortie sera 

activée. 

d) Cycle automatique de déshumidification 

pendant l’absence de l’utilisateur. 

Valeur d’usine : 

0 = aucun cycle;1 = 1 cycle par 24 H 

2 = 2 cycles par 24 H, etc 

e) Délai d’affichage des valeurs par la 

touche F/Ventilation en périodes de 20 

secondes. 

= 20 secondes; = 40 secon- 

des, etc 


5.1 - RACCORDEMENTS ELECTRIQUES ET AUTRES - CAB - 230V - CONTROLE DIGITAL CABINE 


Option : source externe chaud - à raccorder aux bornes 

Option : vanne 3 voies Danfoss - à raccorder aux bornes 

Connecter aux fils Marron 

et Bleu de la vanne DANFOSS 

Echangeur Air à raccorder aux bornes - section : 1 mm2 

ATT. DIPSWITCH SETTINGS 

BLACK = PUSHED DOWN 

1 2 3 4 

OPEN 

Alim. 230V AC 

Câbles fournis par WEBASTO 

Câbles fournis par Client 

Fixer Sonde de temp. eau glacée sur tuyau d’entrée Echangeur Air/Eau 

Nouveaux Tableaux - Série 2004 : 

Les contrôles cabines utiliseront également 

le nouveau tableau digital 2004 avec 

enjoliveur amovible. 

Fonctions disponibles : 

A) Extinction automatique de l’affichage 

après un délai programmable 

(valeur d’usine : 15 minutes). Un clignotement 

discret de la LED - cycle de 

fonctionnement - indique que le système 

est toujours fonctionnel. 

Pour revenir à un affichage, appuyer sur 

une des touches du tableau. 

B) Calibrage fin de toutes les vitesses de 

ventilation. Modification en temps réel. 

Voir page 3 - Fonctions manitenues B) 

Programmation de la carte de contrôle 

CAB - 230V - Série 2004 : 

Lignes de programmation disponibles en 

montant la temp. de consigne à 29°; 

ensuite éteindre le tableau et appuyer 

simultanément sur les touches et 

: 

Code : Calibrage temp. eau glacée 

Code : Délai en minutes avant mise 

en sommeil de l’affichage. 

Code : Calibrage temp. cabine 

Code : Calibrage tension AC - 50 Hz 

Code : Calibrage tension AC - 60 Hz 

Code : version du programme 

Sonde Temp. Externe 

(Option) 

Lignes de programmation disponibles en 

abaissant la temp. de consigne à 15° : 

Code : valeur usine : 0 - commande 

infra-rouge. 

0 = désactivée 

1 = activée 

Code : Type ventilateur : centrifuge 

ou tangentiel. Valeur usine : 1 

0 = centrifuge (escargot) 

1 = tangentiel ou centrifuge 

Code : ventilation en continu = 1 

ventilation thermostatique = 0 

Code : sonde air intégrée = 1 

sonde externe = 0 

Code : affichage en Centigrades ou 

Fahrenheit 

Valeur par défaut = 0 

0 = affichage en Centigrades 

1 = affichage en Fahrenheit 

Code : calibrage vitesse 5 (max) 

Code : calibrage vitesse N° 4 




Code : accès codé programmation 

Code : durée cycle déshumidification 

en cycle chaud. 


en cycle froid. 

SELECTEUR INTER-DIL : 

Attention : la position des cavaliers sur le 

sélecteur Inter-DIL sur la carte devront 

être comme suit : 

En cas de mauvaise sélection la carte 

CAB230 peut rester bloqué sur la position 

au démarrage. 


5D - CONTROLE PAR THERMO- 

STAT MECANIQUE 

Le thermostat MTH possède un sélecteur 

rotatif permettant de choisir la température 

de consigne et également un sélecteur 

été-hiver. 

5E - MTH2 - THERMOSTAT 

MECANIQUE + 3 VITESSES 

Le thermostat MTH2 possède en plus du 

contrôle de la température de consigne un 

sélecteur 3 vitesses - voir ci-après photo 

5.6 qui montre les composants livrés avec 

un tel système. 

5E - THERMOSTAT PLANA 

(VIMAR) + REGULATEUR 3 VIT. 

Idem que 5E mais avec un thermostat 

plus “design” de la marque Vimar. 

Afin d’accéder aux fonctions programmables 

de la carte de contrôle TECC, 

procéder comme suit : 

THERMOSTAT MTH - CONTROLE 

VENTILATION CABINE 

SELECTEUR ETE/HIVER 

BOUTON REGLAGE CONSIGNE 

Sélecteur 

Froid/Chaud 

Alim. 

230V 

3 

4 

Sélecteur 

3 Vitesses 

1 


THERMOSTAT PLANA(VIMAR) AVEC REGULATEUR 3 VITESSES 

Bouton Règlage 

Température 

Sélecteur 

Froid/Chaud/ 

Arrêt- 

Marche 

VENTILATEUR/ 

ECH. AIR 

Arrêt/ 

Marche 

Connecteurs 

Internes 

Bouton Règlage 

Vitesses 

Carte de Contrôle 3 Vitesses 

Cable RJ45 - 4 Conducteurs - Précablé par 

Câble Display 4.5 ml 

Elever la température de consigne à 29° C. 

Puis éteindre le tableau digital par la 

5.6 - SCHEMA ELECTRIQUE - THERMOSTAT MTH + CONTROLE SIMPLE 3 VITESSES 

CARTE 3 

VITESSES 

WEBASTO 


touche . 

Appuyer maintenant simultanément sur 

les 2 touches de la température de consigne 

( et ). Vous 

verrez apparaître à gauche dans la fenêtre 

d’affichage un code chiffre qui détermine 

la fonction de programmation choisie et à 

droite la valeur de programmation 

actuelle. 

Pour aller à la prochaine ligne de programmation 

il faut appuyer sur la touche 

; le nombre de fonctions de programmation 

auxquelles vous pouvez ainsi 

accéder va de 0 à 9. 

Pour valider une modification de la valeur 

programmée, il faut après votre choix, 

appuyer à nouveau sur la touche pour 

sauter à la prochaine ligne de programmation. 

Ainsi les valeurs modifiées sont 

validées et sauvegardées. 

Ci-après sont expliquées les fonctions 

pouvant ainsi être programmées. 

1° Fonctions accessibles en élevant la 

temp. de consigne à 29° C : 

Code - valeur pré-programmée : +4° 

C. - température de consigne basse du circuit 

d’eau glacée. Donc la température 

d’arrêt du compresseur en cycle froid. 

Plage de programmation possible : 0° à 

14° C. 

Code - valeur pré-programmée : +7° 

C. - température de consigne de redémarrage 

cycle froid - eau glacée. Cette valeur 

correspond à la température de redémarrage 

du compresseur en cycle froid après 

arrêt thermostatique 

Plage de programmation possible de 0° à 

14° C. 


6 - FONCTIONS PROGRAMMABLES - 

Code - valeur pré-programmée : 40° 

C - température de consigne haute - cycle 

chaud - eau glacée. Donc température 

d’arrêt du compresseur en cycle chaud. 

Plage de programmation possible : 35 à 

50° C. 

Code - valeur pré-programmée : 37° 

C - température de consigne de re-démarrage 

en cycle chaud. Cette valeur correspond 

donc à la température de redé- 

marrage en cycle chaud après un arrêt 

thermostatique (voir Code ci-après). 

Plage de programmation possible : 35 à 

50° C. 

Code - valeur pré-programmée :0 - 

correction de l’affichage de la température 

du circuit d’eau glacée - correction possible 

de -9° à +9° C. 

Code - valeur pré-programmée : 15 - 

delai en minutes avant que l’affichage 

entre en “sommeil”. Le LED du cycle en 

cours clignote brièvement toutes les 20 

secondes pour signaler que le système est 

toujours opérationnel. 

Code - valeur pré-programmée : 1 

tempo en secondes de première mise en 

route après connection sur le réseau AC. 


correction de l’affichage de la température 

ambiante - correction possible de -9° à 

+9° C. 


calibrage tension AC lue -- 50 Hz 

Correction possible entre -20 et +20 V. 


fonction du relais de délestage : 

Valeur 0 : le relais fonctionne comme un 

relais de délestage - voir explication page 

25. 

Valeur 1 : le relais fonctionne comme une 

commande d’électrovanne 3 voies d’entrée 

d’échangeurs d’air (ventilation). 

Valeur 2 : le relais fonctionne comme un 

témoin d’alarme d’arrêt système (A01, 

A02, A09, etc) : 

- contacts fermés entre C2 et R2 ou contacts 

ouverts entre C2 et T2 = pas 

d’alarme 

- contacts ouverts entre C2 et R2 ou con- 

6.1 - TABLEAU DIGITAL - ACCES PROGRAMMATION 

14 

15 16 

12 

11 

MODE PROGRAMMATION : 

Afin d’accéder aux fonctions programmables, monter ou abaisser la 

température de consigne à 29° ou 15° C. 

Arrêter le système en appuyant sur touche - 14. 

Appuyer simultanément sur touches . Le tableau montrera à 

gauche , le numéro de code de la ligne de programmation choisi 

et à droite , la valeur de programmation actuelle. 

Pour valider and mémoriser les paramètres modifiés d’une ligne de programmation, 

appuyer la touche (12) et sauter à la prochaine ligne. 

tacts fermés entre C2 et T2 = alarme 

(arrêt du système). 


calibrage tension AC lue sous 60 Hz. 

Correction possible entre -20 et +20 V. 

Code - version du programme 

Ré-initialisation des valeurs usine : 

Il est possible de revenir aux valeurs d’usine 

pour la programmation en suivant la 

procédure suivante : à l’affichage de la 

ligne ci-dessus, appuyer sur la touche 

et garder la touche enfoncée 

jusqu’au moment où l’affichage de la version 

du programme commence à clignoter. 

Attendre que l’affichage apparaisse. 

Appuyer sur la touche 

Marche/Arrêt : vous êtes revenus maintenant 

aux valeurs usine de programmation. 

2° Fonctions programmables accessibles 

- température de consigne à 15° C. 

Code - valeur pré-programmée : 195 

- coupure basse tension en courant alternatif. 

La temporisation est de 5 secondes env. 

c’est-à-dire la situation de sous-tension 


inférieure à 195 Volt devra se maintenir 

pendant plus de 5 secondes avant qu’une 

coupure n’intervienne. 

Ensuite il y un reset de la carte électronique 

et une tentative de ré-démarrage 

après une temporisation de 1 minute env. 

Pendant l’état de coupure basse tension le 

tableau digital affiche les 3 lettres 

. 

La programmation d’un seuil plus bas 

que 195V sera sous l’entière responsabilité 

de l’utilisateur et annule toute garantie 

en cas de fonctionnement en sous-tension 

notoire. 

Code - valeur pré-programmée - 0 - 

télécommande infra-rouge. 

0 = infra-rouge dés-activé 

1 = infra-rouge activé 


choix du fonctionnement du petit relais 

indicateur du cycle de fonctionnementet 

d’alarme : 

0 = reconnaissance cycle : 

contacts fermés entre C1 et T1 = cycle 

chaud. 

contacts fermés entre C1 et R1 = cycle 

froid 

Arrêt système : contacts fermés entre C1 

et R1. 

1 = témoin d’alarme - permet de reconnaître 

un état d’alarme de la carte TECC 

et arrêt du système (A01, A02, A09, etc) 

- contacts fermés entre C1 et R1 ou contacts 

ouverts entre C1 et T1 = pas 

d’alarme. 

- contacts ouverts entre C1 et R1 ou contacts 

fermés entre C1 et T1 = alarme 

(arrêt du système). 


choix du principe de fonctionnement de la 

ventilation : 

0 - ventilation avec arrêt thermostatique 

lorsque la température de consigne est 

atteinte. 

1 - ventilation en continu sans arrêt thermostatique 

quand la température de consigne 

est atteinte. 


choix entre la sonde température intégrée 

au tableau digital ou la sonde extérieure. 

1 = sonde tableau digital 

0 = sonde externe 

Code : affichage en Centigrades ou 

Fahrenheit 

valeur par défaut = 0 


0 = affichage en Centigrades 

1 = affichage en Fahrenheit 

Code : calibrage vitesse 5 (max) 





Code - code accès mode de programmation. 

0 = pas de code d’accès 

1 = code accès activé 

En cas d’oublie, possibilité d’accéder par 

le code usine : 64 


en cycle chaud. 


en cycle froid. 

SELECTEUR INTER-DIL : 

La carte TECC possède un sélecteur Inter- 

DIL (Dipswitch Selector) dont les cavaliers 

devront être sélectionnés dans un 

ordre précis selon le nombre de compresseurs 

en ligne : 

1) Carte TECC avec seulement possibilité 

de brancher les compresseurs 1 et 2 (donc 

sans la carte annexe Comp. 3/4) : 

2) Carte TECC avec carte annexe Comp. 

3/4, donc avec posibilité de brancher 4 

ATT. SELECTEUR INTER-DIL 

NOIR = ENFONCE 

1 2 3 4 

OPEN 

compresseurs en parallèle : 

Attention : si les cavaliers sont mal positionnés 

par rapport à la configuration (2 

ou 4 compresseurs), la cate TECC peut 

fonctionner de façon aléatoire : 

- bloquage sur la position au 

démarrage. 



1 2 3 4 

OPEN 

- alarmes HP/BP concernant des compresseurs 

non-existants. 

Etc 

A) REFROIDISSEMENT EAU DE 

MER : 


Installer l’ensemble pompe eau de 

mer/préfiltre de façon à ce qu’une pente 

naturelle se forme entre le passe-coque, le 

préfiltre et la pompe. Ceci afin d’assurer 

un amorçage naturel du circuit. Voir aussi 

dessin ci-après réf. 7.1. 

Il est fortement conseillé d’installer une 

purge de ré-amorçage tout de suite à la 

sortie de refoulement de la pompe. Ce 

conseil est particulièrement valable pour 

les pompes modèles WB250/350 et 1000. 

Les modèles WB1500 et au-dessus peu- 

vent généralement être installés sans 

purge. 

Pour tous les bateaux il est fortement conseillé 

d’installer un passe-coque à cuillère 

avec les fentes dirigées vers l’avant du 

bateau. Ainsi la vitesse du bateau assurera 

une pression positive dans les lignes 

d’aspiration et évitera les phénomènes de 

désamorçage. 

Sorties d’eau de refroidissement : 

Prévoir toujours une sortie d’eau par unité 

de condensation même si une seule pompe 

alimente plusieurs unités. Ces sorties 

doivent être facilement contrôlables sur le 

pont, permettant ainsi de juger tout de 


7 - INSTALLATION PRATIQUE DES COMPOSANTS - DIRECTIVES 

suite du bon fonctionnement du circuit de 

refroidissement. 

Si une seule pompe alimente plusieurs 

unités et si la longueur des canalisations 

de refoulement est trop inégale, prévoir un 

robinet sur la sortie la plus courte et régler 

celui-ci aux essais de telle façon que les 

deux sorties présentent approx. le même 

débit d’eau. 

7B) BATTERIES A AILETTES 

DES ECHANGEURS AIR : 

La batterie à aillettes alu de l’échangeur 

eau/air est une pièce fragile. Si au cours 

du montage ces aillettes sont déformées, il 

faut absolumment les redresser afin d’assurer 

un bon passage d’air. 

Le retour d’air vers l’échangeur devra être 

filtré afin d’éviter l’accumulation de particules 

de poussière dans les ailettes. 

Ceci peut être obtenu de 2 manières : 

a) installation de grilles de retour d’air 

fournies par WEBASTO qui comprennent 

un élément filtrant. 

b) installer un élément filtrant directement 

à l’entrée de la batterie à ailettes de 

l’échangeur. 

7.1 - INSTALLATION - POMPE(S) DE REFROIDISSEMENT EAU DE MER 

NB - TOUS LES TUYAUX LE PLUS COURTS POSSIBLES SANS 

SIPHONS NI CASSURES 

LIGNE DE FLOTTAISON 

TUYAU ASPIRATION EN LEGERE 

PENTE POUR RE-AMORCAGE FACILE 

7C) GAINES D’AIR : 

Les gaînes souple type accordéon doivent 

être de bonne qualité avec une armature en 

acier relativement rigide afin d’éviter une 

trop grande déformation. 

Eviter également de multiplier les coudes 

dans les gaînes. Chaque coude représente 

une perte de charge. Aligner les gaînes le 

plus directement possible. 

VERS SORTIE COQUE ENV. 10 CMS AU-DESSUS FLOTTAISON 

PREFILTRE EAU DE MER 

PURGE DE REFOULEMENT CONSEILLEE 

POMPE CLD250 A 1500 A PLACER AU MOINS 

25 CMS EN DESSOUS DE LA FLOTTAISON 

PASSE-COQUE EN DESSOUS NIVEAU PREFILTRE 

PASSE-COQUE EN FORME DE CUILLERE - FENTES TOURNEES VERS L'AVANT DU BATEAU 

Eviter, si possible, les gaînes d’air trop 

longues (plus de 2.5 m) car cela diminue 

de façon sensible le débit d’air. 

Si des gaînes d’air longues s’avèrent 

inévitables, essayer d’utiliser des tuyaux 

en PVC rigide avec leurs coudes, etc. 

Les tuyaux PVC offrent des pertes de friction 

très largement inférieures aux gaînes 

souples de type accordéon. 

A) - SYSTEME STATIQUE OU 

PRESSURISE 


8 - INSTALLATION DES SYSTEMES A EAU GLACEE 

Le circuit d’eau glacée peut être statique 

non-pressurisé ou de type pressurisé avec 

réservoir tampon à membrane. 

Si le système adopté est de type statique il 

faudra s’assurer que le vase d’expansion 

soit le point le plus haut du circuit. 

Les vases d’expansion devront toujours 

être connectées à l’aspiration de la pompe. 

B) - CIRCUIT A CIRCULATION 

LIBRE OU CIRCUIT A ELEC- 

TROVANNES 

Le circuit d’eau glacée peut être de type 

continu sans électrovannes avec donc une 

circulation permanente dans tous les 

échangeurs même ceux qui ne sont pas 

actifs. 

Dans ce cas le contrôle de température se 

fera par arrêt thermostatique du ou des 

ventilateurs du volume concerné. 

Dans ce cas il est conseillé d’introduire 

des vannes à main sur chaque échangeur 

afin de pouvoir corriger manuellement le 

débit à la première mise en route d’un système. 

Dans le cas d’un système à électrovannes 

où chaque échangeur d’air est équipé 

d’une vanne contrôlée par le contrôle cabine 

WEBASTO, il n’est pas nécessaire 

d’introduire d’autres vannes dans le circuit. 


C) - SONDES DE TEMPERATURE 

DU CIRCUIT EAU GLACEE : 

Afin d’obtenir un système qui fonctionne 

de façon cohérente il est très important 

que les sondes de température soient 

placées correctement en conformité avec 

les spécifications WEBASTO. Afin 

d’éviter des erreurs, WEBASTO a prévu 

des logements spécifiques pour les sondes. 

Ces logements sont en général des tubes 

qui traversent le tuyau d’eau glacée afin 

d’assurer une prise de température parfaite 

: 

Centrales mono-évaporateur : 

Sonde sortie évaporateur individuel : le 

tube de sortie est muni d’un tube traversier 

immédiatement à la sortie du boitier 

inox contenant l’évaporateur à plaques. 

Centrales double évaporateur : 

Pour les centrales de type TWIN/CI avec 

2 compresseurs et 2 évaporateurs à 

plaques jumelées, la sonde est collée contre 

le Tée de sortie d’eau commune. La 

sonde devra être correctement enveloppée 

d’un isolant. 

Normalement cette sonde est fixée par 

WEBASTO marine à l’endroit approprié 

lors des tests avant livraison. 

CHAUD EXTERNE : 

La carte de contrôle TECC permet d’ajouter 

des sources “chaud” externes de 

toute nature : 

1) Echangeurs eau/eau permettant l’utilisation 

de chauffage à fuel fonctionnant 

normalement à une température de 75° à 

85° C. 

2) Rechauffeurs AC - 230V mono ou 

400V tri. 

3) Récupération chaleur moteur de 

propulsion 

Etc 

Ci-après (dessin réf. 8.1) un exemple d’installation 

d’un échangeur eau85°/eau50° 

adapté à l’intégration de chauffages à fuel 

Webasto, Eberspacher, etc. 

10) - VERIFICATIONS DE 

D) - CONTROLE DE SOURCE 

8.1) - SCHEMA - INSTALLATION ET RACCORDEMENT ECHANGEUR EAU/EAU WEBASTO 

A CONNECTER AUX SORTIES 

DE LA CARTE TECC 

CABLE ELCTR. 2 CONDUCTEURS 

RETOUR VERS CHAUFFAGE 

CABLE 2 CONDUCTEURS 

EAU 75/85˚ C VENANT DU 

CHAUFFAGE FUEL 

LIGNE RETOUR VERS CHAUFFAGE 

ELECTROVANNE SPECIALE 3 VOIES 

CLD MARINE 

ECHANGEUR CLD MARINE 

REF. CL005080 OR CL005081 

SORTIE CIRCUIT EAU GLACEE 

ENTREE EAU GLACEE DIRECTE- 

MENT DE LA SORTIE POMPE 


LE CIRCUIT D’EAU GLACEE + 

ACCESSOIRES 

Les tuyaux d’eau glacée peuvent être en 

souples ou rigides. 

Les dimensions intérieures doivent 

respecter les indications données sur les 

schémas fournis par WEBASTO. 

ATTENTION : 

1) COUDES 90° 

N’utiliser que des coudes grand rayon et 


LA TUYAUTERIE D’EAU GLACEE 

8.2) - INSTALLATION DES COMPOSANTS DE BASE - LES REGLES D’OR 

Ci-après un résumé des critères les plus importants pour réussir une installation d’un système Eau Glacée. 

Ces conseils couvrent toutes les étapes de l’isolation des tuyaux d’eau glacée aux gaînes d’air. 

Une remarque particulièrement importante concernant les circuits d’eau glacée : 

Les débits d’eau dans un tel système sont 2 à 3 fois supérieurs à un système classique de chauffage central 

dans une habitation. Par conséquent faites spécialement attention aux possibles restrictions de débit. 

Vase d’Expansion : en cas de système 

non-pressurisé: devra être le 

point le plus haut du circuit 

POMPE DE CIRCULATION 

Accès secondaire avec 

vanne d’arrêt 3/4” : toujours 

dirigé vers le haut. 

Si cette ligne monte toujours vers le haut sans aucun siphon, il est 

possible d’utiliser cette ligne pour le remplissage du circuit. Sinon 

utiliser l’accès secondaire avec un tuyau volant de replissage vers 

un récipient temporaire sur le roof. Diam. 15/21 ou 20/27 mm. 

2) ISOLATION DES TUYAUX 

N’utiliser que des isolation en mousse de 

caoutchouc naturel ou synthétique 

(Armaflex, Rubaflex ou similaire) - ne pas 

utiliser des mousses à base de 

polyéthylène. 

Ne pas utiliser des mousses tubulaires 

préfendues car elle tend à s’ouvrir à la 

longue. 

Essayer d’utiliser des supports rigides en 

mousse pour les points de fixations (voir 

photo à droite). 

8.B) - COUDES A 90° - TUYAUX EAU GLACEE 

COUDES A RAYON COURT 

UTILISER SEULEMENT 

DES COUDES A GRAND 

RAYON OU 2 X 45° 

VANNES D’ARRET SUR ENTREE ET SORTIE DE 

L’EVAPORATEUR POUR ENTRETIEN FACILE 

= VANNE D’ARRET 

SEULEMENT COUDES A GRAND RAYON 

pas des coudes courtes à petit rayon. 

Les coudes à rayon court entraînent une 

perte de débit d’env. 2.5% par coude. 

Donc une succession de 8 coudes courtes 

résultera en une perte générale dsu débit 

jusqu’à : 

100% x0.975x0.975x0.975 etc = 81.66 % 

Les coudes à grand rayon limitent la perte 

à env. 0.5%. 

S’il est impossible de se procurer des 

coudes à grand rayon, essayer d’utiliser 2 

coudes à 45° successifs. 

8.C) - EXEMPLE D’UN CIRCUIT EAU GLACEE - 1 UNITE CENTRALE + 4 ECHANGEURS D’AIR 

EPAISSEUR DE MOUSSE : 9 mm POUR 

LES YACHTS JUSQU’A 15/16 M; EPAIS- 

SEUR DE 13 MM AU-DESSUS DE 16M 

8.D) - ISOLATION DES TUYAUX 

OPTION : VANNE ARRET SUR RETOUR 

Vanne de purge au point le plus bas du circuit : permet de vider le 

circuit entièrement le cas échéant ou en cas de doute sur la concentration 

réelle du mélange glycol/eau. 

N’UTILISER QUE DES MOUSSES DE 

QUALITE (PAS DE POLYETHYLENE) 

SUPPORTS SPECIAUX EN MOUSSE RIGIDE 

PERMETTENT DE FIXER LES TUYAUX 

SOLIDEMENT SANS PONTS THERMIQUES 


3) RACCORDS EN TEE 

Il est préférable d’utiliser des raccords en 

Tée à 45° pour les accès aux canalisations 

secondaires. Si les Tées à 45° ne sont pas 

disponibles, n’introduisez la réduction en 

diam. qu’après l’entrée secondaire. 

Voir aussi photo ci-dessous. 

8.E - RACCORDS EN T 

FLUX D’EAU - BRANCHEMENTSECONDAIRE 

T A 45° 

FLUX D’EAU - LIGNE PRINCIPALE 

LAISSER DISTANCE CORRECTE 

AVANT DE REDUIRE LE DIAM. 

FLUX D’EAU 

LIGNE PRINCIPALE 

4) DIAMETRE TUYAUX - ENTREE 

ECHANGEURS AIR/EAU. 

Respecter toujours les diam. minimum 

conseillés pour les entrée aux échangeurs 

air/eau. Les canalisations secondaires 

jusqu’aux échangeurs air/eau doivent 

également respecter les diam. prescrits. 

Ci-après un tableau avec les diam. d’entrée 

par type d’échangeur (diam. net intérieur): 

Modèle Diam. Entrée/Sortie 

4000/4500 BTU 12 mm (1/2”) 

6000 BTU 12 mm 

9000 BTU 15 mm (5/8”) 

12000 BTU 15 mm 

16000 BTU 15 mm 

24000 BTU 20 mm (3/4”) 

5) MELANGE GLYCOL/EAU : 

Ce circuit d’eau glacée doit impérativement 

être rempli avec un mélange eau/glycol - env. 

25% de glycol pur et 75% d’eau douce. Ceci 

évitera une prise de glace accidentelle dans 

les évaporateurs à plaques en cas d’anomalie 

de fonctionnement du circuit (pompe de circulation 

en panne, trop d’air dans le circuit, 

etc). 


Il y a une sécurité générale qui intervient en 

cas d’arrêt de la pompe de circulation mais 

cette sécurité n’intervention que vers -5° C. 

D’ou l’importance de la présence du glycol 

dans le circuit d’eau glacée. 

Attention : le non-respect de l’utilisation 

du mélange glycol/eau 

(20/25% glycol + 70/75% eau 

fraîche) dans le circuit eau glacée 

entraînera l’annulation de toute 

garantie WEBASTO. 

8.3) - REMPLISSAGE ET 

PURGE DU CIRCUIT D’EAU 

GLACEE : 

La procédure suivante constitue la 

méthode la plus simple et la plus rapide de 

remplissage et de purge d’un circuit d’eau 

glacée. 

Il est conseillé de suivre cette procédure 

exactement dans l’ordre : 

1) Installer auparavant un Tée directement 

à l’aspiration de la pompe de circulation 

(voir schéma général page 1). Ce Tée peut 

également servir au raccordement du vase 

d’expansion mais doit être disponible pour 

le remplissage du circuit d’eau glacée 

selon la procédure ci-après. Ce Tée doit 

être dirigé vers le haut et permettre le raccordement 

d’un tuyau souple d’un diam. 

minimum intérieur de 15 mm. 

Prévoir une vanne d’arrêt sur ce Tée. 

2) Installer un récipient temporaire (jerrycan 

ou autre) à au moins 1 mètre audessus 

du point le plus haut du circuit. 

Raccorder ce jerrycan au Tée d’aspiration 

au moyen d’un tuyau souple de 15 ou 20 

mm de diam. intérieur, de préférence transparent. 

Ce tuyau doit toujours suivre un chemin 

ascensionnel du Tée vers le jerrycan, 

jamais à l’horizonale et jamais un retour 

vers le bas. 

3) Ouvrir toutes les purges sur tous les 

échangeurs d’air. 

4) Ouvrir la vanne donnant accès au circuit 

à partir du jerrycan. 

Observer toutes les purges et fermer les dès 

que de l’eau sort des purges. Il n’y aura pas 

besoin d’autres manoeuvres sur ces purges. 

5) Isoler l’alimentation électrique de la 

pompe de circulation de façon à pouvoir la 

mettre en route manuellement pour le rem- 

plissage et la purge. 

S’assurer que le jerrycan est toujours à 

moitié rempli de façon à éviter l’aspiration 

d’air par le tuyau de remplissage. 

Démarrer la pompe manuellement pendant 

15/20 secondes. Vous verrez à chaque arrêt 

une remontée franche de bulles d’air dans 

le tuyau. 

Répéter cette procédure plusieurs fois, 

jusqu’au moment où il est possible de la 

laisser tourner en continue sans cavitation. 

6) Laisser tourner la pompe pendant env. 

45 minutes. Au début vous verrez une 

remontée continue de petites bulles d’air 

d’un côté du tuyau et une descente d’eau 

de l’autre. 

7) Aider la purge du système en ouvrant et 

fermant sélectivement les vannes d’arrêt de 

chaque échangeur d’air. Ceci chassera 

définitivement toute trace de bulles d’air 

des batteries à ailettes des échangeurs. 

8) Quand la pompe fonctionnera de façon 

permanente sans aucune trace de cavitation 

et qu’il n’y a quasi plus de bulles d’air qui 

remontent, arrêter le système, fermer la 

vanne d’arrêt sur le Tée d’aspiration et 

déconnecter le jerrycan + tuyau de remplissage. 

9) Avec cette méthode il n’est pas nécessaire 

sauf en tout début, de manipuler les 

purges installées sur les échangeurs. 

10) Remarque pour systèmes sous pression 

seulement : 

Après la purge du système, fermer la vanne 

sur le Tée d’accès pendant la marche de la 

pompe de circulation. 

Ensuite monter la pression du circuit à 

l’aide de l’accès direct sur le circuit du 

bord d’eau sous pression afin d’atteindre la 

pression interne souhaitée. 

11) Complément des remplissage après 

une fuite : 

Ne jamais ajouter simplement de l’eau 

douce après une fuite dans le circuit d’eau 

glacée. 

Il faut toujours s’assurer que le mélange 

glycol-eau douce respecte les pourcentages 

prescrits (25% glycol - 75% d’eau douce). 



EAU GLACEE - CLD1000 

1 

VANNE D'ARRET 


8.4) - EXEMPLES TYPIQUES SCHEMATIQUES DE CIRCUITS D’EAU GLACEE 

Ci-après un certain nombre d’exemples typiques de circuits d’eau glacée pour mieux vous 

guider dans le choix des solutions possibles. 

8.4.a) - EXEMPLE N° 1 - MINI-CENTRALE 18000 BTU - SITUEE AU MILIEU + 2 ECHANGEURS AIR 

D15 

ECHANGEUR 

9000 BTU 

6 

VASE EXPANSION 

D20 

D20 

D15 

D20 

D15 

D15 

D12 

HCSC18/D - 18000 BTU 

D12 

D12 

8.4.b) - EXEMPLE N° 2 - MONO-COQUE AVEC WBCP24/D - SITUE A L’ARRIERE + 4 FANCOILS 

1 = HCSC24/D - 24000 BTU 

2 = ECHANGEUR AIR 12000 BTU - SALON 

3 = ECHANGEUR AIR 6000 BTU - CABINE PROPRIETAIRE 

4 = ECHANGEUR AIR 4500 BTU - CABINE INVITE 

5 = ECHANGEUR AIR 4500 BTU - CABINE INVITE 

6 = VASE EXPANSION 

D12 = DIAM. INTERIEUR : 12 MM - 1/2" 



2 3 4 5 


D15 

D15 

- VANNE D'ARRET 




CLD1000 

D12 

D12 

D12 

D15 

D15 

D12 D12 

ECHANGEUR 

9000 BTU 

D12 

D12


8.4.c) -EXEMPLE N° 3 - CATAMARAN AVEC WBCP36/D - SITUATION CENTRALE + 6 FANCOILS 

8 

6 

4 

D12 D12 

D12 D12 

D15 

3 

D15 

- VANNE ARRET 

D15 

D15 

HCSC36/D 

36000 BTU 

D20 

1 

1 = POMPE DE CIRCULATION EAU GL. - CLD1500 

2 = ECHANGEUR 12000 BTU - SALON 


4 = ECHANGEUR 6000 BTU CABINE 





9 = COLLECTEUR RETOUR 4 + 1 

D15 

9 





D15 

D20 

D20 

D15 

2 

D20 

D15 

VANNES DE CALIBRAGE 

D15 

7 

5 

D15 

D12 

D12 

D12 D12


8.4.d) - EXEMPLE N° 4 - MOTERYACHT AVEC WBCP72/D TWIN - SITUE A L’AR + 10 ECHANGEURS AIR 

1 = HCSC72/D TWIN - 72000 BTU 


3 = POMPE DE CIRCULATION EAU GLACEE - CLD2000 

4 = ECHANGEUR 16000 BTU - TIMONERIE 


6 = ECHANGEUR 12000 BTU - CABINE PROPRIETAIRE 

7 = ECHANGEUR 9000 BTU - CABINE INVITE N˚1 

8 = ECHANGEUR 9000 BTU - CABINE INVITE N˚ 2 

9 = ECHANGEUR 6000 BTU - CABINE INVITE N˚ 3 

10 = ECHANGEUR 6000 BTU - CABINE INVITE N˚4 

2 

1 

-VANNE D'ARRET 




D25 = DIAM. INTERIEUR : 25 MM - 1" 

D20 

ELECTROVANNE AVEC 

BY-PASS 

D20 

D20 

D20 

D25 

D20 


D25 

4 5 6 7 8 9 10 

LES LONGUEURS ASPIRATION 

ET REFOULEMENT DEVRONT 

ETRE EQUILIBREES 

D15 

3 

D12 

D12 

D12 

D12 

D15 

D15 

D15 

D20 

D25 

D25

9) - GAINES AIR - VENTILA- 

TION 

1) SECTIONS MINIMALES - 

GRILLES D’AIR 

Afin d’obtenir un niveau de bruit acceptable 

au passage des grilles d’air à vitesse de ventilation 

max., il faut respecter un certain 

nombre de critères quant aux sections de passage 

et diamètres des gaînes. 


Les dimensions des collecteurs d’air derrière 

les grilles sont également importantes. 

Voir ci-dessous le tableau permettant de 

choisir les sections et diamètres correspondant 

aux capacités en BTU des échangeurs. 

2) TYPE DE GAINE D’AIR 

Les gaînes d’air flexibles devront être de 

bonne qualtité avec un renforcement en spirale 

d’acier assez résistant pour éviter tout 

écrasement de la gaîne. 

Les gaînes souples devront être étirées au 

maximum afin de réduire la friction interne le 

plus possible. 

3) SORTIES VENTILATEURS 

Eviter les coudes à 90° directement à la sortie 

des ventilateurs. 

Tous les échangeurs air WEBASTO (sauf le 

modèle 24000) permettent une rotation du 

ECHANGEUR AIR GRILLE AIR REFOUL. GRILLE AIR RETOUR DIAM. GAINE DIAM. GAINE 

MODELE MODELE/ SECTION cm² MODELE/SECTION cm² 1.8 M LNG GAINE 

4000/4500 BTU 

6000 BTU 

9000 BTU 

12000 BTU 

16000 BTU or 

16000 BTU 

24000 BTU 

32000 BTU 

1 x 8x4” 150 cm² 

1 x 10x4” 190 cm² 

1 x 12x4” 235 cm² 

1 x 10x5” 250 cm² 

1 x 12x6” 390 cm² 

2 x 10x4” 380 cm² 

2 x 10x5” 500 cm² 

2 x 12x5” 650 cm² 

1 x 12x5” 325 cm² 

1 x 11x8” 490 cm² 

1 x 11x8” 490 cm² 

1 x 14x7” 550 cm² or 

1 x 14x10” 800 cm2 

1 x 14x12” 1000 cm² 

2 x 14x10” 1600 cm² 

80 mm 

100 mm 

100 mm 

125 mm 

125 mm 

125 mm 

2 x 125 mm 

2 x 125 mm 

100 mm 

125 mm 

125 mm 

150 mm 

150 mm 

150 mm 

2 x 150 mm 

2 x 150 mm 

NB : Pour des longueur supérieures à 1.80 m, il peut être possible d’utiliser le même diamètre nominal (par exemple 100 mm - 

modèle 6000 BTU) à condition d’utiliser des gaînes rigides possédant une paroi intérieure parfaitement lisse. 

ventilateur par pas de 45°. Cette faculté 

devra être utiliser partout où c’est possible. 

Voir aussi dessin à droite. 

4) COLLECTEURS D’AIR 

Les collecteurs d’air derrière les grilles sont 

essentiellement destinés à servir de volume 

d’expansion de l’air afin de réduire la vitesse 

de passage aux ailettes de sortie. 

Il s’ensuit que la profondeur du collecteur est 

un facteur important permettant une répartition 

harmonieuse du débit sur toute la surface 

de la grille. 

Le tableau à droite fournit l’information 

nécessaire quant aux dimensions minimales 

à respecter. 

5) DECALAGE DES GRILLES DE 

RETOUR D’AIR. 

Il est déconseillé de placer une grille de 

retour d’air directement en face des ailettes 

de la batterie de l’échangeur ou évaporateur. 

Ceci augmente inévitablement la propagation 

directe de bruit moteur vers l’habitacle. 

Essayer toujours de décaler la position de la 

grille retour d’air afin d’obtenir une chicane 

dans le flux d’air revenant à l’échangeur. 

La réduction du bruit sera significative. 

8.10 - SORTIE VENTILATEUR ORIENTABLE 

FLUX AIR 

FLUX AIR 

RE-ORIENTER SORTIE D’AIR 

POUR MINIMISER PERTES 

8.11 - COLLECTEURS D’AIR Paroi déflecteur pour les collecteurs 

à entrée longitudinale 

DIAM. GAINE VALEUR MINI DE “H” 

80 mm 100 mm 

100 mm 120 mm 

125 mm 140 mm 

150 mm 165 mm 


H 

H

ROUTINE 

Lors de la mise en route d’une centrale il 

est conseillé d’effectuer quelques vérifications 

simples pour s’assurer du bon fonctionnement 

du système. 

- vérifier toujours lors d’une mise en route 

après une longue absence le bon fonctionnement 

des circuits d’eau de refroidissement. 

Remédier à tout défaut avant de 

continuer la mise en route. 

- vérifier périodiquement le filtre de retour 

air au groupe. S’il est encrassé, le nettoyer. 

- vérifier les préfiltres eau de mer périodiquement 

- vérifier l’évacuation des eaux de condensation 

sur le groupe et déboucher si 

nécessaire 

- faire attention de ne pas endommager les 

gaînes d’air. Si une gaîne d’air présente 

une déformation ou coude trop accentué, 

la redresser. 

- en cas d’hivernage vider les circuits 

d’eau de mer; Si besoin rincer avec une 

solution glycolée. 

PROBLEMES ET REMEDES 

POSSIBLES : 

1) Aucun signe de vie : vérifier alimentation 

220V du bateau, fusibles en amont de 

l’installation, etc 

2) Le tableau digital affiche les 3 lettres 

. Dans ce cas le système s’est mis 

en sécurité en raison d’une sous-tension 

persistente (moins de 195V) Pour redémarrer 

faites en sorte que la tension 

remonte au-dessus de 195 V et le système 

se remettra en route après une temporisation 

de 1 minute env. 

3) Le compresseur démarre, mais aucune 

circulation d’eau de mer n’est visible : 

- vérifier l’ouverture de la vanne d’accès. 

- vérifier si la pompe tourne, si oui la réamorcer 

au moyen de la purge après la 

sortie de refoulement. 

- vérifier encrassement préfiltre eau de 

mer. 

- si la pompe ne tourne pas avec compresseur 

en route, vérifier l’alimentation 

électrique de la pompe à partir des bornes 

sur le compresseur. 

4) Compresseur et pompe fonctionnent 


mais pas de cycle froid ou chaud correct : 

- vérifier bonne circulation d’air. Sinon 

l’évaporateur peut se prendre en glace 

obstruant ainsi toute circulation d’air. 

- en cycle chaud avec une circulation 

d’eau de mer insuffissante il est possible 

de geler l’eau de mer dans le condenseur 

sur la centrale, bloquant ainsi toute la 

circulation d’eau de mer. 

- vérifier la tension réelle d’alimentation 

électrique. Ne jamais faire fonctionner 

une centrale avec une chute de tension 

dépassant 9%; donc 200 Volt pour une 

alimentation nominale de 220V. 

- faire vérifier charge fréon par un spécialiste. 

5) Compresseur tourne mais se déclenche 

périodiquement sans avoir atteint la température 

ambiante souhaitée : 

- les sécurités HP et BP du circuit fréon 

arrêtent le compresseur car les valeurs de 

pression sont dépassées. Vérifier bon 

fonctionnement du refroidissement eau de 

mer. En cycle chaud vérifier qu’aucun 

obstacle n’obstrue la ventilation d’air. 

Vérifier encrassement filtre retour air. 

- Charge fréon incorrecte (trop peu ou trop 

élevée - faites intervenir un spécialiste) 

6) Le cycle chaud s’amorce très lentement 

: 

- normal quand les températures d’eau de 

mer descendent en-dessous de 10° C. 

Dans ce cas le temps nécessaire peut 

atteindre 15 minutes. 

7) Le cycle chaud fonctionne très bien 

mais le compresseur se déclenche par la 

sécurité de pression interne : 

- le cycle chaud fonctionne avec une température 

d’eau de mer très élevée et la 

ventilation a été réduite car le chauffage 

devient trop efficace. Dans ce cas le 

compresseur travaille à la limite de ses 

capacités; vous pouvez essayer de 

restreindre la circulation d’eau de mer 

jusqu’au moment où le compresseur ne 

déclenche plus. Par contre il faut qu’il 

reste toujours une circulation suffisante 

pour ne pas geler l’eau de mer dans le 

condenseur. Si vous faites une telle intervention, 

ne pas oublier de restaurer la circulation 

d’eau de mer à la normale dès 

que possible. 



11 - SCHEMAS ELECTRIQUES - TOUS MODELES CENTRALES A EAU GLACEE PAGE 

11.1 - Schéma électrique centrale mono compresseur WBCP16-30 - mono-phasé ................. 

11.2 - Schéma électrique centrale compresseurs 1 + 2 - mono-phasé / tri-phasé ..................... 

11.3 - Schéma éléctrique compresseurs 3 + 4 - mono-phasé / tri-phasé ................................... 

11.4 - Raccordement et cablage pour centrales TWIN - mono-phasé ....................................... 

11.5 - Raccordement et cablage pour centrales TRI/CI - 3 compr. - mono-phasé .................... 

11.6 - Raccordement et cablage pour centrales TRI/CI - 3 compr. - tri-phasé ........................ 

11.7 - Raccordement et cablage pour centrales QUATRO/CI - 4 compr. - tri-phasé ................ 

11.8 - Schéma électrique - relais délestage automatique - consommateurs 230V secondaires . 

11.9 - Schéma électrique - branchement condensateur de marche ventilateurs ECOFIT ......... 

Sections Mini des Cables Electriques - par modèle (sans Terre) : 

Description Modèle Tension Phase Section mm2 

SINGLE COMPRESSOR UNITS 

WBCP20 - SCROLL 230 1 2 x 2.5 mm2 

WBCP24 - SCROLL 230 1 2 x 2.5 mm2 

WBCP32 - SCROLL 230 1 2 x 4 mm2 




UNITES TWIN (2 COMPR.) (modèles CI - 2 circuits réfrigérants indépendants) 

(Section par Compresseur - en cas de ligne d’alimentation unique, ré-ajuster section) 

WBCP40/D TWIN SCROLL 230 1 2 x 2.5 mm2 


WBCP64/D TWIN SCROLL 230 1 2 x 4 mm2 






UNITES TRI/CI - 3 COMPR. (modèle CI - 3/4 circuits réfrigérants indépendants) 

(Section par Compresseur - en cas de ligne d’alimentation unique, ré-ajuster section) 

WBCP108/D TRI SCROLL 230 1 2 x 4 mm2 


WBCP126/D TRI SCROLL 400 3 3 x 2.5 mm2 


WBCP144/D TRI SCROLL 400 3 3 x 2.5 mm2 




WBCP288/D QUATRO SCRL 400 3 3 x 4 mm2 

WBCP336/D QUATRO SCRL 400 3 3 x 6 mm2 


21 

22 

23 

24 

24 

25 

25 

26 

26

220V 

220V 

PUMP2 

COMP1 


11.1 - SCHEMA ELECTRIQUE CENTRALES WBCP - 16000 A 30000 BTU - 230V - 1 COMPRESSEUR 

(pour les unités mono-compresseur de 36 à 48000 BTU, un relais de puissance est introduite - voit dessin 11.2 - page 22) 

SELECTEUR INTER-DIL 

BP 

ALIM. 230V 

VALVE CYCLE CHAUD 

HP 

CABLE 

DISPL. 

S 

R 

SONDE 

AIR 

C 

SONDE 

EAU 

BP 

HP 

CAPA 

MARCHE 

COMP1 

FAN 

VALVE 

- 

COMP2 

+ 

PUMP1 


FAN 

C1 

R1 

VALVE 

RELAIS INDICATEUR 

DE CYCLE 

T1 

PUMP1 

RELAIS DELESTAGE/ 

ELECTROVANNE 

VENTILATEUR 

C2 

R2 

T2 

PUMP2 



1 2 3 4 

GND 

OPEN 

VENTILATEUR 


POMPE CIRCULATION EAU GLACEE

SELECTEUR INTER-DIL 

ALIM. 230V/ELECTRONIQUE/POMPES 

ALIM. AC - COMPR. 2 


11.2 - SCHEMA ELECTRIQUE CENTRALES WBCP - MONO/TRI - COMPRESSEURS 1 ET 2 

(SANS CARTE ANNEXE COMPR. 3/4) 



1 2 3 4 

VALVES CYCLE 

BP CHAUD 

OPEN 

HP 

BP 

HP 

BP 

BP 

HP 

HP 

230V 

230V 

COMP1 

FAN 

COMP2 

COMP1 

PUMP2 

VALVE 

COMP2 

PUMP1 

VERS COMPR. 2 

C1 

R1 

T1 

C2 

R2 

T2 


FAN 

RELAIS INDICATEUR 

CYCLE 

VALVE 

RELAIS PUISSANCE 

COMPR. 2 PEUT 

ETRE MONO-PHASE 

OU TRI-PHASE 

SELON CHOIX 

COMPRESSEUR 


COMPR. 2 PEUT 

ETRE MONO-PHASE 

OU TRI-PHASE 

SELON CHOIX 

COMPRESSEUR 

PUMP1 

RELAIS DELESTAGE/ 

ELECTROVANNE 

VENTILATEUR 

GND 

PUMP2 

VERS COMPR. 1 

VENTILATEUR 

ALIM. AC COMPR. 1 


POMPE DE CIRCULATION EAU GLACEE

BP 

BP 

HP 

HP 


11.3 - SCHEMA ELECTRIQUE CENTRALES WBCP - MONO/TRI - COMPRESSEURS 3 ET 4 



1 2 3 4 

OPEN 

BP - COMP3 

HP - COMP3 

BP - COMP4 

HP - COMP4 


1/3 PHASE SELON 

CHOIX COMPRESSEUR 

VERS COMP3 


ALIM. AC COMP3 

COMP3 

COMP3 


1/3 PHASE SELON 

COMP4 

CHOIX COMPRESSEUR 

COMP4 

VERS COMP4 

230V 

ALIM. AC COMP4 

VERS CONNECTEURS 230V - CARTE TECC

ALIM. PUISSANCE COMPR. 1 


ALIM. 230V CARTE TECC + ACCES. 


11.4 -SCHEMA CABLAGE ELECTRIQUE -UNITES TWIN/CI -MONO PHASE 230V 

A DROITE DE LA LIGNE EN POINTILLES : PRECABLE PAR CLD 

C1 

C1 

C2 

C2 

PH 

N 

T 

CONNECTEURS SUR RAIL DIN A L'INTERIEUR BOITIER CLD 

A GAUCHE DE LA LIGNE EN POINTILLES - A CABLER PAR LE CLIENT 

RELAIS PUISSANCE COMPRESSEUR 1 

VERS CONNECTEURS COMP1 - CARTE TECC 



VERS CONNECTEURS 230V AC - CARTE TECC 

11.5 - SCHEMA CABLAGE ELECTRIQUE -UNITES TRI/CI -MONO PHASE 230V 


ALIM. PUISSANCE COMPRESSEUR 1 



ALIM. 230V CARTE TECC CARD + ACCES. 

C1 

C1 

C2 

C2 

C3 

C3 

PH 

N 

T 

RELAIS PUISSANCE COMPR. 1 






VERS CONNECTORS AC230V - CARTE TECC 

CLD TERMINAL CONNECTION STRIP INSIDE ELECTRICAL BOX 

A GAUCHE DE LA LIGNE EN POINTILLES : A CABLER PAR LE CLIENT 


2000 SERIES - CHILLER SYSTEMS - OPERATION AND INSTALLATION MANUAL - PAGE : 25 

11.6 - SCHEMA CABLAGE ELECTRIQUE -UNITES TRI/CI - TRI PHASE 400V 




ALIM. 230V TECC/ELECTRONIQUE + ACCESSORIES 


C1 

C1 

C1 

C2 

C2 

C2 

C3 

C3 

C3 

PH 

N 

T 

A GAUCHE DE LA LIGNE EN POINTILLES : A CABLER PAR LE CLIENT 

CONNECTEURS SUR RAIL A L'INTERIEUR BOITIER CLD 







VERS CONNECTEURS 230V AC - ALIM. CARTE TECC 

11.7 - SCHEMA CABLAGE ELECTRIQUE - UNITES 4 COMPRESSEURS - TRI PHASE 400V 

ALIM. PUISSANCE 

COMPR. 1 


COMPR. 2 


COMPR. 3 


COMPR. 4 

ALIM. 230V ELECTRONIQUE/POMPES, Etc 

A DROITE DE LA LIGNE EN POINTILLES : PRECABLES PAR WEBASTO 

A GAUCHE DE LA LIGNE EN POINTILLES : A CABLER PAR CLIENT 


COMPR. 1 

VERS CONNECTEURS COMP1 - TECC 


COMPR. 2 



COMPR. 3 



COMPR. 4 


VERS CONNECTEURS ENTREE 230AC - 

CARTE TECC 

CONNECTEURS SUR RAIL DIN - DANS BOITIER WEBASTO 


11.8 - SCHEMA CABLAGE - 

RELAIS DE DELESTAGE - CHARGES 230V 

SECONDAIRES 

230V TABLEAU DE BORD - FONCTIONS AUTOMATIQUEMENT DELESTEES 

DELESTAGE 

CARTE CONTROLE TECC - EAU GLACEE 

CONTACTEUR 230V - CONTACTS NORMALEMENT FERMES 


11.9 - SCHEMA DE CABLAGE 

CONDENSATEURS DE MARCHE 

VENTILATEURS ECOFIT/EBM 


TERRE 

NOIR 

PHASE 

ALIM. 230V 

BRUN 

NOIR 

NEUTRE 

CONDO DE 

MARCHE 

RACCORD FILS 

BLEU 

CABLE ECOFIT

Webasto BLUE COOL PREMIUM - Techwebasto.com

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?